路基排水專項(xiàng)施工方案

新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年六月中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工準(zhǔn)備2四、施工程序與工藝流程34.1地表排水設(shè)施34.2路基排水工程施工質(zhì)量控制的工作要點(diǎn)6五、施工工藝65.1路基側(cè)溝施工75.2路基排水溝、天溝、吊溝、急流槽施工7六、混凝土接茬8七、混凝土拆模9八、混凝土養(yǎng)護(hù)9九、施工注意事項(xiàng)10十、安全生產(chǎn)規(guī)程及保證措施10十一、環(huán)保措施12中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部路基排水專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）；2）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751-2010）;3）《新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段施工圖區(qū)間路基設(shè)計圖》;4）《路基工程設(shè)計專用圖》；5）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。二、工程概況本管段路基起止里程為DK127+540~DK143+745.88,長度8.473km/21段，主要位于隨州市曾都區(qū)境內(nèi)。具體信息詳見下表。路基段落統(tǒng)計表序號名稱起始里程結(jié)束里程線路長度（m）1區(qū)間路基DK127+540.DK127+623.2883。282區(qū)間路基DK128+029.55DK128+393.28363.733區(qū)間路基DK128+472.27DK128+538.27566。54區(qū)間路基DK128+903.585DK129+601。28697.6955區(qū)間路基DK129+974。56DK130+233。258。446區(qū)間路基DK130+380。DK130+462.03582。0357區(qū)間路基DK132+046.145DK132+285.275236。138區(qū)間路基DK132+397DK132+465689區(qū)間路基DK132+672DK132+787.27115.2710區(qū)間路基DK133+029。75DK134+383。2751353.52511區(qū)間路基DK134+593.145DK134+735。275142。1312區(qū)間路基DK134+879.725DK134+983。275103.5513區(qū)間路基DK136+068。135DK136+333.27265.13514區(qū)間路基DK136+477。65DK137+035。565557.915新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部序號名稱起始里程結(jié)束里程線路長度（m）15區(qū)間路基DK137+343.565DK137+490。285146。7216區(qū)間路基DK137+569.285DK137+737。28516817區(qū)間路基DK137+849。015DK139+585.611736。59518區(qū)間路基DK140+048.98DK140+157。27108。2919區(qū)間路基DK140+497.84DK141+246。265748。42520區(qū)間路基DK142+461.765KD142+790.52328。75521區(qū)間路基KD142+902.19DK143+745.88'843。69合計8473三、施工準(zhǔn)備a、原材料準(zhǔn)備混凝土采用項(xiàng)目部拌合站混凝土，路基排水溝及天溝模板采用竹膠板，路塹側(cè)溝模板采用組合鋼模板。切施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、路基工程施工前，對影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外。對具備條件的地段按照設(shè)計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程.不具備條件的地段應(yīng)先做好臨時排水設(shè)施，正式排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。2、人員及機(jī)械配置為滿足施工需要，我單位結(jié)合施工文件及現(xiàn)場施工條件配備了如下人員及機(jī)械:主要管理人員配置表序號姓名職務(wù)備注1于文山項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2辛磊項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人3孟令琦項(xiàng)目安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案2中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部序號姓名職務(wù)備注4孫建質(zhì)檢員5崔瀟元安全員6徐帥技術(shù)員7郝軍峰測量負(fù)責(zé)人8徐興建測量員9于紹軍試驗(yàn)負(fù)責(zé)人10翟詩宇試驗(yàn)員主要施工人員配置表序號人員數(shù)量備注1管理人員3全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮協(xié)調(diào)工作2技術(shù)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)問題的協(xié)調(diào)解決工作3測量人員3負(fù)責(zé)邊線和高程控制工作4試驗(yàn)人員2負(fù)責(zé)砼坍落度等的檢測工作5機(jī)械手2機(jī)械操作6司機(jī)9運(yùn)輸填料工作7普工15進(jìn)行模板鋼筋安裝及砼澆筑養(yǎng)生投入主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖機(jī)SK250臺12砼運(yùn)輸車臺63小型發(fā)電機(jī)臺24振搗器臺45電焊機(jī)臺26灑水車東風(fēng)8T臺17自卸車東風(fēng)大力神臺3四、施工程序與工藝流程4。1地表排水設(shè)施新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案3中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部4。1.1地表排水技術(shù)要求1）路基排水系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟邓刻卣?、匯水面積、地形和地質(zhì)條件、地下水狀況進(jìn)行布置。路基縱、橫向排水設(shè)施應(yīng)與橋涵、隧道、車站等構(gòu)造物排水設(shè)施銜接配合，并與水土保持及農(nóng)田水利的綜合利用相結(jié)合；對路基有危害的地面水，應(yīng)設(shè)置側(cè)溝、天溝、排水溝及邊坡平臺截水溝等，將水?dāng)r截引排至路基范圍以外，防止水流沖刷路基或軟化地基。2）路基排水設(shè)施的縱坡，不小于2%。。地面平坦地帶或反坡排水地段，僅在困難情況下，方可減少至1%0。側(cè)溝、天溝、排水溝或截水溝應(yīng)按1/50頻率設(shè)計，溝頂應(yīng)高出設(shè)計水位0。2m。3）土質(zhì)、全風(fēng)化層、軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化或構(gòu)造破碎的硬質(zhì)巖路塹側(cè)溝采用C30鋼筋混凝土，溝底寬0.6m、深0。7~0.9m矩形溝，厚0.2m;硬質(zhì)巖地段側(cè)溝一般采用C25素混凝土矩形溝，溝底寬0.6m、深0.7~0.9m矩形溝，厚0。15m。4）天溝、平臺截水溝、吊溝、路堤地段排水溝一般采用C30混凝土預(yù)制塊加固，天溝及排水溝采用深0。6m、底寬0.4m的梯形截面；路塹邊坡平臺原則上應(yīng)設(shè)置邊坡截水溝，邊坡平臺截水溝尺寸一般采用底寬0。4m、深0.3?0.4m矩形或梯形斷面，采用C30混凝土封閉。5）當(dāng)路堤邊坡采用立體植被網(wǎng)+噴播植草防護(hù)時，則每15m設(shè)置一條橫向排水槽，采用骨架護(hù)坡時，則于主骨架上設(shè)置橫向排水槽。6）路塹側(cè)溝的水流，不得經(jīng)隧道排出。隧道洞的反坡排水可結(jié)合隧道過渡段的統(tǒng)一設(shè)置，起止水溝斷面可為0。4m深。7）路橋過渡段施工前做好相應(yīng)臨時排水工作，疏通臺背兩側(cè)排水溝，雨水天氣及時排水、對未完成部分進(jìn)行覆蓋，避免對過渡段、填料造成浸泡。新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案4中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部-無砂混凝土塊安裝前，在承臺頂面，緊貼橋臺背面，擺放橫向排水管一道，橫向排水管擺設(shè)在0.15m的中粗砂上，沿承臺面擺放到路基外，擺放完畢，橫向排水管上使用0.15m的中粗砂覆蓋，防止無砂混凝土塊壓裂或壓扁橫向排水管.8）單面排水長度不宜大于4m，必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞，不得直接排入農(nóng)田。9）部分塹坡地質(zhì)不良，或單面坡匯水面積或存在明顯的水害，如順路路基，為防止表水的下滲，路塹塹頂至天溝間宜采用M7.5漿砌石封閉.4.1.2路堤排水溝路堤排水溝一般地段采用C30混凝土澆筑.混凝土在拌合站集中拌合，罐車運(yùn)至現(xiàn)場。施工中采用機(jī)械挖基，人工整修成型，混凝土澆筑完畢，用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。排水溝施工時根據(jù)地形情況使溝底縱坡順暢，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達(dá)到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。4。1。3路塹側(cè)溝、天溝、平臺截水溝及吊溝一般地段天溝及路堤排水溝適用A型水溝，采用混凝土澆筑.A—1型水溝適用于陡坡地段排入自然溝的天溝、排水溝末端3?5m設(shè)置消能設(shè)施部分，內(nèi)側(cè)溝壁栽植石芽，石芽呈梅花型布置，間距20?30cm，石芽不能為尖銳石塊，宜為橢圓的鵝卵石，凸出溝壁部分高度不超過5cm。路塹側(cè)溝一般采用B型水溝，側(cè)溝采用混凝土澆筑.陡坡地段路塹天溝采用E型素混凝土砌筑.路塹平臺截水溝適用于C型水溝，路塹邊坡坡率為1：0.75?1:2。路塹頂鑲邊擋水緣及路肩擋水緣，采用D型混凝土水溝。新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部-路基基床底層換填底部縱向盲溝采用混凝土鋪底，埋設(shè)①150mm高強(qiáng)度絲狀RCP內(nèi)支撐滲排水網(wǎng)管，上部回填潔凈中粗砂礫石外包2g無紡布，在縱向盲溝位置間隔50m左右設(shè)置鋼筋混凝土檢查井，便于盲溝的清淤維護(hù)。A型圖B型圖A—1型圖C型圖D型圖E型圖縱向盲溝圖4.1。4路基排水設(shè)施及系統(tǒng)順接形式詳見附圖：路基排水設(shè)施及系統(tǒng)順接平面示意圖。4。2路基排水工程施工質(zhì)量控制的工作要點(diǎn)1）排水工程施工前，路基基底壓實(shí)應(yīng)滿足要求，具體標(biāo)準(zhǔn)見下表:路基本體填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)部位填料種類檢測項(xiàng)目地基系數(shù)K30壓實(shí)系數(shù)K動態(tài)變形模量日^vd7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu（kPa）基床底層改良細(xì)粒土—>0。95—>350砂類土及細(xì)粒土>130>0.95>40碎石類及粗礫土>150>0。95>402）根據(jù)路基施工的現(xiàn)場情況核對路基排水設(shè)計，如設(shè)計與現(xiàn)場情況相符時，應(yīng)檢查各類排水設(shè)施的位置、斷面尺寸、坡度、標(biāo)高等。3）各類排水設(shè)施要求縱坡順適、溝底平整、排水通暢，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。4）檢查溝槽護(hù)砌片石的強(qiáng)度，嚴(yán)禁采用風(fēng)化巖石，檢查確定護(hù)面砌體所用砂漿和混凝土的配合比，抽樣檢查其強(qiáng)度。5）檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標(biāo)高及尺寸，確保地下排水設(shè)施的埋設(shè)深度符合設(shè)計要求。五、施工工藝新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案6中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部路基排水設(shè)施施工工藝流出圖見下圖。5.1路基側(cè)溝施冠始第一步：現(xiàn)澆溝測量放樣進(jìn)場后先根據(jù)測量組放出的“側(cè)溝中線高程”進(jìn)行清溝，高挖低基坑開挖n填。側(cè)溝為了保證支模方便，清溝時側(cè)溝兩側(cè)各加寬30cm.鋼筋籠加工應(yīng)平基坑檢測筋根數(shù)及間距按照路基工程設(shè)計專用圖中的“側(cè)溝尺寸及鋼筋布置詳圖合進(jìn)行。模板采用鋼模板巍裝裝鋼管和方木混合支撐，保證模板平順牢固。先支外模安放鋼筋籠，鋼筋籠下面用厚度為3cm的混凝土預(yù)制塊支墊,

混凝'保證鋼筋的保先支外模安放鋼筋籠，鋼筋籠下面用厚度為3cm的混凝土預(yù)制塊支墊,

混凝'保證鋼筋的保護(hù)層厚度。在利好模板后高度,澆筑的時候嚴(yán)混凝土制標(biāo)高.第二步：現(xiàn)澆溝壁澆筑在模板上標(biāo)出混凝土流水面拆除1)?；炷翉?qiáng)度檢測

鋼一模，鋼管不合格混合支撐，并用定型支架支撐，混2)溝的深度.幫兩側(cè)沿縱向每隔"置一個塑料合水管芋電纜槽

綁定在鋼合格籠上,保證混凝土澆筑過2)溝的深度.幫兩側(cè)沿縱向每隔"置一個塑料合水管芋電纜槽

綁定在鋼合格籠上,保證混凝土澆筑過程中水管不移動，排水管兩頭堵緊中間裝滿砂子，便于拆模后清理.排水管應(yīng)向側(cè)溝內(nèi)側(cè)傾斜4%坡度。3）澆筑時不應(yīng)該過快，防止跑模，邊澆筑邊振搗.待澆筑到標(biāo)高后，用抹子抹面，保證溝壁平順。5。2路基排水溝、天溝、吊溝、急流槽施工（1）開挖：采用機(jī)械配合人工開挖基礎(chǔ).要求開挖尺寸與設(shè)計尺寸相符.若發(fā)生欠挖的情況，人工開挖把尺寸補(bǔ)足；嚴(yán)格控制超挖，對超挖部分，則采用水泥砂漿或采用同標(biāo)號的混凝土回填。新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（2）先澆筑底板混凝土，在施工縫處設(shè)置縱向接茬鋼筋間距20cm.新澆混凝土之前，應(yīng)對已硬化混凝土的表面進(jìn)行鑿毛處理并充分濕潤，但不得有積水。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積應(yīng)不低于總面積的75%。人工鑿毛時混凝土強(qiáng)度不低于2.5MPa，用機(jī)械鑿毛時混凝土強(qiáng)度不低于10MPa。鑿毛、清理合格后兩側(cè)溝壁支模，采用竹膠板做模板，要求支撐牢固、模板不變形，無錯臺，合格后澆筑混凝土。（3）澆筑混凝土：混凝土由拌合站集中攪拌，要求每個工班配備至少2只25mm的手持振動棒。要求混凝土振動密實(shí)、色澤均勻。（4）施工注意事項(xiàng)1）塹頂外不小于5m設(shè)天溝，困難地段可為2m。路堤坡腳外部小于2m,設(shè)排水溝，困難地段可為1m。2）對于現(xiàn)澆混凝土的排水溝、天溝需每隔20m設(shè)置一條伸縮縫，縫寬2cm，縫間采用瀝青麻筋進(jìn)行填實(shí)封閉，并保證縫間不滲漏水。3）天溝靠山側(cè)溝壁不得高出地面，且溝頂與地面必須順接；天溝應(yīng)線行平直、圓順，溝底縱坡不得出現(xiàn)反坡。4）天溝的位置、尺寸要求符合設(shè)計要求，出水牢固，以防被雨水沖塌并且與其它排水設(shè)施平順銜接.5）排水溝施工時根據(jù)地形情況使溝底縱坡順暢，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達(dá)到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。6）吊溝為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2/3，突出溝底不得高于0°1m.7）急流槽應(yīng)開挖后需及時砌筑，并做好防滑平臺；分段澆筑，每8?10m留一伸縮縫，寬0。02m,縫間填塞瀝青麻筋。六、混凝土接茬新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部1、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)縮短.對于不摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間不應(yīng)超過2h；當(dāng)溫度高達(dá)30。左右時，不應(yīng)超過1。5h;當(dāng)溫度低于10。左右時，可延至2.5h。對于摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間應(yīng)根據(jù)溫度、水泥性能、水灰比和外加劑等條件通過試驗(yàn)確定.2、當(dāng)允許間歇時間已超過時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫并作出記錄。施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工縫處應(yīng)埋入直徑不小于16mm的鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距不應(yīng)大于20cm。七、混凝土拆模1、模板的拆除(1)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計要求；側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并應(yīng)減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸。當(dāng)拆除臨時埋設(shè)于混凝土中的木塞和其他預(yù)埋部件時，應(yīng)采取措施，混凝土不得受損.拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應(yīng)先設(shè)立臨時支撐，然后進(jìn)行拆卸.拆下的模板和配件均應(yīng)分類堆放整齊。八、混凝土養(yǎng)護(hù)1、混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間一般為14天，具體應(yīng)符合下表的規(guī)定，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度。新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部水泥品種相對濕度<60%（干燥環(huán)境）60%-90%（較濕環(huán)境）>90%（潮濕環(huán)境）硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥14天7天可不再灑水養(yǎng)護(hù)2、采用覆蓋養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)將剛澆完的混凝土表面用土工布覆蓋嚴(yán)密.3、新澆筑混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到1.2MPa以前，不得在其表面來往行走、堆放機(jī)具、或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用得支撐和模板等設(shè)施。九、施工注意事項(xiàng)1、對干燥的挖方槽底要適當(dāng)灑水潤濕，以防混凝土水分過多流失，造成混凝土開裂.2、對拱形骨架與豎肋的接觸面要做鑿毛或拉毛處理，并用清水清洗干凈，以便混凝土的良好結(jié)合。3、在混凝土振搗時,注意避免過振及漏振現(xiàn)象。4、待砼強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa時，方可拆模，以防混凝土掉角、啃邊等.5、保證護(hù)坡整體的圓順性及拱形骨架布置的美觀性。6、側(cè)溝施工前，要先檢查其與測設(shè)中線的相對位置、溝底高程、側(cè)溝寬度。7、水溝溝幫立模要注意放置排水管，并使排水管安防牢固。8、模板必須加固牢靠結(jié)實(shí)，保證水溝線條平順。9、混凝土表面光滑平整，不得有蜂窩、麻面和露筋.十、安全生產(chǎn)規(guī)程及保證措施1、安全生產(chǎn)規(guī)程（1）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。（2）施工便道間的交叉設(shè)立標(biāo)志。新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標(biāo)路基排水專項(xiàng)施工方案10中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部（3）較大型施工機(jī)械由專業(yè)人員操作。（4）雨季施工時，及時做好引流槽、排水溝及擋水堰，防止汛期洪水倒灌而影響施工安全。2、安全保證措施（1）成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目部設(shè)立專職安全檢查工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)全面安全工作。（2）建立各項(xiàng)安全管理制度、獎罰制度，并確立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。（3）施工中施工隊(duì)安全員在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向項(xiàng)目部匯報，及時解決。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對施工隊(duì)的工作進(jìn)行檢查，并幫助施工隊(duì)解決現(xiàn)場實(shí)際問題。（4）現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛行走路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰撞.3、應(yīng)急方案（1）配備應(yīng)急車輛，保證應(yīng)急車輛的完好；項(xiàng)目部所有施工及辦公車輛在洪災(zāi)來臨之際全面配合搶險工作。（2）配備鐵鍬、編織袋、雨衣、防水彩條布、鐵錘、木樁、抽水機(jī)、手電筒、明磯等.（3）建立氣象預(yù)報部門的應(yīng)急地點(diǎn)和應(yīng)急電話。（4）建立應(yīng)急搶險醫(yī)院及搶險部門的地點(diǎn)和應(yīng)急電話。（5）對工地可能受雨水侵害的地段進(jìn)行排查，擬定預(yù)防措施：對路基沿線的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通；對高路堤、高路塹的邊坡附屬未施工的部位用彩條布進(jìn)行覆蓋，特殊地段采取打樁固定；對不具備自然排水的部位配備抽水機(jī)排水。（6）汛期建立值班制度和巡守制度，各工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和小組新建武