1標(biāo)架橋機(jī)安裝、拆除安全專項(xiàng)方案

百色至靖西高速公路工程架橋機(jī)安裝、拆除安全專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：日期：中鐵八局集團(tuán)廣西百色至靖西高速公路BJ-A01標(biāo)段二〇一二年九月目錄一、編制依據(jù) -3-二、工程概況 -3-三、架橋機(jī)簡(jiǎn)介和安裝、拆除 -3-3.1概述 -3-3.2安裝前準(zhǔn)備 -5-3.3安裝 -9-3.4全面安檢 -10-3.5架橋機(jī)安裝流程圖 -11-3.6注意事項(xiàng) -11-3.7架橋機(jī)安全計(jì)算 -13-3.8維護(hù)保養(yǎng) -13-3.9架橋機(jī)拆除步驟順序 -16-四、安全技術(shù)措施 -18-4.1高處墜落 -18-4.2起重傷害 -18-4.3機(jī)械傷害 -18-4.4電氣系統(tǒng)安裝 -18-五、安全注意事項(xiàng) -19-5.1安全操作規(guī)程 -19-5.2起重工作一般注意事項(xiàng) -21-5.3起重機(jī)械司機(jī)的十不吊 -22-5.4高空作業(yè)的安全注意事項(xiàng) -22-六、應(yīng)急預(yù)案及安全事故處理 -23-6.1應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組 -23-6.2項(xiàng)目部應(yīng)急電話 -24-6.3事故應(yīng)急救援流程 -26-6.4報(bào)告程序及時(shí)限調(diào)查與處理 -27-6.5事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)處置 -27-七、各種使用證件 -27-架橋機(jī)安裝、拆除安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》等有關(guān)法律。2、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGTJ46-20053、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-954、《架橋機(jī)使用說(shuō)明書》5、《架橋機(jī)操作使用規(guī)范》6、百靖高速1標(biāo)橋梁設(shè)計(jì)圖紙二、工程概況本項(xiàng)目為廣西百靖高速1標(biāo)，位于百色市田陽(yáng)縣那坡鎮(zhèn)境內(nèi)，共有橋梁4座，其中百峰中橋設(shè)計(jì)采用3×25米預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，交角90度，橫向采用6片主梁，上橋下路，共有25mT梁18片；百峰大橋跨河，上下行分離，采用7X25m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，橫向采用12片主梁，共有25米T梁84片；那音中橋?yàn)榭招陌辶?，上下行分離，共有梁片60片；那音加寬橋右幅9X25，共18片，左幅9x25米預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，橫向四片，共36片；梁最大預(yù)制重65噸，考慮那音加寬橋右幅的架設(shè)工作，我們采用WJQ80t/30m型架橋機(jī)架設(shè)。三、架橋機(jī)簡(jiǎn)介和安裝、拆除3.1概述3.1.1用途介紹WJQ80t/30m型架橋機(jī)是由河南大方機(jī)械制造有限責(zé)任公司制造，其特點(diǎn)是雙梁式尾部喂梁，整機(jī)帶梁橫移，整跨橋逐片落梁就位，軌行式縱（橫）移，實(shí)現(xiàn)了架橋的機(jī)械化、自動(dòng)化，提高了工作效率，加快了工程進(jìn)度，減少了人力投入，施工過(guò)程中的安全也得到了保證。3.1.2WJQ80t/30m型架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理雙梁式桁架導(dǎo)梁由三角桁架、支撐架、貝雷銷等組成。導(dǎo)梁下部安裝有4臺(tái)導(dǎo)梁平車，其中２臺(tái)為可轉(zhuǎn)位主動(dòng)平車。兩導(dǎo)梁上部鋪設(shè)有鋼軌。兩導(dǎo)梁鋼軌上放置有４臺(tái)橫梁縱移平車，每?jī)膳_(tái)橫梁縱移平車之間由天車橫梁連接，天車橫梁上鋪設(shè)有鋼軌，供天車橫向行走。橫梁縱移平車是單軌主動(dòng)平車，每組橫梁的兩臺(tái)縱移平車由電氣線路控制實(shí)現(xiàn)縱向行走。兩組橫梁可以單獨(dú)使用，也可以聯(lián)機(jī)使用。天車由行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)兩部分組成，提升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)吊裝，行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向位移。3.1.3主要技術(shù)參數(shù)：額定起重量t≤80跨度m≤30適應(yīng)縱坡%≤±3%最小轉(zhuǎn)彎半徑m300斜橋角度°≤45小車升降速度m/min1.3小車縱移速度m/min4.6大車縱橫移速度m/min2.8總電容量KW533.2安裝前準(zhǔn)備3.2.1工地準(zhǔn)備工作（1）枕木：1）前部平車橫移用枕木：由于整個(gè)橋系半徑都不小，利用廠家設(shè)計(jì)的導(dǎo)軌，架橋機(jī)行走到橋墩邊緣就能把邊梁放到規(guī)定位置，只是為了保證安全的絕對(duì)性，采取了護(hù)軌、車擋等措施。如圖１所示。這樣前部平車也可以行走到橋墩外面。為了保證安全，護(hù)軌伸出橋墩外只有200mm，如圖２所示。這樣既保證了安全又可以順利的架設(shè)邊梁。有了護(hù)軌安全性大大提高了，可以防止導(dǎo)向鋼軌前后移動(dòng)，又可以節(jié)省枕木。2）導(dǎo)梁平車用枕木：導(dǎo)梁平車用枕木由廠家設(shè)計(jì)的鋼枕來(lái)代替，用螺栓固定。3）中部平車橫移用枕木：Ｔ型梁邊緣厚度小，如果梁的邊緣受力的話，梁一定會(huì)裂開，所以梁的邊緣是不能受力的。只有梁的中間才可以受力，所以還是采用廠家提供的鋼橫移導(dǎo)軌。在梁的中間位置放上一層細(xì)沙，在沙子上面放上枕木，把護(hù)軌放在枕木上。如圖３所示。4）架橋機(jī)移跨用枕木：架橋機(jī)在移跨時(shí)危險(xiǎn)性很大，中部平車二軌道面一定要在一個(gè)平面上，這樣架橋機(jī)在移跨時(shí)才有平穩(wěn)。如果二軌道面有高差，架橋機(jī)在移跨時(shí)就向低的一邊傾斜，高差過(guò)大有可能發(fā)生傾倒。我們通常在“2號(hào)”與“４號(hào)”橋梁上移跨。如圖３所示。中部平車之間軌距是4.8m，二梁之間距離是4.4m。橋的橫向坡度為1.8—3.5％，根據(jù)橫坡調(diào)整墊枕高度，把鋼軌放在一個(gè)平面上。這樣就保證了架橋機(jī)在移跨的穩(wěn)定性與安全性。5）尾部平車行走用枕木（被動(dòng)行走）：尾部平車行走用枕木應(yīng)與中部平車相對(duì)應(yīng)。但是為了節(jié)省枕木與鋼軌，尾部平車只鋪設(shè)10m長(zhǎng)，在移跨時(shí)，行走一段時(shí)停下來(lái)，把中部平車后面的枕木移到尾部平車行走位置。6）DD50導(dǎo)軌（鋼軌）：300m3.2.2安裝要求架橋機(jī)的安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進(jìn)行安裝。安裝前到當(dāng)?shù)氐厥屑?jí)技監(jiān)局特檢所申報(bào)安裝告知。安裝必須嚴(yán)格按照安裝方案進(jìn)行并強(qiáng)調(diào)，要對(duì)安裝人員明確分工，制訂崗位責(zé)任目標(biāo)，對(duì)全部參加安裝人員要進(jìn)行培訓(xùn)。（1）參于安裝人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝必須有專業(yè)電工進(jìn)行安裝。（2）安裝前清點(diǎn)：按編號(hào)的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝并與清單對(duì)照，檢查數(shù)量、種類，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無(wú)損傷、損壞，重要的安裝面有無(wú)損傷。（3）對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進(jìn)行清潔，做好安裝所需的工具、機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（4）電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進(jìn)行安裝。（5）安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸、液壓缸等的機(jī)械加工面。（6）主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱（對(duì)角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次旋緊螺母。（7）吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。（8）待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，適當(dāng)支墊待安裝的部件，使其脫離地面。各支承點(diǎn)要有足夠剛性，支撐牢固，受力平衡。3.2.3安裝人員的安排安裝負(fù)責(zé)人1人吊車司機(jī)1人架橋機(jī)操作工2人技工7人電焊工1人電工1人合計(jì)約13人3.2.4安裝主要機(jī)具配備(1)安裝需要25噸吊車2臺(tái)。(2)安裝需要工具配備：安裝需要工具配備表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼卷尺5米、50米各1把8安全帶6條9枕木2.5米若干10手錘5磅、10磅各2把11撬杠若干備注(3)安裝需要有380伏電源。(4)應(yīng)配備焊機(jī)1臺(tái)、割槍1支。(5)所有枕木必須完好，杜絕槽木、腐木用于安裝現(xiàn)場(chǎng)。3.2.5安裝順序及施工組織安裝順序及施工組織表序號(hào)工作內(nèi)容主要機(jī)具、工具人員進(jìn)度1安裝前支橫移軌道組裝前支腿吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天2安裝中托橫移軌道中托輪、后托輪吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天3組裝主梁；安裝主梁前框架、后上橫梁、后支腿吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2天4調(diào)整安裝前支腿吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天5組裝提升小車，將提升小車安裝到主梁上吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天6安裝電器線路電工工具電工2人技工2人1.5天7調(diào)試根據(jù)需要根據(jù)需要0.5天3.3安裝3.3.1拼裝架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地在百峰中橋0號(hào)臺(tái)后路基上，占地約長(zhǎng)60米，寬8米。先把橫移軌道按設(shè)計(jì)定位放好，并安裝前支腿和中支腿。橫移軌道之間用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。導(dǎo)梁在用枕木累的垛子上進(jìn)行拼裝，為了拼裝方便垛子不宜過(guò)高。導(dǎo)梁在拼裝時(shí)要與０＃橋墩垂直，二個(gè)導(dǎo)梁中心之間的距離為4.8m,為以后移跨和安裝行走平車做準(zhǔn)備。二個(gè)導(dǎo)梁拼裝完成后，用吊車把導(dǎo)梁吊起來(lái)，方便的連接上中支腿和前支腿。安裝完后，在地面上把橫梁縱移平車安裝好，用吊車把橫梁縱移平車吊到導(dǎo)梁鋼軌上，然后用吊車再把天車吊到橫梁縱移平車的軌道上。然后開始布線，布完線開始試車，先試橫梁縱移平車，看平車行走是否平穩(wěn)，輪子是否有啃軌現(xiàn)象。二臺(tái)平車聯(lián)機(jī)行走是否方向一致，行走速度是否相同，剎車機(jī)構(gòu)是否靈活。如果有故障處立刻進(jìn)行處理。用同樣的方法對(duì)天車進(jìn)行試車。試完車后，用卷?yè)P(yáng)機(jī)把吊鉤安裝好。3.3.2架橋機(jī)的移跨天車及天車橫梁、導(dǎo)梁安裝調(diào)試好后，將二臺(tái)橫梁縱移平車平移到尾部平車上方開始移跨。先把前部平車行走用的鋼軌用手拉葫蘆固定在前部平車輪子上，用鋼筋在前部平車上焊接一個(gè)橫網(wǎng)，在上面放一些枕木，當(dāng)移跨結(jié)束后前部平車落下臨時(shí)墊實(shí)用。安排４個(gè)人負(fù)責(zé)尾部平車的行走過(guò)程，注意整個(gè)架橋機(jī)的重量大部分都在中部平車上，所以中部平車的行走很重要。一邊行走一邊要用尺子量軌距，使軌距要始終保持在4.8m。１個(gè)人負(fù)責(zé)觀察前部平車是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生。１個(gè)人負(fù)責(zé)電纜線，１個(gè)人負(fù)責(zé)開機(jī)。所有人就位準(zhǔn)備好后，先按電鈴然后開機(jī)行走，每走一段后停下，把中部平車后面的鋼軌和枕木移到尾部平車軌道上，然后繼續(xù)行走。當(dāng)快要移至待鋪設(shè)橋墩時(shí)，安排一個(gè)人從導(dǎo)梁上面走到前部平車處，當(dāng)架橋機(jī)前部平車移至待架梁梁座處，發(fā)出口令停止架橋機(jī)前移。前部支腿液壓桿下落到橋墩上，并調(diào)整前后支腿的平衡高度，安排４個(gè)人到前面橋墩上用枕木鋪設(shè)二個(gè)臨時(shí)垛子，垛子要鋪設(shè)在前部平車中心軸的下面。使前橫移導(dǎo)軌平穩(wěn)落下，加固枕木垛子。同時(shí)利用中支液壓安裝好中支腿，調(diào)平調(diào)距后，收起液壓桿，開始安裝梁板。3.4全面安檢3.4.1對(duì)有開口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；3.4.2對(duì)橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；3.4.3對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂；3.4.4檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；3.4.5檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫。3.5架橋機(jī)安裝流程圖技術(shù)交底技術(shù)交底施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)矯正、拼裝結(jié)構(gòu)矯正、拼裝中間驗(yàn)收中間驗(yàn)收吊裝吊裝定位及連接定位及連接結(jié)構(gòu)總裝結(jié)構(gòu)總裝機(jī)電設(shè)備的安裝機(jī)電設(shè)備的安裝試運(yùn)行試運(yùn)行竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收3.6注意事項(xiàng)3.6.1架橋機(jī)試車前的檢查（1）用水平儀檢查架橋機(jī)主梁是否縱、橫向、水平，橫移軌道橫向是否水平，二列是否平行，未調(diào)至水平不準(zhǔn)試車。用卷尺檢測(cè)二列主梁前、中、后是否平行一致。（2）檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同。調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。（3）檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否牢靠。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強(qiáng)，此屬重要部位之一。（4）檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。（5）檢查有無(wú)防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。重點(diǎn)是運(yùn)行軌道、運(yùn)行方向，特別是提升部分從卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊具等是否安裝正確、安全。（6）檢查各個(gè)操縱手柄、按鈕操作是否靈活、液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護(hù)是否到位。（7）待一切檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。3.6.2空載試驗(yàn)（1）提升小車有前、后之分，請(qǐng)檢查安裝是否正確，空載試驗(yàn)是將提升小車空載沿主梁軌道前、后來(lái)回行走，行走中詳細(xì)檢查車輪無(wú)明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正?，F(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)及保護(hù)是否正?？煽俊Ｍ椒z查天車橫移機(jī)構(gòu)，大車行走機(jī)構(gòu)。（2）開動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。（3）把兩臺(tái)提升小車開至跨中，大車在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正常可靠，車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。3.6.3靜載試驗(yàn)先起升額定載荷，再起升1.25倍額定載荷離地面100毫米處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，（不得超時(shí)試驗(yàn)）檢查架橋機(jī)主梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。不得將靜載試驗(yàn)用于動(dòng)載。3.6.4動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和永久變形。靜、動(dòng)載試驗(yàn)的荷載重量必須精確，嚴(yán)禁超出實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求。否則，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成永久損壞。3.7架橋機(jī)安全計(jì)算見(jiàn)附件。3.8維護(hù)保養(yǎng)鋼結(jié)構(gòu)的焊接過(guò)程是在焊件局部區(qū)域加熱熔化然后又冷卻凝固的熱過(guò)程。由于不均勻的溫度場(chǎng)，導(dǎo)致焊件不均勻的膨脹和伸縮，從而使焊件內(nèi)部殘存應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)在使用或存放過(guò)程中，由于時(shí)效效應(yīng)而使殘余應(yīng)力逐漸釋放，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生一定的變形并可能導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)裂紋。使用設(shè)備不規(guī)范也會(huì)造成結(jié)構(gòu)變形、焊縫開裂甚至設(shè)備損壞。因此，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，發(fā)現(xiàn)焊縫裂紋及時(shí)補(bǔ)焊，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形及時(shí)改正、加強(qiáng)，每次轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝都要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并做靜載實(shí)驗(yàn)。正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機(jī)的安全工作，保養(yǎng)每轉(zhuǎn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行一次，常規(guī)保養(yǎng)每二年或起吊500次應(yīng)保養(yǎng)一次，以利安全使用或延長(zhǎng)其使用壽命。架橋機(jī)作為特種設(shè)備，其保養(yǎng)應(yīng)由具有資質(zhì)的廠家進(jìn)行，否則屬違法。架橋機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)包括以下幾部分：金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)、動(dòng)力、提升、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)、輪箱的維護(hù)保養(yǎng)、電氣、液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)、連接部分的維護(hù)保養(yǎng)。3.8.1金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)主梁及導(dǎo)梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。（1）必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)，更不允許使用反車制動(dòng)。（2）定期檢查主梁、導(dǎo)梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。應(yīng)注意區(qū)別應(yīng)力釋放導(dǎo)致的裂紋和破壞性裂紋，重點(diǎn)是修復(fù)和控制破壞性裂紋。（3）當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其它廠家查找原因并予以修復(fù)。（4）每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。（5）當(dāng)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)再次拼裝前，必須進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢測(cè)。且須有維修、保養(yǎng)、安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行，必須通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門方可實(shí)施維修保養(yǎng)。（6）架橋機(jī)前、后支腿、中托、后托及提升小車等部件的連接螺栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查一次并進(jìn)行記錄，螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開列等現(xiàn)象應(yīng)停工及時(shí)修補(bǔ)。3.8.2動(dòng)力機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括電機(jī)、減速機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等的維護(hù)和保養(yǎng)（1）必須時(shí)刻細(xì)心做好電機(jī)運(yùn)行或停止時(shí)的維護(hù)。（2）經(jīng)常檢查軸承、滑環(huán)（或換向器）和繞組的溫度是否過(guò)高（3）檢查電機(jī)的外殼有無(wú)裂紋，各緊固螺絲是否齊全、緊固。（4）檢查電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作是否可靠。（5）檢查電機(jī)在運(yùn)行時(shí)是否有不正常的噪音和震動(dòng)，定、轉(zhuǎn)子是否相互摩擦。（6）檢查電機(jī)的電刷、滑環(huán)（或換向器）是否有灼傷、磨損和不正常的火花。（7）經(jīng)常檢查測(cè)量工作電流，不應(yīng)超過(guò)該電機(jī)的額定電流。（8）檢查電機(jī)繞組和電源引入線的可見(jiàn)部分有無(wú)松散、碰傷和灼傷等現(xiàn)象。（9）檢查電機(jī)的軸承是否有顯著磨損，并定期給軸承加注潤(rùn)滑油。3.8.3卷?yè)P(yáng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)（1）使用前須檢查緊固螺栓及放油螺釘是否松動(dòng)，然后打開加油螺釘，按加油標(biāo)加入適量機(jī)械齒輪潤(rùn)滑油，最后擰緊加油螺釘。先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待油料遍及各軸承和齒輪后，方可正式開車。（2）每次吊裝重物時(shí)，必須先進(jìn)行低距試吊，檢查剎車性能，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車。機(jī)修調(diào)整剎車間距，直至達(dá)到足夠的制動(dòng)力矩為準(zhǔn)。一般要求起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠地保證額定起重量的1.25倍。（3）減速箱滿六個(gè)月應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油。（4）經(jīng)常檢查連接處緊固件是否松動(dòng)，并注意各滑動(dòng)處的加油等工作。（5）電源接通前應(yīng)認(rèn)真檢查接地裝置的良好情況，以防觸電事故的發(fā)生。（6）操作者應(yīng)了解卷?yè)P(yáng)機(jī)性能，熟悉操作順序和方法。（7）正常使用時(shí)，在任何情況下嚴(yán)禁超載。（8）在起吊重物下嚴(yán)禁站人，本機(jī)不得用作運(yùn)送人員。（9）鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)保證工作全程后，必須留有3圈以上的安全圈。鋼絲繩應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前應(yīng)清除污垢。（10）經(jīng)常檢查聯(lián)軸器主、被動(dòng)節(jié)柱銷、彈性墊圈磨損程度，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。（11）及時(shí)更換破損的晴雨棚。3.8.4輪箱的維護(hù)保養(yǎng)（1）每天檢查輪箱焊縫，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病工作。（2）經(jīng)常檢查輪箱馬鞍是否有變形，銷孔是否有塑變。（3）軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認(rèn)真檢查，若有損壞及時(shí)更換。（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪磨損超過(guò)原厚度的15%或有崩裂時(shí)，應(yīng)更換新輪。提升小車、運(yùn)梁平車、中托、前支主動(dòng)車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過(guò)工程直徑的1/60，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑10毫米。3.8.5電氣及液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)為保證架橋機(jī)的安全工作，必須熟悉架橋機(jī)各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。（1）經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。（2）經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。（3）電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)的發(fā)出的聲音是否正常。（4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換，或用砂布磨平后再使用。（5）使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期檢測(cè)電動(dòng)機(jī)、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。（6）各電器設(shè)備安裝是否牢靠，是否有松動(dòng)現(xiàn)象，活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。3.9架橋機(jī)拆除步驟順序3.9.1同時(shí)收前支點(diǎn)、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好。3.9.2解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力，控制電纜。3.9.3先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁縱移臺(tái)車。3.9.4用吊機(jī)解除前輔助頂桿，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。3.9.5用風(fēng)纜將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。3.9.6采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁。3.9.7拆除前，后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)。3.9.8將所有構(gòu)件歸類碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車。3.9.9清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。3.9.10架橋機(jī)拆除流程圖技術(shù)交底技術(shù)交底施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備機(jī)電設(shè)備的拆除機(jī)電設(shè)備的拆除轉(zhuǎn)運(yùn)鋼結(jié)構(gòu)拆除轉(zhuǎn)運(yùn)鋼結(jié)構(gòu)拆除清點(diǎn)入庫(kù)清點(diǎn)入庫(kù)竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收四、安全技術(shù)措施4.1高處墜落4.1.1橋面臨空處設(shè)護(hù)欄（鋼筋）保護(hù)，兩幅橋之間設(shè)安全網(wǎng)防止人員墜落的可能。4.1.2為了不發(fā)生此類事故，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守安全管理制度和相關(guān)的安全操作規(guī)程，杜絕違章施工和違反操作規(guī)程的現(xiàn)象，由于架橋機(jī)最高處有六米的高度，所以進(jìn)行安裝作業(yè)的人員必須配戴安全帶和安全帽，并正確使用安全防護(hù)用品，當(dāng)扣好吊繩時(shí)，待人員上部人員撤離到安全地帶后再行起吊。4.2起重傷害由于是使用吊車進(jìn)行起吊作業(yè)，稍有不慎就會(huì)發(fā)生物件脫落、鋼絲繩斷裂、吊車傾覆等事故。因此參加施工人員必須持證上崗；吊車要進(jìn)行過(guò)細(xì)檢查，并在安全地帶進(jìn)行試吊作業(yè)，如沒(méi)有故障即可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)；起重必須有專人進(jìn)行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動(dòng)纜風(fēng)繩無(wú)專人拖曳不得起吊。4.3機(jī)械傷害事前拆除所有機(jī)械電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)；安全管理人員進(jìn)行過(guò)細(xì)檢查，電源未拆除不得起吊。4.4電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗，非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必須先斷電，所有電動(dòng)工器具必須安裝漏電保護(hù)器。五、安全注意事項(xiàng)5.1安全操作規(guī)程5.1.1安裝或重新安裝的架橋機(jī)機(jī)械設(shè)備，應(yīng)具有安裝資格，安裝前應(yīng)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊(cè)，應(yīng)參照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方可使用。5.1.2操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。5.1.3架橋機(jī)在每次啟動(dòng)前必須先出示警報(bào)信號(hào)，所有操作人員聽從指示。5.1.4架橋機(jī)提升小車空車運(yùn)行或停放時(shí)，吊鉤的高度不得低于2米。5.1.5操作架橋機(jī)前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。5.1.6不得吊運(yùn)超過(guò)架橋機(jī)額定起重量的重物。5.1.7嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物，嚴(yán)禁吊物撞擊橋機(jī)主梁及任何橋機(jī)機(jī)構(gòu)。5.1.8操作場(chǎng)所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。5.1.9架橋機(jī)吊梁前，應(yīng)首先檢查制動(dòng)器是否可靠。5.1.10構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。5.1.11起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。5.1.12不得利用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生以外事故的情況下，方允許用此下法。5.1.13禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，才能使它起作用。5.1.14雨雪、五級(jí)以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。5.1.15降落重物過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。5.1.16起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過(guò)構(gòu)件的重心，構(gòu)件吊離地面20厘米時(shí)，須停車檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。5.1.17由于各種原因造成停工時(shí)，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。5.1.18架橋機(jī)停止作業(yè)，人員離機(jī)時(shí)應(yīng)從前、后、左、右四個(gè)方向錨固架橋機(jī)，切斷電源。決不允許無(wú)錨固人員離場(chǎng)離機(jī)。5.1.19每次過(guò)孔鋪設(shè)橫移軌道時(shí)，前后橫移軌道應(yīng)處在平行狀態(tài)。兩橫移軌道左、中、右六各點(diǎn)的距離應(yīng)一致，偏差±10毫米，不得超過(guò)。應(yīng)使用尺子實(shí)際測(cè)量，正確無(wú)誤后，空車走行一次。且每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)一次。（特別提醒：前后橫移軌道不平行，可能導(dǎo)致軸承破碎，進(jìn)而導(dǎo)致輪軸、齒輪、電動(dòng)機(jī)的損壞以致發(fā)生事故。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行）5.1.20架橋機(jī)操作人員應(yīng)建立操作工日志，日志有操作人員填寫，對(duì)每天的工作狀態(tài)、起升重量、運(yùn)行狀況、工作前方案的研究、制定、工作后進(jìn)行認(rèn)真的紀(jì)錄，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班時(shí)要認(rèn)真檢查。5.1.21操作人員和工作人員離開時(shí)，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位,切斷電源。在有臺(tái)風(fēng)的地區(qū)使用時(shí)，如遇到六級(jí)以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機(jī)從前、后、左、右四方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻，夜間有人值班。5.1.22嚴(yán)禁將電控保險(xiǎn)絲改用其它材料代替，否則將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。5.1.23盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。5.1.24非本機(jī)操作人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。否則，將有不可預(yù)料的危險(xiǎn)。5.1.25操作人員必須持證上崗，本機(jī)應(yīng)有專業(yè)電工、操作工、起重工、鉗工持證人員操作。5.1.26嚴(yán)禁在五級(jí)以上（含五級(jí)）風(fēng)中拼裝架橋機(jī)或過(guò)孔，如果拼裝中遇到大風(fēng)，應(yīng)將架橋機(jī)用錨攬固定。5.2起重工作一般注意事項(xiàng)5.2.1要做到吊裝前的安全技術(shù)交底，施工人員必須做到四個(gè)明確，即：工程任務(wù)明確，施工方法明確，吊裝物體的重量明確和安全注意事項(xiàng)明確；5.2.2吊裝工作中，必須堅(jiān)守工作崗位，做到思想集中，聽從分配，嚴(yán)禁吵鬧和閑談；5.2.3需要進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)，必須取得有關(guān)人員和部門的同意，辦理必要的作業(yè)票；5.2.4進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)遵守運(yùn)行制度，不能碰摸按鈕和各種控制設(shè)備；5.2.5禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的建筑物上捆綁滑子，鏈條葫蘆和卷?yè)P(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)；5.2.6各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)；5.2.7遵守安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要戴安全帽，工作前不得飲酒。5.3起重機(jī)械司機(jī)的十不吊起重安全注意事項(xiàng)較多，但在現(xiàn)在起重作業(yè)中，經(jīng)常遇到的情況歸結(jié)為“十不吊”，各司機(jī)應(yīng)牢記，不可忽視。5.3.1被吊物體的重量不明確不吊；5.3.2起重指揮信號(hào)不清楚不吊；5.3.3鋼絲繩等捆綁不牢固不吊；5.3.4被吊物體重心和鉤子垂線不在—起，斜拉斜拖不吊；5.3.5被吊物體被埋入地下或凍結(jié)一起的不吊；5.3.6施工現(xiàn)場(chǎng)照明不足不吊；5.3.7五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，室外起重工作不吊；5.3.8被吊設(shè)備上站人，或下面有人不吊；5.3.9易燃易爆危險(xiǎn)物件沒(méi)有安全作業(yè)票不吊；5.3.10被吊物體重量超越機(jī)械規(guī)定負(fù)荷不吊。5.4高空作業(yè)的安全注意事項(xiàng)5.4.1參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查，合格者才能進(jìn)行高空作業(yè)；5.4.2凡在離地面2m以上的地方進(jìn)行工作，均應(yīng)視為高空作業(yè)，應(yīng)遵守高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，要戴好安全帶方能進(jìn)行工作；5.4.3安全帶在使用前，要進(jìn)行認(rèn)真地檢查，并且定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，合格者方能使用；5.4.4上高空作業(yè)，必須穿軟底鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等；5.4.5安全帶應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，受力點(diǎn)在人身重心上部；5.4.6進(jìn)行高空作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先搭高腳手架，或采取隔離措施，防止墜落；5.4.7在高空搭設(shè)的腳手架上的跳板，一定要兩頭綁牢，防止翹頭；5.4.8高空作業(yè)所帶工具、材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)，并拴好安全繩，較大的工具應(yīng)將安全繩拴在牢固的構(gòu)件上，不應(yīng)隨便亂放，以防墜落；5.4.9高空作業(yè)人員不準(zhǔn)隨意往上、下扔拋工具和物件；5.4.10在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除有關(guān)人員外，其它人員不許在工作地點(diǎn)的下面逗留和通過(guò)，工作地點(diǎn)下面應(yīng)設(shè)攔繩等，以防落物傷人；5.4.11禁止登在不牢固的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行高空作業(yè)，為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。六、應(yīng)急預(yù)案及安全事故處理項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任總指揮，分管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工及項(xiàng)目書記擔(dān)任副總指揮，救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：6.1應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：彭勁松副組長(zhǎng)：陳勁坵高智何金松成員：范海紅洪偉楊希斌謝波楊文杰李振強(qiáng)鮮宏波應(yīng)急小組下設(shè)搶險(xiǎn)救援組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組及善后處理組。搶險(xiǎn)救援組組長(zhǎng):彭勁松(項(xiàng)目經(jīng)理)組員:謝波楊希斌事故調(diào)查組組長(zhǎng)：高智組員:范海紅楊文杰安全保衛(wèi)組組長(zhǎng)：陳勁坵組員:鮮宏波后勤保障組組長(zhǎng):何金松組員:洪偉李振強(qiáng)6.2項(xiàng)目部應(yīng)急電話職別姓名電話手機(jī)組長(zhǎng)彭勁組長(zhǎng)何金勁員范海希文振宏他應(yīng)急求援電話：（區(qū)號(hào)0776）田陽(yáng)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：3226911人員救護(hù)：120田陽(yáng)縣人民醫(yī)院：3212153田陽(yáng)縣疾病預(yù)防控制中心：3212386消防救護(hù)：119田陽(yáng)縣公安消防大隊(duì)：3230119警戒及其它：110田陽(yáng)縣公安局刑偵大隊(duì)：3215938交通局：32123116.3事故應(yīng)急救援流程發(fā)生事故工區(qū)負(fù)責(zé)人發(fā)生事故工區(qū)負(fù)責(zé)人及應(yīng)急救援人員控制事態(tài)緊急情況可直接聯(lián)系110119120保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)組織搶救疏導(dǎo)人員通道暢通車輛保證現(xiàn)場(chǎng)急救送往最佳醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)救援終止了解事故及傷亡人員簡(jiǎn)況項(xiàng)目部善后工作組項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織項(xiàng)目報(bào)告事故簡(jiǎn)況將情況上報(bào)上級(jí)安保部門項(xiàng)目部事故調(diào)查組（臨時(shí)）事故應(yīng)急救援流程圖6.4報(bào)告程序及時(shí)限調(diào)查與處理6.4.1事故現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)事故，立即報(bào)告項(xiàng)目部。6.4.2項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，接到報(bào)告后，迅速采取有效措施組織搶救，1小時(shí)內(nèi)以電話形式報(bào)告監(jiān)理單位、指揮部、公司和相關(guān)安全部門，報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)生事故類型及事故的傷亡人數(shù)及損失情況。6.4.3事故快報(bào)書面材料4小時(shí)內(nèi)送相關(guān)部門。6.5事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)處置6.5.1事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告班組長(zhǎng)、項(xiàng)目安全人員或相應(yīng)工地（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人，各項(xiàng)目安全人員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在2h內(nèi)向公司安全管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告。6.5.2發(fā)生事故先兆和重大未遂惡性事件時(shí)，事故發(fā)生項(xiàng)目部安全部門應(yīng)及時(shí)向公司安全部門進(jìn)行報(bào)告。6.5.3事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行事故報(bào)告的同時(shí)迅速組織實(shí)施應(yīng)急管理措施，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)施工人員，防止事故蔓延、擴(kuò)大，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施保護(hù)。6.5.4事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時(shí)，應(yīng)在撤離現(xiàn)場(chǎng)施工人員，組織實(shí)施應(yīng)急管理措施的同時(shí)，迅速組織受傷人員的救護(hù)。6.5.5保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。七、各種使用證件見(jiàn)附件。

預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方法一、概述后張法預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁，單幅橋面寬B=1275米，跨徑30.08米、30.16米，梁高1.6米，梁間距2.55米，單箱邊梁頂寬2.375米，中梁頂寬2.20米，底寬1.00米，單片梁吊裝重量87噸，單幅橋面橫橋向由5片梁組成。全橋共五聯(lián)，為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。二、施工方法箱梁的預(yù)制場(chǎng)地安排在0＃號(hào)臺(tái)后面的的路基范圍內(nèi)，箱梁預(yù)制后，用軌道平臺(tái)車運(yùn)至架橋機(jī)內(nèi)，用架橋機(jī)架設(shè)。1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁施工流程圖

預(yù)制箱梁施工工藝框圖砼拌制砼拌制測(cè)量控制底模調(diào)整側(cè)模整修鋼筋制作安裝預(yù)應(yīng)力管道鋼筋制作頂板鋼筋綁扎澆注混凝土混凝土養(yǎng)生鋼絞線張拉安裝內(nèi)模移梁檢查底板混凝土附著式振搗安裝側(cè)模綁扎底層腹板鋼筋波紋管制作內(nèi)模加工壓漿墊保護(hù)層張拉設(shè)備標(biāo)定隨梁試塊試壓制取砼試塊配合比試驗(yàn)鋼絞線下料穿入封錨水泥漿配合比試驗(yàn) 2、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置2.1、預(yù)制場(chǎng)設(shè)置：各修建12個(gè)箱梁制梁底座，詳箱梁預(yù)制場(chǎng)地布置圖。2.2、模板制作箱梁預(yù)制臺(tái)座采用固定式制梁臺(tái)座。臺(tái)座下部由混凝土基礎(chǔ)、梁端混凝土底座組成。底座為C25混凝土，底座面板采用水磨石，底座四周用角鋼圍固。在靠近梁端2m范圍的底座下，加深、加寬混凝土基礎(chǔ)，防止張拉后梁體起拱，重力集中壓裂底座端部。底模上每隔1m留一個(gè)對(duì)拉桿預(yù)留孔。箱梁的制梁臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、無(wú)沉陷，臺(tái)座各支點(diǎn)間距適宜，以保證底模平整度不大于2mm。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉以后，梁體中部拱起，在預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中，整個(gè)梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。因此梁端部的底板、底座均應(yīng)加強(qiáng)，不得有沉降，滿足其預(yù)應(yīng)力箱梁支點(diǎn)受力的要求。底模兩端應(yīng)設(shè)活動(dòng)底模，保證箱梁能夠起吊移位。側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時(shí)應(yīng)制作胎具，并整體組拼后一次施焊成形。制作3套鋼模板，各模板接縫處使用海棉橡膠條塞緊以防漏漿。內(nèi)模：采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作的組合鋼模，鋼模之間的連接鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以利澆注時(shí)下落砼到底板。立內(nèi)模時(shí)，對(duì)張拉頂板束預(yù)留孔處做單獨(dú)處理。模板安裝順序：安裝底模→安裝側(cè)?！棵撃N接縫止?jié){膠帶→安裝鋼筋骨架→吊裝內(nèi)模→綁頂板鋼筋→安裝端模。為了箱梁的外觀光滑、整潔，線型流暢，模板制造應(yīng)滿足下列要求：（1）具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。（2）盡可能采用組合鋼模或大塊鋼模，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。（3）模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。（4）便利制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。（5）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)時(shí)加長(zhǎng)1/1000L（L為梁長(zhǎng)）。箱梁內(nèi)模頂部與側(cè)模為鉸接，兩側(cè)的上下塊模板間為斜面聯(lián)結(jié)，兩側(cè)模板間用帶有正反絲扣的撐桿支撐，便于拆模。為了保證現(xiàn)澆橋面板及瀝青鋪裝層的厚度，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求在制梁臺(tái)座的底模設(shè)置反拱，其拱度值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)值為2.4cm，在跨度范圍內(nèi)按圓曲線的變化進(jìn)行設(shè)置。3、鋼筋工程3.1、材料（1）Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋分別符合GB13013-91和GB1499-98的規(guī)定。凡鋼筋直徑≥12mm者，均采用Ⅱ級(jí)（HRB335）熱軋螺紋鋼，凡鋼筋直徑＜12mm者，采用Ⅰ級(jí)（R235）鋼。鋼板應(yīng)符合GB700-88規(guī)定的Q235鋼板。（2）鋼筋的選用應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。檢查其出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行抽樣檢查，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并將抽樣檢查結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。3.2、鋼筋制作與安裝（1）、鋼筋使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。使用的鋼筋要平直、無(wú)局部彎折現(xiàn)象。按設(shè)計(jì)圖紙彎折成型。（2）、鋼筋加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行成型。骨架鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并保證骨架不變形，在同一平面上。主筋接頭采用雙面焊接搭接，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。搭接接頭由專人施焊，通過(guò)焊接實(shí)驗(yàn)經(jīng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)檢查合格，才能實(shí)施。（3）、鋼筋在鋼筋車間預(yù)制成型，首先綁扎底板鋼筋，然后再綁扎腹板鋼筋、頂板鋼筋。鋼筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。（4）、內(nèi)外側(cè)護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水管位置。（5）、為了保證混凝土保護(hù)層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，用埋設(shè)其中的鐵絲與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開，分散布置。（6）、安裝頂板、翼板鋼筋時(shí)，在邊梁上同時(shí)安裝防撞欄的預(yù)埋鋼筋，并準(zhǔn)確、牢固定位。（7）、支座上板的錨固螺栓和鋼筋應(yīng)固定牢，保證泄水孔及其預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎牢，確保鋼筋的保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。（8）、每片預(yù)制箱梁底板設(shè)置4個(gè)Φ100mm通氣孔，若通氣孔的位置與普通鋼筋發(fā)生干攏，可適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋的位置。3.3、綁扎底板與腹板鋼筋（1）、鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎成型。綁扎自下而上依次進(jìn)行，并采取可靠的臨時(shí)加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。（2）、鋼筋調(diào)直、連接、切斷、彎曲均采用機(jī)械加工，加工好的半成品分類掛牌堆放。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。綁扎前在臺(tái)座底模頂面標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、變截面位置及骨架長(zhǎng)度。鋼筋綁扎完畢核對(duì)無(wú)誤，即可進(jìn)行下道工序。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)捆扎曲面水泥砂漿墊塊（曲面朝外）。3.4、綁扎頂板鋼筋 模板安裝后綁扎頂板及翼緣板鋼筋，安裝負(fù)彎矩波紋管。4、預(yù)應(yīng)力管道安裝4.1本工程波紋管采用內(nèi)徑為φ55mm、φ90mm的波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼束的成孔采用金屬波紋管，選用符合設(shè)計(jì)要求的波紋管，波紋管在安裝前應(yīng)通過(guò)1KN徑向力的作用下不變形的試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)作管水試驗(yàn)，以檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象，確無(wú)變形、滲漏現(xiàn)象時(shí)始可使用。4.2波紋管的連接，應(yīng)采用大一號(hào)同型波紋管作接頭管，接頭管長(zhǎng)300mm，但接縫數(shù)量盡可能保持最少。波紋管連接后用密封膠帶封口，纏繞緊密，避免混凝土澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。4.3安裝波紋管時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行安裝，確保管道位置準(zhǔn)確，不發(fā)生位移、變形，每隔1m加設(shè)一道定位鋼筋，并用鐵絲綁扎固定，避免管道在澆筑混凝土過(guò)程中移位。并控制好波紋管的平彎、豎彎曲線，接頭不漏漿，管道不受損傷。4.4波經(jīng)紋管如有反復(fù)彎曲，操作時(shí)應(yīng)注意防止管壁破裂，同時(shí)應(yīng)防止臨近電焊火花燒傷管壁，若有微小破損或小孔洞及時(shí)修補(bǔ)并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。5、預(yù)應(yīng)力箱梁澆注混凝土前的檢查5.1澆注混凝土前，將模型內(nèi)雜物和鋼筋上的油污清洗干凈，涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑，經(jīng)工程師檢查合格后，才能進(jìn)行混凝土澆注。5.2為了保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。5.3梁內(nèi)預(yù)埋件不能漏埋，位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)。且錨頭墊板的端面應(yīng)與鋼束垂直。5.4墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，預(yù)應(yīng)力孔道的外徑和各段的座標(biāo)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并牢固固定。頂板負(fù)彎矩處的孔口處應(yīng)封堵嚴(yán)，防止灌注混凝土?xí)r，砂漿進(jìn)入孔內(nèi)。5.5預(yù)應(yīng)力箱梁的梁長(zhǎng)檢查、頂板寬度、腹板厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。頂板的拉桿、側(cè)模的斜撐、契塊必須牢固可靠。澆注前振動(dòng)設(shè)備檢查。6、混凝土施工6.1箱梁混凝土以龍門吊提升轉(zhuǎn)運(yùn)輸送入模。采用插入式振導(dǎo)器和附著式振導(dǎo)器結(jié)合振搗。6.2澆筑順序：箱梁砼按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼，但不得出現(xiàn)縱向施工縫。箱梁混凝土分層澆筑時(shí)的順序?yàn)椋旱装濉拱濉敯?。頂板上的預(yù)留拆模小孔，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的10Mpa以上時(shí)，拆模后封口。6.3箱梁混凝土的澆注方向采用從一端循序進(jìn)展至另一端，縱向分段水平分層的方式。在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，則改為從另一端反向投料，而在距該端部4m～5m處合攏。6.4腹板澆注時(shí)，分層下料、振搗，每層厚度不宜超過(guò)30cm，上下層澆注時(shí)相隔不宜超過(guò)1小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以上時(shí)）或1.5小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以下時(shí)）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。6.5分段長(zhǎng)度宜取4m～6m，分段澆注時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開始澆注下段混凝土，以保證澆注的連續(xù)性。混凝土進(jìn)行中不得任意中斷，因故必須間歇時(shí)，間歇最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)按所用水泥凝結(jié)時(shí)間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯(cuò)開，以保證混凝土澆注的整體性。6.6在澆注混凝土過(guò)程中，要設(shè)專人跟蹤檢查模板，及時(shí)處理漏漿?；炷翝沧⑼戤?，及時(shí)進(jìn)行整平、收漿，其頂板應(yīng)表面平整，不露筋。6.7為使現(xiàn)澆橋面板與預(yù)制箱形梁整體結(jié)合，預(yù)制箱形梁的翼緣板表面必須拉毛處理，拉毛處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。并用麻袋覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土質(zhì)量。7、混凝土的養(yǎng)護(hù)及拆?；炷两K凝后立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)。對(duì)箱內(nèi)箱外及預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)灌水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%即可拆除梁體內(nèi)、外模板。拆模時(shí)用撬棍或鉤子輕輕撬動(dòng)模板，使模板與混凝土脫離，防止撬壞混凝土。拆下的模板經(jīng)清理、調(diào)整、涂脫模劑后倒用。冬季施工采用蒸氣養(yǎng)護(hù)。8、預(yù)應(yīng)力施工8.1、預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。8.2、待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上后方可進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用兩端張拉，伸長(zhǎng)量和張拉力雙控的方式。以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行校核，張拉時(shí)，鋼束實(shí)際引伸量與計(jì)算引伸量的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。8.3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉，采用兩端同時(shí)張拉。8.4、張拉設(shè)備的選用張拉采用穿心式千斤頂。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算出張拉控制應(yīng)力，來(lái)選擇張拉設(shè)備。張拉設(shè)備必須進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可使用。8.5、張拉準(zhǔn)備設(shè)置張拉操作臺(tái)和防護(hù)板。制作鋼支架，張拉前把鋼支架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈掛在鋼支架上，并在距離千斤頂1.5-2.0m處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人。8.6、張拉張拉工作是箱梁甚至整座橋梁工程的重點(diǎn)，應(yīng)予以高度重視，派結(jié)構(gòu)工程師專門負(fù)責(zé)，保證張拉質(zhì)量。①先安裝工作錨環(huán)，然后用鋼管將夾片輕輕打入錨環(huán)，使夾片均勻，尾部平齊。完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨。在進(jìn)行以上工作時(shí)，調(diào)整墊圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線一致。③錨固當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值同理論伸長(zhǎng)值相差不超過(guò)6%，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1絲和每斷面斷絲不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%，張拉合格后進(jìn)行錨固。④記錄報(bào)告每次預(yù)應(yīng)力張拉均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，如：油壓表、油泵、千斤頂?shù)蔫b定號(hào)，張拉各階段的伸長(zhǎng)值及相應(yīng)的拉力；以及時(shí)間、天氣、張拉責(zé)任人等各種情況。8.8、各束張拉的先后順序是：N1、N3、N2、N48.9、箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)，油泵加油應(yīng)均勻，不得突然加載或突然卸載。在張拉時(shí)，千斤頂后面不能站人或從其后面穿過(guò)，以防萬(wàn)一。張拉時(shí)如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過(guò)容許值時(shí)，將抽換鋼束，重新張拉。8.10、張拉實(shí)測(cè)引伸量不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算的±6%。當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy，引伸量能滿足設(shè)計(jì)要求，持荷5分鐘，封錨；當(dāng)張拉力達(dá)到100%σy時(shí)而引伸量小于設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)查明原因后進(jìn)行超張拉，超張拉控制應(yīng)力為103%σy，加大持荷時(shí)間，封錨；8.11、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉工藝：（1）鋼絞線的下料用砂輪機(jī)切割，切口側(cè)要20號(hào)鐵絲綁扎以免松散，并應(yīng)梳理直以免纏繞。（2）錨具與千斤項(xiàng)必須配套使用，使用前錨具應(yīng)作抽樣檢測(cè)，張拉時(shí)兩端同時(shí)張拉，采用應(yīng)力控制與延伸量同時(shí)控制。（3）錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲，斷絲現(xiàn)象。（4）張拉程序如下：0→10%σy→20%σy→60%σy→100%σy持荷5min→σy錨固。在進(jìn)行初張拉時(shí)（10%σy為初應(yīng)力），在鋼絞線上劃線，作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的參考點(diǎn)，檢查鋼絞線有無(wú)滑絲現(xiàn)象，并檢查孔道軸線與錨具和千斤頂是否在一條線上。（5）鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長(zhǎng)度用砂輪機(jī)切割切斷。9、移梁與存放箱梁吊裝可在臨時(shí)支座中心處采用綁扎吊裝，箱梁在移動(dòng)、吊裝過(guò)程中要保持主梁軸線垂直，嚴(yán)防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。用龍門吊將梁片移出預(yù)制區(qū)放入存梁區(qū)內(nèi)。存放時(shí)，注意下列事項(xiàng)：（1）、存梁場(chǎng)地整平、壓實(shí)、不積水。（2）、梁片要按起吊及安裝次序堆放，并有適當(dāng)通道，防止越堆吊運(yùn)。（3）、所有梁片標(biāo)以不易擦掉的記號(hào)，并準(zhǔn)確記錄混凝土澆筑、張拉的時(shí)間及日期。（4）、梁片放置在墊木上，吊環(huán)向上，標(biāo)志向外，層與層之間以墊木隔開，各層墊木的位置在吊點(diǎn)處，上、下層墊木必須在同一條豎直線上。10、孔道壓漿施工工藝孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝10.1、漿體配比設(shè)計(jì)的基本原則（1）改善水泥漿的性質(zhì)，降低水灰比，減少孔隙、泌水，消除離析現(xiàn)象。（2）降低硬化水泥漿的孔隙率，堵塞滲水通道。（3）減少和補(bǔ)嘗水泥漿的在凝結(jié)硬化過(guò)程的收縮變形，防止裂縫的產(chǎn)生。10.2、漿體特性要求（1）流動(dòng)度要求：拌和后的流動(dòng)度為小于60S。（2）水灰比：0.38，為滿足可灌性要求，一般選用水泥漿水灰比應(yīng)在0.26～0.4之間。（3）泌水性：小于水泥漿初始體積的2%；四次連續(xù)測(cè)試結(jié)果的平均值小于1%；拌和后24h水泥漿的泌水性應(yīng)能被吸收。（4）初凝時(shí)間：6h（5）體積變化率：0～2%（6）強(qiáng)度：7天齡期強(qiáng)度大于40MPa10.3、施工步驟（1）準(zhǔn)備工作：連續(xù)裝好真空灌漿施工工藝所需的各部件。（2）試抽真空：將灌漿閥、排水閥全部關(guān)閉，將真空閥打開，啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)管內(nèi)的真空度維持在0時(shí)（壓力盡量低為好），停泵1分鐘時(shí)間，若壓力能保特不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。（3）攪拌水泥漿：攪拌水泥漿之前，要求加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪好的灰漿要作到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。（4）裝料：首先將秤量好的水（扣除用于熔化減水劑的那部分水）、水泥、膨脹水泥、粉煤灰倒入攪拌機(jī)，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘出料。水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送，否則要不停地?cái)嚢琛１仨殗?yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的方法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性。（5）灌漿：A、將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，關(guān)掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。B、關(guān)掉灌漿閥，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.06～-0.09MPa值時(shí)，啟動(dòng)灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)空氣濾清器時(shí)，并掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。D、觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2～3分鐘，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。（6）清洗：拆下抽真空管的兩個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。10.4、注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤差不能超過(guò)下表的規(guī)定值；（2）各種材料配量允許誤差表材料名稱普通水泥42.5#水摻合劑允許誤差不大于（%）111（3）灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，最后有壓力時(shí)不易破裂；（4）灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過(guò)1.2mm的篩子；（5）真空泵放置應(yīng)低于整條管道，啟動(dòng)時(shí)先將連接的真空泵的水閥打開，然后開泵；關(guān)泵時(shí)先關(guān)水閥，后停泵；（6）灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒(méi)有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。四、冬、雨季施工措施組織好冬、雨季正常施工，采取相應(yīng)措施，對(duì)確保施工工期、國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失有著重要意義。在采取一定的冬季保證措施后，混凝土可安排在冬季施工，以減少停工現(xiàn)象。1、雨季施工保證措施⑴各種永久和臨時(shí)排水設(shè)施（如排水溝等）要統(tǒng)籌規(guī)劃優(yōu)先安排，做到場(chǎng)地?zé)o積水。⑵場(chǎng)內(nèi)及場(chǎng)外施工便道要統(tǒng)籌規(guī)劃、保證質(zhì)量，確保雨季暢通無(wú)阻。⑶雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)量測(cè)砂、石含水量并加以調(diào)整施工配合比并對(duì)剛澆筑的混凝土用塑料布覆蓋。避免在中雨或大、暴雨天氣進(jìn)行混凝土或漿砌施工，如不可避免時(shí)，應(yīng)用防雨布（棚）覆蓋，防止雨水沖淋造成離析。⑷雨季要堅(jiān)持“雨中、雨后”兩檢制，巡查排水設(shè)施等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2、冬季施工保證措施⑴在冬期來(lái)臨前，隨時(shí)注意天氣變化并及時(shí)采取防凍措施。對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和用料要提前采取防雪、防凍等措施，專門制訂安全措施等符合有關(guān)規(guī)定要求。加強(qiáng)防水、防凍和水管凍裂等安全防護(hù)措施及氣溫觀察工作，并派專人經(jīng)常檢查及時(shí)處理完善。⑵編制冬期施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。確保箱梁預(yù)制工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備的及時(shí)到位。⑶當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，首先考慮對(duì)拌合用水加熱。水泥只保溫，不加熱?；炷猎跐仓尚?、開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10℃，選定冬季施工配合比，摻加防凍劑，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。⑷鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。

特殊施工技術(shù)要求和措施目錄哈氏合金焊接工藝技術(shù)措施………31．1哈氏合金焊接的主要特點(diǎn)……….31．2焊接施工措施…………………….42．0Cr18Ni12Mo2Ti焊接工藝技術(shù)措施……………..92．1焊接工藝措施…………………….92．2焊接檢查…………122．3焊縫返修…………123．潔凈試車施工技術(shù)措施…………...133．1概況………………133．2保證工藝管道潔凈的施工措施…………………133．3保證設(shè)備潔凈的施工措施………144．特殊施工方案………154．1大型設(shè)備吊裝及地基處理措施………………….154．2防雨,防風(fēng)措施…………………….154．3冬季施工措施…………………….154．4施工安全………….181.合氏合金焊接工藝技術(shù)措施1.1哈氏合金焊接的主要特點(diǎn)：（1）概況：由我公司承建的新疆烏石化7．5噸／年P(guān)TA裝置中，曾施焊過(guò)哈氏合金（其材質(zhì)為Hastel1oy、c一276、規(guī)格φ152×7.1mm(英國(guó)進(jìn)口）管線的焊接，我們采用焊接方法：鎢極氬弧焊（TIG焊）十手工電弧焊，管內(nèi)充氬保護(hù)，我們先后培訓(xùn)多名焊工，經(jīng)外國(guó)專家考核后，取得上崗的資格，為了確保該管線焊接接頭達(dá)至標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們公司又做焊接工藝評(píng)定（編號(hào)95一32），按JB4708-92標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定為合格。（2）特點(diǎn)：根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，哈氏合金焊接具有以下特點(diǎn)：A.因?yàn)楹辖鹬校?、S、P等雜質(zhì)能與Ni形成低熔點(diǎn)共晶，富集于晶界，在焊接應(yīng)力作用下，容易產(chǎn)生熱裂紋，特別是顯微裂紋。B.哈氏合金焊接時(shí)容易產(chǎn)生H2、O2、N2、CO及蒸汽氣孔。H2、O2、CO在液態(tài)鎳中（哈氏合金為鎳基材料），熔解度相當(dāng)大，而在固態(tài)鎳中熔解度大大降低，且由于鎳的流動(dòng)性差，在焊縫金屬凝固前，氣體來(lái)不及逸出而形成氣孔。C.哈氏合金導(dǎo)熱性差，容易發(fā)生過(guò)熱，引起晶粒，大大降低接頭性能。D不合理的接頭設(shè)計(jì)，錯(cuò)邊及裝配不良，都會(huì)引起較大焊接應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。1.2焊接施工措施如果該管線交付我公司施工，我們將采取以下措施，來(lái)保證該管線的焊接質(zhì)量。（1）焊接材料A.母材的化學(xué)成份：材質(zhì)CMnSiSPCrNiFaMoTiWHastelleyC4≤0.015≤1.0≤0.08≤0.03≤0.0414～18鎳基≤3.014.6～17≤0.7HastelleyC4≤0.02≤1.0≤0.08≤0.03≤0.0414.5～16.5鎳基4.0～715～173.0～4.5B.我公司做焊接工藝評(píng)定HastelleyC276，規(guī)格ф251×7.1焊接材料，ERC-276/EC276，焊接方法：TIG+SMAW（手工電弧焊）；在一般情況下，引進(jìn)的國(guó)外材料（原材料焊接材料）及施工工程標(biāo)準(zhǔn)，都是以中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主，若國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)滿足不了要求，則參考ASME標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵摌?biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上最完整、最科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。按照ASME標(biāo)準(zhǔn)第IV卷焊接標(biāo)定，材料組別劃分，HastelloyC4、HasteI1oyC276為同類同組，組別號(hào)P-No44、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：SB-619采用ERC-276/EC-276焊接HastelloyC4以焊接工藝評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有問(wèn)題，況且ERC-276/EC-276含有W，能夠增強(qiáng)熔敷金屬的抗裂性。（2）人工培訓(xùn)A.人員素質(zhì)，我們將選擇曾經(jīng)施工過(guò)該種材質(zhì)的焊工，進(jìn)行恢復(fù)性的培訓(xùn)。B.訓(xùn)練思路，針對(duì)哈氏合金的特點(diǎn)，要求他們掌握哈氏合金特點(diǎn)，并與他們共同分析，焊接哈氏合金操作要領(lǐng)及回憶焊接施工時(shí)遇到問(wèn)題。C.采用科學(xué)方法培訓(xùn)要求焊工進(jìn)行45°管對(duì)接焊口焊接、主要因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)管道焊接位置是全方位，培訓(xùn)焊工即要達(dá)到目的、又要降低成本，根據(jù)ASME第IV卷焊接標(biāo)定之一焊接技能評(píng)定，采用45度管對(duì)接評(píng)定合格的焊工，在同樣材質(zhì)、焊接方法條件下，可以取得焊接所有位置的資格。(3)焊接工藝措施A.焊前準(zhǔn)備1.根據(jù)本裝置哈氏合金的規(guī)格為“1～6”，規(guī)定“2”以下采用TIG焊，“2”以上采用TIG（鎢極氬弧焊）+SMAW（手工電弧焊）。2.焊接環(huán)境的要求a.環(huán)境溫度不低于5℃。b.手弧焊時(shí)，風(fēng)速應(yīng)小于8m/s；氬弧焊風(fēng)速小于2m/s。c.相對(duì)濕度90％。d.無(wú)雨、雪天氣。當(dāng)環(huán)境條件不符合以上規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效保護(hù)措施后施焊，(如搭棚等)3.焊材料的一般規(guī)定a.焊條（絲）保管、烘烤、發(fā)放和回收，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并有詳細(xì)記錄，每次焊工領(lǐng)用必須用專責(zé)技術(shù)人員簽字的申請(qǐng)單及上一次焊接剩余的焊條頭，焊絲頭，保管員才發(fā)放燼條（絲），領(lǐng)用焊接材料的焊工必須持有的該材質(zhì)的資格證。b.焊條(絲)必須放置在專門地點(diǎn)，并單獨(dú)進(jìn)行該種類焊條烘烤，焊條使用前按焊條生產(chǎn)廠說(shuō)明書進(jìn)行烘烤。c.烘好的焊條領(lǐng)出后應(yīng)放置在保溫筒中，如超過(guò)4小時(shí)不用，應(yīng)重新烘烤，但重烘次數(shù)不得超過(guò)兩次。d.焊絲使用前應(yīng)進(jìn)行清理。e.焊接用的保護(hù)氣體（氬氣）純度應(yīng)不低于99.96％。4.坡口型式尺寸，對(duì)于管對(duì)接V型坡口，坡口角度a=75±5，間隙2.5±0.5，鈍邊1mm左右（鎳流動(dòng)性差，熔深淺特點(diǎn)）。5.施焊前將坡口及周圍表面的氧化皮、氧化膜、油脂、油污、涂層及顏料消除干凈，常用方法：機(jī)械打磨+丙酮擦洗、其中手工工具刨錘、鋼絲刷應(yīng)用不銹鋼制成，打磨焊縫宜用膠質(zhì)尼龍砂輪片，坡口兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)應(yīng)涂上白堊粉，或其它防粘污劑，以防焊接飛濺沾污焊接表面。6.組對(duì)a.定位：管子組對(duì)定位焊的焊接工藝應(yīng)與正式焊接工藝相同，若用氬弧焊進(jìn)行定位焊，則焊縫背面應(yīng)進(jìn)行充氬保護(hù)，定位焊點(diǎn)均勻分布，一般不少于2～3點(diǎn)，長(zhǎng)度為10～15mm，高度2～4mm，正式焊接時(shí)，起焊點(diǎn)應(yīng)在兩定位焊縫之間。b.卡具要求：卡具組對(duì)和使用組對(duì)卡具，但不宜采用焊按在管子上組對(duì)卡具，卡具與管子接觸部分應(yīng)與管材成份相近，（或采用奧氏體不銹鋼即可），卡具的拆除應(yīng)用砂輪，不得用敲打，掰扭的方法，卡具拆除后應(yīng)修磨焊痕，并做滲透檢驗(yàn)。B.焊接1.焊接工藝材質(zhì)規(guī)格焊縫層次焊接方法牌號(hào)直徑電流電壓HastelloyC4不限1填充金屬TIGERC-276ф1.6～2.090～10014～15不限2填充金屬SMAWEC-276ф3.5110～12022～24注：焊接材料按設(shè)計(jì)選擇，若無(wú)規(guī)定可參考上述列表2.背面充氬，凡是底層用TIG焊接時(shí)，一律采用通氬保護(hù)，氬氣流量為6～10L/M。3.焊接技術(shù)措施a.應(yīng)采用小線能量焊接，盡量保持電弧電壓的穩(wěn)定,并采用短電弧、不擺動(dòng)或小擺動(dòng)的操作方法。b.多層焊時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：Ⅰ.底層焊道完成后,應(yīng)用放大鏡檢查,檢查焊道表面,然后用滲透方法進(jìn)行檢驗(yàn)。Ⅱ.層間溫度應(yīng)控制在60℃以下,可以采用水冷卻方法控制層間溫度,(a、b兩措施，主要針對(duì)防止焊接過(guò)熱采取的措施)。Ⅲ.每一焊道完成后均應(yīng)徹底清除焊道表面的熔渣，并消除各種表面缺陷。C.弧坑處理：在焊接中應(yīng)確保引弧與收弧處的質(zhì)量，收弧時(shí)應(yīng)將弧坑填滿，以防弧坑裂紋，每一段焊縫接頭應(yīng)回一小段，然后沿焊接方向前進(jìn)，并用砂輪磨去弧坑，缺陷且將弧坑修磨平整。d.焊接完畢后，必須及時(shí)將焊縫表面的熔渣及周圍的飛濺物和防飛濺涂料清理干凈。(4).焊接檢查A.外觀檢查：焊接完畢后,首先應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查,檢查標(biāo)準(zhǔn)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)即可。B.無(wú)損探傷：探傷數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行,若設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定。a.對(duì)接焊縫表面進(jìn)行100%滲透檢驗(yàn)；b.角焊縫的表面進(jìn)行100%滲透檢驗(yàn)；c.對(duì)接焊縫應(yīng)100%射線探傷，II級(jí)合格。以上執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為JB4730-94。(5).焊縫返修A.返修程序：判明缺陷性質(zhì)、位置、大小消除缺陷方法、修整破口、滲透項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)焊接合格焊工、相同工藝制定措施焊縫檢驗(yàn)分析原因合格不合格，超次返修下一步B.缺陷消除應(yīng)采用砂輪打磨或其它機(jī)械切削方法，并修整成適合補(bǔ)焊的形狀，經(jīng)滲透檢驗(yàn)確認(rèn)缺陷已消除方可補(bǔ)焊。C.返修宜用鎢極氬弧焊（線能量小，減少過(guò)熱），并應(yīng)采用原焊接工藝進(jìn)行焊接。D.返修部位應(yīng)按原探傷方法進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量要求與原焊縫相同。E.同一部位返修次數(shù)不超過(guò)二次，超次返修應(yīng)制訂嚴(yán)格措施，由項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。2.0Cr18Ni12Mo2Ti焊接工藝技術(shù)措施2.1焊接工藝措施（1）焊前準(zhǔn)備A.根據(jù)本裝置0Cr18Ni12Mo2Ti的規(guī)格，“規(guī)定2”以下采用TIG焊，“2以上”采用TIG（鎢極氬弧焊）十SMAW（手工電弧焊）。B.焊接環(huán)境的要求a.環(huán)境溫度不低于5℃。b.手弧焊時(shí)，風(fēng)速應(yīng)小于8m/s；氬弧焊風(fēng)速小于2m/s。c.相對(duì)濕度90％。d.無(wú)雨、雪天氣。當(dāng)環(huán)境條件不符合以上規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取有效保護(hù)措施后施焊，(如搭棚等)。C.焊接材料的一般規(guī)定a.焊條（絲）保管、烘烤、發(fā)放和回收，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并有詳細(xì)記錄，每次焊工領(lǐng)用必須用專責(zé)技術(shù)人員簽字的申請(qǐng)單及上一次焊接剩余的焊條頭，焊絲頭，保管員才發(fā)放燼條（絲），領(lǐng)用焊接材料的焊工必須持有的該材質(zhì)的資格證。b.焊條(絲)必須放置在專門地點(diǎn)，并單獨(dú)進(jìn)行該種類焊條烘烤，焊條使用前按焊條生產(chǎn)廠說(shuō)明書進(jìn)行烘烤。c.烘好的焊條領(lǐng)出后應(yīng)放置在保溫筒中，如超過(guò)4小時(shí)不用，應(yīng)重新烘烤，但重烘次數(shù)不得超過(guò)兩次。d.焊絲使用前應(yīng)進(jìn)行清理。e.焊接用的保護(hù)氣體（氬氣）純度應(yīng)不低于99.96％。D.坡口型式尺寸，對(duì)于管對(duì)接V型坡口，坡口角度a=75±5，間隙2.5±0.5，鈍邊1mm左右。E.施焊前將坡口及周圍表面的氧化皮、氧化膜、油脂、油污、涂層及顏料消除干凈，常用方法：機(jī)械打磨+丙酮擦洗、其中手工工具刨錘、鋼絲刷應(yīng)用不銹鋼制成，打磨焊縫宜用膠質(zhì)尼龍砂輪片，坡口兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)應(yīng)涂上白堊粉，或其它防粘污劑，以防焊接飛濺沾污焊接表面。F.組對(duì)a.定位：管子組對(duì)定位焊的焊接工藝應(yīng)與正式焊接工藝相同，若用氬弧焊進(jìn)行定位焊，則焊縫背面應(yīng)進(jìn)行充氬保護(hù)，定位焊點(diǎn)均勻分布，一般不少于2～3點(diǎn)，長(zhǎng)度為10～15mm，高度2～4mm，正式焊接時(shí)，起焊點(diǎn)應(yīng)在兩定位焊縫之間。b.卡具要求：卡具組對(duì)和使用組對(duì)卡具，但不宜采用焊按在管子上組對(duì)卡具，卡具與管子接觸部分應(yīng)與管材成份相近，（或采用奧氏體不銹鋼即可），卡具的拆除應(yīng)用砂輪，不得用敲打，掰扭的方法，卡具拆除后應(yīng)修磨焊痕，并做滲透檢驗(yàn)。(2).焊接A.焊接工藝材質(zhì)規(guī)格焊縫層次焊接方法牌號(hào)直徑電流電壓0Cr18Ni12Mo2Ti不限1填充金屬TIGER-316Lф1.6～2.090～10014～15不限2填充金屬SMAWE-316Lф3.5110～12022～24注：焊接材料按設(shè)計(jì)選擇，若無(wú)規(guī)定可參考上述列表B.背面充氬，凡是底層用TIG焊接時(shí)，一律采用通氬保護(hù)，氬氣流量為6～10L/M。C.焊接技術(shù)措施a.應(yīng)采用小線能量焊接，盡量保持電弧電壓的穩(wěn)定,并采用短電弧﹑不擺動(dòng)或小擺動(dòng)的操作方法。b.多層焊時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：Ⅰ.底層焊道完成后,應(yīng)用放大鏡檢查,檢查焊道表面,然后用滲透方法進(jìn)行檢驗(yàn)。Ⅱ.層間溫度應(yīng)控制在100℃以下。C.弧坑處理：在焊接中應(yīng)確保引弧與收弧處的質(zhì)量，收弧時(shí)應(yīng)將弧坑填滿，以防弧坑裂紋，每一段焊縫接頭應(yīng)回一小段，然后沿焊接方向前進(jìn)，并用砂輪磨去弧坑，缺陷且將弧坑修磨平整。d.焊接完畢后，必須及時(shí)將焊縫表面的熔渣及周圍的飛濺物和防飛濺涂料清理干凈。2.2焊接檢查(1).外觀檢查：焊接完畢后,首先應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查,檢查標(biāo)準(zhǔn)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)即可。B.無(wú)損探傷：探傷數(shù)量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行,若設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定。a.對(duì)接焊縫表面進(jìn)行100%滲透檢驗(yàn)；b.角焊縫的表面進(jìn)行100%滲透檢驗(yàn)；c.對(duì)接焊縫應(yīng)100%射線探傷，II級(jí)合格。以上執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為JB4730-94。2.3焊縫返修(1).返修程序：判明缺陷性質(zhì)、位置、大小消除缺陷方法、修整破口、滲透項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)焊接合格焊工、相同工藝制定措施焊縫檢驗(yàn)分析原因合格