空氣流量計(jì)檢修課件

案例故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛無(wú)力并冒黑煙，作一次基本設(shè)定故障排除，但幾天后又出現(xiàn)反復(fù)。檢測(cè)過(guò)程電腦內(nèi)故障存儲(chǔ)為空氣流量計(jì)臨時(shí)性故障，更換空氣流量計(jì)故障依舊，更換電腦故障依舊。的，當(dāng)電腦提示其故障時(shí)，我們要慎重對(duì)待，從多年的實(shí)踐上看，空氣流量計(jì)一般不出現(xiàn)故障。到底什么原因？案例故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，行駛無(wú)力空氣流量計(jì)檢修空氣流量計(jì)檢修1、空氣流量計(jì)干什么用的？2、裝在什么位置？1、空氣流量計(jì)干什么用的？3、空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)原理1）結(jié)構(gòu)圖3、空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)原理1）結(jié)構(gòu)圖熱絲與熱膜式AFS的測(cè)量原理熱絲式與熱膜式AFS電路原理（a）電路連接；（b）電橋電路RT－溫度補(bǔ)償電阻（進(jìn)氣溫度傳感器）；RH－發(fā)熱元件（熱絲或熱膜）電阻；RS－信號(hào)取樣電阻；R1、R2－精密電阻；UCC－電源電壓；US－信號(hào)電壓；A－控制電路熱絲與熱膜式AFS的測(cè)量原理熱絲式與熱膜式AFS電路原理2）工作原理2）工作原理4、電路圖4、電路圖空氣流量計(jì)檢修ppt課件空氣流量計(jì)檢修ppt課件空氣流量計(jì)檢修ppt課件空氣流量計(jì)檢修ppt課件空氣流量計(jì)檢修ppt課件捷達(dá)、紅旗、桑塔納2000GSi、帕薩特轎車(chē)的熱膜式空氣流量傳感器

捷達(dá)、紅旗、桑塔納2000GSi、帕薩特轎車(chē)的熱膜式空氣流量空氣流量傳感5針插頭各端子號(hào)

含義

1空2+12V電源

3負(fù)信號(hào)線4+5V電源

5正信號(hào)線空氣流量傳感5針插頭各端子號(hào)含義1空2+12V電源3負(fù)失效保護(hù)

當(dāng)空氣流量計(jì)信號(hào)中斷時(shí)，控制單元（ECU）以下面三個(gè)傳感器信號(hào)中計(jì)算出一個(gè)替代值：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）的轉(zhuǎn)速信號(hào)。（2）進(jìn)氣溫度傳感器（G72）的進(jìn)氣溫度信號(hào)。（3）節(jié)氣門(mén)電位計(jì)（G69）的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)。失效保護(hù)3、檢測(cè)123451、是空腳2、是12v電源3、負(fù)線4、5v電源5、是正信號(hào)線檢測(cè)過(guò)程1、量取12V電源電壓和5v電源電壓。2、量取信號(hào)電壓（信號(hào)電壓是隨進(jìn)氣量變化而變化的，標(biāo)準(zhǔn)值2,0--4.0v3、線束電阻應(yīng)均小于1?4、失效保護(hù)：信號(hào)中斷時(shí)，ecu從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)中計(jì)算出一個(gè)替代值。3、檢測(cè)123451、是空腳2、是12v電源3、負(fù)線案例分析檢測(cè)電源，12v、5v電源正常信號(hào)電壓為1--3v（正常值為2-4v）線電阻為3.6Ω（正常值為0.5Ω）案例分析檢測(cè)電源，12v、5v電源正常故障總結(jié)：這種特殊故障往往是最難查找的故障，但從這里我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：空氣流量計(jì)信號(hào)線位于插頭的轉(zhuǎn)角處，在生產(chǎn)過(guò)程中容易產(chǎn)生