2023年汽車保險行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

汽車保險行業(yè)報告/龐文報告PAGE1汽車保險行業(yè)洞察報告及未來五至十年預測分析報告

目錄TOC\h\z26020前言 323340一、汽車保險企業(yè)戰(zhàn)略選擇 316663(一)、汽車保險行業(yè)SWOT分析 318046(二)、汽車保險企業(yè)戰(zhàn)略確定 412484(三)、汽車保險行業(yè)PEST分析 4252681、政策因素 466722、經濟因素 5281973、社會因素 677674、技術因素 630620二、2023-2028年汽車保險企業(yè)市場突破具體策略 68367(一)、密切關注競爭對手的策略，提高汽車保險產品在行業(yè)內的競爭力 628543(二)、使用汽車保險行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 710982(三)、實施汽車保險行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 712127(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 713145(五)、實施線上線下融合，深化汽車保險行業(yè)國內外市場拓展 94847(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 94753三、汽車保險行業(yè)財務狀況分析 1021930(二)、現(xiàn)金流對汽車保險業(yè)的影響 1211987四、汽車保險業(yè)數(shù)據預測與分析 1217073(一)、汽車保險業(yè)時間序列預測與分析 1221751(二)、汽車保險業(yè)時間曲線預測模型分析 1328850(三)、汽車保險行業(yè)差分方程預測模型分析 1412620(四)、未來5-10年汽車保險業(yè)預測結論 1520939五、2023-2028年汽車保險業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 1512374(一)、2023-2028年汽車保險業(yè)市場運行動態(tài)分析 1524523(二)、現(xiàn)階段汽車保險業(yè)存在的問題 163742(三)、現(xiàn)階段汽車保險業(yè)存在的問題 1612097(四)、規(guī)范汽車保險業(yè)的發(fā)展 1822515六、汽車保險行業(yè)存在的問題分析 1818487(一)、基礎工作薄弱 1822993(二)、地方認識不足,激勵作用有限 1922921(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢 1927069(四)、技術相對落后 1917467(五)、隱私安全問題 2010208(六)、與用戶的互動需不斷增強 209790(七)、管理效率低 2126413(八)、盈利點單一 212168(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 2228608(十)、法律風險 2212825(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低 2213680(十二)、人才問題 2329561(十三)、產品質量問題 2311167七、宏觀經濟對汽車保險行業(yè)的影響 233356(一)、汽車保險行業(yè)線性決策機制分析 2426824(二)、汽車保險行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析 2515241(三)、汽車保險行業(yè)庫存管理波動分析 258042八、汽車保險成功突圍策略 2630480(一)、尋找汽車保險行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 2624368(二)、汽車保險行業(yè)精準定位與無聲消費教育 2611975(三)、從汽車保險行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?2726769(四)、公益營銷競爭激烈 2716434(五)、電子商務提升汽車保險行業(yè)廣告效果 2728223(六)、汽車保險行業(yè)渠道以多種形式傳播 2814716(七)、強調市場細分，深耕汽車保險產業(yè) 2815118九、汽車保險行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 288746(一)、汽車保險行業(yè)產品差異化獲取“商機” 2810318(二)、汽車保險行業(yè)市場分化贏得“商機” 299899(三)、以汽車保險行業(yè)服務差異化“抓住”商機 3028580(四)、用汽車保險行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 309532(五)、以汽車保險行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 3031965十、汽車保險業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 3120202(一)、汽車保險業(yè)發(fā)展特點分析 3118276(二)、汽車保險業(yè)的市場渠道挑戰(zhàn) 3126050(三)、汽車保險業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點 32143871、汽車保險業(yè)縱向延伸分析 32106092、汽車保險業(yè)運營周期的挑戰(zhàn)分析 332166十一、汽車保險產業(yè)投資分析 3319930(一)、中國汽車保險技術投資趨勢分析 339797(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 3429553(三)、中國汽車保險行業(yè)投資風險 3422550(四)、中國汽車保險行業(yè)投資收益 35

前言中國的汽車保險業(yè)在當前復雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，汽車保險業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數(shù)據資源和專家資源，從眾多的數(shù)據中提煉出汽車保險行業(yè)真正有價值的信息，并結合當前汽車保險行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、汽車保險企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關的具體措施，僅供內外部環(huán)境分析參考。(一)、汽車保險行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環(huán)境的有機結合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、汽車保險企業(yè)戰(zhàn)略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、汽車保險行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩(wěn)定向好，國家對于汽車保險行業(yè)也會越來越傾斜,根據相關數(shù)據預計汽車保險行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。(2)2020年，汽車保險行業(yè)將成為政策紅利市場。汽車保險產業(yè)將有助于提高人民生活質量。2020年是汽車保險行業(yè)發(fā)展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節(jié)能減排對汽車保險產業(yè)的發(fā)展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)汽車保險行業(yè)需求持續(xù)火熱，汽車保險領域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發(fā)展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協(xié)調，發(fā)展質量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩(wěn)中向好的背景下，我國汽車保險產業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學規(guī)劃、謀求技術突破、產業(yè)創(chuàng)新、經濟發(fā)展，為引領下一輪發(fā)展奠定堅實基礎。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為汽車保險行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為汽車保險行業(yè)的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統(tǒng)汽車保險行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準服務流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網與汽車保險相結合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為汽車保險行業(yè)的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數(shù)據、云計算、汽車保險、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)汽車保險的普及?行業(yè)技術經驗。(2)汽車保險行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。二、2023-2028年汽車保險企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高汽車保險產品在行業(yè)內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高汽車保險行業(yè)產品的競爭力，盡量縮小與汽車保險行業(yè)產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用汽車保險行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的汽車保險行業(yè)產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施汽車保險行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注汽車保險行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從汽車保險行業(yè)產品的研發(fā)、生產、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將汽車保險行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化汽車保險行業(yè)國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調整發(fā)展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議汽車保險行業(yè)企業(yè)在經營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰(zhàn)略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。汽車保險公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓汽車保險企業(yè)占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產品和服務的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標。，這有利于汽車保險行業(yè)公司確定公司的競爭地位。三、汽車保險行業(yè)財務狀況分析(一)、汽車保險行業(yè)近三年財務數(shù)據及指標分析表中列出了近三年汽車保險行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要汽車保險數(shù)據和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，汽車保險公司各項指標持續(xù)加強，汽車保險策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底汽車保險行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產效率比率應收賬款周轉率20.3116.3216.18汽車保險企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉率15.3813.575.28汽車保險業(yè)銷售情況轉好，存貨的増長應引起注意。總資產周轉率2.312.422.51變化不大。長短期汽車保險和同定資產都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與汽車保險業(yè)態(tài)汽車保險以及市場回穩(wěn)有較大關系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因汽車保險汽車保險項目融資所致。產權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對汽車保險業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)汽車保險行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內的企業(yè)進行財務比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經濟條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著汽車保險行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產經營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對汽車保險行業(yè)的發(fā)展和生存產生重大影響。四、汽車保險業(yè)數(shù)據預測與分析(一)、汽車保險業(yè)時間序列預測與分析根據汽車保險業(yè)總產值與時間的內在關系，通過之前獲得的數(shù)據建立了汽車保險業(yè)的時間序列方程，并通過建立的時間序列方程預測了未來幾年的產量。建立時間序列方程的原則如下：時間序列方程的表達式為：y=a+bxt其中y為輸出，a和B為模型參數(shù)，t為年份。根據近年來從汽車保險行業(yè)獲得的數(shù)據，對參數(shù)a和B進行相應的估計，以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后，可以得到我們想要預測的時間序列方程。然后，通過輸入自變量（時間），可以得到未來三到十年內汽車保險業(yè)的預測值。如果要使預測值和上次觀測值之間的差值更小，換句話說，要使預測值與實際值進行比較，需要控制兩個因素，首先，應盡可能多地獲取汽車保險行業(yè)的原始數(shù)據。原始數(shù)據越多，就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的汽車保險行業(yè)模式與實際情況相符；第二個是預測時間跨度。預測時間跨度越大，預測結果與實際值之間的偏差越大。因此，預測時間跨度不應太大。根據汽車保險業(yè)2016至2021的數(shù)據，預測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產量。根據以上分析，時間序列方程為y=5009.69（預估值）+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615，小于1。該模型得到的預測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出，在未來5至10年內，中國汽車保險業(yè)某一產品的產量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、汽車保險業(yè)時間曲線預測模型分析在汽車保險業(yè)的曲線預測模型中，我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y為當年汽車保險業(yè)的產值，a、B1和B2為參數(shù)，在模型中估算，t為年份。輸入相應年份的數(shù)據，得到如下曲線預測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、汽車保險行業(yè)差分方程預測模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT為當年汽車保險業(yè)產值，YT-1為上年產值，a、B為參數(shù)，在模型中確定。通過輸入幾年的產值和前一年的產值，估計參數(shù)a和B，得到產出的差分方程模型，然后根據得到的差分模型，預測5-10年的產出。因此，我們得到的汽車保險業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395，非常接近1，表明該模型可以用來預測未來中國汽車保險業(yè)產品產量的變化趨勢。同時，從模型中我們可以清楚地看到，我國汽車保險行業(yè)的產品產量受上年影響較大，年產值高于上年，這也反映出汽車保險行業(yè)的產品產量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年汽車保險業(yè)預測結論在以上三種預測汽車保險業(yè)的經濟模型中，時間序列法預測的產值將低于實際值。低值的主要原因是中國汽車保險業(yè)將繼續(xù)保持快速增長，但該方法假設增長速度較慢，因此預測結果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先，其他兩種方法可以更好地預測未來汽車保險行業(yè)某一產品的產量變化趨勢。然而，由于現(xiàn)實中復雜的經濟條件以及政策法規(guī)對汽車保險業(yè)發(fā)展的影響，即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對汽車保險業(yè)未來走勢的預測僅供參考。五、2023-2028年汽車保險業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年汽車保險業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期汽車保險行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩(wěn)定物價的措施，調控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定汽車保險業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制汽車保險業(yè)的市場價格。國家實施的調控措施對抑制汽車保險行業(yè)相關企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了汽車保險業(yè)的政策優(yōu)勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對汽車保險業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段汽車保險業(yè)存在的問題目前，我國汽車保險行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，汽車保險業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來汽車保險業(yè)發(fā)展的主要特征。國內汽車保險行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國汽車保險行業(yè)中的市場份額不足10%，產業(yè)集中度較低。這主要是因為汽車保險業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段汽車保險業(yè)存在的問題近年來，雖然國內汽車保險行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但汽車保險行業(yè)企業(yè)間同質競爭現(xiàn)象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，汽車保險行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然汽車保險業(yè)創(chuàng)造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業(yè)的興起和普及，客戶對汽車保險業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。汽車保險業(yè)的產業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，汽車保險業(yè)相關企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使汽車保險業(yè)的發(fā)展主要依靠相關企業(yè)。由于國內汽車保險業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業(yè)化、產業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學技術的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，汽車保險業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術發(fā)展?，F(xiàn)代科學技術的發(fā)展將推動汽車保險業(yè)的信息化和網絡化發(fā)展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的汽車保險行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要汽車保險行業(yè)提供更高質量的產品。然而，現(xiàn)有的汽車保險業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范汽車保險業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大?？傊?，汽車保險業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術創(chuàng)新的力度決定了汽車保險行業(yè)相關企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究汽車保險業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范汽車保險業(yè)的發(fā)展針對我國汽車保險業(yè)存在的問題，我們仍需進一步進行產業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個汽車保險業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定汽車保險業(yè)市場形成強大動力。六、汽車保險行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎工作薄弱汽車保險相應標準不完善,行業(yè)相關技術積累和基礎設施也就比較薄弱,相關體系建設滯后,管理、規(guī)范、產品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,汽車保險管理能力或許還不能適應工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對汽車保險的迫切性和困難性認識不足,片面追求經濟增長,反而對調結構、轉方式重視不夠,不能正確理清經濟發(fā)展與汽車保險的關系,汽車保險工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產業(yè)結構調整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于汽車保險的資源環(huán)境稅收政策、消費稅的結構調整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對汽車保險主要服務和產品的生產及推廣收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的汽車保險行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術相對落后國內汽車保險行業(yè)產業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如汽車保險設備占一半,生產過程中的精密技術、核心組件等關鍵技術與國際先進水平差距較大。然而行業(yè)生產耗能和技術投入高于國際水平,如設備的核心組件的研發(fā)投入,國內生產設備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數(shù)據庫被攻破或是生產運輸物流等過程中,都可能導致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業(yè)內人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解汽車保險產業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,汽車保險行業(yè)個層面技術將會不斷成熟,攻擊汽車保險產業(yè)系統(tǒng)將會更加困難。高新技術本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興汽車保險行業(yè)存在隱私泄漏風險。在即將進入的新產業(yè)年代,方便與風險總是并存的,用戶要牢記”技術有風險,應用需謹慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數(shù)據是統(tǒng)一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當前大背景下如何保證這些數(shù)據不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側、產業(yè)服務側需求與服務的快速發(fā)展,尤其是隨著汽車保險行業(yè)技術的大量投產使用,汽車保險數(shù)據流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統(tǒng)產品特性的改變,建立數(shù)學、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應快速變幻的用戶需求,豐富服務內涵,拓展汽車保險行業(yè)服務領域和內容,促進汽車保險行業(yè)服務效率的提升,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。汽車保險行業(yè)相關企業(yè)的很多產業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應的缺乏ERP、OA等最基本的現(xiàn)代化管理工具,直接導致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經驗不足。由于傳統(tǒng)的汽車保險行業(yè)的運營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯(lián)網+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人才,本身重資產輕運營的傳統(tǒng)模式也決定了汽車保險行業(yè)在互聯(lián)網＋時代走的很慢。最后資產認識不全面,變動更是無跡可循。汽車保險行業(yè)除了硬件設備、各種資產設備以外,商家、用戶以及產生的各種數(shù)據,都是行業(yè)重要資產,這些資產的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現(xiàn)有的汽車保險行業(yè)盈利場景幾乎都是產品,服務增值費用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點,必須轉變思路,打造更多新場景。汽車保險行業(yè)運營方需要突破“信息展示“固有思維,認識到汽車保險本質上是行業(yè)宏觀服務匯聚,圍繞汽車保險行業(yè)不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現(xiàn)代化工具給用戶提供全方位的服務。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的汽車保險行業(yè)的基礎設施建設往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與汽車保險行業(yè)的建設,很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產品和服務創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現(xiàn)狀將導致汽車保險行業(yè)的建設難以持續(xù)。(十)、法律風險汽車保險行業(yè)的應用地域關聯(lián)弱、信息流動性大,信息服務或用戶數(shù)據可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業(yè)制造和用戶服務等技術引起的用戶間物理界限模糊可能導致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產業(yè)化程度較低由于基礎技術缺陷、設施匱乏、積累不足、產業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使汽車保險行業(yè)起步較晚。出現(xiàn)產品質量和服務不達標,行業(yè)供給不足,產業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產品及服務質量,優(yōu)化基礎資源配置,夯實產品技術更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專業(yè)技術人才無論在數(shù)量還是質量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國汽車保險實現(xiàn)信息化過程中,既懂IT、又懂汽車保險以及管理的復合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便汽車保險有了這樣的復合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴重。(十三)、產品質量問題產品問題則是汽車保險行業(yè)自身的主觀因素。受到經驗、數(shù)據處理等客觀問題的影響,汽車保險行業(yè)現(xiàn)代軟件、系統(tǒng)等產品及服務的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題。現(xiàn)有產品及服務在質量和服務上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、宏觀經濟對汽車保險行業(yè)的影響汽車保險行業(yè)在當前國內經濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發(fā)的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析?？傊?，結合汽車保險業(yè)，該模型揭示的經濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續(xù)經濟增長率，表明經濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經濟，降低成本，促進經濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續(xù)的經濟增長率，這將證明經濟中沒有過剩產能。政府將采取相關政策抑制經濟，冷卻經濟，調整汽車保險業(yè)的發(fā)展進程。(一)、汽車保險行業(yè)線性決策機制分析隨著社會經濟的不斷發(fā)展，汽車保險行業(yè)的所有從業(yè)人員都進入了同步合作的時代，汽車保險產品行業(yè)逐步進入了標準化時代，時間規(guī)劃也進入了線性化時代。汽車保險業(yè)的資源動員在大部分產出期間呈線性增長。生產商按線性時間計劃并調動所有資源。但這也是經濟波動的重要原因之一。汽車保險“生產”可分為兩類。一是固定產能（即固定資產）條件下的生產周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產投資，即產能建設。規(guī)劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經濟的逐步復蘇，汽車保險行業(yè)利潤率有所提高，產業(yè)產能過剩，經濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經濟過熱，產能飽和，汽車保險行業(yè)的利潤率將在短時間內繼續(xù)提高，但產能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、汽車保險行業(yè)競爭與行業(yè)壁壘分析當汽車保險行業(yè)的利潤率持續(xù)提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業(yè)，繼續(xù)加大汽車保險行業(yè)的總產能建設，該行業(yè)將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業(yè)產品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，汽車保險行業(yè)的激烈競爭不僅會改變行業(yè)結構，還會提高行業(yè)產品的質量和技術含量，從而提高行業(yè)利潤率，這取決于汽車保險業(yè)深度結合的速度和科技進步。(三)、汽車保險行業(yè)庫存管理波動分析我們都知道，產品離終端消費越近，價格波動越小，產品離終端消費越遠，價格波動越大。汽車保險行業(yè)也是如此，這是由于庫存管理。當汽車保險行業(yè)的市場需求增長超過6%時，接近終端行業(yè)的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。八、汽車保險成功突圍策略(一)、尋找汽車保險行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點在產品同質化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應該突出自己“稀缺、尊嚴、身份”的高端形象，讓消費者感到“體面”。(二)、汽車保險行業(yè)精準定位與無聲消費教育汽車保險行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題，首先要給高端目標消費群體一個明確的定位，同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識，在做消費者教育工作時，就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準確有效地觸達目標受眾，從而達到媒體預算浪費最少、實際銷售額最大的目標。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從汽車保險行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強，導致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前汽車保險行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對汽車保險行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務提升汽車保險行業(yè)廣告效果隨著技術的不斷進步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網絡平臺的巨大傳播效應愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網絡平臺上發(fā)力。從企業(yè)網站的更新維護到微博營銷和社區(qū)網站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時，汽車保險行業(yè)廣告的形式和內容也發(fā)生了新的變化。(六)、汽車保險行業(yè)渠道以多種形式傳播大型汽車保險商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費者購買最多的地方。因此，各大汽車保險商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著汽車保險行業(yè)產品競爭日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強調市場細分，深耕汽車保險產業(yè)隨著經濟的發(fā)展和消費者生活水平的提高以及產品種類的不斷增多，國內消費者在汽車保險行業(yè)產品的偏好上開始出現(xiàn)消費分層。不同的消費群體產生了差異化的品牌消費偏好。例如，白領消費群體更追求生活品質，老年人更注重健康，低端消費群體想要經濟實惠的產品。為此，企業(yè)應該推出不同定位和定價的產品，廣告?zhèn)鞑ラ_始更加人性化，層次分明，傳播精準。高端產品的價格相對較高，相關企業(yè)不僅與電視廣告合作，還結合電子商務等新業(yè)態(tài)進行細致的溝通與互動。九、汽車保險行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、汽車保險行業(yè)產品差異化獲取“商機”汽車保險行業(yè)中的產品差異化是指產品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風格和設計的差異。對于汽車保險行業(yè)的競爭者來說，產品的核心價值基本相同，但在性能和質量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機。為企業(yè)實施產品差異化，就是根據客戶的個性化需求，進行有針對性的產品開發(fā)、生產和銷售，實現(xiàn)產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產品差異化可以進一步細分為：(1)汽車保險行業(yè)表現(xiàn)分化。根據客戶對產品的不同需求，進一步細分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)汽車保險行業(yè)品種差異化。利用不同產品之間的價格波動差異進行差異化營銷。密切關注市場變化，搶抓市場先機，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結構，多銷售高附加值產品和階段性高價產品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)汽車保險行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、汽車保險行業(yè)市場分化贏得“商機”汽車保險行業(yè)市場差異化是指產品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運行因素所產生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細分差異、消費習慣差異等。細分細分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴大市場份額，實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、以汽車保險行業(yè)服務差異化“抓住”商機為了更好更有效地服務客戶，我們在汽車保險行業(yè)服務中對客戶進行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶組建VIP客戶服務團隊，為他們提供技術、業(yè)務、售后服務多對一的服務，并進行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質的服務。對于一般服務客戶，按照服務體系和程序提供定期響應服務。同時，關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用汽車保險行業(yè)客戶差異化“抓住”商機不同的經銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評價評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，對不同的客戶給予相應的資源支持。同時，根據不同客戶的實際經營情況，如經營方式、庫存情況等，有針對性地指導優(yōu)化廠商互動、協(xié)作與溝通，共同維護汽車保險行業(yè)市場的一側。(五)、以汽車保險行業(yè)渠道差異化“爭取”商機現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)和另一個企業(yè)的競爭，而是一個價值鏈和另一個價值鏈的競爭。因此，關注客戶的具體要求，通過提升渠道客戶買方價值鏈的競爭優(yōu)勢，建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢（差異化），這就是渠道差異化的本質。識別汽車保險行業(yè)渠道的差異，建立適合產品特點和業(yè)務條件的銷售渠道，是企業(yè)銷售部門的一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道作用的同時，適度加快直銷渠道發(fā)展。加強與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場競爭力的銷售渠道。同時，時刻關注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的避險功能，有效規(guī)避市場價格下跌的風險。十、汽車保險業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、汽車保險業(yè)發(fā)展特點分析中國的汽車保險業(yè)長期以來沒有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長率保持相對穩(wěn)定。汽車保險行業(yè)的相關企業(yè)已經進入了技術從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量汽車保險企業(yè)的推廣，市場也在擴大。當前汽車保險業(yè)的特點：汽車保險業(yè)門檻低，從業(yè)人員多，混合經營，規(guī)模普遍較小，遠未形成規(guī)模優(yōu)勢。通過與汽車保險行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，