車載視頻行駛記錄系統(tǒng)

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)車載視頻行駛記錄系統(tǒng)01制定過程內(nèi)容范圍意義價值標(biāo)準(zhǔn)目次引用文件目錄03050204基本信息《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》（GB/T-2020）是2020年12月1日實施的一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，歸口于全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》（GB/T-2020）規(guī)定了車載視頻行駛記錄系統(tǒng)的要求及試驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛使用的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)，其他類車輛使用的系統(tǒng)叮參照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。制定過程制定背景編制進程制定依據(jù)起草工作制定過程制定背景隨著中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，乘用車保有量持續(xù)增加，隨之而來的道路交通事故逐年增多。為了改善乘用車安全性能，準(zhǔn)確分析道路交通事故發(fā)生的過程，《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）在修訂過程中提出了“乘用車應(yīng)配備能記錄碰撞等特定事件發(fā)生時的車輛行駛速度、制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）；若配備了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車載視頻行駛記錄裝置，應(yīng)視為滿足要求”。為了配合《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）的要求，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會于2017年在中華人民共和國工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，啟動該項標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定工作。

編制進程2017年6-7月，標(biāo)準(zhǔn)起草組開展了走訪調(diào)研和預(yù)研交流工作，深入了解系統(tǒng)的技術(shù)水平和應(yīng)用狀態(tài)，并在汽車電子與電磁兼容分標(biāo)委和車載電子工作組會議上對標(biāo)準(zhǔn)立項草案的主要技術(shù)架構(gòu)進行了介紹，聽取了分標(biāo)委委員和企業(yè)專家對標(biāo)準(zhǔn)制定的意見和建議。

2017年9月，起草組第一次會議在深圳召開。來自中汽中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國信息通信研究院以及國內(nèi)外整車和零部件企業(yè)的30多位專家參加了本次會議。會議確定標(biāo)準(zhǔn)名稱為《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》。經(jīng)會議討論，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)至少包含：自檢及故障報警要求、車輛行駛前方的視頻采集最小范圍要求、合理的視頻圖像質(zhì)量要求、日期和時間等信息疊加要求、最低連續(xù)錄像時長要求和合理的視頻文件存儲方案等；標(biāo)準(zhǔn)對視頻圖像性能的評價方法應(yīng)充分考慮與QC/T《汽車用攝像頭》的協(xié)調(diào)一致。

2017年11月，起草組討論會在天津召開，來自中汽中心、中國信息通信研究院、深圳豪恩汽車電子裝備股份有限公司、杭州?？灯嚰夹g(shù)有限公司以及國內(nèi)外知名存儲器企業(yè)的20多位專家參加了本次會議。會議圍繞標(biāo)準(zhǔn)的存儲方案進行了專題討論，由于當(dāng)前外置存儲器沒有車規(guī)級產(chǎn)品，其可靠性無法保證，而內(nèi)置存儲器可依據(jù)國際汽車電子協(xié)會（AutomotiveElectronicsCouncil）的AEC-Q汽車電子可靠性系列標(biāo)準(zhǔn)進行驗證。因此，為了保證視頻流數(shù)據(jù)在車規(guī)環(huán)境下的可靠性，標(biāo)準(zhǔn)考慮視頻流數(shù)據(jù)應(yīng)存儲在系統(tǒng)的內(nèi)置存儲器中。制定依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》（GB/T-2020）依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T1.1-2009）規(guī)則起草。

起草工作主要起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司、杭州海康汽車技術(shù)有限公司、長城汽車股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、重慶君歌電子科技有限公司、公安部交通管理科學(xué)研究所、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、中國信息通信研究院、華晨汽車集團控股有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心、北京興科迪科技有限公司。

主要起草人：胡月、朱彤、陳旭、羅小平、覃韶輝、廖劍雄、高海斌、柴海波、魏然、袁曉君、翟夢冉、高曉華、劉國慶、劉迪、楊漢飛、史曉密、張軍、李毅、曾峰、陳雨康、劉正康、黃田、張世琦、秦征驍、宋耀鑫、王亞軍、陳成、牛旭周、黎平、初雪梅、程洪平。

標(biāo)準(zhǔn)目次標(biāo)準(zhǔn)目次參考資料：

內(nèi)容范圍內(nèi)容范圍《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》（GB/T-2020）規(guī)定了車載視頻行駛記錄系統(tǒng)的要求及試驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛使用的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)，其他類車輛使用的系統(tǒng)叮參照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

引用文件引用文件參考資料：

意義價值意義價值《車載視頻行駛記錄系統(tǒng)》（GB/T-2020）給出了系統(tǒng)的功能和圖像性能要求，并且給出了系統(tǒng)在車規(guī)級環(huán)境條件下的評價要求。該標(biāo)準(zhǔn)的實施將