以《汽車檢測與維修技術》專業(yè)為重點的

專業(yè)建設項目5汽車檢測與維修技術重點專業(yè)及汽車與航空專業(yè)組群建設方案基礎和優(yōu)勢《汽車檢測與維修技術》專業(yè)主要培養(yǎng)具備汽車故障檢測和維修以及汽車狀況鑒定能力，掌握一定汽車營銷知識，能勝任汽車維修企業(yè)崗位需求的高素質(zhì)、高技能人才。在“十一五”期間，我院把它作為重點建設專業(yè)，帶動《汽車電子技術》、《汽車技術服務與營銷》、《飛機制造技術（機電裝配方向）》等專業(yè)，形成以《汽車檢測與維修技術》專業(yè)為重點的汽車航空類專業(yè)組群。在辦學過程中，我們以企業(yè)需求為依據(jù)，以就業(yè)為導向，注重學生綜合素質(zhì)和能力的提高，在辦學思想、課程體系、教學手段和方法、實驗實訓條件、師資隊伍建設、教學過程及質(zhì)量監(jiān)控等方面積極探索，為把《汽車檢測與維修技術》專業(yè)建設成為具有領先水平的一流專業(yè)奠定了堅實基礎。（一）充分的調(diào)研論證，該專業(yè)建設極具背景優(yōu)勢從上世紀末開始，我國的汽車工業(yè)高速發(fā)展，2000年中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值為3500億人民幣，其中整車廠占69%，批發(fā)占11%，儲運占1.1%，零售占2.7%，舊車銷售占0.9%，零件占3.1%，大修占4.3%，快修占3%，租賃占2.4%，融資占2.76%。2005年，僅汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值達400億元。汽車產(chǎn)業(yè)也是天津重點發(fā)展的六大支柱產(chǎn)業(yè)之一。在發(fā)達國家的汽車市場銷售額中，配件占39％，制造商占21％，零售占7％，服務占33％。而數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，汽車服務行業(yè)還有很大上的上升空間；隨著產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，我國汽車制造業(yè)和汽車生產(chǎn)性服務業(yè)在不遠的將來將會發(fā)生根本性的變化。2006年末，我國汽車保有量已達4985萬輛，其中私家車2925萬量，幾年來持續(xù)以20%以上的速度增長；目前，天津地區(qū)汽車保有量100余萬輛，私家車占七成以上，汽車服務需求與日俱增，天津市的各級各類維修企業(yè)已達4000多家。同時，汽車技術向整車電子化、控制集成化方向發(fā)展，汽車保修越來越復雜，汽車維修行業(yè)高科技化程度迅速提高，對從業(yè)人員的素質(zhì)要求也由經(jīng)驗型向“科技+經(jīng)驗”型發(fā)展，目前汽車維修的從業(yè)人員整體素質(zhì)相對偏低，汽車維修企業(yè)急需大批掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高素質(zhì)的人才，我國已將汽車維修列入四大技能人才緊缺型行業(yè)，給予大力支持和發(fā)展。（二）學院固有的機電專業(yè)優(yōu)勢為《汽車檢測與維修技術》專業(yè)建設提供良好的基礎平臺天津中德職業(yè)技術學院建校20余年，憑借與德國GTZ公司、慕尼黑上巴伐利亞工商協(xié)會的合作，在機電類專業(yè)教學方面進行了卓有成效的探索，積累了豐厚的教學經(jīng)驗，形成了自身獨特的教學模式。學院被國家教育部高教司有關領導稱為“高職機電單項冠軍”?！镀嚈z測與維修技術》專業(yè)建立在機電專業(yè)基礎知識平臺之上，學院在機電類專業(yè)良好的實驗實訓條件、常年教學的深厚積淀和優(yōu)良的師資隊伍都為《汽車檢測與維修技術》專業(yè)的建設搭建了良好的發(fā)展平臺。（三）國際與國內(nèi)合作的深化，由外方專家、企業(yè)技術專家、職業(yè)教育同行和學院專業(yè)教師共同組建專業(yè)教學指導委員會，把握教學工作總體方向，提升教學水平以行業(yè)為依托，聘請企業(yè)的汽車檢測與維修專家及職業(yè)教育專家組建專業(yè)教學指導委員會。我們多次召開該專業(yè)教學計劃論證會，原上海大眾汽車公司資深工程師溫弗里德．豐克先生是該專業(yè)特聘專業(yè)帶頭人，天津汽研所所長孫樹培同志、中國人民解放軍軍事交通學院教授、天津市汽車維修與配件行業(yè)專家委員會委員舒華同志、天津市優(yōu)耐特汽車電控技術公司總工程師王征同志以及天津汽車專修學校校長程忠同志在課程設置等方面給予充分指導，并參與教學的監(jiān)控和評估以及提供畢業(yè)生的就業(yè)指導。同時，我院根據(jù)企業(yè)需求和行業(yè)發(fā)展變化情況，綜合專家意見不斷完善該專業(yè)的培養(yǎng)方案，使該專業(yè)教學計劃內(nèi)容更為靈活、更為貼近企業(yè)實際需要，緊跟汽車技術時代潮流。（四）以能力為本位，以技能培養(yǎng)為核心，提升學生綜合素質(zhì)，構建合理課程體系，體現(xiàn)“理實一體化”在指導思想和培養(yǎng)目標的具體要求下，吸收借鑒同類院校先進經(jīng)驗，設計出課程體系開發(fā)的六步程序，按照這一程式，在企業(yè)人士的直接參與下，從崗位需要出發(fā)，一環(huán)緊扣一環(huán)，最終形成若干課程模塊，每個模塊有序地銜接起來，構成本專業(yè)的“模塊化鏈式”課程體系。課程體系由基本素質(zhì)、基本理論、專業(yè)理論和專業(yè)技能四大模塊組成，由汽車維修關鍵能力作為主線有效鏈接各個課程模塊，使該專業(yè)教學計劃具有鮮明的專業(yè)特色和高職特點，體現(xiàn)對學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。同時，理順了理論教學與實踐教學的關系，體現(xiàn)“理實一體化”。準（五）通過多種途徑，打造了一只滿足教學需要的“雙師型”教學團隊形成了一支結構合理，教學經(jīng)驗豐富，具備良好專業(yè)知識和技能的師資隊伍。副高級以上職稱占到60%，“雙師型”教師達到50%以上。有7人次到沈陽華晨寶馬—吉百思汽車工業(yè)學院和山東省巴伐利亞職教培訓中心接受嚴格的國際化標準汽車專業(yè)培訓，有5人次獲得全國汽車骨干教師師資培訓證書。有7人次到空中客車（德國）有限公司漢堡飛機總裝線接受飛機機電裝配方面基礎培訓。德國汽車專家豐克先生作為技術顧問及該專業(yè)特聘專業(yè)帶頭人來我院參與專業(yè)建設和教師培訓等工作。本專業(yè)采用專職教師和兼職教師相結合的方法，注重聘請企業(yè)有豐富實踐經(jīng)驗的一線維修技術人員和技術總管擔任兼職教師。在教學活動中，要求教師適應新的教學模式，努力成為學習過程的策劃者、組織者和咨詢者。通過多種途徑的努力，該專業(yè)教學師資力量雄厚，教學水平和教學質(zhì)量進一步提升，為該專業(yè)的內(nèi)涵建設和不斷發(fā)展提供了人才保障。表1-5-1類別姓名單位職稱職務備注專業(yè)指導委員會溫弗里德．豐克原上海大眾汽車公司高級工程師德籍呂景泉天津中德職業(yè)技術學院教授、副院長孫樹培天津汽研所高級工程師、所長舒華中國人民解放軍軍事交通學院教授王征天津市優(yōu)耐特汽車電控技術服務有限公司總工程師程忠天津汽車專修學校校長郭海云天津中德職業(yè)技術學院副教授、系主任李欣天津中德職業(yè)技術學院副教授、系副主任馬法成天津中德職業(yè)技術學院教授師資隊伍情況溫弗里德．豐克上海大眾汽車公司專業(yè)帶頭人、特聘教授德籍呂景泉天津中德職業(yè)技術學院教授留德馬法成天津中德職業(yè)技術學院教授留德李林天津中德職業(yè)技術學院教授留德李欣天津中德職業(yè)技術學院副教授留西班牙翟秀軍天津中德職業(yè)技術學院副教授留德曹明杰天津中德職業(yè)技術學院副教授留德徐慶繼天津中德職業(yè)技術學院副教授留德陳文忠天津中德職業(yè)技術學院高級技師留德方力天津中德職業(yè)技術學院高級技師劉迅之天津中德職業(yè)技術學院講師留德丁娜仁花天津中德職業(yè)技術學院講師吳順毅天津中德職業(yè)技術學院講師留德孫樹培天津汽研所高級工程師、特聘教授舒華中國人民解放軍軍事交通學院教授、特聘教授王征天津市優(yōu)耐特汽車電控技術服務有限公司總工程師、特聘教授（六）依托行業(yè)企業(yè)，積極探索“工學結合”，加強校企合作，實現(xiàn)企業(yè)與學校的互通在辦學過程中，注重依托行業(yè)企業(yè)，加強校企合作。目前已經(jīng)與國內(nèi)外一批知名企業(yè)和培訓機構建立了緊密的校企合作關系，沈陽華晨寶馬—吉百思汽車工業(yè)學院是我院師資培訓基地、上海大眾汽車有限公司是教學標準引進基地、天津一汽豐田有限公司以及天津市優(yōu)耐特汽車電控技術服務有限公司、天津冠華汽車銷售公司等數(shù)家天津當?shù)刂嚻髽I(yè)是校外緊密依托型實訓基地。在實驗實訓場所建設方面，與企業(yè)本著資源共享、相互協(xié)作、互惠互利、共同發(fā)展的“雙贏”原則，做到共建、共享、雙贏，保證教學設備水平，積極探索“工學結合”的教學模式，不斷提高教學質(zhì)量，最終達到學校、企業(yè)和學生多方受益。重點專業(yè)建設（一）建設目標依托天津市經(jīng)濟快速發(fā)展和國家大力建設濱海新區(qū)的優(yōu)勢，在充分調(diào)研天津市汽車維修市場的基礎上，不斷深化專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，建立一套較為完整的以提高學生專業(yè)技能為主的教學體系；在“模塊化鏈式”課程體系基礎上，繼而形成以應用能力為主線的“模塊化、階段性、鏈條型、開放式”的教學模式；將該專業(yè)建設成為天津地區(qū)汽車檢測與維修人才培養(yǎng)基地；建設一支適應教學需要、專兼結合的教師隊伍，同步為企業(yè)提供技術服務，建設成為企業(yè)服務基地；建設一個設備先進、功能完備的共享型實訓基地。帶動汽車航空專業(yè)群發(fā)展，滿足學歷教育、短期技術培訓、職業(yè)技能鑒定、技術服務和國際交流的需要。定位“國內(nèi)一流”，在汽車維修專業(yè)領域及技術服務方面起到引領和示范作用。國內(nèi)一流國內(nèi)一流職教理念一流培養(yǎng)模式一流教學方法一流儀器設備一流技術水平一流師資水平一流專業(yè)服務一流組織管理一流具體目標為：1.不斷深化專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，構建“職、能、素”三位一體的人才培養(yǎng)模式。2.通過引進培養(yǎng)等途徑，打造一支滿足專業(yè)建設需要、具備一定技術研發(fā)能力的專兼結合的高素質(zhì)“雙師型”教師隊伍。3.通過校企合作等途徑，建設符合現(xiàn)代職教理念、技術水平新、專業(yè)服務性強、設備臺套數(shù)充足、功能齊全、教學環(huán)境職業(yè)化、組織管理企業(yè)化的多功能綜合實訓基地。4.經(jīng)驗、資源共享，帶動汽車航空專業(yè)組群建設與發(fā)展。發(fā)揮設備與人員優(yōu)勢，為企業(yè)培訓技術人員，為經(jīng)濟服務，起到輻射作用。（二）建設內(nèi)容1.不斷深化“以就業(yè)為導向，以能力為本位”為核心的專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，構建“知、能、素”三位一體的人才培養(yǎng)模式1）知識、能力、素質(zhì)結構表（汽車檢測與維修技術專業(yè)）根據(jù)勞動力市場需求，以汽車維修行業(yè)人才需求調(diào)查結果為基本依據(jù)，以提高學生的職業(yè)實踐關鍵能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導以學生為本位的職業(yè)教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術實踐活動，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗，將職業(yè)崗位所需的關鍵能力培養(yǎng)融入專業(yè)教學體系，突出職業(yè)教育的特色。通過相關的理論、實踐和多樣化的素質(zhì)養(yǎng)成教育，不斷完善學生的知識結構、能力結構和素質(zhì)結構，構建“知、能、素”三位一體的人才培養(yǎng)模式，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)關鍵能力等綜合素質(zhì)，增強畢業(yè)生就業(yè)競爭力。知能素三位一體知能素三位一體知識結構素質(zhì)結構能力結構機械制圖、汽車構造、汽車電器電控、汽車檢修、汽車故障診斷、管理與環(huán)保等知識計算機、英語、汽車檢測與診斷、汽車故障排除、生產(chǎn)管理等能力職業(yè)道德、文化修養(yǎng)、身體心理等素質(zhì)相關理論環(huán)節(jié)相關實踐環(huán)節(jié)相關素質(zhì)教育2）以精品課程建設為龍頭，以關鍵能力為核心，實施“模塊化、階段性、鏈條型、開放式”的教學模式以核心技能、職業(yè)能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線重整教學過程。整合、優(yōu)化原有教學計劃，并將學生應掌握的能力分解為模塊進行教學，強調(diào)“三個轉(zhuǎn)變”，從片面追求以學科為本位、過分強調(diào)理論知識的系統(tǒng)性、完整性轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙月殬I(yè)崗位技術應用能力為本位，加強綜合素質(zhì)教育，突出學生動手能力和解決實際問題能力的培養(yǎng)”；把以往按學科體系構建、理論與實踐分開、松散的課程體系轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙园春诵募寄茉O置核心課程為主線、分階段按層次模塊化整合課程、理論與實踐鏈條型相互融合實現(xiàn)一體化的開放式課程體系”；把以注重傳授知識為主的教學模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙耘囵B(yǎng)學生職業(yè)行為能力、心理承受能力、生存發(fā)展創(chuàng)新能力、與他人合作能力為主的教學模式”。通過對企業(yè)職業(yè)崗位技術應用能力分析，確定專業(yè)理論和實踐兩個教學體系。理論和實踐兩個教學體系并行、融合交叉，以關鍵職業(yè)能力培養(yǎng)作為交叉點和教學重點，采用理論教學與實驗、實踐培訓融為一體的嶄新的一體化教學模式，運用先進的“小組工作方式”、“項目教學法”、“行為引導法”提高教學效果，學生邊學邊做，理論與實踐相銜接，充分體現(xiàn)職教特色，切實提高學生的綜合職業(yè)能力。⑴調(diào)研論證、聯(lián)系實際，認真制定專業(yè)教學標準和核心課程標準通過走訪汽車維修企業(yè)和同類院校專業(yè)，了解國內(nèi)該專業(yè)教學現(xiàn)狀、從業(yè)人員現(xiàn)有能力、產(chǎn)學研究現(xiàn)狀等情況。在調(diào)研基礎上，制定涵蓋課程教學與職業(yè)資格認證于一體的《汽車檢測與維修專業(yè)教學標準》和《汽車檢測與維修專業(yè)核心課程標準》。⑵適用、夠用、實用為度，注重教學內(nèi)容的整合與銜接在教學實施中，注意教學內(nèi)容的前后銜接。如汽車發(fā)動機工作原理模型演示部分，通過《機械制圖》課讓學生畫出零件圖和裝配圖，在《鉗工》和《機加工》實踐課中要求學生通過車、銑、鉗等方法加工出合格零件，再通過《裝配》課將前期加工的零件進行裝配，最終裝配出一臺能夠演示四沖程發(fā)動機工作原理的模型。通過這個過程，可以幫助學生了解理論課中的專業(yè)知識概念，調(diào)動積極性。同時從實踐環(huán)節(jié)入手，按“認識實訓—專業(yè)實訓—角色實訓”設計實訓環(huán)節(jié)，同步結合上述理論教學內(nèi)容，避免了教學內(nèi)容的重復和教學材料的浪費。⑶加強課程內(nèi)涵建設，建立以精品課為核心的網(wǎng)絡資源共享平臺憑借先進的職教理念、一流的師資隊伍、真實的教學環(huán)境、多樣的教學方法手段，我院已建設成《可編程控制技術》、《工程材料》、《機械CAD》等六門國家級精品課程和十四門天津市級精品課程，推動了我院課程內(nèi)涵建設等各方面的工作。我們將充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢，作到經(jīng)驗共享、資源互通，在認真調(diào)研的基礎上，利用人才優(yōu)勢、設備資源優(yōu)勢、經(jīng)驗優(yōu)勢和教學改革優(yōu)勢，不斷深化課程內(nèi)涵建設，計劃利用三年時間打造《汽車應用材料》和《汽車故障分析》等五門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程，其中一門達到天津市級精品課標準，兩門達到校級精品課程標準，建立起以精品課為核心的網(wǎng)絡資源共享平臺，做到電子教案、教學課件、教學錄像等教學資料的網(wǎng)上共享。為學生網(wǎng)上學習、自測、拓展知識面提供一個良好的支撐平臺，同時也為同行交流提供互通平臺，起到引領、示范和輻射作用。表1-5-2專業(yè)核心課程建設進度表課程名稱預計完成時間建設標準汽車應用材料2007年12月完成課程的教學大綱、電子教案、電子課件、實訓指導書、網(wǎng)頁制作達到上網(wǎng)要求。在2009年前建設《汽車應用材料》優(yōu)質(zhì)教材。汽車電子控制技術2008年12月汽車電器設備原理與檢修2008年12月汽車故障分析2009年12月檢測設備應用技術2009年12月3）積極開展職業(yè)資格取證工作在教學過程中，教學內(nèi)容除滿足學生崗位能力的要求外，還要添加適應該專業(yè)的職業(yè)資格證書所要求的內(nèi)容，使學生能夠順利取得相關證書，增強就業(yè)競爭力。通過強化培訓等環(huán)節(jié)，使學生獲得全國英語能力A級證書、計算機一級證書、電工安全操作證、維修電工職業(yè)資格證書、汽車駕駛證書（C1）、汽車維修中（高）級工證書等；同時，通過拓展類課程，使學生有機會獲得電子商務證書、舊機動車鑒定估價師、汽車營銷師等能力擴展證書，力爭取證率達到80%，核心技能證書取證率達到100%。能力擴展證書能力擴展證書汽車營銷師……能力擴展證書舊機動車鑒定估價師基礎技能證書英語能力A級證書、計算機一級證書、電工安全操作證專業(yè)技能證書1汽車駕駛證書維修電工證書專業(yè)技能證書2核心技能證書汽車維修工證書職業(yè)競爭能力4）組織編寫反映高職特點、適應教學要求的專業(yè)教材。在教材使用上以選用近三年高職高專規(guī)劃教材為主，鼓勵專業(yè)教師主編或參編高職高專規(guī)劃教材。由于汽車新技術發(fā)展速度極快，去年的新技術到今年就可能已經(jīng)落伍，而教師在教學中應及時向?qū)W生傳授最新知識。傳統(tǒng)的教材出版周期長，往往教材剛出版，一些內(nèi)容已顯落后，因此要結合專業(yè)教學改革特點，對技術更新快的課程和專業(yè)模塊，鼓勵教師以獨立單元為單位編寫“活頁教材”，根據(jù)新技術變化而及時修訂，力求反映汽車最新技術的發(fā)展和應用，滿足教學需要。另外，充分利用我院國際交流合作的優(yōu)勢，積極引進國外優(yōu)質(zhì)教育資源，加大引進國外優(yōu)秀原版教材的力度，借鑒吸收，為我所用。表1-5-3教材建設進度表教材名稱建設進度《發(fā)動機維修》2008年5月完成《汽車故障分析》2008年11月完成《汽車整車維護》2009年5月完成《EBD系統(tǒng)》2009年9月完成《汽車中級工考級訓練》2009年12月完成5）建立行之有效的考核辦法和教學過程質(zhì)量監(jiān)控體系。加強教學管理力度，注意教學制度建設，教學資料的收集和保管，引入ISO質(zhì)量管理體系思想，注重教學質(zhì)量過程監(jiān)控，做到工作有痕跡、管理有依據(jù)、教學質(zhì)量上水平。建立以過程評估和與職業(yè)資格取證相結合的課程評價機制，在條件成熟的情況下，考慮可以把某些課程的考核放到企業(yè)進行，保證考核貼進崗位實際需要，提高學生解決實際問題的能力，促進教學質(zhì)量提升。2.打造一支滿足專業(yè)建設需要的專兼結合的“雙師型”教師隊伍1）繼續(xù)引進2名在汽車檢測與維修方面具有相當影響力的專業(yè)帶頭人，帶動教師隊伍的整體發(fā)展。專業(yè)帶頭人主要負責提出專業(yè)發(fā)展思路和建設方案并促進落實，承擔專業(yè)核心課程的教學，培養(yǎng)和指導1-2名骨干教師，組織教師業(yè)務學習。2）加大骨干教師的培養(yǎng)和引進力度。有計劃地引進高學歷，高職稱適應職業(yè)教育的教師，重點將具備教學能力的行業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實踐經(jīng)驗和操作技能的專業(yè)技術骨干，充實到教師隊伍中。計劃培養(yǎng)4名骨干教師，引進2名骨干教師。3）建立高素質(zhì)的校外兼職教師隊伍。建立穩(wěn)定的“兼職教師資源庫”，聘請具備豐富培訓經(jīng)驗的、在行業(yè)內(nèi)有一定影響力的專業(yè)技術人員，充實到兼職教師隊伍中，兼職教師的規(guī)模在10-12人。4）實行“三證一體”的教師上崗培訓制度。即教師應具備教師證、職業(yè)資格證書和工程師證。5）繼續(xù)實施教師下企業(yè)接受培訓和進行技術服務的制度。要求教師每年深入企業(yè)一次，累計時間不少于一個月，期間完成企業(yè)下達的任務要求，以了解汽車技術新動向，增強實踐動手能力；爭取幫助企業(yè)解決一項實際技術問題。6）加強國際交流與合作。充分利用我院長期國際合作辦學的優(yōu)勢，積極聘請外方專家來我院進行中、短期技術培訓。另一方面積極創(chuàng)造條件選派4-5名教師到國外相關院校、以及汽車制造企業(yè)接受專業(yè)培訓，學習國際先進的教育理念、教學方法和新技術。表1-5-4汽車檢測與維修技術重點專業(yè)師資隊伍建設內(nèi)容和規(guī)劃項目數(shù)量基本要求3.建設符合現(xiàn)代職教理念、技術水平新、專業(yè)服務性強、設備臺套數(shù)充足、功能齊全、教學環(huán)境職業(yè)化、組織管理企業(yè)化的多功能實訓基地為了實現(xiàn)實訓教學目標，該專業(yè)將在充分利用現(xiàn)有實訓條件的基礎上通過補充新建實訓教學設備，建成一個技術水平一流、實訓設備充足的多功能實訓基地。實訓基地建設本著“完善現(xiàn)有、更新技術、提升質(zhì)、量、保持特色、爭創(chuàng)一流”的原則，同時加強硬件、軟件、人才培養(yǎng)、先進教學模式及教材等方面的建設。硬件建設重點放在適度增加設備數(shù)量與品種、完善和更新原有實訓設備，繼續(xù)堅持以生產(chǎn)型設備為主，技術水平接近或超過企業(yè)水平；擴建實訓場地，改善實訓場所布局。1）新建、完善以下實驗實訓室學院目前擁有價值近2億元4000多臺（套）先進的教學儀器設備，擁有56個實驗實訓室和20個實訓車間，其中80%資源集中在機電設備類，為教育教學提供了可靠的實訓基地。為了更好地使學生將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐技能，我院參照相關汽車檢測與維修行業(yè)教學標準，新建、完善以下實驗實訓室。汽車構造多媒體示教實訓室汽車電器系統(tǒng)故障診斷實訓室汽車構造多媒體示教實訓室汽車電器系統(tǒng)故障診斷實訓室汽車分總成拆裝實訓室自動變速箱故障診斷實訓室汽車性能檢測設備實訓室電控發(fā)動機故障診斷實訓室轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)故障診斷實訓室整車故障實驗室表1-5-5實驗實訓室建設明細（單位：萬元）實驗實訓室設備名稱及種類數(shù)量規(guī)格總價汽車構造多媒體示教實訓室（48人）多媒體投影儀及控制臺17汽車構造彩色掛圖1500×7000.35載重車示教模型11：33.5轎車示教模型11：33.5電控發(fā)動機示教模型11：11.4手動變速箱示教模型11：11.4自動變速箱示教模型11：13.5汽車制動系統(tǒng)示教模型（帶ABS)11：22.1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示教模型11：10.35汽車構造教學軟件21.4小計24.5汽車電器系統(tǒng)故障診斷實訓室（48人）電器仿真電路控制臺1242汽車電器綜合故障模擬試驗臺12定制16.8空調(diào)系統(tǒng)故障模擬試驗臺12定制8.4汽車音響系統(tǒng)故障模擬試驗臺12定制4.2汽車中控鎖及防盜系統(tǒng)故障模擬臺2定制1汽車安全氣囊故障演示與排除試驗臺2定制1.1萬用表等電工工具及工具箱4014多功能空調(diào)充氟機10.5噴油器清洗機22空氣壓縮機63快速充電啟動電源44小計97汽車分總成拆裝實訓室（48人）歐系發(fā)動機及翻轉(zhuǎn)架12桑塔納200016.8日系發(fā)動機及翻轉(zhuǎn)架12豐田8AFE16.85檔手動變速箱2416.8電控自動變速箱9日系9盤式制動系統(tǒng)及檢修臺128.4鼓式制動系統(tǒng)及檢修臺128.4動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及檢修臺128.4懸架系統(tǒng)及檢修臺120.84手動變速箱檢修臺12定制0.84汽車舉升器23.5自動變速箱檢修臺12定制0.84拆裝仿真軟件21.4拆裝工具及工具箱4816.2小計108.2電控發(fā)動機故障診斷實訓室（48人）電控發(fā)動機性能檢測試驗臺2歐系7電控發(fā)動機性能檢測試驗臺2日系7電控發(fā)動機遙控故障模擬試驗臺4定制14發(fā)動機運行試驗臺4定制14電控發(fā)動機2桑塔納20001.4電控發(fā)動機2豐田8AFE1.4發(fā)動機故障診斷解碼器4歐系/日系3.2發(fā)動機綜合故障診斷儀13.66信號發(fā)生器21.4傳感器模擬器21.4發(fā)動機正時槍42.8發(fā)動機缸壓表120.6汽車舉升器45.6四通道汽車彩屏示波器38.64小計72.1汽車車身修復技術及設備實訓室（48人）汽車車身矯正儀14小型油漆烘干房1含所有噴漆設備7汽車舉升機23鈑金工作臺5定制1手持4寸氣動砂輪機60.12多功能點焊機20.06鈑金工具101.1小計16.3自動變速箱故障診斷實訓室（48人）自動變速箱性能檢測試驗臺2歐系5.3自動變速箱性能檢測試驗臺2日系5.3自動變速箱專用故障診斷儀61.9自動變速箱檢修臺12定制0.84自動變速箱遙控故障模擬試驗臺1定制1.2小計14.5轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)故障診斷實訓室（48人）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真試驗臺11.4制動系統(tǒng)仿真試驗臺11.4懸架系統(tǒng)仿真試驗臺11.4轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障模擬試驗臺1定制1.4制動系統(tǒng)故障模擬試驗臺1定制1.4ABS系統(tǒng)故障試驗臺1定制1.4懸架系統(tǒng)故障模擬試驗臺1定制1.4小計9.8汽車性能檢測設備實訓室（48人）汽車萬能實訓臺17全電腦四輪定位檢測儀15.6汽車安全檢測線17汽車發(fā)動機5組分排放分析儀13.5汽車車輪動平衡機21.68汽車懸架檢測儀10.7汽車舉升機45.6整車故障培訓車6定制33積炭、變速箱、發(fā)動機免拆清洗機32.8小計66.9總計409.3表1-5-6實驗實訓室建設時間進度表年度實驗實訓場所名稱資金投入（萬元）第一年（07年）約127.5萬元汽車構造多媒體示教實訓室24.5汽車電器系統(tǒng)故障診斷實訓室97其他設備及儀器6第二年（08年）約196.6萬元汽車分總成拆裝實訓室108.2電控發(fā)動機故障診斷實訓室72.1汽車車身修復技術及設備實訓室16.3第三年（09年）約91.2萬元自動變速箱故障診斷實訓室14.5轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)故障診斷實訓室9.8汽車性能檢測設備實訓室66.92007-2009年實驗、實訓基礎設施改造90累計約505.3萬元隨著該專業(yè)不斷建設與發(fā)展，為了進一步提高我院汽車類專業(yè)實訓教學水平，更好地開展教學、科研、專業(yè)培訓、技術服務和職業(yè)技能鑒定等工作，更好地適應天津職業(yè)教育發(fā)展，促進職業(yè)教育改革不斷深入，起到引領、示范和輻射作用，計劃建設汽車綜合實訓基地。汽車綜合實訓基地發(fā)動機分中心底盤分中心汽車電氣中心整車實訓中心汽車美容中心汽車信息中心安全性能、汽車性能、檢修設備、汽車構造等實驗室電控發(fā)動機、噴油泵性能、發(fā)動機拆檢等實驗室全車電路、汽車空調(diào)、電路故障、電器性能等實驗室底盤拆檢、ABS、自動變速器、電控底盤等實驗室汽車整形、汽車涂裝、電氣焊接、汽車美容等實驗室多媒體教室、汽車文化展室、汽車資料室等實驗室2）加強實訓基地管理模式改革與共享機制建設學院將市場規(guī)律和教育教學規(guī)律有機結合起來，按照現(xiàn)代汽車維修企業(yè)模式進行管理，讓學生在現(xiàn)代企業(yè)管理模式的真實氛圍中接受技能實訓。同時，積極探索與兄弟院校的實訓條件共享機制的建設，以期達到實訓基地的輻射作用。具體措施如下：⑴健全實訓基地規(guī)章制度，將根據(jù)實訓基地的規(guī)模擴展，在現(xiàn)有規(guī)章制度基礎上，及時補充新的設備操作規(guī)程等相關制度。如：學生實訓管理規(guī)章制度、安全教育管理規(guī)定、安全實訓實習管理規(guī)定、實訓中心安全責任體系、實訓實習管理規(guī)定、各設備操作規(guī)程等。⑵實訓基地內(nèi)部管理規(guī)定，主要是設置備件庫、工具庫和資料室，有易耗品的購置、使用規(guī)定；勞動保護用品使用規(guī)定；貴重工器具、計量器具使用、借用、保養(yǎng)管理規(guī)定等。⑶實訓基地集教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術服務為一體，對各項成本費用進行嚴格的經(jīng)濟核算，采取有效措施，不斷降低運行費用，增加效益，并正確處理好各方面的經(jīng)濟關系，保證學校國有資產(chǎn)的保值增值，維護各方的投資安全。同時，以非盈利或微利的方式為兄弟院校提供共享服務。表1-5-7汽車檢測與維修技術重點專業(yè)建設經(jīng)費預算重點專業(yè)名稱汽車檢測與維修技術編號項目負責人郭海云建設內(nèi)容資金預算及來源（單位：萬元）市級地方財政投入學院自籌合計2007年度2008年度2009年度小計2007年度2008年度2009年度小計189.5354.6209.275316371871824校內(nèi)教學實驗實訓條件建設1．新建汽車構造多媒體示教實訓室24.524.524.52．新建汽車電器系統(tǒng)故障診斷實訓室9797973．補充完善汽車類專用工具等6664．新建汽車分總成拆裝實訓室108.2108.2108.25．新建電控發(fā)動機故障診斷實訓室72.172.172.16．新建汽車車身修復技術及設備實訓室16.316.316.37．新建自動變速箱故障診斷實訓室14.514.514.58．新建轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)故障診斷實訓室9.89.89.89．新建汽車性能檢測設備實訓室66.966.966.910．實驗實訓基礎設施改造等2030409090小計147.5226.6131.2505.3505.3實訓基地內(nèi)涵建設1．管理及共享機制建設30306060小計30306060師資隊伍建設1．引進與培養(yǎng)專業(yè)帶頭人30306612422．培養(yǎng)和引進骨干教師202055515353．建設兼職教師資源庫5551555204．教師崗位培訓101010302226365．教師校企合作101010301010406．國際交流與合作10101030101040小計35853515513321358213課程體系改革與專業(yè)建設1．制定專業(yè)課程標準22111352．教學內(nèi)容探討整合222663．優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設2242226104．精品課建設336224105．崗證結合改革111336．編寫教材33667．教學過程監(jiān)控體系建設22266小計71313333551346表1-5-8汽車檢測與維修技術專業(yè)建設進度表重點專業(yè)名稱汽車檢測與維修技術建設內(nèi)容2007年12月31日（預期目標、驗收要點）2008年12月31日2009年12月31日（預期目標、驗收要點）教學實驗實訓條件建設1、新建汽車構造多媒體示教實訓室目標：引進現(xiàn)代先進教學儀器及設備，建設多媒體實訓室，利用多媒體教學設備、完成典型汽車構造模型仿真教學，以滿足現(xiàn)代化教學水平。重點：完成現(xiàn)代化的多媒體投影機及控制臺的采購、安裝、調(diào)試；購買配套汽車構造彩色掛圖，載重車示教模型，轎車示教模型，電控發(fā)動機示教模型，手動變速箱示教模型，自動變速箱示教模型，汽車制動系統(tǒng)示教模型（帶ABS)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示教模型，汽車構造教學軟件等所需教學模型。目標：進一步完善汽車構造多媒體示教實訓室，完成實訓室的綜合管理和規(guī)定，實現(xiàn)對外培訓。重點：完成各類示教模型的統(tǒng)一管理和配套材料的完善。2．新建汽車電器系統(tǒng)故障診斷實訓室目標：初步建成生產(chǎn)性實訓標準的汽車故障診斷技術實訓室，配置相應的場地、設備、人員等，使實訓設備基本滿足現(xiàn)有學員的需求。重點：完成實訓場地的建設，新增設備的采購、安裝、調(diào)試等，包括電器仿真電路控制臺，汽車電器綜合故障模擬試驗臺，空調(diào)系統(tǒng)故障模擬試驗臺，汽車音響系統(tǒng)故障模擬試驗臺，車中控鎖及防盜系統(tǒng)故障模擬臺，汽車安全氣囊故障演示與排除試驗臺，萬用表等電工工具及工具箱等。目標：繼續(xù)完善故障診斷實訓室的建設，合理調(diào)配實訓設備，基本達到4-5人/試驗臺的需求，開設對外培訓。重點：合理調(diào)配試驗設備，包括多功能空調(diào)充氟機，噴油器清洗機，空氣壓縮機，快速充電啟動電源等；參照配套設備技術要求完成《汽車故障診斷技術》等課程的實訓方案及項目。3．補充完善汽車類專用工具等目標：引進先進的配套汽車專用工具、檢測儀器，實驗測試線等，以滿足教學需求和國際標準。重點：以引進配套的德系車輛的專用工具，檢測儀器，輔助配套日系車輛的專用工具等。依據(jù)教學需求，進一步合理配置實驗室所需配套的專用工具、檢測儀器、實驗測試線等。4．新建汽車分總成拆裝實訓室建設規(guī)劃目標：新建完成分總成拆裝實訓室的建設，增置新的實訓設備，初步建設成為現(xiàn)代化的維修與檢測實訓基地。重點：完成歐系發(fā)動機及翻轉(zhuǎn)架，5檔手動變速箱，電控自動變速箱，盤式制動系統(tǒng)及檢修臺，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及檢修臺，懸架系統(tǒng)及檢修臺，手動變速箱檢修臺，汽車舉升器，自動變速箱檢修臺，拆裝仿真軟件，拆裝工具及工具箱等設備的添置、安裝和調(diào)試。目標：繼續(xù)完善實訓室的設備和裝備調(diào)整，以滿足48人的實訓需求。重點：試驗臺數(shù)分別達到12臺套和24臺套不等，工具箱配置到48套，以滿足同時容納48人次的實訓試驗的需求。完成實訓指導項目的開發(fā)，開展社會培訓和師資培訓等項目。教學實驗實訓條件建設5．新建電控發(fā)動機故障診斷實訓室建設規(guī)劃目標：新建故障診斷實訓室，初步建成多功能的現(xiàn)代化的實訓培訓基地，滿足實訓教學需要。重點：增添2臺歐系電控發(fā)動機性能檢測試驗臺，1臺日系電控發(fā)動機性能檢測試驗臺，2臺電控發(fā)動機遙控故障模擬試驗臺，3臺發(fā)動機運行試驗臺，2臺配套電控發(fā)動機，發(fā)動機故障診斷解碼器（歐系/日系），發(fā)動機綜合故障診斷儀，信號發(fā)生器，傳感器模擬器，發(fā)動機正時槍，四通道汽車彩屏示波器等，基本滿足教學需求。目標：進一步完善電控發(fā)動機故障診斷實訓室，以達到4-5人/工位的要求，實現(xiàn)對外培訓計劃。重點：實現(xiàn)對外培訓的硬件能力和技術支持。6．新建汽車車身修復技術及設備實訓室建設規(guī)劃目標：新建綜合類的車身修復技術及設備實訓室，滿足汽車外形維護與維修的現(xiàn)代化需要。重點：完成實訓場地的建成和實訓設備的采購、安裝、調(diào)試名包括國內(nèi)外主流品牌的汽車車身矯正儀1臺，汽車舉升機2臺，板金工作臺6套，手持4寸氣動砂輪機2臺，多功能點焊機，板金工具24套，以滿足實訓教學的要求。繼續(xù)完善該實訓室的建造，力爭達到國內(nèi)領先的實訓條件，滿足校內(nèi)教學和校外培訓的需求7．新建自動變速箱故障診斷實訓室目標：規(guī)劃制定建設及設備購置方案并通過論證。要點：制定設備購置計劃書，包括預購設備有自動變速箱性能檢測試驗臺，自動變速箱性能檢測試驗臺，電控自動變速箱，自動變速箱專用故障診斷儀，自動變速箱檢修臺，自動變速箱遙控故障模擬試驗臺等。目標：新建自動變速箱故障診斷實訓室，新增實訓設備，滿足現(xiàn)代化的教學水平。要點：建成實訓室并完成預購設備的采購、安裝和調(diào)試工作，能正常投入教學和實訓。8．新建轉(zhuǎn)向及制動系統(tǒng)故障診斷實訓室建設規(guī)劃，制定計劃書，包括引進設備有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真試驗臺，制動系統(tǒng)仿真試驗臺，懸架系統(tǒng)仿真試驗臺，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障模擬試驗臺，制動系統(tǒng)故障模擬試驗臺，ABS系統(tǒng)故障試驗臺，懸架系統(tǒng)故障模擬試驗臺等。目標：建城故障診斷實訓室，滿足教學要求重點：建成實訓室，完成實訓設備的添置，滿足教學需求。9．新建汽車性能檢測設備實訓室規(guī)劃場地，制定具體的設備引進計劃，包括汽車萬能實訓臺，全電腦四輪定位檢測儀，汽車安全檢測線，汽車發(fā)動機5組分排放分析儀，汽車車輪動平衡機，汽車懸架檢測儀，汽車舉升機，整車故障培訓車，積炭清洗機，自動變速箱清洗機，發(fā)動機免拆清洗機。目標：建城故障診斷實訓室，滿足教學要求重點：建成實訓室，完成實訓設備的添置，滿足教學和實訓需求。10．實驗實訓基礎設施改造目標：進一步完善現(xiàn)有實訓場地和設備的改造，真正達到國內(nèi)一流的水平。重點：完善現(xiàn)有實訓室的改造和實訓設備的更新?lián)Q代。始終保持國內(nèi)一流的水平，達到和國際化接軌。師資隊伍建設1．引進專業(yè)帶頭人目標：引進1名高學歷、高技術資格、在企業(yè)有一定影響力的專業(yè)帶頭人。重點：確定汽車維修與檢測技術專業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃，加大專業(yè)帶頭人的引進力度。目標：繼續(xù)引進1名高學歷、高技術資格、在企業(yè)有一定影響力的專業(yè)帶頭人。重點：加強引進專業(yè)技術人員的繼續(xù)培養(yǎng)力度。加強引進專業(yè)技術人員的繼續(xù)培養(yǎng)力度。2．培養(yǎng)和引進骨干教師目標：對2名骨干教師進行培養(yǎng)，使其具有汽車維修技術資格證書或技術等級證書目標：引進2名有高級工證或技師資格證書的專業(yè)骨干教師。對1名骨干教師進行培養(yǎng)。目標：對1名骨干教師進行培養(yǎng)。3．建設兼職教師資源庫目標：聘請10-12名兼職教師。重點：聘請企業(yè)有經(jīng)驗和技術資格的人員擔任汽車故障診斷、汽車噴漆等實踐課程的兼職教師，并建立兼職教師師資庫，頒發(fā)聘書。依據(jù)專業(yè)發(fā)展需求繼續(xù)聘請兼職教師。依據(jù)專業(yè)發(fā)展需求繼續(xù)聘請兼職教師，建成穩(wěn)定的兼職教師資源庫。4．教師崗位培訓目標：10名左右教師參加專業(yè)培訓并取得相應的證書。重點：沈陽華晨寶馬公司作為我院的教師培訓基地，分批次完成專業(yè)教師的培訓并取得相應的資格證書。目標：繼續(xù)加強教師培訓力度，完成10名左右專業(yè)教師的培訓并取得相應的資格證書。重點：繼續(xù)與華晨寶馬公司，上海大眾、天津一汽維持精密的合作關系，完成專業(yè)教師的培養(yǎng)和培訓，并取得相應的資格證書。完善專業(yè)教師的培訓制度，繼續(xù)加大培養(yǎng)力度，完成10名左右教師的專業(yè)培訓，以滿足該專業(yè)長遠發(fā)展的需求。5．教師校企合作目標：建立教師下企業(yè)接受培訓和進行技術服務的制度。重點：建立相關制度，注重落實，做到時間上有保障，工作上有記錄，確保實效。目標：建立教師下企業(yè)接受培訓和進行技術服務的制度。重點：建立相關制度，注重落實，做到時間上有保障，工作上有記錄，確保實效。目標：建立教師下企業(yè)接受培訓和進行技術服務的制度。重點：建立相關制度，注重落實，做到時間上有保障，工作上有記錄，確保實效。6．國際交流與合作目標：加強國際交流與合作。重點：聘請外專家來我院進行中短期技術培訓，積極創(chuàng)造條件選派教師到國外接受專業(yè)培訓。目標：加強國際交流與合作。重點：聘請外專家來我院進行中短期技術培訓，積極創(chuàng)造條件選派2-3名教師到國外接受專業(yè)培訓。目標：加強國際交流與合作。重點：聘請外專家來我院進行中短期技術培訓，積極創(chuàng)造條件選派2-3名教師到國外接受專業(yè)培訓。課程體系和教學內(nèi)容改革1．制定專業(yè)課程標準目標：制定專業(yè)課程標準。重點：進行專業(yè)調(diào)研，撰寫調(diào)研報告，逐步制定專業(yè)課程體系及課程標準。目標：制定專業(yè)課程標準。重點：進行專業(yè)調(diào)研，撰寫調(diào)研報告，逐步制定專業(yè)課程體系及課程標準。2．教學內(nèi)容整合重點：根據(jù)實際不斷調(diào)整教學內(nèi)容，作好教學研討，在教學實施中注意教學內(nèi)容整合和銜接。重點：根據(jù)實際不斷調(diào)整教學內(nèi)容，作好教學研討，在教學實施中注意教學內(nèi)容整合和銜接。重點：根據(jù)實際不斷調(diào)整教學內(nèi)容，作好教學研討，在教學實施中注意教學內(nèi)容整合和銜接。3．優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設目標：完成優(yōu)質(zhì)核心網(wǎng)絡課程1門，建設規(guī)劃優(yōu)質(zhì)教材的方案目標：完成優(yōu)質(zhì)核心網(wǎng)絡課程2門，并使之達到院級精品課水平，同步完成配套立體化活頁教材2部。根據(jù)相關課程標準，結合我院特色，融和品牌汽車維修和檢測，重點完成《汽車應用材料》等2部優(yōu)質(zhì)教材，同時完成優(yōu)質(zhì)核心網(wǎng)絡課程2門；并使《汽車應用材料》課程達到天津市級水平精品課程。4．精品課建設目標：規(guī)劃《汽車應用材料》精品課程建設目標：使《汽車應用材料》、《汽車電子控制技術》等兩門優(yōu)質(zhì)核心課程建成院級精品課建設水平。目標：力爭使《汽車應用材料》課程申報天津級精品課成功。5．崗證結合改革引進教師把好質(zhì)量關，教師應具備教師證、職業(yè)資格證書和工程師證，做好相關工作。引進教師把好質(zhì)量關，教師應具備教師證、職業(yè)資格證書和工程師證，做好相關工作。引進教師把好質(zhì)量關，教師應具備教師證、職業(yè)資格證書和工程師證，做好相關工作。6．編寫教材鼓勵專業(yè)教師主編或參編高職高專規(guī)劃教材。結合專業(yè)教學改革特點，對技術更新快的課程和專業(yè)模塊，鼓勵教師以獨立單元為單位編寫“活頁教材”。鼓勵專業(yè)教師主編或參編高職高專規(guī)劃教材。結合專業(yè)教學改革特點，對技術更新快的課程和專業(yè)模塊，鼓勵教師以獨立單元為單位編寫“活頁教材”。鼓勵專業(yè)教師主編或參編高職高專規(guī)劃教材。結合專業(yè)教學改革特點，對技術更新快的課程和專業(yè)模塊，鼓勵教師以獨立單元為單位編寫“活頁教材”。7．教學過程監(jiān)控體系建設引入ISO質(zhì)量管理體系思想，注重教學質(zhì)量過程監(jiān)控，加強教學管理力度。建立以過程評估和與職業(yè)資格取證相結合的課程評價機制。引入ISO質(zhì)量管理體系思想，注重教學質(zhì)量過程監(jiān)控，加強教學管理力度。建立以過程評估和與職業(yè)資格取證相結合的課程評價機制。引入ISO質(zhì)量管理體系思想，注重教學質(zhì)量過程監(jiān)控，加強教學管理力度。建立以過程評估和與職業(yè)資格取證相結合的課程評價機制。三、專業(yè)組群建設以汽車檢測與維修技術專業(yè)建設為重點，以空客A320（天津）項目的人才鑒定中心和人才培訓中心落戶我院為契機，依托我院機電基礎培訓的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大力發(fā)展汽車航空專業(yè)組群，帶動飛機制造技術（機電裝配方向）、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、航空機電設備維修等專業(yè)建設。充分利用國際交流合作的優(yōu)勢，引進國際優(yōu)質(zhì)教學師資力量和設備，在課程建設、師資隊伍建設、實驗實訓條件等方面實現(xiàn)經(jīng)驗共享、資源互通，將飛機制造技術（機電裝配方向）建設成國內(nèi)一流的專業(yè)。發(fā)揮專業(yè)群各專業(yè)的自身優(yōu)勢，互相滲透，互相支撐，從而形成群體優(yōu)勢，不斷增強為區(qū)域經(jīng)濟服務的實力和能力。（一）以就業(yè)為導向，根據(jù)企業(yè)需求不斷調(diào)整充實完善現(xiàn)有汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、飛機制造技術（裝配方向）三個專業(yè)的教學計劃和教學內(nèi)容，使之適應形勢的需要。積極開設新專業(yè)，在2008年開設汽車技術服務與營銷專業(yè)，在2009年開設航空機電設備維修專業(yè)。（二）以重點專業(yè)課程建設為龍頭帶動專業(yè)群課程建設，形成該專業(yè)組群專業(yè)基礎課程體系和專門化課程群。同時，結合空客A320項目，抓緊制定航空類課程的課程標準，同步將該課程國際化標準引入汽車類專業(yè)課程，推進課程建設。在2008年把“飛機構造”建成我院優(yōu)質(zhì)核心課程，在2009年把“飛機裝配技術”建成優(yōu)質(zhì)核心課程，實現(xiàn)教學資源網(wǎng)上共享。（三）根據(jù)教學需要，不斷編寫航空類專業(yè)的模塊化活頁教材，在2009年實現(xiàn)飛機裝配技術的優(yōu)質(zhì)立體教材建設。（四）加大汽車電子、航空等專業(yè)的專業(yè)帶頭人的引進和師資培養(yǎng)力度，在該專業(yè)組群充分實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)師資共享，同步服務其他專業(yè)。在“十一五”期間，引進專業(yè)帶頭人四名，骨干教師5-6名。在2007年選送四名教師赴德國接受培訓的基礎上，繼續(xù)加大教師國內(nèi)外培養(yǎng)的力度，爭取達到教師培訓率100%。在該專業(yè)積極推行“雙語教學”。（五）加快航空類專業(yè)實驗實訓條件建設。2006年憑借雄厚的機電基礎培訓實力，空客A320天津總裝線的技能人才測評中心和培訓中心落戶我院，空客A320投入價值近70萬歐元的實訓裝配工具和設備，我們將充分利用好這些儀器和設備，推動專業(yè)組群的建設與發(fā)展。（六）推進校外實訓基地建設。繼續(xù)保持與沈陽寶馬、上海大眾、天津一汽等單位的合作，積極聯(lián)系開拓新的合作單位，建立3-4個穩(wěn)定高效依托型校外實訓基地；建立6-8個穩(wěn)定合作緊密型校外實訓基地；建立8-10個動態(tài)遴選型校外實訓基地，以滿足學生實驗實訓，頂崗實習的需要。表1-5-9專業(yè)組群建設經(jīng)費預算表重點專業(yè)名稱汽車檢測與維修技術項目負責人郭海云建設內(nèi)容資金預算及來源（單位：萬元）市級地方財政投入學院自籌行業(yè)企業(yè)投入合計2007年度2008年度2009年度小計2007年度2008年度2009年度小計2007年度2008年度2009年度小計72218479221849700700796校內(nèi)教學實驗實訓條件建設建設內(nèi)容1.空客機械M3+2工具及設備3003003002.空客電氣M3+2工具及設備2002002003.空客機械M3+2耗材1401401404.空客電氣M3+2耗材606060小計700700700師資隊伍建設1.引進和培養(yǎng)專業(yè)帶頭人55105510202.培養(yǎng)和引進骨干教師66126612243.國際交流與合作5611561122小計5161233516123366課程體系改革與專業(yè)建設1.制定專業(yè)課程標準建設22262226122.優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程2242226103.編寫教材2242248小計266144661630四、預期效益（一）帶動汽車航空專業(yè)組群建設，提升學院辦學實力和內(nèi)涵建設，增強“雙元制”的辦學特色，為空中客車天津總裝線項目培訓專業(yè)人員，為天津市乃至全國相關產(chǎn)業(yè)提供滿足企業(yè)需求的技能型人才。至2010年，預計在校生規(guī)模達到600人。（二）建設為全國汽車類專業(yè)教師培訓基地，為其它院校提供中職、高職師資培訓，教學與信息資源共享，起到引領和示范作用。（三）發(fā)揮設備與人員優(yōu)勢，為企業(yè)提供產(chǎn)品檢測、轉(zhuǎn)化和技術支持，為企業(yè)培訓技術人員；接納下崗再就業(yè)培訓、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓等社會培訓與技能鑒定，預計培訓與鑒定人數(shù)可達800—1000人次/年，以便為天津市經(jīng)濟服務，為環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟結構調(diào)整貢獻力量，起到教學與培訓的輻射作用。（四）全力打造符合現(xiàn)代職教理念、技術水平新、教學環(huán)境職業(yè)化、組織管理企業(yè)化，集教學、培訓、職業(yè)資格鑒定、生產(chǎn)與技術服務為一體、國際交流與合作廣泛、全國一流的多功能實訓基地。立足天津、服務環(huán)渤海、輻射三北、面向全國，培養(yǎng)大批技能型汽車類緊缺人才，滿足我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要，推動職業(yè)教育資源共享和人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。表1-5-10汽車檢測與維修技術重點專業(yè)及專業(yè)組群建設經(jīng)費預算建設內(nèi)容資金預算及來源（單位：萬元）市級地方財政投入學院自籌行業(yè)企業(yè)投入合計2007年度2008年度2009年度小計2007年度2008年度2009年度小計2007年度2008年度2009年度小計1963762278002559361207007001620重點專業(yè)實驗實訓條件建設147226131505505實訓基地內(nèi)涵建設30306060師資隊伍建設35853515513321358213課程體系改革與專業(yè)建設71313333551346小計18935420975316371871824專業(yè)群實驗實訓條件建設700700700師資隊伍建設5161233516123366課程體系改革與專業(yè)建設266144661630小計72218479221849700700796表1-5-11汽車航空專業(yè)組群建設進度表專業(yè)組群所覆蓋專業(yè)的名稱汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、飛機制造技術（機電裝配方向）、航空機電設備維修建設內(nèi)容2008（預期目標、驗收要點）2009（預期目標、驗收要點）專業(yè)群課程建設目標：參照重點專業(yè)課程建設模式，完成2個相關專業(yè)教學標準建設。開設汽車技術服務與營銷專業(yè)重點：以就業(yè)為導向，根據(jù)企業(yè)需求不斷調(diào)整充實完善現(xiàn)有汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、飛機制造技術（裝配方向）三個專業(yè)的教學計劃和教學內(nèi)容，以適應新形勢的需要。開設汽車技術服務與營銷專業(yè)；“飛機構造”建成我院優(yōu)質(zhì)核心課程。目標：完成專業(yè)群2個相關專業(yè)教學標準建設，完成2門專業(yè)群課程建設。重點：結合空客A320項目，制定航空類課程的課程標準，推進課程建設，把“飛機裝配技術”建成我院優(yōu)質(zhì)核心課程，實現(xiàn)教學資源網(wǎng)上共享。教材建設目標：啟動編寫《飛機裝配技術》優(yōu)質(zhì)立體活頁教材目標：根據(jù)教學需要，不斷編寫航空類專業(yè)的模塊化活頁教材，實現(xiàn)飛機裝配技術的優(yōu)質(zhì)立體教材建設。重點：完成編寫《飛機裝配技術》優(yōu)質(zhì)立體活頁教材師資隊伍建設目標：引進專業(yè)帶頭人1名，骨干教師2-3名，達到教師培訓率100%。重點：加快航空類專業(yè)帶頭人的引進和師資培訓力度。引進骨干教師。擔任1門以上專業(yè)主干課程的教學和建設；出國進修人員應在國外掌握相關課程設置，課程計劃、教學方法和一定的外語能力。目標：加大航空類專業(yè)帶頭人的引進和師資培訓。引進專業(yè)帶頭人1名，骨干教師2-3名，達到教師培訓率100%。重點：“雙師型”教師應達到80%，培訓教師率到達100%實訓基地建設目標：加快航空類專業(yè)實驗室訓條件建設，推進校外實訓基地建設。重點：建立1個穩(wěn)定高校依托型、1-2個穩(wěn)合作緊密型、2-3個動態(tài)遴選型校外實訓基地，以滿足學生實驗室訓，頂崗實習的需要。目標：繼續(xù)加快航空類專業(yè)實驗室訓條件建設，推進校外實訓基地建設。重點：建立2-3個穩(wěn)定高校依托型、3-4個穩(wěn)合作緊密型、5-6個動態(tài)遴選型校外實訓基地，以滿足學生實驗室訓，頂崗實習的需要。

下料通用工藝范圍本通用工藝規(guī)定了下料的工藝規(guī)則，適用于本公司的產(chǎn)品材料的下料。2下料前的準備2.1看清下料單上的材質(zhì)、規(guī)格、尺寸及數(shù)量等。2.2核對材質(zhì)、規(guī)格與下料單要求是否相符。材料代用必須嚴格履行代用手續(xù)。2.3查看材料外觀質(zhì)量（疤痕、夾層、變形、銹蝕等）是否符合有關質(zhì)量規(guī)定。2.4將不同工件所用相同材質(zhì)、規(guī)格的料單集中，考慮能否套料。2.5號料2.5.1端面不規(guī)則的型鋼、鋼板、管材等材料號料時必須將不規(guī)則部分讓出。鋼材表面上如有不平、彎曲、扭曲、波浪等缺陷，在下料切割和成形加工之前，必須對有缺陷的鋼材進行矯正。2.5.2號料時，應考慮下料方法，留出切口余量。2.5.3有下料定尺擋板的設備，下料前要按尺寸要求調(diào)準定尺擋板，并保證工作可靠，下料時材料靠實擋板。3下料3.1剪板下料3.1.1鋼板、角鋼、扁鋼下料時，應優(yōu)先使用剪切下料。鋼板、扁鋼用龍門剪床剪切下料，角鋼用沖剪機剪切下料。3.1.2用剪床下料時，剪刃必須鋒利，并應根據(jù)下料板厚調(diào)整好剪刃間隙，其值見下表鋼板厚度mm45678910剪刃間隙mm0.150.20.250.30.350.40.45鋼板厚度mm11121314151620剪刃間隙mm0.50.550.60.650.70.750.8剪切最后剩下的料頭必須保證剪床的壓料板能壓牢。3.1.4下料時應先將不規(guī)則的端頭切掉。3.1.5切口斷面不得有撕裂、裂紋、棱邊。3.1.6龍門剪床上的剪切工藝3.1.6.1首先清理工件并劃出剪切線，將鋼板放至剪床的工作臺面上，使鋼板的一端放在剪床臺面上以提高它的穩(wěn)定性，然后調(diào)整鋼板，使剪切線的兩端對準下刀口，控制操作機構將剪床的壓緊機構先將鋼板壓牢，接著進行剪切。剪切狹料時，在壓料架不能壓住板料的情況下可加墊板和壓板，選擇厚度相同的板料作為墊板。3.1.6.2剪切尺寸相同而數(shù)量又較多的鋼板、型材時，利用擋板（前擋、后擋板和角擋板）定位，免去劃線工序。3.1.6.3利用擋板進行剪切時，必須先進行試剪，并檢驗被剪尺寸是否正確，然后才能成批剪切。3.2氣割下料3.2.1氣割時，看清切割線條符號。3.2.2切割前，將工件分段墊平（不能用磚和石塊），將工