論樁基墩柱鋼筋籠胎具加工工藝VIP

論樁基墩柱鋼筋籠胎具加工工藝（作者：肖紅陶斌）綱要：跟著公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化施工在全國各省的逐漸推行，公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化要求樁基、墩柱鋼筋籠采納全自動滾焊機(jī)加工，全自動滾焊機(jī)占地體積較大，在山區(qū)、丘陵地帶不宜合適場所進(jìn)行施工。怎樣正確的控制好鋼筋籠主筋間距，提升鋼筋籠生產(chǎn)效率，使鋼筋籠加工質(zhì)量基本達(dá)到自動滾焊機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)筆者與現(xiàn)場施工工人共同研究，采納化立面為平面的方案，胎具法加工鋼筋籠工藝。主題辭：墩柱樁基鋼筋籠胎具加工墩柱樁基鋼筋籠胎具加工的原由是化圓柱體為平面體，鋼筋籠的主筋分布開將是一個平面體，將平面體復(fù)原又將是一個圓柱體，利用胎具固定鋼筋籠主筋間距，利用一個程序電動葫蘆為旋轉(zhuǎn)動力，將平面體轉(zhuǎn)為成一個圓柱體。一、施工準(zhǔn)備依據(jù)項目策劃的鋼筋加工場所，進(jìn)行場所平坦，鋼筋集中加工廠的選址原則，湊近特大橋、大橋或預(yù)制廠處，盡量湊近既有公路，且周圍場所相對許多平坦，并利于雨季排水。不得將鋼筋加工建設(shè)在易塌方或河灘地中。場所平坦達(dá)成后進(jìn)行胎具臺座施工，胎具臺座知足10*5槽鋼能平坦安裝上既可，臺座之間一定進(jìn)行水平器抄平，臺座高差決定鋼筋籠的是滯順度，臺座間距不大于2米二、胎具加工及安裝鋼筋籠胎具采納槽鋼和角鋼，槽鋼采納10*5規(guī)格，角鋼采納*規(guī)格，先將角鋼切割成10厘米等長段，而后依據(jù)設(shè)計圖紙主筋間距大小，把切割好的角鋼按主筋間距大小，角鋼邊與槽鋼長邊面成45度角，焊接在槽鋼上，槽鋼長度依據(jù)鋼筋籠的周長+2倍的鋼筋主筋間距確立。加工好的胎具用預(yù)埋鋼筋頭方式，固定在施工好的砼臺座上，在整個胎具的中間安裝程控電動葫蘆一個，即達(dá)成了鋼筋籠胎具生產(chǎn)線的安裝，具備鋼筋籠的生產(chǎn)條件。三、鋼筋籠加工鋼筋籠箍圈、螺旋箍筋的加工采納圓盤模具加工，此工法當(dāng)前在各施工單位均一般使用，此處不多詳解。鋼筋籠加工工藝以下：1、加工好的主筋擱置在角鋼上，排放主筋時要注意兩端主筋的鋼筋頭能否在一條直線上，關(guān)于要求機(jī)械連結(jié)的鋼筋籠，主筋鋼筋頭一定立擋板或拉線調(diào)整地點，保證鋼筋頭處于同一線上。此后保證后期鋼筋籠的連結(jié)。2、將加工好的箍圈放按設(shè)計圖紙地點放在水平擺放的主筋地點上，逐個焊接，而后整體向前翻騰，每次可翻騰兩根鋼筋，逐一焊接，再次向前翻騰，焊接，直到所有主筋所有焊接達(dá)成。3、將加工好的箍筋挨次環(huán)繞在鋼筋籠上，十字綁扎或焊接。箍筋綁扎達(dá)成，鋼筋籠基本制作達(dá)成。4、綁孔好的鋼筋報驗，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員查驗主筋間距、長度等技術(shù)指標(biāo)合格，放成品區(qū)待用。利用此胎具法加工鋼筋籠，使鋼筋籠主筋間距獲得較大的提升，提升了鋼筋籠整體的豎直度，特別關(guān)于進(jìn)行機(jī)械連結(jié)的鋼筋籠，更是提升了兩節(jié)鋼筋籠的對接精度。同時極大的提升了鋼筋籠加工的工效和鋼筋籠現(xiàn)場安裝時的工效，值得在其余不可以使用全自動鋼筋籠滾焊機(jī)的項目中推行應(yīng)用，經(jīng)過在本項目的實質(zhì)，后期還能夠進(jìn)一步進(jìn)行改