豐田卡羅拉新款報(bào)價(jià)14.48萬(wàn)卡羅拉2016款詳解

車城網(wǎng)：/豐田卡羅拉新款報(bào)價(jià)14.48萬(wàn)卡羅拉2016款詳解卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來(lái)，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)?？_拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)?？_拉為其所屬系列下的最新車系。已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代車城網(wǎng)：/Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型，卡羅拉無(wú)論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升?？_拉平均油耗8.88L/100km，車車主回饋來(lái)看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題，質(zhì)量非常穩(wěn)定?？_拉在主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。主紛紛表示其油耗低，并且從2012年加速操控方面車速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車——外觀——卡羅拉雙擎的前臉與普通版車型有較為明顯的區(qū)別，它采用單幅銀色飾條連接兩個(gè)大燈，并采用藍(lán)色車標(biāo)，非常具有科技感，下格柵也采用貫穿式設(shè)計(jì)，并用非常受歡迎的鍍鉻飾條勾勒出輪廓，視覺上拉寬了車體，更顯檔次。在外觀設(shè)計(jì)上，卡羅拉的側(cè)面線條十分流暢。A柱傾斜角度加大的設(shè)計(jì)不單讓造型更加美觀，同時(shí)也很實(shí)用，首先改善了排前的視野，筆者在駕駛時(shí)幾乎不會(huì)被A柱干擾，其次，前車門的尺寸和開關(guān)門的角度都隨之變大，也讓上下車車城網(wǎng)：/更加方便。另外，卡羅拉勻稱的車身比例與簡(jiǎn)潔的線條，讓其表現(xiàn)出了幾分中級(jí)車氣質(zhì)。與老花冠相比，卡羅拉在高度不變情況下寬度和長(zhǎng)度都增加了很多，產(chǎn)生了一種貼地飛行的動(dòng)感。——內(nèi)飾——日本車的唯美與細(xì)膩在卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得淋漓盡致。黑色與米色的搭配中規(guī)中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營(yíng)造出一種典雅而溫馨的車內(nèi)氛圍。雖然在用材上塑料感太強(qiáng)了些，但是日本的嚴(yán)謹(jǐn)工藝彌補(bǔ)了低材質(zhì)的缺陷，無(wú)可挑剔的裝配讓卡羅拉更加顯得精致。在車內(nèi)細(xì)節(jié)處理上，卡羅拉更加人性化，眾多的儲(chǔ)物空間讓喜歡把車當(dāng)?shù)诙€(gè)家的朋友有了更多發(fā)揮空間，從水杯到手機(jī)，都有專門的地方擺放，而雙層開車城網(wǎng)：/啟的手套箱更是亮點(diǎn)，分別可以上下打開，可以更合理的放置雜物，實(shí)用性很強(qiáng)?？_拉擁有一份超級(jí)完美齊全的配置清單，如果你有銀子購(gòu)買頂級(jí)款的話，你可以擁有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，可視倒車影像液晶屏，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標(biāo)配名單，這在同級(jí)車中并不多見。而VSC的引入，則讓整體安全性又上了一個(gè)臺(tái)階。除了軟件配置豐富，卡羅拉本身的硬件水平也是不錯(cuò)。在剛剛公布的歐洲車城網(wǎng)：/NCAP碰撞結(jié)果中，卡羅拉成為首款獲得滿分5星的緊湊級(jí)三廂車，在行人保護(hù)方面也獲得了3星(滿分4星)的好成績(jī)，可以說是軟硬兼修。——?jiǎng)恿Α?0代卡羅拉設(shè)定了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱、共6個(gè)級(jí)別的車型。高速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超130公里后依然后勁十足。車速在140以下的時(shí)候，風(fēng)噪和路噪方面，卡羅拉表現(xiàn)的都讓我很滿意，140以上噪音逐漸增加，不過也是在可接受的范圍。車城網(wǎng)：/卡羅拉的底盤調(diào)校也沉穩(wěn)了許多，在賽道上疾馳，卡羅拉車身重心保持的很好，應(yīng)對(duì)連續(xù)