龍崗交通疏解

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一節(jié)工程概述 2\o"CurrentDocument"第二節(jié)編制依據(jù) 2\o"CurrentDocument"第三節(jié)交通疏解目標(biāo) 2\o"CurrentDocument"第四節(jié)交通疏解組織機(jī)構(gòu) 2\o"CurrentDocument"第五節(jié)交通疏解工作責(zé)任 3\o"CurrentDocument"第六節(jié)交通疏解方案 4\o"CurrentDocument"第七節(jié)交通疏解安全保證措施 7\o"CurrentDocument"第八節(jié)交通疏解工作制度 8附件：交通疏解圖 11第一節(jié) 工程概述1、 大運(yùn)場館配套道路路面修繕及交通改善工程II標(biāo)段之建設(shè)路等六條路位于龍崗中心區(qū)，主要為六條城市次十道改造路。公園路路況現(xiàn)狀概述如下：公園路為城市支路，南起清林東路，北全龍福路，現(xiàn)狀為水泥混凝土路面，全長0.665公里％。2、 道路現(xiàn)狀均為混凝土路面，已出現(xiàn)不同程度的損壞，隨著近幾年交通量的增大，對行車造成一定影響，需進(jìn)行改造。3、 道路改造工程的內(nèi)容包括：人行道板更新，道牙更新，雨水口，井圈，井蓋改造，管線包封，綠化恢復(fù)，水泥混凝土路面加鋪瀝青層，交能監(jiān)測系統(tǒng)恢復(fù)。4、 施工時(shí)需采取合適的疏導(dǎo)措施以充分保證現(xiàn)狀交通的暢通、快捷和安全，盡量減少施工對周邊居民、商業(yè)營運(yùn)的影響程度。第二節(jié)編制依據(jù)1、 工程設(shè)計(jì)施工圖紙及相關(guān)文件。2、 深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通規(guī)則。3、 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例。4、 有關(guān)國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)程及規(guī)范。5、 施工區(qū)域周邊疏解路口現(xiàn)狀勘查情況。第三節(jié)交通疏解目標(biāo)道路施工線路長，交叉口多，在改造時(shí)需承擔(dān)車輛及人行交通，確保在施工期間車輛通行順暢，人員行走安全，解保居民正常出行，是本工程交通疏解的第一目標(biāo)。第四節(jié)交通疏解組織機(jī)構(gòu)交通疏解協(xié)調(diào)工作小組組長一李水萍交通疏解協(xié)調(diào)工作小組副組長---林木德、林雄利通疏解協(xié)調(diào)工作小組組員---周文斌、林少民、趙才雨、黃世財(cái)?shù)谖骞?jié)交通疏解工作責(zé)任為實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗的目標(biāo)而奮斗，本工程采用項(xiàng)目法施工的管理體系。為加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，成立大運(yùn)場館配套道路路面修繕及交通改善工程II標(biāo)段之建設(shè)路等六條路工程建設(shè)改造期間交通疏解協(xié)調(diào)工作小組，確保施工建設(shè)期間的交通疏解工作，確保市民正常出行。1、施工管理體制的設(shè)置原則1、 形成權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成。2、 根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織。3、 采用項(xiàng)目管理體制的同時(shí)，以經(jīng)濟(jì)合同手段為主，輔助以部分行政手段，明確項(xiàng)目部及各部門的職責(zé)、權(quán)利。落實(shí)施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明等的責(zé)任制度，做到責(zé)任制明確，專崗專職。2、交通疏解人員職責(zé)在本工程施工中實(shí)施項(xiàng)目法施工的管理模式，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)、科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，確保交通疏解工作，具體工作責(zé)任制度如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理（交通疏解協(xié)調(diào)工作小組組長---李水萍）（1） 組織、管理、領(lǐng)導(dǎo)交通疏解工作小組的全面工作，建立健全交通疏解工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格認(rèn)真履行與業(yè)主的合同責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。（2） 是本工程交通疏解施工過程中的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及施工協(xié)調(diào)的第一責(zé)任人。（3） 負(fù)責(zé)項(xiàng)目交通疏解工程的策劃、組織、管理和落實(shí)。（4） 負(fù)責(zé)做好與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理和相關(guān)政府部門的協(xié)調(diào)工作。2、 項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理（交通疏解協(xié)調(diào)工作小組副組長---林木德）（1） 是交通疏解施工生產(chǎn)的指揮者，負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面生產(chǎn)管理工作。（2） 主持編制項(xiàng)目交通疏解施工技術(shù)方案、專項(xiàng)方案、技術(shù)措施和施工工藝卡。（3） 主持交通疏解施工詳圖設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)主持對包括指定分包工程以及獨(dú)立工程在內(nèi)的所有交通疏解施工圖的審核工作。（4） 負(fù)責(zé)交通疏解工程材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。（5） 主持交通疏解工程材料鑒定，測量復(fù)核及工程資料的管理工作。（6） 組織作好生產(chǎn)系統(tǒng)信息反饋及各項(xiàng)工作記錄。（7） 嚴(yán)格執(zhí)行安全文明管理辦法及獎(jiǎng)懲制度，確保安全生產(chǎn)及文明施工。3、 交通協(xié)管員（交通疏解協(xié)調(diào)工作小組組員一林雄利）（1） 是現(xiàn)場交通疏解工作的執(zhí)行者，要密切配合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，對需進(jìn)行道路改造的道路需封路或部分?jǐn)嗦肥┕さ恼军c(diǎn)，按照交通部門的要求進(jìn)行交通疏解指揮。確保交通疏解工作順利進(jìn)行。（2） 施工期間負(fù)責(zé)指揮、疏導(dǎo)路面交通，維持交通秩序，及時(shí)處理交通事故，必要時(shí)實(shí)行分時(shí)段限行車輛；同時(shí)，設(shè)置繞行標(biāo)志、堵塞提示標(biāo)志、完善軌道沿線其它交通標(biāo)志、標(biāo)線。（3） 協(xié)助交通、交警部門做好人行道和綠化帶停放車輛的查處以及施工建設(shè)區(qū)域周邊的各種亂擺賣的查處工作。（4） 協(xié)助各街道辦事處配合做好本工程交通疏解的宣傳工作，爭取周邊居民和出行市民對工程施工的理解和支持。第六節(jié)交通疏解方案1、交通疏解施工布置（1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織施工，進(jìn)行施工改造路面及人行道時(shí)，先進(jìn)行各條道路左幅車道及人行道施工做圍蔽，剩余原路面作交通疏解，保持車輛、行人通行安全、順暢。施工完成后，利用已完成道路作交通疏解，完成剩余道路工程施工。（2）、施工段劃分：公園路左幅為9施工段，右幅為10施工段；（3）、施工布置控制：第一、二域同時(shí)組織施工，區(qū)域內(nèi)分段施工，各施工段先后施工順序分別為：1、7段—?3、9段—?5、11段—?2、8段—?4、10段—?6、12段2、 交通圍蔽及疏解（1） 、施工時(shí)先沿現(xiàn)狀整幅道路中間及人行道一側(cè)采用雅致板進(jìn)行施工段圍蔽，首先進(jìn)行半幅道路施工，并將靠近中間圍蔽旁邊的一個(gè)車道設(shè)置為臨時(shí)改道，設(shè)置交通標(biāo)志，并派人員進(jìn)行交通標(biāo)志日常維護(hù)及交通指揮?？紤]到施工期間避免對車輛通行造成影響，部分路段施工時(shí)按實(shí)際情況安排夜間施工，為每天的晚上8點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)，施工時(shí)派出人員指揮并設(shè)置交通標(biāo)志引導(dǎo)車輛行駛。（2） 、道路交叉口處圍蔽時(shí)根據(jù)交通實(shí)際情況預(yù)留滿足車輛行駛和行人橫穿馬路的通道，合理布置疏導(dǎo)線路，設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志和安全警戒牌。交叉口進(jìn)行封閉施工時(shí)，需分兩段以上先后施工，先通知有關(guān)部門，設(shè)置好通道，再進(jìn)行施工。（3） 4、施工圍蔽時(shí)間，計(jì)劃從1施工段開始圍蔽，全工程結(jié)束拆除圍蔽，總共需140天。3、 交通疏解控制（1） 、保持現(xiàn)狀交通：始終維持好現(xiàn)有車道的交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用車道。（2） 、自然分流與管制分流相結(jié)合：通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各路線交通量，施工路段定點(diǎn)上落客，禁止隨意停車，以保車輛順暢行駛。（3） 、交通大于施工：施工開工前，要先做好交通組織方案，報(bào)交通部門批準(zhǔn)后，先試行一段時(shí)間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再正式實(shí)施，做到先交通后施工、施工服從交通。（4） 、以內(nèi)部交通為主、外圍交通為輔：應(yīng)特別做好內(nèi)部交通組織及路面施工時(shí)的交通組織和臨時(shí)措施，同時(shí)，也應(yīng)十分重視外圍交通的組織與分流作用。真正做到內(nèi)、外結(jié)合，文明有序，安全暢通。4、 指導(dǎo)原則（1） 、充分利用區(qū)域交通設(shè)施資源，疏導(dǎo)車流；（2） 、施工采取分段、分幅施工法，為區(qū)內(nèi)交通提供方便；（3） 、集中力量突擊施工交叉路口，縮短干擾正常交通時(shí)間，。（4） 、提前做好道路施工宣傳工作，指導(dǎo)車輛繞行；（5） 、交通與施工相矛盾時(shí)，交通優(yōu)先原則。5、 交通疏解基本對策1、 分流疏導(dǎo)：做好交通行駛宣傳，通過區(qū)域周邊路網(wǎng)分流通過性交通；2、 自行消化：采用分期、分段施工，保證圍蔽后保留的車道正常運(yùn)行。3、 加強(qiáng)交通管理力度：強(qiáng)化道路交通管理，加大交通安全和交通組織方案的宣傳，改善交通秩序，維持城市交通運(yùn)作的基本條件。6、 總體施工交通疏解（1） 、各道路施工時(shí)按整體計(jì)劃施工順序進(jìn)行施工，局部根據(jù)道路實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，以利于施工開展。先沿現(xiàn)狀道路左幅部分及人行道采用雅致板進(jìn)行施工段圍蔽，進(jìn)行半幅道路施工，并將靠近中間圍蔽旁邊的一個(gè)車道設(shè)置臨時(shí)改道，合理設(shè)置交通標(biāo)志，并派人員進(jìn)行交通標(biāo)志日常維護(hù)及交通指揮。各施工段先后進(jìn)入施工。圍蔽、交通疏解平面及立面示圖（（后面附件一）。（2） 、部分道路車流多，路面狹窄，容易造成交通堵塞，我方對此類情況安排施工時(shí)間為每天的晚上8點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)，采取夜間施工，施工時(shí)圍蔽兩端派出人員駐守，配置對講機(jī)指揮交通并設(shè)置交通標(biāo)志引導(dǎo)車輛行駛。3、道路交叉口處圍蔽時(shí)根據(jù)交通實(shí)際情況預(yù)留滿足車輛行駛和行人橫穿馬路的通道，合理布置疏導(dǎo)線路，設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志和安全警戒牌。交叉口進(jìn)行封閉施工時(shí)，需分兩段以上先后施工，先通知有關(guān)部門，設(shè)置好通行交通疏解通道，再進(jìn)行施工。圍蔽、交通疏解平面及立面示意圖（后面附件二）。第七節(jié)交通疏解安全保證措施1、 施工期間的交通疏解組織措施（1） 、成立交通協(xié)調(diào)小組為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到位，在施工范圍內(nèi)成立通協(xié)調(diào)管理小組。交能協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。（2） 、安排交通協(xié)管員施工期間安排足夠擔(dān)任交通協(xié)管員，協(xié)管員應(yīng)穿著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對施工車輛和社會(huì)車輛的正確疏導(dǎo)等工作，對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全的維護(hù)工程等。2、 施工期間的交通疏解經(jīng)濟(jì)措施（1） 、項(xiàng)目部根據(jù)工程合同從經(jīng)濟(jì)上充分保證交通疏解措施的實(shí)現(xiàn)。交通疏解資金?？顚Ｓ?，確保施工順利進(jìn)行。（2） 、選用雅致板圍蔽、材料耐用，圍檔整潔美觀，使施工圍擋與周邊城市景觀融為一體。（3） 、施工時(shí)拆除的人行道磚、立道牙、路燈等市政設(shè)施材料將集中存放，統(tǒng)一清理，不得阻礙交通。'（4） 、備足交通疏解中的輔助材料做好周轉(zhuǎn)計(jì)劃，確保施工順利進(jìn)行。（5） 、對交通疏解過程中，能保證車輛順暢的協(xié)管員，實(shí)行一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，對不負(fù)責(zé)任的協(xié)管員實(shí)行一定經(jīng)濟(jì)處罰。3、 施工期間的交通疏解技術(shù)措施（1）、需要周密計(jì)劃、優(yōu)化管理，及時(shí)與施工范圍內(nèi)的相關(guān)單位密切協(xié)調(diào)和配合；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)定要求設(shè)置交通安全設(shè)施，結(jié)合現(xiàn)場交通情況必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充或調(diào)整交通安全設(shè)施的設(shè)置，確保施工范圍內(nèi)車輛交通順暢。（2） 、施工期間均應(yīng)設(shè)置施工圍擋，在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，施工場地標(biāo)志牌要醒目，夜間配有安全警示燈，及紅綠燈等配套措施，為保證施工期間交通順暢，組織相關(guān)通疏人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。（3） 、施工完畢后，拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。（4） 、施工時(shí)施工單位需要交警部門申報(bào)。4、交通疏解安全及文明施工措施（1） 、施工期間均設(shè)置施工圍擋，在施工圍擋上安置施工警示燈，并在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時(shí)為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)通疏人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時(shí)進(jìn)行灑水。（2） 、過路管道施工應(yīng)根據(jù)階段施工情況適當(dāng)安排工期組織交通，避免對交通通行產(chǎn)生較大影響。（3） 、施工完畢后，拆除圍擋等臨時(shí)設(shè)施，撤銷警示牌，保證道路通車順暢。（4） 、施工時(shí)提前向當(dāng)?shù)亟痪块T申報(bào)交通疏解設(shè)計(jì)方案和交通疏解組織方案。得到交通部分的批準(zhǔn)和協(xié)助。（5） 、為了盡量減少施工期間對交通的影響降，在施工前必須做好交通組織宣傳工作與完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作，同時(shí)在工程施工前，在施工路段周圍豎立各種標(biāo)志牌、標(biāo)語、橫幅等，提請過往車輛注意改道繞行，不能改道繞行的應(yīng)按照交通組織要求行駛。要對全體施工人員進(jìn)行了交通教育。通過大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問答，張貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，且施工車輛和運(yùn)送的材料不能影響重點(diǎn)路段的交通組織，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。交通組織方案要提前一個(gè)星期試運(yùn)行，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)可行后，才可正式實(shí)施。第八節(jié)交通疏解工作制度1、定期檢查制度（1）、交通疏解協(xié)管員每日一次對施工區(qū)域交通疏解設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞的遺失的交通疏導(dǎo)設(shè)施及時(shí)通知維修人員進(jìn)行搶修。（2）、交通疏解協(xié)調(diào)小組每周召開一次現(xiàn)場會(huì)，針對施工期間，周邊交通疏解的情況進(jìn)行分析，強(qiáng)化建設(shè)，優(yōu)化施工區(qū)域的交通指導(dǎo)。確保施工順利進(jìn)行。3、交通疏解協(xié)調(diào)小組協(xié)管員，每天在交通高峰期對施工區(qū)域周邊路口進(jìn)行檢查，當(dāng)出現(xiàn)交通堵塞的情況時(shí)，立即進(jìn)行交通指揮，確保交通順利進(jìn)行。2、 不定期檢查制度（1） 、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各部門要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，將工程建設(shè)期間交通疏解及宣傳工作措施落實(shí)到實(shí)處。（2） 、團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。在工程建設(shè)期間交通疏解及宣傳工作中，各部門要樹立大局觀念，加強(qiáng)溝通，相互配合，各司其職，各負(fù)其責(zé)，形成協(xié)調(diào)一致的工作機(jī)制，確保工程建