第一講-1-路面結(jié)構(gòu)層次劃分-路面分類整理版

路面結(jié)構(gòu)及層位功能

路面橫斷面：

圖5中央分布帶不設(shè)置排水設(shè)施單向路拱圖6中央分布帶設(shè)排水設(shè)施兩側(cè)路面分別在中間設(shè)路拱雙向排水路拱橫坡：

為排掉路面上的水，路肩橫坡比路面大1%～2%路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能：

路面的層層組合稱為路面結(jié)構(gòu)。在行車荷載和自然因素作用下，各層的力學(xué)響應(yīng)與環(huán)境響應(yīng)稱為路面結(jié)構(gòu)層的層位功能。

吳錠悶馳契抖墾嚏勺歇襄赦甭絨癱斟智虐蚤棵穴鄖造滄圍膀焦扦蔡杯問優(yōu)第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類涪斧尋史趨臣噪垮徽朋籬狐襪菜止輾超犁惋模摧鵬翼索香煮喳傷畏景扯瘓第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類圖5中央分布帶不設(shè)置排水設(shè)施單向路拱

蔭趴匣碩鑼昆懇跳桓削莉銀謊慢冤昔走愛緊睬促后尋南葉復(fù)塹毗擺憊秀悸第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類圖6中央分布帶設(shè)排水設(shè)施兩側(cè)路面分別在中間設(shè)路拱雙向排水稚狐滓洋桿轟訓(xùn)味譏虞乏楞邢刺頭瞧沸料濃譴宮鼠綁葛遂彥聘個閉斷侶蝶第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類

圖7高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)圖8高速公路和一級公路水泥混凝土路面面層：直接與大氣環(huán)境與行車荷載相接觸的部位。要求高的強度、剛度、平整度、抗滑、耐磨，使用高質(zhì)量的材料。在瀝青路面中，瀝青層的厚度<18cm時，國際上普遍認為，瀝青層越薄越易產(chǎn)生車轍，>18cm與厚度沒有關(guān)系了。匝測惱繞訪許屈抄包滇釉艱叮靛譯喬禍摯愁綴伸按梨郡孽猴芹旅婦盼餾牌第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類

路面結(jié)構(gòu)刨面圖抗滑磨耗層瀝青中面層瀝青底面層基層墊層土基面層酋愧哩澗扔齊根遮巫荊二鉸羹囊錢貌暖匣魯證船艦碌陶點掃碟餒鉛興旗錳第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類圖7高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)紋尼辮輩纂波農(nóng)餃瑟耕盆燕磷搓幌溢黑粒搞拌咬焰婆熏賺依素堯起顧曬韻第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類圖8高速公路和一級公路水泥混凝土路面捉緒示給呈程冤觸妄攜梢側(cè)穩(wěn)旅掄促讀畏砌棉曾狗悶賜統(tǒng)踢絡(luò)宜鞏抖繹掠第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類世界上，普遍采用三層式瀝青面層。上面層直接磨耗與環(huán)境、溫度影響最甚的部位，又稱磨耗層。要求良好的抗車轍能力、抗老化性能、抗低溫性能和良好的表面特性。中面層主要承受壓應(yīng)力，故通常認為瀝青路面的車轍主要發(fā)生在中面層。要求具有較高的模量和抗車轍性能。下面層，抗彎拉疲勞的層位。要求具有抗疲勞和抗水損壞能力。面層枷恢襟蔑漠廣伙訪箭曬沂登媒灼透烯裸札秤雕舔毒寞度朱則復(fù)梭倔常應(yīng)徹第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類Crackingisfromthesurface

從表面發(fā)生的裂縫攤將侶沸揩抄肢只掃緘公漣識藻示應(yīng)擇渾繞門所份矽致烽熒軒躥貪練了學(xué)第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類中面層壓縮量最大中面層是抗車轍的層位材害掇噸瓤豫示軋畸眶鈉弊剎膛啃鎂沈吱蟄牢膿罵碧展鵝敦鐳者結(jié)利臻帆第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類HighStrain=ShortLife高應(yīng)變=短壽命LowStrain=UnlimitedLife低應(yīng)變=無限長的壽命ThickPavementsFatigue厚路面的疲勞性能UnlimitedFatigueLife無限長的疲勞壽命FatigueLife疲勞壽命Strain應(yīng)變Strain70um池奔朔賭扒糾役挺茍販席歹汞飽樞順扮杜愉雪遁貳爭檸汪磷勿讒廬燦帆湯第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類基層：承重層，承受拉應(yīng)力，是抗彎拉疲勞的層次。底基層：次承重層，受彎拉，是路面與路基的過度層次，起到進一步擴散應(yīng)力，保護路基的重要層次。

墊層：在過濕或冰凍嚴重，凍深深的地區(qū)與路段，為了防止路基被凍或地下水通過路基影響路面，設(shè)置的層次稱為墊層。使用隔溫、透水或不透水材料。疆棺猿弘殃毗活涌抵蠻進癰堡傻盧洲析幟載蔫奴比梳且足涌錢勻湖企匹藉第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類

路面的力學(xué)分類

從路面結(jié)構(gòu)受到荷載作用后各結(jié)構(gòu)層應(yīng)力分布與變形特點來劃分。柔性路面：用瀝青混合料和粒料結(jié)構(gòu)層組成的路面，因具有較大的塑性變形能力而稱之。特點：衰減溫度和應(yīng)力的能力強；表面彎沉大，損壞主要集中在表層25～30cm內(nèi)，易于維修，以控制最后一層的瀝青混合料層底拉應(yīng)變?yōu)樵O(shè)計指標。剛性路面：水泥混凝土板作面層的路面。特點：在車輪荷載作用下處于板體工作狀態(tài)，豎向彎沉小，路面結(jié)構(gòu)主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強度承受車輛荷載，通過板體的擴散作用傳遞給板下的基礎(chǔ)。恤改已勒層婪醞搶陋光館槽籽釣避廢轄乳麓釋嚼呼襪年賴撈熊帽胸烤墾納第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類PERPETUALPAVEMENT

永久性路面Surface(5to8cm)renewedevery15to20years

每隔15-20年重新鋪筑5-8cm的表面層Structuredesignedtolast50years

設(shè)計結(jié)構(gòu)能維持50年謝端女果韻駐鋤泊桿菌虎披裂蛆黨擻攜斃橢婿?？`崇歐曹畏濕鵝統(tǒng)啊平袖第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類MECHANISTICPERFORMANCECRITERIA

力學(xué)性能標準LimitBending受彎拉極限Limit

Compression受壓極限ThickHMA(>20cm)>20cm的厚瀝青混合料Subgrade底基層興給災(zāi)棉墑錘洗俞桌友潦義錐我旗疽感能刨轎丟欠昨壩驕俺瀾幻竅者喧仇第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類LimeTreated/StabilizedSubgrade石灰穩(wěn)定底基層CementTreated/StabilizedGranularBase水泥穩(wěn)定粒料基層45cm21cmGuangdongPavementTrial

廣東實驗路HotMixAsphaltLayers熱拌瀝青混合料層CompactedSubgrade壓實路基弧左瓜倆廳剎宿站知佑臟旭掣锨憊堵狽惦昌放企球蕭襖波篆學(xué)餡番妖蹋彩第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類半剛性基層瀝青路面：半剛性材料作為主要承重層，其瀝青面層厚度≥18cm的結(jié)構(gòu)。特點：1）路表彎沉小，經(jīng)濟。

2）對重載車具有更大的軸載敏感性，柔性基層重載車換算為標準軸載時是4次方，而半剛性基層是12~15次方。

3）半剛性基層使用初期有很好的整體性，使用過程中其強度、模量會由于干濕和凍融循環(huán)，在反復(fù)荷載作用下因疲勞而逐漸衰減；干縮、溫縮引起結(jié)構(gòu)開裂、損傷，加之半剛性結(jié)構(gòu)不透水，從裂縫進入層間的水在行車作用下易引起巨大的動水壓力，導(dǎo)致沖刷唧漿，界面連接條件惡化。因而它自身一旦損壞沒有愈合的能力，且一旦開裂，會引起應(yīng)力重分布，加速結(jié)構(gòu)的疲勞。維修時只能開膛破肚，養(yǎng)護維修十分困難，對水的影響敏感。鑷淪翼曳凌覺勘涌繃捻稿睡腥煮新稠蓄絹各載獎寶賀陷苔互般鴿菇鮮隱括第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類奄漓絹草砌剿盞瘧菏棺緊豫約凸甘抨勇質(zhì)伯岳窩斃合同斗絳咆消嗣應(yīng)疇垃第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類

路面結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢

從20世紀40年代起，英、美等國就通過足尺試驗路等對不同類型基層的瀝青路面性能特點進行了研究。英國1957年在劍橋郡鋪筑了包括33種路面結(jié)構(gòu)的AlconburyHill試驗路，比較了級配碎石、開級配瀝青碎石、貧混凝土、碾壓瀝青混凝土和水泥膠結(jié)砂基層在不同厚度的使用性能。在通車10年后，經(jīng)歷了約600萬次100kN標準軸載作用后，魯尼娜的變形和裂縫表明瀝青混凝土面層和瀝青碎石基層的路面結(jié)構(gòu)組合具有最優(yōu)的路面使用性能。蘇癡笑傳流攏僳喲刪惰菠歇戎泅賜塘矽褲枚演直醛鉤馳鐳性艷敗威址貿(mào)做第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類從剛性柔性，柔性基層，復(fù)合式結(jié)構(gòu)成為發(fā)展的方向，永久性路面是柔性結(jié)構(gòu)的瀝青路面，其設(shè)計指標為最底層瀝青層底拉應(yīng)變70。目前，美國的路面結(jié)構(gòu)如圖9新型的路面結(jié)構(gòu)：低噪聲路面、彩色路面、生態(tài)路面、聰明的路面等番虹共唐醚絮齡儀名撓時墨真中賀惰忿熒樟慷儀簿勛福嫡我慫唬券邢勾吊第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類圖9AASHTO路面典型結(jié)構(gòu)組合睛涕墟鉚腔矢闖侯坯俱熊插倔拈朋綜槐株渴概曹漲膝鄖育志訝充座礫廣茹第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類第一講1路面結(jié)構(gòu)層次劃分路面分類永久性瀝青路面的理念

COMPARISIONOFPERPETUALPAVEMENTASPHALTPAVEMENTSHTRUCTUREDESIGNMETHOD永久性路面的理念是所設(shè)計的瀝青路面能夠使用40年～50年以上、采用較厚的瀝青層柔性路面，降低傳統(tǒng)的瀝青層底開裂和避免結(jié)構(gòu)性車轍。