液壓系統(tǒng)基礎知識

液壓系統(tǒng)根底學問LT液壓傳動系統(tǒng)的組成液壓系統(tǒng)主要由：動力元件〔油泵〕、執(zhí)行元件〔油缸或液壓馬達〕、掌握元件〔各種閥〕、關心元件和工作介質等五局部組成。的動力局部。2、執(zhí)行元件〔油缸、液壓馬達〕它是將液體的液壓能轉換成機械能。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。3、掌握元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是依據需要無級調整液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進展調整掌握。4、關心元件除上述三局部以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣格外重要。5、工作介質工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現能量轉換。液壓傳動的優(yōu)缺點體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊；能在給定范圍內平穩(wěn)的自動調整牽引速度，并可實現無極調速；換向簡潔，在不轉變電機旋轉方向的狀況下，可以較便利地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換；液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制；由于承受油液為工作介質，元件相對運動外表間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長；操縱掌握簡便，自動化程度高；2、液壓傳動的缺點使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔；對液壓元件制造精度要求高，工藝簡單，本錢較高；液壓元件修理較簡單，且需有較高的技術水平；用油做工作介質，在工作面存在火災隱患；傳動效率低。液壓系統(tǒng)由哪些部件構成？液壓傳動中由液壓泵、液壓掌握閥、液壓執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達等)和液壓輔件(管道和蓄能器等)組成的液壓系統(tǒng)。液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能，液壓掌握閥和液壓輔件掌握液壓介質的壓力、流量和流淌方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執(zhí)行元件，執(zhí)行元件將液體壓力能轉換為機械能，以完成要求的動作。工作原理電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節(jié)流閥和換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶開工作臺右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推開工作臺反向移動。轉變節(jié)流閥的開口可調整液壓缸的運動速度。液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調整。在繪制液壓系統(tǒng)圖時，為了簡化起見都承受規(guī)定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。根本回路由有關液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個液壓傳動系統(tǒng)都是由幾個根本回路組成的，每一根本回路都具有肯定的掌握功能。幾個根本回路組合在一起，可按肯定要求對執(zhí)行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進展掌握。依據掌握功能不同，根本回路分為壓力掌握回路、速度掌握回路和方向掌握回路。不同，壓力掌握回路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩(wěn)壓4調壓回路：這種回路用溢流閥來調定液壓源的最高恒定壓力，溢流閥就起這一作用。當壓力大於溢流閥的設定壓力時，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統(tǒng)壓力根本恒定。變壓回路：用以轉變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個升壓器，則可使升壓器以后的壓力高於液壓源壓力。卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。穩(wěn)壓回路：用以減小或吸取系統(tǒng)中局部范圍內產生的壓力波動，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中承受蓄能器。和同步回路。磨床的液壓傳動系統(tǒng)原理圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥掌握液壓泵進入液壓缸的流量(多余流量通過溢流閥流回油箱)，從而掌握液壓缸的運動速度，這種形式稱為節(jié)流調速。也可用轉變液壓泵輸出流量來調速，稱為容積調速。同步回路：掌握兩個或兩個以上執(zhí)行元件同步運行的回路，例如承受把兩個執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調速閥分別調整兩個執(zhí)行元件的流量使之相等，以保證同步；把液壓缸的管路串聯，以保證進入兩液壓缸的流量一樣，從而使兩液壓缸同步。之能正反方向