2020北京市既有多層住宅加裝電梯工程技術(shù)導(dǎo)則

北京市既有多層住宅加裝電梯工程技術(shù)導(dǎo)則（試行）前言為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和應(yīng)對人口老齡化，近年來北京市積極開展老舊小區(qū)適老化改造，完善既有住宅使用功能，提升既有住宅的居住品質(zhì)，改善住區(qū)居住環(huán)境，既有多層住宅加裝電梯是其中的重要內(nèi)容。為推動北京市既有多層住宅加裝電梯工作的順利進(jìn)行，規(guī)范和指導(dǎo)本市加裝電梯工程的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，特編制本導(dǎo)則。本導(dǎo)則共分五章：1總則、2術(shù)語、3基本要求、4設(shè)計(jì)要點(diǎn)、5施工和驗(yàn)收。本導(dǎo)則主要依據(jù)：現(xiàn)行國家和北京市地方有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。本導(dǎo)則由北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、北京市規(guī)劃和自然資源委員會、北京市市場監(jiān)督管理局共同管理，由北京筑福建筑科學(xué)研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)編制。執(zhí)行本導(dǎo)則過程中，應(yīng)注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累資料和數(shù)據(jù)，如有意見和建議，請反饋至北京筑福建筑科學(xué)研究院有限責(zé)任公司技術(shù)中心（地址：北京市石景山區(qū)楊莊大街69號院抗震園1號，郵編：100043電話：88909399）編制單位：北京筑福建筑科學(xué)研究院有限責(zé)任公司編制人員：吳保光陳慶生杜馨昱鄭炎斌蔣海波楊濤董利琴孫龍海廖曉華李廣郝志輝張巖劉輝鞠樹森編審人員：張寶超王玉平王小輪張碩夏立榮審查專家：劉春義王羽張鳳高麗華吳漢福薛艷梅李自強(qiáng)5.4工程驗(yàn)收5.4工程驗(yàn)收18目錄TOC\o"1-5"\h\z1總則32術(shù)語43基本規(guī)定54設(shè)計(jì)要點(diǎn)64.1總平面64.2建筑74.3結(jié)構(gòu)104.4機(jī)電135施工和驗(yàn)收135.1施工準(zhǔn)備155.2質(zhì)量控制155.3安全、消防和文明施工17#新增連廊下單元入口新增連廊入戶首層示意圖新增連廊入戶標(biāo)準(zhǔn)層示意圖新塔連廊下單元入口新增連廊下單元入口新增連廊入戶首層示意圖新增連廊入戶標(biāo)準(zhǔn)層示意圖新塔連廊下單元入口4.2.12附圖2：平層?？渴疽猓ǘ┬略鲞B廊入戶首層示意圖新増連廊外單新增連廊入戶首層示意圖新増連廊外單元入二新增連廊入戶標(biāo)準(zhǔn)層示意圖新增連廊孫單元人口4.2.12附圖3：平層停靠示意（三）3加裝電梯應(yīng)控制新增入戶連廊的長度，因?yàn)檫B廊過長會造成加裝電梯后建筑間距減小，可能對其它建筑日照帶來影響，控制其長度可減少這種影響；同時控制新增入戶連廊的長度，也是為在滿足基本使用功能的前提下，盡量減小加裝電梯新增建筑面積的總量?；螂娞菘刂乒駸o法避免緊鄰臥室布置時，可根據(jù)設(shè)備實(shí)際的噪聲和震動情況，確定是否需采取隔聲、減振措施，如有必要則采取相應(yīng)措施，以減少給緊鄰的臥室的影響。4.2.14上世紀(jì)80、90年代建設(shè)了一定量帶有內(nèi)天井的住宅，內(nèi)天井的功能一般是面臨內(nèi)天井房間（含樓梯間）通風(fēng)，兼顧自然采光，利用內(nèi)天井的空間加裝電梯比較簡捷且可實(shí)現(xiàn)平層?？?，但應(yīng)考慮對周邊房間的通風(fēng)、采光和噪音影響。加裝電梯后，如其周邊房間是開敞式樓梯間時，應(yīng)保證一定的自然通條件；如果周邊是廚房時，其自然通風(fēng)條件應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求，如自然通風(fēng)條件無法保證時，可通過其他技術(shù)手段解決通風(fēng)要求。4.2.15本條是電梯選型和轎廂內(nèi)部設(shè)施的基本要求：因無機(jī)房電梯井道總高度小，對相鄰建筑影響比有機(jī)房電梯要小，故既有住宅加裝電梯普遍采用無機(jī)房電梯，也符合《北京市規(guī)劃委員會關(guān)于住宅適老性規(guī)劃設(shè)計(jì)有關(guān)意見的通知》的要求。既有住宅加裝電梯體現(xiàn)的是因地制宜的特點(diǎn)，單體建筑各不相同，加裝電梯的現(xiàn)場條件也不盡相同，電梯載重量也會因建筑條件和居民的要求不相同，但考慮到加裝電梯所提供的使用性能，其載重量不宜太小。由于安裝可容納擔(dān)架電梯后，在緊急醫(yī)療救護(hù)時能將救護(hù)擔(dān)架平推進(jìn)入其中，因此適老化改造中當(dāng)條件允許時宜優(yōu)先選用，北京市在加裝電梯試點(diǎn)中已經(jīng)有老年為主的居住小區(qū)全部單元均加裝了可容納擔(dān)架電梯，效果良好。電梯的運(yùn)行速度不宜大于l.0m/s是出于住宅適老化改造時對老年人乘坐舒適度的考慮，另外對于總層數(shù)6層的住宅來說，電梯運(yùn)行速度l.Om/s可以滿足使用要求；電梯門采用緩慢關(guān)閉程序可避免行動緩慢的人員進(jìn)出轎廂受阻；語音報(bào)站功能可照顧到更多的人方便乘梯。分別考慮人員乘坐輪椅進(jìn)出電梯和急救擔(dān)架進(jìn)出電梯時需要的最小寬度，轎廂門寬分別定為0.80m和0.90m”由于既有住宅加裝電梯所選用的電梯一般為小載重量電梯，其轎廂內(nèi)部凈尺寸較小，雙側(cè)設(shè)置扶手會占用使用空間，因此可只在轎廂單側(cè)設(shè)置扶手；5轎廂壁在1.10m以下應(yīng)為不透明材料要求是出于對老年人乘坐電梯舒適度的考慮。要求轎廂地面與候梯廳地面顏色有明顯的差別，其原因是避免當(dāng)電梯停層不準(zhǔn)時因視覺誤差導(dǎo)致人員摔傷。緊急報(bào)警、應(yīng)急呼叫設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)施可保證電梯突發(fā)故障時，乘梯人發(fā)出報(bào)警信號后救援人員及時到達(dá)施救，信號應(yīng)傳送到小區(qū)安防中控值班室或警衛(wèi)值班室等值班場所。如小區(qū)暫未設(shè)置全天有人值班場所，應(yīng)在單元首層入口附近設(shè)置聲光報(bào)警器。轎廂內(nèi)空間狹小，乘坐滿員或有人員被困時，適當(dāng)加大通風(fēng)孔面積可提高轎廂內(nèi)的舒適度。電梯設(shè)備運(yùn)行需要相對干燥的環(huán)境，因此電梯井道對于防水要求較高，井道頂、底坑均采用較高的防水等級。為維護(hù)同一居住小區(qū)建筑風(fēng)格的一致性，各樓棟實(shí)施既有住宅加裝電梯工程的建筑外立面處理方法應(yīng)一致，設(shè)計(jì)時需要考慮既有住宅加梯后的樓整體視覺效果，做到立面完整美觀，與既有住宅樓及小區(qū)環(huán)境相協(xié)調(diào)。近些年建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)使用玻璃幕墻的數(shù)量加大，因固定體系失效導(dǎo)致玻璃墜落的情況時有發(fā)生，玻璃幕墻墜落成為建筑的安全隱患，近幾年在既有住宅加裝電梯工程中亦發(fā)現(xiàn)使用不規(guī)范的簡易玻璃幕墻做法，玻璃極易在正常使用條件下破壞墜落。由于既有住宅加裝電梯大多數(shù)情況下設(shè)置于單元入口處，是正常使用時人員進(jìn)出單元和災(zāi)害發(fā)生時安全疏散的必經(jīng)之路，一旦玻璃墜落將對人員安全構(gòu)成巨大威脅。為規(guī)范玻璃幕墻使用，減少安全事故發(fā)生，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與國家安全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)管總局在2015年聯(lián)合下發(fā)文件【建標(biāo)〔2015〕38號】，對玻璃幕墻在不同類型建筑上的使用做了規(guī)定，根據(jù)該文件要求制定本條。按照《北京市規(guī)劃委員會關(guān)于住宅適老性規(guī)劃設(shè)計(jì)有關(guān)意見的通知》要求，北京市范圍內(nèi)新增電梯井道普遍需要采用玻璃作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，盡管單塊玻璃面積可能小于使用安全玻璃的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但出于安全考慮，電梯井道圍護(hù)結(jié)構(gòu)使用的玻璃均要求采用安全玻璃。如果電梯井道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用有色玻璃，則電梯井道內(nèi)部亮度低而外部環(huán)境亮度高，這種亮度差使得玻璃面成為比較強(qiáng)的反光面，易造成光污染。4.2.23目前各電梯廠商生產(chǎn)的電梯普遍適用于建筑內(nèi)部安裝的條件，而既有住宅加裝電梯普遍位于建筑外部，在北京地區(qū)夏季高溫的氣候條件下，氣溫最高的一個月左右時間段內(nèi)，日間實(shí)測井道內(nèi)溫度可與氣溫相同，當(dāng)通風(fēng)不好時井道內(nèi)溫度還會高于氣溫，因此在夏季高溫條件下可能會發(fā)生電梯停止運(yùn)行的情況，除影響居民正常使用外，一旦在乘坐過程中電梯停止運(yùn)行還會對人員造成傷害，因此電梯井道應(yīng)采取有效的通風(fēng)降溫措施以保證電梯正常運(yùn)行。4.2.24既有住宅加裝電梯與老舊小區(qū)綜合整治工程同時進(jìn)行可以統(tǒng)籌解決小區(qū)道路、綠化、停車、各類管線改移或更新，與個別單元單純加裝電梯相比，可避免在不同時間對小區(qū)內(nèi)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行反復(fù)改造，大大減少加裝電梯工程的直接經(jīng)濟(jì)成本和社會成本，減少資源的浪費(fèi)。當(dāng)不能同步實(shí)施或雖同步實(shí)施但不能全部單元一次完成加裝電梯時，宜在老舊小區(qū)綜合整治工程中的室外管線、道路、綠化等改造設(shè)計(jì)和具體實(shí)施時，為各單元加裝電梯預(yù)留條件，避免在老舊小區(qū)綜合整治完成后再加裝電梯時進(jìn)行大量的室外工程二次改造。4.3結(jié)構(gòu)既有住宅的安全評估涉及到結(jié)構(gòu)檢測鑒定內(nèi)容時，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)完成，若確定存在危及到樓整體安全的缺陷則視為嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，當(dāng)存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或抗震設(shè)防不達(dá)標(biāo)時，應(yīng)先解決既有住宅安全問題，消除嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或完成抗震加固后再實(shí)施加裝電梯，避免先行實(shí)施加裝電梯影響到今后樓體加固工程的實(shí)施。一般情況下對于砌體結(jié)構(gòu)，危及到樓整體安全的嚴(yán)重質(zhì)量缺陷主要指樓體結(jié)構(gòu)存在因地基基礎(chǔ)不均勻沉降引起結(jié)構(gòu)裂縫、傾斜變形等。一般可先由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行評估，必要時通過鑒定方式判定；抗震設(shè)防不達(dá)標(biāo)主要是指在1980年前建設(shè)的既有住宅，由于我國當(dāng)時未實(shí)行正式的抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這些住宅的設(shè)計(jì)建設(shè)均未考慮抗震設(shè)防，在2011北京市開始的老舊小區(qū)抗震節(jié)能綜合工程改造中，整體對1980年前建設(shè)的既有住宅普遍進(jìn)行了抗震鑒定，并對多數(shù)經(jīng)抗震鑒定判定為不滿足現(xiàn)行國家和北京市抗震標(biāo)準(zhǔn)要求的住宅實(shí)施了抗震加固，這里對上述時期建設(shè)的、經(jīng)抗震鑒定判定不滿足現(xiàn)行抗震標(biāo)準(zhǔn)且尚未實(shí)施抗震加固的既有住宅，或尚未進(jìn)行抗震鑒定的既有住宅，視為抗震設(shè)防不達(dá)標(biāo)。與其他結(jié)構(gòu)形式相比，鋼結(jié)構(gòu)具有重量輕、施工便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，也比較適宜既有住宅加裝電梯結(jié)構(gòu)高寬比大的特點(diǎn)。近年來北京以外各地完成的加裝電梯工程采用的結(jié)構(gòu)形式均以鋼結(jié)構(gòu)為主，僅極少量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；北京市自2016年啟動既有住宅加裝電梯試點(diǎn)工作以來，完成了幾百個加裝電梯項(xiàng)目，結(jié)構(gòu)形式基本上采用鋼結(jié)構(gòu)，僅少量與既有住宅改造加固同步進(jìn)行的工程采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在既有住宅加裝電梯工程實(shí)踐中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。針對不同的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的現(xiàn)行國家或北京市地方標(biāo)準(zhǔn)。本條對既有住宅加裝電梯按獨(dú)立結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行設(shè)計(jì)時，提出結(jié)構(gòu)抗傾覆驗(yàn)算和構(gòu)造連接做法設(shè)計(jì)要求：結(jié)構(gòu)抗傾覆驗(yàn)算要求：在重力荷載與水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值或重力荷載代表值與多遇水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值共同作用下，高寬比大于4時，基礎(chǔ)底面不宜出現(xiàn)零應(yīng)力區(qū)；高寬比不大于4時，基礎(chǔ)底面與基礎(chǔ)之間零應(yīng)力區(qū)面積不應(yīng)超過基礎(chǔ)底面積的15%。既有住宅加裝電梯新舊結(jié)構(gòu)之間構(gòu)造連接做法不應(yīng)傳遞豎向荷載，即連接做法不應(yīng)限制新增結(jié)構(gòu)沉降，當(dāng)新增結(jié)構(gòu)在正常使用階段發(fā)生沉降時，避免連接做法不當(dāng)導(dǎo)致既有住宅結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件承擔(dān)較大的附加荷載，從而造成構(gòu)件破壞。附著式連接是指加裝電梯新增結(jié)構(gòu)為非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，需與既有住宅結(jié)構(gòu)連接成整體，連接構(gòu)造是否合理可靠直接影響計(jì)算模型的正確性，且對既有結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件影響大，連接節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜，連接構(gòu)造對既有結(jié)構(gòu)要求較高，實(shí)際處理構(gòu)造做法需要進(jìn)行針對性詳細(xì)設(shè)計(jì)。既有住宅加裝電梯為新建結(jié)構(gòu)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)使用年限為50年。當(dāng)加裝電梯為符合4.3.4條的非獨(dú)立結(jié)構(gòu)時，既有住宅結(jié)構(gòu)可按現(xiàn)行國家和北京市抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定其后續(xù)使用年限，此時加裝電梯新增結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限可按不低于既有住宅結(jié)構(gòu)的后續(xù)使用年限確定。既有住宅的其它技術(shù)資料是指：原設(shè)計(jì)圖紙、洽商記錄、竣工資料等。既有住宅一般使用年限較長，地基變形已經(jīng)完成，為避免加裝電梯地基基礎(chǔ)沉降對既有住宅地基基礎(chǔ)的影響，宜獨(dú)立設(shè)置基礎(chǔ)。當(dāng)新舊結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)無法完全脫開時，除對既有住宅地基基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算外，應(yīng)對重合部分基礎(chǔ)做法進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。既有住宅加裝電梯宜減少在既有結(jié)構(gòu)構(gòu)件上附加荷載，避免在承重墻體上新開大洞；如果不可避免，設(shè)計(jì)時應(yīng)對由此帶來的影響進(jìn)行評估。如果不滿足安全性要求，應(yīng)采取必要的措施解決，具體實(shí)施方案應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場施工條件，采用對結(jié)構(gòu)承重墻體的破壞少的施工方法。根據(jù)對既有住宅實(shí)際調(diào)查了解，老舊小區(qū)中的既有住宅在使用多年后，懸挑陽臺構(gòu)件和圍護(hù)構(gòu)件往往有不同程度的損壞，加裝電梯后陽臺改為入戶通道，故在加裝電梯改造時應(yīng)對存在的問題同步解決處理，避免在使用當(dāng)中構(gòu)件失效造成安全事故。本條規(guī)定主要指以下幾種情況：承重墻體洞口加寬直接減少了承重墻體水平截面積，而洞口移位時即使采取單側(cè)補(bǔ)足墻體截面積，但由于既有結(jié)構(gòu)已經(jīng)使用多年，新補(bǔ)的墻體無論在豎向荷載還是水平荷載條件下，其工作性能不易得到保證，這兩種對既有住宅承重墻的改造如果處理不當(dāng)會減弱結(jié)構(gòu)承載能力，應(yīng)盡量避免；一旦不可避免要進(jìn)行上述改造時，應(yīng)對墻體采取可靠措施補(bǔ)強(qiáng)加固。加裝電梯時一般需對既有結(jié)構(gòu)的外墻窗洞口進(jìn)行少量局部改造，將原有樓梯間窗洞口向下（或向上）擴(kuò)大改為門洞口，此類改造應(yīng)保證不破壞既有結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施和不降低其抗震承載力。由于既有結(jié)構(gòu)形式不同，改造可分為以下兩種情況：（1）對于砌體結(jié)構(gòu)（含內(nèi)澆外砌結(jié)構(gòu)），樓梯間外墻窗下（或窗上）一般布置有墻內(nèi)圈梁，改造時如將墻體圈梁局部截?cái)?，?yīng)采取可靠措施予以補(bǔ)強(qiáng)加固，恢復(fù)既有結(jié)構(gòu)外墻圈梁的連續(xù)性，必要時對局部墻體進(jìn)行加固處理；（2）對于混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，窗下（或窗上）一般是混凝土連梁，改造時如需將連梁截面高度減小，應(yīng)將改造做法對既有結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析評估，根據(jù)分析評估結(jié)果確定采取必要的措施補(bǔ)強(qiáng)加固；在其他類似的需對既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部改造情況發(fā)生時，均應(yīng)對改造所產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析評估，根據(jù)分析評估結(jié)果確定采取必要的措施補(bǔ)強(qiáng)加固；加裝電梯時如需對既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大的改造，應(yīng)對改造進(jìn)行分析評估，必要時對既有結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的檢測鑒定，根據(jù)評估或鑒定結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的改造加固設(shè)計(jì)。既有住宅加裝電梯用鋼結(jié)構(gòu)體系特點(diǎn)是重量輕、整體受力性能好、施工便捷周期短，但對于耐久性要求高，加之建成后的管理和維護(hù)問題，對構(gòu)件的除銹、防腐涂裝等應(yīng)嚴(yán)格要求，除銹等級達(dá)到Sa21/2等級，并宜適當(dāng)提高防腐涂裝層厚度。實(shí)際工程中較多使用方形鋼管這類閉口截面構(gòu)件，一旦處理不好易在內(nèi)部發(fā)生銹蝕，且無法從外觀檢查到，因此這類鋼構(gòu)件要求沿構(gòu)件全長縱向如有焊縫應(yīng)連續(xù)不間斷，梁和柱自身的連接焊縫、梁與柱的連接焊縫均應(yīng)連續(xù)，柱頂、懸挑構(gòu)件端部及非連續(xù)焊縫連接要求的構(gòu)件端部均應(yīng)焊鋼板封堵且焊縫連續(xù)，這些連續(xù)焊縫焊接質(zhì)量應(yīng)達(dá)到氣密要求，以防止水汽進(jìn)入到構(gòu)件內(nèi)部造成鋼構(gòu)件從內(nèi)部銹蝕，從而保證結(jié)構(gòu)的耐久性。由于在小區(qū)內(nèi)實(shí)施的既有住宅加裝電梯工程易對居民正常生活造成影響，在加裝電梯工程中推行建筑工業(yè)化，可大大減少現(xiàn)場的工作量，亦可提高工程質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率、加快建設(shè)速度、降低工程成本，尤其是在采用鋼結(jié)構(gòu)體系時，比較容易實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化。設(shè)計(jì)單位在加裝電梯設(shè)計(jì)圖完成后，應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)加工安裝企業(yè)完成的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核確認(rèn)。4.4機(jī)電對于加裝電梯在能耗、噪音等涉及與人們生活緊密相關(guān)的參數(shù)，需要在滿足標(biāo)準(zhǔn)的情況下，根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行控制，減少加裝電梯設(shè)備對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊?。電梯電源一般引自小區(qū)配電總箱（柜），除滿足當(dāng)?shù)毓╇娂夹g(shù)規(guī)程外，應(yīng)復(fù)核供電容量、電表箱總開關(guān)及進(jìn)線電纜（線）的技術(shù)規(guī)格，若供電容量不滿足要求，應(yīng)考慮擴(kuò)容，提前落實(shí)好小區(qū)擴(kuò)容可行性，尤其是面積較大的小區(qū)，擴(kuò)容需要的費(fèi)用較高，避免電梯安裝后因?yàn)殡娙萘繂栴}無法使用。加裝的電梯采用單電源供電，應(yīng)設(shè)置在意外斷電的情況下可以迫降到就近樓層，并打開電梯轎廂門的儲能裝置。配電箱應(yīng)設(shè)置在人員可以直接觸摸到的地方以便于操作，為保證電梯使用安全，避免無關(guān)人員誤操作，配電箱門應(yīng)裝鎖。轎廂照明和通風(fēng)等應(yīng)由單獨(dú)的開關(guān)控制，并設(shè)置在主開關(guān)旁。切斷電梯動力電源時，不得同時切斷轎廂照明和通風(fēng)、轎頂與底坑的電源插座、電梯機(jī)房、井道照明、報(bào)警、救援裝置的供電。電梯的電源線路敷設(shè)在井道中是不安全的。敷設(shè)在井道外，既可防止井道火災(zāi)危及電源線路，又可防止電源線路產(chǎn)生火災(zāi)的可能性。4.4.9電梯井道照明是為了滿足使用維護(hù)的要求，當(dāng)照明采用AC220V時，應(yīng)裝設(shè)剩余電流動作保護(hù)器，光源應(yīng)加防護(hù)罩；井道照明在井道頂端和底坑均設(shè)置控制開關(guān)，是為了方便維護(hù)人員，保證安全。電梯底坑應(yīng)設(shè)置一個防護(hù)等級不低于IP54的單相三孔檢修插座。4.4.11原有老舊小區(qū)一般未做等電位聯(lián)接，加裝電梯施工過程中需開挖暴露進(jìn)戶管線等，故在此規(guī)定增設(shè)總等電位聯(lián)接。電梯機(jī)房、轎廂和井道的接地應(yīng)符合下列規(guī)定：機(jī)房和轎廂的電氣設(shè)備、井道內(nèi)的金屬件與建筑物的用電設(shè)備應(yīng)采用同一接地體；轎廂和金屬件應(yīng)采用等電位聯(lián)結(jié)；當(dāng)轎廂接地線采用電纜芯線時，不得少于2根。電梯緊急迫降按鈕相當(dāng)于消防緊急按鈕，火災(zāi)等緊急狀態(tài)下可擊碎玻璃啟動此按鈕迫降電梯，電梯收到迫降信號后，直接降至首層，打開電梯門，電梯不能繼續(xù)使用，并切斷電源。電梯迫降時要求從頂層至首層的時間小于一分鐘。電梯光幕是一種利用光電感應(yīng)原理而制成的電梯門安全保護(hù)裝置。其反應(yīng)迅速、成本低，已在電梯上普遍安裝。但光幕存在著分辨率問題，遇到細(xì)小物體分辨準(zhǔn)確性下降，對于老年人拐杖等輔助行走器械會產(chǎn)生誤判可能，有障礙物的情況下會繼續(xù)關(guān)門，老年人神經(jīng)反應(yīng)和生理反應(yīng)相對緩慢，由此可能造成恐慌或人身傷害，因此在既有建筑加裝電梯中宜同時安裝接觸式和非接觸式的電梯門安全保護(hù)裝置。電梯轎廂內(nèi)設(shè)置的緊急報(bào)警、應(yīng)急呼叫和視頻監(jiān)控等系統(tǒng)應(yīng)連接到小區(qū)安防中控值班室或警衛(wèi)值班室等全天有人值守處，并應(yīng)及時通知到維保人員，滿足電梯運(yùn)行安全和救援的要求。電梯物聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)功能應(yīng)具備：人機(jī)對話功能，滿足維修、救援安全需求，所有數(shù)據(jù)鏈路應(yīng)保證在正常情況下不存在斷路的可能性；應(yīng)保障電梯運(yùn)行中的安全相關(guān)數(shù)據(jù)可以存儲，在近端或遠(yuǎn)端可以提取數(shù)據(jù)；提供可適應(yīng)安全監(jiān)管、物業(yè)管理、維修保養(yǎng)工作的軟件和硬件協(xié)議接口，為按需維保提供數(shù)據(jù)平臺。4.4.19轎廂內(nèi)溫度應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件》GB/T10058中的相應(yīng)要求?？諝饬鲃蛹皽囟瓤刂频拇胧┌ㄔ鲈O(shè)風(fēng)扇、空調(diào)等，考慮到人員在被困情況下的通風(fēng)及溫度需求，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加通風(fēng)面積。無孔門轎廂應(yīng)在其上下部設(shè)通風(fēng)孔。位于轎廂上下部通風(fēng)孔的有效面積均不小于轎廂有效面積的1%。轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時可以考慮進(jìn)去，但不得大于所要求的有效面積的50%。施工和驗(yàn)收5.1施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按現(xiàn)行北京市對既有住宅加裝電梯相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，是加裝電梯建設(shè)合法性的基本要求。按北京市市場監(jiān)督管理局（原北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）要求，電梯設(shè)備安裝施工前，須辦理開工告知手續(xù)并獲得開工告知編號，開工告知辦理可通過北京市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站申請，也可通過市、區(qū)行政服務(wù)中心辦事窗口申請辦理。既有住宅加裝電梯單體工程量不大，但技術(shù)要求高，分項(xiàng)工程種類多，所在場地位于舊居住區(qū)中，環(huán)境條件差，易對本單元居民和過往行人造成傷害，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況有針對性編制施工方案和施工組織設(shè)計(jì)。既有住宅加裝電梯施工中，安全應(yīng)始終放在首位，制定合理的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)并嚴(yán)格執(zhí)行，可有效降低安全風(fēng)險，是既有住宅加梯工程順利進(jìn)行的可靠保證。地下管線改移往往影響居民的正常生活，土建施工應(yīng)在管線改移完成后進(jìn)行，避免土建施工與管線改移同步進(jìn)行時，交叉作業(yè)對居民生活造成較大影響。由于地下管線中的電力和燃?xì)夤芫€安全性要求高，一旦損壞后果嚴(yán)重，施工作業(yè)期間必須保證其安全。由于加裝電梯工程涉及的分項(xiàng)工程多，質(zhì)量要求高，因此施工項(xiàng)目不除加強(qiáng)日常管理外，應(yīng)在各分項(xiàng)工程施工前對所有參與人員進(jìn)行技術(shù)交底，掌握工程技術(shù)要求。5.2質(zhì)量控制5.2.1、5.2.2既有住宅加裝電梯工程一般距既有住宅較近，二者基礎(chǔ)位置也比較靠近甚至部分重合，當(dāng)采用天然地基時基礎(chǔ)埋深往往淺于既有住宅建筑，基底深度可能位于人工填土層，雖結(jié)構(gòu)重量較輕，但如果地基處理不當(dāng)，仍會造成電梯在使用階段的沉降過大甚至傾斜，因此無論從正常使用角度還是從結(jié)構(gòu)安全角度看，地基和基礎(chǔ)應(yīng)作為加裝電梯工程的主要質(zhì)量控制項(xiàng)目。應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。5.2.3既有住宅加裝電梯工程單個工程體量雖小，但其質(zhì)量關(guān)系到在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)能否安全使用，需按照現(xiàn)行建筑工程質(zhì)量管理要求，嚴(yán)格控制建筑材料質(zhì)量。5.2.4施工單位進(jìn)場后應(yīng)準(zhǔn)確測量和核查與既有建筑結(jié)構(gòu)有關(guān)的尺寸數(shù)據(jù)，如與設(shè)計(jì)圖紙有差異，相關(guān)內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整。施工單位進(jìn)場施工后，經(jīng)仔細(xì)查勘往往能夠發(fā)現(xiàn)既有住宅存在的一些質(zhì)量缺陷，對此應(yīng)及時了解掌握，根據(jù)需要對這些缺陷進(jìn)行必要的處理。工業(yè)化施工是建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢，提高施工的工業(yè)化程度，既可提高工程建