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文檔簡介

十分鐘快速充電技術(shù)

在新能源公交車上的應(yīng)用微宏動(dòng)力系統(tǒng)鈦酸鋰電池—公交電動(dòng)化的最佳技術(shù)快速充電。6-10分鐘可以充滿100%電量；與車輛等壽命，公交工況下8年以上壽命。超過20,000次循環(huán)壽命，是磷酸鐵鋰電池實(shí)際壽命的10倍以上。目前磷酸鐵鋰實(shí)際運(yùn)行一年容量下降達(dá)到20%以上906輛公交大巴、總運(yùn)行里程5860萬公里2011年4月，全球第一條快速充電的純電動(dòng)大巴在重慶公交投入商業(yè)運(yùn)營；恒通公司12米公交大巴，只需配備78kWh鈦酸鋰電池組；每趟運(yùn)行后快充10分鐘，每天6-8趟，真正實(shí)現(xiàn)公交車100%滿勤運(yùn)行；目前總計(jì)有906輛配備微宏改性鈦酸鋰電池的公交車在重慶及其它城市公交線路上運(yùn)行。。雙槍500A充電，十分鐘即可充滿；日運(yùn)營距離和時(shí)間不受限制，真正實(shí)現(xiàn)公交100%滿勤運(yùn)行。磷酸鐵鋰等電池由于載重的限制在中途不停運(yùn)補(bǔ)電前提下實(shí)際每天只能運(yùn)營150—180公里。重慶純電動(dòng)公交大巴的快充運(yùn)行記錄：充電時(shí)間在5-13分鐘之間本數(shù)據(jù)采集時(shí)間為2011年4月至2013年3月至今經(jīng)過兩年多的運(yùn)行，最長約4000次充放循環(huán)，電池組容量平均下降僅2%-3%。電池組壽命將超過8年。本數(shù)據(jù)采集時(shí)間為2011年4月至2013年3月906輛車，19個(gè)月相繼投運(yùn)累計(jì)配件更換費(fèi)用54萬說明：2012年8月高維護(hù)費(fèi)源于電芯生產(chǎn)封口設(shè)備故障導(dǎo)致電芯漏液造成電芯模塊更換更換備件項(xiàng)目數(shù)量，套BMU14LECU20HMU9結(jié)構(gòu)問題0插件線束8電流傳感器5繼電器39電池模塊15絕緣問題5溫度問題0熔斷器12906

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