汽車修理類（機(jī)電方向） 學(xué)業(yè)水平考試復(fù)習(xí)題合集

汽車修理類（機(jī)電方向）學(xué)業(yè)水平考試復(fù)習(xí)題合集《環(huán)保與法規(guī)》 1《汽車車身電氣系統(tǒng)》 7《汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)》 20《汽車底盤其他系統(tǒng)》 32《汽車電工電子》 52《汽車電源、照明系統(tǒng)》 59《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)》 72《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)》 84《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)》 94《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》 102《汽車文化》 108《職業(yè)健康與安全》 115《職業(yè)素養(yǎng)與情感》 120

《環(huán)保與法規(guī)》1.下列不屬于涂漆車間采用二打磨工藝需要安裝的環(huán)保設(shè)備是A.粉塵收集裝置B.除塵設(shè)備C.通風(fēng)設(shè)備D.降噪設(shè)備答案：D2.《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，預(yù)檢不合格的車輛均不得進(jìn)行加載減速排氣煙度試驗(yàn)，下列不屬于預(yù)檢項(xiàng)目的是A.照明系統(tǒng)B.傳動(dòng)系C.行駛系D.車輛儀表答案：A3.以下不屬于汽車降噪系統(tǒng)部件的是A.排氣管B.膨脹室C.消聲器D.排氣歧管答案：D4.下列不屬于機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)汽車清洗廢水處理工藝的是A.混凝-沉淀（PAC?吸附）-過濾-消毒B.沉淀-混凝-二級(jí)氣浮-過濾消毒C.物化處理加膜處理工藝D.加PAC、PAM?絮凝沉淀答案：D5.《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739.1-2014)中規(guī)定汽車整車維修企業(yè)允許外協(xié)的專用設(shè)備是A.汽車故障電腦診斷儀B.懸架實(shí)驗(yàn)臺(tái)C.噴油器實(shí)驗(yàn)設(shè)備D.冷媒鑒別儀答案：B6.申請(qǐng)從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，租用的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于A.1年B.2年C.3年D.4年答案：A7.表示聲音強(qiáng)弱的最基本的參數(shù)是A.聲壓與聲壓級(jí)B.聲強(qiáng)與聲強(qiáng)級(jí)C.聲功率與聲功率級(jí)D.聲波與聲波級(jí)答案：A8.《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的起始時(shí)間是A.2018年7月1日B.2019年7月1日C.2018年5月1日D.2019年5月1日答案：D9.《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739.1-2014)中規(guī)定維修企業(yè)應(yīng)該配備的儀表工具是A.正時(shí)儀B.連桿校正器C.真空表D.聲級(jí)計(jì)答案：C10.《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按瞬態(tài)工況法檢測(cè)，共運(yùn)行的時(shí)長是A.165sB.175sC.185sD.195s答案：D11.按《大氣污染防治法》的要求，機(jī)動(dòng)車維修調(diào)試車間或調(diào)試工位應(yīng)設(shè)置A.除塵設(shè)備B.汽車尾氣收集凈化裝置C.消聲裝置D.空氣凈化裝置答案：B12.《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進(jìn)行怠速排放測(cè)量時(shí)，應(yīng)將排氣分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度不少于A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：C13.《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)檢驗(yàn)的測(cè)試規(guī)程，下列不屬于相關(guān)檢驗(yàn)或測(cè)試內(nèi)容的是A.燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)檢驗(yàn)的外觀檢驗(yàn)B.進(jìn)氣口真空度測(cè)試C.進(jìn)油口壓力測(cè)試D.油箱蓋測(cè)試答案：B14.降低汽車噪聲的措施主要包括A.制定法規(guī)限制B.道路設(shè)立隔音板C.道路種綠植D.汽車?yán)雀牡驮胍舸鸢福篈、B、C、D15.機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)排放的廢水主要處理環(huán)節(jié)包括A.用氯化鈣破乳B.加PAC、PAM絮凝沉淀C.經(jīng)活性炭吸附處理D.加熱處理答案：A、B、C16.我國環(huán)境保護(hù)的基本方針包括A.全面規(guī)劃B.綜合利用C.依靠群眾D.造福人民答案：A、B、C、D17.改善機(jī)動(dòng)車尾氣排放的方法主要包括A.使用清潔汽油B.添加燃油寶C.使用三元催化D.通過法規(guī)限制答案：A、B、C、D18.質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到為準(zhǔn)。答案：正確19.某維修廠技術(shù)高超，可以壟斷或封鎖當(dāng)?shù)仄嚲S修市場(chǎng)。答案：錯(cuò)誤20.使用燃油寶可以減少汽車污染物排放。答案：正確21.《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法》（GB1495-2002）中所述，排氣歧管為應(yīng)視為降噪系統(tǒng)的部件。答案：正確22.《聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法》（GB-T18697-2002）中規(guī)定，轎車在噪聲測(cè)量過程中，只允許駕駛員1人坐在駕駛室內(nèi)。答案：錯(cuò)誤23.汽車噪聲污染可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)。答案：正確24.2020年7月開始，我國的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)為國五標(biāo)準(zhǔn)。答案：錯(cuò)誤25.機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量鑒定費(fèi)用由糾紛雙方分擔(dān)。答案：錯(cuò)誤26.獲得一類維修許可的單位，可以維修危險(xiǎn)貨物車輛。答案：錯(cuò)誤27.汽車防凍液可以倒入下水道。答案：錯(cuò)誤28.車輛經(jīng)維修后出現(xiàn)安全事故，可以依法追究維修廠責(zé)任。答案：正確29.汽車制動(dòng)液可以循環(huán)使用，不用提純處理。答案：錯(cuò)誤30.汽車尾氣中硫化物含量過高，可能是三元催化器損壞引起的。答案：正確31.機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計(jì)算。答案：正確32.制動(dòng)液具有吸水特性，長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低，不同程度的氧化變質(zhì)，并溶解制動(dòng)系統(tǒng)的金屬。答案：正確33.道路兩旁種綠植可以減少噪聲污染。答案：正確34.獲得三類維修許可的單位，可以對(duì)車輛進(jìn)行整車修理。答案：錯(cuò)誤35.高速中間的隔離帶是減少汽車噪聲的。答案：錯(cuò)誤36.《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）標(biāo)準(zhǔn)中，將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為2500±100r/min。答案：正確37.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修，是指對(duì)運(yùn)輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質(zhì)貨物的機(jī)動(dòng)車維修，不包含對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛罐體的維修。答案：正確《汽車車身電氣系統(tǒng)》1.電動(dòng)刮水器中電動(dòng)機(jī)軸端的蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)A.搖臂旋轉(zhuǎn)B.拉桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)C.刮水片擺動(dòng)D.雨刮臂擺動(dòng)答案：A2.膨脹閥的功能是A.將高壓制冷劑氣體節(jié)流減壓B.將高壓制冷劑液體節(jié)流減壓C.將低壓制冷劑氣體節(jié)流減壓D.將低壓制冷劑液體節(jié)流減壓答案：B3.溫度控制器開關(guān)，起調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的作用，其控制的電路是A.鼓風(fēng)機(jī)電路B.電磁離合器電路C.混合溫度門電路D.冷凝器風(fēng)機(jī)電路答案：B4.汽車空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機(jī)的作用是A.降溫、降壓制冷劑液體B.將制冷劑氣體冷卻、冷凝成液體C.驅(qū)動(dòng)制冷劑循環(huán)流動(dòng)D.除去系統(tǒng)中的水分答案：C5.汽車空調(diào)設(shè)備的制冷劑主要是A.R12B.R22C.R134D.R134a答案：D6.風(fēng)窗清洗器的組成包括儲(chǔ)液罐、三通接頭、噴嘴、軟管和A.洗滌泵B.電磁閥C.ECUD.超聲波傳感器答案：A7.對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱的空調(diào)子系統(tǒng)是A.制冷系統(tǒng)B.采暖系統(tǒng)C.通風(fēng)系統(tǒng)D.控制系統(tǒng)答案：B8.除霜器開關(guān)中的時(shí)間繼電器維持除霜繼電器導(dǎo)通A.10-20分鐘B.10-20秒C.30-40分鐘D.30-40秒答案：A9.風(fēng)窗刮水器永磁式電動(dòng)機(jī)的變速功能是利用三個(gè)電刷來改變正負(fù)電刷之間A.串聯(lián)的線圈數(shù)B.并聯(lián)的線圈數(shù)C.串聯(lián)的電容數(shù)D.并聯(lián)的電容數(shù)答案：A10.風(fēng)窗清洗裝置噴嘴噴灑方向應(yīng)當(dāng)調(diào)整在刮水器刮水范圍的A.中間B.左側(cè)C.右側(cè)D.下方答案：A11.電動(dòng)車窗中的車窗升降器是A.動(dòng)力系統(tǒng)B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.潤滑系統(tǒng)答案：B12.六向電動(dòng)座椅內(nèi)部的電動(dòng)機(jī)數(shù)量為A.1B.2C.3D.6答案：C13.刮水器電路系統(tǒng)的常見故障有刮水器各擋位都不工作、個(gè)別擋位不工作以及A.不能自動(dòng)復(fù)位B.刮拭不干凈C.刮擦異響D.雨刮條脫落答案：A14.車窗升降器按傳動(dòng)方式可以分為齒扇式和A.齒輪式B.蝸桿式C.齒條式D.鏈條式答案：C15.電動(dòng)車窗系統(tǒng)的熔斷絲熔斷了，原因不包括A.電路中某個(gè)地方的導(dǎo)線短路接地B.車窗的機(jī)械出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象C.電機(jī)電路存在斷路故障D.電機(jī)中有短路故障答案：C16.膨脹閥的安裝位置是A.冷凝器入口B.蒸發(fā)器入口C.貯液干燥器入口D.壓縮機(jī)入口答案：B17.電動(dòng)座椅中，一個(gè)電動(dòng)機(jī)可以調(diào)節(jié)座椅的方向數(shù)為A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)答案：B18.對(duì)電動(dòng)座椅的要求不包括A.使駕駛員處于最佳位置B.必須有加熱功能C.有充分強(qiáng)度、剛度和耐久性D.具有各種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)答案：B19.電動(dòng)后視鏡的功能不包括A.位置調(diào)節(jié)功能B.電動(dòng)收縮功能C.加熱功能D.除霧功能答案：D20.實(shí)現(xiàn)電動(dòng)座椅的記憶功能的主要部件是A.保護(hù)裝置B.控制開關(guān)C.電子模塊D.位置電位器答案：D21.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，給空氣降溫的部件是A.儲(chǔ)液干燥器B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.壓縮機(jī)答案：C22.為了防止在較冷的季節(jié)中水蒸氣在風(fēng)窗玻璃上凝結(jié)，影響駕駛員視線，汽車設(shè)置了A.除霧裝置B.刮水裝置C.洗滌裝置D.舒適裝置答案：A23.車窗升降器的齒扇上裝螺旋彈簧的作用是A.回位B.防止電機(jī)損壞C.減輕電機(jī)上升時(shí)的載荷D.增大電機(jī)的轉(zhuǎn)速答案：C24.風(fēng)窗刮水器擋位開關(guān)中的“INT”位是A.間歇擋B.開關(guān)擋C.高速擋D.點(diǎn)動(dòng)擋答案：A25.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，將從壓縮機(jī)出來的高壓高溫制冷劑冷卻為高壓液體的部件是A.蒸發(fā)器B.膨脹閥C.儲(chǔ)液干燥器D.冷凝器答案：D26.風(fēng)窗清洗裝置總連接管脫離會(huì)導(dǎo)致A.所有噴嘴都不工作B.噴嘴工作正常C.個(gè)別噴嘴不工作D.清洗電動(dòng)機(jī)損壞答案：A27.完成壓縮機(jī)動(dòng)力分離與結(jié)合的組件為A.電磁容電器B.電磁離合器C.液力變矩器D.單向離合器答案：B28.永磁式電動(dòng)機(jī)的組成包括A.蝸桿B.蝸輪C.永磁鐵D.電樞答案：A、B、C、D29.電動(dòng)刮水器的電動(dòng)機(jī)一般有A.永磁式B.勵(lì)磁式C.步進(jìn)式D.光電式答案：A、B30.空調(diào)冷凍機(jī)油的作用有A.潤滑B.密封C.冷卻D.降噪答案：A、B、C、D31.自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅的控制開關(guān)包括A.手動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)B.鎖止開關(guān)C.延遲開關(guān)D.存儲(chǔ)復(fù)位開關(guān)答案：A、D32.車窗升降器的主要組成有A.指示燈B.電動(dòng)機(jī)C.傳動(dòng)裝置D.開關(guān)答案：B、C33.電動(dòng)后視鏡的功能包括A.位置調(diào)節(jié)B.電動(dòng)伸縮C.加熱D.刮水答案：A、B、C34.刮水器個(gè)別擋位不工作的主要原因有A.刮水器電動(dòng)機(jī)故障B.開關(guān)故障C.間歇繼電器故障D.插接件松脫答案：A、B、C、D35.風(fēng)窗刮水器根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置的不同可以分為A.真空式B.氣動(dòng)式C.電動(dòng)式D.手動(dòng)式答案：A、B、C36.刮水器各擋位都不工作的主要原因有A.熔斷器斷路B.刮水電動(dòng)機(jī)或開關(guān)故障C.機(jī)械傳動(dòng)部分損壞松脫D.插接件松脫答案：A、B、C、D37.后風(fēng)窗玻璃除霧裝置不工作的主要原因有A.熔斷器斷路B.控制線路斷路C.加熱絲損壞D.開關(guān)損壞答案：A、B、C、D38.下列汽車空調(diào)系統(tǒng)部件中，屬于熱交換器的是A.冷凝器B.壓縮機(jī)C.膨脹閥D.蒸發(fā)器答案：A、D39.在檢查刮水器各擋位都不工作故障時(shí)，應(yīng)首先檢查熔斷器有無損壞故障。答案：正確40.汽車空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，是用來控制制冷劑流量的。答案：錯(cuò)誤41.清洗器噴射位置不正確時(shí)，一定要調(diào)整。答案：正確42.雙繞組型的電動(dòng)機(jī)是外搭鐵。答案：錯(cuò)誤43.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑大多數(shù)為R12（二氟二氯甲烷）。答案：錯(cuò)誤44.一般來說,對(duì)自動(dòng)空調(diào),室內(nèi)溫度與設(shè)定溫度之差越大,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。答案：錯(cuò)誤45.壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)高、低壓側(cè)的分界點(diǎn)。答案：錯(cuò)誤46.風(fēng)窗清洗器能夠直接去除風(fēng)窗上的灰塵，保持風(fēng)窗表面潔凈。答案：錯(cuò)誤47.為防止劃破擋風(fēng)玻璃，在使用刮水器前要噴灑清洗液。答案：正確48.空調(diào)繼電器的作用是打開空調(diào)時(shí)，接通電磁離合器電路，同時(shí)使散熱器風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。答案：正確49.雨滴感知型刮水器能根據(jù)雨量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)掛水頻率。答案：正確50.風(fēng)窗刮水器的作用是為了保證駕駛員在雨天、雪天和霧天有良好的視線。答案：正確51.電動(dòng)車窗主要由升降控制開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降器等組成。答案：正確52.試燈主要測(cè)試低阻抗的電源電路、搭鐵電路和線路的導(dǎo)通性。答案：正確53.貯液干燥器一定要垂直安裝。答案：正確54.跨接線可以直接跨接在蓄電池兩端。答案：錯(cuò)誤55.用有源試燈測(cè)試帶電電路，不會(huì)損壞試燈。答案：錯(cuò)誤56.風(fēng)窗清洗裝置電路系統(tǒng)一般和電動(dòng)刮水器電路系統(tǒng)共用一個(gè)保險(xiǎn)絲。答案：正確57.檢查噴洗器功能時(shí)，如發(fā)現(xiàn)無噴洗液噴出，應(yīng)立即停止作業(yè)，以免噴洗器電動(dòng)機(jī)損壞。答案：正確58.風(fēng)窗刮水器擋位開關(guān)中的“LO”位為低速擋。答案：正確59.座椅加熱系統(tǒng)中，可通過調(diào)整可變電阻調(diào)整座椅的加熱速度。答案：錯(cuò)誤60.斜盤式壓縮機(jī)是一種軸向葉片式壓縮機(jī)。答案：錯(cuò)誤61.如果刮水片搖臂桿有彎曲折斷現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修理更換。答案：正確62.可以用涂抹肥皂水的方法檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)泄露。答案：錯(cuò)誤63.連接汽車故障診斷儀時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。答案：正確64.帶電動(dòng)折疊功能的電動(dòng)后視鏡左右兩邊一般一共有4個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。答案：錯(cuò)誤65.在檢查刮水器個(gè)別擋位不工作故障時(shí)，應(yīng)首先檢查電動(dòng)機(jī)電刷接觸不良故障。答案：錯(cuò)誤66.汽車空調(diào)蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。答案：錯(cuò)誤67.空調(diào)制冷系統(tǒng)中設(shè)有壓力開關(guān)電路的目的是當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力過高時(shí)停止空調(diào)壓縮機(jī)的工作。答案：正確68.空調(diào)的熱交換中，冷凝器是用來散熱的，蒸發(fā)器是用來吸熱的。答案：正確69.防眩目內(nèi)后視鏡必須手動(dòng)調(diào)節(jié)。答案：錯(cuò)誤70.采用水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的汽車車廂內(nèi)的溫度，可以通過水閥的開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來人為調(diào)節(jié)。答案：正確71.用示波器測(cè)量高壓線時(shí)，要使用專用探頭。答案：正確72.試燈由探針、絕緣外殼、12V小燈泡、導(dǎo)線、鱷魚夾組成。答案：正確73.汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)采用的是220V交流電機(jī)。答案：錯(cuò)誤74.冷凝器常采用軸流式風(fēng)機(jī)，蒸發(fā)器常采用離心式風(fēng)機(jī)。答案：正確75.只要刮水器在間歇擋能夠正常工作，其他擋位也一定正常。答案：錯(cuò)誤76.當(dāng)電動(dòng)車窗主開關(guān)上的窗鎖開關(guān)斷開時(shí)，則分開關(guān)不起作用。答案：正確77.目前常用的汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)有空氣混合式、全熱式及冷暖一體化空調(diào)配氣系統(tǒng)。答案：正確78.電動(dòng)刮水器的間歇控制功能是通過間歇控制繼電器實(shí)現(xiàn)。答案：正確79.空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油的牌號(hào)越大，黏度越大，凝固點(diǎn)越高。答案：錯(cuò)誤80.目前，小轎車普遍采用旋葉式壓縮機(jī)和斜盤式壓縮機(jī)。答案：正確81.萬用表使用前不需要校零。答案：錯(cuò)誤

《汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)》1.對(duì)離合器的要求是A.結(jié)合柔和、分離徹底B.結(jié)合柔和、分離柔和C.結(jié)合迅速、分離柔和D.結(jié)合迅速、分離迅速答案：A2.離合踏板自由行程是指A.消除離合器的自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程B.分離軸承與分離杠桿之間的距離C.離合器踏板到地板之間的距離D.總泵推桿與活塞之間的間隙答案：A3.踩膜片彈簧式離合器時(shí)的特點(diǎn)是（）A.先是阻力大，過了某一個(gè)位置阻力變小B.先是助力小，過了某一個(gè)位置阻力變大C.大D.小答案：A4.測(cè)量離合器踏板自由行程的方法是A.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動(dòng)時(shí)再測(cè)量踏板的高度，兩次測(cè)量的高度差即為踏板的自由行程。B.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到助力增大時(shí)再測(cè)量踏板的高度，兩次測(cè)量的高度差即為踏板的自由行程。C.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到助力增大時(shí)再測(cè)量踏板的高度，兩次測(cè)量的高度差即為踏板的自由行程。D.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到按不動(dòng)時(shí)再測(cè)量踏板的高度，兩次測(cè)量的高度差即為踏板的自由行程。答案：B5.將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按照需要傳給驅(qū)動(dòng)車輪的是（）。A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系答案：A6.離合器按（）分為單片式、雙片式和多片式。A.彈簧類型B.操縱機(jī)構(gòu)的不同C.布置形式不同D.從動(dòng)盤數(shù)目答案：D7.底盤傳動(dòng)系按（）將汽車分為FF、FR、RR、4WD。A.結(jié)構(gòu)不同B.功用不同C.傳動(dòng)介質(zhì)不同D.布置形式不同答案：D8.實(shí)現(xiàn)變速變矩，實(shí)現(xiàn)汽車倒駛，必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出功用的是（）。A.離合器B.變速器C.主減速器D.差速器答案：B9.以下說法不正確的是A.為了防止變速器自動(dòng)掛檔和自動(dòng)脫檔，操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有自鎖裝置B.為防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置C.為防止誤掛倒擋，操縱機(jī)構(gòu)設(shè)有倒擋鎖裝置D.變速器操縱機(jī)構(gòu)通常由換擋撥叉機(jī)構(gòu)組成答案：D10.越野車大都采用A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)B.四輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)答案：B11.離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)彈簧主要起的作用是（）A.限制最大扭矩B.保證起動(dòng)過程柔和C.減緩發(fā)動(dòng)機(jī)扭振D.防止熱膨脹不均勻答案：B12.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式中不包括A.后置后驅(qū)B.前置后驅(qū)C.中置中驅(qū)D.前置前驅(qū)答案：C13.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞路線為A.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→萬向傳動(dòng)裝置→驅(qū)動(dòng)橋→車輪B.發(fā)動(dòng)機(jī)→萬向傳動(dòng)裝置→離合器→驅(qū)動(dòng)橋→變速器→車輪C.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→驅(qū)動(dòng)橋→萬向傳動(dòng)裝置→車輪D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→萬向傳動(dòng)裝置→驅(qū)動(dòng)橋→離合器→車輪答案：A14.離合器可以減小（）。A.沖擊和噪聲B.轉(zhuǎn)速和扭矩C.摩擦D.駕駛員疲勞程度答案：A15.會(huì)引起變速器掛檔困難的原因是（）。A.鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損B.變速器自鎖裝置失效C.變速器互鎖裝置失效D.變速器倒擋鎖失效答案：A16.手動(dòng)變速操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有的鎖止裝置套數(shù)是()。A.1B.2C.3D.4答案：C17.下列屬于周布彈簧離合器特點(diǎn)的是A.工作時(shí)有較大噪聲B.容易磨損C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高D.應(yīng)用廣泛答案：D18.二軸式變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸和輸出軸的布置是A.軸線平行B.軸線重合C.軸線垂直D.軸線相交答案：A19.以下（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。A.結(jié)構(gòu)緊湊B.車輛重平衡好C.沒有沉重的傳動(dòng)軸D.沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)答案：B20.驅(qū)動(dòng)形式為4×2的汽車驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（）。A.2B.4C.6D.8答案：A21.發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向從前往后看為順時(shí)針方向，且不能改變，為了實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛，變速器中設(shè)置了A.倒檔B.空檔C.前進(jìn)擋D.直接檔答案：A22.變速器常見故障有漏油、異響和（）A.分離不徹底B.打滑C.換擋困難D.飛車答案：C23.離合器從動(dòng)盤安裝在（）上。A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B.變速器輸入軸C.變速器輸出軸D.變速器中間軸答案：B24.手動(dòng)變速器中，直接檔的傳動(dòng)比是A.大于1B.等于1C.小于1D.以上都不對(duì)答案：B25.下列哪一項(xiàng)不是變速器的功用（）A.實(shí)現(xiàn)變速、變矩B.實(shí)現(xiàn)倒車C.平穩(wěn)起步D.中斷動(dòng)力輸出答案：C26.（）下列哪一項(xiàng)不是離合器的功用。A.改變輸出轉(zhuǎn)速B.保證汽車平穩(wěn)起步C.便于換擋D.防止傳動(dòng)系過載答案：A27.摩擦式離合器主要組成有A.主動(dòng)部分B.從動(dòng)部分C.壓緊機(jī)構(gòu)D.操縱機(jī)構(gòu)答案：A、B、C、D28.兩軸式變速器有（）特點(diǎn)。A.傳動(dòng)效率高B.噪聲小C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.傳動(dòng)平穩(wěn)答案：A、B29.摩擦式離合器中，從動(dòng)盤是由（）組成。A.從動(dòng)盤本體B.摩擦片C.從動(dòng)盤轂D.壓盤答案：A、B、C30.下列關(guān)于二軸式變速器敘述正確的是（）。A.二軸式變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸和輸出軸平行布置B.輸入軸也是離合器的從動(dòng)軸，輸出軸也是主減速器的主動(dòng)錐齒輪軸C.二軸式變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車D.一、二擋同步器不裝在輸出軸上，在變電器殼體的右端還裝有倒檔軸，上面通過滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪。答案：A、B31.變速器中常用的換擋方式有A.直齒滑動(dòng)齒輪換擋B.接合套換擋C.同步器換擋D.斜齒輪答案：A、B、C32.造成離合器分離不徹底的原因有A.離合器踏板自由行程過大B.離合器壓板變形C.離合器踏板自由行程過小D.壓緊彈簧過軟答案：A、B33.關(guān)于離合器踏板自由行程，下列說法正確的是A.離合器踏板自由行程是踏板總行程減去工作行程B.離合器踏板總行程是工作行程加自由行程C.現(xiàn)代轎車不需要離合器踏板自由行程D.對(duì)于膜片式離合器安裝后只需要調(diào)整踏板自由行程答案：A、B、D34.對(duì)離合踏板自由行程描述正確的是A.消除離合器的自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程稱為離合器踏板的自由行程B.分離軸承與分離杠桿之間的距離C.主缸和活塞之間的間隙和分離杠桿與分離軸承之間的間隙在踏板上的總反映D.總泵推桿與活塞之間的間隙答案：A、C35.手動(dòng)變速器中，三軸式變速器有（)軸。A.輸入軸B.輸出軸C.中間軸D.倒擋軸答案：A、B、C、D36.造成離合器打滑的原因有（）。A.從動(dòng)盤磨損嚴(yán)重B.離合器踏板自由行程過大C.離合器踏板自由行程過小D.從動(dòng)盤油污答案：A、C、D37.對(duì)離合器踏板自由行程調(diào)整方法描述正確的是（）。A.對(duì)拉索操縱式離合器可以通過改變拉索的有效長度進(jìn)行調(diào)整B.對(duì)液壓操縱式的離合器可以通過改變推桿的有效長度進(jìn)行調(diào)整C.通過調(diào)整限位螺栓進(jìn)行調(diào)整D.對(duì)液壓操縱式的離合器可以通過旋轉(zhuǎn)連接總泵推桿與踏板臂的偏心螺栓進(jìn)行調(diào)整答案：A、B、C38.離合器的機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有桿系傳動(dòng)和繩索傳動(dòng)兩種形式。答案：正確39.離合器從動(dòng)部分的扭轉(zhuǎn)減振器可以有效的防止傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。答案：正確40.在鎖銷式同步器中，換擋操縱不當(dāng)會(huì)造成同步器錐盤變形。答案：正確41.液壓操縱式離合器的液壓系統(tǒng)中有空氣會(huì)造成離合器打滑。答案：錯(cuò)誤42.變速器的主要作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。答案：正確43.自鎖機(jī)構(gòu)的作用是防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔。答案：正確44.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布置形式在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬向傳動(dòng)裝置，使得結(jié)構(gòu)簡單，高速行駛時(shí)操縱穩(wěn)定性好。答案：正確45.兩軸式變速器輸入軸的軸線與輸出軸的軸線平行。答案：正確46.換擋操縱不當(dāng)會(huì)造成鎖銷式同步器錐盤變形。答案：正確47.自動(dòng)變速器油變色渾濁為正?，F(xiàn)象，無需更換。答案：錯(cuò)誤48.兩軸式手動(dòng)變速器，輸入軸與輸出軸的軸線在一條直線上。答案：錯(cuò)誤49.周布彈簧，壓緊彈簧直接與壓盤接觸，易受熱退火及彈力降低。答案：正確50.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中的倒檔鎖失效，易造成汽車在行駛時(shí)誤掛倒檔。答案：正確51.為了使離合器結(jié)合柔和，保證汽車起步平穩(wěn)，從動(dòng)盤具有軸向彈性。答案：正確52.手動(dòng)變速器中的互鎖裝置失效會(huì)導(dǎo)致變速器亂擋造成車輛無法正常行駛。答案：正確53.為防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置。答案：正確54.在變速器中，當(dāng)傳動(dòng)比等于1時(shí)，傳動(dòng)比最大。答案：錯(cuò)誤55.鎖環(huán)式慣性同步器尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，廣泛用于轎車和輕型貨車中。答案：正確56.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件。答案：正確57.捷達(dá)轎車離合器繩索試傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)調(diào)整功能。答案：正確58.汽車底盤主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。答案：正確59.摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器異響。答案：錯(cuò)誤60.手動(dòng)變速器中，常采用壓力潤滑的潤滑方式。答案：錯(cuò)誤61.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。答案：正確62.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)具有摩擦阻力小，傳遞效率高，接合平順等優(yōu)點(diǎn)。它結(jié)構(gòu)比較簡單，便于布置，不受車身和車架變形的影響，是普遍采用的一種操縱型式。答案：正確63.膜片彈簧開裂會(huì)造成離合器打滑。答案：正確64.慣性式同步器很具其結(jié)構(gòu)不同，可以分為鎖環(huán)式和鎖銷式。答案：正確65.手動(dòng)變速器有在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛的功用。答案：正確66.在手動(dòng)變速器中，接合套損壞不會(huì)造成變速器換擋困難。答案：錯(cuò)誤67.離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：正確68.離合器按操縱機(jī)構(gòu)的不同分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和空氣助力式。答案：正確69.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的英文簡稱為FF。答案：錯(cuò)誤70.目前采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器，當(dāng)鎖止原件損壞一定會(huì)造成變速器掛檔困難。答案：正確71.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)，后軸荷較大，在操控性方面會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足特性。答案：錯(cuò)誤72.測(cè)量離合器踏板自由行程的方法是用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測(cè)量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動(dòng)時(shí)再測(cè)量踏板的高度，兩次測(cè)量的高度差即為踏板的自由行程。答案：錯(cuò)誤73.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置失效會(huì)引起跳檔。答案：正確74.汽車底盤是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。答案：正確75.當(dāng)慣性式同步器在空檔位置時(shí)，鎖環(huán)在軸向是自由的，故其內(nèi)錐面與齒圈的外錐面接觸，有摩擦。答案：錯(cuò)誤76.摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。答案：正確77.傳動(dòng)系統(tǒng)常見布置型式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及汽車的驅(qū)動(dòng)型式有關(guān)。答案：正確78.變速器中傳動(dòng)比越大的檔位，其輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩均越大。答案：錯(cuò)誤79.變速器倒檔傳動(dòng)比數(shù)值設(shè)計(jì)得較大，一般與一檔傳動(dòng)比數(shù)值相近。這主要是為了倒車時(shí)，汽車應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力。答案：正確80.目前全部同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。答案：正確81.離合器的摩擦片磨損后，壓盤的壓力總增加。答案：錯(cuò)誤《汽車底盤其他系統(tǒng)》1.以下不是機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單邊轉(zhuǎn)向不足的原因有A.轉(zhuǎn)向搖臂安裝位置不對(duì)B.轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲變形C.轉(zhuǎn)向角限位螺釘調(diào)整不當(dāng)D.轉(zhuǎn)向盤自由行程偏小答案：D2.前輪外傾角是由哪個(gè)部件的結(jié)構(gòu)來確定的？（）A.主銷B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.轉(zhuǎn)向橫拉桿D.前軸答案：B3.螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架是一種復(fù)合式懸架，一般用作轎車的（）。A.前懸架B.后懸架C.左前懸架D.右前懸架答案：B4.電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，由于轉(zhuǎn)向助力的工作范圍限定在一速度區(qū)域內(nèi)，所以電磁離合器一般設(shè)定在一個(gè)速度范圍，當(dāng)車速超過（）km/h時(shí)，電磁離合器便分離，電動(dòng)機(jī)也停止工作，這時(shí)沒有轉(zhuǎn)向助力作用。A.27B.30C.35D.40答案：B5.能使前輪在每一瞬間的滾動(dòng)方向都接近正前方的是A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：D6.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以（）。A.轉(zhuǎn)動(dòng)B.軸向移動(dòng)C.A，B均可以D.A，B均不可以答案：B7.以下哪個(gè)懸架屬于按控制形式不同區(qū)分？()A.主動(dòng)式懸架B.非獨(dú)立懸架C.獨(dú)立懸架D.固定式懸架答案：A8.橫拉桿調(diào)整前束的中間桿，以下正確的是A.兩端都是左旋螺紋B.兩端都是右旋螺紋C.一端為左旋螺紋，另一端為右旋螺紋D.沒有要求答案：C9.汽車減震器廣泛采用的是A.單向作用筒式B.雙向作用筒式C.阻力可調(diào)式D.擺臂式答案：B10.轉(zhuǎn)向梯形理想表達(dá)式中的B是指A.輪距B.兩側(cè)主銷軸線與地面交點(diǎn)之間的距離C.轉(zhuǎn)向橫拉桿長度D.軸距答案：B11.下列關(guān)于獨(dú)立懸架中轉(zhuǎn)向橫拉桿的描述，有誤的一項(xiàng)是（）。A.轉(zhuǎn)向橫拉桿只有一根。B.轉(zhuǎn)向橫拉桿外端為帶球頭銷的可調(diào)式接頭，球頭銷與轉(zhuǎn)向臂相連，用防松螺母擰緊。C.通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度可以調(diào)整前輪前束值。D.左右兩側(cè)橫拉桿旋向相反答案：A12.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到A.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離B.外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離C.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D.外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B13.安裝后輪雙胎時(shí)，下列說法正確的是A.要先擰緊內(nèi)側(cè)車輪的內(nèi)螺母，再裝外側(cè)輪胎B.在安裝過程中，用千斤頂一次頂起車橋，安裝內(nèi)外兩車輪C.較低的輪胎裝于外側(cè)D.內(nèi)外輪胎氣門嘴互成120o答案：A14.下列關(guān)于輪胎花紋的描述，正確的是（）。A.越野花紋可以分為橫向花紋和縱向花紋。B.普通花紋可以分為無向花紋和有向花紋C.橫向花紋耐磨性好，防縱向滑移性好，但防橫向移動(dòng)性能和散熱性能較差。D.縱向花紋輪胎滾動(dòng)阻力較大。答案：C15.汽車上起到鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞其擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向的部件是A.萬向節(jié)B.半軸C.主銷D.活塞銷答案：C16.下列關(guān)于非獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的描述，錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）。A.轉(zhuǎn)向垂臂的小端用錐面的三角形細(xì)花鍵與轉(zhuǎn)向垂臂軸連接，并用螺母固定，其大端用錐形孔與球頭銷柄部連接。B.為了防止運(yùn)動(dòng)的相互干涉，直拉桿兩端均采用球頭銷連接。C.旋轉(zhuǎn)橫拉桿時(shí)，可使兩端接頭同時(shí)向里或向外移動(dòng)，即可改變橫拉桿的工作長度，以此可調(diào)整前輪前束值。D.轉(zhuǎn)向直拉桿的拉力作用在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，使左側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)及左側(cè)轉(zhuǎn)向輪繞主銷向左偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，同時(shí)通過梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿使另一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輪繞該側(cè)轉(zhuǎn)向主銷偏轉(zhuǎn)一定的角度，這時(shí)汽車將向左轉(zhuǎn)向。答案：A17.關(guān)于輪胎胎面花紋深度，下列說法不正確的是A.輪胎胎面花紋深度過淺，容易爆胎。B.輪胎胎面花紋深度過淺，會(huì)使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。C.輪胎胎面花紋深度過淺，會(huì)使車輪發(fā)生水滑的可能性變大。D.輪胎胎面花紋深度過淺時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻新處理。答案：D18.在我國對(duì)于低壓胎尺寸標(biāo)記B-d，下列說法正確的是（）。A.B為輪輞直徑，d為斷面寬度，單位都為英寸。B.B為斷面寬度，d為輪輞直徑，單位都為英寸。C.B為斷面寬度，d為輪輞直徑，單位都為毫米。D.B為輪輞直徑，d為斷面寬度，單位都為毫米。答案：B19.以下哪個(gè)是懸架的作用？()A.節(jié)能減排B.傳遞車輪與車架之間的力和力矩C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率D.保證汽車安全性答案：B20.使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：B21.以下哪個(gè)不是懸架的組成部分？（）A.彈性元件B.導(dǎo)向裝置C.減振器D.傳動(dòng)軸答案：D22.設(shè)轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比是iw,轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比是iw1,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的角傳動(dòng)比是iw2，則以下正確的是（）A.iw=iw1+iw2B.iw=iw1*iw2C.iw=iw1-iw2D.iw=iw1/iw2答案：B23.下面關(guān)于非獨(dú)立懸架說法，正確的是A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜B.強(qiáng)度高C.成本高D.行車中關(guān)輪定位變化大答案：B24.獨(dú)立懸架配合（）驅(qū)動(dòng)橋，可以獨(dú)立跳動(dòng)。A.整體式B.斷開式C.垂直反力D.只有反力和彎矩答案：B25.非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：兩側(cè)的車輪由（）車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架掛在車架或車身上。A.分開式B.整體式C.半軸式D.全軸式答案：B26.汽車轉(zhuǎn)向系中各傳動(dòng)件之間存在著裝配間隙，轉(zhuǎn)向盤為消除間隙、克服彈性變形所空轉(zhuǎn)過的角度，稱為（）A.轉(zhuǎn)向盤自由行程B.轉(zhuǎn)向盤行程C.自由行程D.有效行程答案：A27.單向作用式（），在懸架伸張行程中起主要作用。A.彈性元件B.減振器C.橫向穩(wěn)定器D.彈簧答案：B28.一般來說，鋼板彈簧越長就越軟，數(shù)目越多，其承受能力（）。A.越弱B.越強(qiáng)C.越小D.越廣答案：B29.下列對(duì)于車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)失衡的后果描述正確的是（）？A.車輪會(huì)無規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤振動(dòng)，車速越慢越明顯，有時(shí)會(huì)引起共振。B.車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，車速越快越明顯，有時(shí)還會(huì)引起共振。C.車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，車速越慢越明顯，有時(shí)還會(huì)引起共振。D.車輪會(huì)無規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向異響，車速越快越明顯，有時(shí)還會(huì)引起共振。答案：B30.對(duì)于輪胎規(guī)格195/70SR14TL，下列說法正確的是（）。A.S是速度標(biāo)志，TL是指無內(nèi)胎。B.TL是速度標(biāo)志，S是指無內(nèi)胎。C.195單位是英寸。D.70單位是毫米。答案：A31.單向減振器和雙向減振器是按（）分的。A.工作方式B.結(jié)構(gòu)形式C.工作介質(zhì)D.是否可調(diào)答案：A32.液壓常流滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置主要用于()。A.大型貨車和客車B.轎車C.面包車D.SUV答案：A33.以下懸架屬于按結(jié)構(gòu)不同區(qū)分的是A.被動(dòng)式懸架B.主動(dòng)式懸架C.獨(dú)立懸架D.半主動(dòng)懸架答案：C34.（）是連接汽車左、右梯形臂，它與左、右梯形臂組成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。A.轉(zhuǎn)向搖臂B.轉(zhuǎn)向直拉桿C.轉(zhuǎn)向橫拉桿D.轉(zhuǎn)向盤答案：C35.獨(dú)立懸架所采用的車橋是斷開式的，這樣可使發(fā)動(dòng)機(jī)降低安裝位置，有利于降低汽車重點(diǎn)，并使結(jié)構(gòu)（）。A.簡單B.復(fù)雜C.松垮D.緊湊答案：D36.轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動(dòng)裝置，其功用是增大（）到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩。A.齒輪軸B.拉桿支架C.轉(zhuǎn)向盤D.轉(zhuǎn)向齒條答案：C37.檢查循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的齒扇和鋼球螺母的嚙合間隙時(shí)，使齒扇處于（）位置。A.最左邊B.最右邊C.中間D.任意答案：C38.下列說法，正確的是A.只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。B.只要完成車輪的拆裝這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。C.只要發(fā)現(xiàn)方向盤異響后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。D.只要完成車輪定位這個(gè)工作后，就需要做一套動(dòng)平衡調(diào)整。答案：A39.前橋、橫拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)臂三者構(gòu)成的形狀為（）。A.矩形B.等腰梯形C.三角形D.平行四邊形答案：B40.關(guān)于配重塊的描述，下列說法正確的是（）。A.外掛式配重塊是當(dāng)今主流配重塊，主要有5g和10g兩種。B.內(nèi)貼式配重塊是當(dāng)今主流配重塊，主要有5g和10g兩種。C.內(nèi)貼式配重塊是當(dāng)今主流配重塊，5g的倍數(shù)基本上都有。D.外掛式配重塊是當(dāng)今主流配重塊，10g的倍數(shù)基本上都有。答案：B41.車架俗稱大梁，其作用是（）。A.固定總成B.生和傳遞產(chǎn)力矩C.承受力和力矩D.傳遞力和力矩答案：A、C、D42.轉(zhuǎn)向輪定位的目的是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性，減小輪胎磨損，以下哪些在安裝上應(yīng)具有一定的相對(duì)位置要求（）。A.轉(zhuǎn)向輪B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.主銷D.前軸答案：A、C43.用于懸架上系統(tǒng)中的彈性元件有（）。A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.扭桿彈簧D.氣體彈簧答案：A、B、C、D44.對(duì)于新裝配好的無內(nèi)胎輪胎，充氣時(shí)應(yīng)用肥皂水檢查以下哪些部位？（）A.輪輞與胎圈“O”型圈B.氣門嘴墊C.氣門芯D.胎側(cè)答案：A、B、C45.重汽車常使用的輪輞結(jié)構(gòu)，主要是（）。A.深槽輪輞B.平底輪輞C.對(duì)開式輪輞D.寬深槽輪輞答案：B、C46.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋具有轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂，還具有（）。A.主減速器B.差速器C.半軸D.轉(zhuǎn)向答案：A、B、C47.前輪前束的作用主要表現(xiàn)在減輕或消除因前輪外傾使汽車行駛時(shí)A.向外張開的趨勢(shì)B.輪胎磨損C.燃料消耗D.轉(zhuǎn)向反作用力答案：A、B、C48.關(guān)于雙胎并裝時(shí)的注意點(diǎn)，下列說法正確的是A.兩輪通風(fēng)洞要錯(cuò)開B.氣門嘴互隔180°C.氣門嘴與制動(dòng)蹄的檢視孔成90°D.高胎裝于內(nèi)側(cè)答案：B、C49.關(guān)于輪胎的安裝，下列說法正確的是（）。A.輪胎必須按標(biāo)準(zhǔn)充氣B.子午線輪胎和斜交輪胎不能同車混裝。C.輪胎安裝時(shí)各輪輞應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。D.更換新的無內(nèi)胎的輪胎時(shí)，最好將氣門嘴一并更換。答案：A、B、C、D50.（）具有保證車輪自動(dòng)回正功能。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.前輪前束答案：A、B51.以下屬于雙向作用筒式減振器的是（）。A.同心缸筒B.活塞C.流通閥D.補(bǔ)償閥答案：A、B、C、D52.下列關(guān)于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的描述正確的有（）。A.從動(dòng)件是轉(zhuǎn)向齒條B.主動(dòng)件是轉(zhuǎn)向齒輪C.從動(dòng)件是轉(zhuǎn)向齒輪D.主動(dòng)件是轉(zhuǎn)向齒條答案：A、B53.車架中應(yīng)用最廣的兩種形式是（）。A.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.無梁式（承載式）答案：A、D54.車輛設(shè)置主銷后傾角有利于（）.A.防止車輛顛簸B.減少輪胎磨損C.改善行駛穩(wěn)定性D.提高轉(zhuǎn)向回正能力答案：C、D55.輪轂變形后，會(huì)引起危害有A.車輪不平衡B.加大制動(dòng)轂跳動(dòng)C.影響操控性能D.影響制動(dòng)效能答案：A、B、C、D56.后輪定位包括內(nèi)容有（）。A.主銷內(nèi)傾B.后輪外傾C.后輪前束D.主銷外傾答案：B、C57.所有減振器的阻尼特性都不能改變和調(diào)整。答案：錯(cuò)誤58.車輪定位實(shí)際上就是轉(zhuǎn)向輪、主銷和前軸之間的相對(duì)位置關(guān)系。答案：正確59.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中，鋼球數(shù)量增加時(shí)，可提高承載能力，但降低傳動(dòng)效率。答案：正確60.懸架的作用只是吸收、緩減振動(dòng)。答案：錯(cuò)誤61.輪胎上表示的層級(jí)表示該輪胎實(shí)際的簾線層數(shù)。答案：錯(cuò)誤62.轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋的旋向不同是為了拆裝方便。答案：錯(cuò)誤63.前輪前束指前輪安裝后，兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束。答案：正確64.獨(dú)立懸架的類型有麥弗遜式、螺旋彈簧式和雙橫臂式。答案：錯(cuò)誤65.鋼板彈簧的汽車，不需要安裝減震器。答案：錯(cuò)誤66.氣壓不足及載重過大會(huì)導(dǎo)致發(fā)生于橫溝型及塊狀型花紋的輪胎，胎面的一側(cè)磨損較快。答案：錯(cuò)誤67.輪胎標(biāo)有負(fù)載指數(shù)，為保證安全，不應(yīng)超載。答案：正確68.高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)使兩側(cè)胎肩磨損較快。答案：正確69.汽車懸架是車架或車身與車橋之間一切傳力連接裝置總稱。答案：正確70.輪胎只要花紋深度足夠就可以一直使用。答案：錯(cuò)誤71.鋼板彈簧中，鋼片逐漸減短，其目的是工作時(shí)近似一根強(qiáng)度梁。答案：正確72.所有汽車懸架的組成都有彈性元件。答案：正確73.深槽式輪輞主要用于輕型越野車上。答案：錯(cuò)誤74.主銷后傾角值只能為正。答案：錯(cuò)誤75.車橋的基本作用是承受和傳遞地面與車架之間的各向作用力及力矩。答案：正確76.在壓縮行程，彈性元件不起作用。答案：錯(cuò)誤77.一般載貨汽車未設(shè)導(dǎo)向裝置。答案：正確78.不同類型的輪胎抓地能力可能不同。答案：正確79.無論何種車型，主銷后傾角都不可調(diào)。答案：錯(cuò)誤80.無梁式車架以車身兼代車架，又稱承載式車身，是桑塔納、奧迪等小型乘用車的常用形式。答案：正確81.從前進(jìn)方向看，左輪必須用左旋螺栓，右輪必須用右旋螺栓，這便能防止輪胎在行駛中飛脫。答案：錯(cuò)誤82.前輪前束指前輪安裝后，兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，后端略向內(nèi)束。答案：錯(cuò)誤83.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。答案：錯(cuò)誤84.電控懸架中，當(dāng)路面較差時(shí)，應(yīng)降低彈簧剛度和減震器阻尼力，以抑制車身振動(dòng)。答案：錯(cuò)誤85.在車輪定位參數(shù)中只有主銷后傾能使車輪自動(dòng)回正。答案：錯(cuò)誤86.檢查轉(zhuǎn)向橋前軸是否有裂紋應(yīng)采用磁力探傷法，不可采用浸油敲擊法。答案：錯(cuò)誤87.等螺距螺旋彈簧，剛度不變。答案：正確88.國產(chǎn)子午線輪胎斷面寬度單位為公制mm。答案：正確89.彈性元件與減振器承擔(dān)著緩沖和減振的作用。答案：正確90.只有前輪需要車輪定位。答案：錯(cuò)誤91.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對(duì)傳動(dòng)副。答案：正確92.雙橫臂式獨(dú)立懸架的整體性能比單橫臂獨(dú)立懸架優(yōu)越。答案：正確93.輪胎氣壓是否合適對(duì)車輪的轉(zhuǎn)向回正能力沒有影響。答案：錯(cuò)誤94.油氣彈簧以氣體作彈性介質(zhì)，而用油液為傳力介質(zhì)。答案：正確95.車輪定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時(shí)，可能造成輪胎過渡磨損。答案：正確96.單縱臂式獨(dú)立懸架也可以用在轉(zhuǎn)向軸上。答案：錯(cuò)誤97.主銷安裝在前軸上，其上端略向內(nèi)傾斜，稱為主銷內(nèi)傾。答案：正確98.為減少彈簧片的磨損，在裝合鋼板彈簧時(shí)，各片間須涂上石墨潤滑脂，并應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)。答案：正確99.車架是整個(gè)汽車的基體，能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。答案：正確100.橡膠彈簧主要作為輔助彈簧使用。答案：正確101.車輪外傾角一定大于零。答案：錯(cuò)誤102.緩沖層廣泛應(yīng)用于子午線輪胎中。答案：錯(cuò)誤103.輪胎安裝時(shí)，外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪輞必須符合規(guī)格要求才能安裝。答案：正確104.按照輪輞的結(jié)構(gòu)不同，車輪可以分為幅板式和輻條式兩種答案：錯(cuò)誤105.主銷內(nèi)傾角不宜過小，否則會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重、而且加劇輪胎磨損。答案：錯(cuò)誤106.能使車輪自動(dòng)回位，保證汽車穩(wěn)定直線行駛的是前輪前束.答案：錯(cuò)誤107.普通斜交輪胎在標(biāo)注時(shí)通常用字母R表示。答案：錯(cuò)誤108.螺旋彈簧本身沒有減振作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器。答案：正確109.鋼板彈簧除了具備緩沖作用外，還有一定的減振作用。答案：正確110.切口損傷有道路障礙物造成的外傷、雙輪胎間嵌入的石子帶來的損傷、卡入胎面溝槽中的石子引起的破損等。答案：正確111.采用FF形式布置的乘用車，其前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。答案：正確112.子午線輪胎的簾布層數(shù)比一般普通斜交輪胎的簾布層數(shù)多。答案：錯(cuò)誤113.斷開式車橋由一些連接車輪與車身的鉸接桿件組成，與獨(dú)立懸架配合使用。答案：正確114.子午線輪胎接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，滾動(dòng)阻力小，使用壽命長。答案：正確115.中梁式車架和綜合式車架制造工藝復(fù)雜，是目前應(yīng)用最多的車架。答案：錯(cuò)誤116.獨(dú)立懸架不同于非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪分別獨(dú)立的與車架或車身剛性連接。答案：錯(cuò)誤117.懸架結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)的選擇是否合理，直接影響汽車行駛的平順性和舒適性。答案：正確118.當(dāng)懸架剛度一定時(shí)，簧載質(zhì)量越大，懸架剛度越小，則懸架的垂直變形越小，汽車的固有頻率越低。答案：錯(cuò)誤119.輪轂用于連接制動(dòng)鼓，輪盤，不可與半軸凸緣相連。答案：錯(cuò)誤120.當(dāng)懸架剛度一定時(shí)，簧載質(zhì)量越大，懸架垂直變形越大，振動(dòng)頻率越高。答案：錯(cuò)誤121.主銷后傾有利于保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)彎后的轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。答案：正確

《汽車電工電子》1.下列元件不能直接接在電源兩端的是A.用電器B.電壓表C.電流表D.電阻器答案：C2.下列設(shè)備中，其中通常作為電源的是A.發(fā)電機(jī)B.電視機(jī)C.電爐D.電動(dòng)機(jī)答案：A3.下列設(shè)備中屬于電路組成中中間環(huán)節(jié)的是A.連接導(dǎo)線B.電源C.白熾燈D.開關(guān)答案：A4.當(dāng)用萬用表測(cè)較大電阻值時(shí)，不小心將兩手接觸在電阻兩端，此時(shí)測(cè)量值會(huì)A.不變B.偏大C.偏小D.以上都錯(cuò)答案：C5.用國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)表示電路連接情況的圖稱為A.電路模型B.電路圖C.電路元件D.電路符號(hào)答案：B6.用電流表在待測(cè)電路中進(jìn)行測(cè)量時(shí)，與被測(cè)電路之間的關(guān)系是A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.串并聯(lián)D.以上答案都錯(cuò)誤答案：B7.電容器接入直流電路時(shí)，其容抗為A.0ΩB.∞C.1ΩD.取決于具體電路答案：B8.甲、乙兩燈連接在同一電路中，測(cè)得通過甲燈的電流是0.3A，通過乙燈的電流是0.5A，則甲、乙兩燈的連接方式是A.一定是串聯(lián)B.一定是并聯(lián)C.可能是串聯(lián)D.可能是并聯(lián)答案：B9.一個(gè)額定值為220V、40W的白熾燈與一個(gè)額定值為220V、60W的白熾燈串聯(lián)在220V的電源上A.0W燈較亮B.0W燈較亮C.兩燈亮度相同D.不能確定答案：A10.下面四對(duì)并聯(lián)電阻，總電阻最小的是A.兩個(gè)4ΩB.一個(gè)4Ω，一個(gè)6ΩC.一個(gè)1Ω，一個(gè)8ΩD.一個(gè)2Ω，一個(gè)7Ω答案：C11.電荷的基本單位是A.安秒B.安培C.庫倫D.千克答案：C12.電路中的電流沒有經(jīng)過負(fù)載，所形成的閉合回路稱為A.通路B.斷路C.短路D.開路答案：C13.使低壓觸電事故大大降低的電器是A.熔斷器B.接觸器C.熱繼電器D.漏電保護(hù)器答案：D14.完整的電路組成應(yīng)包括導(dǎo)線、開關(guān)和A.電容B.電阻C.用電器D.電源答案：C、D15.電路中產(chǎn)生電流的條件是A.導(dǎo)體中有自由電荷的定向移動(dòng)B.導(dǎo)體兩端有一定電壓C.導(dǎo)體中有電位D.導(dǎo)體中有正電荷答案：A、B16.關(guān)于電流表的使用，下列說法中正確的是A.使用前如果電流表的指針沒有指在表盤上的“0”點(diǎn)，要先進(jìn)行調(diào)零B.電流表要并聯(lián)在被測(cè)電路中C.當(dāng)電路中的電流不能估計(jì)時(shí)，要用試觸的方法來選定合適的量程D.絕不允許不經(jīng)過用電器把電流表接到電源的兩極上答案：A、C、D17.繪制電路圖，要反映電路元件的A.實(shí)物形狀B.組成C.連接關(guān)系D.位置答案：B、C18.下面是電流的單位有A.歐姆B.μAC.安培D.毫安答案：B、C、D19.電路一般由電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制裝置四部分組成。答案：正確20.電路有三種狀態(tài)，通路狀態(tài)、開路狀態(tài)和斷路狀態(tài)。答案：錯(cuò)誤21.由U=IR可知，一段導(dǎo)體兩端的電壓跟它的電阻成正比。答案：錯(cuò)誤22.電路中的電流參考方向是電路中電流實(shí)際方向。答案：錯(cuò)誤23.測(cè)量電壓時(shí)，應(yīng)將交流電壓表與被測(cè)電路并聯(lián)。答案：正確24.通常規(guī)定，自由電子運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?。答案：錯(cuò)誤25.電流表可分為直流電流表和交流電流表。答案：錯(cuò)誤26.萬用表按結(jié)構(gòu)不同可分為模擬式和指針式兩種。答案：錯(cuò)誤27.U=IR中的R是元件參數(shù)，它的值是由電壓和電流的大小決定的。答案：錯(cuò)誤28.根據(jù)歐姆定律，當(dāng)電壓增大兩倍時(shí)，電流也增大兩倍。答案：正確29.電阻串聯(lián)時(shí)，電阻值小的電阻通過的電流大。答案：錯(cuò)誤30.電阻串聯(lián)時(shí),阻值大的電阻分的電壓大,阻值小的電阻分的電壓小。答案：正確31.利用并聯(lián)電阻的分流原理可以擴(kuò)大電壓表的量程。答案：錯(cuò)誤32.萬用表使用結(jié)束后應(yīng)置于交流電壓的最高檔或OFF檔。答案：正確33.一條馬路上路燈總是同時(shí)亮，同時(shí)滅，因此這些燈都是串聯(lián)接入電網(wǎng)的。答案：錯(cuò)誤34.電工儀表等級(jí)越小精度越高。答案：正確35.在電路中，沒有電壓就沒有電阻。答案：錯(cuò)誤36.電阻串聯(lián)時(shí)通過每一個(gè)電阻的電流都相等。答案：正確37.在電路中，沒有電壓就沒有電流，有電壓就一定有電流。答案：錯(cuò)誤38.電路中電流的大小是由電路中的電壓和電阻決定的。答案：正確39.通過導(dǎo)體的電流越大，導(dǎo)體的電阻越小。答案：錯(cuò)誤40.通過電阻的并聯(lián)可以達(dá)到分流的目的，電阻越大，分流作用越顯著。答案：錯(cuò)誤

《汽車電源、照明系統(tǒng)》1.車用交流發(fā)電機(jī)中把交流電變成直流電的元件是A.二極管B.三極管C.電壓調(diào)節(jié)器D.電刷答案：A2.對(duì)于長期存放的鉛酸蓄電池，為保持良好使用性能，應(yīng)對(duì)電池A.1個(gè)月充電一次B.2個(gè)月充電一次C.3個(gè)月充電一次D.4個(gè)月充電一次答案：B3.未啟用的蓄電池的存放時(shí)間應(yīng)不超過A.2年B.3年C.4年D.1年答案：A4.當(dāng)免維護(hù)蓄電池中電解液面過低時(shí)，玻璃觀察孔中指示標(biāo)記顯示為A.紅色B.綠色C.白色D.黑色答案：C5.蓄電池極板變薄，電池容量應(yīng)A.增大B.減小C.不變D.不確定答案：A6.晶體管式調(diào)節(jié)器的電壓感受元件是A.穩(wěn)壓管B.二極管C.三極管D.厚膜電阻答案：A7.隨著蓄電池放電電流的增大，其容量將A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小答案：B8.把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)的零件是A.皮帶B.鏈條C.齒輪D.凸輪答案：A9.蓄電池放電過程中，電解液酸性A.增加B.降低C.不變D.先增加后降低答案：B10.蓄電池完全充電時(shí)，負(fù)極板上的成分是A.水B.硫酸鉛C.二氧化鉛D.鉛答案：D11.蓄電池在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充A.電解液B.稀硫酸C.蒸餾水D.乙醇答案：C12.隨著蓄電池放電的進(jìn)行，電解液中水份A.增加B.減少C.不變D.先增加后減少答案：A13.霧燈可分為A.2類B.3類C.4類D.5類答案：A14.蓄電池正極板數(shù)量比負(fù)極板數(shù)量A.少一個(gè)B.少兩個(gè)C.少三個(gè)D.少四個(gè)答案：A15.頂燈的作用是A.提高車內(nèi)能見度B.避免會(huì)車駕駛員炫目C.起到警示作用D.起到提示作用答案：A16.車用交流發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生磁場(chǎng)的是A.轉(zhuǎn)子B.定子C.電刷D.整流器答案：A17.與內(nèi)、外搭鐵形式交流發(fā)電機(jī)配套的晶體管式調(diào)節(jié)器A.可以互換B.不可以互換C.僅內(nèi)搭鐵形式可換外搭鐵形式D.僅外搭鐵形式可換內(nèi)搭鐵形式答案：B18.蓄電池在使用前，應(yīng)先測(cè)量蓄電池端電壓，電壓值在A.10V以上可以直接使用B.10.5V以上可以直接使用C.12V以上可以直接使用D.12.6V以上可以直接使用答案：D19.測(cè)定蓄電池低溫起動(dòng)容量的電解液溫度為A.0℃B.-8℃C.-10℃D.-18℃答案：D20.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，要使發(fā)電機(jī)電壓保持穩(wěn)定，只要自動(dòng)調(diào)節(jié)A.勵(lì)磁電流B.感應(yīng)電流C.電阻D.電極答案：A21.鉛酸蓄電池極板面積越大，容量則A.越小B.不影響C.可能變大也可能變小D.越大答案：D22.我國采用20h放電率額定容量作為蓄電池的A.額定容量B.常溫起動(dòng)容量C.低溫起動(dòng)容量D.額定儲(chǔ)備容量答案：A23.車用交流發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生交流電的是A.轉(zhuǎn)子B.定子C.電刷D.整流器答案：B24.集成電路式電壓調(diào)節(jié)器可分為A.2類B.3類C.4類D.5類答案：A25.測(cè)定蓄電池額定容量時(shí)，電解液溫度為A.0℃B.-18℃C.25℃D.30℃答案：C26.為了避免使用中鉛蓄電池極板硫化的預(yù)防性充電叫做A.補(bǔ)充充電B.間歇過充電C.循環(huán)鍛煉充電D.去硫化充電答案：B27.在對(duì)12V鉛酸蓄電池進(jìn)行定壓充電時(shí)，需要將充電電壓設(shè)定為A.7.5VB.10VC.12.5VD.15V答案：D28.兩個(gè)相同蓄電池并聯(lián)時(shí)A.電壓等于單個(gè)電池的電壓B.容量等于單個(gè)電池的容量C.電壓等于兩個(gè)電池電壓之和D.容量等于兩個(gè)電池容量之和答案：A、D29.蓄電池放電時(shí)，負(fù)極板上會(huì)發(fā)生A.氧與鉛反應(yīng)生成二氧化鉛B.帶正電的氫離子留在電解液中C.釋放電子D.硫酸與鉛反應(yīng)，生成硫酸鉛答案：B、C、D30.蓄電池充電時(shí)，正極板上會(huì)發(fā)生A.水與硫酸鉛反應(yīng)生成二氧化鉛和硫酸B.產(chǎn)生帶電的氫離子C.釋放電子D.鉛與硫酸鹽反應(yīng)生成硫酸鉛答案：A、B、C31.決定使用中蓄電池容量的因素有A.極板結(jié)構(gòu)B.放電率C.電解液溫度D.極板片數(shù)答案：B、C32.會(huì)使蓄電池容量增大的因素包括A.極板厚度薄B.極板面積大C.放電電流增大D.電解液溫度降低答案：A、B33.兩個(gè)相同的蓄電池串聯(lián)時(shí)A.電壓等于單個(gè)電池的電壓B.容量等于單個(gè)電池的容量C.電壓等于兩個(gè)電池電壓之和D.容量等于兩個(gè)電池容量之和答案：B、C34.影響蓄電池容量的因素包括A.放電電流B.電解液溫度C.電解液密度D.極板結(jié)構(gòu)答案：A、B、C、D35.鉛酸蓄電池的特點(diǎn)包括A.可以快速充電B.電池容量小C.可以輸出大電流D.極板之間充滿電解液答案：A、B、C、D36.蓄電池放電終了的特征包括A.端電壓迅速下降B.單個(gè)電壓降到放電終止電壓C.電解液密度降到最小終止值D.電解液呈沸騰現(xiàn)象答案：B、C37.下列選項(xiàng)中會(huì)影響鉛酸蓄電池容量的有A.極板活性物質(zhì)多少B.充電程度C.放電時(shí)間長短D.放電電流大小答案：A、B、C、D38.免維護(hù)蓄電池性能特點(diǎn)包括A.自行放電量小B.失水量小C.起動(dòng)性能好D.使用壽命長答案：A、B、C、D39.蓄電池容量越大，供電能力越強(qiáng)。答案：正確40.蓄電池在放電過程中，電解液相對(duì)密度是逐漸升高的。答案：錯(cuò)誤41.鉛酸蓄電池的放電過程是電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能的過程。答案：錯(cuò)誤42.拆卸蓄電池時(shí)，先拆卸正極和負(fù)極都一樣。答案：錯(cuò)誤43.蓄電池放電電流大，容量減小。答案：錯(cuò)誤44.蓄電池低溫起動(dòng)容量是指電解液溫度為0℃時(shí)的起動(dòng)容量。答案：錯(cuò)誤45.極板的厚薄對(duì)蓄電池容量沒有影響。答案：錯(cuò)誤46.將電壓引入勵(lì)磁繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱為勵(lì)磁。答案：錯(cuò)誤47.車用交流發(fā)電機(jī)前端蓋內(nèi)裝有電刷架和電刷。答案：錯(cuò)誤48.蓄電池額定儲(chǔ)備容量越大，則該車在充電系統(tǒng)失效狀態(tài)下的持續(xù)形式能力越強(qiáng)。答案：正確49.電解液在電池內(nèi)的液面應(yīng)高出防護(hù)片10～15cm。答案：錯(cuò)誤50.長時(shí)間使用電動(dòng)機(jī)會(huì)使蓄電池容量下降。答案：正確51.汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。答案：正確52.蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。答案：錯(cuò)誤53.電解液密度越大，蓄電池容量越大。答案：錯(cuò)誤54.汽車蓄電池上標(biāo)注12V/60Ah/620A，其中60Ah指的是蓄電池的電池容量。答案：正確55.放電電流越大端電壓下降越快。答案：正確56.蓄電池的起動(dòng)容量可以分為常溫起動(dòng)容量和低溫起動(dòng)容量。答案：正確57.車用交流發(fā)電機(jī)風(fēng)扇裝在后端蓋外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上。答案：錯(cuò)誤58.在放電過程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越大。答案：錯(cuò)誤59.車用交流發(fā)電機(jī)的作用是將電能轉(zhuǎn)變成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能。答案：錯(cuò)誤60.蓄電池在完全充滿電的狀態(tài)下，負(fù)極板上有足夠多的多余電子，正負(fù)極板間產(chǎn)生電壓差。答案：正確61.在放電過程中，電解液相對(duì)密度是逐漸升高的。答案：錯(cuò)誤62.為了防止蓄電池接線柱氧化，可以在接線柱上涂上防銹的油漆。答案：錯(cuò)誤63.蓄電池處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，正負(fù)極板之間的電位差稱為靜止電動(dòng)勢(shì)。答案：正確64.電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種裝置。答案：錯(cuò)誤65.鉛蓄電池的串聯(lián)目的是提高蓄電池的額定電壓。答案：正確66.柵架的作用是容納活性物質(zhì)。答案：正確67.配制電解液時(shí)，是將蒸餾水注入硫酸中。答案：錯(cuò)誤68.免維護(hù)蓄電池在使用中不需要對(duì)其進(jìn)行充電。答案：錯(cuò)誤69.汽車蓄電池上標(biāo)注12V/60Ah/620A，其中620A指的是蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電流是620A。答案：錯(cuò)誤70.酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸餾水。答案：正確71.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電源是發(fā)電機(jī)。答案：錯(cuò)誤72.安裝蓄電池時(shí)應(yīng)該先安裝負(fù)極再安裝正極。答案：錯(cuò)誤73.發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)按固定傳動(dòng)比驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的。答案：正確74.蓄電池在放電過程中，內(nèi)阻逐漸增大。答案：正確75.蓄電池的容量標(biāo)志這蓄電池對(duì)外放電的能力。答案：正確76.現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛-二氧化鉛蓄電池。答案：正確77.車用交流發(fā)電機(jī)電刷外搭鐵是指電刷的引出線與機(jī)殼絕緣后接到后端蓋外部的接線柱上。答案：正確78.加液孔蓋是密封的，主要防止電解液逸出和外界空氣進(jìn)入電解液中。答案：錯(cuò)誤79.蓄電池電解液的密度與蓄電池容量無關(guān)。答案：錯(cuò)誤80.蓄電池充電終了時(shí)，電解液密度降到最小終止值。答案：錯(cuò)誤81.蓄電池在放電過程中，正負(fù)極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸。答案：錯(cuò)誤

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)》1.壓縮比是指A.總?cè)莘e與工作容積之比B.總?cè)莘e與燃燒室容積之比C.工作容積與燃燒室容積之比D.工作容積與總?cè)莘e之比答案：B2.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序一般是1-2-4-3或A.1-2-3-4B.1-4-3-2C.1-3-2-4D.1-3-4-2答案：D3.氣環(huán)屬于A.氣缸蓋B.曲軸飛輪組C.活塞連桿組D.氣缸體答案：C4.屬于機(jī)體組的零件是A.氣缸體B.曲軸C.連桿D.活塞答案：A5.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程的時(shí)候，進(jìn)、排氣門分別是A.進(jìn)氣門開、排氣門開B.進(jìn)氣門開、排氣門關(guān)C.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開D.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門關(guān)答案：D6.氣缸墊可以防止泄漏的介質(zhì)是A.制冷劑B.制動(dòng)液C.汽油D.機(jī)油答案：D7.活塞環(huán)側(cè)面的TOP標(biāo)記表示安裝方向是A.水平B.垂直C.向上D.向下答案：C8.氣缸蓋屬于A.機(jī)體組B.活塞組C.連桿組D.曲軸組答案：A9.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能將熱能轉(zhuǎn)換為A.化學(xué)能B.機(jī)械能C.液壓能D.電能答案：B10.進(jìn)、排氣門在排氣行程上止點(diǎn)時(shí)A.進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)B.排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)C.進(jìn)、排氣門全關(guān)D.進(jìn)、排氣門疊開答案：D11.四沖程自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣形成在A.氣缸內(nèi)B.進(jìn)氣歧管C.噴油泵D.空氣濾清器答案：B12.氣缸墊的密封作用是保證氣缸蓋與A.氣門B.氣門室罩C.油底殼D.氣缸體答案：D13.活塞在軸線方向制成近似A.棱柱形B.棱錐形C.圓柱形D.圓錐形答案：D14.柴油機(jī)連桿大頭加工成斜切口的目的是A.增加強(qiáng)度B.簡化工藝C.提高剛性D.方便通過氣缸答案：D15.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分有機(jī)體組、活塞連桿組和A.曲軸組B.飛輪組C.曲軸飛輪組D.曲柄組答案：C16.油底殼又稱為A.上氣缸體B.上曲軸箱C.下曲軸箱D.下氣缸體答案：C17.四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角為A.120°B.180°C.360°D.720°答案：B18.氣門導(dǎo)管孔加工在A.氣缸體B.油底殼C.氣缸蓋D.曲軸箱答案：C19.六缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸常見的排列形式是A.對(duì)置式B.V形式C.H形式D.直列式答案：D20.四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是A.純空氣B.氫氣C.可燃混合氣D.純?nèi)剂洗鸢福篈21.油底殼的主要作用是A.安裝活塞B.存儲(chǔ)潤滑油C.安裝連桿D.存儲(chǔ)冷卻液答案：B22.油底殼底部裝有A.進(jìn)油螺塞B.放油螺塞C.安全閥D.水泵答案：B23.活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍答案：A24.柴油機(jī)是直接將柴油噴入A.氣缸B.進(jìn)氣管C.燃油分配管D.增壓管路答案：A25.活塞從上止點(diǎn)到下至點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積是A.燃燒室容積B.氣缸總?cè)莘eC.氣缸工作容積D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量答案：C26.屬于柴油機(jī)直噴式燃燒室的結(jié)構(gòu)為A.平頂B.球形C.凸頂D.盆形答案：B27.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效扭矩單位為A.N·mB.kg·mC.kWD.kN·m答案：A28.汽油機(jī)有燃油供給系統(tǒng)和A.起動(dòng)系B.點(diǎn)火系C.潤滑系D.冷卻系答案：A、B、C、D29.屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件有A.曲軸B.活塞C.氣門D.飛輪答案：A、B、D30.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸形式一般有A.鑲套式B.焊接式C.對(duì)接式D.整體式答案：A、D31.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的主要組成有機(jī)體、氣缸蓋和A.主軸承蓋B.氣缸蓋罩C.氣缸襯墊D.油底殼答案：A、B、C、D32.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體按氣缸排列形式有A.直列式B.V型C.水平對(duì)置式D.雙聯(lián)式答案：A、B、C33.曲柄連桿機(jī)構(gòu)在工作中所受的力有A.氣體作用力B.往復(fù)慣性力C.離心力D.摩擦力答案：A、B、C、D34.屬于柴油機(jī)基本組成的是A.燃料供給系B.配氣機(jī)構(gòu)C.潤滑系D.點(diǎn)火系答案：A、B、C35.氣缸墊的主要作用是防止A.漏氣B.漏水C.漏油D.漏電答案：A、B、C36.氣缸體的上、下加工平面，用于安裝A.氣門組B.氣缸蓋C.油底殼D.氣缸套答案：B、C37.汽油機(jī)常見的燃燒室有A.半球形B.楔形C.盆形D.球形答案：A、B、C38.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括A.進(jìn)氣B.壓縮C.作功D.排氣答案：A、B、C、D39.作功行程接近終了時(shí)，進(jìn)氣門打開。答案：錯(cuò)誤40.氣缸蓋與油底殼接合。答案：錯(cuò)誤41.燃燒室容積越大，壓縮比越大。答案：錯(cuò)誤42.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，凸輪軸轉(zhuǎn)一周。答案：正確43.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，作功開始，缸內(nèi)氣體的壓力一般可以達(dá)到3-9.5MPa。答案：錯(cuò)誤44.油底殼受力很小。答案：正確45.氣缸墊裝在氣缸體和油底殼之間。答案：錯(cuò)誤46.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率越大，其經(jīng)濟(jì)性越好。答案：錯(cuò)誤47.油底殼的主要作用是封閉曲軸箱。答案：錯(cuò)誤48.活塞裙部對(duì)活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)起密封作用。答案：錯(cuò)誤49.發(fā)動(dòng)機(jī)按點(diǎn)火方式不同，可分為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。答案：正確50.四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。答案：錯(cuò)誤51.現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體的材料都是鋁合金。答案：錯(cuò)誤52.氣缸體的功用是封閉氣缸體上部，并與活塞頂構(gòu)成燃燒室。答案：錯(cuò)誤53.通常發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上給出的有效燃油消耗率是最大值。答案：錯(cuò)誤54.氣缸墊安裝在氣缸套和氣缸體之間。答案：錯(cuò)誤55.活塞上止點(diǎn)指活塞頂部離曲軸中心最近處。答案：錯(cuò)誤56.活塞行程是指活塞上、下止點(diǎn)之間的距離。答案：正確57.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。答案：正確58.活塞銷通常為空心圓柱體或截面管狀體結(jié)構(gòu)。答案：正確59.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般為20--25。答案：錯(cuò)誤60.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程中進(jìn)、排氣門均打開。答案：錯(cuò)誤61.氣缸墊的功用是防止漏氣，漏水和漏油。答案：正確62.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分有機(jī)體組、活塞連桿組。答案：錯(cuò)誤63.在柴油機(jī)的氣缸蓋上設(shè)有火花塞座孔。答案：錯(cuò)誤64.連桿大頭上鉆有徑向小油孔。答案：正確65.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都采用鋼材。答案：錯(cuò)誤66.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)是將燃料的化學(xué)能變成熱能，再轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。答案：正確67.一般水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水套。答案：正確68.活塞在氣缸中作勻速直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。答案：錯(cuò)誤69.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。答案：錯(cuò)誤70.柴油機(jī)和汽油機(jī)都有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)。答案：錯(cuò)誤71.氣缸體上半部是供安裝曲軸用的上曲軸箱。答案：錯(cuò)誤72.第一道扭曲環(huán)多為外圓下邊緣切口。答案：錯(cuò)誤73.發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)包括有效熱效率和有效燃油消耗率等。答案：正確74.發(fā)動(dòng)機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式不同可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式。答案：正確75.發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩越大動(dòng)力性越好。答案：正確76.只有柴油機(jī)才能使用增壓方式。答案：錯(cuò)誤77.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，各氣門開啟二次。答案：錯(cuò)誤78.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。答案：錯(cuò)誤79.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高速、高壓以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。答案：正確80.連桿軸承由鋼背和減磨層組成。答案：正確81.活塞處于下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的容積稱為工作容積。答案：錯(cuò)誤82.活塞連桿組承受氣體壓力的部件是連桿。答案：錯(cuò)誤《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)》1.為了減少氣體流動(dòng)阻力，進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)A.光滑B.粗糙C.潤滑D.冷卻答案：A2.連接空氣濾清器和氣缸蓋進(jìn)氣道之間的管子是A.水管B.潤滑油管C.進(jìn)氣管D.排氣管答案：C3.溫度傳感器內(nèi)部負(fù)溫度系數(shù)電阻隨溫度的上升而A.上升B.下降C.保持D.修正答案