橋梁施工及組織管理(第1章)課件

橋梁施工及組織管理第一章總論橋梁施工及組織管理第一章總論1第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史橋梁施工的歷史與橋梁設(shè)計(jì)的歷史：橋梁施工的對(duì)象--橋梁藤橋、梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等建橋的材料藤、石頭、竹、木、磚、鐵、鋼、混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、復(fù)合材料建橋的技術(shù)、工具、設(shè)備橋梁施工的歷史=橋梁設(shè)計(jì)的歷史第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史橋梁施工的歷史與橋梁設(shè)計(jì)的歷史：2一、早期的橋梁

為生活便利搭設(shè)的石蹬橋、藤橋、木板橋、石橋等，如：周文王時(shí)代的渭河浮橋和粗石橋隋代趙州橋——腰鐵、鐵拉桿、剎尖封頂宋代泉州洛陽(yáng)橋（萬(wàn)安橋）——首創(chuàng)筏形基礎(chǔ)，采用浮運(yùn)架橋法漳州虎渡橋——長(zhǎng)達(dá)23.7m、重達(dá)200t的石梁，至今無(wú)從考證其架設(shè)方法。第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

一、早期的橋梁第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)3二、近代和現(xiàn)代的橋梁

19世紀(jì)50年代，美國(guó)從法國(guó)引進(jìn)近代懸索橋技術(shù)，并于19世紀(jì)70年代發(fā)明了“空中紡線法（A.S法）”編紡懸索橋主纜。在現(xiàn)代的懸索橋建造中，多采用工廠預(yù)制的平行鋼絲束作為主纜，其架設(shè)方法（P.P.W.S法）也更簡(jiǎn)潔、快速。20世紀(jì)前后，鋼筋混凝土用于橋梁。1929年法國(guó)著名工程師弗萊西奈經(jīng)過(guò)20年的研究實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，各種新穎的橋型和相應(yīng)的施工方法得到迅速發(fā)展。懸臂施工方法使大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁得到了迅猛發(fā)展。懸臂施工法引入拱橋，促進(jìn)了鋼筋混凝土拱橋的發(fā)展。50年代末，頂推施工法促使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋得到了推廣。

第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

二、近代和現(xiàn)代的橋梁19世紀(jì)50年代，美國(guó)從法國(guó)4二、近代和現(xiàn)代的橋梁50年代，世界上出現(xiàn)了第一座現(xiàn)代鋼斜拉橋。60年代，預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋已開(kāi)始大量修建。60年代后，又創(chuàng)造了逐孔施工法、轉(zhuǎn)體施工法等技術(shù)。80和90年代，大跨深水橋梁日益增多。20世紀(jì)末，懸索橋的最大跨徑已達(dá)1990m（日本明石海峽大橋），斜拉橋已達(dá)890m（日本多多羅橋），混凝土拱橋已達(dá)420m（中國(guó)萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋），預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋已達(dá)301m（挪威Stolmasundet橋）。本世紀(jì)初，斜拉橋已達(dá)1088m（中國(guó)蘇通長(zhǎng)江大橋）連續(xù)剛構(gòu)橋跨度已達(dá)330m（中國(guó)重慶石板坡長(zhǎng)江大橋）拱橋跨度，即將達(dá)到552m（中國(guó)重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋）橋梁施工機(jī)具設(shè)備向著大功能、高效率和自動(dòng)控制的方向發(fā)展，加拿大聯(lián)邦大橋（Confederationbridge）采用8700t的浮吊。橋梁建設(shè)相關(guān)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面的廣泛應(yīng)用將推動(dòng)橋梁的進(jìn)一步發(fā)展。第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

二、近代和現(xiàn)代的橋梁50年代，世界上出現(xiàn)了第一座現(xiàn)代鋼斜拉橋5簡(jiǎn)易石梁橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

簡(jiǎn)易石梁橋第一章總論第一節(jié)橋梁6趙州橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

趙州橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工7泉州洛陽(yáng)橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

泉州洛陽(yáng)橋第一章總論第一節(jié)橋梁8漳州虎渡橋

第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

漳州虎渡橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史9挪威Stolmasundet橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

挪威Stolmasundet橋第一章總論第一節(jié)10重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)11二、近代史與現(xiàn)代史

常規(guī)中小橋——土牛胎、竹木支架、拱架現(xiàn)澆或砌筑施工，預(yù)制安裝法施工近代橋梁史上最重要的橋梁——錢(qián)塘江大橋：木樁基礎(chǔ)、260噸鋼桁梁浮運(yùn)架設(shè)、人才培養(yǎng)武漢長(zhǎng)江大橋南京長(zhǎng)江大橋：深達(dá)70余米的水下基礎(chǔ)、采用國(guó)產(chǎn)的16錳低合金鋼、采用高強(qiáng)螺栓代替鉚釘、在公路橋面上首次采用了陶粒輕質(zhì)混凝土；研究制造了一系列關(guān)鍵性的施工機(jī)具設(shè)備；創(chuàng)造了一些新的施工工藝：如管柱下沉、鉆孔洗壁、循環(huán)壓漿、懸拼調(diào)整、高強(qiáng)螺栓安裝；在特大型工程的科學(xué)組織和管理方面也取得了一定的經(jīng)驗(yàn)。第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

二、近代史與現(xiàn)代史第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)12武漢長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

武漢長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工13南京長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

南京長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工14其它施工方法與代表性橋梁橋梁的其他施工方法如轉(zhuǎn)體法、頂錐法、逐孔施工法、橫移及浮運(yùn)法等都在70年代中得到應(yīng)用。貴州江界河大橋，跨徑330m，組合桁架拱。四川萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋，跨徑420m，鋼筋混凝土箱形拱橋。廣西邕寧邕江大橋，跨徑312m，中承式鋼筋混凝土拱橋。南浦大橋，設(shè)計(jì)施工水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，解決了結(jié)合梁橋道開(kāi)裂問(wèn)題。楊浦大橋、虎門(mén)大橋、江陰長(zhǎng)江大橋、香港青馬大橋。第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

其它施工方法與代表性橋梁橋梁的其他施工方法如轉(zhuǎn)體法、頂錐法、15萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工16邕寧邕江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

邕寧邕江大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工17香港青馬大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

香港青馬大橋第一章總論第一節(jié)橋梁施工18施工技術(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展的促進(jìn)作用懸臂施工法從鋼橋引入到預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，促進(jìn)了T構(gòu)橋、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、桁架橋、斜拉橋等橋型結(jié)構(gòu)的發(fā)展。頂推施工法從鋼橋的拖拉施工法改進(jìn)引入到預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的施工中。逐孔施工法用于長(zhǎng)橋。浮運(yùn)法的成熟運(yùn)用。轉(zhuǎn)體施工高墩的施工第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

施工技術(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展的促進(jìn)作用懸臂施工法從鋼橋引入到預(yù)應(yīng)力19三、國(guó)內(nèi)外橋梁施工發(fā)展概述

1、對(duì)橋梁的要求強(qiáng)調(diào)通行能力、跨越能力、承載能力橋梁造型與城市景觀的協(xié)調(diào)橋梁與環(huán)保：行車的噪聲污染與空氣污染、施工的環(huán)境影響施工質(zhì)量、施工速度、施工技術(shù)、施工管理

2、施工技術(shù)的合理應(yīng)用與發(fā)展中小跨橋梁的裝配化施工粱橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工施工設(shè)備向的大功能、高效率、自動(dòng)控制方向發(fā)展施工技術(shù)的成熟與發(fā)展，使不同橋梁能選擇更合理的施工方法橋梁設(shè)計(jì)中不再?gòu)?qiáng)調(diào)用料最省。

第一章總論第一節(jié)橋梁施工的發(fā)展簡(jiǎn)史

三、國(guó)內(nèi)外橋梁施工發(fā)展概述1、對(duì)橋梁的要求第一章總20第二節(jié)橋梁施工的相關(guān)因素

一、施工與設(shè)計(jì)的關(guān)系

橋梁設(shè)計(jì)必須根據(jù)實(shí)際情況，考慮施工的可能性、經(jīng)濟(jì)性與合理性；施工方法的選用應(yīng)綜合工程結(jié)構(gòu)的跨度、孔數(shù)、橋梁總長(zhǎng)、截面形式和尺寸、地形、設(shè)備能力、氣候、運(yùn)輸條件、設(shè)備的重復(fù)使用等條件來(lái)選擇。橋梁設(shè)計(jì)要同時(shí)滿足施工階段與營(yíng)運(yùn)階段的各項(xiàng)要求。橋梁結(jié)構(gòu)的施工應(yīng)忠實(shí)地按設(shè)計(jì)要求完成。施工期間，設(shè)計(jì)與施工相互配合、協(xié)調(diào)，達(dá)到實(shí)際上的統(tǒng)一。第一章總論第二節(jié)橋梁施工的相關(guān)因素第二節(jié)橋梁施工的相關(guān)因素一、施工與設(shè)計(jì)的關(guān)系第一章21二、施工技術(shù)與機(jī)械設(shè)備的關(guān)系

施工方法的確定與施工機(jī)械設(shè)備密切相關(guān)，施工機(jī)具設(shè)備決定了橋梁施工技術(shù)的先進(jìn)與否橋梁結(jié)構(gòu)體系及施工技術(shù)的發(fā)展，要有大量的、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備作為保證手段，先進(jìn)施工技術(shù)發(fā)展的同時(shí)又促進(jìn)了機(jī)械制造工業(yè)水平的不斷提高。

測(cè)量設(shè)備基礎(chǔ)施工設(shè)備混凝土施工設(shè)備各種常備式結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備運(yùn)輸、安裝和起重設(shè)備專用施工設(shè)備等。第一章總論第二節(jié)橋梁施工與各有關(guān)因素的關(guān)系

二、施工技術(shù)與機(jī)械設(shè)備的關(guān)系第一章總論第二節(jié)22第一章總論第二節(jié)橋梁施工與各有關(guān)因素的關(guān)系

三、施工與工程造價(jià)的關(guān)系橋梁工程的總造價(jià)包括規(guī)劃、工程可行性研究、勘測(cè)設(shè)計(jì)、征地拆遷、工程施工等費(fèi)用，其中施工一般要占工程費(fèi)用的60％以上。工程施工費(fèi)用和勞動(dòng)力的工資所占的比例呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，施工費(fèi)用對(duì)工程造價(jià)有著舉足輕重的影響。橋梁施工費(fèi)用的影響因素：構(gòu)件制作費(fèi)、架設(shè)費(fèi)、工期。加強(qiáng)施工的科學(xué)管理，提高施工機(jī)械化的程度，組織專業(yè)化施工，使工程質(zhì)量、施工期限、工程造價(jià)處于最優(yōu)狀態(tài)。合理工期的效益：社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。第一章總論第二節(jié)橋梁施工與各有關(guān)因素的關(guān)系三23四、橋梁施工與組織管理的關(guān)系橋梁施工——施工技術(shù)、施工方法（施工工藝、施工工序、施工文件）。橋梁施工過(guò)程是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，涉及到大量的人力、資金、材料和機(jī)具設(shè)備，要求進(jìn)行科學(xué)的管理。組織管理——通過(guò)制定周密的施工計(jì)劃，確保工程按設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量、計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度和低于設(shè)計(jì)預(yù)算和合同包價(jià)的成本，安全、順利地完成施工任務(wù)。橋梁工程施工的特點(diǎn)是：固定的場(chǎng)地；流動(dòng)的勞力、機(jī)具和材料；較長(zhǎng)的施工周期；不斷變化、調(diào)整的施工程序和工藝。第一章總論第二節(jié)橋梁施工與各有關(guān)因素的關(guān)系

四、橋梁施工與組織管理的關(guān)系第一章總論第二節(jié)橋24五、橋梁工程組織管理的內(nèi)容

確認(rèn)工程項(xiàng)目，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置和施工準(zhǔn)備制定工程進(jìn)度計(jì)劃安排人事勞務(wù)計(jì)劃臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃?rùn)C(jī)具設(shè)備使用計(jì)劃材料及運(yùn)輸計(jì)劃工程財(cái)務(wù)管理安全、質(zhì)量與衛(wèi)生管理第一章總論第二節(jié)橋梁施工與各有關(guān)因素的關(guān)系

五、橋梁工程組織管理的內(nèi)容第一章總論第二節(jié)橋25第三節(jié)橋梁施工方法及施工方法的選擇

第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法概述及施工方法的選擇

擴(kuò)大基礎(chǔ)樁和管柱基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)（大型重力式基礎(chǔ)）地下連續(xù)墻基礎(chǔ)組合基礎(chǔ)石砌墩臺(tái)式墩臺(tái)就地澆筑式墩臺(tái)預(yù)制裝配式墩臺(tái)基礎(chǔ)施工橋墩、臺(tái)施工上部結(jié)構(gòu)施工就地澆筑法預(yù)制安裝法按構(gòu)件制作地點(diǎn)橫移施工法以橋墩為基準(zhǔn)以橋軸端點(diǎn)為基準(zhǔn)以橫橋向?yàn)榛鶞?zhǔn)按結(jié)構(gòu)形成方式轉(zhuǎn)體施工法懸臂施工法頂推施工法逐孔施工法大型構(gòu)件預(yù)制安裝法以橋位為基準(zhǔn)整體就地澆筑施工法提升施工法一、橋梁施工方法的概述

第三節(jié)橋梁施工方法及施工方法的選擇第一章總26（一）橋梁基礎(chǔ)施工

橋梁基礎(chǔ)類型：擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁和管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)和組合基礎(chǔ)?；A(chǔ)型式和施工方法的選用要針對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件、施工條件、技術(shù)設(shè)備、工期季節(jié)、水力水文等因素統(tǒng)籌考慮安排。不同類型的基礎(chǔ)有著各自的施工特點(diǎn)：

1、擴(kuò)大基礎(chǔ)

2、樁和管柱基礎(chǔ)

3、沉井基礎(chǔ)

4、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)

5、組合基礎(chǔ)第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

（一）橋梁基礎(chǔ)施工第一章總論第三節(jié)橋梁施工方27（二）橋梁墩臺(tái)施工

橋梁墩臺(tái)的材料：圬工、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼橋梁墩臺(tái)的施工方法：砌筑、澆筑、裝配第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

（二）橋梁墩臺(tái)施工第一章總論第三節(jié)橋梁施工方28（三）橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工

1、就地澆筑法

優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單、整體性好缺點(diǎn)：主要是工期長(zhǎng)，施工質(zhì)量不容易控制；對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應(yīng)力損失比較大；施工中的支架、模板耗用量大，施工費(fèi)用高；搭設(shè)支架影響排洪、通航、施工期間可能受到洪水和漂流物的威脅。

第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

（三）橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工第一章總論第三節(jié)橋梁292、預(yù)制安裝法一般是指鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的預(yù)制安裝。主要特點(diǎn)：1)工場(chǎng)生產(chǎn)制作，有利于確保構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度，便于機(jī)械化施工；2)上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，可縮短工期；3)能有效利用勞動(dòng)力，降低工程造價(jià)；4)施工速度快，適用于急救工程；5)預(yù)制構(gòu)件在安裝時(shí)已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

2、預(yù)制安裝法第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及303、懸臂施工法

分為懸臂澆筑施工和懸臂拼裝施工懸臂施工的主要特點(diǎn)：1)懸臂施工適合于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)與施工階段的受力狀態(tài)比較接近的橋梁，如預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋、變截面連續(xù)梁橋和斜拉橋等；2)非墩梁固接橋梁，采用懸臂施工時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)固結(jié)措施，因而在施工過(guò)程中有結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換；3)采用懸臂施工的機(jī)具設(shè)備種類很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種形式，可根據(jù)實(shí)際情況選用；4)懸臂澆筑施工簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整位置，常在跨徑大于100m的橋梁上選用；懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用；5)懸臂施工法可不用或少用支架、施工不影響通航或橋下交通。第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

3、懸臂施工法第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及314、轉(zhuǎn)體施工法

轉(zhuǎn)體施工是將橋梁的主要承重構(gòu)件先在橋位處岸邊、路邊或適當(dāng)位置進(jìn)行預(yù)制，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后旋轉(zhuǎn)構(gòu)件就位的施工方法。轉(zhuǎn)體施工的主要特點(diǎn)：

1)利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件；2)施工期間不斷航，不影響橋下交通；3)施工設(shè)備少，裝置簡(jiǎn)單，容易制作并便于掌握；4)節(jié)省施工材料；5)減少高空作業(yè)，工序簡(jiǎn)單，施工迅速；主要結(jié)構(gòu)先期合攏后，給后期施工帶來(lái)方便；6)轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時(shí)也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋；7)大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化、多種工藝綜合利用，是大跨及特大跨橋施工有力的競(jìng)爭(zhēng)方案。

第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

4、轉(zhuǎn)體施工法第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其325、頂推施工法

頂推施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制，用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，通過(guò)水平千斤頂將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地。然后進(jìn)行下一節(jié)段的預(yù)制，循環(huán)操作直至施工完成。

頂推法施工的特點(diǎn)：

1)簡(jiǎn)單設(shè)備建造長(zhǎng)大橋梁，費(fèi)用低、平穩(wěn)無(wú)噪聲，用于水深、山谷、高橋墩情況的梁橋施工，也可在曲率相同的彎橋和坡橋上使用；2)主梁分段預(yù)制,連續(xù)作業(yè),結(jié)構(gòu)整體性好；不需要大型起重設(shè)備,施工節(jié)段的長(zhǎng)度可達(dá)10—20m；3)橋梁節(jié)段固定在一個(gè)場(chǎng)地預(yù)制，便于施工管理改善施工條件，避免高空作業(yè)。同時(shí)，模板、設(shè)備可多次周轉(zhuǎn)使用，在正常情況下，節(jié)段的預(yù)制周期7—10d；4)頂推施工時(shí)，梁的受力狀態(tài)變化很大，與營(yíng)運(yùn)時(shí)期的受力狀態(tài)差別較大，在梁截面設(shè)計(jì)和布索時(shí)要同時(shí)滿足施工與營(yíng)運(yùn)的要求，由此而造成用鋼量較高；在施工時(shí)也可采取加設(shè)臨時(shí)墩、設(shè)置前導(dǎo)梁和其他措施，用以減小施工內(nèi)力；5)頂推法宜在等截面梁上使用，以中等跨徑的橋梁為宜，橋梁的總長(zhǎng)以500m—600m為宜。第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

5、頂推施工法第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其336、移動(dòng)模架逐孔施工法

逐孔施工是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁長(zhǎng)橋一種施工方法，它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工直到對(duì)岸。采用移動(dòng)模架逐孔施工的主要特點(diǎn)：

1)移動(dòng)模架法不需設(shè)置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠；2)有良好的施工環(huán)境，保證施工質(zhì)量，一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用，具有在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)；3)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，節(jié)省勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，縮短工期；4)通常施工梁段的長(zhǎng)度取用一孔梁長(zhǎng)，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。5)移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜；6)移動(dòng)模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于50m的多跨長(zhǎng)橋上使用。

第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

6、移動(dòng)模架逐孔施工法第一章總論第三節(jié)橋梁施工347、橫移法施工

橫移施工法是在擬安裝結(jié)構(gòu)的位置旁預(yù)制該結(jié)構(gòu)，然后橫移運(yùn)就位的施工方式。橫移法施工的主要特點(diǎn)：

1）在整個(gè)操作期間與該結(jié)構(gòu)有關(guān)的支座位置保持不變。在橫向移動(dòng)期間,需要臨時(shí)支座支承該結(jié)構(gòu)的施工重量。2）橫向位移施工多用于正常通車線路上的橋梁工程的快速換梁。3）橫移施工也可下其他施工方法配合使用。如一座分離式箱梁橋，可先采用頂推法按單箱完成，再采用橫移法就位，之后在原位置上繼續(xù)進(jìn)行另一單箱梁頂推施工,這樣可以使用一套頂推設(shè)備完成全橋的施工。4）橫移施工多采用卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓裝置并配以千斤頂進(jìn)行。由于混凝土橋具有較大的自重，橫移法施工常在鋼橋上使用。

第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其選擇

7、橫移法施工第一章總論第三節(jié)橋梁施工方法及其358、提升與浮運(yùn)施工

一種采用豎向運(yùn)動(dòng)施工就位的方法。提升施工是在未來(lái)安置結(jié)構(gòu)物以下的地面上預(yù)制該結(jié)構(gòu)并把它提升就位。浮運(yùn)施工是將橋梁在岸上預(yù)制，通過(guò)大型浮船移運(yùn)至橋位，利用船的上下起落安裝就位的方法