深圳灣口岸交通改善工程人行天橋施工圖

深圳灣口岸交通改善項(xiàng)目人行天橋施工圖設(shè)計說明二、

設(shè)計范圍和主要內(nèi)容一、

工程概況本次設(shè)計范圍：科苑大道及新建人行天橋。分冊情況：本項(xiàng)目研究范圍及內(nèi)容包括科苑大道拓寬、西一路、新建停車場、新建人行天橋、凈化接駁區(qū)功能、優(yōu)化公共交通接駁區(qū)交通組織，提升口岸接駁區(qū)運(yùn)行效率、出境貨車與社會車輛分離。其中凈化接駁區(qū)功能、優(yōu)化公共交通接駁區(qū)交通組織，提升口岸接駁區(qū)運(yùn)行效率、出境貨車與社會車輛分離已在南山區(qū)交通綜合治理項(xiàng)目中實(shí)施。西一路和新建停車場項(xiàng)目在地鐵

13

號線交通配套項(xiàng)目中實(shí)施。本次實(shí)施的項(xiàng)目有：1）科苑大道（東濱路-工業(yè)八路）：呈南北走向，起點(diǎn)接現(xiàn)狀東濱路交叉口，終點(diǎn)接工業(yè)八路南側(cè)

150

米現(xiàn)狀科苑大道，取消中央綠化帶、東側(cè)路側(cè)綠化帶及東側(cè)部分人行道，拓寬為雙向六車道，改造長度約

455

米，城市主干路；第一冊：道路及交通疏解工程第二冊：交通及交通監(jiān)控工程第三冊：橋梁工程第四冊：建筑工程第五冊：給排水工程第六冊：電氣工程第七冊：綠化工程第八冊：通信改遷2）新建人行天橋：連接新建停車場、D

停車場、口岸辦公樓、即停即走區(qū)、公共接駁區(qū)等，全長約

291

米，全寬

6.0

米，凈寬

4.5

米，含頂棚。第九冊：電力改遷本冊為第三冊橋梁工程。所含專業(yè)包括道路工程、交通工程、橋梁工程（人行天橋）、景觀建筑工程以及地下市政管線工程等。三、

設(shè)計原則及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本天橋區(qū)域位置圖如下圖所示：1.

設(shè)計原則結(jié)合本項(xiàng)目的工程和環(huán)境特點(diǎn)，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計方案本著“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀、耐久、舒適、便于施工及養(yǎng)護(hù)”的原則進(jìn)行綜合考慮。橋梁設(shè)計要與景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，橋梁方案力求功能合理、造型新穎、輕巧簡潔、經(jīng)濟(jì)美觀、與周圍景觀想?yún)f(xié)調(diào)。2.

設(shè)計依據(jù)1)

甲方提供的地形圖及物探成果；2)

道路設(shè)計圖紙及相關(guān)要求；3)

《深圳灣口岸近期交通改善工程人行天橋方案設(shè)計評審意見》；4)

現(xiàn)場踏勘資料；5)

地勘報告初步資料。3.

設(shè)計采用及參考規(guī)范1)

《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）；12)

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB

50017-2003）；造型提出建議。對天橋結(jié)構(gòu)無修改意見。初步設(shè)計階段對天橋結(jié)構(gòu)無修改意見。3)

《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》（JTG

D64-2015）4)

《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG

D60-2015）；5)

《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）；6)

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG

D63-2007）；7)

《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）；五、

區(qū)域氣象水文概況（本章節(jié)完全摘自地勘報告，設(shè)計單位不對此內(nèi)容擔(dān)責(zé)）1.

區(qū)域氣候特征該項(xiàng)目位于深圳市南山區(qū)，地處亞熱帶地區(qū)，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，由于受海陸分布和地形等因素的影響，氣候具有冬暖而時有陣寒，夏長而不酷熱的特點(diǎn)。雨量充沛，但季節(jié)分配不均、干濕季節(jié)明顯。春秋季是季風(fēng)轉(zhuǎn)換季節(jié)，夏秋季有臺風(fēng)。1)

氣溫8)

《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ

166-2011）；9)

《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

B07-01-2006）；10)《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T

722-2008）11)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB

50755-2012）；根據(jù)深圳氣象站資料，多年平均氣溫為

22.2℃，1

月最低，月平均最低氣溫為

14℃；7

月最高，月平均最高溫度

28.2℃；極端最低氣溫

0.2℃，極端最高氣溫

38.7℃。年平均無霜期

348

天，霜凍機(jī)率很小。12)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）；13)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB

50661-2011）；其它有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。2)

降雨量4.

主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)深圳年平均降水量為

1966mm，地域分布自東向西減少，東南部年平均雨量達(dá)

2200mm以上，西北部地區(qū)只有約

1500mm。雨量年際變化較大，最多的年份有

2747（2001

年），最少的年份只有

913mm（1963

年）。本區(qū)的降水主要是鋒面雨，其次是臺風(fēng)雨。全年雨量有

85%出現(xiàn)在

4~9

月份，其中

48%分布在

7~9

月份。月平均雨量呈單峰型，最多

8

月，達(dá)368mm，最少是

1

月份，只有

30mm。1)

設(shè)計荷載：人群

5kN/m2，基本風(fēng)壓為

0.9kPa；欄桿、扶手豎向荷載

1.2kN/m，水平荷載

2.5kN/m；溫度：±30℃。2)

橋面布置：鋼桁架梁全寬

6.1m，連續(xù)鋼箱梁全寬

6.0m，凈寬

4.5m；簡支鋼箱梁全寬

3.5m，凈寬

3.0m；3)

橋梁頂面縱橫坡：全橋不設(shè)置縱坡，鋼桁架設(shè)置預(yù)拱度；橫坡為雙向

1%。4)

預(yù)拱度：鋼桁架梁經(jīng)計算需設(shè)置預(yù)拱度，跨中位置預(yù)拱度值為

36.1mm，兩側(cè)按二次拋物線模擬設(shè)置。連續(xù)梁預(yù)拱度的設(shè)置詳見圖紙。5)

地震作用：地震基本烈度為

7

度，根據(jù)《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》,抗震設(shè)防類別為丁類，設(shè)計方法采用

C

類；設(shè)計基本地震加速度值為

0.1g，特征周期為

0.35s；6)

設(shè)計安全等級：一級；深圳市年平均降雨日數(shù)為

144

天，最多的年份

184

天，最少的年份也有

109

天。小雨占總降水日數(shù)的

68%，中雨占

16%，大雨占

10%，暴雨以上的日數(shù)平均約

9.3

天。降水日數(shù)與降水量一樣，主要集中在汛期，4~9

月份平均降水日數(shù)為

97

天，以后汛期占

51

天，第四季度最少，平均只有

20

天。根據(jù)水文部門雨量記錄，1997

年

7

月

19

日，三洲田

24小時最大雨量達(dá)

531.7mm，1

小時最大雨量為

104.9mm。2008

年

6

月

13~14

日深圳市出現(xiàn)了超百年一遇的特大暴雨，13

日最大降雨量達(dá)

107mm/h，成為打破歷史記錄的最大值。3)

濕度7)

環(huán)境類別：上部結(jié)構(gòu)按

I

類環(huán)境，下部結(jié)構(gòu)按

II

類環(huán)境；8)

設(shè)計基準(zhǔn)期：100

年；多年平均蒸發(fā)量為

1322mm，最小蒸發(fā)量為

1107mm，多年平均濕度

80%以上。4)

風(fēng)9)

設(shè)計使用年限：100

年。10)凈空：主車道≥5.0m；人行道凈空≥2.5m。四、

上一階段專家評審意見的落實(shí)情況方案設(shè)計評審主要對天橋接口的電梯、扶梯及樓梯設(shè)置位置提出意見，對欄桿和雨棚2深圳屬南亞熱帶季風(fēng)區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流的控制，常年主導(dǎo)風(fēng)向以偏東風(fēng)為主，即盛行風(fēng)向?yàn)槟蠔|東和北北東（頻率分別為

17%和

14%），多年平均風(fēng)速

2.6～3.6m/s。由于本區(qū)位置瀕海，氣候明顯受海洋影響，臺風(fēng)頻繁。臺風(fēng)影響時間為

5~12

月份，以6~10

月較多，尤其以

7~9

月為高峰期。1952

年～1978

年，臺風(fēng)共

121

次，平均每年

4.5次，78%集中在

7

月～9

月。最多年份有

7

次(1958)，最少年份只有

1

次(1976

年)。臺風(fēng)大風(fēng)的最大風(fēng)速(2

分鐘的平均風(fēng)速)和極大風(fēng)速(瞬時風(fēng)速)的風(fēng)向都以

NEE

和

NE

為主，占

42～48%。最大風(fēng)速主要是

11～20m/s，占

80%，極大風(fēng)速主要是

10～29m/s，占

82%。最大風(fēng)速也有＞30m/s

的，共有

2

次；極大風(fēng)速也有＞40m/s

的，共有

4

次。5)

氣象災(zāi)害比較復(fù)雜。場地東、西、北側(cè)均為市政道路，北側(cè)東濱路現(xiàn)進(jìn)行隧道施工，南側(cè)為深圳灣口岸社會車停車場。場地內(nèi)出入境車流量大、人員流動量大。場地內(nèi)地下管線復(fù)雜。周邊道路地下存在地下管線，其詳細(xì)情況需進(jìn)行地下管線探測確定。3.

地層巖性根據(jù)鉆探揭露，場地內(nèi)分布的地層主要有人工填土層、第四系海陸交互沉積層、第四系海積層及第四系殘積層，下伏基巖為燕山四期花崗巖。其野外特征按自上而下的順序描述如下：1)

人工填土層（Qml）第四系人工填土層由人工填土①

和填石①

組成。21深圳的主要?dú)庀鬄?zāi)害有臺風(fēng)、暴雨、洪澇、干旱等。人工填土①1(“①”為地層編號，下同)：屬素填土，灰褐、褐黃等雜色，主要由砂及黏性土組成，不均勻混

20%碎石、磚塊等建筑垃圾，稍濕，呈松散～稍密狀態(tài),頂部

0-0.2m為砼路面，堆填年限大于

10

年。本次勘察場地內(nèi)鉆孔均遇見該層，層厚介于

4.8～9.4m，層底標(biāo)高介于-5.05～-0.80m。2008

年

6

月

29

日龍崗區(qū)布吉街道沿河路木棉灣社區(qū)發(fā)生山體滑坡、造成

4

棟住宅樓受損，1

人死亡，1

人被困經(jīng)截肢后救出，另有

4

人失蹤。2008

年百年一遇的特大暴雨給深圳市的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的危害，尤其是

4~9

月份的強(qiáng)降雨季節(jié)，更是脅迫類地質(zhì)災(zāi)害的頻發(fā)階段。填石①2：灰、灰白色，主要由塊徑

5-30cm

中~微風(fēng)化花崗巖回填而成，30%黏性土及砂充填，稍濕，呈松散~稍密狀態(tài)，堆填年限大于

10

年。鉆孔

QK0、QK2、QK6、QK9、QK20、QK21

號遇見該層，巖芯采取率約

80%～85%，厚度介于

0.40～3.70m，層底標(biāo)高介于-1.52～2.85m。2.

區(qū)域水文概況深圳市的河流分別屬于南、西、北三個水系。以海岸山脈和羊臺山為主要分水嶺，南部諸河注入深圳灣、大鵬灣、大亞灣，稱為海灣水系；西部諸河注入珠江口伶仃洋，稱珠江口水系；北部諸河匯入東江或東江的一、二級支流，稱為東江水系。海灣水系計有

120多條小河，較大者有

8

條，主要河流是注入深圳灣的深圳河；珠江口水系計有

40

多條河流或河涌，主要河流是茅洲河；東江水系有龍崗河、坪山河、觀瀾河、布吉河，都是本市的主要河流。2)

第四系海陸交互沉積層（Qmc）第四系海陸交互沉積層（Qmc）由淤泥質(zhì)黏土②1、黏土②2

和粉質(zhì)黏土②3

組成。淤泥質(zhì)黏土②1：灰、灰黑色，含有機(jī)質(zhì)，見有貝殼、海螺等生物碎片，有腥臭味，不均勻混少量細(xì)中砂，很濕～飽和，呈流塑狀態(tài)，土面稍有光澤、搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性較高。本次勘察鉆孔均遇見該層，其頂面埋深介于

5.50～9.40m，頂面標(biāo)高介于-5.05～-1.02m，層厚

2.30～7.50m。巖芯采取率約

85%～90%。場地附近無河流及支流，主要的地表水系深圳灣海域，距離場地約

0.5km。六、

場地工程地質(zhì)條件（本章節(jié)完全摘自地勘報告，設(shè)計單位不對此內(nèi)容擔(dān)責(zé)）黏土②2：褐黃、褐紅、灰白色，磨圓度差，濕，呈可塑狀態(tài)，土面稍有光澤、搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性高。本次勘察鉆孔均遇見該層，其頂面埋深介于

9.00～16.00m，頂面標(biāo)高介于-11.64～-4.42m，層厚

1.70～8.00m。巖芯采取率約

80%～85%。粉質(zhì)黏土②3：褐黃、褐紅、灰白色，不均勻含

10～20%石英顆粒，粒徑約為

0.2~0.5cm，1.

場地地理位置及地形地貌深圳灣口岸近期交通改善工程（新建二層連廊天橋）擬建場地位于深圳市南山區(qū)東濱路南側(cè)，科苑大道西側(cè)，望海路東側(cè)。場地原始地貌屬海漫灘。后因城市建設(shè)的需要經(jīng)人工填海改造后，原始地形已改變，勘察時場地較平坦。場地西側(cè)存在人工邊坡，測得各鉆孔孔口變化于

4.13～4.76m。2.

場地環(huán)境擬建場地位于深圳市南山區(qū)東濱路南側(cè)，科苑大道西側(cè)，望海路東側(cè)。場地周邊環(huán)境3磨圓度差，QK8、QK10、QK19、QK20

號鉆孔含碎石，濕，呈可塑狀態(tài)，土面稍有光澤、搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性較高。本次勘察除鉆孔

QK4、QK17

號外，其余鉆孔均遇見該層，其頂面埋深介于

13.50～21.10m，頂面標(biāo)高介于-16.75～-9.05m，層厚

2.10～8.60m。巖芯采取率約

75%～85%。面受鐵錳質(zhì)浸染呈暗褐色，巖質(zhì)較堅硬，敲擊聲脆，用手難折斷，合金鉆具可鉆進(jìn)，巖芯呈塊狀。巖石質(zhì)量指標(biāo)

RQD

為

25%~50%，屬較破碎的較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅳ級。4.

不利埋藏物擬建場地南側(cè)有一寬

17m，埋藏

2.8m

箱涵在

QK1、QK17

附近，場地內(nèi)地下管網(wǎng)復(fù)雜，存在燃?xì)?、給水、電力、電信管道。除此之外，未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、墓穴、防空洞等對工程有影響的不利埋藏物。3)

第四系海積層（Qdl）第四系海積層（Qmc）由淤泥質(zhì)黏土③1、含有機(jī)質(zhì)粗砂③2

和粗砂③3

組成。淤泥質(zhì)黏土③1：灰、灰黑色，含有機(jī)質(zhì)，見有貝殼、海螺等生物碎片，有腥臭味，不均勻混少量細(xì)中砂，很濕～飽和，呈流塑狀態(tài)，土面稍有光澤、搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性較高。5.

不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害不良地質(zhì)作用與地質(zhì)災(zāi)害包括巖溶、滑坡、危巖和崩塌、泥石流、采空區(qū)、地面沉降、地裂縫、地震液化、活動斷裂等內(nèi)容。含有機(jī)質(zhì)粗砂③2：黑色、灰色，主要成份為石英質(zhì)，不均勻混

10～30%黏性土，含少量貝殼碎屑及有機(jī)質(zhì)，飽和，呈稍密～中密狀態(tài)。擬建場地西側(cè)有一人工邊坡，屬土質(zhì)邊坡。距離天橋西側(cè)約

2m，該邊坡呈直線型展布，南北走向，傾向東，長度約

200m，高度約

2.8～4.0m，坡度約

60°。未采取支護(hù)形式，坡面被植被覆蓋，樹木傾斜，頂部、底部均未見設(shè)置截排水溝，現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。通過本次勘察及工程地質(zhì)調(diào)查，場地下伏基巖為花崗巖，地基影響范圍內(nèi)不存在巖溶地層；場地?zé)o發(fā)生泥石流的形成條件；場地附近未發(fā)現(xiàn)采礦活動，也沒有可以開采的礦產(chǎn)分布，因此，沒有采空區(qū)及地裂縫分布；場地附近無開采地下水活動，地面沉降不明顯；場地?zé)o全新活動斷層通過，場地地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定；在

7

度地震烈度作用下，砂層埋深超過20m，可不考慮地震液化影響；勘察深度范圍內(nèi)淤泥質(zhì)黏土②1、淤泥質(zhì)黏土③1

等效剪切波速≥90m/s，按《軟土地區(qū)巖土工程勘察規(guī)程》（JGJ83-2011）第

6.3.4

條的規(guī)定，在

7度地震烈度作用下可不考慮震陷的影響。粗砂③2：褐黃色，主要成份為石英質(zhì)，不均勻混

10～30%黏性土，含少量貝殼碎屑及少量有機(jī)質(zhì)，飽和，呈稍密～中密狀態(tài)。4)

第四系殘積層（Qel）礫質(zhì)黏性土④：黃褐、灰黃、褐紅色，系由花崗巖風(fēng)化殘積而成，不均勻含約

20～30%石英顆粒，粒徑約為

0.2~1cm，磨圓度差，稍濕，呈可塑～硬塑狀態(tài)，土面稍有光澤、搖震無反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等。5)

燕山四期花崗巖（γβ5K1）燕山四期花崗巖：肉紅、淺灰、紫紅色，風(fēng)化后呈褐紅、灰黃色，主要由長石、石英及黑云母等礦物組成，含少量其他暗色蝕變礦物。粗粒結(jié)構(gòu)，致密塊狀構(gòu)造。按風(fēng)化程度可劃分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化及微風(fēng)化四帶，本次勘察揭露全、強(qiáng)、中風(fēng)化帶：全風(fēng)化花崗巖⑤1：褐紅、灰黃、灰白色，絕大部分礦物風(fēng)化變質(zhì)，其中長石類礦物風(fēng)化后呈粉末狀，結(jié)構(gòu)基本破壞，有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，手捻有砂感，無塑性，巖芯呈土柱狀，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ級。總體來說，對場地西側(cè)人工邊坡采取支護(hù)后，本工程場地不存在影響場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害。6.

場地與地基地震效應(yīng)1)

建筑抗震設(shè)防擬建場地位于深圳市南山區(qū),地震基本烈度為

7

度，根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），南山區(qū)Ⅱ類場地基本地震動峰值加速度值為

0.10g，基本地震動加速度反應(yīng)譜特征周期值為

0.35s。根據(jù)《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》(CJJ

166-2011)有關(guān)規(guī)定，橋梁抗震設(shè)防等級為丁級。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑤2：褐黃、灰黃、灰褐色，大部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，其中石英及長石類礦物風(fēng)化后呈顆粒狀及砂狀，風(fēng)化裂隙極發(fā)育，巖塊用手易折斷，標(biāo)準(zhǔn)雙管鉆具可鉆進(jìn)，巖芯呈土柱狀。屬極軟巖，巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ級。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑤3：褐黃、灰黃、灰褐色，大部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，其中石英及長石類礦物風(fēng)化后呈顆粒狀及砂狀，風(fēng)化裂隙極發(fā)育，巖塊用手易折斷，標(biāo)準(zhǔn)雙管鉆具可鉆進(jìn)，巖芯呈砂礫狀及土夾碎塊狀。屬軟巖，巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ級。中風(fēng)化花崗巖⑤4：肉紅、黃褐、灰白色，部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，節(jié)理裂隙發(fā)育，節(jié)理42)

地基土液化4)

水和土對建筑材料的腐蝕性評價本場地地下

20m

以內(nèi)不存在飽和砂層，可以不進(jìn)行液化判別。7.

地表水地環(huán)境類型屬Ⅱ類，場地地下水水質(zhì)在Ⅱ類環(huán)境類型下對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，在強(qiáng)、弱透水層中對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，在長期浸水情況下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替情況下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具中腐蝕性；場地地下水位以上的土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在強(qiáng)、弱透水層中對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，pH

值對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。勘察期間本場地未見地表水體，本區(qū)雨季降水集中，降雨量大，雨季時地表徑流量較大，大氣降雨形成的地表水主要以垂直滲流形式進(jìn)入第四系土層或沿地面徑流，向市政排水設(shè)施排泄。8.

地下水七、

設(shè)計要點(diǎn)1)

地下水類型及其特征勘察時，場地內(nèi)各鉆孔遇見地下水，地下水主要賦存于第四系各地層的孔隙和基巖裂隙中，地下水類型為潛水。1.

上部結(jié)構(gòu)簡支鋼桁梁采用等高鋼桁架?？鐝郊s為

55m。兩榀桁架中心間距為

5.55m，橋面全寬5m，凈寬

4.5m。桁架高

5.1m。橋面不設(shè)縱坡，但設(shè)置預(yù)拱度；橫向通過鋪裝設(shè)置

1%橫坡。連

續(xù)

鋼

箱

梁

采

用

單

箱

四

室

魚

腹

板

鋼

箱

梁

。

連

續(xù)

梁

共

兩

聯(lián)

，

跨

徑

組

合

為（20.5+23+30+30+21）m+（30+2×26+30）m。主橋全寬

6m，其中兩側(cè)花槽各寬

0.5m，兩側(cè)欄桿地袱各寬

0.25m，橋面凈寬

4.5m。梁高

1.2m。橋面不設(shè)縱坡；橫向通過鋪裝設(shè)置1%橫坡。根據(jù)本次勘察結(jié)果，除場地內(nèi)分布人工填土①1

屬中等透水地層，填石①2、含有機(jī)質(zhì)粗砂③2、粗砂③3屬強(qiáng)透水性地層外，其它各地層均可按弱透水性地層考慮，場地環(huán)境類型屬Ⅱ類。本次勘察時，未見場地內(nèi)或場地附近存在對地下水和地表水的污染源。2)

地下水位及變化場地地下水主要為潛水，本次勘察期間為枯水季節(jié)，勘探期間測得鉆孔地下水穩(wěn)定水位埋藏深度為

1.20～3.74m，標(biāo)高介于

0.84～3.15m。簡支鋼箱梁是

9#橋墩處梯道、扶梯、樓梯與主橋相連的水平段?？鐝綖?/p>

24m，接主橋側(cè)懸挑

2.8m，接扶梯側(cè)懸挑

0.95m。箱梁截面為矩形截面，梁高

1.0m，橋?qū)?/p>

3.5m，兩側(cè)欄桿地袱各寬

0.25m，橋面凈寬

3.0m。潛水主要依靠大氣降水入滲、地表水體入滲和海水入滲補(bǔ)給，水位具有明顯的豐、枯水期變化，受季節(jié)影響明顯。地下水豐水期水位上升，枯水期水位下降。高水位期出現(xiàn)在雨季后期的

9

月份，低水位期出現(xiàn)在干旱少雨的

4～5

月份。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查結(jié)果及場地的地形條件，場地多年地下水穩(wěn)定水位變化幅度可按

1.00～3.00m

考慮。由于場地沒有長期系統(tǒng)的地下水觀測資料，因此，無法取得場地地下水歷史最高水位、近

3～5

年最高地下水位等資料。建議設(shè)置長期觀測孔，對場地的地下水進(jìn)行長期觀測。3)

地下水作用的評價2.

下部結(jié)構(gòu)簡支鋼桁梁基礎(chǔ)采用

D=150cm

鉆孔灌注樁。墩柱為雙矩形鋼筋混凝土墩柱，截面尺寸為

1.5×1.5m，上接蓋梁，下接承臺。連續(xù)鋼箱梁基礎(chǔ)采用

D=100cm

鉆孔灌注樁。墩柱為鋼筋混凝土花瓶墩，墩底截面尺寸為

1.6×1.0m，墩頂尺寸為

3.6×1.0m，下接承臺。分聯(lián)墩厚度加厚

0.4m。簡支鋼箱梁基礎(chǔ)采用

D=100cm

鉆孔灌注樁。墩柱為單鋼筋混凝土圓柱墩，直徑

100cm，上接蓋梁，下接樁帽。根據(jù)本次勘察結(jié)果，場地內(nèi)地下水位埋藏較淺，地下水豐富，應(yīng)考慮地下水對工程的不利作用。3.

附屬結(jié)構(gòu)a.鉆（沖）孔樁、旋挖樁、人工挖孔樁鉆（挖）至砂層時水力梯度驟變易引起流砂而導(dǎo)致孔壁坍塌，樁身澆筑時容易產(chǎn)生縮徑、斷樁、夾泥等質(zhì)量問題。b.地下水動力作用強(qiáng)時，場地內(nèi)地下水滲流強(qiáng)烈，易帶走尚未凝固的樁身砼中的水泥漿，使樁身砼產(chǎn)生大量的孔洞、蜂窩等質(zhì)量問題。1）橋面鋪裝c.殘積層及強(qiáng)風(fēng)化巖層遇水易軟化，泡水的強(qiáng)風(fēng)化巖擾動后易泥化，承載力急劇降低。5鋪裝從上至下分別為：2cm

厚花崗巖面磚，3~5.5cm

厚

M10

水泥砂漿（內(nèi)置

8mm

直徑鋼筋網(wǎng)），防水防腐涂層（PA106）。1.橋梁主要構(gòu)件均采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2008）規(guī)定的

Q345C

鋼；其它鋼構(gòu)件采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-2006）規(guī)定的

Q235B

鋼。采用的鋼材應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服強(qiáng)度和碳、硫、磷含量的合格保證，同時應(yīng)具有冷彎試驗(yàn)的合格保證及常溫沖擊韌性的保證。2）雨棚雨棚設(shè)置在天橋正中間，具體結(jié)構(gòu)詳見景觀建筑圖紙。3）欄桿2.用于手工電弧焊連接的焊條應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，并應(yīng)符合《非合金鋼及細(xì)晶粒鋼焊條》（GB

5117-2012）、《熱強(qiáng)鋼焊條》

（GB

5118－2012）的規(guī)定；焊條型號為：E5015；E5016；E5018。欄桿采用折線形，具體結(jié)構(gòu)詳見景觀建筑圖紙。4）支座本項(xiàng)目采用支座類型為抗震型圓形板式阻尼橡膠支座

GCBZ(KZ)-GD，支座性能應(yīng)按照廠家提供參數(shù)及《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T

4-2004）中相關(guān)參數(shù)執(zhí)行。桁架梁采用

GCBZ(KZ)-d450-GD，支座系統(tǒng)總高度

300mm=20mm（梁底墊板）+117mm（支座高度）+30（環(huán)氧樹脂）+133（墊石高度）；連續(xù)梁中墩均采用

GCBZ(KZ)-d550-GD，支座系統(tǒng)總高度

350mm=20mm（梁底墊板）+159mm（支座高度）+30（環(huán)氧樹脂）+141（墊石高度）；連續(xù)梁邊墩及簡支梁均采用

GCBZ(KZ)-d350-GD，支座系統(tǒng)總高度

300mm=20mm（梁底墊板）+97mm（支座高度）+30（環(huán)氧樹脂）+153（墊石高度）。5）橋面排水3.用于自動焊接或半自動焊接的焊絲、氣體保護(hù)焊焊絲應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，焊絲應(yīng)符合：《熔化焊用鋼絲》（GB/T14957-1994）

，《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》（GB/T5293-1999）中相應(yīng)的規(guī)定。焊絲和焊劑采用

H08A、H08E，配合高錳高硅型焊劑或

H08Mn、H08MnA，

配合中錳型或高錳高硅型焊劑。4.地腳錨栓應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T

700-2006）中規(guī)定的

Q235B

級鋼制成。5.涂裝材料及體系的選擇必須擇優(yōu)選擇性能優(yōu)越、耐日照、抗輻射、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的成熟產(chǎn)品。防腐涂裝詳見相關(guān)章節(jié)。天橋設(shè)置雨棚，在雨棚上匯水后經(jīng)雨棚立柱內(nèi)的排水管穿過天橋主梁，順墩柱排入地面匯水系統(tǒng)。橋面橫向排水至花槽，花槽通過排水管接入梁底排水管進(jìn)行排水。詳見排水專業(yè)圖紙。6.由于橋址地下水水質(zhì)在弱透水條件下對砼結(jié)構(gòu)具有分解類弱腐蝕性。依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG

C20-2011）,橋梁樁基、承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)砼水泥要求采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水灰比不大于

0.6，最小水泥用量

335～370kg/m3，C3A

內(nèi)含量小于

8%,細(xì)集料宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈且粒徑小于

5mm

的河砂，不得采用海砂。禁止施工現(xiàn)場攪拌混凝土，要求采用預(yù)拌混凝土，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

F50-2011）。6）伸縮縫（變形縫）主橋伸縮縫為

4cm

寬的變形縫，與建筑構(gòu)筑物相接部分為

2cm

寬變形縫，采用

U

型鋅鐵皮密封，縫內(nèi)采用瀝青膏填塞。7）綠化7.墩柱及蓋梁采用

C40

混凝土，樁基采用

C30

水下混凝土、承臺采用

C30

混凝土，墊

層

采

用

C15

素

混

凝

土

；

鋼

筋

采

用

HPB300

和

HRB400

鋼

筋

，

普

通

鋼

筋

必

須

符

合GB1499.1-2008

和

GB1499.2-2007

標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定。本天橋主橋設(shè)置花槽，連續(xù)梁寬度

0.5m，深度

0.5m；桁架梁在下弦桿外側(cè)焊擋板，利用下弦桿上面

0.55m

的寬度作為花槽?；ㄅ璨捎幂p質(zhì)蓄水種植容器，產(chǎn)品為成套商品，采購前應(yīng)充分與供應(yīng)商溝通，確定最終尺寸及安裝注意事項(xiàng)。本天橋的綠化植物選用勒杜鵑花，主色為紫色，可間隔搭配白、黃杜鵑花。8）橋墩防撞九、

鋼結(jié)構(gòu)制作要求1.

總體要求在靠近機(jī)動車道的墩位處設(shè)置波形防撞護(hù)欄，詳見波形護(hù)欄構(gòu)造圖。9）其余附屬建筑連接本橋的直跑樓梯，折返樓梯以及平臺，自動扶梯和垂直電梯等詳見建筑圖紙。八、

材料選用61)

鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝

應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB

10212-2009）（以下簡稱《規(guī)范》）及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB

50205-2001）有關(guān)規(guī)定。2)

鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝

單位必須具有必要的設(shè)備條件和人員技術(shù)條件，具有完整的質(zhì)量保證體系，以保證工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。11)鋼梁的工廠對接拼接焊縫采用自動焊接，對接處的板邊須應(yīng)根據(jù)鋼板厚度采用

V型或

K

型坡口加工。兩端焊以引弧板（引弧板的材質(zhì)要求與母材相同）以保證焊透構(gòu)件板全截面。并且要求焊透的

V

型或

K

型焊縫質(zhì)量為一級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。其外觀缺陷滿足一級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。3)

制作工藝書：2.

鋼結(jié)構(gòu)制造鋼結(jié)構(gòu)制作前，施工方須應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件完成施工詳圖的設(shè)計，并報設(shè)計單位認(rèn)可。根據(jù)設(shè)計文件及認(rèn)可的施工詳圖的要求及制作工廠生產(chǎn)條件，編制制作工藝書。工藝書應(yīng)包括：管理和質(zhì)量保證體系；成品的質(zhì)量保證及相關(guān)的要求和制定的措施；加工、焊接設(shè)備和工藝設(shè)備；焊工及檢查人員的資格證明；各類檢查項(xiàng)目表格等內(nèi)容。鋼結(jié)構(gòu)制作時應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行工藝書的內(nèi)容。1)

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件開孔a、設(shè)備專業(yè)在梁柱腹板上開孔位置及尺寸見相關(guān)專業(yè)圖紙。在開孔部位應(yīng)按圖紙要求對腹板補(bǔ)強(qiáng)；b、普通螺栓開孔尺寸：M16

及以下直徑螺栓，開孔直徑=螺栓直徑+1.5mm；M18

及以上直徑螺栓，開孔直徑=4)

材料應(yīng)具有質(zhì)量證明書，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。有疑議時應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行必要的取樣檢驗(yàn)。螺栓直徑+2.0mm；2)

鋼零件及鋼部件加工：5)

設(shè)計圖紙中的鋼板尺寸為未計入焊接間隙的鋼板尺寸，焊接間隙、焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量由鋼結(jié)構(gòu)施工單位自行考慮。放樣和號料時應(yīng)預(yù)留焊接收縮量及必要的加工余量。構(gòu)件加工的作樣、號料、切割、成型、零件矯正與彎曲、邊緣加工、制孔等均應(yīng)滿足《規(guī)范》要求。3)

鋼構(gòu)件組裝：此外，對需考慮壓縮量和有起拱要求的構(gòu)件，應(yīng)保證其準(zhǔn)確的下料尺寸。構(gòu)件加工時必須采取必要的反焊接變形措施。端部銑平和安裝焊縫坡口按《規(guī)范》規(guī)定檢查；鋼構(gòu)件外形尺寸按《規(guī)范》規(guī)定檢查驗(yàn)收。6)

材料在切割、矯正、邊緣加工過程中，應(yīng)保證不損傷材料組織，不損壞鋼材材質(zhì)，不得有影響結(jié)構(gòu)的，沖點(diǎn)和傷痕缺陷。4)

構(gòu)件驗(yàn)收：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作完成后，檢查部門應(yīng)對成品進(jìn)行檢查驗(yàn)收，其外形和幾何尺寸的允許偏差應(yīng)符合《規(guī)范》要求。7)

組裝構(gòu)件組裝必須按工藝流程規(guī)定的次序進(jìn)行，組裝的間隙及位置偏差不應(yīng)超過《規(guī)范》表

4.6.4

中規(guī)定的允許偏差。5)

鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差應(yīng)符合《規(guī)范》要求。6)

鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要工藝如測量校正、厚鋼板焊接、栓釘焊接、高強(qiáng)螺栓連接摩擦面加工等，必須在施工前進(jìn)行工藝試驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上制定各種操作工藝。7)

地腳螺栓和預(yù)埋件的錨固應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)采取可靠措施固定，位移允許偏差應(yīng)滿足《規(guī)范》規(guī)定。8)

焊接本圖按截面積等強(qiáng)度設(shè)計焊縫。首次采用的鋼種、焊接材料、接頭形式及工藝方法，必須進(jìn)行焊接工藝評定。根據(jù)工藝評定合格的試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)編制焊接工藝文件，焊工應(yīng)持證上崗，并應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝文件中規(guī)定的焊接方法、工藝參數(shù)、施焊順序等要求施焊。

持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。9)

使用的焊條、焊劑、氣體的純度應(yīng)滿足規(guī)定。焊接前應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量，合格后方準(zhǔn)施焊。3.

焊縫檢驗(yàn)1)

焊縫檢驗(yàn)等級：10)所有材料種類、形狀位置和規(guī)格尺寸進(jìn)行代用或變更時，必須經(jīng)設(shè)計單位同意后方可采用，并按有關(guān)規(guī)定履行變更手續(xù)后才能生效。7具體要求見設(shè)計圖紙。5)

桿件應(yīng)分類存放在墊楞上，存放時應(yīng)滿足下列要求。（1）桿件底部與地面之間凈空不宜小于

300mm。（2）桿件支點(diǎn)應(yīng)放置在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處。同類桿件多層堆放時，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直面上。桿件疊放時不宜過高，防止壓傷下層桿件或出現(xiàn)安全事故。2)

焊縫檢驗(yàn)：要求全熔透焊的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB

50205-2001）相關(guān)規(guī)定。4.

試拼裝（3）存放和發(fā)運(yùn)時應(yīng)保證不損傷剪力釘質(zhì)量。1)

試裝應(yīng)按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB

10212-2009）中

4.9

條的規(guī)定執(zhí)行。試裝時應(yīng)盡量包括各類桿件和各變化節(jié)點(diǎn)。（4）應(yīng)將桿件剛性較大的一面豎立放置，多片排列放置時，應(yīng)設(shè)支撐，并用臨時件把桿件彼此聯(lián)結(jié)。2)

試裝時要使各構(gòu)件處在不受力的狀態(tài)下，并應(yīng)在試裝場地不發(fā)生支點(diǎn)下沉的測平臺架上進(jìn)行。（5）桿件間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目障?。?）應(yīng)在鋼梁工藝性審查前及時踏勘發(fā)運(yùn)線路，發(fā)現(xiàn)有必須設(shè)計變更的發(fā)運(yùn)困難時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位。3)

凡試裝用的桿件均應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可參與試裝，且試裝前應(yīng)將桿件的邊緣、孔邊飛刺、電焊熔渣及飛濺清除干凈。十、

天橋防腐設(shè)計4)

試裝應(yīng)循序進(jìn)行。每拼完一個單元（或節(jié)間）應(yīng)先行檢查和調(diào)整合格后再繼續(xù)試拼下一單元。1.

本工程涂裝要求防腐年限不小于

20

年。5)

試裝過程中，應(yīng)重點(diǎn)檢查工地焊接接頭部位、整體幾何尺寸質(zhì)量，同時應(yīng)檢查拼接處有無相互抵觸情況，焊縫等是否影響安裝。6)

試裝鋼梁的主要尺寸應(yīng)符合《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB

10212-2009）中

4.9.8

附表的規(guī)定。鋼梁部件內(nèi)外表面涂層應(yīng)達(dá)到《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JTT

722-2008）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長效型要求。腐蝕環(huán)境按

C3（中等）類設(shè)計，長效型鋼結(jié)構(gòu)外表面涂層配套體系具體指標(biāo)如下：橋梁鋼結(jié)構(gòu)外表涂層配套體系（長效型）5.

鋼結(jié)構(gòu)存放及運(yùn)輸腐蝕環(huán)境涂層底涂層中間涂層面涂層涂料品種環(huán)氧富鋅底漆道數(shù)最低干膜厚μm1)

鋼梁成品出廠，工廠應(yīng)提供下列文件：（1）產(chǎn)品合格證；1226010080環(huán)氧（厚漿）漆丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆總干膜厚度C3（2）鋼材質(zhì)量證明書；（3）施工圖、試裝簡圖、發(fā)送桿件表；240（4）工廠試裝記錄；箱梁內(nèi)表面涂層要求同上。（5）受拉及疲勞控制桿件主要焊縫檢驗(yàn)報告；（6）焊縫重大修補(bǔ)記錄；按照國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合深圳地區(qū)的氣候特點(diǎn)，設(shè)計要求鋼箱梁內(nèi)、外表面、墩柱外包鋼板及外露鋼板防護(hù)涂層有效使用壽命至少應(yīng)達(dá)到

20

年。（7）引弧試板試驗(yàn)資料；2.

面漆顏色施工前施工方應(yīng)將調(diào)色板及樣品交業(yè)主及監(jiān)理工程師確認(rèn)。2)

鋼橋桿件存放應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，存放應(yīng)保證桿件不變形、不損壞、不散失，發(fā)運(yùn)應(yīng)符合運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。3)

重量超過

5t

的桿件應(yīng)標(biāo)出重心位置和重量。4)

存放場地應(yīng)堅實(shí)、平整、有排水設(shè)施。83.

構(gòu)件表面在涂裝前應(yīng)徹底清除鐵銹、焊渣、油污、毛刺等雜物。4.

出廠前，構(gòu)件表面安裝連接的接觸面和工地焊縫二側(cè)

50mm

范圍內(nèi)以及勁性柱內(nèi)的鋼柱均不涂底漆。構(gòu)件安裝完成后，對有防腐要求的構(gòu)件，應(yīng)將未涂部分和運(yùn)輸、安裝過程中損壞的部分補(bǔ)涂。f.鋼梁下料前應(yīng)充分讀懂設(shè)計圖紙，必須滿足設(shè)計的線型、預(yù)拱度等要求。g.鋼管混凝土柱施工時，應(yīng)采取適當(dāng)措施保證鋼管柱內(nèi)的微膨脹混凝土的密實(shí)性，建議采用插入式振搗幫和附著式振搗器相結(jié)合，并嚴(yán)格控制振搗時間。2.

與建筑接口精度控制5.

補(bǔ)涂方案：表面處理應(yīng)達(dá)到

St2

級，涂裝按防腐設(shè)計方案執(zhí)行。6.

施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》第

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章的規(guī)定執(zhí)行。由于本天橋需要與建筑的樓梯、扶梯、垂直電梯相接，存在較多接口，施工前應(yīng)仔細(xì)核對本圖和建筑圖紙，并現(xiàn)場放樣核對無誤后方可施工。由于天橋位置和結(jié)構(gòu)相對固定且改動困難，因此核對過程中應(yīng)以天橋位置為準(zhǔn)，其余對接建筑構(gòu)筑物的位置具有可調(diào)整的可能，如存在對接問題，應(yīng)及時與建筑專業(yè)設(shè)計人員溝通進(jìn)行微調(diào)。3.

環(huán)保節(jié)能措施十一、

施工注意事項(xiàng)1.

天橋施工方案，施工方法及要求由于本工程的建設(shè)，對周邊的綠化及現(xiàn)狀道路將產(chǎn)生一定的影響。因而在建設(shè)期應(yīng)注意對環(huán)境的保護(hù)。1)

鉆孔灌注樁施工要求a.

施工單位進(jìn)行施工放樣之前，必須對橋梁基礎(chǔ)、樁位坐標(biāo)、設(shè)