城市湖生態(tài)修復(fù)規(guī)劃研究

城市湖生態(tài)修復(fù)規(guī)劃研究

“沿海地區(qū)是城市非常寶貴的資源，也是對(duì)城市發(fā)展具有挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。這不僅是人們逃離擁擠、壓力巨大的城市生活的機(jī)會(huì)，也是人們?cè)诔鞘猩钪泻粑?、凈化和釋放的?chǎng)所?！薄闋査埂つ柟o筜湖位于廈門(mén)島西部,整個(gè)區(qū)域面積約24km20世紀(jì)70年代初,為了圍海造田,修建了一條海堤(即西堤),筼筜港從此變成了基本封閉的人工湖———筼筜湖。由于湖內(nèi)水體交換不暢,加上37km為控制筼筜湖污染的發(fā)展,使湖區(qū)的生態(tài)平衡得到恢復(fù),從2004年開(kāi)始,艾斯弧(XWHO)接受廈門(mén)市政府委托,對(duì)筼筜湖景區(qū)57hm1城市核心定位站在一個(gè)城市設(shè)計(jì)師的角度,設(shè)計(jì)師們認(rèn)為不應(yīng)該僅僅就“水”和“綠地”來(lái)單獨(dú)采取措施,解決筼筜湖當(dāng)前水質(zhì)差、綠地空間不明確、交通系統(tǒng)等級(jí)不明確等眾多問(wèn)題。這些只能在短時(shí)間出成效,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度講,應(yīng)站在更高的平臺(tái),甚至要從區(qū)域的范疇來(lái)全面衡量、評(píng)價(jià)和定位。首先要滿足城市總體規(guī)劃的要求,其次要對(duì)周邊地區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)提供積極的互動(dòng)作用,最后才是內(nèi)部功能的規(guī)劃設(shè)計(jì),只有將城市交通系統(tǒng)、市政設(shè)施系統(tǒng)、水系統(tǒng)等多種屬性與筼筜湖周邊綠地進(jìn)行綜合整合,才能從根本上解決實(shí)際問(wèn)題,結(jié)合有序的分期開(kāi)發(fā),真正實(shí)現(xiàn)“標(biāo)本兼治”。規(guī)劃通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀用地布局、交通體系、視覺(jué)景觀、周邊建筑、人的行為活動(dòng)類(lèi)型、設(shè)施、水體、駁岸、植被等內(nèi)容的分析,力圖將筼筜湖建設(shè)成一個(gè)融歷史文化展示、生態(tài)工程體系、景觀體系、公園體系、交通體系、城市排洪安全體系于一體的城市公共開(kāi)放空間。首先,規(guī)劃希望通過(guò)完成筼筜湖水體交換工程優(yōu)化(生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)),改善水質(zhì),提高環(huán)湖區(qū)域的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,為更多的親水活動(dòng)提供可能,成為水環(huán)境治理的典范。第二,優(yōu)化湖區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),完善公共交通及步行系統(tǒng),減少城市交通對(duì)湖區(qū)游覽的干擾,提高市民和游客步行的方便性、安全性,通過(guò)增強(qiáng)筼筜湖綠色通道和綠色空間的可達(dá)性來(lái)提高整個(gè)湖區(qū)的實(shí)用性。第三,以體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕癁榛A(chǔ),充分發(fā)揮筼筜湖景觀資源的價(jià)值,在保護(hù)環(huán)境和開(kāi)放空間的同時(shí),大力發(fā)展該地區(qū)的可供游覽設(shè)施,增強(qiáng)城市活力,為市民和游客提供文化娛樂(lè)、游覽休閑的城市濱水公共空間,并提升筼筜湖周邊地塊的土地價(jià)值。第四,完善配套設(shè)施,結(jié)合周邊行政、商業(yè)、商務(wù)、居住、展覽等城市功能,共同形成一個(gè)集文化娛樂(lè)、游覽休閑、行政、商務(wù)于一體、配套齊全的綜合城市核心區(qū)域。第五,通過(guò)游賞規(guī)劃,使筼筜湖區(qū)與“鼓浪嶼—萬(wàn)石山風(fēng)景名勝區(qū)”等區(qū)域形成有機(jī)互補(bǔ)、互動(dòng),共筑層次豐富、個(gè)性鮮明的廈門(mén)游憩體系,增加旅游業(yè)收入而不損害環(huán)境和公眾利益,同時(shí)將旅游收入的一部分用來(lái)維護(hù)和改進(jìn)環(huán)境質(zhì)量,以湖養(yǎng)湖。2功能分區(qū)劃分根據(jù)項(xiàng)目地形特征,規(guī)劃安排了兩組主題序列:北側(cè)為靜態(tài)景觀,南側(cè)為動(dòng)態(tài)景觀。整個(gè)核心區(qū)劃分為:主題公園區(qū)塊、商業(yè)休閑區(qū)塊、生態(tài)恢復(fù)區(qū)塊、沿河綠地區(qū)塊四大功能區(qū)塊(圖1)。遵循以上特色分區(qū),規(guī)劃以“一楔、兩軸、五片、十點(diǎn)”為結(jié)構(gòu)布局形態(tài),力圖使筼筜湖成為一個(gè)開(kāi)放、靈活的城市核心區(qū),同時(shí)也便于使用和分期開(kāi)發(fā)。3景觀系統(tǒng)規(guī)劃3.1旅游線路的調(diào)整筼筜湖作為廈門(mén)的城市公共娛樂(lè)中心,休閑、游賞是其不可或缺的內(nèi)容之一。規(guī)劃以充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕癁榛A(chǔ),設(shè)置多條不同主題的游賞路線,同時(shí)根據(jù)不同客源地游客的需求和季節(jié)的不同適時(shí)調(diào)整路線,同時(shí)加強(qiáng)與區(qū)外景區(qū)及旅游路線的聯(lián)系,力圖使湖區(qū)真正成為廈門(mén)乃至閩南整體旅游線路的一部分。規(guī)劃設(shè)置徒步游覽、水上游船以及陸上公共交通(電瓶車(chē))3種游賞方式。步行可以聯(lián)系陸上各景點(diǎn),是景區(qū)內(nèi)最主要的交通方式;水上游船聯(lián)系著臨湖及水上景點(diǎn),也是景區(qū)內(nèi)一種重要的交通方式;而電瓶車(chē)則主要用于環(huán)湖觀光,這是景區(qū)內(nèi)的特色輔助交通方式。3.2游賞性的提高規(guī)劃將現(xiàn)狀公園體系加以整合和補(bǔ)充,通過(guò)新增、改造、保留多種手段,形成一個(gè)在空間上相連、功能上互補(bǔ)的完整公園體系;同時(shí),公園在功能、主題定位、道路體系等方面滿足游人的行為活動(dòng)需求,并且通過(guò)提供具有復(fù)合型功能且與自然相融的公共空間及旅游配套服務(wù)設(shè)施,增強(qiáng)了各種年齡、能力和背景的人們的可達(dá)性,為游客提供一個(gè)舒適、安全、放心、豐富、動(dòng)態(tài)的游賞體驗(yàn)。整個(gè)公園體系以“一楔、一環(huán)、二帶、七點(diǎn)”(圖2)為空間結(jié)構(gòu),8個(gè)分別以“海潮的心聲”、“逝去的漁火”、“延續(xù)的文脈”、“舞動(dòng)的心靈”、“通向自然的綠洲”、“凝聚的舞臺(tái)”、“海港的記憶”和“激情的水符”為主題的公園與濱水綠地、街頭綠地結(jié)合起來(lái),形成了一串連續(xù)不斷的綠色空間和回廊。3.3與川流不息汽車(chē)燈光成開(kāi)展的變奏“筼筜夜色”是廈門(mén)精心打造的景觀工程,也是廈門(mén)新二十景之一,現(xiàn)狀湖邊燈光配置多樣有趣,有安全提示和景觀提升雙重作用的環(huán)繞岸堤小燈與馬路上川流不息汽車(chē)的閃爍燈光交相輝映,烘托出一個(gè)生機(jī)勃勃、豐富多彩的夜廈門(mén)。此次夜景規(guī)劃對(duì)原有夜生活區(qū)域進(jìn)行有機(jī)地組織,使景觀效果得以統(tǒng)一,充分發(fā)揮休閑娛樂(lè)和視覺(jué)景觀的雙重作用,同時(shí),開(kāi)發(fā)出一些新的夜色景點(diǎn),根據(jù)湖區(qū)不同的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度來(lái)調(diào)整燈光的冷暖和亮度,創(chuàng)造更加豐富多樣的夜景效果。3.4改善橋梁結(jié)構(gòu),景觀觀賞空間橋既是視線的焦點(diǎn),又是最佳的觀景點(diǎn),橋體的造型與風(fēng)格對(duì)于湖區(qū)的景觀來(lái)說(shuō)可謂點(diǎn)睛之筆?，F(xiàn)狀穿越筼筜湖區(qū)的城市橋梁存在諸多問(wèn)題:橋身上各類(lèi)管線暴露,影響景觀;橋體和橋墩的形態(tài)以及橋下空間的現(xiàn)狀破壞了湖岸的連續(xù)性和通達(dá)性,且環(huán)境污染嚴(yán)重;橋面缺乏引導(dǎo)性的觀景空間,人流難以停留等。為保證多功能路徑的連續(xù)性,規(guī)劃結(jié)合一些商業(yè)服務(wù)設(shè)施,改變橋下的空間功能,如作為茶室、咖啡座等,使之成為休閑節(jié)點(diǎn);同時(shí)采用綠化或其他方式遮蔽橋身管線,達(dá)到美化目的;另外,通過(guò)改造橋梁結(jié)構(gòu),局部增加橋面的人行道寬度,使之成為可以停留的觀景平臺(tái)(圖3~7)。而公園內(nèi)部的橋梁設(shè)計(jì)則根據(jù)各個(gè)區(qū)段的功能定位和風(fēng)格取向,采用不同的橋梁形式。3.5片區(qū)駁岸現(xiàn)狀分析駁岸最基本的作用為“防”水和“親”水,設(shè)計(jì)師通過(guò)實(shí)地踏勘后發(fā)現(xiàn),現(xiàn)狀駁岸大多數(shù)是防洪要求的產(chǎn)物,主要以混凝土和石砌擋土墻為主,景觀效果較差,也達(dá)不到親水要求,因此利用率很低。整個(gè)筼筜湖區(qū)僅僅在導(dǎo)流堤、白鷺島、天地湖的江頭公園處出現(xiàn)了自然石駁岸,由于其親水性做得較好,并且能與植物共同創(chuàng)造多變的濱水空間,利用率明顯高很多。在經(jīng)過(guò)多日實(shí)地觀察之后,設(shè)計(jì)師在滿足防洪的基礎(chǔ)上,建議采用自然式駁岸代替混凝土和石砌擋土墻的硬質(zhì)駁岸,以保證親水性和景觀美學(xué)的要求,同時(shí)為鳥(niǎo)類(lèi)、魚(yú)類(lèi)和其他動(dòng)物提供棲息地(圖8)。規(guī)劃通過(guò)布置適宜的耐鹽堿性植物和防護(hù)設(shè)施來(lái)緩和原直立式岸壁突兀而生硬的外觀;同時(shí)增加親水平臺(tái),提供水岸休憩和活動(dòng)空間,最大化地開(kāi)發(fā)水體價(jià)值;并且,結(jié)合堤上多功能路徑,根據(jù)功能需求選擇合適的駁岸形式,創(chuàng)造豐富多彩的娛樂(lè)休憩空間。3.6生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)化濱水區(qū)綠地空間是廈門(mén)城市景觀的重要組成部分,更是筼筜湖生態(tài)系統(tǒng)的支持,因此,規(guī)劃將筼筜湖下一階段治理重點(diǎn)集中在土壤改良、水質(zhì)改良、種植改良等生態(tài)環(huán)境改良上,通過(guò)各種可能的措施,改良筼筜湖生態(tài)系統(tǒng)的平衡。水邊植物可分陸生、水生、濕生3種,設(shè)計(jì)師根據(jù)具體規(guī)劃場(chǎng)地的環(huán)境條件、占地條件(綠化范圍、周?chē)恋乩?、歷史象征、四季景色、地區(qū)特點(diǎn)等屬性,對(duì)樹(shù)種、種植方式等進(jìn)行細(xì)分,在控制綠地比例的基礎(chǔ)上,以高大喬木、本土植物為主,參考自然界中植物群落的構(gòu)成特點(diǎn)進(jìn)行布置,同時(shí)強(qiáng)調(diào)與城市軸線、住宅和商業(yè)辦公建筑的親水性等綜合因素的呼應(yīng)和聯(lián)系,并注重已有樹(shù)木的保護(hù)和利用,力圖實(shí)現(xiàn)以綠化展現(xiàn)筼筜湖風(fēng)貌的目標(biāo)(圖9、10)。4“一帶一路”項(xiàng)目在人類(lèi)文明蓬勃發(fā)展的同時(shí),人們周邊賴以生存的環(huán)境卻不斷遭到破壞,筼筜湖就是一個(gè)活生生的例子。通