個人金工實習(xí)總結(jié)

個人金工實習(xí)總結(jié)金工實習(xí)后，該怎么寫總結(jié)呢，來看一下吧。一段時間的工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。信任許多伴侶都不知道工作總結(jié)該怎么寫吧，以下是我為大家整理的個人金工實習(xí)總結(jié)，歡迎大家共享。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇1

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習(xí)能夠說幸運得多。在風(fēng)機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習(xí)與其說起來是“實習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，由于我在學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問無論是純理論還是

金工實習(xí)的操作在那里都幾乎沒有用處。前五天我的實習(xí)資料大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學(xué)經(jīng)過實習(xí)學(xué)到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習(xí)也并不簡便，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每一天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實習(xí)，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的資料則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。并且和工人師傅們在一齊很快樂。

經(jīng)過這次實習(xí)，我所熟悉到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實習(xí)剛剛開頭的時候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。原來以為這些東西都會給我的實習(xí)帶來許多幫忙，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（僅有機械原理關(guān)于動靜平衡的學(xué)問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作）。在工廠里，我們不需要經(jīng)過簡單的計算去選擇用料，起碼在我參與實習(xí)的工廠里，常用的材料僅有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也僅有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些可是風(fēng)機那里基本不用，并且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細致，只需要明白經(jīng)過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就能夠了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標準或者手冊里有對應(yīng)的閱歷公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地到達了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的同學(xué)不好找工作，此刻明白了，沒人會花錢去雇用一個把握著自我跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，

我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)覺學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟沖突地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的本領(lǐng)，而假如沒有這樣的本領(lǐng)，到了工廠里我們將一無是處。

開頭的幾天經(jīng)過看y4—73—11no20f的圖紙（鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機號20即葉輪直徑__mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學(xué)的東西實習(xí)報告里拿出來得瑟得瑟），對風(fēng)機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更細節(jié)的東西不是經(jīng)過幾天就能夠?qū)W會的，我也就放棄了更細致的討論，而之后在車間實習(xí)的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候能夠到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀看，比如說葉輪和調(diào)整門等相比較較簡單的零件，依舊有疑問的話能夠詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個型號的風(fēng)機進風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設(shè)計和制作都非常困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣貌。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b（好像08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺自我沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學(xué)過也沒有充分的時間去學(xué)，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

對《通風(fēng)機選型有用手冊》（孫研主編）的學(xué)習(xí)，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應(yīng)著看了不到200頁，由于里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解（說是手冊，實際厚度到達了1129頁）。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：經(jīng)過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時候我們都在埋怨：這樣的課學(xué)來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的本領(lǐng)，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我必需會瘋掉。當然，假如此刻讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個本領(lǐng)。

我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著不少的成果，我小時候也會去四平市鼓風(fēng)機廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一向覺得風(fēng)機沒有什么技術(shù)含量，可是是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)覺，其實這并不是什么簡潔粗暴的東西。工作時是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習(xí)的其次天，辦公室的一位設(shè)計者給商家打電話，說訂購風(fēng)機的廠商所處的位置有一個海拔，風(fēng)機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風(fēng)機可能會有問題，風(fēng)機設(shè)計之簡單由此可見一斑。當然，假如到裝配車間里去看一看，很多資料還是很簡單理解的，并且與汽車飛機等比起來，風(fēng)機應(yīng)當還算是比較簡潔的機械工業(yè)。在高校里沒有詳細的風(fēng)機專業(yè)，可是有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點是有許多的閱歷公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時候我得非常仔細才行。

而在練習(xí)cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad便利得多。在上一個學(xué)校期工程圖學(xué)設(shè)計課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下簡單的操作讓我做了不少無用功，假如當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會有對應(yīng)選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應(yīng)修改，粗糙度能夠在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自我畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習(xí)。

而之后到車間里所學(xué)到的東西，個人認為更加有用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本學(xué)問學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實習(xí)中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的可是是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（之后也會跟著做平衡），大部分時間我都是在觀看學(xué)習(xí)師傅們的工作。經(jīng)過這樣的實際練習(xí)，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風(fēng)機型號（比如說第一天看到的g4—72—11no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但究竟類似，明顯的區(qū)分可是是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明白，并且其加工裝配過程也都熟識了。在這之前，一向以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)覺這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈協(xié)作需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時沒有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一午時的時間都要鋪張?zhí)幪幚磉@個軸承上了。而

其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一齊出廠等等則都是書上所沒有的閱歷。

同樣的，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠具體。比如說車床加工，金工實習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)章的軸類零件，實際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，能夠。再比如，銑工實習(xí)時老師只是提到過銑床能夠用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床由于刀具和我在校工廠里所見的完全不一樣。在機械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風(fēng)機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)到達了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要留意焊接電機的工作方式，即要留意關(guān)掉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們能夠用天平稱出質(zhì)量，可是磨削則需要許多的閱歷以把握自我所磨掉的部分究竟是多少克。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇2

為期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，在這兩周內(nèi)完成了四件作品，讓我學(xué)到了許多以前沒有意識到的東西。在這個過程中，我不僅學(xué)到了工業(yè)生產(chǎn)中氣焊、電焊、鉗工車削的四項基本手工技能，還看到了我國老一輩大師的超群技藝和一絲不茍的作風(fēng)。更重要的是，我深刻體會到了這種正確態(tài)度在各行各業(yè)的生產(chǎn)過程中，甚至在我們平常的學(xué)習(xí)過程和生活過程中的重要性。

追求品質(zhì)是第一要務(wù)。沒有質(zhì)量，再多的數(shù)量也沒有用。但是很惋惜，除了第三個鉗工，我被老師表揚了，其他三項我只及格了。究其緣由，還是手中的關(guān)懷不夠。氣焊焊接一整條焊縫時，不能自始至終保持同一濃度。剛開頭的時候總是能滿意老師的要求，所以魚鱗紋基本能達到老師要求的密度，但是焊縫過半后就無法維持，導(dǎo)致后半部分線條稀疏密集，甚至消失了需要焊接的地方。電焊的成果是幾個中最差的，老師原來給了不及格。也是由于我不仔細，沒有仔細聽老師的要求，開頭的時候也沒有留意，所以第一個就歪了。我當車工的時候，有兩個尺寸相差一毫米，不符合要求。俗話說，他們輸了幾毛錢，成果相差千里。成果是小事，但假如把這種想當然的馬虎思想用在生產(chǎn)上，可能會導(dǎo)致嚴峻的事故。即使不會有什么意外，也是廢品，不能滿意市場的要求，不僅鋪張勞動時間，還鋪張勞動材料。假如每個人都這樣，那將是多么大的鋪張。社會主義初級階段的市場經(jīng)濟條件要求一切根據(jù)市場規(guī)律運行經(jīng)濟。假如我們生產(chǎn)的產(chǎn)品不能被社會認可，那就太小了。由于目前的按勞安排要求勞動酬勞與我們社會認可的勞動貢獻掛鉤，我們得到的酬勞會更少。要說最大的，這種鋪張也是對社會整體財寶的極大破壞。雖然國家的工業(yè)化進程達到了一個新的高度，但是這種原始的手工操作卻很少需要，這種鋪張在生產(chǎn)中也未必會消失。但是，無論進展到哪個階段，實踐的主體仍舊是人，而不是冰冷的機器。假如修行者沒有正確的意識，那么他的修行確定是不正確的，也不會制造任何價值。在這一點上，教我們的四位老師給我們樹立了很好的榜樣，氣焊老師要求我們充分利用鐵板的空間；焊接老師讓我們把焊條保存起來，把用過的焊條收起來，放在一個大鐵桶里。過了兩天，我們看到一個裝滿小焊條的大桶，幾個人可能搬不動；工作結(jié)束后，車工老師讓我們認真清洗機器，將掃好的鐵屑倒入大桶集中存放。這些節(jié)省意識不僅體現(xiàn)在拒絕鋪張上，更深刻地體現(xiàn)在生產(chǎn)精益求精，用好每一寸材料，降低能耗比，為國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向資源密集型轉(zhuǎn)變做出自己微薄的貢獻上。總之，在這兩周的金工實習(xí)中，我們不僅學(xué)到了四項基本的生產(chǎn)技能，還學(xué)到了我國老一輩大師精益求精、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨的工作作風(fēng)，以及他們影響我國經(jīng)濟的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些珍貴的閱歷和想法不僅對我們今后的工作產(chǎn)生了重要的影響，而且使我們能夠作為一個思想合格的生產(chǎn)者參加國家的建設(shè)，為社會制造合格的產(chǎn)品。

誕生在這個歷史階段是我作為一個中國人的傲慢，為了肩負這個宏大的日歷。我們每一個人都應(yīng)當樹立好正確的思想，在工作中勤勤懇懇，仔細踏實，真正學(xué)習(xí)前輩們精益求精的作風(fēng)，身體力行，為國家的強盛做出自己應(yīng)當做的貢獻。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇3

鉗工：

今日是我們實習(xí)的第一天，也是實習(xí)以來最累的一天了，現(xiàn)在我的手好酸呢。鉗工這活對我們的要求是很高的。既要體力，又要有急躁和毅力。要知道，把一根長長的鐵棒磨成一個直徑只有22mm，厚10mm的螺母，不光要有“鐵桿磨成針”的毅力，還要有良好的體力。由于干這活一站就一天，而且絕大部分的工作是手工完成，鋸，磨，鉆等，都很費勁。經(jīng)過這一天的鉗工實習(xí)，使我的動手力量大大地提高。銑工：銑工由于完全是有機器操作，我們只是起到掌握機器，更換材料的作用，輕松多了。但由于有機器的使用，銑刀銳利無比，我們必需要嚴格按要求工作，盡管機床全是油污，也不能帶手套，否則就有危急。同時，在給料的時候，要算得特別精確，否則，開的槽不是大就是小，工件無法協(xié)作，不及格，重做。經(jīng)過一天的銑工實習(xí)生活，我明白了盡管銑工只是一個技術(shù)，但也必需要有搞科學(xué)的嚴謹態(tài)度，要有高度的紀律觀念，要不就有可能傷到自己或別人，弄出不行挽回的損失。所以在整個過程中我都是守在自己的車床邊，當心地操作，另外在零件的精度方面也是特別留意的。

加工中心：今日的加工中心原來是cad制圖，這個看似簡單做卻難，是用電腦制作出立體圖案，在整個過程中看著步驟去做，但真正做起來覺得好多做不出來，由于有絲豪的不對就顯示不出效果來。通過今日的學(xué)習(xí)，我懂得了許多事物簡潔學(xué)問表面現(xiàn)象，凡事不要掉以輕心，肯定要慎重認真，這道理對我以后的學(xué)習(xí)也有很大的影響和關(guān)心，而且這項技術(shù)對我們也很有關(guān)心的。

數(shù)車980：

由于我們早上有英語課，就只有下午三個小時的時間，老師就另外做了支配，讓我們先看半小時書，熟識那些零件配置等，然后就出去做示范給我們看，之后就我們自己根據(jù)老師之前做的去做，看老師摁那些按鈕好嫻熟，輪到我們時卻不止所措了，真是熟能生巧啊，之后我們在做了一些思索題，進一步鞏固了今日所學(xué)的學(xué)問。

數(shù)銑928：

今日我們也是在電腦房里面畫圖，不過這次好玩多了，有許多好玩的小玩意給我們選擇，可以任憑挑。早上是根據(jù)老師畫的程序路徑去看，去畫，下午就挑個物體來畫，我挑了個照相機來畫，熟識了操作之后，不一會就畫出來了，那一刻真的很興奮，真是樂在其中。

電火花：今日我們做電火花，由于只有半天時間，我們做的是很簡潔的，老師講了很久的理論學(xué)問，讓我們對此有一個很好的了解，之后老師示范了一下就由我們自己來做，我們對此布滿了新奇感，都拿出鑰匙出來試做留念，有的在上面打出一顆心，我在上面打出了一個五角星型的，感覺挺好的，真興奮，又有一個可作為留念了。

化學(xué)加工：

今日是最好玩的一天，我感覺到大家都過得特別快樂。首先我們都覺得這個老師特殊的好，給我們講的很具體，指導(dǎo)特殊悉心。由于時間的關(guān)系我們沒能做一個成品的工藝品自己做紀念，只是清洗了鋁片，陽極氧化后著了色。原來老師要求的是給鋁片著一種顏色就可以了，但是我想能不能給鋁片著兩種顏色呢。所以我就給鋁片著了橙色和綠色，結(jié)果由于染料被破壞了，不是特別勝利，但是我覺得自己能依據(jù)自己的想法去做，去實現(xiàn)它，我覺得這樣已經(jīng)很好了，至少給了自己一個嘗試的機會，雖然由于一些客觀的緣由失敗了。

電氣焊：實習(xí)的倒數(shù)其次天，我接觸到了電焊氣焊。懂得電氣焊的作用、工作原理還有操作技巧。萬分膽小的我最終也拿起了焊槍，把兩根金屬條焊接起來，也懂得了焊接時候一些技術(shù)問題，例如來回焊接的頻率，停留時間等。以前都是看著別人做，現(xiàn)在最終能夠自己親自試試了，真得很興奮，但是在實際操作中我卻遇到了一些困難。由于對操作技術(shù)的不夠了解和熟識，在焊接鐵棍時，老是不能勻稱地移動，導(dǎo)致有些地方消失氣孔，這樣的焊接是特別之不合理的，由于要是焊接水管的話，有這樣的孔，水就會全都漏出來了。所以我一共焊接了好多次，雖然交上去時還是不太好，但想到是自己做的而且自己已經(jīng)盡力做好它了，也就沒什么了。所以交給老師時，心里還是挺有成就感的。

鑄造：

今日是實習(xí)的最終一天，我們做了鑄造，這是我以前聽說過但是從來沒有見過的，而今日見過了也做過了，跟我想象中的早有很大的不同，可以說跟我想象的完全不一樣。在我的印象中，或者再我的意識中，我始終以為跟打鐵差不多，就是打出來的，但只是不是人手打出來而已，而是用其它的機器。今日的鑄造也真是讓我大開眼界了！雖然我覺得都是人工操作，有點落后，但這里面卻是也有許多技巧的，是師傅們通過很多次嘗試、摸索，最終總結(jié)出來的。若是你不按老師說的做，某些步驟不符合要求、規(guī)范，那么做出來的模子就確定不能用來倒?jié)茶F水，這樣的話這個模子就是沒用的了?；蛘呱吃貌粔蚓o，就會有氣孔。而要是邊修得不平滑的話，也會導(dǎo)致鑄造出來的零件不光滑，很粗糙。在實習(xí)中，我們要做鑄造圓角，以前在工程制圖時是特別不能理解為什么有個圓角的，現(xiàn)在構(gòu)造，老師還交了我們不少汽車壞了的話的監(jiān)測方法，還給我們分析了一般汽車出了問題會是什么樣的問題，而有怎么樣去解決，還將了一些有關(guān)汽車的保養(yǎng)和性能的推斷。這些學(xué)問對我最終跟是機聯(lián)系起來，能夠理解了！這一點我也很興奮，這也是我今日的收獲之一。

兩個星期的金工實習(xí)盡管很短，但卻的確讓我們得到了很大的熬煉。通過這次實習(xí)，我們對課本的理論學(xué)問的理解得到更進一步的加深和鞏固，不再局限于對課本的死記硬背，而是從感性熟悉上升到理性熟悉。能夠把理論和實際聯(lián)系起來，還可以通過自己的操作，得到一些課本里沒有的結(jié)論和規(guī)律。通過這次金工實習(xí)，我感覺到讀課本和自己動手實際地去操作是完全不同地兩回事，它讓我切身地體會到動手力量地重要性。同時我也體會到每一樣?xùn)|西做來是多么地不簡單啊。一個小小的螺母，整整花了我們一天的時間才制造了一個價值一毛二錢的小小螺母！而且有些沒有做好的話，不合格的是一分錢也不值的。在這個實習(xí)過程中，我們親自拿起銼刀、鋸子、錘子等工具去工作，初步學(xué)會了如何操作各種各樣的車床，增長了不少學(xué)問，不僅了解了傳統(tǒng)的加工工藝還了解了現(xiàn)代化科技含量很高的數(shù)控機床，激發(fā)了我們利用自己所學(xué)的學(xué)問制造出更多更好機器。而在實習(xí)期間，對我們整個組，整個班的關(guān)系也有很大的關(guān)心。培育了大家的合作精神，增進了我們之間的友情，有一種團結(jié)協(xié)作的氣氛。這些精神對我們今后走向社會是有很大的關(guān)心的。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇4

實習(xí)目的：

為協(xié)作完成教育教學(xué)任務(wù)，培育和提高我們的實踐操作力量，使同學(xué)理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，使同學(xué)在金工詳細操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性熟悉，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下肯定的實踐基礎(chǔ)。同時增加我們在實踐中獵取學(xué)問的意識，達到教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。

實習(xí)過程概述

本次實習(xí)類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的支配狀況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；其次次是鉗工，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習(xí)開頭時我們看了書籍，對我們所要實習(xí)的工種有了大致的了解和熟悉，以及大致的說了一下在實習(xí)中應(yīng)當留意基本常識和平安事項。比如，女生還必需要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習(xí)的基本要求是一切聽從老師的支配，不得擅自開啟動用設(shè)備和機器，平安第一。

主要實習(xí)崗位和內(nèi)容

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡潔的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又具體的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。

刨工主要是操作刨床，根據(jù)圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復(fù)運動來切削加工零件的工藝。

磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工。

焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復(fù)，裂痕的修補等粗加工。

鑄造是人類把握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有肯定外形、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。

車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉(zhuǎn)的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種外形的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特殊是工具零件簡單的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參加。在制造業(yè)中是很重要的工種。

鉗工是使用鉗工工具和設(shè)備，按技術(shù)要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

金工實習(xí)感受

從小到大第一次深化工廠并親自操作機器，讓我感到奇怪???而又興奮。

實習(xí)車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡潔，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我的心情。

實習(xí)僅僅是四個半天，但是我們能學(xué)到的卻許多，對于一名高校生，特殊是一名工科的高校生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接供應(yīng)了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。

實習(xí)的收獲：

理論與實踐

身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論學(xué)問與實踐是有差距的，但我們始終沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。

金工實習(xí)給了我們一次實際把握學(xué)問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)老師仔細、急躁的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。

通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低。

實習(xí)體驗

金工實習(xí)讓我感慨頗多。當期盼新穎變成了現(xiàn)在的習(xí)以為常時，對車床的那些恐驚在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒的老師既和氣又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論學(xué)問和平安教育卻毫不模糊，認仔細真，仔認真細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學(xué)課聽得都很仔細，輕松過關(guān)。

實習(xí)之后才知道當一個車床操作工是一件多么不簡單的事，要熟識每個操作步驟，要牢記每個留意事項，時時精力集中，一不當心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為同學(xué)的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責(zé)任。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇5

我們在學(xué)校校車間進行了為期3天的金工實習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能并在幾小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們急躁細致地講授和在我們的樂觀的協(xié)作下，我徹底清晰了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學(xué)過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教育下，通過這次實習(xí)我已經(jīng)基本把握了游標卡尺的讀數(shù)?？此坪啙嵉臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡潔了。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能根據(jù)老師的要求學(xué)到銑床的最根本的學(xué)問；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，全部工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母。幾天下來雖然許多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習(xí)總結(jié)了兩部分，實習(xí)部分和感想部分。

實習(xí)部分：

1.通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及平安操作技術(shù)。了解機械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟識和把握肯定的工程基礎(chǔ)學(xué)問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐力量、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新力量。

4.培育和熬煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安技術(shù)規(guī)章和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

5.在整個實習(xí)過程中，對我們的紀律要求特別嚴格，制訂了同學(xué)實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對同學(xué)的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有肯定作用。

7.同學(xué)之間的相互關(guān)心才得以完成任務(wù)，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

感想部分：

1.金工實習(xí)是培育同學(xué)實踐力量的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，特別重要的也特殊有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際把握學(xué)問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負的責(zé)任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的同學(xué)學(xué)習(xí)這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參與了這個實習(xí)，但是最終的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的學(xué)問，而是一種力量，制造力以及適應(yīng)力。

2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習(xí)，在這方面我也深有體會。

1〉勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉堅持不懈，認真急躁。

3〉仔細負責(zé)，留意平安。

4〉只要付出就會有收獲。

3.實習(xí)帶給我們的不僅僅是閱歷，它還培育了我們吃苦的精神和嚴謹仔細的作風(fēng)。我們學(xué)到了許多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀看生活，勇于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活供應(yīng)了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的進展，關(guān)心自我完善。此時，我還在懷念布滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的學(xué)問，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通10天的金工實習(xí)，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡樂，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財寶，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。另外像鑄工和看似簡潔的拆裝，都需要我們細心觀看，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培育了我們一種挫折感等等。10天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習(xí)報告和日記的任務(wù)都給我們供應(yīng)了這個機會，而最終的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新力量進行檢驗和新的提高！

結(jié)束語：

眼睛是會騙人的看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出抱負的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！假如再有機會我還會參與這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的學(xué)問面和自己的各項力量，以求在走出校內(nèi)的時候有適應(yīng)社會的更高的力量。感謝學(xué)校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇6

光陰似箭，為期__周的金工實習(xí)轉(zhuǎn)瞬間結(jié)束了。為期不長的“金工實習(xí)”課落下了帷幕。我們的專業(yè)就是機械工程及自動化，故實習(xí)的內(nèi)容在工科里面也相應(yīng)的是最多的，一次三周，分兩個學(xué)期學(xué)，一共學(xué)了23個工種。

在這三周的時間里面，每天過的都是那么的充實，由于每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”，這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。

一上下班制度

在上面已經(jīng)提到，每天我們都是8點鐘“上班”11點半下班，中午休息兩個多小時，下午2點半又要上班，到五點半才能結(jié)束一天的實習(xí)時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點像回到了軍訓(xùn)時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。其中還要求在這時間內(nèi)完成必要的任務(wù)，假如沒完成的話就得“加班”了。

二平安學(xué)問

生產(chǎn)首要問題是平安問題，其次才是效率的問題。在實習(xí)的第一天老師就給我門上了平安學(xué)問教育課，觀看了一些擔心全操作的事例，了解了各個工種都要留意的平安問題，比如不能在操作時玩耍打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的平安要求，鉗工允許戴手套但車工的就肯定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩……

很快我們就要走出校內(nèi)，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀看、學(xué)習(xí)，不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)進展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危急性較大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自身狀況去感悟，去思索，這才是本次實習(xí)的根本目的。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇7

從11月15日開頭，到12月27日結(jié)束，每周六81班，82班，31班3個班都會到南院參與由我們輔導(dǎo)員尹英杰老師指導(dǎo)的金工實習(xí)。經(jīng)過7個上午的學(xué)習(xí)時間，我們完成了從對車工種的一無所知到作出一件成品的過程?？梢哉f，這次實習(xí)的圓滿完成是和尹老師的細心指導(dǎo)還有同學(xué)們的樂觀協(xié)作分不開的。

進行金工實習(xí)的目的有兩個，一是關(guān)心同學(xué)在進行金工實習(xí)時，正確地把握金屬的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工藝過程，指導(dǎo)實際操作，獲得初步的操作技能；二是關(guān)心同學(xué)鞏固實習(xí)中所接觸到的感性學(xué)問，并使之條理化，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下肯定的實踐基礎(chǔ)。這次的金工實習(xí)讓我們提高了自己的理解力量和動手力量，充分的熬煉了自己。經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，讓我收獲頗深。也再一次論證了理論聯(lián)系實際的重要性，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。紙上談兵，信口開河，終究敵不過理論實踐的結(jié)合，下面是我此次的感悟。

一次車工的生產(chǎn)完成由三部分組成，車工前，車工中，車工后。每一部分缺一不行。車工生產(chǎn)前，需充分了解并理解文明生產(chǎn)規(guī)范，知道自己該干什么，不該干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，這才是一次平安生產(chǎn)的前提保障。延長到鐵路上來，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》明確了鐵路工作人員的主要職責(zé)和必需具備的基本條件，技規(guī)就是我們這些將來的鐵路人必需時時刻刻都要遵守的鐵律。車工生產(chǎn)中，是最主要的，也是一次規(guī)范高效生產(chǎn)的打算因素，加工師傅的閱歷方法和工具的完整齊備是最重要的。車工完成后，對車床和工具的清潔保證了下次生產(chǎn)的順當進行。

記得車工進行前第一次到南院，尹老師要求我們進行了一次對車床和車間的一次大掃除，接下來是認真閱讀掛在墻上的文明生產(chǎn)規(guī)范，并且具體的給我們講解了加工車床的按鍵，每部分構(gòu)件的作用及其使用方法這才允許我們進行車床的調(diào)試運行。在還沒有金工實習(xí)前，尹老師在上課時就常常告誡我們不根據(jù)規(guī)范進行車床生產(chǎn)的惡果，什么頭破血流，身體哪個部位放進車床哪個部位拿出來就沒了，雖感覺有點夸張，不過看電視的時候還是看到過很多女工由于頭發(fā)過長而且沒有盤進愛護帽而頭發(fā)被機器軋進把頭皮扯下來的慘劇。這也證明尹老師說的絕不是危言聳聽。只有將生產(chǎn)平安放在第一位，生產(chǎn)效率，生產(chǎn)質(zhì)量，工的生產(chǎn)樂觀性才能得到保證。

生產(chǎn)作業(yè)完成后，將工件取下，刀件退下，車床部件恢復(fù)原位，電源關(guān)閉，落下電閘，并準時將生產(chǎn)時產(chǎn)生的材料碎屑清理潔凈，把刀具擺放整齊，這樣做不僅僅是把好平安生產(chǎn)的最終一道關(guān)，更是便利我們下次實習(xí)的順當進行。

說來惋惜，由于車床設(shè)備的嚴峻短缺，能用的只有6臺車床，導(dǎo)致的最直接的后果是3個班180號人只能30位同學(xué)共用一臺機器。實習(xí)的時候只見一臺車床前同學(xué)們擠得水泄不通，而能親自動手實際操作的同學(xué)并不多，大多數(shù)同學(xué)也只能眼巴巴看著其他同學(xué)操作“望車床心嘆”了。在這里我借此機會呼吁學(xué)院能運用資金添置設(shè)備，這樣同學(xué)們的實際操作力量才能進一步提升。

今日尹老師讓我們觀看了老工人師傅加工工件的視頻，想到車床操作時手忙腳亂的囧態(tài)和今日上午看到老師傅加工工件那嫻熟的樣子，不禁讓我汗顏，更何況我們加工的是塑料棒，而師傅們加工的是真材實料的工程材料，師傅們測基準只用一次卡尺，而我們必需得反復(fù)測量，但這樣還是達不到要求的精度；師傅們切削工件一次到位，而我們起碼得三四次；師傅們擺布車床時有模有樣，而我們細心服侍車床這些大爺們還是時不時消失問題。想到尹老師給我們的評價“連初級工都比不上”更是讓我感到慚愧萬分，不過又想到尹老師給我們的鼓舞，心里卻又鼓起了勁。是呀，誰也不是生下來就會各種各樣玩意的。不要看師傅們現(xiàn)在這樣牛，

他們不也是從不會到會，一點點學(xué)習(xí)，一步步進步積累起來的么？而我們正缺足夠的時間去磨礪、熬煉、提升自己。假如能始終干下去的話，我們也能到達師傅們這樣的制作工藝水平甚至超越他們。不是還有數(shù)控加工車床嗎？這次沒有學(xué)習(xí)，而像數(shù)控、互聯(lián)網(wǎng)這樣的現(xiàn)代技術(shù)正是現(xiàn)在社會進展的主方向，而我們新一代對這些接受力量更強，這也正是我們將來進展的優(yōu)勢。

車床生產(chǎn)的前、中、后，從遵守文明生產(chǎn)規(guī)范進行加工開頭，再到依靠操作工作閱歷和優(yōu)良加工工具生產(chǎn)工件，最終生產(chǎn)完畢退刀復(fù)位關(guān)電，一整套生產(chǎn)工序走下來工件也順當出產(chǎn)。

交件之后，尹老師給我們一一分析工件的不足，在比較自己和其他同學(xué)的作品后，找出自己的不足，熟悉到操作有哪些問題，總結(jié)閱歷教訓(xùn)，牢記自己以后不要再犯此類錯誤。再牛的加工師傅們不也是這樣一步步走過來的嗎？

總之，這次實習(xí)讓我熟悉到自己許多的不足之處，眼高手低是提升自己各方面力量的大忌。做什么都得要自己一心一意的去琢磨，發(fā)覺問題準時改正，這樣才能做好自己應(yīng)當做的事。這也為我們將來在鐵路上的進展點亮了一盞明燈，指明白我們前進的道路。在最終，感謝一路指導(dǎo)我們的尹老師，您辛苦了！感謝您。

個人金工實習(xí)總結(jié)篇8

聽說金工實習(xí)已久矣，也許在十幾個月以前就聽說了它的尊姓大名，但只聞其名，未謀其面。那時金工實習(xí)對于我來說就像蒙著面紗的女郎，布滿了神奇、布滿了奇怪???、布滿了憧憬。滿是期盼的等待著金工實習(xí)的到來。有人說金工實習(xí)是很好玩的，很好玩的，也有人說它是無聊的，枯燥的。但至于它究竟是怎樣的，我只能在期盼中漸漸等待了。究竟是苦是樂？是喜是憂？是好玩還是無聊？其中的味道，只有金工實習(xí)過的同學(xué)才能體會出來。果真上帝是很公正的，金工實習(xí)最終降落了，最終有機會親身體驗了。十四個日出日落后有了很大的感受。

這次實習(xí)的支配很驚奇，是第一天和最終一天特別的累，而中間的一些日子卻很輕松。特殊是最終一天，強度很大，可以和軍訓(xùn)時的強度有一拼了。不過最終的收獲也是很大的。現(xiàn)在具體說一下金工實習(xí)。

第一天——鑄造。感覺最多的還是新奇，今日還是蠻好的，有些累，所以不是很空虛，主要就是一些體力活。相對于平常上課來說也是一種大腦的休息。由于今日是第一天，內(nèi)容不是許多，就是鑄造，用沙土做出兩個模型。當然今日做的是很簡潔的模型。做的過程中我發(fā)覺，這看似很簡潔的模型制作，其實做起來并不是很簡單。例如：壓土的時候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太實，不利于內(nèi)部氣體的排解；太小了沙土粘不到一塊，會很松散。另外今日還學(xué)習(xí)了一下實習(xí)的平安教育，通過老師的講解才發(fā)覺實習(xí)有時也是很危急的，并不能當做兒戲。衣衫不整啊，頭發(fā)過長啊等都有可能是意外事故發(fā)生的導(dǎo)火線。

其次天——鍛壓。我覺得說通俗一點就是打鐵。已經(jīng)沒有了那種刺激的新奇感，多了一些對實習(xí)的熟悉。雖然是現(xiàn)代化的，高科技的打鐵，不過還是對這一技術(shù)有了很深的熟悉。熟悉了打鐵要趁熱，打鐵要掌握好力度和火候?？粗鸺t的鐵塊在鐵錘下按著自己的想象變形，有一種制服的感覺。今日消失了久違的陽光，感覺很舒適，感覺廣州的陽光有時也是蠻可愛的。充實的一天，學(xué)到了許多的東西！

第三天——加工中心。學(xué)習(xí)數(shù)控車床，機械加工的相關(guān)學(xué)問。已經(jīng)完全進入了實習(xí)的狀態(tài)。其實實習(xí)只是另一種形式學(xué)習(xí)，在這里學(xué)到了課本上沒有的學(xué)問。老師急躁而具體的講解使我熟悉到加工中心在機械加工方面的巨大功能，它可以加工任何外形的工件。并且達到了電腦自動化的程度，只需提前編好相應(yīng)的程序，將程序輸?shù)郊庸ぶ行纳?，它就可以自動的完成加工。不僅節(jié)約了人力，也節(jié)約了時間，提高了生產(chǎn)效率。今日自己用軟件設(shè)計了一個工件，并用加工中心制作出來了。雖然是一個很簡潔的工件，但切身的體會使我對其加工過程有了更加深刻的熟悉。并且制作的過程是布滿了樂趣的，在輕松歡樂的條件下完成實習(xí)內(nèi)容。

第四天——熱處理。主要內(nèi)容就是通過火花試驗辨別金屬的種類，以及加熱、淬火對金屬的硬度的影響。實習(xí)快過了一半了，已經(jīng)學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的學(xué)問了，雖然都是一些最基本的學(xué)問，但至少拓寬了學(xué)問面。鋼的熱處理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面熱處理等，這些都是以前沒有聽說過的，通過這次實習(xí)對這些操作有了全面的了解，可謂獲益匪淺。增長了不少學(xué)問。23下一頁

第五天——模具制造。簡潔的說就是用鈑金通過落料，折彎，鉚合制作出一個想要的物體。整個過程還是比較簡潔的，比較能體現(xiàn)力量的就是落料的時候，要測量各個邊的長度并且精度要求較高，否則最終折彎和鉚合的時候會和抱負相差很遠，甚至根本做不出來。所以落料的時候肯定要當心，要不然就會為山九仞功虧一簣。折彎和鉚合就比較簡潔了，一般人都能做的很好的。當然，前面的沒有做好，這一部分也是做不好的?？上驳氖俏业亩歼€不錯，第一個作品是手機座，其次個作品是垃圾斗，自我感覺都蠻不錯。

第六天——焊接。實習(xí)已經(jīng)過了一半了，感覺還是有一些收獲的，學(xué)到了一些課本上沒有的東西，也沒有課本上的那么枯燥。我倒盼望這樣的日子再長一些，不過春光易逝。這是大家都很熟識的，很常見的。但真正了解的應(yīng)當不是許多，至少以前我是不了解的，當然現(xiàn)在也不是很了解。究竟這是一博大精深的學(xué)問，不是一天半天就能把握的。不過，還是對它有了一點點的了解，例如焊接可分為氣焊、電弧焊、氬弧焊等等。氣焊主要是燃燒乙炔、液化石油氣等達到高溫是金屬溶化達到原子間結(jié)合。電弧焊主要是依靠電起弧，達到高溫是金屬溶化。氬弧焊就是在電弧焊的四周通上氬弧愛護性氣體，將空氣隔離在焊區(qū)之外，防止焊區(qū)的氧化。理論上還是比較簡潔的，不過操作上就不是那么簡單了。所以今日焊的元件很差勁，看來這還是需要實際的操作練習(xí)，積累閱歷才行的。

第七天——可編程掌握（plc）。不過學(xué)到的只是一些皮毛，只對可編程掌握有了一個大致的了解，例如plc的構(gòu)造組成，編程語言的種類，編程時的留意事項等等。要把握plc還需要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。主要內(nèi)容就是用梯形圖編一個搶答器的程序，并用plc調(diào)試，感覺還不是太難。聽說plc已久矣，真正接觸它還是第一次，覺得功能挺強大的。應(yīng)用也挺廣的，電梯啊，工業(yè)掌握啊等都用到了它。惋惜現(xiàn)在沒有時間好好的學(xué)它，其實對它還是挺感愛好的。

第八天——數(shù)控銑。這一項還是比較輕松一些的。數(shù)控銑是用來加工棱柱形零件的機加工工藝。有一個旋轉(zhuǎn)的