G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站至綺陌段）改擴建工程環(huán)評報告

《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明1.項目名稱——指項目立項批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字(兩個英文字2.建設(shè)地點——指項目所在地的名稱，公路、鐵路應(yīng)填寫 1 12 33 49 63 79 82 83圖1G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站項目起點：東經(jīng)：105°48′3.308″新建（遷建）技術(shù)改造不予批準(zhǔn)后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目是：況報告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試行）》中表1專項評價設(shè)置無無2無），表1-1交通基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)項目高速鐵路建設(shè)項目織金至貴安新區(qū)高速鐵路，黔西至織金至安順高速鐵路等。高速公路建設(shè)項目織金馬場至六枝化樂高速公路，織金洞至百里杜鵑高速公路，織金綺陌至雞場高速公路等。國、省、縣道公路建設(shè)項目G321六尾坡至綺陌公路，S212織金縣小黃河至斯拉河公路，S106織金縣茶店至果寶河公路，S212織金縣大平至老馬沖公路，S310織金縣貓場鎮(zhèn)（引子渡）至貓場鎮(zhèn)（偏石板）公路，S310織金縣熊家場至白泥公路，S527織金縣城至雞場小路坡公路......村與村連接線公路建設(shè)項目三、與《畢節(jié)市國土空間管理規(guī)劃公示稿》（23度,嚴(yán)格落實上級分解下達的耕地、永久基本礦井水氫離子濃度指數(shù)低于3(pH<3)的煤炭采選及其他對45綜上所述，本項目的建設(shè)符合《《畢節(jié)市飲用水源保護條例》省人民政府應(yīng)當(dāng)以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和保障生態(tài)環(huán)境安全為目6目的建設(shè)占用的資源比例較小，不會改變所在區(qū)域各類資源利用格保持和生物多樣性維護;“多點”即各類點狀分布的禁止開發(fā)區(qū)域和其他保護地。共劃定生態(tài)保護紅線面積為457），價生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單分析與貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實表1-2項目與貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則符合性分析序號細則要求實際情況1禁止建設(shè)不符合全國和我省港口布局規(guī)劃以及港口總體規(guī)劃的碼頭項目本項目不涉及2禁止在自然保護區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)旅游和生產(chǎn)經(jīng)營項目。禁止在風(fēng)景名勝區(qū)核心景區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)與風(fēng)景名勝資源保護無關(guān)的項目本項目不涉及3禁止在飲用水水源一級保護區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建、改建、擴建與供水設(shè)施和保護水源無關(guān)的項目，以及網(wǎng)箱養(yǎng)殖、畜禽養(yǎng)殖、旅游等可能污染飲用水水體的投資建設(shè)項目。禁止在飲用水水源二級保護區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建、改建、擴建排放污染物的投資建設(shè)項目本項目不涉及4禁止在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建圍湖造田、圍海造地或圍填海等投資建設(shè)項目。禁止在國家濕地公園的岸線和河段范圍內(nèi)挖沙、采礦，以及任何不符合主體功能定位的投資本項目不涉及8建設(shè)項目5禁止違法利用、占用長江流域河湖岸線。禁止在《長江岸線保護和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護區(qū)和保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)除事關(guān)公共安全及公眾利益的防洪護岸、河道治理、供水、生態(tài)環(huán)境保護、航道整治、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施以外的項目。禁止在《全國重要江河湖泊水功能區(qū)劃》劃定的河段及湖泊保護區(qū)、保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)不利于水資源及自然生態(tài)保護的項目本項目不涉及6禁止在長江支流、重要湖泊岸線一公里范圍內(nèi)新建、擴建化工園區(qū)和化工項目。禁止在長江重要支流岸線一公里范圍內(nèi)新建、改建、擴建尾礦庫、冶煉渣庫和磷石膏庫，以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護水平為目的的改建除外本項目不涉及7禁止在赤水河、烏江和21個水生生物保護區(qū)開展生產(chǎn)性捕撈本項目不涉及8禁止未經(jīng)許可在長江支流及湖泊新設(shè)、改設(shè)或擴大排污口本項目不涉及9禁止在水土流失嚴(yán)重、生態(tài)脆弱的區(qū)域開展可能造成水土流失的生產(chǎn)建設(shè)活動本項目不涉及禁止在河湖管理范圍內(nèi)傾倒、填埋、堆放、棄置、處理固體廢物本項目不涉及禁止在開放水域養(yǎng)殖、投放外來物種或者其他非本地物種種質(zhì)資源本項目不涉及禁止在重點生態(tài)功能區(qū)布局對生態(tài)系統(tǒng)有嚴(yán)重影響的產(chǎn)業(yè)，禁止承接重污染項目本項目不涉及禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色、制漿造紙等高污染項目本項目為公路建設(shè)，不涉及禁止新建、擴建不符合國家石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的項目本項目為公路建設(shè)，不涉及禁止新建、擴建法律法規(guī)和相關(guān)政策明令禁止的落后產(chǎn)能項目。禁止新建、擴建不符合國家產(chǎn)能置換要求的嚴(yán)重過剩產(chǎn)能行業(yè)的項目。禁止新建、擴建不符合產(chǎn)業(yè)政策、“三線一單”等要求的高耗能高排放項目本項目為公路建設(shè)，產(chǎn)業(yè)政策上定為鼓勵類，符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法律法規(guī)及相關(guān)政策文件有更加嚴(yán)格規(guī)定的從其規(guī)定本項目不涉及9分區(qū)管控實施方案的通知》（畢府發(fā)〔2020〕12號），全市共劃定土面積的36.48%，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點管控單元40個，占全市國土保護單元、重點管控單元和一般管控單元分類制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清2.重點管控單元。包括城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)(集聚區(qū))，人口密集、資3.一般管控單元。包括除優(yōu)先保護類和重點一般管控單元（ZH52052430001），項目與織金縣一般管控單元表1-3項目與織金縣一般管控單元（ZH52052430001）符合性分析一覽表環(huán)境管控單元編碼環(huán)境管控單元名稱行政區(qū)劃管控單元分類管控要求建設(shè)項目情況項目符合性省市/州縣空間布局約束污染物排放管控環(huán)境風(fēng)險防控資源開發(fā)效率要求縣一元貴州畢節(jié)市織金縣一般管控單元1.城鎮(zhèn)建成區(qū)上風(fēng)向限制露天礦山建設(shè)；對現(xiàn)有造成污染的露天礦山進行有序退出。2.高速公路、鐵路沿線以及城鎮(zhèn)建成區(qū)上風(fēng)向等重點區(qū)域限制露天礦山建設(shè)；對現(xiàn)有造成污染的露天礦山進行有序退出。3.畜禽養(yǎng)殖業(yè)執(zhí)行貴州省農(nóng)業(yè)污染禁養(yǎng)區(qū)普適性管控要求；畜禽養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模的確定執(zhí)行貴州省農(nóng)業(yè)污染普適性管控要求。4.執(zhí)行貴州省自然岸線普適性要求。1.大氣污染物排放執(zhí)行貴州省大氣環(huán)境污染物排放普適性管控要求。2.化肥農(nóng)藥使用量執(zhí)行畢節(jié)市普適性管控要求。3.畜禽養(yǎng)殖業(yè)廢棄污染物管控要求執(zhí)行畢節(jié)市普適性管控要求。1.執(zhí)行貴州省土壤污染風(fēng)險防控普適性管控要求。、2.病死畜禽管控風(fēng)險執(zhí)行貴州省水環(huán)境農(nóng)業(yè)污染普適性管控要求。3.禁止帶來外來物種入侵生態(tài)環(huán)境風(fēng)險的種植養(yǎng)殖項目。執(zhí)行畢節(jié)市織金縣資源開發(fā)利用普適性要求。禽養(yǎng)殖業(yè)類項“”“”地理位置城西側(cè)，地理位置坐標(biāo)：東經(jīng)：106°37′43.521″北緯：26織金縣位于貴州中部偏西——黔中經(jīng)濟核心區(qū)節(jié)市大方縣、黔西縣，東靠貴陽市清鎮(zhèn)市、安順市平壩區(qū)，），G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站至綺陌段）改項目組成根據(jù)交通運輸部構(gòu)建“兩個路網(wǎng)體系”的指導(dǎo)思想，結(jié)合部省協(xié)作共同推進貴州交通運輸科學(xué)的發(fā)展計劃，未來一段時間內(nèi)我省將加強以普通公路為主的體現(xiàn)政府普遍服務(wù)的“非收費公路體系”建設(shè)，重點改造低等級公路，逐步建設(shè)形成一個以普通嚴(yán)重；近年來道路由于車流量較大加上后期服務(wù)不夠完善，導(dǎo)致老路部分路段損壞，此外，原老路兼具貨運和客運功能，車流混亂、行車擁堵、事故多發(fā)。眾多的貨運車輛對織金縣城人民的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了較大干擾，也嚴(yán)重制約了沿線礦產(chǎn)企業(yè)的發(fā)本項目的實施，將較大程度提升項目所在區(qū)域的公路等級，也便于沿線廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)的群眾出行，提高現(xiàn)有公路運輸?shù)男屎退俣?，帶動周邊廣大農(nóng)村地區(qū)的易中心門口（K30+900）為界分為兩個階段實施，其中第一段為G321織金六尾坡至綺州省水利廳關(guān)于印發(fā)貴州省水土流失重點預(yù)防區(qū)和重點治理水保[2015]82號）中的有關(guān)規(guī)定，本項目不涉及水土流失重點預(yù)防區(qū)和重點治理區(qū)，托后，派專業(yè)技術(shù)人員對該建設(shè)項目進行了現(xiàn)場調(diào)查、踏勘技術(shù)導(dǎo)則》的要求，收集了相關(guān)資料，在此基礎(chǔ)上，完原六尾坡至綺陌公路G321為織金縣域南北走向主要的交通通道之一，原老路為三密集，街道化嚴(yán)重；近年來道路由于車流量較大加上后期服務(wù)不夠完善，導(dǎo)致老路部車流混亂、行車擁堵、事故多發(fā)。眾多的貨運車輛對織金縣城人民的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了較大干擾，也嚴(yán)重制約了沿線礦產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展項目名稱：G321織金六尾坡至綺陌公路（投資規(guī)模：6675.2663萬元；資金來源置施工管理營地，以租住附件居民戶等方式設(shè)置，施工期管理人員（約8人）居住在建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容:本項目起點順接G321織金六尾坡至綺陌公路（六尾坡至火車北站段）改擴建工程終點K30+900。起點位于織金縣火車北站煤炭交易中心門口，往東穿隆黃鐵路，之后向北采用4-30米瓦房寨大），根據(jù)可研設(shè)計資料，本項目工程內(nèi)容主要包含道路工程、橋涵工程、隧道工程、路基工程、施工營地、棄土工程、施工便道、排水工程、綠化工程、交叉工程、路面表2-1主要建設(shè)內(nèi)容一覽表序號工程項目建設(shè)內(nèi)容備注1道路工程原老路概況G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站至綺陌段）改擴建工程項目概況G321織金六尾坡至綺陌公路改擴建工程，路段全長33.4km，分為兩階段實施，本次項目實施為火車北站至綺陌段；長度為2.568km；其余30.82km為六尾坡至火車北站段實施；六尾坡至火車北站段另行環(huán)評，不在本次評價范原G321六尾坡至綺陌公路為織金縣域南北走向主要的交通老路為三級為26km），基寬度6.5m。本項目路線全長2.568km（擴建段長度：0.168km；改線段長度2.4km起點順接G321織金六尾坡至綺陌公路（六尾坡至火車北站段）改擴建工程終點K30+900，并在終點K33+468處與現(xiàn)狀G321（綺陌大道）平交，設(shè)計速度為40km/h，路基寬度為8.5米的二級公路。路基寬度為8.5米（土路肩(0.50m)+硬路肩(0.25m)+行車道(2×3.5m)+硬路肩(0.25m)+土路肩(0.50m)）2橋涵工程設(shè)置橋梁2座，均為新建橋梁，一座為大橋（瓦房寨大橋），另一座為中橋（竹林寨中橋）。新建3隧道工程本項目全線無隧道工程/4路基工程路面結(jié)構(gòu)厚度為60cm，構(gòu)成為：上面層采用4cm(Ac-13)瀝青混凝土，中面層采用6cm(Ac-20)中粒式瀝青混凝土，基層采用30cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用20cm級配碎石。新建5施工管理營地本項目施工人員均為當(dāng)?shù)鼐用瘢辉O(shè)置施工生產(chǎn)營地，依托租用周邊居民民房，作為施工管理營地（項目擬選址為李家寨居民點處），施工管理營地僅施工管理人員居?。?人）。依托6棄土工程項目設(shè)置1處棄土場，位于K31+620處，約4000m2,占地類型為旱地，棄方約0.9萬m3。新建7施工便道臨時施工便道，長度120m，寬度4.5m，利舊老路324m。新建8排水工程項目全線采用有組織排水，設(shè)排水溝、邊溝、截水溝等。新建9綠化工程路基施工完畢后進行，利用施工前剝離的表土對路堤邊坡、護坡道、排水溝內(nèi)側(cè)等區(qū)域覆土后綠化新建交叉工程項目與原老路平交口5處，按一般平交口加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計；與綺陌大道平面交叉1處，除與綺陌大道平面交叉外，其余平交均為通寨公路、通村公路。新建路面工程路面結(jié)構(gòu)及土路肩加固形式，硬路肩路面結(jié)構(gòu)采用同行車道一致新建的結(jié)構(gòu)，土路肩填方段落采用30cm厚度c25水泥凝土預(yù)制塊加固，路面采用瀝青混凝土。交通安全工程本項目交通工程考慮的安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及必須的的視線誘導(dǎo)標(biāo)志、平面交叉預(yù)告、指路等標(biāo)志和配套、完善的交通安全設(shè)施等新建其他工程本項目設(shè)置3處緊急停車帶，均位于項目右側(cè)，長度為70m，加寬面積均為175m2,1#緊急停車帶位于：K31+100~K31+170；2#緊急停車帶位于：K31+700~K31+770；3#緊急停車帶位于：K32+930~K33+000。新建環(huán)保工程廢氣加強綠化，在道路兩側(cè)選擇栽種對一氧化碳、氮氧化物吸收、轉(zhuǎn)化能力較強的樹種。盡量減弱汽車尾氣對環(huán)境空氣的影響；嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放年檢制度，禁止尾氣排放超標(biāo)的車輛上路。新建廢水截水溝（600m）噪聲在鄰近噪聲敏感建筑物集中區(qū)域和敏感時段設(shè)置禁鳴標(biāo)志；加強日常性公路維護，提高路面平整度；按監(jiān)測計劃實施監(jiān)測工作；采用低噪聲路面技術(shù)和材料；在距離較近的居民戶區(qū)域設(shè)置綠化帶等作為隔聲屏障，通過后期監(jiān)測數(shù)據(jù)，預(yù)留部分費用，對可能超標(biāo)的居民戶加裝通風(fēng)隔聲窗。固廢保持路面清潔生態(tài)施工期：做好水土保持工作；嚴(yán)格按照設(shè)計文件確定征占土地范圍；控制臨時堆場堆料高度；加強施工人員的生態(tài)保護宣傳教育；加強施工廢水的收集與處理；使用低噪聲設(shè)備施工；優(yōu)化施工方式和時間；占用一般耕地的工程須分層開挖、分層堆放、分層回填，進行表土剝離，無法回填的，應(yīng)用做植被恢復(fù)用土或留作改良劣質(zhì)土地用途；減少對原有地貌的改造和破壞，合理利用地形進行建設(shè)運營期：加強綠化；嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放年檢制度；加強路面清潔保養(yǎng)；在野生動物活動頻繁的地方設(shè)置警示標(biāo)志；控制車速，減少鳴笛；加強惡劣天氣的預(yù)警和公路沿線地質(zhì)的檢查工作，排除隱患，發(fā)現(xiàn)公路水土保持設(shè)施破損、沿線山體塌方要及時修補、重建水土保持設(shè)施等給水依托當(dāng)?shù)毓┧到y(tǒng)依托供電依托當(dāng)?shù)毓╇婋娋W(wǎng)表2-2項目建設(shè)方案一覽表道路等級：二級設(shè)計時速：40km/h路基寬度：8.5m建設(shè)性質(zhì):改擴建起訖樁號建設(shè)性質(zhì)工程建設(shè)情況K30+900~k33+3002.4改線段該段路線地形起伏大；沿線未見泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，覆蓋層厚度不均，下伏基巖為軟質(zhì)巖。道路該段為深挖高填地段，路基橫坡較陡，為陡坡路堤。路線邊坡建議采用分坡率級法來放坡，一二級坡比采用1:0.75～1，三級及以上坡比采用1:1~1:1.25，放坡后清除危巖后設(shè)置菱形窗式護面墻、擋墻、拱形骨架護坡，坡頂部設(shè)截水溝。路線K32+480～K32+580路段經(jīng)過人工棄土，土厚1～3米，結(jié)構(gòu)松散，放坡回填前應(yīng)予以清除。K32+505.5～K32+551.5路段、K32+775～K32+911路段以橋形式通過。K33+300~K33+4680.168擴建段該段路線地形起伏不大；沿線未見泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，覆蓋層厚度不均，下伏基巖為硬質(zhì)巖。道路該段為填挖相間地段，路基橫坡較緩。），北站段）改擴建工程終點K30+900，并在終點K33+468處與現(xiàn)狀G321（綺陌大道）平表2-3主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)樁號/K30+900～K33+4681公路等級/二級公路2設(shè)計速度Km/h403路基寬度m8.54行車道寬度m5平曲線極限最小半徑m60（回頭曲線最小半徑30m）6平曲線一般最小半徑m7最大縱坡%7（困難地區(qū)可增加1%）8最小坡長m9凸形豎曲線最小半徑m700凹形豎曲線最小半徑m700汽車荷載等級/路面結(jié)構(gòu)類型/瀝青混凝土橋梁寬度m8.5大、中橋設(shè)計洪水頻率/小橋設(shè)計洪水頻率/路基設(shè)計洪水頻率/2）主要控制點采用流線型、倒角折線型、臺階型橫斷面型式。邊坡坡率根據(jù)填料的物理力學(xué)指標(biāo)、邊坡高度、工程地質(zhì)條件、地形條件等確定，因地制宜放緩路堤邊坡坡率，使路邊坡坡率根據(jù)路基填土高度、工程地質(zhì)條件、地形條件、填料類型等綜合確定。面型式根據(jù)邊坡巖土的自然屬性、邊坡高度、巖層產(chǎn)狀、巖石破碎及松散程度及加固防護措施等綜合考慮，靈活自然、因地制宜、順勢而為、不采用單一的坡度，使邊坡中細粒土的填筑要求辦理，分層填筑路基，采用重型機械碾壓密實，土石路堤最大松鋪厚度不超過40cm；利用硬質(zhì)巖石質(zhì)挖方路基廢棄石方填筑路基時，按填石路基技表2-4路基填料強度、壓實度要求643264①表中壓實度采用《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）重②為保證路肩的穩(wěn)定，對于土路肩培土的壓路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖詳見圖2-1圖2-1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖施工開挖中可能會誘發(fā)一些邊坡失穩(wěn)、巖溶發(fā)育、軟土路基等不良地質(zhì)地段作出專門的地質(zhì)勘察，結(jié)合填挖邊坡的工程及水文地質(zhì)條件，特別是挖方邊坡各種結(jié)構(gòu)面與臨空面的最不利組合，用工程地質(zhì)類比法和邊坡穩(wěn)定力學(xué)分析法，評價邊坡的穩(wěn)定性，在此基礎(chǔ)上統(tǒng)計出穩(wěn)定性較差需作特殊治理的不良地質(zhì)路段。針對不同的不良地質(zhì)情況及其對路基的影響危害程度，分別采用放緩邊坡、清方減載、框架錨索、鋼花路面排水主要采用分散排水方式，對路堤高度小于4m的路段，路面水順路堤邊坡橫向排水管原則上每隔50m設(shè)置一處，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，位置可作適當(dāng)調(diào)整。橫表2-5路面結(jié)構(gòu)表40610％，邊溝：全段根據(jù)實際情況設(shè)置完善的排水邊溝，路面水及部分挖方邊坡雨水排入路基邊溝，其余地表水體排入自然溝渠，全線路基邊溝排水溝：填方排水溝采用一般梯形排水溝。填方路段，當(dāng)坡腳排水不暢時，設(shè)置截水溝：為排除匯集路基邊坡以上的地表水，應(yīng)設(shè)置截水溝，挖方路基截水溝應(yīng)設(shè)置在坡頂5米以外，截水溝水流應(yīng)直接導(dǎo)入附近涵洞，不應(yīng)引入邊溝，當(dāng)必須引入涵洞：路線跨越溝谷、水渠或必要的農(nóng)田灌溉時，根據(jù)計算匯水流量，設(shè)置跨徑布置為4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋臺采用樁柱式橋臺；橋梁起點樁號本項目共設(shè)鋼筋砼蓋板排水涵3道，圓管涵3道，其孔徑及凈高首先滿足泄洪、本項目交通工程考慮的安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及必須的的視線誘導(dǎo)標(biāo)志、平面交叉預(yù)告、指路等標(biāo)志和配套、完善的交通安全設(shè)施，并保證視距，高填路基均考慮設(shè)置鋼筋混泥土防撞護欄，急彎、大縱坡等事故多發(fā)地段均考慮設(shè)置震減圖2-2交通工程（標(biāo)志）圖示本項目為公路改擴建工程，道路需設(shè)置新建共計120m長的臨時施工便道，施程中充分利用現(xiàn)有公路，少部分利用維護沿線既有村道和新建臨時用地便道，利舊老表2-6施工便道布設(shè)一覽表編號位置長度（m）施工便道K31+600右側(cè)根據(jù)《水土保持方案》，本項目工程建設(shè)共開挖土石方量26.33萬m3（土方15.87萬m3，石方10.46萬m3總填方量25.43萬m3（土方15.87萬m3，石經(jīng)方案調(diào)整后需增加施工前期的表土剝離2.16萬m3；后期覆土整治覆土量2.16萬項目設(shè)置一處棄土場，位于K31+620處，約400堆渣時盡量土石混堆，且“由下而上”分層進行，有利于逐層壓實，堆渣至最終高度時，渣面大致平整，后期綠化覆土。棄渣場渣體堆高高度主體工程設(shè)計沿棄渣場東西兩側(cè)山體坡面來水設(shè)截水溝，采用梯形斷面，M7.5漿工程設(shè)計在棄渣場堆土結(jié)束完成后采用喬灌草植物綠化方式進行植被恢復(fù)，種植A.表土剝離：對于工程征地范圍內(nèi)原土地利用類型為耕地，在工程施工前剝離其B.覆土整治：堆土結(jié)束后，平整場地進行C.臨時攔擋：臨時攔擋主要是對本區(qū)用地范圍內(nèi)靠上游地帶或邊角地臨時堆存點臨時堆放表土布設(shè)臨時攔擋措施。采用編織袋裝土作臨時擋墻，防止散土隨地表徑流D.臨時苫蓋：為防止該區(qū)臨時堆放的表土受本項目全線不設(shè)置拌合站、施工生產(chǎn)營地，但項目設(shè)置施工管理營地，主要為施工期管理人員進行居?。s8人）。同時，項目所有需要的相關(guān)原材料均在織金縣進處，采用渠化設(shè)計，除與綺陌大道平面交叉外，綠化工程采用在路基施工完畢后進行，利用施工前剝離的表土對路堤邊坡、護坡道、排水溝內(nèi)側(cè)等區(qū)域覆土后綠化。撒播植草、灌木挖坑、澆水、覆土等均采用人工2,緊急停車帶位于：K31+100~K31+170；2#緊急停車帶位于：K31+700~K31+770；3#緊表2-7項目公路交通量預(yù)測結(jié)果單位：pcu/d預(yù)測年份2024年2031年2038年交通量316655348866表2-8車型比例預(yù)測結(jié)果表（單位：折合小客車，%）預(yù)測年份小型車中型車大型車2024（現(xiàn)狀）88.797.794.422031（中期）88.077.404.522038（遠期）88.337.024.65表2-9本項目小時交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/h32251564683215378824285總平面及現(xiàn)場布置城西側(cè)，地理位置坐標(biāo)：東經(jīng)：106°37′43.521″北緯：26終點K30+900。起點位于織金縣火車北站煤炭交易中心門口，往東北方向順煤炭交易），），施工人員以當(dāng)?shù)鼐用駪魹橹鳎勺孕薪鉀Q食宿，項目施工管理人員（約8人）租住在附近居民戶，項目所需要的原材料均為外購，減輕了布設(shè)拌合站、生產(chǎn)營地對周邊環(huán)項目設(shè)置一處棄土場，位于K31+620處，約4000m2,占地類型為旱地，產(chǎn)生棄土石方送至棄土場進行堆存，棄土后對棄土場進行整平復(fù)耕或綠化，棄土場都要按要求分層進行適當(dāng)碾壓，在匯水處設(shè)置引水溝，將水排出棄土場外。棄土場坡面盡量放緩，在出水口坡腳處設(shè)置護腳墻，防止水土流失。建設(shè)單位需制定嚴(yán)格管理，杜絕影響環(huán)境現(xiàn)象。同時，棄土場選址不涉及生態(tài)保護紅線、基本農(nóng)田、飲用水源保護區(qū)用地為主。施工結(jié)束后，新建施工便道及時進行土地由于項目不設(shè)置施工生產(chǎn)營地，僅設(shè)置施工管理營地（施工管理人員居住，約8人，項目擬選李家寨村居民點），項目在施工中機械產(chǎn)生的危險廢物送至項目施工管慮到危廢暫存間為租用居民閑置房屋進行改造，距離居民戶較近的情況，建設(shè)單位需配備專人管理，危廢專人運輸，實行“三聯(lián)單”等措施，嚴(yán)禁亂丟亂棄，避免危廢發(fā)胎沖洗廢水及施工廢水（主要為施工人員洗手廢水）后回用于項目抑塵或作為車輛輪胎沖洗廢水，確保施工廢水及沖洗車輛輪胎廢水不外排，生活污水由當(dāng)?shù)鼐用駪艏抑懈鶕?jù)項目設(shè)計資料，項目施工工藝的基本流程為：施工準(zhǔn)備，臨時工程施工，路基工程，橋涵工程，路面工程，交通安全工程、綠化工程，驗收、運營。項目施工期施工方案圖2-3施工期及運營期工藝及產(chǎn)物節(jié)點流程圖本項目施工準(zhǔn)備工程對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工機械場平平整對周邊生態(tài)的影響，機械對場地進行平整時產(chǎn)生的揚塵、廢氣（施工機械尾氣）、噪聲及施工人員產(chǎn)池（項目進出口處，1個20m3）的修建，主要的污染類型為：廢水、揚塵、廢氣、噪根據(jù)設(shè)計資料，路基工程采用機械施工為主，適當(dāng)配合人力施工的方案，項目路基施工中，避免大風(fēng)天氣進行施工，適當(dāng)增加表土含水率，可以有效治理揚塵，對斜坡路堤和路線縱向填挖交界的過渡路段，應(yīng)按規(guī)范要求，采取必要的施工措施，以保證路基的穩(wěn)定和防止路基差異沉降導(dǎo)致路面開裂破壞。對軟弱地基，在路基填筑前，項目建設(shè)2座橋梁，一座中橋（竹林寨中橋），一座大橋（瓦房寨大），采用上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆，下部現(xiàn)澆方式進行施工，大橋采用上部構(gòu)造預(yù)制吊裝，下部構(gòu)造現(xiàn)澆等方式。項目兩座橋梁均不涉及涉水橋墩，不新建預(yù)制場，所有原材料均采用外橋涵工程施工中，主要的污染類型有：廢水、揚塵、廢氣（機械尾氣）、噪聲、路面結(jié)構(gòu)及土路肩加固形式，硬路肩路面結(jié)構(gòu)采用同行車道一致的結(jié)構(gòu)，土路肩路面工程施工中，主要的污染類型有：廢水、揚塵、廢氣（機械尾氣）、噪聲、本項目交通標(biāo)志、標(biāo)線依據(jù)工程交通要求選取，設(shè)計按照國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和定進行。標(biāo)志的文字和圖集采用高強級反光膜，底板采用工程級反光膜，標(biāo)線材料采綠化工程采用在路基施工完畢后進行，利用施工前剝離的表土對路堤邊坡、護坡道、排水溝內(nèi)側(cè)等區(qū)域覆土后綠化。撒播植草、灌木挖坑、澆水、覆土等均采用人工本項目為公路改擴建項目，運營期項目本身不產(chǎn)生污染物，主要的污染物來自于過往車輛行駛中產(chǎn)生的揚塵，過往車輛產(chǎn)生的廢氣（尾氣），行駛中車輛或鳴笛產(chǎn)生工作制定：工作制定施行一班制度，在項目實際建設(shè)過程中，如需夜間施工，需圖2-4項目起點與周邊路網(wǎng)關(guān)系示意圖望高速，路線較長，同時比較方案拆遷量較大。推薦線終點位置不下穿高速，路線較短，符合織金縣城市總體規(guī)劃，但拆遷也大。因其他圖2-5項目終點與周邊路網(wǎng)關(guān)系示意圖明確?；诠こ塘亢晚椖繕I(yè)主的需求，本項目共進行了1個路段的方案比選，共計圖2-5項目K線與A線路線比選方案圖竹林寨中橋下穿隆黃鐵路，之后向北采用4-30線方案路線符合煤炭交易中心規(guī)劃，且下穿隆黃鐵路位置已由成鐵總工函(2018)1233表2-9K線、A線方案比較表序號AK30+900～AK33+436123米456789處//道65處54//畝生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀應(yīng)該重點進行工業(yè)化城鎮(zhèn)化開發(fā)的城市化地區(qū)態(tài)系統(tǒng)重要，資源環(huán)境承載能力較低，是不具開發(fā)條件的地區(qū)。我省省級層面的限制開發(fā)區(qū)國家級和省級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)等，點狀），表3-1三級生態(tài)功能區(qū)概況一覽表生態(tài)功能分區(qū)單元代碼所在區(qū)域概況及自然特征主要環(huán)境問題主要生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能保護措施及發(fā)展方向生態(tài)區(qū)生態(tài)亞區(qū)生態(tài)功能區(qū)部濕潤亞熱帶喀斯特脆弱生態(tài)區(qū)西深切中山灌叢石漠化敏感與土壤保持生態(tài)功能亞區(qū)油杉河土壤保田保護生態(tài)功能小區(qū)2607大方縣東南部和織金縣西北部地區(qū)；面積842.6平方公里；以中丘和深切割中山為主，年降雨量約為1012.6毫米，年均溫約14.1攝氏度，植被類型以人工植被為主，主要發(fā)育石灰土森林覆蓋率低，土壤中度侵蝕例為度石漠化強度例為19.6%保持極重要，農(nóng)田保護和水源涵養(yǎng)較重要以土壤保持和石漠化治理為真做好基本農(nóng)田建設(shè)，切實保護耕地，對保護區(qū)內(nèi)水質(zhì)進行控制，防治水土流失圖3-1貴州省主體功能區(qū)劃總圖圖3-2貴州省生態(tài)功能區(qū)劃總圖根據(jù)現(xiàn)場勘察以及收集的有關(guān)資料，項目所在本項目位于貴州省織金縣陡巖社區(qū)，根據(jù)《畢節(jié)市2021年生態(tài)環(huán)境狀），坡至綺陌公路(火車北站至綺陌段)改擴建工程環(huán)），），），環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008參照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018）附狀等主要生態(tài)環(huán)境要素質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評價采用3S技術(shù)結(jié)合的方法進行環(huán)類型現(xiàn)狀、土壤侵蝕現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境專題圖件。第四，采用專業(yè)制圖軟件ARCGIS進行專題圖件數(shù)字化，并進行分類面積地類劃分，將項目評價區(qū)域內(nèi)（300m）的土地利用類型劃分為城鎮(zhèn)村道路服務(wù)業(yè)設(shè)施用地、設(shè)施農(nóng)用地、水田、鐵路用地共計22個二類用地類型。表3-1評價區(qū)域土地利用類型及面積統(tǒng)計序號用地類型面積（ha）1城鎮(zhèn)村道路用地0.652城鎮(zhèn)住宅用地3工業(yè)用地4公路用地6.745公共設(shè)施用地0.646灌木林地7果園8旱地72.03920212223合計192.28表3-2評價區(qū)域內(nèi)植被類型、面積及特征表序號植被類型面積（ha）123456789林合計192.28評價區(qū)土壤侵蝕強度的劃分在區(qū)域土壤侵蝕模《全國土壤侵蝕遙感調(diào)查技術(shù)規(guī)程》的土壤侵蝕表3-3評價區(qū)域土壤侵蝕面積統(tǒng)計表序號侵蝕強度面積（ha）12345合計192.28有蛇類。鳥類主要有麻雀、喜鵲等，獸類主要有與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞老路為三級公路，瀝青路面，路基寬度6.5m，目前老路大部分路段兩側(cè)房此外，原老路兼具貨運和客運功能，車流混亂、行車擁堵、事故多發(fā)。問題本項目終點與G321（綺陌大道）平交，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，終點距離織金），本項目敏感區(qū)域均能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，周邊生態(tài)環(huán)境為農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)域未發(fā)現(xiàn)國家重點保護的野生動植物資源和古樹名木，周邊不涉及地質(zhì)公范圍內(nèi)居民點執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，本項目表3-2環(huán)境保護目標(biāo)一覽表環(huán)境要素保護目標(biāo)坐標(biāo)方位最近距離m保護目標(biāo)規(guī)保護級別大氣環(huán)境河邊居民點東經(jīng)105.802572東北側(cè)21823戶/92人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)（GB3095-2012）及2018修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)小石山居民點東經(jīng)105.799731北側(cè)3156戶/224人墨峰村居民點東經(jīng)105.803074東側(cè)2169戶/36人李家寨居民點東經(jīng)105.797947東側(cè)224戶/896人李家寨左側(cè)居?xùn)|經(jīng)105.796139北側(cè)31戶/124人大寨居民點東經(jīng)105.795211南側(cè)46434戶/136人李家寨右側(cè)居?xùn)|經(jīng)105.800385東南側(cè)446102戶/408人陡巖村居民點東經(jīng)105.791871東南側(cè)土地埡居民點東經(jīng)105.785322西側(cè)9121戶/484人苗寨居民點東經(jīng)105.783825南側(cè)954戶/16人聲環(huán)境小石山居民點東經(jīng)105.799731北側(cè)3156戶/224人《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-4a類標(biāo)準(zhǔn)李家寨居民點東經(jīng)105.797947東側(cè)224戶/896人李家寨左側(cè)居?xùn)|經(jīng)105.796139北側(cè)31戶/124人陡巖村居民點東經(jīng)105.791871東南側(cè)土地埡居民點東經(jīng)105.785322西側(cè)9121戶/484人苗寨居民點東經(jīng)105.783825南側(cè)954戶/16人地表水環(huán)境織金河?xùn)|經(jīng)105.801519終點東側(cè)距離道路邊界線50m《地表水環(huán)境質(zhì)量表準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類地下水環(huán)境地下含水層、巖溶性洼地建設(shè)項目所占區(qū)域內(nèi)及周邊200m范圍《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T148類標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境植被、土地、構(gòu)筑物等建設(shè)項目所占區(qū)域內(nèi)及周邊300m范圍/土壤土壤項目道路紅線50m范圍內(nèi)《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)環(huán)境用地土壤污染風(fēng)險管控標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB36600-2018）評價標(biāo)準(zhǔn)表3-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值污染物名稱平均時間濃度限值單位環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)SO2年平均0.06mg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2018修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)24小時平均0.151小時平均0.50TSP年平均0.20mg/m324小時平均0.30NO2年平均0.04mg/m324小時平均0.151小時平均0.50PM10年平均0.07mg/m324小時平均0.15PM2.5年平均0.035mg/m324小時平均0.075表3-4《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）序號項目Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值無量綱標(biāo)準(zhǔn)來源1pH（無量綱）6~9mg/L《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)Ⅲ類2DO≥5mg/L3CODcr≤20mg/L4BOD5≤4mg/L5TP≤0.2mg/L6TN≤mg/L7NH3-N≤mg/L8糞大腸菌群（個/L）≤10000個/L地下水環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T表3-5《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）標(biāo)準(zhǔn)名稱類別項目標(biāo)準(zhǔn)值單位數(shù)值《地下水質(zhì)量標(biāo)GB/T14848–2017III類pH值（無量綱6.5～8.5溶解性總固mg/l≤1000總硬度mg/l≤450氟化物mg/l≤1.0鎘mg/l≤0.005氨氮mg/l≤0.5鐵mg/l≤0.3錳mg/l≤0.1總大腸菌群個/L≤3.0細菌總數(shù)mg/l≤100表3-6《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008）2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)限值《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)晝間60夜間504a類標(biāo)準(zhǔn)晝間70夜間55），），本項目施工管理人員產(chǎn)生的生活污水由租住的居民戶自帶的化糞池進項目需在進出口位置設(shè)置一座臨時沉淀池（20m3）,車輛輪胎經(jīng)沖洗后項目產(chǎn)生的顆粒物（揚塵）執(zhí)行執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表3-7《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）標(biāo)準(zhǔn)名稱及代號污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）瀝青煙不得有明顯的無組織排放存在顆粒物周界外濃度最高點1.0表3-8《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3）監(jiān)控點濃度（mg/m3）NOx240周界外濃度最高點THC4.0CO/3.01.2.2條：油煙凈化與排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行適用于城市建成區(qū)內(nèi)的飲食業(yè)單位，表3-9《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996摘錄）標(biāo)準(zhǔn)名稱及代號污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）NOx周界外濃度最高點0.12非甲烷總烴周界外濃度最高點4.0表3-10建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）晝間夜間7055本項目為公路改擴建項目，道路邊界線35m范圍內(nèi)（不含學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）等特殊敏感建筑）的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3-11《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：dB（A）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)限制晝間夜間《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類70552類60501）生活垃圾執(zhí)行《生活垃圾產(chǎn)生源分類及排放》（CJ/T368-2011）標(biāo)其他無施工期生態(tài)環(huán)境影響分析告》，項目不設(shè)置施工營地、拌合站、預(yù)制場等臨時生產(chǎn)措施，項目所需原材料均項目工程施工期間大氣污染源主要為施工現(xiàn)場揚塵、運輸車及機械設(shè)備工作時引起的揚塵、施工機械燃油廢氣、瀝青煙、施工管理營地食堂油煙廢氣等，由于施工過程在不同施工階段施工方式及施工工程量均不相同，因此，施工期各階段的大氣污染源差別也較大，具有不確定性，但總體而言，施工期大氣污染源均表現(xiàn)為無由于施工需要，一些建筑材料露天堆放，一些施工作業(yè)點的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，臨時堆放于露天，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生大量的揚塵。產(chǎn)生的揚塵屬間歇排放且源強較低，揚塵的影響范圍主要在施工現(xiàn)場附近和建設(shè)道路本項目主要影響范圍為揚塵點下風(fēng)向區(qū)域。揚塵量與含水率、氣象、風(fēng)速、起塵風(fēng)速有關(guān)，而起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)。因此減少沙土的露天堆放和保證沙土一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。類比同類型改擴建道路項目，在大風(fēng)天氣下砂石料和粉狀物料起塵對下風(fēng)向環(huán)境空氣質(zhì)量的影響范圍約根據(jù)織金縣風(fēng)玫瑰圖可知，項目所在路段主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng)，次風(fēng)向為東北風(fēng)；清鎮(zhèn)市主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，次風(fēng)向為西南風(fēng)；本項目道路兩側(cè)均有居民點分布，且項目周邊居民點較密集，主導(dǎo)風(fēng)向及次風(fēng)向均會在項目施工期期間會影響周邊大氣因此，本項目在施工期期間需做好污染防治措施，避免揚塵對周邊居民點產(chǎn)生運輸車輛行駛及機械設(shè)備（如壓路車、挖掘機、攤鋪機等）工作時候引起的道路揚塵是影響施工現(xiàn)場周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的主要因素。施工區(qū)內(nèi)車輛運輸引起的道路揚塵占場地揚塵總量的50%以上。道路揚塵起塵量與運輸車輛的車速、載重量、輪胎與地面的接觸面積、路面積塵量、相對濕度等因素有關(guān)。在同樣路面清潔程度由于項目周邊環(huán)境居民點分布較密集，離項目施工現(xiàn)場距離較近，因此，限制本項目瀝青均在織金縣外購，不設(shè)置瀝青拌合站，項目瀝青煙主要是在瀝青混凝土鋪裝的時候產(chǎn)生，根據(jù)項目周邊環(huán)境敏感點，結(jié)合項目所在地鳳向玫瑰圖，產(chǎn)施工管理營地產(chǎn)生的食堂油煙廢氣經(jīng)抽油煙機引至樓頂高空排放，由于項目地處農(nóng)村區(qū)域，擴散條件優(yōu)良，周邊環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)由于項目為改擴建，施工期難免會進行一些建筑拆遷，拆遷過程中會產(chǎn)生的大量揚塵，根據(jù)前文分析，產(chǎn)生的粉塵屬間歇排放且源強較低，因此，施工期在做好環(huán)評中提到的措施后，項目拆遷過程中產(chǎn)生粉施工人員均為周邊居民，可自行解決食宿問題，同時，項目為改擴建項目，周邊區(qū)域分布大量居民點，施工人員生活污水由當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶家中已建設(shè)的化糞池處理后用于管理營地），由于施工期管理營地采取租住的方式，租住點選擇已有完善的污水處理設(shè)施居民戶，產(chǎn)生的生活污水由租住居民戶已建設(shè)的化糞池處理后用于周邊農(nóng)灌①施工廢水主要包括施工路面養(yǎng)護、運輸車輛輪胎沖洗等廢水。施工路面養(yǎng)護②工程施工期間路基工程、橋梁工程、路面工程、交通工程等地表裸露面受雨根據(jù)本項目施工特征，施工廢水為間歇排放，且具有時段性，主要含泥沙類固體物質(zhì)，加上項目所有原材料均屬于外購，施工項目現(xiàn)場無其他攪拌廢水等產(chǎn)生。參照同類型項目，車輛輪胎沖洗廢水及洗手廢水用水量為18m根據(jù)前文分析，項目施工人員生活污水主要是入廁廢水，因施工場地距離周邊農(nóng)戶較近，且施工人員多為當(dāng)?shù)鼐用瘢┕と藛T可自行居住在家中，利用家中已建設(shè)好的污水處理設(shè)施（化糞池）進行處理后用于周邊農(nóng)灌消納，高峰期上高峰期施施工管理人員數(shù)量約為8人，生活用水量按30L/人·d計，則生活用水量為NH3-N等）、食堂污水（食物纖維、蛋白質(zhì)及油脂）。綜上所述，項目產(chǎn)生的生活污水如不進行污染防治，生活污水將會對周邊環(huán)境施工中將使用多種大中型設(shè)備進行機械化施工作業(yè)。施工機械噪聲的特點是為噪聲值高，且無規(guī)則，往往會對施工場地附近的居民點等聲環(huán)境敏感點產(chǎn)生較大的施工期聲環(huán)境影響預(yù)測主要根據(jù)有關(guān)資料進行類比分析。公路施工常使用的機械有運輸車輛、筑路機等，還有其它施工機械，如空壓機、汽錘等，但均為短期使①施工機械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機械，同一施工階段投入②不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖特性的，對人的影響較大；本項目施工所用機械的噪聲均較大，一些設(shè)備的運行噪③公路施工機械一般都是暴露在室外的，而且它們還會在某段時間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動，這與固定噪聲源相比增加了此時段內(nèi)的噪聲影響范圍，但與流動噪鑒于施工噪聲的復(fù)雜性，以及施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，評價根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），針對不同施工階段計算出不同施工設(shè)備的噪聲污染范圍，以便施工單位在施工時結(jié)合實際情況采取適當(dāng)?shù)脑肼曃凼┕ぴ肼暱山茷辄c聲源處理，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，估算出離聲源不同Li=L0-20lg-ΔL對于多臺施工機械同時作業(yè)時對某個預(yù)測點的影響，應(yīng)由于障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量計算復(fù)雜，為簡化計算，在不考慮該部分（障礙物、植被、空氣等）衰減量的情況下，根據(jù)前述的預(yù)測方法和預(yù)測表4-1項目施工期噪聲預(yù)測表備999①在實際施工過程中可能出現(xiàn)多臺機械同時在一處作業(yè)，則此時施工噪聲影響的范圍比預(yù)測值更大，鑒于實際情況較為復(fù)雜，難以使用聲級疊加公式進行一一計算。由于卡車產(chǎn)生的聲級受載重的影響變化，并且造成的影響范圍不定，因此在措②施工噪聲將對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，此類噪聲晝間主要出現(xiàn)在距基于此情況下，施工單位應(yīng)將鏟土機、砂輪機等噪聲較大機械安置在遠離居民點的區(qū)域；在居民點附近使用平地機、壓路機等機械施工前，應(yīng)設(shè)置臨時聲屏障，③施工噪聲主要發(fā)生在路基施工、路面施工階段，因此，做好上述時期施工期本項目施工期固體廢物包括一般固廢和危險廢物，一般固廢主要是施工人員生拆遷建筑垃圾：施工場地清理與平整、道路的修建、完工后進行清理等過程均木瓦房390m2，參考各地拆除工程計量核算標(biāo)準(zhǔn)，每平方米建筑垃圾產(chǎn)生量以0.9t項目在施工期會用到機械設(shè)備對表土進行開挖，機械的主要設(shè)備有裝載機、推土機、壓路機、挖掘機及混凝土攪拌機等。在機械設(shè)備的運行過程中，會產(chǎn)生廢機油，此類固廢屬于《國家危險廢物名錄（2021年）》中的HW08廢機油（代碼為表4-2本項目施工期危險廢物匯總表序號名稱危廢代碼產(chǎn)生工序形態(tài)主要成分危險特性1HW08廢礦物油與含礦物油廢物900-214-080.2t/a設(shè)備維修期間產(chǎn)生的廢機油液態(tài)烷烴、多環(huán)苯系物、酚類等本項目需在施工管理營地設(shè)置臨時危廢暫存間一座（10m3主要集中收集施工期產(chǎn)生的危險廢物，危廢暫存間必須執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》施工區(qū)域植被產(chǎn)生破壞，部分物種植株數(shù)量減少；開挖區(qū)植被被清除，施工區(qū)周邊無裸露地塊，做好相關(guān)措施后，不改變其用地性質(zhì)，因此對評價區(qū)的土地利用格局施工期間路基、橋梁、路面開挖會使施工區(qū)域植被受到直接破壞，這些區(qū)域周施工期間工程永久占地范圍內(nèi)的植被被清除，群落中的喬灌木、灌木等物種植項目建設(shè)過程中的施工人員活動、地表開挖、廢氣、廢水、粉塵等，會對施工區(qū)域及周邊的植被造成不同程度的影響，導(dǎo)致植物植株生長不良，嚴(yán)重的導(dǎo)致個體工程占用土地完全損毀了原有的植被類型，其中占用土地上的植物將全部被清），大方山原山地常綠櫟林常綠落葉混交林漆樹及核桃林小區(qū)。區(qū)域植被主要為常綠樹種（石櫟、野楊梅、云南白珠樹、抱樹等），還有少量雜有闊葉林零星分布（馬尾松林、少量云南松）及林下灌木（鹽膚木、南天竹、刺葉冬青等），經(jīng)濟林木以油桐（大多數(shù)為人行道栽植）、漆樹為主，糧食作物以水稻、玉米為主，通常一年一車北站至綺陌段）而受到一定程度的破壞，本項目的實施，不會造成生物多樣性的施工期施工機械噪聲和人員活動噪聲是對陸生生物影響的主要影響因素。各種施工機械，如運輸車輛、推土機、挖掘機、打樁機等均可產(chǎn)生較強烈的噪聲，雖然這些施工噪聲屬非連續(xù)排放，但由于噪聲源相對集中，多為裸露聲源，故其噪聲輻由于本項目位于城鎮(zhèn)區(qū)域，所在區(qū)域人員活動量大，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，區(qū)域內(nèi)無大型野生動物，主要常見的兩棲類動物（蟾蜍、蛙類等），爬行動物主要有蛇類。鴨等。施工期間，動物受施工影響，將遷往附近同類環(huán)境，動物遷徙能力強，且同類生活環(huán)境易于在附近找尋，故物種種群與數(shù)量不會受到明顯影響。隨著施工期的結(jié)束，施工現(xiàn)場進行植被恢復(fù)后，該區(qū)域內(nèi)動物的種類、數(shù)量和分布也將重新達到本項目未涉及地表水，項目終點離織金河?xùn)|側(cè)約50m，同時，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和查閱相關(guān)資料，評價范圍內(nèi)織金河無國家重點保護魚類和珍惜瀕危類魚類。在施工期期間，影響主要為噪聲，噪聲傳遞入水域能量有限，且項目施工有時效性，不會對織金河的水生生物造成影響，同時，由于項目終點距離織金河約50m，施工期嚴(yán)格在規(guī)定的紅線內(nèi)進行施工，產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)施工現(xiàn)場設(shè)置的垃圾桶集中收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處置，廢機油集中收集至施工管理營地危廢暫存間進行暫存，后期交由有資質(zhì)的單位進行處理，嚴(yán)禁亂丟亂棄?？紤]到項目設(shè)置的臨時沉淀池及施工管理營地距離織金河較遠及產(chǎn)生的生活污水由化糞池預(yù)處理后用于農(nóng)灌消納，車輛沖洗廢水均回收利用，不外排。故本項目施工期噪聲、廢水及固廢不會對織金河的被，使這部分土地直接裸露于地表，在下雨時會加重水土流失。另外，工程建設(shè)期土石方的開挖、地表的裸露，將擾動表土結(jié)構(gòu)，土壤抗蝕能力減弱，在地表徑流的最大限度減少臨時用地。工程施工期土石方應(yīng)做到隨挖隨運，隨填隨壓，不留松石土，以減少施工期水土流失和塵土飛揚。項目產(chǎn)生的廢棄土石方送至棄土場進行堆存，嚴(yán)禁亂丟亂棄。在落實項目水土保持方案中各項措施的前提下，水土流失影響要以輕度、微度為主，本項目施工時間較短且不進行成片開挖，施工期減少地表開挖，減少植被破壞。施工結(jié)束后，對施工區(qū)域進行綠化，對邊坡進行治理，在做好泥結(jié)碎石路面，項目施工便道施工期期間，路基的開挖與填筑破壞了原地形地貌、植被、地表物質(zhì)，使其失去原有的防沖固土能力；在降雨直接擊濺侵蝕和地表徑流的沖刷下造成水土流失；由于土體開挖，破壞了土壤原有結(jié)構(gòu)，土粒間的粘著力變小、抗蝕抗沖能力減弱，造成水土流失；由于場地平整，破壞了原有地貌形態(tài)，將坡面漫流集中，增大對土壤的沖刷力，加劇水土流失；如不采取措施，將為水土流本項目不涉及隧道施工，施工期不涉及危險化學(xué)品使用，本項目施工期的事故風(fēng)險主要為施工期廢水、固廢等進入地表水體的環(huán)境風(fēng)險及施工機械、運輸車輛出項目運營期大氣污染物主要來自道路上行駛的汽車排放的尾氣，主要污染因子此外，道路上行駛汽車的輪胎接觸路面，使路面積塵揚起，會產(chǎn)生二次揚塵污染。本項目擬采用瀝青混凝土路面，通過路面清潔保養(yǎng)、加強綠化等工作，車輛通項目建成運營后，影響道路兩側(cè)空氣質(zhì)量的主要因素是過往車輛產(chǎn)生的尾氣，周邊布置有綠化帶，因此汽車尾氣可以得到較好的擴散，其污染物排放量及影響范綺陌段）改擴建工程建設(shè)項目噪聲專項評價》運營期影響分析結(jié)論，具體預(yù)測及監(jiān)運營期生態(tài)環(huán)境影響分析②不同營運期、不同時間段及距路邊不同距離按4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路沿線各路段營運晝間近期、中期、遠期在路肩處均可達標(biāo)，按2類標(biāo)準(zhǔn)，道路沿線各路段營運近期、中期、遠期路肩處均可達標(biāo)，夜間近營運近期、中期、遠期的晝間、夜間的預(yù)測值均可滿足相應(yīng)的4a和2類，無超本項目三層樓房及三層以上樓房位于項目道路兩側(cè)，其中以小石山居民點、李家寨居民點分布較多且較集中，根據(jù)預(yù)測結(jié)果分析，項目沿線居民點均滿足相應(yīng)的4a和2類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，公路沿線三層本項目不設(shè)置收費站和服務(wù)區(qū)等設(shè)施，不會產(chǎn)生生活污水排放，項目為公路項目，本身不會產(chǎn)生污水，不會對局部水體造成污染。項目運營期對附近水體產(chǎn)生的污染途徑主要表現(xiàn)為路面雨水徑流，影響路面徑流的污染程度因素較多，包括降雨強度、降雨時長、車流量、路面寬度等，根據(jù)有關(guān)類比監(jiān)測資料，路面徑流中的主本項目不設(shè)置收費站、服務(wù)區(qū)和公交港灣?？空镜仍O(shè)施，同時項目本身不產(chǎn)生固體廢物，固體廢物主要來自過往司乘人員丟棄的垃圾和車輛撒落的固廢，因項目為公路項目，在運營遠期司乘人員及運輸車輛難以估計，在此僅做定性分析，項目運營期道路對植被產(chǎn)生的不利影響主要有兩個方面：一是道路揚塵附在植株表面降低植物的光合作用和呼吸作用；二是汽車排放的尾氣會對植物生長產(chǎn)生不利影本項目建設(shè)完成后，路面為瀝青混凝土路面，產(chǎn)生是揚塵較少。同時，及時清項目建成后，對動物種群最主要的影響為阻隔影響，其次為噪聲和人類活動增加的影響。由于項目建設(shè)地位于城鎮(zhèn)周邊，受人為活動影響，動物種群分布較少，本項目建設(shè)路徑相對較短，項目建設(shè)前后對陸生動物的生存環(huán)境影響情況基本無變項目的建設(shè)將使沿線的耕地、草地、等景觀發(fā)生變化，同時，項目綠化工程按項目建成后，由于道路本身不產(chǎn)生污染物，其污染物的主要來源于汽車排放的尾氣、路面徑流及車輛行駛的噪聲。項目距離織金河有一定距離及在做好排水溝及路面平整，同時。項目運營期嚴(yán)格限值不合格的車輛行駛至該路段，路面定期進行選址選線環(huán)境合理性分析本項目位于貴州省畢節(jié)市織金縣陡巖村附近，地理位置坐標(biāo)：東經(jīng)：終點K30+900接G321段（綺陌大道）。起點位于織金縣火車北站煤炭交易中心門林寨中橋下穿隆黃鐵路，之后向北采用4-30米瓦房寨大展線，在并在終點K33+468處與現(xiàn)狀G321（綺陌大道）平交。設(shè)計速度為40km/h根據(jù)項目工可資料，項目主線已進行比選論證，盡量優(yōu)化相關(guān)設(shè)計指標(biāo)，避免多占用耕地、居民點等環(huán)境敏感區(qū)。項目不涉及風(fēng)景名勝點，沒有占用基本農(nóng)田，周邊無需要特別保護的文物古跡、風(fēng)景名勝地、飲用水水源保護區(qū)，項目區(qū)域未發(fā)項目在施工期做好污染防治措施，對織金河項目的建設(shè)是完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、發(fā)揮整體效益綜上所述，故項目的區(qū)域外環(huán)境關(guān)系、交通、水文及生態(tài)等條件均較好，符合項目設(shè)置一處棄土場，位于K31+620處，約4000m2,占地類型為旱地，產(chǎn)生的廢棄土石方送至棄土場進行堆存。棄土場占地類型均以旱地為主，且棄土場不涉及自然保護區(qū)。棄土場選址避開了周邊村莊、學(xué)校及重要公共設(shè)施等敏感目標(biāo)、不涉及永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護紅線、飲用水源保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)。同時，工程選址不涉及河流兩岸、湖泊和水庫周邊的植物保護帶，工程范圍無全國水土保持監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)中的水土保持監(jiān)測站點、重點試驗區(qū)，未占用國家確定的水土保持長期定位觀測根據(jù)前文分析，本項目棄土場占地涉及旱地，棄土場選址以溝谷地、地形條件適用于棄土且交通便利等因數(shù)考量，考慮到本項目周邊用地類型較多且地形較為平坦，同時，項目已納入“織金縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃二〇三五年本項目棄土場的選址位于溝道中，內(nèi)部較寬廣，下游出口相對較窄，棄渣場頂高程低于路基高程，背靠自然山體，棄土前實施表土剝離，棄土結(jié)束后實施全面整地后目前，建設(shè)單位正在辦理棄土場的臨時用地手續(xù)，環(huán)評要求，在未取得臨時用目前，項目正在編制水土保持報告，棄土場選址不涉及崩塌、滑坡等危險區(qū)。棄土場選址區(qū)無國家級保護的珍稀瀕危動植物分布。堆土結(jié)束后嚴(yán)格按照《水土保中充分利用現(xiàn)有公路，少部分利用維護沿線既有村道和新建臨時用地便道，占地類型為交通運輸用地和林地。施工結(jié)束后，新建施工便道及時進行土地整治，并恢復(fù)原有使用功能。道路施工便道不涉及自然保護區(qū)、飲用水源地或保護區(qū)、基本農(nóng)田施工期生態(tài)環(huán)境保護措施工機械燃油廢氣、瀝青煙、施工管理營地食堂感點路段的施工時間。風(fēng)速四級以上的天氣場地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。因此限制如果施工階段對車輛行駛路面勤灑水，可以使空氣中粉塵量減少70%左右，可50m范圍內(nèi)，但考慮到項目所在地居民區(qū)比較密集，項目在施工階段可設(shè)置圍擋板表5-1施工階段使用灑水車降塵試驗結(jié)果距路邊距離(m)52050TSP濃度(mg/m3)不灑水9.892.460.720.680.43②施工現(xiàn)場主要道路必須用焦渣、細石或者混凝土等項目采用瀝青混凝土路面，瀝青層攤鋪時產(chǎn)生瀝青煙和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)。這些高濃度有毒有害物質(zhì)的排放將對周邊100m范圍內(nèi)的大氣環(huán)境產(chǎn)生較大在距離現(xiàn)場50m處，CO、NO2等污染物1小時平均濃度分別為0.26mg/m3和本項目在施工期間項目各機械設(shè)備必須使用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的施工根據(jù)前文分析，項目施工管理營地（僅施工管理人員居??；8人）通過設(shè)置抽根據(jù)前文分析，本項目施工期拆遷產(chǎn)生的粉塵屬間歇感點路段的施工時間。風(fēng)速四級以上的天氣應(yīng)停止④拆遷結(jié)束后，及時對拆遷場地進行清場，確根據(jù)《G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站至綺陌段）改擴建工程可行性戶家中已建設(shè)的化糞池處理后用于周邊農(nóng)灌消納，施工期管理人員（8人）項目擬選李家寨村居民點為施工管理人員居住點（施），工廢水和車輛輪胎清洗廢水后回用于施工抑塵或車輛輪胎沖洗，施工期廢水不外），場設(shè)置機修場所，避免產(chǎn)生機修廢水對工程區(qū)附），），施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中的限值，即：晝間≤70dB（A）；夜間≤55dB（A）。為減小對周邊敏感點的影響，應(yīng)積極采取防治措施，盡可能的降低施工噪聲對附近居民的影響。1、施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機械和工藝，振動較大的固定機械設(shè)備應(yīng)加裝減振機座，強固定噪聲源應(yīng)考慮加裝隔音罩，同時應(yīng)加強各類施工設(shè)備的維護和保養(yǎng)，保持其良好的運轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強；2、為保護施工人員的健康，施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高強噪聲的施工機械，減少接觸高噪聲的時間。對距輻射高強噪聲源較近的施工人員，除采取戴保護耳塞或頭盔等勞保措施外，應(yīng)適當(dāng)縮短其勞動時間。3、筑路機械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點。在工點周圍進行高噪聲的施工活動，減輕或者避免噪聲干擾周圍環(huán)境。本項目經(jīng)過集中居民點路段，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定，禁止在非施工時間進行有噪聲產(chǎn)生的施工活動。如有工藝要求或者特殊需要原因，必須夜間施工或中午12：00-14：30時施工，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工作業(yè)前7日向所在地縣級環(huán)境保護界噪聲最大值，獲得批準(zhǔn)后方可施工，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工作業(yè)前2日將環(huán)境保護行政主管部門的證明及施工時間公告附近居民。4、在道路沿線居民點附近施工時，建議設(shè)置臨時聲屏障，盡可能降低施工期施工機械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲對居民生活的影響。5、建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位在施工現(xiàn)場粘貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到投訴后應(yīng)及時與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門取得聯(lián)系，以便及時處理各種環(huán)境糾紛。施工路段設(shè)置圍欄，采用低噪聲設(shè)備，合理安排施工時間和施工機械設(shè)備。本項目產(chǎn)生的一般固體廢物主要是施工人員生活根據(jù)前文分析，本項目施工期施工人員約為70人，施工管理人員約為8人，②不得接收未粘貼符合《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》中4.9規(guī)定的標(biāo)簽或標(biāo)④危險廢物產(chǎn)生者和危險廢物貯存設(shè)施經(jīng)營者均須作好危記錄上須注明危險廢物的名稱、來源、數(shù)量、特性和包裝容⑥必須定期對所貯存的危險廢物包裝容器及貯⑦專人管理、專人監(jiān)督，專人運輸?shù)龋苊馕U暫③危廢暫存間設(shè)堵截泄漏的裙腳、圍堰、地都有很好的密封性，危廢臨時儲存場所按照根據(jù)《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及2013年修改單中的有相關(guān)要求進行防滲、防漏處理，安全可嚴(yán)格按照《危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》（部令第23號）要求，做好危險廢物轉(zhuǎn)②加強土石方的調(diào)配工作，合理減少土石方的開④施工期做到文明施工，禁止施工車輛下道行駛，隨3項目雖發(fā)生塌方、滑坡的地質(zhì)災(zāi)害危險性不大，但可能存在地面塌陷的風(fēng)險。（2）在居民區(qū)較為密集的路段內(nèi)進行施工時，要遵守相關(guān)條例，落實環(huán)評報（3）對施工人員進行叮囑，不定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對施工人員進行培本項目運營期期間需注重綠化工程的管理和維護，保證沿線綠化植被的存活運營期生態(tài)環(huán)境保護措施將得到恢復(fù)，通過采取上述措施之后，運營期對生于汽車尾氣、道路揚塵（顆粒物），主要污染物為CO、NOx及揚塵（顆粒物），），A.執(zhí)行汽車排放年檢制度，限制尾氣排放超標(biāo)的車B.加強檢查，確保單車污染物排放量符合C.結(jié)合道路綠化，在道路兩側(cè)選擇栽種對一氧化碳、氮氧化物吸收本項目運營期產(chǎn)生的大氣環(huán)境污染物主要為汽車尾氣中的CO、NOx及道路揚），根據(jù)《G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站至綺陌段）改擴建工程建設(shè)項目噪聲專項評價》噪聲預(yù)測結(jié)果：按4a類標(biāo)準(zhǔn)，公路沿線各路段營運晝間近期、中期、遠期在路肩處均可達標(biāo)；夜間近期、中期、遠期達標(biāo)距離分別為距道路中心線19m、29m和34m處。按2類標(biāo)準(zhǔn)，公路沿線各路段營運近期、中期、遠期晝間達標(biāo)距離分為距道路中心線23m、29m和36m處；夜間近期、中期、遠期達標(biāo)距離分別為距道路中心線27m、32m和39m。因此，項目需加強運營期噪聲污染控制，具體措施如下：①近、中期噪聲污染防治措施考慮本項目是公路改擴建項目，沿線的敏感點短時間不會發(fā)生變化，因此本項目采取的噪聲防治措施只針對項目運營期近、中期環(huán)境噪聲預(yù)測值敏感點。根據(jù)上文預(yù)測結(jié)果，本項目運營近、中期沿線敏感點的晝間、夜間噪聲均未超標(biāo)，主要原因為本項目道路等級不高，設(shè)計時速較低，且近、中期車流量不高所致。因本項目近、中期沿線敏感點未超標(biāo)，故評價建議限值車輛經(jīng)過集中居民區(qū)車速，保持路面平整，種植綠化植被使其形成立體聲屏障，增強對交通噪聲的阻隔、吸收作用來確保周邊噪聲環(huán)境質(zhì)量達標(biāo)。②遠期噪聲污染防治措施同時，加強交通噪聲管理嚴(yán)格執(zhí)行限速的交通規(guī)則，在鄰近噪聲敏感建筑物集中區(qū)域和敏感時段設(shè)置禁鳴標(biāo)志，避免發(fā)生交通噪聲擾民問題，加強日常性道路維護，提高路面平整度，降低道路交通噪聲；上述固體廢物集中收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處置本次環(huán)境風(fēng)險分析中的風(fēng)險物質(zhì)Q值計算參照《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)（生態(tài)影響類試行）》進行。術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）附錄中的劇毒、一般毒性危主要風(fēng)險源為運輸有毒有害物質(zhì)、危險化學(xué)品、物運輸專項整治的通知》（交公路發(fā)〔2002〕226號）相關(guān)要求，加強危險品運輸其他嚴(yán)格落實“三同時”制度，做好環(huán)境保護竣工驗收工作。項目總投資為6675.24萬元，其中環(huán)保投資183.5萬元，環(huán)保投資占總投資比表5-2項目環(huán)保投資估算一覽表序號投資項目投資（萬元）備注1噪聲污染防治施工期臨時聲屏障6估列運營期減震降噪措施5估列運營期隔聲窗（以后期監(jiān)測考慮）3估列環(huán)保投資運營期植被隔聲措施/計入綠化工程2大氣污染防治232.1施工期灑水除塵措施5估列2.2施工期運輸車輛沖洗平臺4估列2.3施工期材料運輸車輛覆蓋篷布2估列2.4施工期簡易圍擋7估列2.5運營期路面維護、清掃5估列3廢水污染防治90.5施工期場地臨時車輛輪胎沖洗池4估列3.2施工期施工管理營地租住農(nóng)戶化糞池0.5估列3.3運營期道路兩側(cè)圓管涵40估列3.4運營期道路沿線邊溝、截污溝等46估列4固體廢物污染防治254.1施工期廢棄土石方清運費估列4.2施工期建筑垃圾清運費6估列4.3施工期生活垃圾清運費5估列4.5施工期臨時危廢暫存間2估列4.6運營期路面清理/計入大氣污染防治措施4.7施工期垃圾桶1估列5生態(tài)環(huán)境保護31綠化工程21估列5.2臨時水土保持措施及生態(tài)恢復(fù)措施估列合計183.5要素施工期運營期環(huán)境保護措施驗收要求環(huán)境保護措施驗收要求陸生生態(tài)（1）做好水土保持工作；嚴(yán)格按照設(shè)計文件確定征占土地范（2）控制臨時堆場堆料高度；（3）加強施工人員的生態(tài)保護宣傳教育；（4）加強車輛輪胎沖洗廢水及施工人員洗手廢水收集處理；（5）使用低噪聲設(shè)備施工；優(yōu)化施工方式和時間；（6）占用一般耕地的工程須分層開挖、分層堆放、分層回填，進行表土剝離，土石方堆存至棄土場內(nèi)，嚴(yán)禁亂丟亂棄；（7）減少對原有地貌的改造和破壞，合理利用地形進行建設(shè)。驗收落實情況加強綠化；嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放年檢制度；加強路面清潔保養(yǎng)；控制車速，減少鳴笛；加強惡劣天氣的預(yù)警和公路沿線地質(zhì)的檢查工作，排除隱患，發(fā)現(xiàn)公路水土保持設(shè)施破損、沿線山體塌方要及時修補、重建水土保持設(shè)施等驗收落實情況水生生態(tài)施工期期間合理規(guī)劃施工時間，避開魚類產(chǎn)卵期，確保施工期污染物達標(biāo)排放。驗收落實情況禁止將污染物排入河流驗收落實情況地表水環(huán)境設(shè)置一座臨時車輛輪胎沖洗池（20m3）集中收集施工期產(chǎn)生的車輛輪胎沖洗水及施工人員洗手廢水后回用于施工或場區(qū)抑塵，施工期車輛輪胎沖洗廢水及洗手廢水不外排。施工期施工管理人員生活污水利用施工管理營地已有的化糞池收集處理后用于周邊農(nóng)灌消納，廢水不外排。驗收落實情況沿線設(shè)置邊溝（排水溝），圓管涵，驗收落實情況地下水環(huán)境////土壤環(huán)境////聲環(huán)境（1）選用低噪聲的施工機械和工藝，振動較大的固定機械設(shè)備應(yīng)加裝減振機座，強固定噪聲源應(yīng)加裝隔音罩，同時應(yīng)加強各類施工設(shè)備的維護和保養(yǎng)；（2）在居民點附近使用平地機、壓路機等機械施工前，應(yīng)設(shè)置臨時聲屏障；（3）在工作日的12時至14時30分、22時至次日8時之間以及法定休息日，禁止在學(xué)校、居民點等敏感點周圍進行高噪聲的施工活動；（4）在施工現(xiàn)場張貼通告和投訴電話《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-201（1）在鄰近噪聲敏感建筑物集中區(qū)域和敏感時段設(shè)置禁鳴標(biāo)志；（2）加強日常性公路維護，提高路面平整度；（3）按監(jiān)測計劃實施監(jiān)測工作；采用低噪聲路面技術(shù)和材料；（4）對臨路一側(cè)噪聲超標(biāo)的居民點需安裝通風(fēng)隔聲窗來進行預(yù)防道路用地紅線35m范圍內(nèi)（不含學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）等特殊敏感建筑）的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路用地紅線35m范圍外200m范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》振動////大氣環(huán)境（1）合理安排施工計劃，土方施工盡量避開秋、冬季大風(fēng)時段，縮短項目臨近敏感點路段的施工時間。風(fēng)速四級以上的天氣應(yīng)停止易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)；（2）施工場界周圍設(shè)置2.5m圍欄，及時對施工場地進行灑水（3）拆遷建構(gòu)筑物、破除舊路施工時應(yīng)加強灑水降塵。對施工造成的裸露地表及時遮布覆蓋抑塵；（4）合理設(shè)計施工方案，分段施工，減少地表裸露時間；（5）施工現(xiàn)場除按要求進行硬化之外，尚有裸露面的，應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化措施；（6）選用合格的施工機械，使用清潔能源；（7）運輸車輛減速行駛，駕駛員文明駕駛。《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中無組織排放監(jiān)控濃度標(biāo)準(zhǔn)（1）加強綠化，在道路兩側(cè)選擇栽種對一氧化碳、氮氧化物吸收、轉(zhuǎn)化能力較強的樹種。盡量減弱汽車尾氣對環(huán)境空氣的影響；（2）嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放年檢制度，禁止尾氣排放超標(biāo)的車輛上路；（3）加強路面清潔保養(yǎng)，及時清掃道路遺撒的含塵物料（4）加強路面維護驗收落實情況固體廢物廢棄土石方運輸棄土場進行堆放（棄土場做好水土保持措施）、表土收集至施工現(xiàn)場集中堆放，后期用于綠化，不得亂丟棄。建筑垃圾優(yōu)先回收利用，不能利用的運至棄土場進行堆場；生活垃圾統(tǒng)一收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中處理；施工期期間涉及的危險廢物統(tǒng)一收集后暫存在施工管理營地臨時危廢暫存間（1座、10m2）,后期交由有資質(zhì)的單位進行處理。生活垃圾執(zhí)行《生活垃圾產(chǎn)生源分類及其排放》（CJ/T368-2011）標(biāo)準(zhǔn)；庫房貯存一般工業(yè)固體廢物應(yīng)滿險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-200改單中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持路面清潔，不定期開展對路面進行維護驗收落實情況電磁環(huán)境////環(huán)境風(fēng)險（1）在施工期對易燃、易爆物品必須由專人保管，詳細登記取用時間、人員、數(shù)量和用途等，定期檢查，并應(yīng)對保管人員進行專業(yè)培訓(xùn)。（2）在居民區(qū)較為密集的路段內(nèi)進行施工時，要遵守相關(guān)條例，落實環(huán)評報告及相關(guān)專題評估報告提出的保護措施。（3）對施工人員進行叮囑，不定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對施工人員進行培訓(xùn)，以保證施工期在保護區(qū)段施工的風(fēng)險可控。/（1）嚴(yán)禁超載車、“三證”不全車輛上路行駛。（2）危險化學(xué)品運輸車輛必須配備押運人員，并隨時處于押運人員的監(jiān)管之下，不得超裝、超載，事先向當(dāng)?shù)芈氛芾聿块T報告，由路政管理部門為其指定行車時間和路線，運輸車輛必須遵守規(guī)定的行車時間和路線。（3）日常加強對應(yīng)急人員的培訓(xùn)和應(yīng)急設(shè)備的維護，確保應(yīng)急系統(tǒng)時刻處于良好狀態(tài)。（4）在進入居民集中區(qū)等敏感處設(shè)置明顯的標(biāo)志，以喚起從事危險品運輸駕駛員的注意。（5）在駛?cè)肱R橋處時，注意控制車速，嚴(yán)禁超載超速，同時，提高橋梁防撞等級，避免因事故引發(fā)區(qū)域環(huán)境危害。驗收落實情況環(huán)境監(jiān)測////工管理人員居?。┕と藛T均為周邊居民，可自行解決食污水由當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶家中已建設(shè)的化糞池處理后用于周邊農(nóng)灌消納，施工人員生活污水不外排。施工管理人員利用施工營地內(nèi)的污水處理設(shè)施（化糞池）處理后用于周邊農(nóng)灌消納，施工管理人員生活污水不外排。項目現(xiàn)場設(shè)置臨時車臨時沉淀池，主要收集車輛輪胎沖洗廢水和施工人員洗手廢水后期回用于場區(qū)抑塵或車輛輪胎沖洗，目建設(shè)對所在區(qū)域的環(huán)境影響較小，只要建設(shè)單位嚴(yán)格遵守環(huán)境保護“三同時”管理制的編制日期：二零二二年十二月一、總論 11.1編制依據(jù) 11.2.評價工作等級 21.3評價時段 21.4評價范圍 21.5評價因子 21.6評價標(biāo)準(zhǔn) 21.7評價道路基本情況 31.8聲環(huán)境保護目標(biāo) 4二、工程分析 52.1施工期噪聲污染源源強分析 52.2運營期噪聲污染源源強分析 52.3運營期噪聲污染源 6三、聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和評價 83.1.評價范圍內(nèi)主要聲源 83.2.項目所在地聲功能區(qū)劃 83.3.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測 8四、聲環(huán)境影響預(yù)測和評價 114.1.施工期噪聲影響預(yù)測和評價 114.2.運營期噪聲影響預(yù)測和評價 13五、擬采取噪聲防治對策及其經(jīng)濟、技術(shù)可行性分析 305.1施工期噪聲污染防治對策 305.2道路周邊規(guī)劃建議 305.3敏感點噪聲防護措施 31六、環(huán)境噪聲監(jiān)測計劃 33七、評價結(jié)論 341）；）；）；）；）；）；）；（4）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的）；）；）；）；）；）；）；）；）；2（1）《G321織金六尾坡至綺陌公路（火車北站至綺陌段）改擴建工程可行性研究報根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2