主機輔助風機安裝作業(yè)指導(dǎo)書

主機輔助風機安裝作業(yè)指導(dǎo)書1目的規(guī)定了拆裝主機輔助風機各階段的工作程序和試驗。2范圍僅適用于機械部分的安裝。3職責3.1 生產(chǎn)管理部負責生產(chǎn)計劃的編制、指揮、檢查、考核、協(xié)調(diào)、交付的組織與安排和控制。3.2施工部門/工區(qū)施工，施工項目自檢合格報質(zhì)量管理部專檢。3.3質(zhì)量管理部負責負責在專檢合格后向船東、船檢交驗，同時必須及時將交驗情況反饋，以便隨時糾正4工作程序4.1 工程勘驗：4.1.1主機輔助風機在拆前，輪機主管有必要讓船方運轉(zhuǎn)一下，（主機輔助風機的氣封形式分為骨架式氣封和迷宮式氣封二種）檢查骨架式氣封的觀察孔是否有氣漏出，如果發(fā)現(xiàn)有微量漏氣堅決要求船方全部換新。（此種形式的密封對于馬達軸承的正常工作是很關(guān)鍵的，如果一旦漏氣，觀察孔不能泄放法蘭板與馬達端蓋組成腔體的壓力，使軸承的潤滑油很快被吹掉，造成軸承燒毀引起重大事故。主管要把危害性告知船方，并建議換新。）對于迷宮式氣封，從觀察窗口看氣封的漏氣量的大小后再做決定。主管及作業(yè)長感覺一下主機輔助風機運轉(zhuǎn)的震動情況，便于修理時有針對性。4.2輪機部分的拆卸：4.2.1拆卸前，根據(jù)馬達支承法蘭的螺絲螺紋新制引導(dǎo)螺絲4根長度在300mm以上。在支承法蘭與氣道墻板上做上標記，便于裝時保持原始連接相對位置。4.2.2拆除支承法蘭與氣道墻板上的連接螺絲，裝上新制的4根引導(dǎo)螺絲。4.2.3拆除馬達支撐架與氣道墻板上的連接螺絲，起吊葫蘆掛在合適的位置鏈條稍稍帶緊，裝上工藝拆卸螺絲慢慢上緊使法蘭與墻板分離，葫蘆牽引馬達與風機整體慢慢平移出洞口，避免風葉的損傷。4.3輪機部分檢修；4.3.1測量馬達軸及軸承座本體的直徑（前、后端），數(shù)據(jù)記錄。根據(jù)滾動軸承與軸和外殼的配合規(guī)范標準GB/T275-93要求進行比對，超差的必須及時與船東進行溝通，如不處理繼續(xù)使用的應(yīng)作備忘，避免以后的不愉快。4.3.2測量馬達后軸承與壓緊端蓋的軸向間隙（熱膨脹量）及彈簧片的厚度，數(shù)據(jù)記錄備案。4.3.3莫馬達裝復(fù)后，手盤靈活。支承法蘭裝上后，在輸出軸上放上百分表，先校一下骨架氣封座是否與軸同心，再校一下法蘭史比克與軸的同心度。數(shù)據(jù)記錄留存。4.3.4鑲套工藝：對于軸承走外圓的必須進行鑲套處理。鑲套的材料應(yīng)采用與母材的線膨脹量相近的材料，厚度不小于6mm，套外徑座孔應(yīng)有相應(yīng)的徑向厚度，套外徑的與軸承座孔的配合為H7/r6。內(nèi)徑按GB/T275-93標準。必須過盈套合后4.4.輪機部分安裝4.4.1為了避免吊運及運輸上出現(xiàn)的葉輪損傷，我們建議工區(qū)葉輪應(yīng)在設(shè)備現(xiàn)場安裝。4.4.2葉輪軸座可稍微加熱，用手錘敲進，裝上鎖緊螺母。馬達支撐法蘭與氣道墻板平面清潔，均勻涂抹上密封膠水。4.4.3裝上4根引導(dǎo)螺絲，葫蘆掛在合適的位置，馬達支撐法蘭與氣道墻板上標記對準，沿著引導(dǎo)螺絲讓風機馬達整體平移滑進洞口，注意不要讓葉輪擦碰。4.4.4拆除引導(dǎo)螺栓，裝上馬達支撐法蘭的連接螺栓，對角慢慢上緊馬達支撐法蘭的連接螺栓，讓史必克到位，完全上緊整圈法蘭螺栓4.4.5整體吊裝到位后，后部葫蘆留著其它葫蘆可拆除，讓后部葫蘆稍微帶點力，裝上支撐架，先隨手上緊馬達支撐底腳螺絲，然后上緊支撐架的側(cè)向螺絲。馬達支撐底腳螺絲全部松掉自由零中后二次再上緊。拆除后部葫蘆。4.4.6打開馬達后蓋，用手盤動冷卻葉輪，不得有硬點停轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動。4.4.7試車時要注意骨架氣封的觀察孔應(yīng)該絕對沒有漏泄。感覺馬達的振動，如有測量儀器，振動烈度不應(yīng)超過0.55支持性文件GB/T275-93

滾動軸承與軸和外殼的配合GB10068.2-88旋轉(zhuǎn)電機震動測定方法及限值動測定方法ISO2372機械震動分級表質(zhì)量記錄6.1《馬達試車報告》

M/T：馬達試車報告MotorTestRecord頁碼Page試車時間Timefortest(h)軸承溫度：Temp.Ofbearing(℃)固定端軸承（前）Frw.Bearing游動端軸承（后）Aft.Bearing軸承型號：Bearingtype軸承型號：Bearingtype振動烈度：vibratingintensity