2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空事故征候考試歷年高頻考題附答案_第1頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空事故征候考試歷年高頻考題附答案_第2頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空事故征候考試歷年高頻考題附答案_第3頁
2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空事故征候考試歷年高頻考題附答案_第4頁
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2023年航空職業(yè)技能鑒定考試-航空事故征候考試歷年高頻考題附答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后第1卷1.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得（）方可上崗作業(yè)。A、特種作業(yè)操作級別證書B、特種作業(yè)操作注冊證書C、特種作業(yè)操作資格證書2.因燃油量不足，需要飛行員宣布緊急狀態(tài)，屬于：（）A、嚴重事故征候B、事故征候C、嚴重差錯D、不安全事件3.飛行品質(zhì)監(jiān)控工作的主要目的是：及時發(fā)現(xiàn)機組操縱、發(fā)動機工作狀況以及航空器性能等方面存在的問題，分析查找原因，掌握安全動態(tài)，采取針對性措施，消除隱患，確保飛行安全。以上描述是否正確？（）A、是B、否4.飛行機組在危險品運輸時應(yīng)簽收（）A、艙單B、放行單C、油料單D、D.特種貨物機長通知單（NOTOC、按照50%發(fā)放6.對年度未達到安全工作責任目標的單位，（）年度安全獎。A、不發(fā)放B、可以發(fā)放D、按照各單位所承擔的安全責任發(fā)放一定數(shù)額7.“CAO”是指（）A、僅限貨機B、客機C、客貨機D、專機8.平飄短（shortflare）指飛機從30英尺無線電高度至主輪接地所用時間過短。原因是飛行員判斷不準確拉開始過晚，由于過大的下降率可能會導致重著陸風險。目前三級事件標準為平飄（）秒以下？A、39.在飛行計劃（FPL）電報中級名編組中，在通信/導航/進近設(shè)備一項中填寫“S”，代表航空器裝有和可使用（）B、所飛航路所需的標準的通信/導航/進近設(shè)備；C、區(qū)域航行航路設(shè)備。10.屬危險品的公司航材在運輸時按（）運輸。A、普貨B、危險品C、急貨D、郵件第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:C5.正確答

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