汽車修理工的個人工作總結

第第頁汽車修理工的個人工作總結

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的進展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀，汽車技術隨著社會的進步日新月異，從整車技術來看，由于大量的運用微電腦技術，汽車具備了許多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的牢靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的進展正在極大的促使汽車修理技術與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

汽車修理行業(yè)重來沒有像今日面臨著這么大的沖擊，以往的汽車修理模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車修理技術已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌控單一科目過度到機電一體化綜合素養(yǎng)很強的層面。同時也是對我們汽車修理技術提高的一種推動。

本人自參與工作以來，一貫從事汽車修理工作。在工作中仔細學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極討論探究汽車相關理論知識，使自己的修理技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細工作中主要做到以下幾點：

1。通過“看”發(fā)覺車輛的運用狀況

〔1〕檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。

〔2〕常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可清除該警報燈亮。如一輛**A62.8L轎車ABS燈點亮，好像是一個大的故障，車主匆忙趕往**A6修理中心檢修，經檢查發(fā)覺就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障摒除，解決起來多么簡約。

〔3〕通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

〔4〕檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動復原正常。在看的過程應當認真地看，仔細地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2。對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛狀況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的改變，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的狀況是重要的。一輛**轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的掌控處于不同層次，因此在“問”時，要查找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對修理人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對理論知識和實踐閱歷的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分表達。

3。利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障判斷提供指導。如一輛**轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴峻。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障摒除“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走很多彎路。

4?！奥牎边@也是修理人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準故障部位，修理中就會走很多彎路，糜費人力、物力和財力。假如是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最末拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

一個成熟的修理人員，應當仔細總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無規(guī)章響等，判斷出響聲，是學習一些非常結構所需要的，掌控好它是很有用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5。試車

以前的修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷精確性差。試車應當成為修理人員的基本技能。通過試車可以學到很多書本上沒有的知識。如自動變速器的修理，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就