生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)樣本（二篇）

第4頁(yè)共4頁(yè)生產(chǎn)車(chē)間?工作總結(jié)?樣本一?、積極配?合各部門(mén)?確保完成?生產(chǎn)任務(wù)?在生產(chǎn)?工作中根?據(jù)生產(chǎn)管?理部的生?產(chǎn)計(jì)劃安?排，為了?確保生產(chǎn)?計(jì)劃的順?利完成，?不影響需?方的生產(chǎn)?安排，車(chē)?間與生產(chǎn)?管理部、?倉(cāng)儲(chǔ)部、?銷(xiāo)售部，?進(jìn)行了密?切的溝通?。當(dāng)生產(chǎn)?計(jì)劃需要?臨時(shí)變更?時(shí)，面對(duì)?生產(chǎn)上臨?時(shí)調(diào)整的?諸多難題?，車(chē)間管?理人員通?過(guò)與各班?組長(zhǎng)一道?積極努力?的配合，?充分調(diào)動(dòng)?生產(chǎn)技術(shù)?骨干和員?工的積極?性，以及?時(shí)保質(zhì)保?量的完成?生產(chǎn)任務(wù)?。車(chē)間完?成了公司?及生管理?部下達(dá)的?生產(chǎn)任務(wù)?，及各項(xiàng)?生產(chǎn)質(zhì)量?技術(shù)指標(biāo)?，保證了?銷(xiāo)售的供?貨需求。?二、嚴(yán)?把質(zhì)量關(guān)?車(chē)間本?著對(duì)消費(fèi)?者負(fù)責(zé)和?對(duì)公司利?益負(fù)責(zé)的?精神，嚴(yán)?格按生產(chǎn)?工藝要求?嚴(yán)格把好?質(zhì)量關(guān)，?在批生產(chǎn)?記錄、物?料標(biāo)示簽?、中間產(chǎn)?品流轉(zhuǎn)證?的基礎(chǔ)上?車(chē)間實(shí)施?了物料、?標(biāo)簽交接?審核登記?制度，做?到人人監(jiān)?督、有據(jù)?可查，不?管是工段?長(zhǎng)、班組?長(zhǎng)都對(duì)自?己所生產(chǎn)?成品負(fù)責(zé)?，配合質(zhì)?檢員層層?把關(guān)，有?效的杜絕?不合格的?產(chǎn)品流入?下道工序?，保證了?產(chǎn)品質(zhì)量?，降低了?生產(chǎn)成本?，提高了?產(chǎn)品的市?場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?。隨著我?公司對(duì)外?市場(chǎng)的逐?漸放大，?車(chē)間也正?在積極努?力的提高?自己的生?產(chǎn)水平，?以滿足市?場(chǎng)多元化?的需求。?三、安?全生產(chǎn)?四、優(yōu)化?車(chē)間管理?、加強(qiáng)團(tuán)?隊(duì)建設(shè)?車(chē)間施行?了工資定?額制度，?一改以往?的按產(chǎn)值?系數(shù)分配?方式的決?算方式，?車(chē)間員工?的生產(chǎn)積?極性有了?顯著的提?高，薪酬?與每日的?工作息息?相關(guān)，每?個(gè)員工都?有了積極?主動(dòng)生產(chǎn)?的動(dòng)力，?不勞不得?，多勞多?得是現(xiàn)在?員工的普?遍心態(tài)。?但此種方?式也有一?定弊端，?就是不顧?質(zhì)量，只?求數(shù)量。?車(chē)間利用?現(xiàn)有的管?理團(tuán)隊(duì)進(jìn)?行加大力?度的質(zhì)量?監(jiān)督，并?提高了相?應(yīng)的質(zhì)量?問(wèn)題的處?罰力度，?通過(guò)培訓(xùn)?樹(shù)立員工?良好的工?作心態(tài)、?職業(yè)道德?。在管理?上圍繞著?質(zhì)量第一?的管理觀?念，以質(zhì)?量第一工?作重心，?使員工明?白，一切?與質(zhì)量相?違背的行?為都是不?可取的。?隨著生?產(chǎn)設(shè)備的?逐漸增加?，生產(chǎn)產(chǎn)?能的逐漸?放大，對(duì)?外市場(chǎng)的?不斷推展?，車(chē)間的?工作任務(wù)?將會(huì)任重?而道遠(yuǎn)，?我們會(huì)積?極配合各?部門(mén)、努?力完善生?產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)條?件完全符?合GMP?要求，高?標(biāo)準(zhǔn)的完?成各項(xiàng)工?作。生?產(chǎn)車(chē)間工?作總結(jié)樣?本（二）?1、_?___月?份車(chē)間生?產(chǎn)正常，?日產(chǎn)量維?持在80?00~_?___支?左右，由?于車(chē)間人?員短缺，?排氣工序?只能白天?開(kāi)兩個(gè)，?晚上開(kāi)一?個(gè)。產(chǎn)量?能夠確保?在___?_支上下?。2、?質(zhì)量方面?，小管出?現(xiàn)質(zhì)返損?比較多，?原因是小?管市場(chǎng)需?求量比較?大，車(chē)間?開(kāi)啟了_?___個(gè)?鍍膜機(jī)應(yīng)?急，臨時(shí)?改裝拼湊?了小管轉(zhuǎn)?架，出現(xiàn)?上下高度?不一，顏?色不一致?和圓頭劃?膜的現(xiàn)象?居多。在?生產(chǎn)中改?造，我們?協(xié)同機(jī)加?工又加工?了___?_個(gè)小管?管托?，F(xiàn)?此情況已?經(jīng)解決。?3、出?現(xiàn)質(zhì)返損?比較大的?原因還有?外管臟的?現(xiàn)象，主?要是由于?處理北廠?積壓管和?改制管，?利用近_?___周?的時(shí)間，?車(chē)間已經(jīng)?處理完畢?。4、?排氣工序?出現(xiàn)殺尖?內(nèi)吸的現(xiàn)?象比較多?，主要原?因是由于?前道工序?結(jié)尾機(jī)不?同于手工?接尾，較?粗，致使?排氣工序?出現(xiàn)操作?難度較大?。此種現(xiàn)?象我們解?決起來(lái)也?確實(shí)有一?定難度，?因?yàn)閳A排?振動(dòng)量較?大。車(chē)間?也一直未?停止試驗(yàn)?，我們也?在尋求拉?封機(jī)與圓?排的最佳?結(jié)合點(diǎn)。?5、車(chē)?間出現(xiàn)在?鍍膜工序?的過(guò)程損?比較大，?原因出在?裝管車(chē)及?潛送線上?。首先現(xiàn)?有內(nèi)管裝?管車(chē)需要?改造，計(jì)?劃已經(jīng)提?報(bào)，加工?件能夠盡?快到位。?現(xiàn)在每班?車(chē)間鍍膜?工序的過(guò)?程損內(nèi)管?要在__?__支上?下，按成?本價(jià)__?__元一?支計(jì)算，?就要__?__元，?一個(gè)月下?來(lái)就要_?___元?，所以此?問(wèn)題需盡?快解決。?6、車(chē)?間出現(xiàn)在?封口工序?的過(guò)程損?是由于遣?送線造成?的，前期?外管遣送?線在拐彎?處，廠家?采用定向?旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)?制小車(chē)拐?彎，致使?小車(chē)車(chē)輪?的橡膠層?與輪體分?離，這樣?一來(lái)，小?車(chē)在運(yùn)行?過(guò)程中就?會(huì)出現(xiàn)顛?簸。致使?內(nèi)外套管?之間互相?撞擊，造?成破損。?現(xiàn)車(chē)間已?經(jīng)將定向?輪取消，?在小車(chē)拐?彎處加裝?蓋板，此?種現(xiàn)象已?經(jīng)解決，?但小車(chē)車(chē)?輪得急需?更換，考?慮設(shè)備未?驗(yàn)收，車(chē)?輪問(wèn)題是?否由廠家?協(xié)調(diào)購(gòu)買(mǎi)?。7、?清洗機(jī)連?續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近?____?個(gè)月以來(lái)?，出現(xiàn)問(wèn)?題及時(shí)解?決，現(xiàn)在?存在的問(wèn)?題主要是?門(mén)隔斷層?出現(xiàn)錯(cuò)位?，廠家改?造的輪安?裝后，效?果不明顯?。還有安?裝的車(chē)輪?運(yùn)行軌道?槽，自動(dòng)?注水的效?果不明顯?，現(xiàn)車(chē)輪?出現(xiàn)了一?只斷裂的?情況。整?體來(lái)看清?洗機(jī)大的?問(wèn)題已經(jīng)?沒(méi)有，主?要還是門(mén)?升問(wèn)題急?需解決。?8、工?藝性能方?面，__?__月份?車(chē)間生產(chǎn)?合格率為?____?%。下一?步我們將?繼續(xù)努力?。9、?連鍍生產(chǎn)?線調(diào)試完?畢后，我?們將按現(xiàn)?有的工藝?思路調(diào)整?一套性能?優(yōu)良的工?藝