《汽車構(gòu)造》課程課件-任務(wù)八 配氣相位與氣門間隙_第1頁
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文檔簡介

任務(wù)八配氣相位與氣門間隙配氣相位1、配氣相位：用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門的實際開閉時刻和開啟的持續(xù)時間。配氣相位圖：用曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來表示的配氣相位2、配氣相位對發(fā)動機工作的影響：影響發(fā)動機的動力性、功率。配氣相位對發(fā)動機工作的要求：延長進、排氣時間。進氣門早開晚關(guān)，排氣門早開晚關(guān)。配氣相位角：

1）進氣提前角指發(fā)動機從進氣門打開時刻到活塞行至上止點所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角

2）進氣遲后角指活塞從下止點行至氣門完全關(guān)閉的曲軸轉(zhuǎn)角

3）排氣提前角指排氣門打開到活塞行至下止點所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角4）排氣遲后角指活塞從上止點到排氣門完全關(guān)閉所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角5）氣門重疊角進、排氣門重疊的曲軸轉(zhuǎn)角稱為氣門重疊角

①進氣提前角：α10o-30o②進氣遲后角：β40o-80o③進氣持續(xù)角：180o+α+β④排氣提前角：γ40o-80o⑤排氣遲后角：δ10o-30o⑥排氣持續(xù)角：180o+γ+δ⑦氣門重疊角：α+δ氣門間隙

功用：調(diào)整氣門間隙

工作狀態(tài)：確保在一般冷狀態(tài)時，進氣門的間隙為0.25-

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