專用車焊裝車間

洛陽宇通汽車有限公司專用車焊裝車間2006年度述職報告

2023年8月18日一、2006年工作總體回顧：一生產(chǎn)

1.2006年專用車共計完成1022臺,攪拌車484臺，散裝車519臺，半掛車19臺。

2.2006年協(xié)助技術部完成試制車任務10項、工裝改造5項，其中試制車攪拌車4種車型，散裝車2種車，半掛車4種車型。完成攪拌、散裝工裝改造共5項二質量

1.2006年專用車一車間一次交檢率指標84%,實際一次交檢合格率為87.94%,超出年初目標差3.94%.

2.2006年專用車一車間質量整改率指標86分,實際質量整改得分87,超出年初制定目標.3.銷售反饋問題車間100%整改落實。配合售后外出維修15人次.三成本

1.制件工段利用攪拌車下料套材法節(jié)約板材單臺50公斤、單臺約200元

2.部分吊裝鋼絲繩改用鐵鏈吊裝工具6－12月份單臺節(jié)約鋼絲繩約4.5元一、2006年工作總體回顧：四技術創(chuàng)新1.2006年上半年共完成技術創(chuàng)新6項，共獲得公司技術創(chuàng)新三等獎一項，技術創(chuàng)新四等獎四項，先進組織個人一員。2.2006年下半年共完成質量攻關三項，五處技術創(chuàng)新，手動滾輪架改造電動滾輪架6套，工裝改造2套。（二）經(jīng)驗：一、生產(chǎn)方面

車間嚴格執(zhí)行生產(chǎn)處下達的生產(chǎn)指令，在規(guī)定的交車時間內(nèi)控制生產(chǎn)進度，積極與技術溝通，解決因技術原因影響生產(chǎn)進度的問題；特急訂單由車間領導親自訂車間進度，保證按期交貨。車間針對影響進度的主要因素是缺料，車間實行調度對生產(chǎn)長工期物料（如：前后臺）對庫存進行監(jiān)控，焊裝工段實行班組長核查物料制度，提前三天報缺，生產(chǎn)計劃員積極與生產(chǎn)部和銷售公司進行溝通，能夠在生產(chǎn)排程在評審過程中就能夠有計劃的安排投產(chǎn)。對生產(chǎn)過程中瓶脛工位進行改造，如攪拌車外環(huán)工位，原來同時只能焊接一道外環(huán)焊焊縫，經(jīng)過改造可以同時焊接多個焊縫。一、2006年工作總體回顧二質量

1.日查車制度作到實處，每天由車間領導親自帶隊進行日查車，對日查車中存在質量問題落實到每一個操作員工，查找原因，尋找解決辦法，對存在的質量問題進行逐條進行解決，對容易產(chǎn)生質量問題的地方列入日查車項目，進行逐個車檢查。

2、車間實行質量問題追溯責任制度，對售后服務部反饋的質量問題，車間要追溯到操作工，追查產(chǎn)生問題的原因，再解決問題的同時對操作員工進行考核。3、重視對產(chǎn)品質量的跟蹤，由專人每周二到專用車二車間進行遺留問題收集。深入了解我們存在的質量問題，歸納整理，以最快速度進行整改和監(jiān)控，嚴格控制類似問題的重復發(fā)生，落實到實物。與專用車二車間通力合作杜絕扯皮現(xiàn)象，以保證交出合格的產(chǎn)品。（三）不足

1.安全。由于專用車一車間在工作使用氣割和天車很頻繁，容易存在安全隱患。2006年5月我們車間就因為操作失誤導致車間著火，給公司造成巨大損失。

2.培訓。2006年車間組織的二級培訓比較粗，沒有進行系統(tǒng)的計劃，針對性不強，特別是質量培訓沒有能夠從根本上提高員工的技能。1、質量指標分析說明：

專用車一車間一次交檢合格率2006年平均為87.94%分比2006年初目標84%多3.94%。專用車一車間一次交檢合格率考評有7個月有6個高于年初目標值，另外一個月是八月份81.69%，低于年初目標值。八月份共生車輛49臺車，共有9臺車一次交檢不合格，其中四臺散裝車，一臺半掛車，四臺攪拌車，主要存在的質量問題是1.散裝車罐體焊絲頭清理不干凈，副梁焊接有咬邊現(xiàn)象等焊接缺陷。2.攪拌車主要是焊接后的清理不到位和焊縫存在的咬邊焊接缺陷。從9月份開始加大對焊接缺陷和清理進行考核和對焊接質量重點監(jiān)控后，一次交檢合格率有明顯的提升。2、質量整改完成率指標分析說明：專用車一車間的質量問題整改有效率平均得分為87.16%比年初目標80%高7.16%，每個月都高于年初目標值。3、問題遺留率指標分析說明：專用車一車間2006年遺留問題率平均得分10.22%，都低于2006年年初定值標17%。4、生產(chǎn)完成指標分析說明：專用車一車間每月都按時完成生產(chǎn)部交給的生產(chǎn)任務。以后重點解決按期完成月份生產(chǎn)車輛數(shù)7月份698月份519月份6210月份5111月份6612月份695、生產(chǎn)成本降低指標分析說明：月份節(jié)約物料類型重量（KG）成本價（元）生產(chǎn)車輛數(shù)單臺節(jié)約（元）7月份鋼板δ5.0/16Mn170068006998.68月份鋼板δ5.0/16Mn、普板δ4.0120048005194.19月份鋼板δ5.0/16Mn135054006287.110月份普板δ5.0、δ6.0120048005194.111月份普板δ4.0、δ5.0、δ6.01950780066118.212月份普板δ3.0、δ4.0、δ5.0;δ8.0/16mn1850740069107.2年初制定節(jié)約成本目標：單臺節(jié)約50元二、部門其他工作情況：一、車型試制：配合技術開發(fā)處成功試制攪拌車12方重汽8*4型KJ5314GJB、12方重汽6*4型KJ5257GJB2L

、KJ5258GJB2、KJ5259GJB，2.散裝車天龍8*4型KJ5319GSL、天龍6*4型KJ5255GSL半掛車53方，58方、61方、73方試制工作，共生產(chǎn)試制車型10種，共計27臺。二、設備管理：

車間制訂《設備使用管理規(guī)定》，全面貫徹執(zhí)行公司推行的TPM設備管理，對設備的產(chǎn)前檢查和設備產(chǎn)前維護進行具體要求，加強設備巡查，設備管理員每天都要對設備維護以及填寫情況進行巡查并作好記錄；對于人為損壞的，由責任人按比例進行賠償，車間設備員每月都組織員工進行設備操作培訓，提高員工的維護和操作設備水平。車間對違反設備操作規(guī)程的人員進行10—100元的處罰。超過100元的設備領取和更換需要由車間領導簽字。二、部門其他工作情況：三、6S管理：制訂了《車間6S管理規(guī)定》，車間根據(jù)生產(chǎn)處的統(tǒng)一安排，對生產(chǎn)現(xiàn)場徹底整理、整頓，半掛車生產(chǎn)線布置，車間通過制定6S執(zhí)行計劃和6S管理規(guī)定，車間的工作現(xiàn)場達到了良好效果。四、績效管理：車間對班組長以上人員績效考核，6月份車間制訂《班組長績效管理規(guī)定》逐步推進績效考核進程，使考核更切合實際，并實行績效考核面談，讓管理人員明確知道各自工作不足，加強改進，不斷學習，提高管理水平。五、體系管理：車間嚴格執(zhí)行公司的體系管理文件，每周對車間的體系進行巡查，每月對工裝進行維護保養(yǎng)。制訂了《制件工段樣板管理規(guī)定》規(guī)范了車間樣板管理。6月份對車間臺帳結合實物進行核對，作到臺帳與實物相符。2006年共組織兩次車間體系培訓。

三、年度存在的問題及整改措施：說明：如存在問題及整改措施內(nèi)容較多，可增添頁數(shù)或以圖標的形式插入文檔或表格。1、焊裝半掛車開通后工位布局不到位，生產(chǎn)工序沒履順，特別半掛車計劃不周，造成現(xiàn)場物料亂管理不到位，時有錯用散裝車物料情況發(fā)生，半掛車為找料浪費工作時間，影響生產(chǎn)進度。

1.加強半掛車管理配備了配備專人對半掛車的進度和質量負責。2.重新對半掛車物料擺放部位確定，把半掛車物料與其他物料分開擺放。

3.協(xié)調生產(chǎn)處倉庫人員對物料做好物料號登記，使做到隨時查找常用物料，提前備料。4.對于新車提前與技術處溝通，做好產(chǎn)前備料工作三、年度存在的問題及整改措施：2、

6S管理不到位，查檢力度不夠，

焊裝散裝線的物料擺放不整齊，工具、樣板擺放有時較亂。半掛車工段內(nèi)存放生產(chǎn)物料太亂。制件工段工作臺下面物口擺放不統(tǒng)一、不規(guī)范。焊裝攪拌工裝下下面的物料垃圾不能做好及時清理；

1.重點對焊裝散裝線和半掛車生產(chǎn)線各工位進行規(guī)劃調整，物料、工具和樣板定置擺放。做到整潔有序，

2.制定車間物料擺放管理制度，胎具擺放整齊，物料擺放整齊，垃圾及時清理，加強對段長考核力度。

3.加強每周2次巡查和考核力度，控制亂擺亂放，養(yǎng)成良好習慣。4.焊裝攪拌線和散裝線做好多余物料退庫工作，做到多余物料當天清除5.做到6S的提前準備工作，做到工作前后衛(wèi)生清理、物料擺放工作三、年度存在的問題及整改措施：5.車間臨時工流動性大，對臨時工沒有實行有效管理，人員的不穩(wěn)定導致產(chǎn)品質量的不穩(wěn)定。生產(chǎn)高鋒期需要新增人員太多。.對新進員工的培訓欠缺，新員工對焊接質量標準不清楚。

根據(jù)車間實際情況依據(jù)公司有關規(guī)定制訂《車間臨時工管理規(guī)定》，從車間崗位需求、用工渠道、進廠手續(xù)、崗前培訓、薪資待遇等方面規(guī)范管理車間臨時用工。結合實際制訂新進廠員工培訓流程，經(jīng)過一整套流程培訓后新進廠員方可以上崗，對車間員工從質量標準、車型配置、焊接技能、成本有效活動等方面進行針對性分批培訓

調整人員管理，提前分步作好高鋒期人員儲備、篩選和培訓工作。三、年度存在的問題及整改措施：6.安全工作不到位1.加大安全巡查力度，設備安全員每天對車間現(xiàn)場安全進行巡查一遍，車間調度隨時對車間現(xiàn)場安全進行檢查。2.明確各工段長為各工段安全第一責任人。在使用天車卸料時各工段長一定要在工作現(xiàn)場。3.加大對車間存在安全隱患時處罰制度。6月份制訂《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》對車間存在的安全問題的處罰進行了明確的規(guī)定，并嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，對公司聯(lián)合檢查出來的安全問題，車間加倍考核。四、2007年工作計劃：說明：如內(nèi)容較多，可增添頁數(shù)或以圖標的形式插入文檔或表格。1.產(chǎn)能提升為了能夠確保完成2007年生產(chǎn)高鋒的生產(chǎn)任務，專用車一車間首要工作提高生產(chǎn)產(chǎn)能。1）.攪拌車日產(chǎn)車從2006年3.5臺達到5～6臺，攪拌車生產(chǎn)周期5天。2）.散裝車日產(chǎn)車從2006年4臺達到4～5臺，散裝車生產(chǎn)周期4天。3）.半掛車月產(chǎn)車從2006年3臺提高到8臺。日產(chǎn)1臺，半掛車生產(chǎn)周期4天。整改措施：存在問題方面解決措施工位瓶頸和工作場地限制1.查找攪拌、散裝瓶頸工位，對瓶頸工位分解，做到生產(chǎn)均衡。2.根據(jù)各工位工作量，壓縮均衡流程。必要時兩到班制。3.充分利用限有的場地，對工位進行調整，縮小工位間的距離。4.增加上料次數(shù)，減少多余物料占用車間空間人員限制1.外用工工段利用春節(jié)，組織生產(chǎn)高峰期人員儲備。2.2007年春節(jié)之前制訂好一套完善新員工培訓方案，對2007年新進廠的員工進行強化系統(tǒng)的培訓，使他們能夠快速的進入角色。3.對現(xiàn)有工作人員加大培養(yǎng)力度，使2006年才進廠的新員工能夠獨立操作。4.已向人力資源部提出人員需求，必要時向客車系統(tǒng)調動。責任人何建波居立穩(wěn)趙清杰何建波蘆振芳設備限制1.在2006年春節(jié)之前對現(xiàn)有所有設備作好檢修和維護。2.2007年車間每月都要組織只少一次設備，使用和維護培訓，特別針對新員工，減少設備故障率。3.2007年春節(jié)前向生產(chǎn)處提交生產(chǎn)高峰期的設備需求，以便于生產(chǎn)處作好設備