瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之含砂霧封層技術(shù)剖析

表面封層

表面封層技術(shù)就是在路面上鋪設(shè)一層保護(hù)層來保護(hù)原有路面來處置路面的病害，達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)的目的。表面封層技術(shù)可以根據(jù)具體的實(shí)施材料分為霧封層、稀漿封層、微表處、碎石封層技術(shù)等。表面封層霧封層稀漿封層微表處碎石封層霧封層概述

霧封層是一種瀝青路面早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性的特殊瀝青，以形成一層嚴(yán)密的防水層將路面封閉。

其作用是：隔水防滲、保護(hù)路面，最大限度地減少路面的水損害增大路面集料間的粘結(jié)力，延長路面使用壽命封閉道路表面的孔隙和微裂縫，抑制瀝青路面的早期病害防止松散石料脫落改善路面外觀,使路面黑色化，增強(qiáng)駕駛員的視覺舒適度含砂霧封層特點(diǎn)降低瀝青面層溫度，延緩路面瀝青老化先進(jìn)的含砂噴灑技術(shù)，保證路面摩擦在安全范圍之內(nèi)，保持路面抗滑性能獨(dú)特的融雪功能，可

降低融雪溫度5度，減

少化工產(chǎn)品對路面的

腐蝕會(huì)呼吸的封層產(chǎn)

品，

不但防水還可排氣霧封層技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷普通霧封層、還原劑霧封層和含砂霧封層三個(gè)階段。相比其他霧封層技術(shù)，含砂霧封層具有如下特點(diǎn)：含砂霧封層材料含砂霧封層是由改性乳化瀝青（或煤瀝青基）材料、陶土、細(xì)粒砂、表面活化劑組成的混合料。所用瀝青為高滲透性、強(qiáng)粘結(jié)力的特殊瀝青，應(yīng)具有較好的耐磨性、防水性，可分為水稀釋型乳化瀝青和溶劑稀釋型特殊瀝青。為達(dá)到使用效果一般采用溶劑稀釋型瀝青。其中的特殊表面活化劑用以形成超強(qiáng)的粘結(jié)能力和持久性。含砂霧封層可以有效地填補(bǔ)路表細(xì)小裂縫，并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，在填補(bǔ)這些裂縫的過程中，不但可以有效的對路面瀝青油性基質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)給并激活已經(jīng)嚴(yán)重老化的瀝青分子，降低路面的硬化程度，還可以解決由于瀝青的流失而導(dǎo)致的各種病害。主要用于瀝青路面的美化及養(yǎng)護(hù)，如停車場、飛機(jī)場、車行道、商場、道路等等。含砂霧封層施工設(shè)備要求含砂霧封層施工宜采用大型高壓噴灑車。噴灑時(shí)，噴灑設(shè)備應(yīng)保持速度和噴灑量的穩(wěn)定，在整個(gè)灑布寬度范圍內(nèi)，應(yīng)噴灑均勻。小規(guī)模施工或局部施工可采用小型手動(dòng)高壓噴灑設(shè)備。含砂霧封層施工條件天氣條件不得在雨天及大霧天氣施工，同時(shí)在空氣濕度較大和風(fēng)力較大時(shí)也應(yīng)避免施工。施工時(shí)氣溫不得低于10℃，并盡可能選擇在施工后24小時(shí)內(nèi)無雨水天氣出現(xiàn)的情況下進(jìn)行對原路面要求原路面必須有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；原路面具有較好的平整度；原路面裂縫超過3mm，應(yīng)作灌縫處理；原路面出現(xiàn)輕微網(wǎng)裂的，應(yīng)作修復(fù)處理；原路面局部破損(如坑槽、唧漿等)應(yīng)徹底挖補(bǔ)；原路面的擁包等隆起變形病害應(yīng)事先進(jìn)行銑刨處理。含砂霧封層施工流程路面清掃和病害處理在對道面進(jìn)行修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)封層前，應(yīng)對道面進(jìn)行清理，清除那些可能會(huì)影響粘接性的相關(guān)東西，尤其是泥土和油污，同時(shí)對雜物也要清掃干凈。建議使用吹風(fēng)設(shè)備和堅(jiān)硬的毛刷，必要時(shí)可采用高壓水槍進(jìn)行沖刷。設(shè)施保護(hù)設(shè)施的保護(hù)也是施工前的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，由于材料經(jīng)高壓噴灑后成霧化效果，加之風(fēng)力等因素，不可避免出現(xiàn)飛濺現(xiàn)象。所以為了不對路面構(gòu)造物造成污染，應(yīng)提前采取覆蓋或遮擋等有效的防護(hù)措施。此外，為了保證開放交通后不對車輛行駛造成影響，路面上標(biāo)線及提示都需要采取覆蓋方式。噴灑施工施工前應(yīng)確保路面干燥，噴灑時(shí)行進(jìn)速度一般控制在3-5公里/小時(shí)，由于路面的表征結(jié)構(gòu)不同，病害程度不同，所以材料說明中的涂鋪率僅作為參考依據(jù)，實(shí)際使用過程中將根據(jù)實(shí)驗(yàn)效果調(diào)整。如混合料在施工前有較長時(shí)間停放，那么使用前應(yīng)重新攪拌一次，以免出現(xiàn)骨料沉降，噴灑不均的現(xiàn)象。材料固化施工完畢后，視天氣情況確保施工后路面有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間，由專門工作人員維持后期的交通秩序。一般在氣溫25℃時(shí)，空氣濕度小