物流配送流程圖

物流配送流程圖配送中的暫存是指在配送過程中，需要對貨物進行短時間的暫存，以便更好地進行后續(xù)的配送工作。暫存通常是在配送中心內(nèi)部進行，需要對貨物進行分類、標記、統(tǒng)計等操作，以確保貨物的準確性和及時性。（三）配送配送是整個物流配送過程中最重要的環(huán)節(jié)，包括車輛調(diào)度、路線規(guī)劃、貨物裝載、運輸、卸貨等操作。配送的效率和準確性直接影響到客戶的滿意度和物流公司的利潤。為了提高配送效率，物流公司通常會采用一些先進的技術(shù)手段，如GPS車輛定位系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)等，以確保貨物能夠按時、準確地送達客戶手中。（四）售后服務(wù)配送完成后，物流公司還需要進行售后服務(wù)，包括客戶滿意度調(diào)查、貨物追蹤、投訴處理等工作。售后服務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系到客戶對物流公司的信任度和忠誠度，因此物流公司需要高度重視售后服務(wù)的質(zhì)量和效率。二、配送流程中的注意事項在物流配送過程中，需要注意以下幾點：1.貨物的安全性和準確性是最重要的，物流公司需要對貨物進行嚴格的管理和監(jiān)控，確保貨物能夠安全、準確地送達客戶手中。2.配送中心需要與客戶保持及時溝通，了解客戶的需求和反饋，以便及時調(diào)整配送計劃和提高服務(wù)質(zhì)量。3.物流公司需要不斷優(yōu)化配送流程，采用先進的技術(shù)手段和管理方法，以提高配送效率和降低成本。4.售后服務(wù)需要高度重視，物流公司需要及時處理客戶的投訴和問題，以提高客戶滿意度和忠誠度。另一種儲存形式是暫存。這種暫存是在具體執(zhí)行配送時，在理貨場地做少量的儲存準備，按照分揀配貨要求進行。由于儲存總量決定了總體儲存效益，因此這部分暫存數(shù)量只會影響工作的方便程度，而不會影響儲存的總效益。因此，在數(shù)量上的控制并不是很嚴格。還有另一種形式的暫存，即分揀、配貨之后形成的發(fā)送貨載的暫存。這種暫存主要是為了調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作的必然延伸，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必要要求。因此，可以說分揀及配貨是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。通過分揀及配貨，可以大大提高送貨服務(wù)水平，因此分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時，需要進行配裝，即集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力。和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，因此配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸。和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于，配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛作為運輸工具。和干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的。干線運輸?shù)母删€是惟一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，因此如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業(yè)務(wù)部門的報表。隨后，訂單被接收，并由業(yè)務(wù)部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復(fù)客戶。當(dāng)訂單無法依客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部門需要進行協(xié)調(diào)。由于物流中心一般不隨貨收取貨款，而是在一段時間后結(jié)賬，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員需要查核客戶的授信狀況，以確定是否已超出其授信額度。此外，在特定時段，業(yè)務(wù)人員還需要統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量，并進行調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理也應(yīng)在此階段完成。業(yè)務(wù)部門還需要制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)帳截止日。采購作業(yè)：在接受交易訂單后，物流中心需要根據(jù)供貨廠商或制造廠商的要求訂購商品。采購作業(yè)的內(nèi)容包括統(tǒng)計商品數(shù)量，查詢供貨廠商的交易條件，根據(jù)我們制定的數(shù)量和供貨廠商提供的訂購批量，提出采購單。采購單發(fā)出后，需要進行入庫進貨的跟蹤運作。進貨入庫作業(yè)：采購單開出后，采購人員會催促進貨入庫跟蹤，并根據(jù)采購單上預(yù)定的入庫日期，做入庫作業(yè)排程和入庫站臺排程。在商品入庫當(dāng)日，入庫管理員會進行資料查核和品檢，確保入庫貨品與采購單內(nèi)容一致。如果品項或數(shù)量不符，需要進行適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?，并將入庫資料登錄建檔。對于由客戶處退回的商品，也需要進行退貨品檢和分類處理后再進行入庫。商品入庫堆疊于棧板之后，有兩種作業(yè)方式。一種是商品入庫上架，儲放于儲架上等待出庫；另一種是直接出庫，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中，需要進行工具和人員的工作時程安排。庫存管理作業(yè)：庫存管理作業(yè)包括倉庫區(qū)的管理和庫存數(shù)控制。倉庫區(qū)的管理包括貨品擺放方式、區(qū)域大小和分布等規(guī)劃；貨品進出倉庫的控制遵循先進先出或后進先出；進出貨方式的制定包括貨品所用的搬運工具和搬運方式；倉儲區(qū)儲位的調(diào)整和變動。庫存數(shù)量的控制依據(jù)貨品出庫數(shù)量、入庫時間等制定采購數(shù)量和采購時點，并建立采購時點預(yù)警系統(tǒng)。制定庫存盤點方法，在一定期間印制盤點清冊，并依據(jù)盤點清冊內(nèi)容清查庫存數(shù)、修正庫存帳冊并制作盤虧報表。倉庫區(qū)的管理還包括容器的使用和保管維修。補貨及揀貨作業(yè)：根據(jù)客戶訂單資料統(tǒng)計，我們可以知道貨品真正的需求量。在出庫日，當(dāng)庫存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時，我們可以根據(jù)需求數(shù)印制出庫揀貨單和各項揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用和人員調(diào)派。出貨揀取不僅包括揀取作業(yè)，還需要注意揀貨架上商品的補充，以確保揀貨作業(yè)得以流暢而不缺貨。這中間包含了補貨水準和補貨時點的訂定、補貨作業(yè)排程和補貨作業(yè)人員調(diào)派。在流通加工作業(yè)中，物流中心可以提高貨品的附加值，其中包括商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽和商品的組合包裝。為了實現(xiàn)完善的流通加工，需要管理包裝材料和容器、訂定組合包裝規(guī)則、選擇流通加工包裝工具、排定流通加工作業(yè)計劃以及調(diào)度作業(yè)人員。完成貨品的揀選和流通加工作業(yè)后，可以進行出貨作業(yè)處理。這包括根據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)、訂定出貨排程、印制出貨批次報表、出貨商品上所需的地址標簽以及出貨檢核表。排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)度集貨作業(yè)人員，并決定所需車輛的大小和數(shù)量。倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置和出貨商品的擺放方式。配送商品的實體作業(yè)包括將貨品裝車并實時配送。為了實現(xiàn)這些作業(yè)，需要事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，根據(jù)配送路線選用先后次序來決定商品裝車的順序，并在商品配送途中進