proe軟件在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

#我國的國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，壓力角為20度，齒頂高系數(shù)為1,齒隙系數(shù)為0.25。所以只需要模數(shù)、齒數(shù)及寬度三個(gè)數(shù)值，就可以完全確定一個(gè)齒輪的形狀了。完成參數(shù)添加修改后，再通過繪制齒輪的基本圓、創(chuàng)建齒輪輪廓線、漸開線、鏡像漸開線、創(chuàng)建拉伸特征、創(chuàng)建齒廓曲線、創(chuàng)建第一個(gè)齒槽、復(fù)制齒槽（圖8）、完成特征復(fù)制（圖9）、陣列齒槽（圖10）、齒槽陣列參數(shù)（圖11）等步驟完成齒輪創(chuàng)建中的核心步驟。至此，使用參數(shù)驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒已經(jīng)全部創(chuàng)建完成，用戶只需要修改Z、M和B的數(shù)值，然后再生齒輪，即可以得到各種不同規(guī)格的齒輪。齒輪創(chuàng)建步驟中的最核心步驟已經(jīng)介紹完成，然后修飾特征，如添加齒輪孔等操作。圖8旋轉(zhuǎn)軸圖9完成特征復(fù)制圖10圖8旋轉(zhuǎn)軸圖9完成特征復(fù)制圖10陣列齒槽圖11齒槽陣列參數(shù)Pro/E軟件的裝配實(shí)例減速器中，包括了箱體、箱蓋、一對(duì)齒輪傳動(dòng)副、兩根傳動(dòng)軸、兩對(duì)軸承以及其它一些元件，如螺栓、螺母等組成。減速器的零件裝配即把上述建模過程中產(chǎn)生的軸、齒輪、端蓋、軸套等零件三維模型按照需要添加裝配約束，放人箱體三維模型中去。軸和齒輪孔的配合、端蓋和孔的配合、軸承和軸的配合均為軸和孔的配合，添加的裝配約束應(yīng)為插人約束，鍵和鍵槽的約束為表面配合約束。裝配時(shí)注意裝配基準(zhǔn)的選取要統(tǒng)一，如本例中裝配后齒輪嚙合各齒端面的相對(duì)位置要正確。所有零件模型裝配后，就可以進(jìn)行干涉檢查。系統(tǒng)可精確地測(cè)量出零件間的最小間隙并以連線的方式顯示給用戶。在此模型的基礎(chǔ)上也可進(jìn)行裝配分析如質(zhì)量特性分析，計(jì)算零件質(zhì)量、體積、慣性矩等。將裝配后的零部件分離，重新設(shè)定它們之間的相對(duì)位置顯示零部件的結(jié)構(gòu)和相互間裝配關(guān)系，可建立零部件分離圖，即爆炸圖。減速器中通過齒輪傳動(dòng)副的轉(zhuǎn)動(dòng)來傳遞運(yùn)動(dòng)，而兩個(gè)齒輪分別安裝于傳動(dòng)軸上。因此，將齒輪和傳動(dòng)軸首先裝配成子組件，然后再將子組件裝配到整個(gè)減速器中。4.1傳動(dòng)軸組件裝配裝配完成的傳動(dòng)軸組件1如圖12所示，它是由一個(gè)傳動(dòng)軸、一個(gè)齒輪、一個(gè)鍵、兩個(gè)墊圈、兩個(gè)擋油圈及兩個(gè)軸承組成，組件的分解視圖如圖13所示。操作步驟為；新建文件，類型選組建，然后復(fù)制文件，選擇防止傳動(dòng)軸、添加鍵、裝配齒輪、裝配墊圈，裝配擋油圈、裝配軸承。（自動(dòng)約束圖14圖15）

圖12傳動(dòng)軸組件1圖13傳動(dòng)軸組件圖12傳動(dòng)軸組件1圖13傳動(dòng)軸組件1分解視圖圖14約束參照1圖15約束參照24.2整體總裝配將傳動(dòng)軸組件裝配完成后，即可開始減速器的總裝配，其裝配過程如圖16所示。裝配步驟與傳動(dòng)軸裝配步驟大同小異一在完成軸配蓋裝配后，需進(jìn)行組件布爾運(yùn)算，在箱體上添加軸承蓋后，模型中出現(xiàn)了體積干涉情況。這是因?yàn)樵趧?chuàng)建箱體模型時(shí)，沒有考慮到軸承蓋的裝配問題。在出現(xiàn)體積干涉時(shí)，可以利用Pro/ENGINEER的干涉檢測(cè)和布爾運(yùn)算功能來消除體積干涉。圖16圖16減速器總裝配過程最終，完成的減速器實(shí)體模型如圖17所示。在主菜單中，單擊【視圖】f【分解】f【分解視圖】后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)分解視圖，如圖8所示。如果用戶對(duì)該分解視圖不滿意，可以使用前面介紹的位置調(diào)整方法自定義分解視圖。圖17總裝配圖圖圖17總裝配圖圖18分解視圖Pro/E軟件的裝配圖的獲得Pro/E除了能進(jìn)行實(shí)體建模和裝配外，還可生成二維裝配圖，它比傳統(tǒng)的二維圖先進(jìn)，且效率成倍增長(zhǎng)，實(shí)體和圖樣絕對(duì)一致，圖面錯(cuò)誤大大減少,避免了設(shè)計(jì)人員的實(shí)體概念與產(chǎn)品圖表達(dá)的偏差，使設(shè)計(jì)人員從從繁瑣的圖文處理中解脫出來，把更多的時(shí)間用在概念設(shè)計(jì)上。在Por/E軟件中，系統(tǒng)可從三維模型直接投影成各種視圖，如三視圖、軸測(cè)圖、各種剖視圖等，并在設(shè)計(jì)者選擇的視圖上自動(dòng)標(biāo)注尺寸，設(shè)計(jì)者只需對(duì)其稍加修改即可減速器的工程圖中，介紹其裝配圖的繪制方法。需要說明的是，裝配圖和零件圖的側(cè)重點(diǎn)不同，因此畫法也不同。

繪制零件圖的目的在于使用二維圖形表示出三維實(shí)體模型的外形和尺寸，因此，一般情況下，繪制零件圖的要點(diǎn)在于對(duì)幾何形狀及尺寸的精確描述，這就要求使用各種視圖和剖面來盡可能清楚地表示零件的三維結(jié)構(gòu)，使用詳細(xì)的標(biāo)注說明零件的特征尺寸、公差以及加工要求等。而繪制裝配圖的目的在于表明組件的各個(gè)元件間的相互位置關(guān)系，以此來指導(dǎo)對(duì)組件的裝配。因此，在裝配圖中，要求使用各種方法盡可能清楚地描述各個(gè)元件間的位置關(guān)系，另外還需要使用表格說明組件中各個(gè)元件的數(shù)量，作為裝配時(shí)的指導(dǎo)。如圖19所示，為創(chuàng)建完成的裝配圖，可以看出，裝配圖中一共有三個(gè)視圖，清楚地表示了減速器各個(gè)元件間的相對(duì)位置，另外，圖中還附有表格其中列出了減速器組件中所有元件的名稱及數(shù)量。ulYVMCUimiUulYVMCUimiUMge—叭jJ11■圖19減速器裝配圖結(jié)論利用Pro/E軟件進(jìn)行機(jī)械三維設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)師獲得了一個(gè)良好的三維空間環(huán)境，布置設(shè)計(jì)不再需要進(jìn)行艱難的空問構(gòu)思與想象，而是在很直觀的三維環(huán)境下進(jìn)行。同時(shí)也避免了大量而繁瑣的空間尺寸計(jì)算.代之以直接的觀察和測(cè)量來保證整個(gè)設(shè)計(jì)的正確性，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步具有良好的推進(jìn)作用。要設(shè)計(jì)出高品質(zhì)的新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)人員必須盡快熟悉和掌握三維概念性數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)模式，上述過程給出了減速器三維實(shí)體建模的具體步驟，其它產(chǎn)品的建模過程可以仿此進(jìn)行。在三維模型基礎(chǔ)上可與其它軟件結(jié)合，進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、計(jì)算機(jī)輔助工程、計(jì)算機(jī)輔助制造等，提高設(shè)計(jì)效率，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造效益。致謝畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠如此的順利完成很明顯這與大家的支持和幫助是分不開的。在論文即將完成之際，我想向曾經(jīng)給予我支持和幫助的人表示衷心的感謝。首先感謝我的母校西京學(xué)院，給我提供這么好的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，機(jī)電工程系提供給我們良好的試驗(yàn)設(shè)備，老師們循循善誘的教導(dǎo)給予我很大的幫助，他們一直是我生活、學(xué)習(xí)中的榜樣。在這里三年的大學(xué)生活是我一生中最難忘的經(jīng)歷在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中，我最要感謝的是我的導(dǎo)師李少海老師，感謝他在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)階段對(duì)我的諸多幫助。他不僅在學(xué)習(xí)上給予我很多輔導(dǎo)與幫助，而且在人生道路上也給予我很多的啟迪。同時(shí)，他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。再加上他廣博的知識(shí)層面、深厚的理論功底、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。除此之外，在生活中他更是平和的待人有著良好的人生態(tài)度，最重要的是他對(duì)學(xué)生有足夠的耐心使他變的更加的出色，使我十分佩服，這些都將是我學(xué)習(xí)的榜樣。對(duì)于導(dǎo)師給我的無微不至的關(guān)懷我將永遠(yuǎn)銘記在心！我還要感謝我同組的同學(xué)們，我們互相幫助和督促，營(yíng)造了很好的學(xué)習(xí)氛圍，很好的培養(yǎng)了我們集體的團(tuán)隊(duì)精神正是因?yàn)橛羞@么多人的關(guān)心指導(dǎo)、導(dǎo)師的細(xì)心講解、同學(xué)們的幫助使我在各方面支持的環(huán)境下順利的完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，他們都在我的求學(xué)道路上畫下了閃亮的一筆。次我還要感謝同班的王亞飛同學(xué)，他多次對(duì)我的論文提出了建設(shè)性的意見和建議，在此深表感謝。最后，再次對(duì)關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝在此祝愿他們身體健康、工作順利、事業(yè)有成！參考文獻(xiàn)1任北