工時估算系統(tǒng)在海洋工程經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用

精品文檔-下載后可編輯工時估算系統(tǒng)在海洋工程經(jīng)濟(jì)管理中的應(yīng)用1概述

海油工程蓬萊19-3油田二期聯(lián)接調(diào)試項(xiàng)目組在對康菲石油中國有限公司的工時定額體系成功使用的基礎(chǔ)上，結(jié)合海洋工程的實(shí)際情況，開發(fā)了一套適用于海洋工程的工時估算系統(tǒng)，本系統(tǒng)涉結(jié)構(gòu)、配管、電氣、儀表、通訊、機(jī)械、暖通、安全、保溫、舾裝、油漆、腳手架及檢驗(yàn)等海洋工程專業(yè)，如此工時估算系統(tǒng)能夠在經(jīng)濟(jì)管理活動中運(yùn)用，特別是項(xiàng)目管理過程中運(yùn)用，必將對提高工效、降低消耗、提高公司經(jīng)濟(jì)管理水平有巨的大促進(jìn)作用，尤其是在在市場開發(fā)方面，該系統(tǒng)可以作為參與市場競爭的計(jì)價依據(jù)，同時在生產(chǎn)管理方面可以作為績效考核的依據(jù)，提高施工效率，貫徹“降本增效”原則，其次在分包管理中也同樣具有指導(dǎo)意義。

2適用范圍及應(yīng)用

工時定額系統(tǒng)是一種事先規(guī)定的時間消耗標(biāo)準(zhǔn)，是在正常施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所需要的勞動和管理支出的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。此系統(tǒng)適用于車間工時管理、施工管理、分包、以及投標(biāo)等常規(guī)經(jīng)濟(jì)活動。工時估算系統(tǒng)建立后，應(yīng)結(jié)合公司自身的建造能力和施工情況，確定系統(tǒng)綜合系數(shù)，根據(jù)海洋工程以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)或在某一項(xiàng)目中進(jìn)行跟蹤測試，或者通過測評，調(diào)整相應(yīng)系數(shù)，以提高海洋工程工時估算系統(tǒng)實(shí)用性，使之適用于海洋工程，服務(wù)于海洋工程。

前文已經(jīng)提到，工時定額系統(tǒng)是一種事先規(guī)定的時間消耗標(biāo)準(zhǔn)，是在正常施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所需要的勞動和管理支出的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，而這個數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)的單位就是“工時”。當(dāng)項(xiàng)目處于如海上施工、天氣待機(jī)等特殊環(huán)境中時，根據(jù)綜合系數(shù)就可以計(jì)算出特殊環(huán)境下的總工時。

在以往項(xiàng)目管理開始時，工作量往往要根據(jù)圖紙、規(guī)格書等工程資料來確定，如果工作量較大，則會產(chǎn)生大量的紙質(zhì)文件，需要投入大量的人力、物力成本用于工作量的進(jìn)行工作量統(tǒng)計(jì)，即便如此該工作量是以客觀形勢存在，并沒有一個標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量；工時估算系統(tǒng)恰恰可以為我們解決這個問題，只需要每個專業(yè)投入一個(或若干個)有經(jīng)驗(yàn)的工程師，將工程資料上讀取的信息輸入輸入到工時定額系統(tǒng)，該系統(tǒng)就可以將整個項(xiàng)目的工作量以工時的形式統(tǒng)計(jì)出來。在企業(yè)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)管理過程中，我們用人工小時成本與工時就可以計(jì)算出該項(xiàng)目所需投入的成本。

3工時估算系統(tǒng)的發(fā)展方向

國際上從事海洋石油和天然氣開發(fā)的大型能源公司例如康菲石油，BP等都擁有完善的，可以應(yīng)用在不同地域、不同環(huán)境及不同類型工程模式下使用的工時定額系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)與公司的成本核算系統(tǒng)、經(jīng)營系統(tǒng)和市場開發(fā)系統(tǒng)等相結(jié)合，從而建立一套完整的企業(yè)經(jīng)營管理模式服務(wù)于公司的項(xiàng)目管理，成本管理及招標(biāo)管理等活動。但是，前我們所編制的工時定額系統(tǒng)的功能仍存在局限性，未來該系統(tǒng)應(yīng)至少能夠完成以下幾個方面的任務(wù)或以下文中敘述的功能作為發(fā)展方向，我們稱之為工時估算系統(tǒng)的基本任務(wù)，中級任務(wù)及高級任務(wù)。

3.1工時估算系統(tǒng)基本任務(wù)

工時估算系統(tǒng)的基本任務(wù)應(yīng)至少能夠完成對某一個項(xiàng)目的工作量確定、工程量分解、工程量結(jié)算以及項(xiàng)目工作量考核。

3.1.1工程量的確定(根據(jù)規(guī)格書、圖紙等工程資料)

A實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工工作量計(jì)算，工作效率的考核依據(jù)。

B單項(xiàng)施工任務(wù)的派工單(相當(dāng)于執(zhí)行計(jì)劃中五級任務(wù))。

C作為車間工時管理，公司項(xiàng)目分包、投標(biāo)等活動的工作量計(jì)算。

以海洋工程中的調(diào)試項(xiàng)目為例，利用該系統(tǒng)我們可以輕松的得到建造、調(diào)試、開車所需工時以及設(shè)計(jì)修改、追加工作量、轉(zhuǎn)移工作量、隱形工作量、天氣待機(jī)及其他各種特殊工況下的工時。

3.1.2項(xiàng)目工程量的分解

由于海洋工程類項(xiàng)目具有其本身的特殊性質(zhì)，我們利用工時估算系統(tǒng)完成工作量的初步估算之后，需要對項(xiàng)目的分類工時進(jìn)行進(jìn)一步劃分；通常包括陸地工作量、海上工作量、陸地遺留工作量，自由工作量以及分包工作量等等，當(dāng)然這些工作量都將以工時作為當(dāng)量。

3.1.3項(xiàng)目工程量的分解

工時估算系統(tǒng)同樣可以用來確定項(xiàng)目變更；根據(jù)設(shè)計(jì)變更、追加工作量、轉(zhuǎn)移工作量、天氣待機(jī)、返工、非正常帶、設(shè)備維護(hù)等工作的工作量確定項(xiàng)目變更(如價格、合同額等)。

3.1.4項(xiàng)目工程量考核

工時估算系統(tǒng)的另外一項(xiàng)重要職能考核項(xiàng)目及項(xiàng)目經(jīng)理，即將估算工作量與實(shí)際發(fā)生的工作量(總工時)進(jìn)行比較，從而得出項(xiàng)目是否在預(yù)期范圍內(nèi)完成。

3.2工時估算系統(tǒng)中級任務(wù)

實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工工作量和工程材料計(jì)算，并附帶圖紙資料(國際上通常稱為JOBCARDS)；建立工程材料跟蹤和發(fā)放系統(tǒng)，與圖紙資料數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)平接。

在工程項(xiàng)目施工過程中，工單是項(xiàng)目工作量分解(WBS)的最底層元素，可以作為現(xiàn)場施工人員的工作說明書，它包括了工時需求，材料需求，圖紙資料需求等現(xiàn)場施工的信息。

3.3工時估算系統(tǒng)遠(yuǎn)期任務(wù)

將工時估算系統(tǒng)與公司的成本核算系統(tǒng)、經(jīng)營系統(tǒng)和市場開發(fā)系統(tǒng)等相結(jié)合，制定海洋工程的全價、成本價和市場價，直接計(jì)算公司的預(yù)期利潤指標(biāo)(見圖1，工時估算系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖)。

4結(jié)束語

作為走向國際的一個大型工程建設(shè)企業(yè)，必須要按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，建立一套完整的符合自身要求的成本核算體系，編制和擁有自己的工時定額，作為參與市場競爭的計(jì)價