上汽銷售IT戰(zhàn)略規(guī)劃現狀調研報告業(yè)務部分（研討會版）

IT戰(zhàn)略規(guī)劃現狀調研報告

－業(yè)務局部2003年10月18日 〔匯報稿〕工程組對上汽銷售總公司進行了全面的訪談總部葉永明、史倩、韓露、陸永濤、楊巍、吳持平、洪智敏、肖志豪、湯鴻達物流版塊金麒、嚴俊、施工、忻堅敏、徐躍峰、莫金康、王華、金維偉、孫建國、于曄、林萬隆、李杏根銷售版塊楊國平、范見星、陶堅、趙振明、任劍鋒、李惠中效勞版塊屈立中、吳國平、安飛士租車、夏軍、金偉春IT部門李雷、黃海峰、王健、樊炯、劉云波唯智唯智上海汽車工業(yè)銷售總公司IT效勞提供商客戶海勃海渤上汽群眾尚未進行通用尚未進行目前上汽銷售總公司主要分為三大業(yè)務版塊，并且和多家國外領先企業(yè)成立了合資公司，引進國際先進管理模式上汽銷售總公司物流版塊銷售版塊效勞版塊安吉天地安吉物流海通公司名流〔通用〕汽貿〔群眾〕安吉銷售〔賽寶〕二手車經營俱樂部安飛士租車置換總經理辦公室財務管理部人力資源部規(guī)劃開展部審計部與荷蘭TNT公司合資與AVIS公司合資與上海港務局合資碼頭公司與NYK公司合資運輸公司未來上汽銷售總公司有可能會向事業(yè)部形式的組織結構演變上汽銷售總公司物流事業(yè)部銷售事業(yè)部效勞事業(yè)部安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司國產車經銷進口車經銷自主品牌分銷二手車俱樂部汽車租賃金融事業(yè)部快修快?？偨浝磙k公室財務管理部人力資源部規(guī)劃開展部審計部證券法律部正在合資談判中正在合資談判中成立單獨的法律部門運輸公司整車物流統(tǒng)一平臺整車物流進廠物流售后物流進出口貨代國內水運貨代公路運輸整車物流整車進出口滾裝碼頭公司目前主要基于整車物流業(yè)務，大力開展汽車零部件物流、碼頭業(yè)務以及汽車銷售和汽車效勞業(yè)務整車物流業(yè)務開展迅速，已經拿下了通用和群眾的整車物流總包合同，并和國內所有的整車廠都有業(yè)務往來進廠物流業(yè)務和群眾、通用的工程都已啟動，預計年底完成主要供給商覆蓋，CKD業(yè)務也將從10月起開始售后物流工程已在西安設立分中心，并對上汽在陜西、山西、河南等周邊地區(qū)的146家維修站提供配送效勞碼頭業(yè)務開展迅速，已經開始了對煙臺、儀征等地的零部件海運和CKD件業(yè)務。馬上竣工的碼頭將成為上海地區(qū)唯一的整車進出口公共碼頭整車銷售業(yè)務主要以上海地區(qū)的通用和群眾品牌車型為主，在北京、南京和福建有合資公司自主品牌業(yè)務處于起步階段，目前規(guī)模不大。已經構建了全國的經銷商網絡。二手車的業(yè)務運作模式受政策的影響較大，方案在政策的允許下構建網絡，開設專賣店俱樂部業(yè)務目前市場還不成熟，工作重點定位于建立俱樂部業(yè)務的載體，樹立俱樂部的品牌汽車租賃目前主要集中在上海地區(qū)，擁有1000輛左右的汽車保有量，6個門店和2家效勞站，員工一百五十多人。隨著汽車市場的不斷開展和成熟，上汽銷售已經完成了對今后業(yè)務的開展規(guī)劃未來5年SAISC將形成完整的汽車物流、汽車貿易、汽車效勞等相關汽車效勞領域的戰(zhàn)略架構。未來5年SAISC主要從提升現有業(yè)務的協(xié)同效率和外部業(yè)務擴張兩個方面來實現SAISC的快速開展未來業(yè)務開展規(guī)劃未來整車物流市場競爭將越來越劇烈，利潤將逐步降低而隨著市場不斷成熟，技術含量較高的零部件物流有著廣闊的開展空間整車銷售業(yè)務的利潤也將不斷下降，需要依靠網絡優(yōu)勢和規(guī)模經濟汽車相關效勞將成為未來汽車行業(yè)新的利潤增長點未來市場變化趨勢持續(xù)開拓整車物流的新業(yè)務大力開展零部件物流和碼頭業(yè)務擴大整車銷售網絡布局，增加所經銷的汽車品牌開展進口車銷售業(yè)務擴大汽車租賃業(yè)務網絡布局，提供更多的效勞開展快修快保業(yè)務整車物流將建立統(tǒng)一運作平臺，整合各方面業(yè)務和流程通過運用IT技術實現資源共享和業(yè)務協(xié)同，提高工作效率和管理水平，打造上汽銷售的核心競爭力外部擴張業(yè)務協(xié)同但是，目前各單位具體的業(yè)務規(guī)劃和相應的IT規(guī)劃進度不完全一致，主要分為以下四種情況有一定的業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務規(guī)劃，也有相應的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定總經辦財務管理部整車物流碼頭業(yè)務國產車銷售汽車租賃進口車銷售二手車銷售俱樂部業(yè)務快修快保人力資源部售后物流自主品牌銷售進廠物流情況一：業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定有一定的業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務規(guī)劃，也有相應的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定進口車銷售二手車銷售俱樂部業(yè)務快修快保進口車經銷業(yè)務目前還在與國外公司進行合資談判中進口車業(yè)務地區(qū)1地區(qū)2品牌1品牌n同一英國公司合作，從事高級進口車的銷售將會成立一個合資公司來運作，總部設在上海，各地設銷售點運作方式主要是作為經銷商的方式，考慮不會作為國內代理的形式經銷商管理系統(tǒng)：外方提出愿意提供信息系統(tǒng)，但需要進一步評估客戶關系管理系統(tǒng)OA、人事、財務業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃未來組織結構地區(qū)n品牌2二手車業(yè)務由于受到政策限制，未來開展規(guī)劃還處于設想階段，沒有最終落實擴展網絡、專賣店，在恰當的時機進入外地市場對置換公司加強與銷售板塊內部其他兄弟公司的業(yè)務聯(lián)系〔比方與汽貿合作的公務車改革工程〕加強與總公司其他板塊之間的業(yè)務聯(lián)系〔俱樂部、租賃等〕對二手車經營公司引入多樣化、靈活的銷售模式，如拍賣、網上銷售等在政策允許下，引入新型業(yè)務模式〔如同時銷售新車和二手車〕在二手車業(yè)務系統(tǒng)中增加出/入庫管理模塊，支持對庫存的實時監(jiān)控財務、銷售及其他相關業(yè)務的功能模塊之間數據可集成置換和二手車經營的系統(tǒng)方便對接開放式的網絡結構，能支持以后的開展新網點〔門店〕以及新的業(yè)務區(qū)域和名流、汽貿等銷售板塊內的兄弟公司數據接口可支持相關的業(yè)務往來，和總公司的財務、人事、OA等系統(tǒng)有信息來往的接口未來組織結構業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃二手車業(yè)務二手車經營門店1門店n地區(qū)n置換公司地區(qū)2職能部門地區(qū)1門店2俱樂部業(yè)務缺乏長期的戰(zhàn)略規(guī)劃，近期工作重點定位于建立俱樂部業(yè)務的載體，標準效勞和樹立品牌安吉俱樂部自建維修站效勞提供商地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n先打根底，做實〔自建維修站、快修快保效勞等〕，樹立全國跨地區(qū)、跨品牌、全方位效勞的品牌，等待時機成熟再進入市場做大會員通過開展更多的效勞載體，開展品牌。比方冠名維修店通過租賃業(yè)務在外地的擴張，與當地的維修店進行合作，在全國布點，形成效勞網絡。會員管理系統(tǒng)〔CRM/CallCenter〕MIS系統(tǒng)〔效勞流程管理/結算〕車型數據庫倉庫管理系統(tǒng)維修流程管理系統(tǒng)網上效勞平臺OA、人事、財務業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃未來組織結構快修快保業(yè)務目前還處于談判階段，預計將先從上海開始試點，向全國推廣快修快保自建維修站特許加盟店地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n效勞的內容主要是按一定的時間標準，完成換油等保養(yǎng)、換件等快速修理效勞，時間標準在美國是25分鐘，國內會根據實際情況制定時間標準和業(yè)務范圍。2004年，上海地區(qū)會建立10個點，以后呈幾何級數開展，到2021年，全國會建立1000家。開始幾年會采用自建方式，以后在中小城市可能采用加盟方式。MIS系統(tǒng)〔維修流程管理/倉儲管理/結算〕車型數據庫網上效勞平臺OA、人事、財務考慮引進外方的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了網絡化的形式，對連鎖經營的管理較好。目前外方已同意免費提供軟件，中方負責本地化如漢化等開發(fā)費用。未來組織結構業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃情況二：有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定有一定的業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務規(guī)劃，也有相應的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定人力資源部售后物流自主品牌銷售人力資源部對IT系統(tǒng)有一定的改進需求，但沒有相應的規(guī)劃目前兩套系統(tǒng)需要分別輸入相關信息，維護工作量比較大嘉揚系統(tǒng)根本可以滿足目前業(yè)務的需求。所有模塊都在使用，用的比較多的是薪酬模塊總公司和各下屬公司的系統(tǒng)獨立運行，沒有集成，信息的傳遞采用盤片的形式。嘉揚/上汽集團嘉揚嘉揚……希望能夠減少重復勞動希望通過IT技術可以收集更加及時、準確、詳細的數據來計算績效指標，加強管理希望能在保證信息平安的前提下，將總公司和下屬公司的系統(tǒng)集成，實現局部數據的共享現狀未來系統(tǒng)嘉揚人事軟件上汽集團人事信息系統(tǒng)功能薪資福利招聘培訓組織員工關系

統(tǒng)計人員的基本信息，如人員構成、年齡、加入公司的時間等盤片盤片盤片總公司子公司子公司人力資源部目前正在使用的有兩套系統(tǒng)，各公司之間的系統(tǒng)尚未集成售后零部件物流業(yè)務正處于工程試點階段，未來如何開展還不是十分清晰售后零部件物流將由安吉天地負責將推行“48小時配送〞的效勞模式未來安吉天地將負責管理SVW的售后零部件的全國總庫、和六個分中心。已成立西安分中心，支持SVW在陜西、山西、河南等省份的146家維修站的零部組供給。根據出運量x價格，制定零部件周轉的快、中、慢速周轉的ABC標準。在全國范圍統(tǒng)籌調節(jié)最正確庫存。全國總庫分中心1分中心2分中心6……維修站維修站參與SVW5萬平方米倉庫規(guī)劃，明年10月接管全部的快速和局部中速周轉貨品局部的中速和全部慢速周轉貨品自主品牌銷售業(yè)務已經提出了系統(tǒng)建設的需求，但還沒有進行具體的規(guī)劃將重點提高管理水平、降低風險、合理化流程，做到精益銷售賽寶車的市場定位較為狹窄，目前還處于市場培育的階段。賽寶設計受通用影響較大，導致售后效勞要依靠通用的網絡。

但賽寶的品牌營銷能力不能與通用相提并論，通用的網絡并不一定適合賽寶的銷售由于銷量小，對代理商的控制力不強。而且目前代理商比較幼稚，需要大量的輔導和溝通工作，如每月統(tǒng)計最終用戶的名單對代理商的考核主要是銷售指標，對其它方面的管理力度不夠面臨的問題與挑戰(zhàn)在賽寶根底上擴展其他品牌，預計07年銷售5萬輛自主品牌的汽車做到精益銷售：提高管理有效性，降低銷售風險，不斷合理化流程開設大區(qū)執(zhí)行辦公室，直接掌控區(qū)域內的一級經銷商建立標準的經銷商管理流程和管控制度信息共享最大化。有些信息可以隨時共享，如代理商信息，各部門都需要使用；有些信息需要局部共享，如物流信息。開展規(guī)劃與目標經銷商管理系統(tǒng)(DMS〕，對一級經銷商進行管理可實時查詢的進銷存系統(tǒng)與上汽銷售總部統(tǒng)一的OA、財務、人事系統(tǒng)由于目前業(yè)務規(guī)模較小，考慮是否建立過渡系統(tǒng)此外，由于自主品牌開展的不確定性，系統(tǒng)還應滿足以下要求靈活性前瞻性新舊系統(tǒng)轉換本錢不宜過高未來的IT系統(tǒng)情況三：有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定有一定的業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務規(guī)劃，也有相應的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定總經辦財務管理部整車物流碼頭業(yè)務國產車銷售汽車租賃目前的OA系統(tǒng)功能比較簡單，正在考慮在全公司范圍統(tǒng)一對OA系統(tǒng)進行升級，但還未確定最終方案集團規(guī)定內部統(tǒng)一使用金蝶〔原開思〕辦公自動化系統(tǒng)，主要用于集團內部的公文流轉由于系統(tǒng)版本較老，很多功能不完善。而且目前金蝶的技術支持效勞跟不上，而對系統(tǒng)的改造需要集團統(tǒng)一規(guī)劃現狀上汽集團金蝶上汽銷售金蝶子公司金蝶子公司軟易……上汽股份金蝶……OA系統(tǒng)現狀大局部公司使用金蝶OA軟件局部下屬公司已經實施了軟易的OA系統(tǒng)，其功能更加全面、易用，而且與原金蝶系統(tǒng)完全兼容正在考慮實施軟易的文檔管理系統(tǒng)集團公司OA現狀上汽銷售總公司OA現狀未來希望能夠在全公司建立起統(tǒng)一的信息平臺并提供個性化的信息內容通過統(tǒng)一的操作平臺針對不同的用戶展現不同的內容客戶供給商下屬公司員工內部信息發(fā)布平臺外部信息發(fā)布平臺電子商務平臺OA系統(tǒng)財務系統(tǒng)人事系統(tǒng)物流版塊系統(tǒng)銷售版塊系統(tǒng)效勞版塊系統(tǒng)……整合不同系統(tǒng)的功能和信息財務系統(tǒng)已經明確要實施SAP軟件，但最終實施方案還未確定SAP財務模塊子公司子公司……天地

JDE安飛士

Accpac未來總公司及下屬全資子公司將實施SAP軟件財務模塊，數據庫集中存放在總公司安吉天地將使用JDE財務系統(tǒng)，安飛士將使用Accpac財務系統(tǒng)。各個下屬公司的財務系統(tǒng)將實現集成，總部可以看到各個下屬公司的財務明細情況博科博科用友博科目前除安富公司使用用友財務軟件外，各公司都在使用博科財務系統(tǒng)各個公司的系統(tǒng)之間沒有集成，由下屬公司定期上報報表，總部進行報表合并總部看不到原始數據，數據在加工和傳輸過程中會產生失真集中式財務管理總公司子公司子公司……報表報表報表總公司根底數據目前還缺乏對數據統(tǒng)計和分析方面的系統(tǒng)規(guī)劃下屬公司財務核算信息下屬公司業(yè)務數據財務數據業(yè)務數據數據分析缺乏對業(yè)務數據進行采集的手段，無法與財務數據比較進行深入分析財務信息由下屬公司定期上報總部，數據不及時數據經過加工，無法追溯到明細記錄根底數據的質量差：數據標準和標準不統(tǒng)一財務系統(tǒng)之間沒有集成，無法查詢原始數據獲得的數據不準確、不及時、不全面首先需要保證根底數據的質量〔準確、及時、全面、標準〕，在此根底上對數據進行進一步的分析通過財務數據和業(yè)務數據的集成，加強對業(yè)務管控的力度業(yè)務數據都掌握在各下屬公司，而且數據質量不高〔準確、全面、及時〕財務數據和業(yè)務數據之間沒有集成，財務無法做到對業(yè)務事前的管理和控制數據分析的工具和手段缺乏，無法進行靈活、動態(tài)的智能分析而不同公司實施不同的財務系統(tǒng)增加了上汽銷售實現集中管控的難度人力資源、財務等職能管理部門，得到的往往是各類業(yè)務發(fā)生的結果，對未來管理均希望通過可追溯到業(yè)務源頭的應用系統(tǒng)得到。由于今后的IT應用體系將以不同地點的多個管控軟件與SAP集成的方式實現。不可能僅通過作為后端系統(tǒng)的SAP追溯到前端業(yè)務系統(tǒng)中的過程。系統(tǒng)的整合難度大、投資高。SAP財務JDE安飛士

Accpac總公司子公司業(yè)務系統(tǒng)……子公司業(yè)務系統(tǒng)安吉天地業(yè)務系統(tǒng)安飛士業(yè)務系統(tǒng)上汽銷售希望能夠進行信息追溯財務報表會計憑證原始業(yè)務交易上汽銷售規(guī)劃中的財務系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)現有整車物流的模式存在業(yè)務和系統(tǒng)兩方面的問題中央調度系統(tǒng)安吉天地安吉物流分供方系統(tǒng)運輸公司目前存在的主要問題業(yè)務方面系統(tǒng)方面對三家公司的考核重點不同信息不實時（運力資源）存在重復勞動中央調度系統(tǒng)和分供方系統(tǒng)的溝通不暢引起效率低下車隊管理和業(yè)務運作模式不統(tǒng)一倉庫系統(tǒng)沒有集成，分布式數據傳輸，數據不全面、不準確目前整車物流的運作模式倉庫碼頭業(yè)務已經有了初步的業(yè)務開展規(guī)劃和IT規(guī)劃，但尚不夠全面物流業(yè)務零部件海運出口業(yè)務，將以三菱工程開始。擴大海運進口業(yè)務，以大宇零部件為重點。整車出口集裝箱堆場倉庫建設，CKD拆箱成零部件配送。建立海外分支機構，從日本、韓國開始，開發(fā)歐美市場。業(yè)務開展碼頭系統(tǒng)，正在請海渤公司開發(fā)。方案年內完成，運作半年后作二次開發(fā)升級。包括功能：船舶靠泊方案處理碼頭前沿堆場管理碼頭進出場管理費用結算與港務局、船公司、海關的接口物流系統(tǒng)，尚沒有方案。期望：能夠提供方案支持業(yè)務操作開放的查接功能，能夠隨時反映業(yè)務運作的情況IT系統(tǒng)開展國產車經銷業(yè)務的未來開展規(guī)劃和IT系統(tǒng)規(guī)劃都還不十清楚確經營實體未來開展規(guī)劃名流未來的IT系統(tǒng)將在閘北區(qū)開設分店〔A級店〕開展雪佛萊和凱迪拉克品牌的經銷權，不同品牌將分別成立單獨的銷售公司汽貿地方合資公司通用正在為其經銷商開發(fā)統(tǒng)一的進銷存管理信息系統(tǒng)上汽銷售內部統(tǒng)一的經銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕近期中遠期由整車廠提供的進銷存系統(tǒng)上汽銷售內部統(tǒng)一的經銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕上汽銷售統(tǒng)一的集成財務、人事、OA系統(tǒng)地區(qū)性大經銷商集團實施“跨地區(qū)、多品牌〞的開展策略，借助大經銷商集團的根底開展地區(qū)性業(yè)務每個地區(qū)的經銷商會有不同的品牌側重點和渠道拓展策略名流、汽貿未來的定位是上海銷售大區(qū)的通用、上汽群眾品牌店集團正在醞釀對中汽的整體收購。SAISC有希望得到中汽下的一汽、本田、二汽等經營資質將建立獨立的4S店由整車廠提供的進銷存系統(tǒng)上汽銷售內部統(tǒng)一的經銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕群眾正在為其經銷商實施統(tǒng)一的進銷存管理信息系統(tǒng)批發(fā)、公務車、進口車業(yè)務系統(tǒng)上汽銷售內部統(tǒng)一的經銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕OEM廠商往往將強制要求使用由其指定的DMS系統(tǒng)，但是SAISC的銷售板塊還是應當建立自己的DMS系統(tǒng)GMVW進口品牌自有品牌二手車經銷商1經銷商2經銷商n經銷商1經銷商2經銷商n經銷商1經銷商2經銷商n總經銷/

批發(fā)二手車交易市場、客戶等信息得到有條件共享支持自身的所有業(yè)務支持數據的綜合分析能支持未來銷售板塊各業(yè)務之間的集成SAISC的DMS系統(tǒng)應當建立自己的DMS系統(tǒng)大的OEM廠商都會在自己的經銷網絡內強制推行統(tǒng)一的DMS系統(tǒng)不同的DMS系統(tǒng)會使SAISC整車銷售板塊在信息共享上受到限制由OEM提供的系統(tǒng)不能支持SAISC公司的全部業(yè)務〔如批發(fā)〕OEM的

DMS系統(tǒng)汽車租賃業(yè)務已經形成了明確的業(yè)務開展規(guī)劃，正在制定相應的IT規(guī)劃安飛士租車華東大區(qū)華北大區(qū)華南大區(qū)自建門店特許加盟子公司1子公司2子公司n圍繞上海、北京、廣州建立華東、華北、華南三個大區(qū)，設置地區(qū)執(zhí)行辦公室，直接向上?？偣緟R報。地區(qū)執(zhí)行辦公室下轄各分/子公司，由分/子公司管理下設的門店在網絡建設初期將采取自建為主的方式，尤其在興旺地區(qū)。不興旺地區(qū)網絡建設風險較大，將考慮以加盟店方式為主?！矊τ谧越ê图用藘煞N方式，信息系統(tǒng)將有不同的要求〕會員管理系統(tǒng)〔CRM/CallCenter〕MIS系統(tǒng)〔租車流程管理/結算〕：正在考慮是采用安飛士國外的系統(tǒng)進行本地化還是自行開發(fā)將要實施CA的Accpac財務系統(tǒng)網上效勞平臺OA、人事、知識管理總部對分/子公司資源的管理〔包括財務管理、車輛采購、客戶名錄管理、數據采集、整理、分析等〕，都將采用全國統(tǒng)一的系統(tǒng)，各分/子公司的自由度不會很大未來組織結構業(yè)務規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃情況四：既有明確的業(yè)務規(guī)劃，也有明確的IT規(guī)劃有一定的業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務規(guī)劃，也有相應的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定進廠物流進廠物流業(yè)務和群眾、通用的合作已經在逐步展開，目前正處于規(guī)劃、簽約、流程設計、試點實施階段。2003年7月，和上海群眾簽訂了為期5年，總金額達15億人民幣的LLP(LeadLogisticsProvider)合同。該合同涉及到300多家零部件供給商。SAISC方案在今年年底到達能夠完成SVW業(yè)務中流量最大的20家供給商〔占總量78%〕物流業(yè)務的規(guī)?！，F已在試點實施過程中。與通用簽訂了LLM〔LeadLogisticsManagement〕協(xié)議，負責零部件入廠物流的規(guī)劃、方案、控制職能。在生產線喂料業(yè)務方面，200人的隊伍已經到位。目前安吉天地派人參與SVW原有的物流中心管理，考慮將SVW原有的十幾個外庫合并成為一個物流中心?？蛻絷P系控制路徑計劃運輸執(zhí)行入/出庫

管理入/出庫

管理整

車

廠安吉天地運輸公司物流中心廠內庫業(yè)務流程SAISC對進廠物流業(yè)務及其IT系統(tǒng)也進行了相應的規(guī)劃對SVW作為LLP，對整個供配過程起管理職能，包括方案、控制和對分供方KPI考核。目前的SVW的十幾個倉庫整合為合資成立的物流中心，支持倉儲、排序、整合等各種類型業(yè)務。對SGM，將合資成立煙臺物流中心，和上海