鉆裝機入井使用情況分析

鉆裝機入井使用情況分析5月初入井使用,過程中消逝各種因機器影響生產(chǎn)的狀況,主要問題有:。

一是7月8日發(fā)生刮板機支持絞接軸座斷裂;二是8月17日發(fā)生鉆臂支軸斷裂事故,從現(xiàn)場狀況分析支軸斷裂前與巖壁有觸碰痕跡,但同時支軸斷裂處也有因焊接而形成的材質(zhì)變異現(xiàn)象;三是發(fā)生了一起較嚴峻的爆破崩壞油管、操作閥的狀況。

分析緣由,即有操作上的因素,也有設(shè)計中的不足。

,油管、把握閥、油缸故障較頻繁。

,效率低,占用時間長。

。

,造成巷道工程質(zhì)量差,成型不好;打斜眼時定位困難,費時較多。

按70個孔,,平均打眼用時在2小時以上。

加之施工中部大孔時間會更長。

二、,就鉆裝的操作、維護、管理等各方面礦相關(guān)部門與廠家人員經(jīng)常碰頭共同商討有關(guān)解決方法。

廠家提出了《鉆裝機使用操作中的幾點建議》,礦相關(guān)部門出臺了《關(guān)于加強鉆裝機試驗期間的管理方法》及《鉆裝機項目實施方法》等規(guī)定。

通過各種方法的實施,現(xiàn)場操作中基本杜絕了野蠻作業(yè)損壞設(shè)備的狀況,設(shè)備的操作維護水平也隨著對機器的生疏有所提高。

,經(jīng)商討對機器鏟板、鏟斗進行了改進,取得了確定效果。

,將二運皮帶更換成了花紋皮帶,解決了二運出矸問題。

,強化使用維護管理,廠方、連隊、部門協(xié)調(diào)支配管理人員現(xiàn)場帶班。

三、:①由廠家對刮板機整體支持結(jié)構(gòu)強度進行重新核算,要求機器向前能推動3噸矸石,同進必需確保當鏟板壓地時能支承鉆裝機整體一半以上重量。

②由廠家對鏟板作重新考慮,要求實行類似于掘進機鏟板的連接方式,將鏟板連接到鉆裝機機體上,鏟板向前推動時由機體受力。

通過伸縮油缸實現(xiàn)鏟板升降。

③遙控器操作進行扒裝操作時扒臂反應時快時慢,由廠方負責解決。

以上三項未作具體落實。

目前,刮板機支持絞接軸座又消逝嚴峻松曠的現(xiàn)象。

,鉆桿、鉆頭消耗量較大,鉆桿與鉆頭連接處時有發(fā)生正常作業(yè)過程中突然斷裂的狀況。

,與設(shè)計結(jié)構(gòu)有關(guān)。

目前無備用件。

,常發(fā)生正常使用中無磕碰而自然爆裂。

油管接頭經(jīng)常漏油,液壓系統(tǒng)主體及多部修理不便。

,遇故障修理難度大。

,常用的操作閥、油缸、管接頭等配用不足。

礦上自已方案選購周期又較長。

,自制了多種擋矸裝置但效果不良,對生產(chǎn)有確定影響。

、礦溝通會中共同商討的有關(guān)問題解決方案:①由廠家對刮板機整體支持結(jié)構(gòu)強度進行重新核算,要求機器向前能推動3噸矸石,同時必需確保當鏟板壓地時能支承鉆裝機整體一半以上重量。

②由廠家對鏟板作重新考慮,要求實行類似于掘進機鏟板的連接方式,將鏟板連接到鉆裝機機體上,鏟板向前推動時由機體受力。

通過伸縮油缸實現(xiàn)鏟板升降。

③遙控器操作進行扒裝操作時扒臂反應時快時慢,由廠方負責解決。

以上三項未作具體落實。

目前,刮板機支持絞接軸座上次斷裂焊補處消逝嚴峻松曠的現(xiàn)象。

,鉆桿、鉆頭消耗量較大,鉆桿與鉆頭連接處時有發(fā)生正常作業(yè)過程中突然斷裂的狀況。

從投入使用至今已消耗鉆桿35根,鉆頭27顆,每次更換鉆桿需20分鐘以上,更換鉆頭需10分鐘以上,給生產(chǎn)帶來確定影響。

,與設(shè)計結(jié)構(gòu)有關(guān)。

目前無備用件。

使用至今已損壞釬尾4根,接桿套5個,每次更換損壞的釬尾需60分鐘以上。

,常發(fā)生正常使用中無磕碰而自然爆裂。

油管接頭經(jīng)常漏油,液壓系統(tǒng)主體及多部修理不便。

因磕碰、自然爆裂已消耗各種油管20多根,曾發(fā)生二次行走馬達接頭密封圈泄漏故障,處理往往要影響生產(chǎn)一個班次,有時更換一根油管就會影響一個班次的生產(chǎn)。

,遇故障修理難度大。

鉆臂升降、滑架俯仰油缸上小的把握油管為焊接上去的,都曾發(fā)生碰壞后將油缸拆卸出井焊補,每次影響生產(chǎn)二個班次以上。

,常用的操作