物流開(kāi)題報(bào)告【范文】

物流開(kāi)題報(bào)告【范文】物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)的主要組成部分之一，接下來(lái)我搜集了物流開(kāi)題報(bào)告范例3篇，僅供大家參考，盼望關(guān)心到大家。

物流開(kāi)題報(bào)告范例一一、論文選題的意義

物流業(yè)與制造業(yè)互為依托，兩者相互依存，相互促進(jìn)。制造業(yè)是物流業(yè)進(jìn)展的前提與基礎(chǔ)，而物流是制造業(yè)進(jìn)展的加速器。同時(shí)，物流業(yè)與制造業(yè)具有反作用，沒(méi)有制造業(yè)的物流業(yè)是無(wú)本之木，沒(méi)有物流業(yè)的制造業(yè)是無(wú)輪之車(chē)。因此，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)展具有重大的意義。

制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)部門(mén)。江蘇是一個(gè)制造業(yè)大省，制造業(yè)進(jìn)展水平位居全國(guó)前列。隨著近幾年來(lái)世界制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，江蘇省的制造業(yè)得到了強(qiáng)勢(shì)的進(jìn)展，而且結(jié)構(gòu)不斷完善、進(jìn)展水平不斷提高，現(xiàn)如今制造業(yè)的價(jià)值正在快速向產(chǎn)前、產(chǎn)后的研發(fā)、分銷(xiāo)和服務(wù)等領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。常州市作為江蘇省的一個(gè)經(jīng)濟(jì)大市，其制造業(yè)占據(jù)了全省經(jīng)濟(jì)的較大部分且進(jìn)展水平位居前列。20XX年常州市擁有制造業(yè)企業(yè)6345家，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)73641810元，全部從業(yè)人員年平均人數(shù)達(dá)970114人，其中利潤(rùn)總額為4081519元，實(shí)現(xiàn)利稅總額6131996元。由此可見(jiàn)，制造業(yè)對(duì)于常州的就業(yè)拉動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展起到了很大的作用。

物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的主要組成部分之一。而物流業(yè)是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)以及科技與管理飛速進(jìn)展前提下提高綜合效益的學(xué)問(wèn)型產(chǎn)業(yè)，是繼資源、勞動(dòng)力之后的企業(yè)第三利潤(rùn)源泉；物流業(yè)為為生產(chǎn)的連續(xù)性供應(yīng)了保障；物流業(yè)狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著打算性的影響。20XX年，全市物流業(yè)運(yùn)行狀況良好，物流需求顯著增加，運(yùn)行效率有所提高，行業(yè)連續(xù)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的進(jìn)展勢(shì)頭。全市社會(huì)物流總額10552.96億元，同比增長(zhǎng)20.01%。從構(gòu)成狀況看，工業(yè)品物流總額8159.48億元，同比增長(zhǎng)19.15%，占社會(huì)物流總額的77.32%；進(jìn)口物流總額454.88億元，同比增長(zhǎng)58.06%，占社會(huì)物流總額的4.31%；農(nóng)產(chǎn)品物流總額、單位與居民物品物流總額和外市商品購(gòu)進(jìn)額分別同比增長(zhǎng)8.29%、11.06%和18.06%物流論文開(kāi)題報(bào)告物流論文開(kāi)題報(bào)告。由此可見(jiàn)，物流業(yè)的進(jìn)展為常州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快進(jìn)展供應(yīng)了有力支撐和保障。

將來(lái)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已不是單純的企業(yè)之間或企業(yè)內(nèi)的部門(mén)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是一個(gè)供應(yīng)鏈與另一個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，是企業(yè)內(nèi)部之間的協(xié)調(diào)與協(xié)作，以及企業(yè)與外部供應(yīng)鏈之間的整體合作的內(nèi)外一體化合作競(jìng)爭(zhēng)。而物流正是企業(yè)之間連接的重要一環(huán)，更是供應(yīng)鏈上重要的一環(huán)。要提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，就需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的協(xié)作。

然而，傳統(tǒng)的制造業(yè)歷來(lái)都是重生產(chǎn)，輕服務(wù)。制造業(yè)在服務(wù)上的缺失，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的附加值不高，導(dǎo)致了大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀?，F(xiàn)如今制造業(yè)進(jìn)展到供應(yīng)鏈管理階段，為了迎接經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的挑戰(zhàn)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理可以合理優(yōu)化資源、提高行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)這樣的進(jìn)展趨勢(shì)，制造業(yè)與物流服務(wù)業(yè)之間的關(guān)系將變得愈發(fā)親密，兩者的協(xié)調(diào)問(wèn)題關(guān)系到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)，對(duì)促進(jìn)國(guó)家或地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力有著至關(guān)重要的作用。

因此為了促進(jìn)常州市的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)問(wèn)題已經(jīng)擺在了面前。作為一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)的物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)展，對(duì)于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化服務(wù)效應(yīng)、促進(jìn)制造業(yè)升級(jí)、達(dá)到可持續(xù)進(jìn)展等方面都可以起到至關(guān)重要的作用。所以目前對(duì)于物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)展問(wèn)題受到了各個(gè)方面越來(lái)越多的重視。但是由于學(xué)術(shù)界對(duì)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)性的討論還處于初級(jí)階段，所以到目前為止討論的系統(tǒng)性不強(qiáng)，實(shí)證的不多，大多只是定性的提出一些促進(jìn)兩者協(xié)調(diào)進(jìn)展的粗略建議，而對(duì)于兩者在詳細(xì)地區(qū)協(xié)調(diào)狀況的詳細(xì)討論則很少，因此本文從定量角度討論兩業(yè)協(xié)調(diào)程度特別必要。

本文討論的現(xiàn)實(shí)意義在于，引起地方政府與企業(yè)對(duì)物流業(yè)進(jìn)展的重視。現(xiàn)今物流業(yè)物流成本高、第三方物流尚未形成規(guī)模、物流企業(yè)所供應(yīng)的服務(wù)種類(lèi)比較單一，這些在很大程度上制約了制造業(yè)的進(jìn)一步進(jìn)展。只有重視并落實(shí)物流業(yè)的進(jìn)展、提高物流業(yè)運(yùn)作效率與效益的同時(shí)，制造業(yè)才能同樣得以提升；對(duì)常州市物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)展提出了相應(yīng)的政策建議。對(duì)于物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)展中存在的問(wèn)題，只有政府、企業(yè)以及高校共同努力，才能為物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)展提高強(qiáng)力支持。

二、國(guó)內(nèi)外討論現(xiàn)狀

(一)國(guó)外討論現(xiàn)狀

國(guó)外對(duì)于生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的關(guān)系有著很深的討論。

在服務(wù)業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)展方面，Riddle認(rèn)為服務(wù)業(yè)能夠推動(dòng)生產(chǎn)的進(jìn)展，是刺激制造業(yè)進(jìn)展的推動(dòng)力；Quinn(1988)給出了制造業(yè)與服務(wù)業(yè)間的主要作用途徑，認(rèn)為制造業(yè)與服務(wù)業(yè)相互依靠、相互作用，服務(wù)業(yè)可以開(kāi)拓市場(chǎng)、降低生產(chǎn)成本且能夠增加產(chǎn)品的附加值。

在服務(wù)業(yè)對(duì)制造業(yè)的作用方面，CoffeyBailly提出，將服務(wù)類(lèi)業(yè)務(wù)外包可以削減風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)能夠?qū)⒅饕Y源集中到最有競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)節(jié)，以此來(lái)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；依據(jù)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派的分工理論，生產(chǎn)服務(wù)外包是分工深化、專業(yè)化程度高的表現(xiàn)。新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)派的一些學(xué)者從交易成本理論角度，分析了生產(chǎn)服務(wù)外包問(wèn)題，指出在規(guī)模效應(yīng)的作用下，外部交易成本低于內(nèi)部組織成本，因此認(rèn)為原單位選擇生產(chǎn)服務(wù)外包是出于節(jié)省成本的考慮。

(二)國(guó)內(nèi)討論現(xiàn)狀

在服務(wù)業(yè)與制造業(yè)關(guān)系方面，李冠霖運(yùn)用投入產(chǎn)出法，提出隨著制造業(yè)專業(yè)化程度的提高，服務(wù)業(yè)向制造業(yè)供應(yīng)的服務(wù)會(huì)增加；葉茂密認(rèn)為現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)相互影響、關(guān)系親密。制造業(yè)為物流供應(yīng)先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)水平，制造業(yè)釋放了物流需求，物流業(yè)推動(dòng)制造業(yè)的技術(shù)升級(jí)。

在物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)討論方面，路甬祥在中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)上的報(bào)告中指出制造業(yè)中的資源鋪張問(wèn)題，就業(yè)壓力和人員短缺沖突加劇；劉一霖以第三方物流業(yè)為例，討論了第三方物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)創(chuàng)新理論，爭(zhēng)論了兩者的協(xié)調(diào)創(chuàng)新的動(dòng)機(jī)、機(jī)制與過(guò)程，并通過(guò)了案例進(jìn)行分析物流論文開(kāi)題報(bào)告工作報(bào)告。

在區(qū)域物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)展討論方面，方曉昌在分析了遼寧制造業(yè)進(jìn)展總體趨勢(shì)后，結(jié)合有關(guān)戰(zhàn)略理論，提出了遼寧省制造業(yè)物流供應(yīng)鏈進(jìn)展戰(zhàn)略。從管理角度，提出了遼寧制造業(yè)物流供應(yīng)鏈管理模式，并從政府、行業(yè)、企業(yè)三個(gè)層面提出了詳細(xì)實(shí)施對(duì)策；王曉艷，李道芳運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)相關(guān)理論分析和爭(zhēng)論了制造業(yè)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)進(jìn)展的機(jī)理，并分析了安徽省物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀與存在問(wèn)題及制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)進(jìn)展的現(xiàn)狀與制約因素最終提出聯(lián)動(dòng)進(jìn)展的策略建議。

在物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)展實(shí)證討論方面，袁克珠運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析從定量的角度討論了長(zhǎng)三角區(qū)域物流與制造業(yè)的相關(guān)性，并就分析結(jié)果得出的長(zhǎng)三角區(qū)域物流與制造業(yè)進(jìn)展不相匹配提出了長(zhǎng)三角區(qū)域物流聯(lián)動(dòng)進(jìn)展的建議；高傳勝?gòu)慕档蛥^(qū)域交易成本、專業(yè)化分工的深化與泛化、新型資本深化等角度分析了生產(chǎn)服務(wù)業(yè)支撐長(zhǎng)三角制造業(yè)集聚與進(jìn)展的機(jī)制。

綜述：總結(jié)國(guó)內(nèi)外與本文討論相關(guān)的文獻(xiàn)，主要是討論物流業(yè)與制造業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀并確定進(jìn)展階段以及其進(jìn)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，從宏觀或微觀角度進(jìn)行兩業(yè)聯(lián)動(dòng)進(jìn)展機(jī)理分析，提出物流業(yè)與制造業(yè)相互促進(jìn)聯(lián)動(dòng)進(jìn)展戰(zhàn)略。對(duì)于區(qū)域的討論，大多是針對(duì)區(qū)域進(jìn)展模式提出粗略的建議，而常州該領(lǐng)域的討論較少，討論方法上也少有利用數(shù)據(jù)模型對(duì)物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)度進(jìn)行分析的。因此，本文通過(guò)對(duì)常州物流業(yè)、制造業(yè)進(jìn)展的詳細(xì)現(xiàn)狀，基于DEA模型對(duì)常州物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)展進(jìn)行詳細(xì)分析從而得出結(jié)論，以期望引起對(duì)物流業(yè)及物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)進(jìn)展的重視。

物流開(kāi)題報(bào)告范例二題目：

具有智能貨位管理功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)

設(shè)計(jì)(討論)內(nèi)容和意義：

本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是通過(guò)對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的分析，結(jié)合物流企業(yè)食品倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)際，設(shè)計(jì)具有遠(yuǎn)程維護(hù)、智能貨位管理功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)討論的內(nèi)容涉及庫(kù)存管理的全過(guò)程，包括收貨、入庫(kù)、庫(kù)存、揀貨、出庫(kù)、結(jié)算、客戶管理、報(bào)表、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)查詢等等。

(1)卸貨管理

卸貨管理是指在物流過(guò)程中對(duì)卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)來(lái)的貨物進(jìn)行卸貨作業(yè)和將卸下的貨物進(jìn)行搬運(yùn)移動(dòng)，并進(jìn)行初步的分類(lèi)。

(2)入庫(kù)管理

入庫(kù)管理是指對(duì)已經(jīng)卸貨的貨物按品種、品名、材質(zhì)、客戶單位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行具體理貨整理。并將貨物根據(jù)肯定挨次放置到倉(cāng)庫(kù)的指定位置，進(jìn)行堆垛作業(yè)。

(3)庫(kù)存管理

庫(kù)存管理是指對(duì)堆放在倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行管理，包括理貨(整理需要堆放的貨物)、碼放(根據(jù)肯定挨次將物品堆放在貨垛上)、移庫(kù)(轉(zhuǎn)變?cè)胸浳锏耐品咆浂?。

(4)出庫(kù)管理

出庫(kù)管理使指根據(jù)客戶提貨要求對(duì)將待提貨物從倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)并裝貨到卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。包括搬運(yùn)和裝車(chē)作業(yè)。

(5)計(jì)費(fèi)管理

根據(jù)提貨貨物的重量和存儲(chǔ)時(shí)間收取庫(kù)存費(fèi)用以及其他費(fèi)用，包括入庫(kù)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)、置壓費(fèi)、轉(zhuǎn)庫(kù)費(fèi)等費(fèi)用。

(6)出門(mén)查驗(yàn)管理

對(duì)裝上運(yùn)輸工具上的貨物進(jìn)行核查，若核對(duì)正確則放行。包括對(duì)貨物的數(shù)量、重量和出庫(kù)手續(xù)是否完備的檢查。

結(jié)合對(duì)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)流程的分析(見(jiàn)圖)，該倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的詳細(xì)內(nèi)容如下：

倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)流程結(jié)構(gòu)

本系統(tǒng)完全基于Web，在MicrosoftVisualStudio集成環(huán)境下開(kāi)發(fā)，以Access數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)作為后臺(tái)的數(shù)據(jù)管理工具，并結(jié)合運(yùn)用了XML實(shí)現(xiàn)，其中的ASP(ActiveServerPage)技術(shù)在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，除了簡(jiǎn)潔敏捷外，還具有以下一些特點(diǎn)：

1)使用Jscript，Vbscript等簡(jiǎn)潔易懂的腳本語(yǔ)言，結(jié)合HTML代碼，即可快速創(chuàng)建網(wǎng)站的應(yīng)用程序。

2)無(wú)須Compile編譯，簡(jiǎn)單編寫(xiě)，可在服務(wù)器端直接執(zhí)行。

3)與掃瞄器無(wú)關(guān)，用戶端只要使用可執(zhí)行HTML碼的掃瞄器，即可掃瞄ASP所設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁(yè)。

4)ASP能與任何ActiveXScripting語(yǔ)言相兼容。除了Jscript或VBscript語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)外，還可通過(guò)Plug-in的方式，使用由第三方所供應(yīng)的其他腳本語(yǔ)言，譬如Perl，Tel等。腳本引擎是處理程序的COM(ComponentObjectModel)物件。

5)ASP的源程序，不會(huì)被傳到客戶掃瞄器，因此可以避開(kāi)所寫(xiě)源程序被他人剽竊，也提高了程序的平安性。

6)可使用服務(wù)器端的腳原來(lái)生成客戶端的腳本。

7)ActiveXServerComponents(ActiveX服務(wù)器元件)具有無(wú)限可擴(kuò)充性?？梢允褂肰isualBasic，

Java，VisualC++等編程語(yǔ)言來(lái)編寫(xiě)所需要的ActiveX服務(wù)器元件。

實(shí)現(xiàn)ASP動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)操作主要有以下幾步：

1)設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)源名(DSN)。在Windows9X或Windows2000系統(tǒng)中，運(yùn)行“掌握面板”//“ODBC數(shù)據(jù)源管理器”，按提示添加“系統(tǒng)DSN”。

2)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)連接(Connection)。SetConn=Server.Create0bject(“ADODB.Connection”)。

3)調(diào)用Open方法打開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)。如：Conn.Open“數(shù)據(jù)源名稱”。

4)創(chuàng)建數(shù)據(jù)對(duì)象(數(shù)據(jù)集)。如：Setrs=Conn.Execute(“SQL語(yǔ)句”)

5)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行各種操作。

6)關(guān)閉數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象和連接。

具有智能貨位管理的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的功能是：建立內(nèi)外部的信息通信平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)文檔管理等。就目前社會(huì)處信息化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要而言，加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義和進(jìn)展前景，詳細(xì)而言，主要有：

1、能極大地提高工作效率：計(jì)算機(jī)可以代替人工進(jìn)行很多繁雜的勞動(dòng)。

2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本：包括時(shí)間和紙張。

3、規(guī)范單位管理：把一些不夠規(guī)范的工作流程變得井然有序。

4、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：它能夠提高貿(mào)易伙伴的合作效率，優(yōu)化供應(yīng)渠道。

信息已成為繼勞動(dòng)力、土地、資本之后的又一大資源。誰(shuí)掌握的信息越多，誰(shuí)利用信息資源的效率越高，誰(shuí)就會(huì)在各方面的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，誰(shuí)就會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)。

物資供應(yīng)部門(mén)是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁、紐帶，是企業(yè)正常生產(chǎn)的物資保障部門(mén)。正由于供應(yīng)部門(mén)是關(guān)鍵的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，建立一套物資管理信息系統(tǒng)對(duì)于如何有效的把本單位生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量的供應(yīng)上去，有著重要的意義。從微觀上講，建立一套物資管理信息系統(tǒng)能夠加快物資的周轉(zhuǎn)速度，提高生產(chǎn)效率，從而加強(qiáng)了管理的信息化手段，提高了本單位的經(jīng)濟(jì)效益。從宏觀上講，順應(yīng)了社會(huì)的信息化、社會(huì)化潮流，縮短了整個(gè)社會(huì)化大生產(chǎn)的周期。

設(shè)計(jì)(討論)方案和進(jìn)度支配：

3月12號(hào)——3月15號(hào)，爭(zhēng)論系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的總目標(biāo)和總框架，劃分詳細(xì)工作，支配工作進(jìn)度。寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，任務(wù)書(shū)。

3月16號(hào)——3月22號(hào)，查找資料，依據(jù)自己的不同功能部分找到相關(guān)文獻(xiàn)。選擇安裝