氣動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法樣本

氣動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器的檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法樣本

氣動執(zhí)行器機構(gòu)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法一、校驗預(yù)備及外觀檢查1、全部測試用儀器均須提前30分鐘通電預(yù)熱;2、0。

1;3、執(zhí)行機構(gòu)外觀無明顯損傷,導(dǎo)氣銅管無明顯癟痕且裝配堅固;二、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法1、將氣動執(zhí)行機構(gòu)氣動執(zhí)行器固定于校驗臺上,分別接好氣源、掌握氣源和位移檢測連桿;將校驗臺上儀表調(diào)校精確?????;2、機械零點校準(zhǔn):輸入4電流信號0%,,此時氣缸活塞行程應(yīng)為零;假如不為零,可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點零點高了緊螺帽;零點和量程需要反復(fù)調(diào)整;零點誤差要≤1%;3、機械滿量程校準(zhǔn):輸入20電流信號100%,,此時氣缸活塞行程應(yīng)為上限值;假如不為上限值,可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程量程小了松拉簧,量程大了緊拉簧;零點和量程需要反復(fù)調(diào)整;滿量程誤差要≤1%;4、機械量程中點定位:零點和量程調(diào)準(zhǔn)后,輸入12電流信號50%,,調(diào)整位置變送器連接桿的位置,使其在該點要保持與水平面垂直;5、全行程偏差校準(zhǔn):0%,20%、0。

05220%、60%、0。

08480%、100%,使氣缸活塞走完全行程,各點偏差均要≤1。

5%;6、非線性偏差測試:輸入掌握氣信號0。

020%,100%,0%,0。

008使執(zhí)行機構(gòu)走完全行程掌握工程網(wǎng)版權(quán)全部,并記錄下每增減信號壓力對應(yīng)的行程值,其實際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%;7、正反行程變差測試:與非線性偏差測試方法相同,實際正反壓力━行程關(guān)系中,同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%;8、靈敏度測試:分別在信號壓力0。

03、、的行程處,增加和降低氣壓,測試在氣缸活塞桿開頭移動0。

1時所需要的信號壓力變化值,其最大變化要≤%;9、活塞氣缸的密封性測試:將0。

5的壓力接入氣缸的任一氣室中,然后切斷氣源,在分10鐘內(nèi),;10、位置變送器電氣零點檢測:打開位置變送器上蓋,接好電線;輸入12電流信號,此時調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪,使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4電流,此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4;電氣零點誤差應(yīng)≤1%;11、位置變送器電氣滿量程檢測:輸入20電流信號0。

1,此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為20;電氣滿量程誤差應(yīng)≤1%;12、位置反饋電流全行程偏差校準(zhǔn):輸入4電流0%,然后漸漸增加輸入信號8電流25%、12電流50%、16電流75%、20電流100%,考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角度變化的非線性誤差,0%、50%、100%點反饋電流誤差應(yīng)≤1%,25%、75%點反饋電流誤差應(yīng)≤2%;13、位置反饋電流正反行程變差測試:同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同,實際正反位置反饋電流━行程關(guān)系中,同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%;14、作好校驗記錄,按校驗記錄表上的內(nèi)容逐項仔細(xì)填寫,檢驗人員必需簽