航空航天科學技術

航空航天科學技術現(xiàn)代科學技術01基本含義發(fā)展歷史展望未來簡介中國目錄03050204基本信息航空航天科學技術是20世紀興起的現(xiàn)代科學技術，自其形成以來，一直汲取基礎科學和其他應用科學領域的最新成就，高度綜合了工程技術的最新成果，并引領許多學科專業(yè)的發(fā)展，甚至促成某些專業(yè)的形成。它是20世紀以來發(fā)展最為迅速、對人類生活影響最大的科學技術之一。進入21世紀，航空航天科學技術繼續(xù)保持高科技的重要地位，在推動原始創(chuàng)新，促進學科交叉與學科融合方面扮演著重要角色?；竞x基本含義航空航天科學技術航空航天科學技術是指兼有航空和航天特點的工程技術學。航空是指一切與天空有關的人類活動，譬如飛行，這些活動亦包括與天空有關的組織，如飛機制造、發(fā)展和設計等。航天又稱空間飛行或宇宙航行?！昂教臁毕捣褐负教炱髟谔赵诘厍虼髿鈱右酝猓òㄌ栂祪龋┑暮叫谢顒樱教?，粗分為載人航天和不載人航天兩大類。簡介簡介航空航天科學技術航空與航天是20世紀人類認識和改造自然進程中最活躍、最有影響的科學技術領域，也是人類文明高度發(fā)展的重要標志。航空指飛行器在地球大氣層內的航行活動，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產力和科學技術水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學技術得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。到了50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學技術有了顯著進展的基礎上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動的新疆域。航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀科學技術飛躍進步，社會生產突飛猛進的結果。航空航天的成果集中了科學技術的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠遠超出科學技術領域，對政治、經(jīng)濟、軍事以至人類社會生活都產生了廣泛而深遠的影響。發(fā)展歷史發(fā)展歷史航空航天科學技術人類的航空航天的歷史，可以追溯到很久以前，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所制造的機械鴿、遠至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風箏都有關系。至于真正的飛，早在古希臘神話中的伊卡洛斯是一個能夠飛的人、中國的元黃頭、歐洲的降落傘和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現(xiàn)。到了15世紀，達·芬奇的仆人曾用模仿鳥的翅膀制成撲翼機做飛行試驗，但飛不起來，還因此摔斷了一條腿。近代航空史的開端是在1783年11月21日，孟格菲兄弟所設計的熱氣球進行了第一次載人飛行實驗。但當時的熱氣球的實用性很低，因為它只能夠順風飛行，受到風向的限制，于是便需要一款能夠操控的飛艇。讓-皮埃爾·布蘭乍得在1784年將一個手動螺旋槳安裝到了氣球上，在1785年成功利用氣球橫渡英吉利海峽。后來更發(fā)展出不同類型的飛艇，1852年的亨利·吉法爾制造了首架由動力驅動的飛艇，1896年大衛(wèi)·舒瓦茲所設計的飛艇以及1901年阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特駕駛飛艇完成環(huán)繞埃菲爾鐵塔一周。航空航天科學技術縱使當時有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認為1903年12月7日萊特兄弟所制造并成功飛行的飛行器是現(xiàn)代飛機的先驅者，不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。飛機經(jīng)過11年的改良之后，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，使飛機的用途改變了，主要負責偵察、轟炸甚至進行地面攻擊。飛機變得更大更可靠，有些更用來商業(yè)載客。至于飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當時高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進行長途飛行，其中最著名的便是德國的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號。它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環(huán)球飛行。中國中國神舟五號1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為實施載人航天打下了堅實的基礎。神舟－5飛船是在無人飛船基礎上研制的中國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運行1天。整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成，總長8860mm，總重7840kg。飛船的手動控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長征－2f運載火箭發(fā)射到近地點200km、遠地點350km、傾角42.4°初始軌道，實施變軌后，進入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預定地區(qū)著陸。航空航天科學技術神舟－5飛船載人航天飛行實現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在新世紀的一座新的里程碑。展望未來展望未來航空航天科學技術航空航天技術是20世紀人類在認識自然和改造自然的過程中最活躍、發(fā)展最迅速、對人類社會生活最有影響的科學技術領域之一，也是表征一個國家科學技術先進性的重要標志。航空航天技術是高度綜合的現(xiàn)代科學技術，綜合運用了基礎科學和應用科學的最新成就和工程技術的最新成果。力學、熱力學、材料學、電子技術、自動控制理論和技術、計算機技術、噴氣推進技術以及制造工藝等科學技術的進步都極大地促進航空航天科技的進步和發(fā)展。上述科學技術在航空航天領域的應用中相互交叉、滲透，又產生了一些新的學科；并在航空航天技術的推動下發(fā)展提高。由此可見，在航空高等院校乃至其他高等院校中開設綜合反映航空航天科學與應用技術的概論性課程，不僅使學生可以了解當代航空航天科技發(fā)展現(xiàn)狀，而且更重要的是通過課程所涉及的多學科綜合為一體的基本理論和應用技術的學習，對于提高學生的綜合工程能力和啟迪創(chuàng)新能力具有十分重要的作用和顯著的效果。這也是其他課程所難以替代的。90年代隨著高等院校人才培養(yǎng)模式的發(fā)展變化，根據(jù)“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質的培養(yǎng)方針以及該課程對于培養(yǎng)學生綜合工程能力和豐富學生知識結構具有較強作用的特點，學院在教學體系和課程設置的改革中，將該課程納入到素質教育的內容，并面向全院理、工、經(jīng)、管等各專業(yè)，受到各專業(yè)學生的普遍歡迎，每年選修該課程的學生高達當屆