汽車機(jī)修個人工作總結(jié)（二篇）

第9頁共9頁汽車機(jī)修?個人工作?總結(jié)“?知識型職?工先進(jìn)個?人”事跡?材料同志?是運(yùn)輸局?的一名汽?車修理工??！皩W(xué)海?無涯苦作?舟”，一?直是他的?座右銘。?雖然只是?一名來自?基層的普?通勞動者?，所在的?工作環(huán)境?又比較艱?苦，可是?他卻能在?艱苦的工?作中快樂?地學(xué)習(xí)，?并把學(xué)到?的知識用?于實(shí)踐。?一、結(jié)?合實(shí)際工?作，練就?過硬專業(yè)?本領(lǐng)于?____?年從省交?通學(xué)校汽?車運(yùn)用工?程專業(yè)畢?業(yè)后，到?局工作，?至今已有?七個年頭?，在這七?年里，他?深深體會?到：汽車?修理工作?是一項特?殊的服務(wù)?工作，體?現(xiàn)在用最?短的時間?排除故障?，用最扎?實(shí)的技術(shù)?保證郵車?運(yùn)輸?shù)臅?通。他們?扮演著郵?政企業(yè)實(shí)?物運(yùn)輸中?一個特殊?卻重要的?角色，需?要具備過?硬的維修?技能和知?識，需要?投入巨大?的心血和?熱情。?剛參加工?作不久，?就碰到了?一個業(yè)務(wù)?難題，由?于在校所?學(xué)習(xí)的車?型以老解?放牌和東?風(fēng)牌汽車?為主，車?型相對單?一、車輛?的構(gòu)造也?較為簡單?，修理起?來較容易??？墒菃?位的郵運(yùn)?車輛車型?較多、而?且大多以?進(jìn)口車型?為主，車?輛構(gòu)造比?較復(fù)雜，?修理難度?可想而知?。從那天?起，他便?充分利用?工作間隙?和業(yè)余時?間，不斷?加強(qiáng)學(xué)習(xí)?。一方面?，他結(jié)合?實(shí)際工作?需要和各?種車型的?性能特點(diǎn)?，認(rèn)真地?查閱了隨?車手冊，?利用業(yè)余?時間到圖?書館或上?網(wǎng)查詢相?關(guān)資料，?及時將單?位中各種?車型的構(gòu)?造弄懂、?讀通，掌?握各種故?障處理方?法。另一?方面，虛?心地請教?有經(jīng)驗(yàn)的?老師傅，?還主動?請纓到廠?家進(jìn)行培?訓(xùn)學(xué)習(xí)。?一次，單?位的北方?奔馳重型?載貨車，?由于它是?進(jìn)口與國?產(chǎn)相結(jié)合?的組裝車?，所以隨?車資料和?相關(guān)的技?術(shù)資料不?齊備，而?在修理與?維護(hù)過程?中，有的?技術(shù)參數(shù)?又必須準(zhǔn)?確無誤，?于是在局?領(lǐng)導(dǎo)的支?持下，他?便主動申?請到包頭?北方奔馳?重型汽車?有限公司?進(jìn)行修理?技術(shù)深造?，經(jīng)過半?個月培訓(xùn)?，基本上?掌握了北?方奔馳載?重車輛的?維修保養(yǎng)?技術(shù)?；?到單位后?，他又積?極主動配?合相關(guān)管?理人員，?組織廣大?職工進(jìn)行?學(xué)習(xí)和探?討，將自?己學(xué)到的?相關(guān)知識?傳授給其?他同事，?并參加了?奔馳車發(fā)?動機(jī)的大?修理工作?。在修理?過程中，?他又將一?些維修技?術(shù)參數(shù)、?操作標(biāo)準(zhǔn)?和注意事?項教給其?他職工，?到目前為?止已修復(fù)?了___?_臺奔馳?車發(fā)動機(jī)?，為企業(yè)?節(jié)約了大?量的車輛?維修成本?。通過不?斷深入的?學(xué)習(xí)和實(shí)?踐，修理?工整體技?術(shù)水平都?得到了很?大的提高?，修理質(zhì)?量與效率?明顯改善?，降低了?修理成本?，也因此?受到單位?領(lǐng)導(dǎo)的一?致贊許和?好評，從?此以后，?學(xué)習(xí)培訓(xùn)?的機(jī)會就?增多了。?二、發(fā)?揮專業(yè)特?長，技術(shù)?創(chuàng)新出成?效十分?熱愛他的?工作崗位?，不管是?處理日常?修理工作?，還是突?擊加班或?是外出急?救車輛，?都勇挑重?擔(dān)，充分?發(fā)揮自己?的一技之?長。七年?來，從未?曠過一天?工。在做?好日常車?輛維修保?養(yǎng)的基礎(chǔ)?上，針對?日常維修?工作中存?在的不足?和問題，?他積極思?考，大膽?嘗試，對?原有的技?術(shù)和修理?設(shè)備進(jìn)行?改良，使?維修工作?得到事半?功倍的效?果。以?前，由于?車輛出廠?設(shè)計上的?缺陷，北?方奔馳載?貨車制動?蹄銷的定?位卡片被?做成了梯?形片，再?加上蹄銷?上的卡槽?切口較淺?，車輛在?行駛過程?中，制動?蹄銷經(jīng)常?松動并脫?出，甚至?造成相關(guān)?部件的損?壞，多次?導(dǎo)致車輛?途中拋錨?，不僅影?響了郵運(yùn)?時限，而?且增加了?企業(yè)的修?理成本。?面對這一?難題，他?反復(fù)觀察?和分析，?憑著多年?來積累的?工作經(jīng)驗(yàn)?，大膽進(jìn)?行嘗試，?在確保車?輛安全使?用和不增?加成本投?入的基礎(chǔ)?上，對定?位卡片和?制動蹄銷?進(jìn)行了改?造，經(jīng)過?近一個月?的反復(fù)實(shí)?驗(yàn)，辛勞?和汗水終?于換來了?成功。類?似故障或?拋錨現(xiàn)象?再也沒有?發(fā)生，徹?底解決了?車輛的這?一共性問?題，為企?業(yè)節(jié)約了?大筆開支?。類似?的“改造?”工作從?未間斷。?修理車間?原來用來?擰機(jī)油濾?清器、柴?(汽)油?濾清器的?皮帶扳手?，都是從?一些專用?市場上買?來的，但?這種皮帶?扳手的缺?點(diǎn)是摩擦?力小且韌?性較強(qiáng)，?使用起來?既費(fèi)力又?費(fèi)時，效?力不高且?難以將濾?清器拆下?。經(jīng)過觀?察總結(jié)后?，發(fā)現(xiàn)東?風(fēng)車的風(fēng)?扇皮帶是?做該種專?用扳手的?最佳材料?，于是他?將拆換下?的舊皮帶?收集起來?，改裝做?成了皮帶?扳手。一?經(jīng)試用，?嘿!成了?，摩擦力?增大了，?韌性沒有?了，使用?起來既省?力好用又?提高了工?作效率，?現(xiàn)在車間?里所使用?的皮帶扳?手全是用?他制作改?造的這一?種。還有?，以前修?理工往變?速箱、主?減速器里?加注齒輪?油時，所?用的加注?器都是吸?壓式的，?由于齒輪?油的粘稠?度高，特?別是在冬?天的時候?，換一輛?車的齒輪?油，少則?____?分鐘，多?則一個小?時，工作?效率極其?低下，而?且還加大?了維修人?員的勞動?強(qiáng)度。又?琢磨開了?，他將解?放五平柴?車的機(jī)油?泵改成了?齒輪油加?注泵，使?得泵油加?注從原來?的間隔噴?射式變成?連續(xù)流動?。改裝后?，現(xiàn)在換?一輛車的?齒輪油所?需的時間?從原來的?一個小時?縮短到十?多分鐘，?工作效率?明顯提高?了五六倍?，大大降?低了維修?勞動強(qiáng)度?和時限。?汽車機(jī)?修個人工?作總結(jié)（?二）隨?著汽車在?國內(nèi)的普?及，汽車?新技術(shù)的?發(fā)展引發(fā)?了后市場?的變革進(jìn)?入21世?紀(jì)，汽車?技術(shù)隨著?社會的進(jìn)?步日新月?異，從整?車技術(shù)來?看，由于?大量的使?用微電腦?技術(shù)，汽?車具備了?很多自動?化功能，?極大地提?高了汽車?的動力性?，操縱性?，適性及?安全性。?車運(yùn)行的?可靠性，?壽命都有?了很大地?提高。汽?車新技術(shù)?的發(fā)展正?在極大的?促使汽車?維修技術(shù)?與制度以?及企業(yè)發(fā)?生著巨大?的變革。?汽車維修?行業(yè)重來?沒有像今?天面臨著?這么大的?沖擊，以?往的汽車?維修模式?以難以適?應(yīng)和應(yīng)對?以上所提?到的任何?一項技術(shù)?，汽車維?修技術(shù)已?逐漸脫離?完全的憑?傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)?為主的修?理方式，?而是越來?越依靠高?新技術(shù)，?電腦診斷?與數(shù)據(jù)分?析。對技?術(shù)人員的?要求，也?從以往的?只掌握單?一科目過?度到機(jī)電?一體化綜?合素質(zhì)很?強(qiáng)的層面?。同時也?是對我們?汽車維修?技術(shù)提高?的一種推?動。本?人自參加?工作以來?，一直從?事汽車維?修工作。?在工作中?認(rèn)真學(xué)習(xí)?專業(yè)理論?知識和交?通法規(guī)，?積極研究?探索汽車?相關(guān)理論?知識，使?自己的維?修技術(shù)得?到了提高?，到目前?無論是技?術(shù)水平還?是業(yè)務(wù)素?質(zhì)都得到?了有效的?提高。在?具體工作?中主要做?到以下幾?點(diǎn)：1?.通過“?看”發(fā)現(xiàn)?車輛的使?用狀況?(1)檢?查儀表板?上故障燈?的亮或熄?，可判斷?是電控系?統(tǒng)的故障?，還是機(jī)?械系統(tǒng)的?故障。例?如一輛富?康988?E___?_-1轎?車怠速抖?動，加速?性能不良?，油耗大?，儀表燈?顯示正常?。通過檢?查發(fā)現(xiàn)，?其空氣流?量導(dǎo)流網(wǎng)?積塵，清?洗后加速?性能恢復(fù)?正常。?(2)常?規(guī)的“五?油、三液?、一媒”?的檢查不?可忽視，?即對透平?油、機(jī)油?、自動變?速器油、?轉(zhuǎn)向助力?油、齒輪?油、制動?液、冷卻?液，刮水?清洗液以?及冷媒的?檢查。絕?大部分高?級轎車上?儀表燈全?部用英文?顯示，如?wash?flui?d燈亮，?應(yīng)檢查清?洗液和儲?存器內(nèi)液?面，添加?后即可消?除該警報?燈亮。如?一輛奧迪?A62.?8L轎車?ABS燈?點(diǎn)亮，似?乎是一個?大的故障?，車主急?忙趕往奧?迪A6維?修中心檢?修，經(jīng)檢?查發(fā)現(xiàn)就?是制動液?容器內(nèi)的?液體低于?警戒線，?補(bǔ)充完制?動液后故?障排除，?解決起來?多么簡單?。(3?)通過車?用零件液?體的品質(zhì)?，來判斷?故障。一?輛廣州本?田車雅閣?7230?轎車的自?動變速器?油液變紫?，而且有?少量的混?蝕物，此?時行車中?動力不足?，起速過?慢。因此?根據(jù)油液?的顏色可?斷定故障?的原因是?自動變速?器的故障?而不是發(fā)?動機(jī)動力?不足，拆?油底殼，?檢查證明?判斷是正?確的。?(4)檢?查線路也?一樣重要?。一輛雪?鐵龍轎車?左前輪不?升也不降?，而其他?三輪傳動?正常。檢?查發(fā)現(xiàn)該?車左前空?氣彈簧減?振器排氣?閥線斷開?，接通線?路后左前?輪活動恢?復(fù)正常。?在看的過?程應(yīng)該仔?細(xì)地看，?認(rèn)真地看?，結(jié)合分?析地看，?而不是走?馬觀花，?這樣才能?達(dá)到事半?功倍的效?果。2?.對車主?或駕駛員?進(jìn)行故障?產(chǎn)生前和?故障產(chǎn)生?后車輛情?況的查問?駕駛員?對自己駕?駛的車輛?情況最了?解，是判?斷故障的?第一手資?料。一般?高級轎車?駕駛員對?車輛的重?視程度甚?高，一點(diǎn)?點(diǎn)微小的?變化，他?都會到修?理廠查詢?，這一點(diǎn)?是可以理?解的，所?以說他們?提供的情?況是重要?的。如一?輛北京切?諾基4.?0L吉普?車，加速?性能差，?并且起動?困難、耗?油量大、?排氣管冒?黑煙。通?過詢問得?知，該車?己運(yùn)行_?___萬?km，除?進(jìn)行機(jī)油?和三濾維?護(hù)外，沒?有進(jìn)行過?其他的項?目作業(yè);?該故障從?出現(xiàn)至今?已行駛_?___萬?km，故?障不斷加?重，排氣?冒黑煙更?嚴(yán)重，因?此斷定火?花塞間隙?太大，拆?檢發(fā)現(xiàn)兩?電極間隙?接近2.?5mm，?更換火花?塞后，故?障排除。?又如一輛?林肯大陸?轎車，加?速性能很?差，經(jīng)詢?問駕駛員?得知，是?由于更換?火花塞后?所引起的?。拆下火?花塞觀其?型號也符?合要求，?斷定其點(diǎn)?火順序搞?錯，更正?后，行駛?正常。再?如，一輛?奔馳56?0ES轎?車，在更?換火花塞?后不易起?動。經(jīng)詢?問，裝用?的火花塞?間隙與普?通火花塞?的間隙相?同，更正?后，起動?正常。?總之，上?述都是一?些特例，?也并不是?說通過“?問”可以?完全得到?正確的依?據(jù)。由于?駕駛員的?資歷、經(jīng)?驗(yàn)以及對?車輛、性?能的掌握?處于不同?層次，因?此在“問?”時，要?尋找關(guān)鍵?、重汽車?維修工作?總結(jié)要的?現(xiàn)象詢問?，并且對?駕駛員的?回答要能?去偽存真?。這一點(diǎn)?對維修人?員來說是?很困難的?，關(guān)鍵在?于對車輛?結(jié)構(gòu)、性?能是否理?解透徹。?這就需要?維修人員?平時對理?論知識和?實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?的積累，?只有具備?了這一點(diǎn)?，“問”?的重要性?才能得以?充分體現(xiàn)?。3.?利用“聞?”來判斷?故障點(diǎn)?通過對油?液的“聞?”可知油?液的品質(zhì)?及該系統(tǒng)?基本的工?作情況，?通過對發(fā)?動機(jī)的排?放氣體的?聞，可以?感覺發(fā)動?機(jī)的工作?情況，從?而為故障?判斷提供?指導(dǎo)。如?一輛桑塔?納___?_GSi?轎車，怠?速不穩(wěn)，?且急加速?抖動嚴(yán)重?。通過對?排放氣體?氣味的分?析，認(rèn)為?是高壓線?有時斷火?，更換后?，故障排?除“聞”?在維修中?比其他手?段用得相?對較少，?但并不是?說它不重?要，運(yùn)用?恰當(dāng)在故?障判斷上?可以讓我?們少走許?多彎路。?4.“?聽”這也?是維修人?員常用的?技能最?常聽的一?句話是“?某某的水?平真高，?坐在大門?口，車輛?從他旁邊?經(jīng)過就知?道毛病在?哪兒”。?此話雖有?些夸張，?這也顯示?了維修中?聽的重要?性。聽，?首先要弄?清故障的?部位，分?清響聲的?類型，況?且現(xiàn)在的?故障分析?中，最多?的是機(jī)械?故障，所?以說“聽?功”是維?修人員的?基本功。?如果找不?準(zhǔn)故障部?位，維修?中就會走?許多彎路?，浪費(fèi)人?力、物力?和財力。?如果是發(fā)?動機(jī)故障?，就不能?判為是自?動變速器?故障。如?一輛上海?帕薩特轎?車熱車后?有輕微的?響聲，由?于該車搭?載的是自?動變速器?，無法用?踩下離合?器踏板的?方法來判?斷故障的?部位。經(jīng)?過聽診，?最后拆檢?發(fā)現(xiàn)6缸?連桿軸承?間隙過大?造成發(fā)動?機(jī)異響。?一個成熟?的維修人?員，應(yīng)該?認(rèn)真總結(jié)?各種響聲?的特性，?如連續(xù)性?響與間斷?性響、脆?響與悶響?、有規(guī)則?與無規(guī)則?響等，判?斷出響聲?，是學(xué)習(xí)?一些特殊?結(jié)構(gòu)所必?須的，掌?握好它是?很實(shí)用的?。比如不?能對裝備?空氣懸掛?的車輛談?減振器泄?油，對裝?備自動變?速器的車?輛不能談?手動擋的?離合器。?通過對聽?的經(jīng)驗(yàn)不?斷積累，?可以把已?有的理論?上升為一?種實(shí)際的?技能，自?己的水平?才能得到?不斷提高?。5.?試車以?前的維修?人員，只?從事修理?，對車輛?維修和修?竣后情況?沒有一個?感性認(rèn)識?，對故障?的認(rèn)識深?度不夠，?對故障的?判斷準(zhǔn)確?性差。試?車應(yīng)該成?為維修人?員的基本?技能。通?過試車可?以學(xué)到許?多書本上?沒有的知?識。如自?動變速器?的維修，?在修竣后?無負(fù)荷運(yùn)?轉(zhuǎn)正常，?有負(fù)荷時?很可能掛?擋后車輛?不能行駛?、高速斷?火與換擋?發(fā)闖，制?動時方向?發(fā)抖等，?如沒有切?身的感覺?，就會使?故障的判?斷蒙上一?層面紗，?造成判斷?故障時的?猶豫和不?肯定。因?此，試車?可以給我?們的維修?工作帶來?靈感，加?快對故障?的排除。?以上方?法不是獨(dú)?立的，綜?合應(yīng)用的?效果肯定?會讓你在?維修、判?斷故障方?面走在別?人的前列?，成為維?修高級轎?車的行家??？偨Y(jié)?：1.?最好每天?都能做工?作日記，?早上上班?前寫好自?己在這一?天的工作?目標(biāo)，工?作中應(yīng)該?注意的重?點(diǎn)問題，?有那些事?情是要問?清楚的等?。然后在?每天下班?前再看一?下自己在?當(dāng)天做了?那些工作?，那些工?作目標(biāo)沒?有完成，?為什么沒?有完成