新能源未來盈利以及運(yùn)作方案簡述

新能源未來盈利以及運(yùn)作方案簡述.未來新能源市場的盈利和運(yùn)作方式新能源的優(yōu)勢和劣勢新能源是以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用，用取之不盡、周而復(fù)始的可再生能源取代資源有限。新能源的優(yōu)勢在于環(huán)保、發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)，而劣勢則在于諸多問題，如政策標(biāo)準(zhǔn)制定、核心技術(shù)創(chuàng)新升級、人才隊(duì)伍構(gòu)建培養(yǎng)、巨額資金的投入、配套設(shè)施的建設(shè)以及市場消費(fèi)需求的培育等。未來新能源的發(fā)展國家出臺了多項(xiàng)政策大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃到2020年要基本建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的基礎(chǔ)設(shè)施體系。未來五年，充電基礎(chǔ)設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到1500億元，間接拉動2萬億元的市場規(guī)模。從長遠(yuǎn)看，要滿足上千萬、數(shù)千萬輛電動汽車的充電需求，這塊蛋糕會更大。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和電動汽車保有量的持續(xù)增加，引入社會資本充分參與充電設(shè)施建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。中國新能源未來發(fā)展方向中國未來新能源發(fā)展的戰(zhàn)略可分為三個(gè)發(fā)展階段：第一階段到2010年，實(shí)現(xiàn)部分新能源技術(shù)的商業(yè)化。第二階段到2020年，大批新能源技術(shù)達(dá)到商業(yè)化水平，新能源占一次能源總量的18％以上。第三階段是全面實(shí)現(xiàn)新能源的商業(yè)化，大規(guī)模替代化石能源，到2050年在能源消費(fèi)總量中達(dá)到30％以上。新能源技術(shù)簡介和盈利模式電動汽車是新能源汽車的主要發(fā)展方向，包括插電式混合動力和純電動汽車。目前在新能源合作方式中，主要是車樁一體化銷售和政府補(bǔ)貼。未來，隨著新能源市場的不斷發(fā)展，盈利模式也會不斷創(chuàng)新和完善。總結(jié)新能源市場是未來的發(fā)展方向，雖然面臨一些難點(diǎn)和問題，但是隨著政策的支持和技術(shù)的進(jìn)步，新能源市場的前景依然廣闊。未來，隨著新能源市場的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，盈利模式也會不斷完善和創(chuàng)新。云南能投智行科技公司提供新能源車采購服務(wù)、充電樁生產(chǎn)、銷售和安裝業(yè)務(wù)。其盈利模式包括以下四點(diǎn)：1.提供系統(tǒng)供應(yīng)服務(wù)，包括購車、充電樁、電建、配售電服務(wù)等。2.新能源車成本相對較低，覆蓋范圍廣闊，市場空間巨大。公司提供完善的售前服務(wù)和售后保障制度。3.公司與多家新能源汽車公司合作，可以為合作方提供完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)。4.公司提供汽車租賃包換維護(hù)、充電樁維護(hù)技術(shù)更新等完善服務(wù)。以純電動大考斯特為例，假設(shè)每天行駛200公里，配置30臺XML6809JEV10C純電動車。車輛電池滿電可以續(xù)航85-120公里，無法滿足200公里續(xù)航里程。通過在線路首尾兩端建充電樁，白天運(yùn)營間隙補(bǔ)電6次，增加的行駛里程就可以滿足運(yùn)營需求。白天車輛從起始站出發(fā)行駛，到達(dá)終點(diǎn)站后使用120kw充電機(jī)補(bǔ)電20分鐘，增加行駛里程20-26公里。夜間運(yùn)營結(jié)束后，在車場按1:10配置3臺120KW充電機(jī)（一樁雙槍），充電5小時(shí)可以將全部30臺車充滿。充電樁技術(shù)主要包括直流電充電樁、交流電充電樁、移動式儲能式充電樁和廣告充電樁等。公司的盈利方式包括建設(shè)充電樁、銷售充電樁、充電服務(wù)費(fèi)用中間的差額利潤等。廣告充電樁可以收取廣告公司的一部分廣告服務(wù)費(fèi)，并且可以與視頻廣告商合作。未來，公司可以使用自己的資產(chǎn)電能，并通過線路鋪設(shè)進(jìn)行配售電銷售服務(wù)。以400平方米大充電站為例，公司可以投入設(shè)備并進(jìn)行成本核算。其中包括箱式變壓器（800KVA）、290KW充電樁臺、37KW充電裝臺、低壓配電柜、電纜等。設(shè)備成本總計(jì)為125萬元。需要在貨物集散點(diǎn)提供一個(gè)占地面積為400平方米的地點(diǎn)作為充電站的建設(shè)用地。目前，我們公司具有充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商的運(yùn)營資質(zhì)，并且根據(jù)《關(guān)于印發(fā)云南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和云南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法的通知》，我們運(yùn)營此充電站將實(shí)行大工業(yè)電價(jià)及免收基礎(chǔ)電價(jià)（2016年-2020年）。我們通過收取充電服務(wù)費(fèi)來完成對資金的回收和盈利。充電服務(wù)費(fèi)收入預(yù)估：按每輛物流車每天200公里的路程進(jìn)行計(jì)算，充電站可以滿足20輛物流車的充電服務(wù)。每輛車200公里的路程大概需要40KWH的電量。每天一個(gè)充電站充電的電量為：40KWH*20輛=800KWH（800度）。充電服務(wù)費(fèi)按照2016年4月15日召開的昆明市電動汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)專家論證會上確定的公交車輛充電服務(wù)費(fèi)限價(jià)定位0.72元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，則每年一座充電站充電服務(wù)費(fèi)收入總計(jì)：800KWH*0.72元*365天=210，240元（21.024萬元）。經(jīng)濟(jì)效益分析：新能源物流車每輛車實(shí)現(xiàn)320，616元的收益。新能源物流車長期使用，成本較低。結(jié)合當(dāng)?shù)厮娰Y源豐富，其經(jīng)濟(jì)性更為明顯。這個(gè)充電站有20個(gè)車位，可以滿足20輛純電動物流車的充電，即20輛新能源物流車15年效力年限可以為公司節(jié)?。?20,616元*20輛=6，412，320元。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，碳排放管理成為了一個(gè)重要的問題。我們可以通過云端管理大數(shù)據(jù)來進(jìn)行碳排放管理，以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的管理和控制。未來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁市場空間將會越來越大。根據(jù)《2019年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2018年底，全國充電樁數(shù)量已經(jīng)超過80萬個(gè)，其中快充站數(shù)量占比已經(jīng)超過了70%。未來，充電樁市場將會進(jìn)一步擴(kuò)大，包括公共充電樁、居民小區(qū)充電樁、企業(yè)充電樁等等。同時(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展，充電樁的充電速度也會越來越快，充電樁的智能化程度也會越來越高。預(yù)計(jì)到2025年，全國充電樁數(shù)量將會超過200萬個(gè)，市場空間將會達(dá)到數(shù)千億元。3.新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展前景新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)包括新能源發(fā)電、儲能、輸配電、新能源汽車等多個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。未來，隨著新能源的快速發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的市場空間將會越來越大。根據(jù)《2019年中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2018年底，我國新能源裝機(jī)容量已經(jīng)超過7億千瓦，其中光伏發(fā)電、風(fēng)電、水電等多種新能源發(fā)電方式均有較大發(fā)展。同時(shí)，新能源汽車也在快速發(fā)展，2018年全國新能源汽車銷量已經(jīng)超過100萬輛。未來，新能源產(chǎn)業(yè)鏈將會進(jìn)一步擴(kuò)大，包括新能源發(fā)電、儲能、輸配電、新能源汽車等多個(gè)環(huán)節(jié)。預(yù)計(jì)到2025年，我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將會達(dá)到數(shù)萬億元，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一。云計(jì)算市場前景廣闊。據(jù)IDC預(yù)測，未來五年全球云IT基礎(chǔ)設(shè)施開支將持續(xù)增長，年復(fù)合增速達(dá)15.1%，占比將由2015年的27.9%上升到2019年的45.9%，達(dá)到531億美元。企業(yè)服務(wù)的云化不斷加速，有機(jī)構(gòu)預(yù)測到2019年云計(jì)算市場總規(guī)模將超過3000億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前的1750億美元，市場前景廣闊。其中，IaaS+PaaS規(guī)模合計(jì)將達(dá)到560億美元，復(fù)合增速超過30%。儲能電站的優(yōu)勢包括：（1）可實(shí)現(xiàn)多種功能，類似于小型抽水蓄能電站，可為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、跟蹤計(jì)劃發(fā)電、平滑風(fēng)電出力等服務(wù)；（2）儲能計(jì)量及價(jià)值核算相對簡單，因?yàn)閮δ茈娬惊?dú)立運(yùn)營，相對于整合型儲能系統(tǒng)，其調(diào)節(jié)電量容易統(tǒng)計(jì)，服務(wù)的種類及計(jì)量也相對容易，因此會一定程度上簡化儲能電站的運(yùn)營難度；（3）投資主體清晰，評估容易；（4）國家儲能補(bǔ)貼政策出臺更具針對性，由于與發(fā)電設(shè)備分開，更容易明晰儲能本身的價(jià)值，確定補(bǔ)貼的方式與額度。此外，獨(dú)立儲能電站的投資體量也會大大下降，從而補(bǔ)貼的總體量也會相應(yīng)下降。例如，一個(gè)