上汽銷售IT戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告業(yè)務(wù)部分（研討會(huì)版）

IT戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告

－業(yè)務(wù)局部2003年10月18日 〔匯報(bào)稿〕工程組對上汽銷售總公司進(jìn)行了全面的訪談總部葉永明、史倩、韓露、陸永濤、楊巍、吳持平、洪智敏、肖志豪、湯鴻達(dá)物流版塊金麒、嚴(yán)俊、施工、忻堅(jiān)敏、徐躍峰、莫金康、王華、金維偉、孫建國、于曄、林萬隆、李杏根銷售版塊楊國平、范見星、陶堅(jiān)、趙振明、任劍鋒、李惠中效勞版塊屈立中、吳國平、安飛士租車、夏軍、金偉春IT部門李雷、黃海峰、王健、樊炯、劉云波唯智唯智上海汽車工業(yè)銷售總公司IT效勞提供商客戶海勃海渤上汽群眾尚未進(jìn)行通用尚未進(jìn)行目前上汽銷售總公司主要分為三大業(yè)務(wù)版塊，并且和多家國外領(lǐng)先企業(yè)成立了合資公司，引進(jìn)國際先進(jìn)管理模式上汽銷售總公司物流版塊銷售版塊效勞版塊安吉天地安吉物流海通公司名流〔通用〕汽貿(mào)〔群眾〕安吉銷售〔賽寶〕二手車經(jīng)營俱樂部安飛士租車置換總經(jīng)理辦公室財(cái)務(wù)管理部人力資源部規(guī)劃開展部審計(jì)部與荷蘭TNT公司合資與AVIS公司合資與上海港務(wù)局合資碼頭公司與NYK公司合資運(yùn)輸公司未來上汽銷售總公司有可能會(huì)向事業(yè)部形式的組織結(jié)構(gòu)演變上汽銷售總公司物流事業(yè)部銷售事業(yè)部效勞事業(yè)部安吉天地安吉物流海通公司碼頭公司國產(chǎn)車經(jīng)銷進(jìn)口車經(jīng)銷自主品牌分銷二手車俱樂部汽車租賃金融事業(yè)部快修快?？偨?jīng)理辦公室財(cái)務(wù)管理部人力資源部規(guī)劃開展部審計(jì)部證券法律部正在合資談判中正在合資談判中成立單獨(dú)的法律部門運(yùn)輸公司整車物流統(tǒng)一平臺整車物流進(jìn)廠物流售后物流進(jìn)出口貨代國內(nèi)水運(yùn)貨代公路運(yùn)輸整車物流整車進(jìn)出口滾裝碼頭公司目前主要基于整車物流業(yè)務(wù)，大力開展汽車零部件物流、碼頭業(yè)務(wù)以及汽車銷售和汽車效勞業(yè)務(wù)整車物流業(yè)務(wù)開展迅速，已經(jīng)拿下了通用和群眾的整車物流總包合同，并和國內(nèi)所有的整車廠都有業(yè)務(wù)往來進(jìn)廠物流業(yè)務(wù)和群眾、通用的工程都已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年底完成主要供給商覆蓋，CKD業(yè)務(wù)也將從10月起開始售后物流工程已在西安設(shè)立分中心，并對上汽在陜西、山西、河南等周邊地區(qū)的146家維修站提供配送效勞碼頭業(yè)務(wù)開展迅速，已經(jīng)開始了對煙臺、儀征等地的零部件海運(yùn)和CKD件業(yè)務(wù)。馬上竣工的碼頭將成為上海地區(qū)唯一的整車進(jìn)出口公共碼頭整車銷售業(yè)務(wù)主要以上海地區(qū)的通用和群眾品牌車型為主，在北京、南京和福建有合資公司自主品牌業(yè)務(wù)處于起步階段，目前規(guī)模不大。已經(jīng)構(gòu)建了全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。二手車的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式受政策的影響較大，方案在政策的允許下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，開設(shè)專賣店俱樂部業(yè)務(wù)目前市場還不成熟，工作重點(diǎn)定位于建立俱樂部業(yè)務(wù)的載體，樹立俱樂部的品牌汽車租賃目前主要集中在上海地區(qū)，擁有1000輛左右的汽車保有量，6個(gè)門店和2家效勞站，員工一百五十多人。隨著汽車市場的不斷開展和成熟，上汽銷售已經(jīng)完成了對今后業(yè)務(wù)的開展規(guī)劃未來5年SAISC將形成完整的汽車物流、汽車貿(mào)易、汽車效勞等相關(guān)汽車效勞領(lǐng)域的戰(zhàn)略架構(gòu)。未來5年SAISC主要從提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)的協(xié)同效率和外部業(yè)務(wù)擴(kuò)張兩個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)SAISC的快速開展未來業(yè)務(wù)開展規(guī)劃未來整車物流市場競爭將越來越劇烈，利潤將逐步降低而隨著市場不斷成熟，技術(shù)含量較高的零部件物流有著廣闊的開展空間整車銷售業(yè)務(wù)的利潤也將不斷下降，需要依靠網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)汽車相關(guān)效勞將成為未來汽車行業(yè)新的利潤增長點(diǎn)未來市場變化趨勢持續(xù)開拓整車物流的新業(yè)務(wù)大力開展零部件物流和碼頭業(yè)務(wù)擴(kuò)大整車銷售網(wǎng)絡(luò)布局，增加所經(jīng)銷的汽車品牌開展進(jìn)口車銷售業(yè)務(wù)擴(kuò)大汽車租賃業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，提供更多的效勞開展快修快保業(yè)務(wù)整車物流將建立統(tǒng)一運(yùn)作平臺，整合各方面業(yè)務(wù)和流程通過運(yùn)用IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提高工作效率和管理水平，打造上汽銷售的核心競爭力外部擴(kuò)張業(yè)務(wù)協(xié)同但是，目前各單位具體的業(yè)務(wù)規(guī)劃和相應(yīng)的IT規(guī)劃進(jìn)度不完全一致，主要分為以下四種情況有一定的業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務(wù)規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，也有相應(yīng)的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定總經(jīng)辦財(cái)務(wù)管理部整車物流碼頭業(yè)務(wù)國產(chǎn)車銷售汽車租賃進(jìn)口車銷售二手車銷售俱樂部業(yè)務(wù)快修快保人力資源部售后物流自主品牌銷售進(jìn)廠物流情況一：業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定有一定的業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務(wù)規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，也有相應(yīng)的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定進(jìn)口車銷售二手車銷售俱樂部業(yè)務(wù)快修快保進(jìn)口車經(jīng)銷業(yè)務(wù)目前還在與國外公司進(jìn)行合資談判中進(jìn)口車業(yè)務(wù)地區(qū)1地區(qū)2品牌1品牌n同一英國公司合作，從事高級進(jìn)口車的銷售將會(huì)成立一個(gè)合資公司來運(yùn)作，總部設(shè)在上海，各地設(shè)銷售點(diǎn)運(yùn)作方式主要是作為經(jīng)銷商的方式，考慮不會(huì)作為國內(nèi)代理的形式經(jīng)銷商管理系統(tǒng)：外方提出愿意提供信息系統(tǒng)，但需要進(jìn)一步評估客戶關(guān)系管理系統(tǒng)OA、人事、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃未來組織結(jié)構(gòu)地區(qū)n品牌2二手車業(yè)務(wù)由于受到政策限制，未來開展規(guī)劃還處于設(shè)想階段，沒有最終落實(shí)擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)、專賣店，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)入外地市場對置換公司加強(qiáng)與銷售板塊內(nèi)部其他兄弟公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系〔比方與汽貿(mào)合作的公務(wù)車改革工程〕加強(qiáng)與總公司其他板塊之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系〔俱樂部、租賃等〕對二手車經(jīng)營公司引入多樣化、靈活的銷售模式，如拍賣、網(wǎng)上銷售等在政策允許下，引入新型業(yè)務(wù)模式〔如同時(shí)銷售新車和二手車〕在二手車業(yè)務(wù)系統(tǒng)中增加出/入庫管理模塊，支持對庫存的實(shí)時(shí)監(jiān)控財(cái)務(wù)、銷售及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的功能模塊之間數(shù)據(jù)可集成置換和二手車經(jīng)營的系統(tǒng)方便對接開放式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能支持以后的開展新網(wǎng)點(diǎn)〔門店〕以及新的業(yè)務(wù)區(qū)域和名流、汽貿(mào)等銷售板塊內(nèi)的兄弟公司數(shù)據(jù)接口可支持相關(guān)的業(yè)務(wù)往來，和總公司的財(cái)務(wù)、人事、OA等系統(tǒng)有信息來往的接口未來組織結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃二手車業(yè)務(wù)二手車經(jīng)營門店1門店n地區(qū)n置換公司地區(qū)2職能部門地區(qū)1門店2俱樂部業(yè)務(wù)缺乏長期的戰(zhàn)略規(guī)劃，近期工作重點(diǎn)定位于建立俱樂部業(yè)務(wù)的載體，標(biāo)準(zhǔn)效勞和樹立品牌安吉俱樂部自建維修站效勞提供商地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n先打根底，做實(shí)〔自建維修站、快修快保效勞等〕，樹立全國跨地區(qū)、跨品牌、全方位效勞的品牌，等待時(shí)機(jī)成熟再進(jìn)入市場做大會(huì)員通過開展更多的效勞載體，開展品牌。比方冠名維修店通過租賃業(yè)務(wù)在外地的擴(kuò)張，與當(dāng)?shù)氐木S修店進(jìn)行合作，在全國布點(diǎn)，形成效勞網(wǎng)絡(luò)。會(huì)員管理系統(tǒng)〔CRM/CallCenter〕MIS系統(tǒng)〔效勞流程管理/結(jié)算〕車型數(shù)據(jù)庫倉庫管理系統(tǒng)維修流程管理系統(tǒng)網(wǎng)上效勞平臺OA、人事、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃未來組織結(jié)構(gòu)快修快保業(yè)務(wù)目前還處于談判階段，預(yù)計(jì)將先從上海開始試點(diǎn)，向全國推廣快修快保自建維修站特許加盟店地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)n效勞的內(nèi)容主要是按一定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，完成換油等保養(yǎng)、換件等快速修理效勞，時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)在美國是25分鐘，國內(nèi)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況制定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)范圍。2004年，上海地區(qū)會(huì)建立10個(gè)點(diǎn)，以后呈幾何級數(shù)開展，到2021年，全國會(huì)建立1000家。開始幾年會(huì)采用自建方式，以后在中小城市可能采用加盟方式。MIS系統(tǒng)〔維修流程管理/倉儲管理/結(jié)算〕車型數(shù)據(jù)庫網(wǎng)上效勞平臺OA、人事、財(cái)務(wù)考慮引進(jìn)外方的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了網(wǎng)絡(luò)化的形式，對連鎖經(jīng)營的管理較好。目前外方已同意免費(fèi)提供軟件，中方負(fù)責(zé)本地化如漢化等開發(fā)費(fèi)用。未來組織結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃情況二：有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定有一定的業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務(wù)規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，也有相應(yīng)的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定人力資源部售后物流自主品牌銷售人力資源部對IT系統(tǒng)有一定的改進(jìn)需求，但沒有相應(yīng)的規(guī)劃目前兩套系統(tǒng)需要分別輸入相關(guān)信息，維護(hù)工作量比較大嘉揚(yáng)系統(tǒng)根本可以滿足目前業(yè)務(wù)的需求。所有模塊都在使用，用的比較多的是薪酬模塊總公司和各下屬公司的系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，沒有集成，信息的傳遞采用盤片的形式。嘉揚(yáng)/上汽集團(tuán)嘉揚(yáng)嘉揚(yáng)……希望能夠減少重復(fù)勞動(dòng)希望通過IT技術(shù)可以收集更加及時(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)來計(jì)算績效指標(biāo)，加強(qiáng)管理希望能在保證信息平安的前提下，將總公司和下屬公司的系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)局部數(shù)據(jù)的共享現(xiàn)狀未來系統(tǒng)嘉揚(yáng)人事軟件上汽集團(tuán)人事信息系統(tǒng)功能薪資福利招聘培訓(xùn)組織員工關(guān)系

統(tǒng)計(jì)人員的基本信息，如人員構(gòu)成、年齡、加入公司的時(shí)間等盤片盤片盤片總公司子公司子公司人力資源部目前正在使用的有兩套系統(tǒng)，各公司之間的系統(tǒng)尚未集成售后零部件物流業(yè)務(wù)正處于工程試點(diǎn)階段，未來如何開展還不是十分清晰售后零部件物流將由安吉天地負(fù)責(zé)將推行“48小時(shí)配送〞的效勞模式未來安吉天地將負(fù)責(zé)管理SVW的售后零部件的全國總庫、和六個(gè)分中心。已成立西安分中心，支持SVW在陜西、山西、河南等省份的146家維修站的零部組供給。根據(jù)出運(yùn)量x價(jià)格，制定零部件周轉(zhuǎn)的快、中、慢速周轉(zhuǎn)的ABC標(biāo)準(zhǔn)。在全國范圍統(tǒng)籌調(diào)節(jié)最正確庫存。全國總庫分中心1分中心2分中心6……維修站維修站參與SVW5萬平方米倉庫規(guī)劃，明年10月接管全部的快速和局部中速周轉(zhuǎn)貨品局部的中速和全部慢速周轉(zhuǎn)貨品自主品牌銷售業(yè)務(wù)已經(jīng)提出了系統(tǒng)建設(shè)的需求，但還沒有進(jìn)行具體的規(guī)劃將重點(diǎn)提高管理水平、降低風(fēng)險(xiǎn)、合理化流程，做到精益銷售賽寶車的市場定位較為狹窄，目前還處于市場培育的階段。賽寶設(shè)計(jì)受通用影響較大，導(dǎo)致售后效勞要依靠通用的網(wǎng)絡(luò)。

但賽寶的品牌營銷能力不能與通用相提并論，通用的網(wǎng)絡(luò)并不一定適合賽寶的銷售由于銷量小，對代理商的控制力不強(qiáng)。而且目前代理商比較幼稚，需要大量的輔導(dǎo)和溝通工作，如每月統(tǒng)計(jì)最終用戶的名單對代理商的考核主要是銷售指標(biāo)，對其它方面的管理力度不夠面臨的問題與挑戰(zhàn)在賽寶根底上擴(kuò)展其他品牌，預(yù)計(jì)07年銷售5萬輛自主品牌的汽車做到精益銷售：提高管理有效性，降低銷售風(fēng)險(xiǎn)，不斷合理化流程開設(shè)大區(qū)執(zhí)行辦公室，直接掌控區(qū)域內(nèi)的一級經(jīng)銷商建立標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)銷商管理流程和管控制度信息共享最大化。有些信息可以隨時(shí)共享，如代理商信息，各部門都需要使用；有些信息需要局部共享，如物流信息。開展規(guī)劃與目標(biāo)經(jīng)銷商管理系統(tǒng)(DMS〕，對一級經(jīng)銷商進(jìn)行管理可實(shí)時(shí)查詢的進(jìn)銷存系統(tǒng)與上汽銷售總部統(tǒng)一的OA、財(cái)務(wù)、人事系統(tǒng)由于目前業(yè)務(wù)規(guī)模較小，考慮是否建立過渡系統(tǒng)此外，由于自主品牌開展的不確定性，系統(tǒng)還應(yīng)滿足以下要求靈活性前瞻性新舊系統(tǒng)轉(zhuǎn)換本錢不宜過高未來的IT系統(tǒng)情況三：有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定有一定的業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務(wù)規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，也有相應(yīng)的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定總經(jīng)辦財(cái)務(wù)管理部整車物流碼頭業(yè)務(wù)國產(chǎn)車銷售汽車租賃目前的OA系統(tǒng)功能比較簡單，正在考慮在全公司范圍統(tǒng)一對OA系統(tǒng)進(jìn)行升級，但還未確定最終方案集團(tuán)規(guī)定內(nèi)部統(tǒng)一使用金蝶〔原開思〕辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，主要用于集團(tuán)內(nèi)部的公文流轉(zhuǎn)由于系統(tǒng)版本較老，很多功能不完善。而且目前金蝶的技術(shù)支持效勞跟不上，而對系統(tǒng)的改造需要集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)狀上汽集團(tuán)金蝶上汽銷售金蝶子公司金蝶子公司軟易……上汽股份金蝶……OA系統(tǒng)現(xiàn)狀大局部公司使用金蝶OA軟件局部下屬公司已經(jīng)實(shí)施了軟易的OA系統(tǒng)，其功能更加全面、易用，而且與原金蝶系統(tǒng)完全兼容正在考慮實(shí)施軟易的文檔管理系統(tǒng)集團(tuán)公司OA現(xiàn)狀上汽銷售總公司OA現(xiàn)狀未來希望能夠在全公司建立起統(tǒng)一的信息平臺并提供個(gè)性化的信息內(nèi)容通過統(tǒng)一的操作平臺針對不同的用戶展現(xiàn)不同的內(nèi)容客戶供給商下屬公司員工內(nèi)部信息發(fā)布平臺外部信息發(fā)布平臺電子商務(wù)平臺OA系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)人事系統(tǒng)物流版塊系統(tǒng)銷售版塊系統(tǒng)效勞版塊系統(tǒng)……整合不同系統(tǒng)的功能和信息財(cái)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)明確要實(shí)施SAP軟件，但最終實(shí)施方案還未確定SAP財(cái)務(wù)模塊子公司子公司……天地

JDE安飛士

Accpac未來總公司及下屬全資子公司將實(shí)施SAP軟件財(cái)務(wù)模塊，數(shù)據(jù)庫集中存放在總公司安吉天地將使用JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng)，安飛士將使用Accpac財(cái)務(wù)系統(tǒng)。各個(gè)下屬公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)集成，總部可以看到各個(gè)下屬公司的財(cái)務(wù)明細(xì)情況博科博科用友博科目前除安富公司使用用友財(cái)務(wù)軟件外，各公司都在使用博科財(cái)務(wù)系統(tǒng)各個(gè)公司的系統(tǒng)之間沒有集成，由下屬公司定期上報(bào)報(bào)表，總部進(jìn)行報(bào)表合并總部看不到原始數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在加工和傳輸過程中會(huì)產(chǎn)生失真集中式財(cái)務(wù)管理總公司子公司子公司……報(bào)表報(bào)表報(bào)表總公司根底數(shù)據(jù)目前還缺乏對數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析方面的系統(tǒng)規(guī)劃下屬公司財(cái)務(wù)核算信息下屬公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析缺乏對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集的手段，無法與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)比較進(jìn)行深入分析財(cái)務(wù)信息由下屬公司定期上報(bào)總部，數(shù)據(jù)不及時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過加工，無法追溯到明細(xì)記錄根底數(shù)據(jù)的質(zhì)量差：數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一財(cái)務(wù)系統(tǒng)之間沒有集成，無法查詢原始數(shù)據(jù)獲得的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時(shí)、不全面首先需要保證根底數(shù)據(jù)的質(zhì)量〔準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、標(biāo)準(zhǔn)〕，在此根底上對數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析通過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集成，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)管控的力度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都掌握在各下屬公司，而且數(shù)據(jù)質(zhì)量不高〔準(zhǔn)確、全面、及時(shí)〕財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間沒有集成，財(cái)務(wù)無法做到對業(yè)務(wù)事前的管理和控制數(shù)據(jù)分析的工具和手段缺乏，無法進(jìn)行靈活、動(dòng)態(tài)的智能分析而不同公司實(shí)施不同的財(cái)務(wù)系統(tǒng)增加了上汽銷售實(shí)現(xiàn)集中管控的難度人力資源、財(cái)務(wù)等職能管理部門，得到的往往是各類業(yè)務(wù)發(fā)生的結(jié)果，對未來管理均希望通過可追溯到業(yè)務(wù)源頭的應(yīng)用系統(tǒng)得到。由于今后的IT應(yīng)用體系將以不同地點(diǎn)的多個(gè)管控軟件與SAP集成的方式實(shí)現(xiàn)。不可能僅通過作為后端系統(tǒng)的SAP追溯到前端業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的過程。系統(tǒng)的整合難度大、投資高。SAP財(cái)務(wù)JDE安飛士

Accpac總公司子公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)……子公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)安吉天地業(yè)務(wù)系統(tǒng)安飛士業(yè)務(wù)系統(tǒng)上汽銷售希望能夠進(jìn)行信息追溯財(cái)務(wù)報(bào)表會(huì)計(jì)憑證原始業(yè)務(wù)交易上汽銷售規(guī)劃中的財(cái)務(wù)系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)現(xiàn)有整車物流的模式存在業(yè)務(wù)和系統(tǒng)兩方面的問題中央調(diào)度系統(tǒng)安吉天地安吉物流分供方系統(tǒng)運(yùn)輸公司目前存在的主要問題業(yè)務(wù)方面系統(tǒng)方面對三家公司的考核重點(diǎn)不同信息不實(shí)時(shí)（運(yùn)力資源）存在重復(fù)勞動(dòng)中央調(diào)度系統(tǒng)和分供方系統(tǒng)的溝通不暢引起效率低下車隊(duì)管理和業(yè)務(wù)運(yùn)作模式不統(tǒng)一倉庫系統(tǒng)沒有集成，分布式數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)不全面、不準(zhǔn)確目前整車物流的運(yùn)作模式倉庫碼頭業(yè)務(wù)已經(jīng)有了初步的業(yè)務(wù)開展規(guī)劃和IT規(guī)劃，但尚不夠全面物流業(yè)務(wù)零部件海運(yùn)出口業(yè)務(wù)，將以三菱工程開始。擴(kuò)大海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)，以大宇零部件為重點(diǎn)。整車出口集裝箱堆場倉庫建設(shè)，CKD拆箱成零部件配送。建立海外分支機(jī)構(gòu)，從日本、韓國開始，開發(fā)歐美市場。業(yè)務(wù)開展碼頭系統(tǒng)，正在請海渤公司開發(fā)。方案年內(nèi)完成，運(yùn)作半年后作二次開發(fā)升級。包括功能：船舶靠泊方案處理碼頭前沿堆場管理碼頭進(jìn)出場管理費(fèi)用結(jié)算與港務(wù)局、船公司、海關(guān)的接口物流系統(tǒng)，尚沒有方案。期望：能夠提供方案支持業(yè)務(wù)操作開放的查接功能，能夠隨時(shí)反映業(yè)務(wù)運(yùn)作的情況IT系統(tǒng)開展國產(chǎn)車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的未來開展規(guī)劃和IT系統(tǒng)規(guī)劃都還不十清楚確經(jīng)營實(shí)體未來開展規(guī)劃名流未來的IT系統(tǒng)將在閘北區(qū)開設(shè)分店〔A級店〕開展雪佛萊和凱迪拉克品牌的經(jīng)銷權(quán)，不同品牌將分別成立單獨(dú)的銷售公司汽貿(mào)地方合資公司通用正在為其經(jīng)銷商開發(fā)統(tǒng)一的進(jìn)銷存管理信息系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕近期中遠(yuǎn)期由整車廠提供的進(jìn)銷存系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕上汽銷售統(tǒng)一的集成財(cái)務(wù)、人事、OA系統(tǒng)地區(qū)性大經(jīng)銷商集團(tuán)實(shí)施“跨地區(qū)、多品牌〞的開展策略，借助大經(jīng)銷商集團(tuán)的根底開展地區(qū)性業(yè)務(wù)每個(gè)地區(qū)的經(jīng)銷商會(huì)有不同的品牌側(cè)重點(diǎn)和渠道拓展策略名流、汽貿(mào)未來的定位是上海銷售大區(qū)的通用、上汽群眾品牌店集團(tuán)正在醞釀對中汽的整體收購。SAISC有希望得到中汽下的一汽、本田、二汽等經(jīng)營資質(zhì)將建立獨(dú)立的4S店由整車廠提供的進(jìn)銷存系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕群眾正在為其經(jīng)銷商實(shí)施統(tǒng)一的進(jìn)銷存管理信息系統(tǒng)批發(fā)、公務(wù)車、進(jìn)口車業(yè)務(wù)系統(tǒng)上汽銷售內(nèi)部統(tǒng)一的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)〔DMS〕OEM廠商往往將強(qiáng)制要求使用由其指定的DMS系統(tǒng)，但是SAISC的銷售板塊還是應(yīng)當(dāng)建立自己的DMS系統(tǒng)GMVW進(jìn)口品牌自有品牌二手車經(jīng)銷商1經(jīng)銷商2經(jīng)銷商n經(jīng)銷商1經(jīng)銷商2經(jīng)銷商n經(jīng)銷商1經(jīng)銷商2經(jīng)銷商n總經(jīng)銷/

批發(fā)二手車交易市場、客戶等信息得到有條件共享支持自身的所有業(yè)務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)的綜合分析能支持未來銷售板塊各業(yè)務(wù)之間的集成SAISC的DMS系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)建立自己的DMS系統(tǒng)大的OEM廠商都會(huì)在自己的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)內(nèi)強(qiáng)制推行統(tǒng)一的DMS系統(tǒng)不同的DMS系統(tǒng)會(huì)使SAISC整車銷售板塊在信息共享上受到限制由OEM提供的系統(tǒng)不能支持SAISC公司的全部業(yè)務(wù)〔如批發(fā)〕OEM的

DMS系統(tǒng)汽車租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)形成了明確的業(yè)務(wù)開展規(guī)劃，正在制定相應(yīng)的IT規(guī)劃安飛士租車華東大區(qū)華北大區(qū)華南大區(qū)自建門店特許加盟子公司1子公司2子公司n圍繞上海、北京、廣州建立華東、華北、華南三個(gè)大區(qū)，設(shè)置地區(qū)執(zhí)行辦公室，直接向上?？偣緟R報(bào)。地區(qū)執(zhí)行辦公室下轄各分/子公司，由分/子公司管理下設(shè)的門店在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期將采取自建為主的方式，尤其在興旺地區(qū)。不興旺地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)較大，將考慮以加盟店方式為主?！矊τ谧越ê图用藘煞N方式，信息系統(tǒng)將有不同的要求〕會(huì)員管理系統(tǒng)〔CRM/CallCenter〕MIS系統(tǒng)〔租車流程管理/結(jié)算〕：正在考慮是采用安飛士國外的系統(tǒng)進(jìn)行本地化還是自行開發(fā)將要實(shí)施CA的Accpac財(cái)務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)上效勞平臺OA、人事、知識管理總部對分/子公司資源的管理〔包括財(cái)務(wù)管理、車輛采購、客戶名錄管理、數(shù)據(jù)采集、整理、分析等〕，都將采用全國統(tǒng)一的系統(tǒng)，各分/子公司的自由度不會(huì)很大未來組織結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃情況四：既有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，也有明確的IT規(guī)劃有一定的業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃，但都不十分清晰業(yè)務(wù)規(guī)劃和IT規(guī)劃都不確定業(yè)務(wù)規(guī)劃IT規(guī)劃不確定清晰清晰既有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，也有相應(yīng)的IT規(guī)劃有明確的業(yè)務(wù)規(guī)劃，IT規(guī)劃不確定進(jìn)廠物流進(jìn)廠物流業(yè)務(wù)和群眾、通用的合作已經(jīng)在逐步展開，目前正處于規(guī)劃、簽約、流程設(shè)計(jì)、試點(diǎn)實(shí)施階段。2003年7月，和上海群眾簽訂了為期5年，總金額達(dá)15億人民幣的LLP(LeadLogisticsProvider)合同。該合同涉及到300多家零部件供給商。SAISC方案在今年年底到達(dá)能夠完成SVW業(yè)務(wù)中流量最大的20家供給商〔占總量78%〕物流業(yè)務(wù)的規(guī)?！，F(xiàn)已在試點(diǎn)實(shí)施過程中。與通用簽訂了LLM〔LeadLogisticsManagement〕協(xié)議，負(fù)責(zé)零部件入廠物流的規(guī)劃、方案、控制職能。在生產(chǎn)線喂料業(yè)務(wù)方面，200人的隊(duì)伍已經(jīng)到位。目前安吉天地派人參與SVW原有的物流中心管理，考慮將SVW原有的十幾個(gè)外庫合并成為一個(gè)物流中心。客戶關(guān)系控制路徑計(jì)劃運(yùn)輸執(zhí)行入/出庫

管理入/出庫

管理整

車

廠安吉天地運(yùn)輸公司物流中心廠內(nèi)庫業(yè)務(wù)流程SAISC對進(jìn)廠物流業(yè)務(wù)及其IT系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)劃對SVW作為LLP，對整個(gè)供配過程起管理職能，包括方案、控制和對分供方KPI考核。目前的SVW的十幾個(gè)倉庫整合為合資成立的物流中心，支持倉儲、排序、整合等各種類型業(yè)務(wù)。對SGM，將合資成立煙臺物流中心，和上海