設(shè)備保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

201406淺談工廠設(shè)備保養(yǎng)與管理河南米多奇食品有限公司設(shè)備部:李純朵空杯心態(tài)☆機(jī)器設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)

○設(shè)備保養(yǎng)的定義※設(shè)備故障分類△先進(jìn)設(shè)備保養(yǎng)的模板

□現(xiàn)有設(shè)備保養(yǎng)體系⊿潤滑油品的認(rèn)識(shí)

◎設(shè)備保養(yǎng)的最終目標(biāo)目錄一、機(jī)器設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)1、什么是機(jī)器設(shè)備？自然科學(xué)中的機(jī)器設(shè)備指將機(jī)械能或非機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于人們利用的機(jī)械能，以及機(jī)械能轉(zhuǎn)換為某種非機(jī)械能，或利用機(jī)械能來做一定工作的裝備或器具。2、機(jī)器設(shè)備為什么會(huì)有使用壽命？3、人的一生會(huì)分很多階段，那機(jī)器設(shè)備的一生又該如何劃分階段？想一想？1、機(jī)器設(shè)備的磨損1.產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律設(shè)備無論在使用或閑置過程中，都會(huì)有磨損。即設(shè)備在實(shí)物形態(tài)上的磨損。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)使用中，作相互運(yùn)動(dòng)的零、部件的表面，在力的作用下，因摩擦而產(chǎn)生各種復(fù)雜的變化，使表面磨損、剝落和形態(tài)改變，以及由于物理、化學(xué)等原因引起零、部件疲勞、銹蝕和老化等等。設(shè)備使用過程中的有型磨損，即為正常磨損，又有因保管、使用保養(yǎng)不當(dāng)缺油、過載和因受自然力的腐蝕（工作環(huán)境惡劣所致）而引起的為非正常磨損。摩擦的特性曲線與狀態(tài)2、磨損的補(bǔ)償方式（1）局部補(bǔ)償：

設(shè)備產(chǎn)生磨損后，有一部分是可以通過修理來消除的，這類磨損屬可消除性的有形磨損，其補(bǔ)償形式一般稱為磨損的局部補(bǔ)償。

一種是因可消除性有形磨損不及時(shí)或沒有進(jìn)行局部補(bǔ)償（修繕），形成的磨損積累，導(dǎo)致提前喪失工作能力，修理代價(jià)大而不經(jīng)濟(jì)，需要購置新的設(shè)備來替代。另一種是設(shè)備已到達(dá)其自然壽命，不能作為勞動(dòng)工具繼續(xù)使用、修理又不經(jīng)濟(jì)時(shí)，需要用同樣用途的新設(shè)備來替換更新。用設(shè)備替換或技術(shù)更新措施進(jìn)行有形磨損補(bǔ)償，稱為磨損的完全補(bǔ)償或整體補(bǔ)償。（2）完全補(bǔ)償（整體補(bǔ)償）3.有型磨損的三階段№：1

初期磨損階段（磨合期）

設(shè)備一但運(yùn)轉(zhuǎn)，零配件表面的宏觀和微觀幾何形狀（精細(xì)度）都要發(fā)生明顯的變化。無論加工多精細(xì)，其表面仍有一定粗糙度。當(dāng)互相配合作相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，各部件表面由于相互摩擦而磨損。此時(shí)的摩擦量很大，磨損程度和磨合時(shí)間處決于零配件加工的精細(xì)程度及設(shè)備的運(yùn)行速度。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在設(shè)備的組裝、調(diào)試和初期使用階段?！?-1零配件微觀視覺圖放大50倍以上的車刀痕放大20倍以上的鑄件表面3.有型磨損的三階段№：2

正常磨損階段當(dāng)作相對運(yùn)動(dòng)的零、部件的表面經(jīng)磨合磨損以后，磨損進(jìn)入了第二階段，即正常磨損階段。在這一階段內(nèi)如果零部件的工作條件不變或變化很小時(shí)，磨損量基本隨時(shí)間勻速增加。也就是說，在正常情況下，零、部件的磨損速度非常緩慢。當(dāng)使用至一定年限，零部件老化磨損到不能繼續(xù)工作時(shí)，這一階段的時(shí)間就是零部件的正常使用壽命。3.有型磨損的三階段

№：3

劇烈磨損階段

這一階段的出現(xiàn)，往往是由于零件已到達(dá)它的壽命期而仍繼續(xù)使用，破壞了正常磨合關(guān)系，使磨損加劇磨損量急劇上升，造成機(jī)器設(shè)備的精度、技術(shù)性能和生產(chǎn)效率明顯下降。例如，機(jī)器設(shè)備上的蝸輪和蝸桿之間的相互摩擦，在正常情況下，是由相互配合間隙間的流體或半流體油膜隔開的，使它們不會(huì)直接接觸磨損。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定年限，部件材質(zhì)老化磨損至一定程度后間隙增大，造成油膜隔離摩擦失去作用，使蝸輪與蝸桿之間直接摩擦磨損自然加劇。

3、有型磨損的三階段A、設(shè)備故障的類別

設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為四大類：即磨損性故障、銹腐蝕性故障、斷裂性故障及老化性故障。

1、磨損性故障

由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過極限值所引起的故障。所謂磨損是指機(jī)械在工作過程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。按其形成機(jī)理又分為粘附磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微振磨損等4種類型。

磨損案例

1.軸承臺(tái)磨損2.磨損的蝸輪3.斜型齒輪4.軸承磨損5.齒輪磨損

2、銹腐蝕性故障

按腐蝕機(jī)理不同又可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕3類。

化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中沒有電流產(chǎn)生。電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電流產(chǎn)生。

物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。

在實(shí)際生產(chǎn)中，常以金屬腐蝕不同形式來分類。常見的有8種腐蝕形式，即均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。

銹、腐蝕案例3332.銹蝕的齒輪1.設(shè)備外殼銹蝕3.銹蝕的飛輪4.電柜箱體銹蝕5.軸套銹蝕

3、斷裂性故障

可分脆性斷裂、疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂、塑性斷裂等。脆性斷裂：可由于材料性質(zhì)不均勻引起；或由于加工工藝處理不當(dāng)所引起（如在鍛、鑄、焊、磨、熱處理等工藝過程中處理不當(dāng)，就容易產(chǎn)生脆性斷裂）；也可由于惡劣環(huán)境所引起；如溫度過低，使材料的機(jī)械性能降低，主要是指沖擊韌性降低，因此低溫容器（-20℃以下）必須選用沖擊值大于一定值的材料。再如放射線輻射也能引起材料脆化，從而引起脆性斷裂。

疲勞斷裂：由于熱疲勞（如高溫疲勞等）、機(jī)械疲勞（又分為彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等）以及復(fù)雜環(huán)境下的疲勞等各種綜合因素共同作用所引起的斷裂。

應(yīng)力腐蝕斷裂：一個(gè)有熱應(yīng)力、焊接應(yīng)力、殘余應(yīng)力或其他外加拉應(yīng)力的設(shè)備，如果同時(shí)存在與金屬材料相匹配的腐蝕介質(zhì)，則將使材料產(chǎn)生裂紋，并以顯著速度發(fā)展的一種開裂。如不銹鋼在氯化物介質(zhì)中的開裂，黃銅在含氨介質(zhì)中的開裂，都是應(yīng)力腐蝕斷裂。又如所謂氫脆和堿脆現(xiàn)象造成的破壞，也是應(yīng)力腐蝕斷裂。

塑性斷裂：塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂所引起。

脆性斷裂案例

4、老化性故障

上述綜合因素作用于設(shè)備，使其性能老化所引起的故障。C、設(shè)備故障的征兆

一、設(shè)備在性能方面的故障征兆

1、功能異常

指設(shè)備的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是最常見的故障癥狀。例如：

·設(shè)備啟動(dòng)困難、啟動(dòng)慢，甚至不能啟動(dòng)。

·設(shè)備突然自動(dòng)停機(jī)。

·設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中功率不足、速率降低、生產(chǎn)效率降低。

·設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然緊急制動(dòng)失靈、失效等。

這種故障的征兆比較明顯，所以容易察覺。

2、過熱、高溫

·一種原因是冷卻系統(tǒng)有問題，是缺冷卻液或冷卻泵不工作?！と绻驱X輪、軸承等部位過熱，多半是因?yàn)槿睗櫥退鶎?dǎo)致。

·油、水溫度過高或過低。

設(shè)備過熱現(xiàn)象有時(shí)可以通過儀表板、警示燈直接反映出來，但有時(shí)需要進(jìn)行溫度點(diǎn)檢才能檢查出來。

3、油、氣消耗過量

潤滑油、冷卻水消耗過多，表明設(shè)備有些部位技術(shù)狀況惡化，有出現(xiàn)故障的可能。壓縮氣體的壓力不正常等。

4、潤滑油出現(xiàn)異常

潤滑油變質(zhì)較正常時(shí)間要快，可能與溫度過高等有關(guān)系。

潤滑油中金屬顆粒較多，一般與軸承等摩擦量有關(guān)，可能需要更換軸承等磨損件。

5、電學(xué)效應(yīng)

電阻、導(dǎo)電性、絕緣強(qiáng)度和電位等變化。

二、設(shè)備在外觀方面的故障征兆1、異常響聲、異常振動(dòng)

·設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是設(shè)備故障的“報(bào)警器”·設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振動(dòng)劇烈。2、跑冒滴漏

·設(shè)備的潤滑油、齒輪油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液、制動(dòng)液等出現(xiàn)滲漏

·壓縮空氣等出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，有時(shí)可以明顯地聽到漏氣的聲音。

·循環(huán)冷卻水等滲漏。3、有特殊氣味

·電動(dòng)機(jī)過熱、潤滑油竄缸燃燒時(shí)，會(huì)發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味

·電路短路、搭鐵導(dǎo)線等絕緣材料燒毀時(shí)會(huì)有焦煳味。

·橡膠等材料發(fā)出燒焦味。

【以上各種故障先兆是提供給操作人員和維修人員的故障信息，幫助他們及早發(fā)現(xiàn)事故苗子，以防患于未然?！緽、設(shè)備故障的隱性損失============------------------------------------------------------------------------------============------------------------------------------------------------------------------設(shè)備故障的表面損失只是冰山一角據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)食品加工制造行業(yè)里設(shè)備故障所帶給企業(yè)的隱性損失普遍高于其他行業(yè)！●延長機(jī)器設(shè)備的使用壽命●提高經(jīng)濟(jì)效益

A、降低機(jī)器設(shè)備故障率

B、保障生產(chǎn)的高效性、安全性

C、保障生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)

D、管控五金備品，降低維保費(fèi)用1、設(shè)備保養(yǎng)的目的☆定義：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)屬于設(shè)備管理的范疇，通過清潔、潤滑、調(diào)校等一般的方法對設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維護(hù)和保護(hù)設(shè)備的性能和技術(shù)狀況。☆意義：設(shè)備的維護(hù)是我們?nèi)ス芾?、去使用、去保養(yǎng)、去維修等工作的基礎(chǔ)，也是操作工人的主要責(zé)任之一，是保持設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)的重要手段，是一項(xiàng)積極的預(yù)防工作。2、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的定義和意義3、維護(hù)保養(yǎng)的要求一、整齊

二、清潔三、潤滑

四、安全4、維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)工作，必須作到制度化和規(guī)范化。設(shè)備的定期保養(yǎng)工作要指定工作額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，設(shè)備定期保養(yǎng)工作應(yīng)納入車間承包責(zé)任制的考核內(nèi)容。設(shè)備定期檢查是一種有計(jì)劃的預(yù)防性檢查，檢查的手段除了人的感官以外，還要有一定的檢查工具和標(biāo)準(zhǔn)表單配合執(zhí)行，例如《設(shè)備日常檢點(diǎn)表》等。清潔

潤滑

檢查

調(diào)校修理

更換設(shè)備保養(yǎng)的目標(biāo)狀態(tài)5、設(shè)備的三級保養(yǎng)制度設(shè)備三級保養(yǎng)的內(nèi)容分為：一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。三級保養(yǎng)制是以現(xiàn)場操作者為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修制度。三級保養(yǎng)制是依靠現(xiàn)場、充分發(fā)揮現(xiàn)場民眾的積極性，專業(yè)與民眾雙結(jié)合，才是搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有效方法。一級保養(yǎng)

設(shè)備的一級保養(yǎng)內(nèi)容包括設(shè)備的日常點(diǎn)檢及設(shè)備的清潔、整理、加油等。二級保養(yǎng)

設(shè)備的緊固、局部有針對性的清洗換油、檢查與調(diào)校，更換易耗的部件等。三級保養(yǎng)按規(guī)定的時(shí)間由專業(yè)人員對設(shè)備的主體部分解體、檢查、校對、調(diào)整，對磨損配件進(jìn)行修復(fù)和更換等。（1）設(shè)備點(diǎn)檢基本方法及原則一聽：聽傳動(dòng)部位有無異聲（如咔咔咔、嚓嚓嚓、唧唧唧等異聲）二摸：摸馬達(dá)、減速箱外表溫度及震動(dòng)狀況是否正常三看：看傳動(dòng)部位運(yùn)行是否平穩(wěn)、位置緊固，潤滑是否正常及周邊設(shè)備有無滴、漏、跑、冒等異常。四記：將檢查情況進(jìn)行記錄（按設(shè)備點(diǎn)檢表要求）五報(bào)備：將檢查異常情況立即報(bào)備上級主管。6、設(shè)備的點(diǎn)檢（2）設(shè)備點(diǎn)檢及其分類

設(shè)備點(diǎn)檢包括日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢三類。檢查項(xiàng)目一般是針對設(shè)備上影響產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、成本、安全和設(shè)備正常運(yùn)行部位進(jìn)行點(diǎn)檢，開展點(diǎn)檢工作，首先要制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)書和點(diǎn)檢卡。點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)書作為開展日常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢的總依據(jù)；設(shè)備點(diǎn)檢卡：它是根據(jù)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)書制定的一種檢查記錄卡，檢查人員按規(guī)定的檢查部位、內(nèi)容、方法和時(shí)間進(jìn)行點(diǎn)檢，并用簡單的符號(hào)記入點(diǎn)檢卡，為分析設(shè)備狀態(tài)和預(yù)防維修提供依據(jù)。

或異常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況后，經(jīng)過簡單的調(diào)整、修理可以解決的，由操作工人自行處理，當(dāng)操作工人不能處理時(shí)，由維修工人來修理。②定期點(diǎn)檢：是一種計(jì)劃檢查，由維修人員或設(shè)備檢查員進(jìn)行，定期點(diǎn)檢中若發(fā)現(xiàn)問題可以處理的應(yīng)及時(shí)處理。③專項(xiàng)點(diǎn)檢：一般由專職維修人員針對某些特定的項(xiàng)目，如：設(shè)備的精度、某些功能參數(shù)等進(jìn)行定期或不定期檢查測定，目的是為了了解設(shè)備的技術(shù)性能、專業(yè)性能。①日常點(diǎn)檢：由操作工人進(jìn)行，主要是利用感官檢查設(shè)備狀態(tài)，并在點(diǎn)檢表上記錄正常1）確定檢查點(diǎn)，一般將設(shè)備的關(guān)鍵點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)列為檢查點(diǎn)。盡可能選擇設(shè)備振動(dòng)的敏感點(diǎn)，離設(shè)備核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)和容易產(chǎn)生劣化現(xiàn)象的易損點(diǎn)；2）確定點(diǎn)檢項(xiàng)目，就是確定各檢查部位的檢查內(nèi)容；3）制定點(diǎn)檢的判定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)制造廠家提供的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制定各檢查項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)是否正常的判斷標(biāo)準(zhǔn)；4）確定檢查周期，根據(jù)檢查點(diǎn)在維持生產(chǎn)或安全方面的重要性和生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)，并結(jié)合設(shè)備的維修經(jīng)驗(yàn)，制定點(diǎn)檢周期；（3）、點(diǎn)檢的主要工作6）確定檢查人員：確定各類點(diǎn)檢（如日常點(diǎn)檢、定檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢）的負(fù)責(zé)人員，劃分各種檢查的責(zé)任區(qū)；7）編制點(diǎn)檢表：將各檢查點(diǎn)、檢查項(xiàng)目、檢查周期、檢查方法、檢查判定標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定的記錄符號(hào)等制成固定格式，供點(diǎn)檢人員檢查時(shí)使用；8）做好點(diǎn)檢記錄和分析：點(diǎn)檢記錄是分析設(shè)備狀況、建立設(shè)備技術(shù)檔案、編制設(shè)備檢修計(jì)劃的原始資料；9）做好點(diǎn)檢的管理工作，形成一個(gè)嚴(yán)密的點(diǎn)檢管理網(wǎng)；10）做好點(diǎn)檢人員的培訓(xùn)工作。5）、確定點(diǎn)檢的方法和條件：根據(jù)點(diǎn)檢的要求，確定各檢查項(xiàng)目所采用的方法和作業(yè)條件；NO.1良好的教育培訓(xùn)與管理機(jī)制NO.2優(yōu)良的設(shè)備臺(tái)帳與零配件管理系統(tǒng)NO.3全面單臺(tái)或多臺(tái)設(shè)備維護(hù)信息管理平臺(tái)與自動(dòng)匯總功能NO.4操作員能熟練運(yùn)用與維修