第二節(jié)故障分類與處理方法課件

§5-2故障分類與處理方法

§5-2故障分類與處理方法1§5-2故障分類與處理方法

6502電氣集中設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間使用中，由于連接導(dǎo)線、元件、器材的材質(zhì)性能，產(chǎn)品質(zhì)量的差異、焊接、安裝質(zhì)量及使用條件，維修水平和自然界客觀因素影響等，都由可能產(chǎn)生故障或不能正常工作?！?-2故障分類與處理方法6502電氣集中2一、故障分類

（一）.按故障的表現(xiàn)分類：非潛伏性故障和潛伏性故障1.非潛伏性故障：

故障發(fā)生后能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的故障。即設(shè)備在運(yùn)用中通過電路本身的自診技術(shù)直觀表現(xiàn)出來的故障。如道岔失去表示，燈泡主燈絲斷絲等故障。非潛伏性故障發(fā)生后，系統(tǒng)或設(shè)備不能正常工作，修復(fù)后才準(zhǔn)許恢復(fù)正常工作。非潛伏性故障一般不考慮與其它非潛伏故障的組合。一、故障分類（一）.按故障的表現(xiàn)分類：非潛伏性故障和潛伏性32.潛伏性故障：故障發(fā)生后不能及時(shí)表現(xiàn)出來，只有在與另一故障構(gòu)成組合時(shí)才可顯示出故障現(xiàn)象。如電源正極接地等故障。潛伏性故障發(fā)生后可能會(huì)出現(xiàn)短暫的不正常狀態(tài)，而后設(shè)備系統(tǒng)又能正常工作。潛伏性故障應(yīng)該考慮其它潛伏性故障或非潛伏性故障的組合。2.潛伏性故障：故障發(fā)生后不能及時(shí)表現(xiàn)出來，只有在與4（二）.按故障的責(zé)任原因分類：責(zé)任故障和非責(zé)任故障1.責(zé)任故障：

因?qū)υO(shè)備維修不良或違章作業(yè)等責(zé)任原因造成的設(shè)備故障。如設(shè)備超期使用發(fā)生故障、人為短路燒斷保險(xiǎn)等責(zé)任故障。（二）.按故障的責(zé)任原因分類：責(zé)任故障和非責(zé)任故障1.責(zé)任52.非責(zé)任故障：因突發(fā)因素或因無(wú)法抗拒和防止的外界干擾、自然災(zāi)害等造成。如環(huán)境與氣候不良：雷擊、冰雪、高溫、有害物質(zhì)侵蝕；設(shè)備被盜；其它部門管理設(shè)備不良直接反映在信號(hào)設(shè)備上。2.非責(zé)任故障：因突發(fā)因素或因無(wú)法抗拒和防止的外界干6（三）.按故障的性質(zhì)分類：斷線故障和混線故障。1.斷線故障：閉合電路某處線路斷開，電路轉(zhuǎn)變?yōu)殚_路狀態(tài)，導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作。（三）.按故障的性質(zhì)分類：1.斷線故障：閉合電路某72.混線故障：

閉合電路某處線路相混或混入其它電源，使電源短路或接地，造成設(shè)備不能正常工作，或使聯(lián)鎖條件和控制條件短接，導(dǎo)致設(shè)備錯(cuò)誤動(dòng)作。2.混線故障：閉合電路某處線路相混或混入其它電源，使8（四）.信號(hào)責(zé)任事故障和信號(hào)障礙1.信號(hào)責(zé)任事故：凡因信號(hào)設(shè)備責(zé)任故障，根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)劃》的規(guī)定，按照事故的性質(zhì)、損失和對(duì)行車造成的影響，分為:重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。上述事故區(qū)分界限是根據(jù)事故后果，即造成的人員傷亡數(shù)目，機(jī)車、車輛破壞程度和數(shù)目，中斷行車時(shí)間而定。（四）.信號(hào)責(zé)任事故障和信號(hào)障礙1.信號(hào)責(zé)任事故：9凡因信號(hào)設(shè)備故障耽誤列車時(shí)屬一般事故。信號(hào)責(zé)任事故應(yīng)按下列規(guī)定確定：⑴.信號(hào)設(shè)備維修不良；⑵.信號(hào)維修人員違章作業(yè)；⑶.車站人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備不良危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即停止使用，來不及采取措施耽誤列車時(shí)；⑷.信號(hào)設(shè)備中分散安裝的晶體管、電容、電阻、壓敏元件及其組成的整機(jī)，未經(jīng)測(cè)試或超越周期使用，發(fā)生故障耽誤列車時(shí)；凡因信號(hào)設(shè)備故障耽誤列車時(shí)屬一般事故。⑴.信號(hào)設(shè)備維修不良；10⑸.工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，自安裝使用起，在工廠保修期內(nèi)，發(fā)生質(zhì)量故障耽誤列車時(shí)，為生產(chǎn)廠責(zé)任事故；超過保修期的列為信號(hào)部門責(zé)任事故；⑹.信號(hào)工作人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備不良危及行車安全時(shí)，應(yīng)積極設(shè)法修復(fù)。如不能立即修復(fù)時(shí)，應(yīng)在《行車設(shè)備檢查總登記薄》內(nèi)登記，停止使用。停止使用的設(shè)備，發(fā)生強(qiáng)行使用造成耽誤列車時(shí)，列為使用單位責(zé)任事故。⑸.工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，自安裝使用起，在工廠保修期內(nèi)，發(fā)生質(zhì)量故112.信號(hào)障礙：是指信號(hào)設(shè)備不良，影響正常使用，但未耽誤列車時(shí)屬于信號(hào)障礙。主要包括以下方面：⑴.發(fā)生信號(hào)升級(jí)、降級(jí)及錯(cuò)誤開放；⑵.道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換或錯(cuò)誤表示；⑶.錯(cuò)誤閉塞或錯(cuò)誤接觸閉塞；⑷.因信號(hào)設(shè)備不良，造成改變接、發(fā)車進(jìn)路、引導(dǎo)接車、非正常手續(xù)發(fā)車、改變閉塞方式；2.信號(hào)障礙：是指信號(hào)設(shè)備不良，影響正常使用，但未12⑸.影響調(diào)車作業(yè)；⑹.應(yīng)加封加鎖的設(shè)備，未按規(guī)定進(jìn)行加封加鎖，發(fā)生人為錯(cuò)誤辦理時(shí)。⑸.影響調(diào)車作業(yè)；13二、處理故障的方法信號(hào)發(fā)生故障，一時(shí)又無(wú)法修復(fù)，有可能發(fā)生重大或大事故時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急處理，盡可能采取有效措施，把損失減少到最低限度。應(yīng)特別注意：決不能使故障升級(jí)，為避免發(fā)生一般事故而違章作業(yè)，以致造成重大事故?？山梃b現(xiàn)場(chǎng)采取的應(yīng)急處理方法有：二、處理故障的方法信號(hào)發(fā)生故障，一時(shí)又無(wú)法修復(fù)，14（一）.應(yīng)急處理方法

1.危及行車安全，有可能發(fā)生重大事故時(shí)采取的應(yīng)急處理方法：

⑴．首先應(yīng)關(guān)閉防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī):室內(nèi)可采用取消進(jìn)路或人工解鎖方式關(guān)閉信號(hào)；室外可采取短路有關(guān)軌道電路區(qū)段關(guān)閉信號(hào)；當(dāng)機(jī)車已越過信號(hào)機(jī)，司機(jī)看不見停車信號(hào)時(shí)，應(yīng)向列車發(fā)出停車手信號(hào)。（一）.應(yīng)急處理方法1.危及行車安全，有可能發(fā)生重大事15⑵．若時(shí)間允許應(yīng)改排進(jìn)路，使列車避開危險(xiǎn)處。列車已駛?cè)脒M(jìn)路，如果時(shí)間、條件允許，危險(xiǎn)處能用道岔隔開時(shí)設(shè)法隔開，如手搖把搖動(dòng)道岔。⑵．若時(shí)間允許應(yīng)改排進(jìn)路，使列車避開危險(xiǎn)處。列車已駛?cè)脒M(jìn)路，16⑶．當(dāng)對(duì)向道岔故障，處于四開位置時(shí)，應(yīng)用手搖把搖動(dòng)道岔使其密貼，無(wú)手搖把時(shí)應(yīng)用其它辦法將尖軌靠向基本軌，并設(shè)法釘固。⑶．當(dāng)對(duì)向道岔故障，處于四開位置時(shí)，應(yīng)用手搖把搖動(dòng)道岔使其密172.進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放，中斷行車時(shí)應(yīng)急處理方法。辦理基本進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)，應(yīng)改排變通進(jìn)路；變通進(jìn)路不能開放時(shí)，改變接車股道；改變接車股道仍不能開放信號(hào)，改用引導(dǎo)接車開放引導(dǎo)信號(hào)；引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，利用手信號(hào)引導(dǎo)接車。2.進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放，中斷行車時(shí)應(yīng)急處理方法。辦理183.出站信號(hào)機(jī)不能開放，影響發(fā)車時(shí)應(yīng)急處理方法。當(dāng)辦理發(fā)車進(jìn)路，出站信號(hào)機(jī)不能開放時(shí)，應(yīng)改排變通進(jìn)路；若變通進(jìn)路仍不能開放出站信號(hào)或無(wú)變通進(jìn)路時(shí)，單線區(qū)段則改用電話閉塞，簽發(fā)路票發(fā)車；雙線區(qū)段接車線設(shè)有區(qū)間半自動(dòng)閉塞時(shí)，可辦理向接車線發(fā)車；雙線區(qū)段接車線仍不能發(fā)車時(shí)，采用電話閉塞，簽發(fā)綠色許可證發(fā)車。3.出站信號(hào)機(jī)不能開放，影響發(fā)車時(shí)應(yīng)急處理方法。當(dāng)194.進(jìn)路不能解鎖影響其它作業(yè)時(shí)的應(yīng)急處理法。確認(rèn)列車或車列通過進(jìn)路后，進(jìn)路不能解鎖時(shí)，首先考慮應(yīng)進(jìn)行取消進(jìn)路方式解鎖；其次按人工解鎖方式解鎖；最后按故障解鎖方式解鎖；上述方式仍不能解鎖，可考慮停電后重新送電再辦理解鎖；若是全咽喉道岔均不能解鎖，可能是條件電源KZ-GDJ無(wú)電所致。4.進(jìn)路不能解鎖影響其它作業(yè)時(shí)的應(yīng)急處理法。確認(rèn)列20（二）、處理故障的常規(guī)方法1.看，就是認(rèn)真觀察控制臺(tái)現(xiàn)象。主要從控制臺(tái)各種表示燈的亮燈及其燈光顯示變化，電流表指針擺動(dòng)，電鈴鳴響及非自復(fù)式按鈕的位置等方面獲取的故障信息，進(jìn)行綜合分析，初步判斷故障的性質(zhì)和故障的范圍。（二）、處理故障的常規(guī)方法1.看，就是認(rèn)真觀察控制臺(tái)現(xiàn)象。212.試，就是辦理與試驗(yàn)。通過重復(fù)辦理試驗(yàn)、故障再現(xiàn)，核實(shí)故障發(fā)生的現(xiàn)象與經(jīng)過。再經(jīng)不同辦理與試驗(yàn)，進(jìn)一步縮小故障范圍。所謂不同辦理：其一是指同一控制對(duì)象的不同操縱方法，如對(duì)道岔的單獨(dú)操縱和進(jìn)路式操縱，同一進(jìn)路的取消進(jìn)路解鎖和人工解鎖等；其二是指路徑重疊或部分重疊的進(jìn)路辦理。例如：X至IG接車和D3向IG調(diào)車的長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路或該調(diào)車進(jìn)路的分段辦理，以此確定具體的故障電路或故障部位。2.試，就是辦理與試驗(yàn)。通過重復(fù)辦理試驗(yàn)、故障再現(xiàn)，核223.查，就是核實(shí)與復(fù)查。首先要核實(shí)繼電器室內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)與控制臺(tái)作出的判斷是否相符，如根據(jù)控制臺(tái)始端按鈕表示燈未亮穩(wěn)定燈光判斷FKJ不勵(lì)磁，就要在繼電器室外確認(rèn)FKJ是否在落下狀態(tài)。其次，要復(fù)查故障電路的聯(lián)鎖條件是否滿足，該動(dòng)作的設(shè)備是否動(dòng)作，不該動(dòng)作的設(shè)備是否誤動(dòng)。3.查，就是核實(shí)與復(fù)查。首先要核實(shí)繼電器室內(nèi)或現(xiàn)234.測(cè)，就是測(cè)試。故障范圍縮小，故障點(diǎn)已確定在某段電路上后，應(yīng)使用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試，查出故障點(diǎn)。室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)電路應(yīng)在組合側(cè)面端子測(cè)試，先將故障確定在某個(gè)組合內(nèi)；屬局部電路故障，如信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路應(yīng)采用接點(diǎn)查找測(cè)試，找出故障點(diǎn)。如果故障與室外設(shè)備有關(guān)，應(yīng)在分線盤上測(cè)試，區(qū)分室內(nèi)還是室外，再進(jìn)行查找。4.測(cè)，就是測(cè)試。故障范圍縮小，故障點(diǎn)已確定在某245.處理，查出故障原因后，對(duì)癥下藥，采取相應(yīng)的措施。需要換元器件的理解更換；能修復(fù)的盡快修復(fù)；一時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)采取應(yīng)急處理措施；確不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)將設(shè)備停用。5.處理，查出故障原因后，對(duì)癥下藥，采取相應(yīng)的措施。256.結(jié)論：鐵路現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)維修技術(shù)人員，從實(shí)踐中總結(jié)出處理故障的常規(guī)方法，即：一看、二試、三查、四測(cè)、五處理。掌握和靈活運(yùn)用這些方法，對(duì)于穩(wěn)、準(zhǔn)、快地處理6502電氣集中設(shè)備故障是很有幫助的。6.結(jié)論：鐵路現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)維修技術(shù)人員，從實(shí)踐中總結(jié)出26三、處理故障的程序處理故障不能盲目亂動(dòng)，要按一定的程序進(jìn)行，這是縮短故障處理時(shí)間，防止將故障擴(kuò)大化、復(fù)雜化的關(guān)鍵所在。處理設(shè)備故障一般按下面的程序進(jìn)行。三、處理故障的程序處理故障不能盲目亂動(dòng)，要按一定的271.故障發(fā)生趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障不能正常動(dòng)作時(shí)，信號(hào)人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)為了解情況，查明原因，迅速予以修復(fù)。1.故障發(fā)生趕赴現(xiàn)場(chǎng)。信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障不能282.詢問了解。信號(hào)維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)向有關(guān)部門詢問具體情況，文明故障設(shè)備的名稱、號(hào)碼、區(qū)段及故障發(fā)生的時(shí)間，故障現(xiàn)象和狀態(tài)。經(jīng)過了解后，對(duì)故障原因一時(shí)查不清或原因已清楚，但不能及時(shí)進(jìn)行維修的設(shè)備，應(yīng)辦理登記停用手續(xù)，并向調(diào)度及領(lǐng)工員匯報(bào)，重大、大事故應(yīng)向段長(zhǎng)匯報(bào)，以求得到幫助。2.詢問了解。信號(hào)維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)向有關(guān)293.登記。辦理停用登記時(shí)，應(yīng)在車站有關(guān)登記本上記明故障發(fā)生與設(shè)備停用的時(shí)間，以及由于停用故障設(shè)備而影響到的其它設(shè)備的名稱、號(hào)碼、區(qū)段、地址，在簽上登記者姓名后，應(yīng)請(qǐng)車站值班員確認(rèn)簽字。注意：發(fā)生故障后不能忙于處理，應(yīng)先登記后處理，不能使事故性質(zhì)升級(jí)。3.登記。辦理停用登記時(shí)，應(yīng)在車站有關(guān)登記本上記明故障304.匯報(bào)。在問明情況，應(yīng)及時(shí)向段調(diào)度和領(lǐng)工員匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括故障設(shè)備名稱、故障現(xiàn)象及影響范圍，并說明已采取的措施，以得到技術(shù)上的指導(dǎo)。必要時(shí)還應(yīng)請(qǐng)求行政領(lǐng)導(dǎo)的幫助。4.匯報(bào)。在問明情況，應(yīng)及時(shí)向段調(diào)度和領(lǐng)工員匯報(bào)315.特殊情況會(huì)簽。原因一時(shí)不清或涉及到車務(wù)、工務(wù)及機(jī)務(wù)等部門時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)記錄，經(jīng)簽字確認(rèn)后開始工作。注意：沒有弄清原因之前不得擅自亂動(dòng)設(shè)備。5.特殊情況會(huì)簽。原因一時(shí)不清或涉及到車務(wù)、工326.查找原因。設(shè)備停用后，應(yīng)按故障現(xiàn)象、狀態(tài)進(jìn)行分析查找，查找中應(yīng)采取一定的措施與方法，使用合適的工具儀表，必要時(shí)應(yīng)征得值班員同意后方可進(jìn)行試驗(yàn)，以確定故障的性質(zhì)和范圍，做到沉著、細(xì)心、耐心、又快又準(zhǔn)地把故障地點(diǎn)和原因找出來。6.查找原因。設(shè)備停用后，應(yīng)按故障現(xiàn)象、狀態(tài)進(jìn)行337.處理修復(fù)。故障原因查清后，在修復(fù)中不準(zhǔn)拆甩聯(lián)鎖條件、不合理的人工解鎖等不正當(dāng)?shù)奶幚砉收戏椒?，?yán)禁盲目亂干，防止事故越級(jí)上升。在處理修復(fù)中，自始至終執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離和十二禁止”的安全措施，迅速使設(shè)備恢復(fù)正常工作狀態(tài)。7.處理修復(fù)。故障原因查清后，在修復(fù)中不準(zhǔn)拆甩聯(lián)鎖348.試驗(yàn)。故障修復(fù)后，應(yīng)按所停用的范圍，認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)故障已排除，無(wú)其它異?，F(xiàn)象后方可交付使用。8.試驗(yàn)。故障修復(fù)后，應(yīng)按所停用的范圍，認(rèn)真359.消記恢復(fù)使用。故障確認(rèn)已排除，經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)一切良好后，可在有關(guān)登記本上進(jìn)行登記，寫明恢復(fù)停用設(shè)備的名稱、時(shí)間與故障原因，并經(jīng)車站值班員簽字，至此，設(shè)備恢復(fù)正常使用。9.消記恢復(fù)使用。故障確認(rèn)已排除，經(jīng)過試驗(yàn)3610.事故障礙登記。把故障發(fā)生原因概況登記在工區(qū)事故故障登記本上，作為依據(jù)和資料。10.事故障礙登記。把故障發(fā)生原因概況3711．處理匯報(bào)。故障處理完后，應(yīng)把故障的發(fā)生狀況、處理經(jīng)過、故障原因及修復(fù)措施、恢復(fù)使用時(shí)間、影響行車及故障責(zé)任從中吸取的教訓(xùn)、今后的改進(jìn)措施等，如實(shí)地向段