物流成本概述課件

物流成本物流成本(LogisticsCost)是“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”(見GB/T18354-2006中2.21條)。

狹義的物流成本僅指由于物品移動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)輸、包裝、裝卸等費(fèi)用。廣義的物流成本足指生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。

第一節(jié)：物流成本的管理模式物流成本包含以下主要內(nèi)容：從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼等；物流過程中的物資消耗，如包裝材料、電力、燃料等消耗，固定資產(chǎn)的折舊等；物資在運(yùn)輸、保管等過程中的合理損耗；屬于再分配項(xiàng)目的支出，如支付銀行貸款的利息等；在組織物流的過程中發(fā)生的其他費(fèi)用，如有關(guān)物流活動(dòng)進(jìn)行的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等。一、物流成本概述物流成本的特征物流成本的隱含性物流成本的放大效應(yīng)物流成本的交替損益

鏈接物流成本的特征：除了具備一般成本所有的特征（如消耗性、可量化、可比較等），更具有交替損益性、放大效應(yīng)和隱含性特點(diǎn)?！癟rade-off”（最優(yōu)均衡）：兩種目的，對(duì)于同一種資源會(huì)產(chǎn)生兩種不同的結(jié)果時(shí)，為了更好地完成一種目的，而可能需要對(duì)另一目的的完成作出部分犧牲，這種目的間的關(guān)系，就是‘交替損益’關(guān)系”

可控成本與不可控成本固定成本與變動(dòng)成本固定成本是指其總額在一定時(shí)期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，不受業(yè)務(wù)量增減變動(dòng)影響面保持不變的成本。在相關(guān)范圍之內(nèi)，變動(dòng)成本總額與業(yè)務(wù)且之間保持著完全的線性關(guān)系.實(shí)際成本與機(jī)會(huì)成本相關(guān)成本與沉沒成本（一）、物流成本的構(gòu)成及分類運(yùn)輸成本倉儲(chǔ)成本訂單處理和信息成本批量成本存貨儲(chǔ)存成本（二）、物流總成本的結(jié)構(gòu)按支付形態(tài)進(jìn)行的成本分類企業(yè)物流費(fèi)本公司

付物流費(fèi)其他公司付物流費(fèi)購入其他公司付物流費(fèi)

銷售其他公司付物流費(fèi)委托物流費(fèi)包裝打捆費(fèi)、運(yùn)費(fèi)

手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)、出入庫費(fèi)，其他自營(yíng)物流費(fèi)材料費(fèi)：包裝材料費(fèi)，燃料費(fèi)，工具、器具、備件消耗費(fèi)，及其它。人工費(fèi)：工資、補(bǔ)助、獎(jiǎng)金、退休職工與福利保健費(fèi)，其他公共費(fèi)：電費(fèi)、煤氣費(fèi)、水費(fèi)維修費(fèi)：修理費(fèi)、材料費(fèi)、稅、租金、保險(xiǎn)費(fèi)，及其他一般經(jīng)費(fèi)：差旅費(fèi)，交通費(fèi)，稅、雜費(fèi)，變質(zhì)、污損、盜難、事故費(fèi)特別經(jīng)費(fèi)：折舊、租金、公司資金利息（二）、物流總成本的結(jié)構(gòu)按物流職能進(jìn)行的成本分類企業(yè)物流費(fèi)物資流通費(fèi)包裝費(fèi)：銷售包裝費(fèi)和運(yùn)輸包裝費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)：營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)和自營(yíng)運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)：營(yíng)業(yè)保管費(fèi)和自營(yíng)保管費(fèi)裝卸費(fèi)：包裝裝卸費(fèi)、運(yùn)輸裝卸費(fèi)、保管裝卸費(fèi)、流通加工裝卸費(fèi)流通加工費(fèi)：生產(chǎn)加工費(fèi)、交易加工費(fèi)、物流加工費(fèi)生產(chǎn)信息流通費(fèi)

交易信息流通費(fèi)

物流信息流通費(fèi)信息流通費(fèi)物流管理費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)物流管理費(fèi)

總部物流管理費(fèi)（二）、物流總成本的結(jié)構(gòu)根據(jù)其他物流管理目的進(jìn)行的成本分類按費(fèi)用對(duì)象別分類組織別(部門別)物流費(fèi)產(chǎn)品別物流費(fèi)銷售地區(qū)別物流費(fèi)顧客別物流費(fèi)其他固定物流費(fèi)變動(dòng)物流費(fèi)按費(fèi)用變化程度分類按費(fèi)用的可控程度分類可控制物流費(fèi)不可控物流費(fèi)直接物流費(fèi)間接物流費(fèi)（二）、物流總成本的結(jié)構(gòu)二、物流成本管理的基本原則從流通全過程來降低物流成本從營(yíng)銷策略角度管理物流成本從信息系統(tǒng)角度管理物流成本從效率化配送角度管理物流成本從物流外包角度管理物流成本三、物流成本管理策略物流成本控制策略絕對(duì)成本控制與相對(duì)成本控制

比較項(xiàng)目絕對(duì)成本控制相對(duì)成本控制控制對(duì)象成本支出成本與其他因素的關(guān)系控制目的降低成本金額降低單位產(chǎn)品或業(yè)務(wù)量的成本控制方法成本與標(biāo)準(zhǔn)成本比較成本與相關(guān)指標(biāo)的比較控制時(shí)間成本發(fā)生時(shí)或發(fā)生后成本發(fā)生之前控制性質(zhì)屬實(shí)施性成本控制屬?zèng)Q策性成本控制

第二節(jié)物流成本的核算

一、物流成本核算的意義物流成本核算是降低物流成本的前提和基礎(chǔ)。提高認(rèn)識(shí)，“第三利潤(rùn)源”；為物流企業(yè)制定服務(wù)價(jià)格提供依據(jù)；為貨主企業(yè)外包提供決策依據(jù)；為企業(yè)改善物流系統(tǒng)、更新設(shè)備提供決策依據(jù)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)物流運(yùn)作和管理水平的提高。（一）物流成本核算的主要工作：正確確定物流成本的內(nèi)容，劃分范圍；建立統(tǒng)一的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合會(huì)計(jì)制度，確定計(jì)算的基本原則；建立統(tǒng)一的計(jì)算口徑與方法。（二）物流成本核算中的主要問題：物流成本核算的目的不明確物流成本的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容和方法不明確物流成本核算與管理沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)人員二、物流成本核算對(duì)象的確定1.以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象：最基本的核算方式從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)算項(xiàng)目中抽出，分類計(jì)算企業(yè)自家物流費(fèi)材料費(fèi)、人工費(fèi)、燃料費(fèi)、辦公費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、利息費(fèi)、折舊費(fèi)等委托物流費(fèi)外付的包裝費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)等外企業(yè)代墊物流費(fèi)采購和銷售過程中代墊費(fèi)用2.以某種物流功能為對(duì)象：好處：加強(qiáng)每個(gè)功能環(huán)節(jié)的管理，提高其作業(yè)水平計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本，進(jìn)行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標(biāo)3.以某一服務(wù)客戶為核算對(duì)象：4.以某一產(chǎn)品為對(duì)象：（貨主企業(yè)）區(qū)別各產(chǎn)品的物流成本開支，重點(diǎn)管理5.以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對(duì)象：容易計(jì)算物流成本總額，了解各范圍全貌，并據(jù)此比較分析6.以某一物流部門為對(duì)象：7.以某一地區(qū)為對(duì)象：（供應(yīng)和銷售的物流成本）8.以某一物流設(shè)備和工具為對(duì)象：9.以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象：（多角度）信息費(fèi)等項(xiàng)目流通加工費(fèi)倉儲(chǔ)費(fèi)裝卸費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)材料費(fèi)人工費(fèi)水電費(fèi)辦公費(fèi)供應(yīng)物流成本生產(chǎn)物流成本銷售物流成本回收物流成本廢棄物流成本三維物流成本核算模式三、物流成本的核算方法（一）會(huì)計(jì)方式的物流成本核算通過憑證、賬戶、報(bào)表的完整體系，對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面記錄的計(jì)算方法1.獨(dú)立的物流成本核算模式：物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系分開對(duì)每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，基層編制一式兩份記賬憑證，一與原始憑證交財(cái)務(wù)，一留基層優(yōu)點(diǎn)：信息系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)兩套體系獨(dú)立進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)行的成本計(jì)算干擾不大缺點(diǎn)：工作量大，易引起核算人員不滿基層人員財(cái)務(wù)核算知識(shí)缺乏，影響準(zhǔn)確性成本費(fèi)用原始憑證記賬憑證登記按各種成本核算對(duì)象設(shè)置的多維物流成本賬戶登記傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本費(fèi)用賬戶得到多維物流成本信息編制傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告用于企業(yè)內(nèi)部成本控制與管理用于對(duì)外報(bào)告記賬憑證編制兩套憑證設(shè)置相互獨(dú)立的兩套賬戶系統(tǒng)2.結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算模式在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)“物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄。費(fèi)用發(fā)生時(shí)借：XX物流成本貸：材料、應(yīng)付工資、現(xiàn)金等會(huì)計(jì)期末借：管理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)費(fèi)用或制造費(fèi)用、生產(chǎn)成本等貸：XX物流成本優(yōu)點(diǎn)：信息全面、系統(tǒng)、連續(xù)、減少工作量缺點(diǎn)：數(shù)據(jù)共享時(shí)，體系調(diào)整大管理成本都要與產(chǎn)品成本結(jié)合，難以再結(jié)合物流成本成本費(fèi)用原始憑證編制記賬憑證登記物流成本總帳、明細(xì)帳戶登記傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告得到多維物流成本信息編制傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告編制一套憑證用于企業(yè)內(nèi)部成本控制與管理用于對(duì)外報(bào)告轉(zhuǎn)賬物流成本賬戶和傳統(tǒng)成本費(fèi)用賬戶是合一的3.物流成本二級(jí)帳戶（或輔助賬戶）核算形式在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級(jí)帳戶，進(jìn)行獨(dú)立的核算統(tǒng)計(jì)（1）基本思路一級(jí)科目→二級(jí)科目（或輔助賬戶）→三級(jí)帳戶→專欄①根據(jù)二級(jí)科目，登記并進(jìn)行帳外計(jì)算②各種成本歸入二級(jí)科目，分類匯總得總成本優(yōu)點(diǎn)： 賬外計(jì)算，不需調(diào)整現(xiàn)行帳表體系資料全面、系統(tǒng)計(jì)算方法簡(jiǎn)單，易掌握（2）輔助帳戶設(shè)置：（按流程的二級(jí)科目）銷售人員的工資、福利，計(jì)入營(yíng)業(yè)費(fèi)用賬戶下的銷售物流成本二級(jí)科目生產(chǎn)要素的采購費(fèi)用（運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)），計(jì)入材料采購賬戶下的供應(yīng)物流成本二級(jí)科目企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費(fèi)（維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)），計(jì)入管理費(fèi)用賬戶下的供應(yīng)物流成本二級(jí)科目采購人員的工資、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等，計(jì)入管理費(fèi)用賬戶下的供應(yīng)物流成本二級(jí)科目生產(chǎn)過程中的搬運(yùn)費(fèi)等，計(jì)入制造費(fèi)用賬戶下的生產(chǎn)物流成本二級(jí)科目有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費(fèi)，按期計(jì)入供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、廢棄物流成本二級(jí)科目物流信息費(fèi)按歸屬，在攤銷時(shí)計(jì)入相應(yīng)的存貨資金占?jí)嘿J款利息，計(jì)入財(cái)務(wù)費(fèi)用賬戶下的相應(yīng)物流成本二級(jí)科目回收廢棄物產(chǎn)生的物流成本，計(jì)入相應(yīng)的物流支出二級(jí)科目按物流成本的支付形式、產(chǎn)品、客戶、地區(qū)等設(shè)置輔助帳戶進(jìn)行歸集（3）物流成本的歸集1）供應(yīng)物流成本的歸集：管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用以及材料賬戶中的相應(yīng)項(xiàng)目2）生產(chǎn)物流成本的歸集：各制造費(fèi)用明細(xì)帳戶以及財(cái)務(wù)費(fèi)用賬戶中的生產(chǎn)物流成本項(xiàng)目3）銷售物流成本的歸集：管理費(fèi)用、產(chǎn)品銷售費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用賬戶中的銷售物流成本項(xiàng)目（二）統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算1.基本思路對(duì)原始憑證和單據(jù)再次歸類整理，剖析現(xiàn)行核算資料，抽取物流成本；再按要求按核算對(duì)象不同重新歸類、分配、匯總，加工成所需的成本信息。優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)用簡(jiǎn)單、靈活、方便缺點(diǎn)：信息不夠精確流于形式，削弱物流管理意識(shí)期末一次性歸類統(tǒng)計(jì)，時(shí)間多，工作量大缺少日常工作，無法確定某項(xiàng)成本的具體歸屬2.基本步驟（在會(huì)計(jì)期末）分析材料采購、管理費(fèi)用賬戶，抽出供應(yīng)物流成本，按功能或支付形態(tài)分類統(tǒng)計(jì)核算從生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、輔助生產(chǎn)、管理費(fèi)用等賬戶中抽出生產(chǎn)物流成本，按功能或支付形態(tài)分類核算從銷售費(fèi)用中抽出銷售物流成本企業(yè)對(duì)外支付的物流成本物流利息的確定從管理費(fèi)用中抽出專門從事物流管理人員的耗費(fèi)；剝離退貨物流成本廢棄物流成本較小時(shí)，可并入其他3.統(tǒng)計(jì)方式的物流成本報(bào)告從財(cái)會(huì)核算的全部成本費(fèi)用項(xiàng)目中抽取包含物流成本的項(xiàng)目，匯總（矩陣表）物流作業(yè)成本管理簡(jiǎn)介：ABC成本法的產(chǎn)生，最早可以追溯到20世紀(jì)杰出的會(huì)計(jì)大師，美國(guó)人埃里克·科勒Eric·Kohler教授?？评战淌谠?952年編著的《會(huì)計(jì)師詞典》中，首次提出了作業(yè)、作業(yè)帳戶、作業(yè)會(huì)計(jì)等概念。1971年，喬治·斯托布斯Georgestaubus教授在《作業(yè)成本計(jì)算和投入產(chǎn)出會(huì)計(jì)》（ActivityCostingandInputOutputAccounting）中對(duì)“作業(yè)”、“成本”、“作業(yè)會(huì)計(jì)”、“作業(yè)投入產(chǎn)出系統(tǒng)”等概念作了全面系統(tǒng)的討論。這是理論上研究作業(yè)會(huì)計(jì)的第一部寶貴著作。但是當(dāng)時(shí)作業(yè)成本法卻未能在理論界和實(shí)業(yè)界引起足夠的重視。20世紀(jì)80年代后期，隨著MRP、CAD、CAM、MIS的廣泛應(yīng)用，以及MRPII、FMS和CIMS的興起，使得美國(guó)實(shí)業(yè)界普遍感到產(chǎn)品成本住處與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，成本扭曲普通存在，且扭曲程度令人吃驚。美國(guó)芝加哥大學(xué)的青年學(xué)者庫伯（RobinCooper）和哈佛大學(xué)教授開普蘭（RobertSKaplan）注意到這種情況，在對(duì)美國(guó)公司調(diào)查研究之后，發(fā)展了斯托布斯的思想，提出了以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本計(jì)算（1988）（ActivityBasedCosting，簡(jiǎn)稱ABC法）。作業(yè)成本法在過去10年中受到了廣泛的關(guān)注，新型的咨詢公司已經(jīng)擴(kuò)展了作業(yè)成本法的應(yīng)用范圍并研發(fā)出相應(yīng)的軟件。（一）作業(yè)：企業(yè)為提供一定的產(chǎn)品或者勞務(wù)所消耗的人力、技術(shù)、原材料、方法和環(huán)境資源的集合體。是資源和產(chǎn)品成本之間的中介。按照作業(yè)與成本動(dòng)因的關(guān)系密切程度專屬作業(yè)：只與某種產(chǎn)品的生產(chǎn)有關(guān)的作業(yè)共同消耗作業(yè)：與多種產(chǎn)品的生產(chǎn)有關(guān)的作業(yè)。一、物流作業(yè)成本管理的相關(guān)概念作業(yè)的分類按照成本層次劃分單位作業(yè)：可以使得單位產(chǎn)品受益的作業(yè)。例如：勞動(dòng)力的消耗和產(chǎn)品的產(chǎn)量大小成正比例批別作業(yè)：使一批產(chǎn)品受益的作業(yè)，例如：機(jī)器的生產(chǎn)準(zhǔn)備和調(diào)試費(fèi)用產(chǎn)品作業(yè)：使某種產(chǎn)品的每一單位的產(chǎn)品都受益的作業(yè)。例如：對(duì)某一種產(chǎn)品的生產(chǎn)編制計(jì)劃工序作業(yè)：計(jì)算加工成本的基礎(chǔ)。每一批產(chǎn)品在每一道工序上消耗的成本（二）成本動(dòng)因：導(dǎo)致企業(yè)成本發(fā)生的各種因素按照其對(duì)成本的形成及其在成本的分配中的作用可以分為：資源動(dòng)因：作業(yè)成本計(jì)算的第一階段，反映了某項(xiàng)作業(yè)對(duì)資源的消耗情況。作業(yè)量的多少?zèng)Q定著資源的耗用量，而資源的耗用高低和最終產(chǎn)品的產(chǎn)量沒有直接關(guān)系。例如：人工小時(shí)、機(jī)器小時(shí)、準(zhǔn)備次數(shù)、搬運(yùn)次數(shù)、定購次數(shù)等作業(yè)動(dòng)因：成本計(jì)算的第二階段動(dòng)因。主要將各成本庫中的成本在各產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。反映了產(chǎn)品消耗作業(yè)的情況，是作業(yè)被最終產(chǎn)品消耗的原因和方式一、物流作業(yè)成本管理的相關(guān)概念（三）作業(yè)中心和作業(yè)成本庫作業(yè)中心：成本歸集和計(jì)算的基本單位，由一項(xiàng)或一組性質(zhì)相近的作業(yè)組成。相當(dāng)于工序作業(yè)成本庫：由于作業(yè)消耗資源，所以作業(yè)中心也可以看作是一個(gè)資源成本庫，即作業(yè)成本庫。二、作業(yè)成本法的基本原理ABC成本法應(yīng)用于物流成本核算作業(yè)成本法的理論基礎(chǔ)：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。它突破了產(chǎn)品這個(gè)界限，而把成本核算深入到作業(yè)層次；它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本庫"的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。作業(yè)成本模型：ABC成本法引入了許多新概念，下圖顯示了作業(yè)成本計(jì)算中各概念之間的關(guān)系。資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)或作業(yè)中心，作業(yè)成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。分配到作業(yè)的資源構(gòu)成該作業(yè)的成本要素，多個(gè)成本要素構(gòu)成作業(yè)成本庫，多個(gè)作業(yè)構(gòu)成作業(yè)中心。作業(yè)動(dòng)因包括資源動(dòng)因和成本動(dòng)因，分別是將資源和作業(yè)成本進(jìn)行分配的依據(jù)。資源A資源B資源CA’B’C’產(chǎn)品作業(yè)中心成本作業(yè)資源動(dòng)因成本動(dòng)因優(yōu)點(diǎn)：以活動(dòng)為基礎(chǔ)的成本分析（ABC）法是被認(rèn)為確定和控制物流費(fèi)用最有前途的方法

從成本計(jì)算的角度來看，它提高了成本核算的準(zhǔn)確度，減少了成本信息的失真，提高了管理效率。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)方法沒有顯現(xiàn)各項(xiàng)產(chǎn)品成本的資源動(dòng)因，而僅僅把產(chǎn)品的成本和產(chǎn)量相聯(lián)系，把產(chǎn)量看作是唯一的成本動(dòng)因，在確認(rèn)、分類、分析和控制物流成本上都存在許多缺陷。三、作業(yè)成本法的特點(diǎn)成本作業(yè)法實(shí)現(xiàn)了成本核算的靈活性，拓展了成本核算的范圍。作業(yè)成本法使成本管理和控制成為可能，優(yōu)化了業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)尺度，提高了企業(yè)管理水平。作業(yè)成本法使成本控制深入到每一道工序，減少不增值的作業(yè)來減少費(fèi)用，從而優(yōu)化了生產(chǎn)工藝和減少了產(chǎn)品的成本。作業(yè)成本法的基本原理制造費(fèi)用作業(yè)基礎(chǔ)成本庫第一步：按不同作業(yè)的耗用歸集分配制造費(fèi)用第二步：按作業(yè)成本動(dòng)因分配率分配制造費(fèi)用ABCD作業(yè)成本動(dòng)因分配率分配率分配率分配率分配率產(chǎn)品或產(chǎn)品線三、作業(yè)成本法核算企的步驟：

（1）分析和確定企業(yè)的資源，確定某項(xiàng)作業(yè)的資源動(dòng)因資源是成本的源泉，企業(yè)的資源包括有直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本（如采購人員的工資）、間接制造費(fèi)用以及生產(chǎn)過程以外的成本（如廣告費(fèi)用）。資源動(dòng)因的界定是在作業(yè)動(dòng)因界定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，每項(xiàng)作業(yè)必涉及相關(guān)的資源，無關(guān)的資源應(yīng)從物流核算中剔除。作業(yè)動(dòng)因（2）確認(rèn)企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源。（2）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)，形成作業(yè)中心。作業(yè)是工作的各個(gè)單位（UnitsofWork），作業(yè)的類型和數(shù)量隨著企業(yè)的不同而不同。對(duì)作業(yè)的確定方法主要有業(yè)物職能活動(dòng)分解法，價(jià)值鏈分析法，作業(yè)流程圖法。例如，在顧客服務(wù)部門，作業(yè)包括處理顧客定單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報(bào)告三項(xiàng)作業(yè)。作業(yè)界定的要點(diǎn)：不同的人執(zhí)行的作業(yè)不能被整合；一個(gè)作業(yè)一般不會(huì)超過15個(gè)密切相關(guān)的操作如果一個(gè)作業(yè)只有一項(xiàng)操作，那么則分解的太細(xì)了如果一個(gè)作業(yè)中包含了不相關(guān)的操作，則需要分解出來。如果一個(gè)作業(yè)只有一項(xiàng)投入和一項(xiàng)產(chǎn)出，就不再需要分解了（3）確認(rèn)資源動(dòng)因，將資源分配到作業(yè)。作業(yè)決定著資源的耗用量，這種關(guān)系稱作資源動(dòng)因。資源動(dòng)因把總分類帳上的資源成本分配到作業(yè)。（4）確認(rèn)成本動(dòng)因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中。作業(yè)動(dòng)因反映了成本對(duì)象對(duì)作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系，例如，問題最多的產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生最多顧客服務(wù)的電話，故按照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動(dòng)因）把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。作業(yè)成本法的基本原理制造費(fèi)用作業(yè)基礎(chǔ)成本庫第一步：按不同作業(yè)的耗用歸集分配制造費(fèi)用第二步：按作業(yè)成本動(dòng)因分配率分配制造費(fèi)用ABCD作業(yè)成本動(dòng)因分配率分配率分配率分配率分配率產(chǎn)品或產(chǎn)品線作業(yè)成本分配率=該作業(yè)中心作業(yè)成本總額/該中心的成本動(dòng)因量化總和某產(chǎn)品應(yīng)承擔(dān)的某項(xiàng)作業(yè)成本分配額=該產(chǎn)品消耗某作業(yè)量總和×該項(xiàng)作業(yè)成本分配率物流成本控制物流成本控制是采用特定的理論方法、制度等對(duì)物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行有效的計(jì)劃和管理。一、物流作業(yè)成本控制管理基本原理：通過作業(yè)分析，挖掘成本動(dòng)因，改變作業(yè)實(shí)施的方式，不斷提高企業(yè)作業(yè)的效率和質(zhì)量水平。一、物流作業(yè)成本控制管理絕對(duì)成本控制法。絕對(duì)成本控制法是把成本支出控制在一個(gè)絕對(duì)金額以內(nèi)的成本控制方法。相對(duì)成本控制法：相對(duì)成本控制是通過成本與產(chǎn)值、利潤(rùn)、質(zhì)量和功能等因素的對(duì)比分析，尋求在一定制約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益的一種控制方法。絕對(duì)成本控制與相對(duì)成本控制

比較項(xiàng)目絕對(duì)成本控制相對(duì)成本控制控制對(duì)象成本支出成本與其他因素的關(guān)系控制目的降低成本金額降低單位產(chǎn)品或業(yè)務(wù)量的成本控制方法成本與標(biāo)準(zhǔn)成本比較成本與相關(guān)指標(biāo)的比較控制時(shí)間成本發(fā)生時(shí)或發(fā)生后成本發(fā)生之前控制性質(zhì)屬實(shí)施性成本控制屬?zèng)Q策性成本控制標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是絕對(duì)成本控制的主要方法。（1）標(biāo)準(zhǔn)成本：是指在一定假設(shè)條件下應(yīng)該發(fā)生的成本。理想標(biāo)準(zhǔn):是指在最理想、最有利的作業(yè)情況下，達(dá)到最優(yōu)水平的成本指標(biāo)。過去業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)以前各期成本實(shí)際水平制定的標(biāo)準(zhǔn)。良好業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)（正常標(biāo)準(zhǔn)）：它是在目前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件下，盡力提高生產(chǎn)效率，避免損失、耗費(fèi)的情況下所應(yīng)達(dá)到的水平。彈性預(yù)算（企業(yè)在不能預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)量的情況下利用）按照一系列不同業(yè)務(wù)量水平所應(yīng)開支的費(fèi)用和利潤(rùn)水平編制不同的預(yù)算。作業(yè)分析的要點(diǎn)：對(duì)不必要的作業(yè)進(jìn)行確認(rèn)，消除不必要的不增值的作業(yè)；對(duì)重要的、成本比較高的作業(yè)進(jìn)行分析；將企業(yè)作業(yè)水平和最佳作業(yè)水平進(jìn)行比較，判斷該項(xiàng)作業(yè)的質(zhì)量和效率，尋求改進(jìn)機(jī)會(huì)；對(duì)各項(xiàng)作業(yè)間的聯(lián)系進(jìn)行分析，判斷著一系列的作業(yè)是否協(xié)調(diào)，時(shí)間和作業(yè)的重復(fù)是否降低到了最低程度。作業(yè)成本控制過程（一）確認(rèn)作業(yè)的增值性，即辨認(rèn)作業(yè)是增值的還是不增值的。增值作業(yè)就是那些能夠?yàn)槠髽I(yè)和客戶帶來利潤(rùn)的作業(yè)。包括了給客戶帶來價(jià)值的作業(yè)，例如包裝和配送等；也包括保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的作業(yè)例如付給員工的工資非增值作業(yè)是可以消除而不會(huì)對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力造成影響的作業(yè)。（二）作業(yè)重構(gòu)作業(yè)重構(gòu)就是從作業(yè)層次上重新設(shè)計(jì)組織的各項(xiàng)工作。努力尋找引起成本的根源保持簡(jiǎn)單性三、標(biāo)桿瞄準(zhǔn)選擇物流行業(yè)內(nèi)一流的或是優(yōu)秀的企業(yè)作為基準(zhǔn)。力爭(zhēng)達(dá)到或超過它四、建立績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)，不斷加以改進(jìn)五、物流系統(tǒng)成本分析方法量本利分析方法1）物流成本的劃分（1）固定成本（2）物流系統(tǒng)的變動(dòng)成本（3）物流系統(tǒng)的半變動(dòng)成本2）盈虧平衡模型物流系統(tǒng)量本利三者之間的關(guān)系可用基本計(jì)算公式表示：P=R–(V+F)=KQ–(VcQ+F)=(K–Vc)Q–FP—銷售利潤(rùn)；Vc—單位產(chǎn)品（單位業(yè)務(wù)量）的變動(dòng)成本；F—固定成本總額；K—單位產(chǎn)品（業(yè)務(wù)量）銷售價(jià)格；Q—銷售（業(yè)務(wù)）量；R—銷售收入。金額

R=KQ

盈利RbBCT=VcQ+F

虧損Qb銷售數(shù)量

物流系統(tǒng)在盈虧平衡時(shí)有以下關(guān)系：KQ=VcQ+F此時(shí)的業(yè)務(wù)量Q即為盈虧平衡時(shí)的業(yè)務(wù)量Qb，即Qb=

例：某車間加工一種新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，據(jù)分析，其單價(jià)不