國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件(6篇)

第頁共頁國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件(6篇)國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇一委托人：(以下簡稱甲方)受托人：(以下簡稱乙方)一、操作流程4.乙方負責協(xié)助甲方獲得最終目的港清關所需要的產(chǎn)地證、發(fā)票、裝箱單等相關貿(mào)易單據(jù)。5、乙方承諾，盡管由乙方在中轉(zhuǎn)港的代理委托中轉(zhuǎn)港工廠為甲方提供相關的貨物增值效勞，但中轉(zhuǎn)港工廠不會以出口方的身份出如今該批貨物再出口至第三國的海關清關文件上。二、甲方責任：3.甲方與其客戶之間的買賣合同糾紛或者由轉(zhuǎn)口貿(mào)易引起的任何貿(mào)易糾紛均由甲方自行解決，與乙方無關。三、乙方責任：7、因乙方在中轉(zhuǎn)港當?shù)氐拇砘虼硭械牡谌皆谥修D(zhuǎn)港為甲方提供提貨、倒柜、包裝、轉(zhuǎn)運、清關等相關貨物增值效勞過程中的瑕疵而致使甲方與其客戶之間發(fā)生買賣合同糾紛、轉(zhuǎn)口貿(mào)易糾紛，與承運人發(fā)生運輸糾紛，或與海關、港口管理部門等發(fā)生進出口管制糾紛，造成甲方經(jīng)濟損失的，乙方因?qū)Υ顺挟斮r償責任。四、甲方貨款結算3.乙方同意甲方第三國目的港客戶的貨款經(jīng)過乙方中轉(zhuǎn)港的代理收取后轉(zhuǎn)匯給甲方，乙方無條件地保證其中轉(zhuǎn)港的代理能將貨款轉(zhuǎn)付給甲方，否那么，乙方將承當連帶支付責任。但乙方及/或其代理有權收取手續(xù)費，手續(xù)費率由甲乙雙方另行商定;如乙方代理代收貨款的，乙方代理在收到貨款后一周左右將款項匯到甲方指定帳戶，假如在一個月內(nèi)甲方未能收到款項將視為匯款出現(xiàn)問題，責任由乙方承當。4.乙方不建議甲方通過中轉(zhuǎn)港工廠收取貨款，甲方應通過海關清關文件上顯示的出口方收取貨款。中轉(zhuǎn)港工廠在為甲方提供相關的貨物增值效勞后該批貨物再出口至第三國的，由乙方委托其在中轉(zhuǎn)港的代理作為該批貨物的出口方。假如甲方或其目的港客戶堅持要將貨款通過中轉(zhuǎn)港的工廠代收代付，那么即使事先通知乙方及/或經(jīng)得乙方同意，乙方也不保證貨款的平安，乙方不承當任何收匯責任，由甲方自行承當收匯風險和責任。五、費用支付1.甲方應在委托乙方代為辦理貨物出運時向乙方提供加蓋公章的費用確認單原件，否那么乙方有權回絕委托;在辦理過程中產(chǎn)生的其他額外費用，甲方應按實支付。2.甲方應按以下第種方式及時支付給乙方所有費用款項：1)在中轉(zhuǎn)港裝船出運前付清所有款項，否那么乙方有權留置貨物;3)在貨物到達最終目的港之前付清所有款項。不在同日，那么以最后一方的簽章日為本合同的生效日。甲方：乙方：代表：代表：國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇二托運人：(以下簡稱甲方)地址：聯(lián)絡：：承運人：(以下簡稱乙方)地址：聯(lián)絡：二、甲方同意將其攬取的或其消費經(jīng)營的貨物委托乙方安排運輸。三、訂艙時甲方應正確填寫由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書并加蓋公章或訂艙專用章(樣本見附件)以書面形式或派人送交乙方。訂艙委托書中應注明所托運貨物的正確品名、件數(shù)、重量、體積、包裝形式、裝船日期、目的港及收貨人的名稱、地址以及聯(lián)絡方式。甲方對于貨物儲存、防護或運輸有特殊要求的應在訂艙委托書中注明，并隨附相關文件。假如托運單內(nèi)容未注明由此引起的損失、責任以及乙方因此所遭受的損失應由甲方承當。四、甲方假設要求更改訂艙委托書之內(nèi)容或取消訂艙要求時必須以書面形式通知乙方，并與乙方經(jīng)辦操作人員書面確認。同時必須承當由此產(chǎn)生的額外費用。假設是貨物已進港或離港，甲方要求更改此貨箱對應之訂艙單條款，甲方應書面形式告知乙方，并承當由此產(chǎn)生的額外費用。五、甲方必須保證所委托貨物的品名的真實性，并承當因偽報、瞞報所引起的一切責任與損失(注：危險的貨物必須在委托書上特別注明“危險品”字樣，如隱瞞不報所造成的一切船、貨損失由甲方負責賠償)，乙方將不承當任何責任。1、20’gp集裝箱貨物限重27.5t;2、40’gp集裝箱貨物限重26.5t;3、40’hq集裝箱貨物限重26.5t。七、甲方必須為托運的貨物購置運輸保險或委托乙方為其托運的貨物購置運輸保險。如由于甲方不投保貨物險，又不委托乙方代為投保的，一旦出險由此產(chǎn)生的損失那么由甲方自行負責，乙方不負任何責任。八、甲方委托乙方代為貨物裝箱的，甲方必須提早兩天向乙方提出書面申請，并應當及時送貨至指定地點或明確提貨地點交乙方委托的裝箱人裝箱，并應率先告知有關貨物的根本狀況;甲方自行監(jiān)裝的，在因裝箱不當所產(chǎn)生的風險和責任由甲方自行承當。九、甲方應當保證收貨人在卸貨港及時提貨。由于提貨不及時而造成的額外堆存費和滯箱費(按照公布的費率計收)，應由甲方承當。上述費用必須在提貨前直接支付給碼頭和船公司。甲方必須保證在其使用集裝箱期間箱體的完好，如在裝箱前未向乙方反映箱體異常那么在其返箱時箱體的狀況必須和提箱時的eip記錄一樣。假如有任何損壞或滅失，由甲方承當賠償責任。十、假如任何一方因地震、臺風、暴風雪、火災、戰(zhàn)爭、罷工、政府命令或其他不可預見且不可防止的事件，造成不能根據(jù)本合同的規(guī)定履行本合同或其任何局部，該方應立即以方式通知另一方上述不可抗力事件的詳細情況，并提供本合同全部或局部不能履行或延期履行的有效證明。雙方應進展協(xié)商并根據(jù)不可抗力的影響情況，決定是否終止本合同或局部免除本合同的義務或延期履行本合同。十一、對確認屬于貨物延期交付的索賠應以該局部貨物所涉及的海上運輸費用為限。對延期交付而產(chǎn)生的間接損失責任方不承當賠償責任。十二、對確認屬于貨物滅失、局部損壞的索賠，索賠方應提供相關的法定證據(jù)。如當?shù)貦嗤z驗機構出具的檢驗報告等。否那么另一方有權回絕賠償。屬于保險責任范圍的，那么向保險機構進展索賠。十三、雙方的任何索賠應作為個案以書面形式解決，任何一方不得采取拘留或拒付運輸費等行動。其他費用：在業(yè)務發(fā)生過程中發(fā)生的額外費用，雙方按照逐一確認的方式進展。十五、費用結算經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第__2_種方式結算運費：1、費用按航次結算，只用在甲方付清所有費用后乙方才交付運單或貨物;2、運費按月結算，每月5日前雙方核對并確認上月的運費，并在當月15日前付清上月應付給乙方的運費。十六、假如甲方遲延支付或者不支付前款費用或報酬，乙方有權留置甲方的單證、貨物或中止有關合同的履行。十七、如甲方委托乙方承運箱量未能到達60箱/月(單海港出口量)，乙方有權取消月結協(xié)議。十八、因本協(xié)議項下委托所產(chǎn)生的任何爭議，雙方應友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交乙方所在地海事法院審理。十九、本協(xié)議自雙方蓋章或雙方受權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年。本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。甲方:乙方:國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇三日期：____地點：____買方：____地址：____電報：____電傳：____賣方：____地址：____電報：____電傳：____本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按以下條款買賣下述商品：第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價第三條原產(chǎn)國別及制造廠商第四條裝運港第五條目的港第六條裝運期分運：轉(zhuǎn)運：第七條包裝防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。第八條嘜頭置及“此端向上”、“小心輕放”，“切勿受潮”等字樣及以下嘜頭：第九條保險裝運后由買方投保。(xx國際貿(mào)易合同)a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信譽證號和嘜頭。d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇四按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。2.原產(chǎn)國別和消費廠：________3.包裝：須用鞏固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。并具備良好的防潮抗震才能。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。包裝箱內(nèi)應附有完好的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。5.裝運日期：________6.裝運港口：________7.卸貨港口：________8.保險：________裝運后由買方投保。9.支付條件：分下述三種情況：〔1〕采用信譽證：買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11〔1〕a〕，應在交貨日前15～20天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額一樣的不可撤銷信譽證。賣方須向開證行出具100％發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)〔見本合同第10款〕。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付〔電匯或航郵付匯〕。信譽證于裝運日期后15天內(nèi)有效?！?〕托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)〔見本合同第10款〕，通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進展托收。〔3〕直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)〔見本合同第10款〕后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。10.單據(jù)：小海運全套干凈海運提單，標明\"運費付訖\"/\"運費預付\"，作成空白背書并加注目的港________公司?！?〕空運：空運提單副本一份，標明\"運費付訖\"/\"運費預付\"，寄交買方。〔3〕航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方?！?〕發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭〔假設貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列〕，發(fā)票根據(jù)有關合同詳細填寫。〔5〕由廠商出具的裝箱清單一式兩份。〔6〕由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。〔7〕貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)〔第5條除外〕航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。11.裝運：〔1〕f.o.b.條款：a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。b.賣方船運代理________公司________〔電報：________〕，負責辦理租船訂艙事宜。c.________租船公司或其港口代理〔或班輪代理〕，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方與船方代理保持親密聯(lián)絡。當需要更換運載船舶及船舶提早、推延抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。假設船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，那么第30天后倉儲費和保險費用由買方承當。d.假設載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，那么空艙費和滯期費均由賣方承當。e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風險由賣方承當；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風險屬買方?！?〕c＆f條款下：a.在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。b.貨物經(jīng)航*/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。12.裝運通知貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。假設因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方那么承當全部損失。13.質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。14.索賠：自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應由保險公司或船方承當?shù)木植客?，買方可憑________出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。賣方擔保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之根據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或局部更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。15.不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。16.合同延期和罰款：除本合同15條所述不可抗力原因，賣方假設不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5％。賣方假設逾期10個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。17.仲裁：凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應通過友好協(xié)商解決，假如協(xié)商不能解決，那么可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法那么和程序進展仲裁。仲裁將在________進展，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承當。仲裁也可在雙方均能承受的第三國進展。國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇五國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款一份國際貨物買賣合同主要由約首、正文和約尾三局部組成法。約首包括合同的名稱、編號、締約日期、締約地點、締約雙方的名稱、地址及合同序言等法。正文是合同的主體局部，包括各項交易條件及有關條款，如商品名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、單價與總值、運貨期限、運貨地點、支付、保險、商品檢驗、仲裁、不可抗力等法。商此外，根據(jù)情況需要可加列：保值條款、價風格整條款、溢短裝條款、合同的法律使用條款等法。貨物的品質(zhì)規(guī)格是指商品所具有的內(nèi)在質(zhì)量與外觀形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內(nèi)容是品名、規(guī)格或牌名法。商合同中規(guī)定品質(zhì)規(guī)格的方法有兩種：憑樣品和憑文字與圖樣法。商在憑樣品確定商品品質(zhì)的合同中，賣方要承當貨物品質(zhì)必須同樣品完全一致的責任法。商為防止發(fā)生爭議，合同中應注明“品質(zhì)與樣品大致一樣”法。商憑樣品成交適用于從外觀上即可確定商品品質(zhì)的交易法。商憑文字與圖樣的買賣包括憑規(guī)格、等級或標準的買賣，憑說明書的買賣以及憑商標、牌號或產(chǎn)地的買賣法。商對于附有圖樣、說明書的合同要注明圖樣、說明書的法律效力法。數(shù)量條款的主要內(nèi)容是交貨數(shù)量、計量單位與計量方法法。商制定數(shù)量條款時應注意明確計量單位和度量衡制度法。商在數(shù)量方面，合同通常規(guī)定有“約數(shù)”，但對“約數(shù)”的解釋容易發(fā)生爭議，故應在合同中增訂“溢短裝條款”，明確規(guī)定溢短裝幅度，如“東北大米500公噸，溢短裝3％”，同時規(guī)定溢短裝的作價方法。包裝是指為了有效地保護商品的數(shù)量完好和質(zhì)量要求，把貨物裝進適當?shù)娜萜鞣āＩ贪b條款的主要內(nèi)容有：包裝方式、規(guī)格、包裝材料、費用和運輸標志法。商制定包裝條款要明確包裝的材料、造型和規(guī)格，不應使用“合適海運包裝”、“標準出口包裝”等含義不清的詞句法。價格條款的主要內(nèi)容有：每一計量單位的價格金額、計價貨幣、指定交貨地點、貿(mào)易術語與商品的作價方法等法。商為防止商品價格受匯率波動的影響，在合同中還可以增訂黃金或外匯保值條款，明確規(guī)定在計價貨幣幣值發(fā)生變動時，價格應作相應調(diào)整法。裝運條款的主要內(nèi)容是：裝運時間、運輸方式、裝運地與目的地、裝運方式以裝運通知法。商根據(jù)不同的貿(mào)易術語，裝運的要求是不一樣的，所以應該按照貿(mào)易術語來確定裝運條款法。商假如合同中定有選擇港，那么應定明增加的運費、附加費用應由誰承當法。國際貨物買賣中的保險是指進出口商按照一定險別向保險公司投保并交納保險費，以便貨物在運輸過程中受到損失時，從保險公司得到經(jīng)濟上的補償法。商保險條款的主要內(nèi)容包括；確定投保人及支付保險費，投保險別和保險條款法。商在國際貨物買賣中，保險責任與費用的分擔由當事人選擇的貿(mào)易術語決定，因此投保何種險別以及雙方對于保險有何特殊要求都應在合同中定明法。商此外，雙方應在合同中定明所采用的保險條款名稱，如是采用中國人民保險公司海洋貨物保險條款，還是倫敦保險業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物險條款以及其制定或修改日期、投保險別、保險費率等法。支付條款的主要內(nèi)容包括支付手段、支付方式、支付時間和地點法。商支付手段有貨幣和匯票，主要是匯票法。商付款方式可以分為兩種，一種是不由銀行提供信譽，但通過銀行代為辦理，如直接付款和托收；另一種是由銀行提供信譽，如信譽證法。商支付時間通常按交貨與付款先后，可分為預付款、即期付款與延期付款法。商付款地點即為付款人或其指定銀行所在地法。商品檢驗指由商品檢驗機關對進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、標記、產(chǎn)地、殘損等進展查驗分析^p與公證鑒定，并出具檢驗證明法。商檢驗條例主要內(nèi)容包括：檢驗機構、檢驗權與復驗權、檢驗與復驗的時間與地點、檢驗標準與方法以及檢驗證書法。商在國際貿(mào)易中，檢驗機構主要有官方檢驗機構、產(chǎn)品的消費或使用部門設立的檢驗機構、由私人或同業(yè)協(xié)會開設的公證、鑒定行法。商檢驗權與復驗權的歸屬，以及檢驗與復驗的時間、地點，在國際貨物買賣中，通常由當事人在合同中約定法。商檢驗的標準和方法，在國際貿(mào)易理論中，通常采用以下方法：按買賣雙方商定的標準方法、按消費國的標準和方法、按進口國的標準和方法、按國際標準或國際習慣的方法法。商檢驗證書是檢驗機構出具的證明商品品質(zhì)數(shù)量等是否符合合同要求的書面文件，是買賣雙方交接貨物，議付貨款并據(jù)以進展索賠的重要法律文件法。商應按照合同的詳細約定出具符合合同要求或某些國家特殊法律規(guī)定的檢驗證書法。不可抗力條款是指合同訂立以后發(fā)生的當事人訂立合同時不能預見的、不能防止的、人力不可控制的意外事故，導致合同不能履行或不能按期履行，遭受不可抗力一方可由此免除責任，而對方無權要求賠償法。商一般來說，不可抗力來自兩個方面；自然條件和社會條件法。商前者如水災、旱災、地震、海嘯、泥石流等，后者如戰(zhàn)爭、罷工、政府禁令等法。商不可抗力是一個有確切涵義的法律概念，并不是所有的意外事故都可構成不可抗力法。商有時當事人在合同中改變了不可抗力概念通常的含義，因此需要在合同中定明雙方公認的不可抗力事故法。仲裁條款是雙方當事人自愿將其爭議提交第三者進展裁決的意思表示法。商仲裁條款的主要內(nèi)容有：仲裁機構、適用的仲裁程序規(guī)那么、仲裁地點及裁決效力法。商在國際貿(mào)易理論中，仲裁機構、仲裁地點都由雙方約定產(chǎn)生，仲裁程序規(guī)那么一般由選擇的仲裁機構決定，仲裁裁決的效力一般是一次性的、終局的，對雙方都有約束力，凡訂有仲裁協(xié)議的雙方，不得向法院提起訴訟法。國際貨物買賣合同是在營業(yè)地分處不同國家的當事人之間訂立的，由于各國政治、經(jīng)濟、法律制度不同，就產(chǎn)生了法律沖突和法律適用問題法。商當事人應當在合同中明確宣布合同適用哪國的法律法。國際貿(mào)易合同國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇六乙方：xxxxxxxxx甲乙雙方本著合作共贏，共求開展的原那么，經(jīng)充分協(xié)商，雙方就傳統(tǒng)貿(mào)易，效勞貿(mào)易〔以下簡稱產(chǎn)品〕代理問題達成一致，進一步明確雙方權利義務，合作期限等詳細事項，特依法簽訂本代理合同。1、甲乙雙方共同認定確定的代理期，自xxx年xxx月到xxx年xxx月止，代理區(qū)域在xxx省xxx市所屬區(qū)域內(nèi)。2、甲方認定乙方為xxx代理人，自本合同簽訂之日起，乙方即將代理權金金額xxx萬元付給甲方。3、甲方不得在乙方所屬區(qū)域內(nèi)開展第二家代理人，乙方如發(fā)現(xiàn)甲方在乙方所屬區(qū)域內(nèi)開展第二