單元機(jī)組停運(yùn)課件

單元機(jī)組停運(yùn)一、定義指機(jī)組從帶負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，到減去全部負(fù)荷、鍋爐熄火、發(fā)電機(jī)解列、汽輪發(fā)電機(jī)惰走、投入盤車裝置、鍋爐降壓、冷卻輔機(jī)停運(yùn)等全部過程。二、分類1、按停機(jī)目的分正常停機(jī)事故停機(jī)（非正常停機(jī)）備用停機(jī)檢修停機(jī)熱備用停機(jī)冷備用停機(jī)故障停機(jī)緊急停機(jī)單元機(jī)組停運(yùn)一、定義正常停機(jī)事故停機(jī)（非正常停機(jī)）備用停機(jī)2、按停機(jī)過程中參數(shù)變化分類額定參數(shù)停機(jī)、滑參數(shù)停機(jī)和滑壓停機(jī)。1）額定參數(shù)停機(jī)在減負(fù)荷過程中，使新蒸汽參數(shù)通常維持在額定值不變，只通過關(guān)小調(diào)節(jié)閥減小進(jìn)汽的方法減負(fù)荷。2）滑參數(shù)停機(jī)（滑溫滑壓停機(jī)）在停機(jī)過程中，使汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥保持全開或開度不變情況下，調(diào)整鍋爐燃燒，使新汽壓力和溫度逐漸降低，將機(jī)組負(fù)荷逐漸減小到零。3）滑壓停機(jī)（定溫滑壓停機(jī)）

負(fù)荷隨主蒸汽壓力的逐漸降低而逐漸下降，主蒸汽和再熱蒸汽溫度基本保持不變。4）何種情況采用滑參數(shù)停機(jī)和滑壓停機(jī)？2、按停機(jī)過程中參數(shù)變化分類三、滑參數(shù)停機(jī)1、機(jī)組停運(yùn)前的準(zhǔn)備根據(jù)具體情況制定停運(yùn)方案；油泵、電動(dòng)機(jī)、閥門等的試驗(yàn)；輔助蒸汽的準(zhǔn)備；檢查原煤倉(cāng)的存煤，停爐超過7天應(yīng)將原煤倉(cāng)內(nèi)存煤燒空，以防自燃;對(duì)鍋爐進(jìn)行一次全面吹灰，防止在減負(fù)荷、停爐期間塌渣等。2、機(jī)組減負(fù)荷

在滑參數(shù)停機(jī)的操作上，有的電廠習(xí)慣于一開始就按照滑參數(shù)停機(jī)曲線進(jìn)行滑參數(shù)降負(fù)荷；另一些電廠則一開始就先用調(diào)節(jié)汽門減去一定負(fù)荷，并進(jìn)行必要的設(shè)備系統(tǒng)切換，然后再降溫降壓降低負(fù)荷，這種方式有時(shí)也稱為復(fù)合滑參數(shù)停機(jī)。1）從滿負(fù)荷狀態(tài)開始減負(fù)荷至90%額定負(fù)荷。三、滑參數(shù)停機(jī)

在此階段汽輪發(fā)電機(jī)組為定壓運(yùn)行，維持機(jī)前的主蒸汽壓力和主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度均為額定值，由調(diào)節(jié)汽門逐漸關(guān)小將負(fù)荷減少到90%。在此階段，由于壓力比較高，調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流會(huì)產(chǎn)生較大的節(jié)流溫降，即調(diào)節(jié)汽門后的蒸汽溫度會(huì)有較大的降低，會(huì)使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子較快地冷卻。為了避免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生較大的冷卻能力，在這個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)，機(jī)組應(yīng)以較小的減負(fù)荷速度降低機(jī)組的負(fù)荷。2）負(fù)荷從90%額定負(fù)荷降到35%額定負(fù)荷。在此階段采用滑壓運(yùn)行方式，由運(yùn)行人員設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷和負(fù)荷變化率，此時(shí)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門全開或部分調(diào)節(jié)汽門全開，機(jī)組負(fù)荷隨鍋爐蒸汽參數(shù)下降而下降。在此階段，主蒸汽壓力一般降到8MPa左右，主蒸汽溫度在400°左右（滑參數(shù)停機(jī)）；主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度基本不變（滑壓停機(jī)）；按照由上而下原則，逐臺(tái)減少磨煤機(jī)給煤量、逐臺(tái)停用磨煤機(jī)，此時(shí)應(yīng)注意鍋爐燃燒情況，必要時(shí)應(yīng)及早將油槍投用助燃；負(fù)荷降到40%左右時(shí)，高加之間壓差逐漸減小，正常疏在此階段汽輪發(fā)電機(jī)組為定壓運(yùn)行，維持水已經(jīng)很難逐級(jí)自流，此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況通過事故疏水排出，運(yùn)行人員必須時(shí)刻注意高加水位。當(dāng)負(fù)荷降到35%時(shí)，應(yīng)及時(shí)停運(yùn)高加的汽側(cè)，關(guān)閉抽汽電動(dòng)門及止回閥，確認(rèn)止回閥前后疏水門自動(dòng)打開；當(dāng)主蒸汽壓力降低到8MPa時(shí)，高壓旁路閥將自動(dòng)打開，轉(zhuǎn)為定壓運(yùn)行方式，由高壓旁路閥進(jìn)行控制，維持主蒸汽壓力；3）從35%額定負(fù)荷降低到機(jī)組與電網(wǎng)解列。此時(shí)為定壓運(yùn)行，壓力由高壓旁路維持，運(yùn)行人員設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷和負(fù)荷變化率，汽輪機(jī)按設(shè)定的負(fù)荷變化率逐漸將負(fù)荷降低，在減負(fù)荷過程中，逐漸關(guān)小調(diào)節(jié)汽門，同時(shí)鍋爐方面逐漸弱化燃燒，一直到發(fā)電機(jī)解列、轉(zhuǎn)子惰走、鍋爐熄火停爐。鍋爐方面此時(shí)將暖風(fēng)器退出，維持30%的風(fēng)量對(duì)爐膛進(jìn)行吹掃，吹掃完畢后，根據(jù)需要停用送引風(fēng)機(jī)。汽輪發(fā)電機(jī)組方面，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷接近零或減少到零時(shí)，解列發(fā)電機(jī)，汽輪機(jī)脫扣，轉(zhuǎn)子惰走，汽輪機(jī)停機(jī)后，必須保持盤車連續(xù)進(jìn)行，一直到高中壓轉(zhuǎn)子探針溫度小于150℃時(shí)才可停盤車。3、機(jī)組與電網(wǎng)解列水已經(jīng)很難逐級(jí)自流，此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況通過事故疏水排出，運(yùn)行4、轉(zhuǎn)子惰走定義：惰走時(shí)間：惰走曲線：惰走曲線？說明？為什么？惰走時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)惰走曲線對(duì)比判斷故障？5、鍋爐降壓冷卻鍋爐熄火后，應(yīng)保持高低壓旁路開度在10%—20%，鍋爐主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)降壓，降壓速率應(yīng)控制在不大0.3MPa/min，當(dāng)壓力降到0.5MPa時(shí)，可打開過熱器空氣門，壓力降到0.2MPa時(shí)關(guān)閉高低壓旁路，鍋爐停運(yùn)后，若需加速冷卻，開啟一臺(tái)或兩臺(tái)送引風(fēng)機(jī)，并保持空氣預(yù)熱器在運(yùn)行狀態(tài)；鍋爐停爐及冷卻過程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽水分離器和對(duì)流過熱器出口集箱的內(nèi)外壁溫差，若發(fā)現(xiàn)溫差超過容許范圍時(shí)，應(yīng)減緩冷卻速度。汽輪機(jī)停止進(jìn)汽后，轉(zhuǎn)子依靠慣性繼續(xù)滑轉(zhuǎn)。從主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉時(shí)起，到轉(zhuǎn)子完全靜止的這一段時(shí)間。表示轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間與轉(zhuǎn)速下降關(guān)系的曲線。4、轉(zhuǎn)子惰走汽輪機(jī)停止進(jìn)汽后，轉(zhuǎn)子依靠慣性繼續(xù)滑轉(zhuǎn)。從主汽閥單元機(jī)組停運(yùn)ppt課件

待鍋爐降壓結(jié)束，確認(rèn)高低壓旁路閥關(guān)閉后，可以停運(yùn)真空泵，打開真空破環(huán)門，將真空破壞到零，此時(shí)可以停止軸封供汽，關(guān)閉軸封汽門，停運(yùn)軸封加熱器風(fēng)機(jī)。6、汽輪機(jī)冷卻1、自然冷卻一般時(shí)間為110小時(shí)左右2、快速冷卻1）蒸汽控溫快速冷卻a、蒸汽逆流控溫快速冷卻。利用鄰機(jī)蒸汽來冷卻汽輪機(jī)。冷卻蒸汽由高壓汽缸排汽管引入，一部分經(jīng)高壓汽缸通流部分，從汽缸調(diào)節(jié)級(jí)疏水、外缸疏水、高壓導(dǎo)管疏水、軸封一次漏汽、電動(dòng)主汽門后疏水管等管道排入凝汽器；另一部分冷卻蒸汽流經(jīng)再熱器、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、中壓缸，最后排入凝汽器。b、蒸汽順流快速冷卻。利用停爐后鍋爐余熱、鄰機(jī)或鄰爐的蒸汽，通入汽輪機(jī)，使汽輪機(jī)在低速下運(yùn)行，帶走汽輪機(jī)內(nèi)部熱量，將缸體溫度降到要求值。2）壓縮空氣控溫快速冷卻a、壓縮空氣順流快速冷卻。此時(shí)隔斷鍋爐過熱器和再熱器，冷卻待鍋爐降壓結(jié)束，確認(rèn)高低壓旁路閥關(guān)閉

空氣從高壓調(diào)節(jié)汽門前導(dǎo)管疏水管引入，經(jīng)高壓調(diào)節(jié)汽門進(jìn)入高壓缸，從高排聯(lián)絡(luò)管上的排汽門排出，中壓缸的冷卻空氣從中壓調(diào)節(jié)汽門前導(dǎo)管疏水管引入，經(jīng)中壓調(diào)節(jié)汽門進(jìn)入中壓缸，排汽門安裝在進(jìn)入低壓缸的進(jìn)汽管上。b、壓縮空氣逆流快速冷卻。通常用于高壓缸，流程與順流冷卻相反。7、機(jī)組停運(yùn)后的保養(yǎng)1）鍋爐停運(yùn)后的保養(yǎng)a、為什么要對(duì)鍋爐進(jìn)行保養(yǎng)鍋爐停運(yùn)后，溶解在水中的氧和外界漏入鍋爐的空氣中所含的氧和二氧化碳，都會(huì)對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕。b、鍋爐防腐的原則不讓空氣進(jìn)入鍋爐汽水系統(tǒng)；保持停運(yùn)鍋爐汽水系統(tǒng)金屬表面的干燥；在金屬表面造成具有防腐作用的薄膜，以隔絕空氣；使金屬表面浸泡在含有除氧劑或其他保護(hù)劑的水溶液中。c、保養(yǎng)方法*濕式保養(yǎng)：用具有保護(hù)性水溶液（聯(lián)氨法、氨液法、堿液法、磷酸三鈉和亞硝酸混合物）充滿鍋爐，隔絕氧氣防止腐蝕。空氣從高壓調(diào)節(jié)汽門前導(dǎo)管疏水管引入，經(jīng)高壓調(diào)節(jié)汽門*干法保養(yǎng)：充氮或充氣相緩蝕劑防腐法：是利用化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定的氮?dú)獬錆M鍋爐，維持一定壓力，防止外界空氣進(jìn)入爐內(nèi)，從而達(dá)到防腐目的，對(duì)于氣溫會(huì)降至0°以下地區(qū)，此法較為適用。采用此方法，鍋爐各部分水必須完全放盡，而且保證空氣濕度維持最低。余熱烘干防腐法：在汽包鍋爐停運(yùn)后，當(dāng)其壓力降至一定值后，采用帶壓放水。利用鍋爐余熱，烘干鍋爐，保持鍋爐汽水系統(tǒng)金屬表面干燥，避免腐蝕。真空干燥法：在鍋爐采用熱爐放水，余熱干燥后，再利用汽輪機(jī)的真空系統(tǒng)對(duì)鍋爐受熱面抽真空，使其中殘余的水分進(jìn)一步蒸發(fā)和抽干，從而達(dá)到防止金屬腐蝕的目的。d、鍋爐停運(yùn)后的防凍使鍋爐金屬表面經(jīng)常保持干燥或使金屬表面與空氣隔絕，具體做法有充氮或充氣相緩蝕劑防腐法、余熱烘干防腐法、真空干燥法。*干法保養(yǎng)：使鍋爐金屬表面經(jīng)常保持干燥或使金屬表面與空氣隔絕2）汽輪機(jī)停運(yùn)后保養(yǎng)a、為什么對(duì)汽輪機(jī)保養(yǎng)避免熱力設(shè)備銹蝕損壞b、保養(yǎng)方法*熱風(fēng)干燥法停機(jī)后，隔離全部可能進(jìn)入汽缸和凝汽器汽側(cè)的汽水系統(tǒng)，排盡汽缸和抽汽管道內(nèi)的積水，當(dāng)汽缸金屬溫度降至80℃以下時(shí)，向汽缸內(nèi)送入溫度為50-80℃的熱風(fēng)，汽缸風(fēng)壓應(yīng)小于0.04MPa，定時(shí)測(cè)量從汽缸排出氣體的濕度，其值應(yīng)低于70%（室溫值）或等于環(huán)境的相對(duì)濕度。*干燥劑去濕法本方法適用于周圍濕度較低（大氣濕度不高于70%）、汽缸內(nèi)無積水的汽輪機(jī)封存保養(yǎng)。停機(jī)后先經(jīng)熱風(fēng)干燥劑法干燥合格后，汽缸內(nèi)放入干燥劑。保養(yǎng)期間應(yīng)經(jīng)常檢查干燥劑吸濕情況，發(fā)現(xiàn)失效后及時(shí)更換。2）汽輪機(jī)停運(yùn)后保養(yǎng)注意事項(xiàng)：1、降溫時(shí)，應(yīng)使高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)和中壓缸第一級(jí)處的蒸汽溫度低于該處金屬溫度20~50°，因再熱汽溫下降滯后于主汽溫，所以應(yīng)待再熱汽溫下降后，再進(jìn)行下一階段的降壓降溫。待金屬溫度下降速度減緩，蒸汽過熱度接近50°時(shí)，就可以進(jìn)行下一輪的降溫降壓，一般每一階段汽溫約下降20~40°。2、減負(fù)荷過程中，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的投切和輔助設(shè)備的停用。3、嚴(yán)格控制滑參數(shù)停機(jī)時(shí)的溫降率。4、在機(jī)組減負(fù)荷過程中必須嚴(yán)格監(jiān)視脹差、缸脹、軸向位移、振動(dòng)等數(shù)值的變化情況。5、滑參數(shù)停機(jī)過程中各階段溫度、壓力下降速度是不同的。6、滑參數(shù)停機(jī)過程比額定參數(shù)停機(jī)過程容易出現(xiàn)較大的負(fù)脹差。7、滑參數(shù)停機(jī)過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行超速試驗(yàn)。8、隨著鍋爐燃燒率的不斷減少，送風(fēng)量也應(yīng)當(dāng)減少，但最低風(fēng)量不少于總風(fēng)量的30%。9、鍋爐滅火時(shí)，要及時(shí)停用減溫水，以防止汽溫驟降，汽包爐還應(yīng)注意保持汽包水位。注意事項(xiàng)：四、額定參數(shù)停機(jī)1、何時(shí)采用額定參數(shù)停機(jī)？若設(shè)備和系統(tǒng)有一些小缺陷只需短時(shí)間停機(jī)處理，待缺陷處理后就可立即恢復(fù)運(yùn)行。2、與滑參數(shù)停機(jī)主要區(qū)別？1）停機(jī)過程中，主蒸汽壓力和溫度基本不變2）停機(jī)過程中，鍋爐逐漸減少燃料，汽輪機(jī)逐漸關(guān)小調(diào)節(jié)閥減小進(jìn)汽量，使負(fù)荷下降到零。五、緊急停機(jī)1、定義緊急停機(jī)：是指機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行將危及人身安全、損害設(shè)備或造成設(shè)備進(jìn)一步毀壞時(shí)的被迫停機(jī)。2、需破壞真空的緊急停機(jī)1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升至危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速而危急保安器未動(dòng)作；2）汽輪機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或超過跳閘值；3）機(jī)內(nèi)有清楚的金屬摩擦聲或撞擊聲；四、額定參數(shù)停機(jī)4）軸向位移達(dá)到極限值或推力瓦塊金屬溫度超溫；5）潤(rùn)滑油供油中斷或油壓下降至極限值，備用泵仍無效；6）潤(rùn)滑油箱油位下降至極限值，補(bǔ)油無效；7）汽輪機(jī)任一軸承烏金溫度突然升高，超過規(guī)定極限值；8）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，上下缸溫差超限，10分鐘內(nèi)主、再熱蒸汽溫度急劇下降50°；9）汽輪機(jī)軸封摩擦產(chǎn)生火花或冒煙；10）汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，且不能很快拍滅，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全；11）發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙、著火或氫氣爆炸。3、不需破壞真空的緊急停機(jī)1）鍋爐滅火；2）鍋爐嚴(yán)重滿水或缺水，汽包水位達(dá)到廠家規(guī)定的限值；3）主給水、主蒸汽、再熱蒸汽管道發(fā)生爆破，威脅人身或設(shè)備安全；4）爐膛煙道內(nèi)發(fā)生爆炸或尾部煙道發(fā)生二次燃燒；5）凝汽器真空低于極限值，或循環(huán)水中斷；4）軸向位移達(dá)到極限值或推力瓦塊金屬溫度超溫；6）保護(hù)具備跳閘條件而保護(hù)拒動(dòng)；7）發(fā)電機(jī)定子繞組冷卻水中斷超過30s；8）機(jī)組逆功率狀態(tài)運(yùn)行超過1分鐘；9）發(fā)電機(jī)定子及引線冷卻水管嚴(yán)重漏水或斷開；10）主變、勵(lì)磁變及高廠變發(fā)生嚴(yán)重故障；11）廠用電全部失去；12）熱工儀表電源中斷、控制電源中斷、熱控系統(tǒng)故障、空壓機(jī)及系統(tǒng)故障造成控制汽源壓力低或消失，電源及汽源無法及時(shí)恢復(fù)，機(jī)組無法維持原運(yùn)行狀態(tài)；13）直流系統(tǒng)故障，不能正常斷開并網(wǎng)用斷路器。6）保護(hù)具備跳閘條件而保護(hù)拒動(dòng)；3、注意事項(xiàng)鍋爐方面：鍋爐在確認(rèn)鍋爐主燃料切斷保護(hù)動(dòng)作后，檢查所有燃燒器和油槍已滅火；一套引送風(fēng)機(jī)應(yīng)維持運(yùn)行，進(jìn)行爐膛吹掃；檢查過熱器、再熱器減溫水門已關(guān)閉；手動(dòng)控制給水門，保持汽水分離器水位正常；打開主蒸汽管上的疏水閥，有條件的還要投用爐膛溫度監(jiān)測(cè)器，以不使鍋爐急劇冷卻。

汽輪機(jī)方面：在汽輪機(jī)緊急跳閘后，盡可能先手動(dòng)啟動(dòng)頂軸油泵、盤車油泵和輔助油泵，以保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時(shí)軸承油的供應(yīng)；若屬于破壞真空的緊急停機(jī)，首先停止真空泵運(yùn)行，并開啟真空破壞門，真空未降到零時(shí)，不得停止軸封供汽；對(duì)不破壞真空的停機(jī)，其措施同正常停機(jī)一樣；汽輪機(jī)跳閘后，應(yīng)立即開啟汽輪機(jī)疏水閥，并定期檢查潤(rùn)滑油與軸封溫度、軸向位移、脹差及加熱器、除氧器水位等主要檢測(cè)項(xiàng)目。3、注意事項(xiàng)六、故障停機(jī)1、定義指汽輪機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了故障，不能繼續(xù)維持正常運(yùn)行，應(yīng)采用快速減負(fù)荷的方式，使汽輪機(jī)停下來進(jìn)行處理。故障停機(jī)原則上不破壞真空停機(jī)。2、停機(jī)的故障1）蒸汽管道發(fā)生嚴(yán)重漏汽，不能維持運(yùn)行2）汽輪機(jī)油系統(tǒng)發(fā)生漏油，影響油壓和油位3）汽溫、汽壓不能維持規(guī)定值，出現(xiàn)大幅度降低4）汽輪機(jī)熱應(yīng)力達(dá)到極限，仍向增加方向發(fā)展