數(shù)控車削編程與操作訓(xùn)練1.2

數(shù)控車削編程與操作訓(xùn)練數(shù)控車削加工工藝車削編程數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容數(shù)控車削刀具的選擇數(shù)控車削切削用量的選擇數(shù)控車削加工中對刀點、換刀點及刀位點的確定數(shù)控加工工藝技術(shù)文件的編寫編程概要

數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容

①確定零件坯料的裝夾方式與加工方案。②刀具的選擇。③切削用量的選擇。④數(shù)控車削加工中對刀點與換刀點的確定。⑤數(shù)控車削加工工藝技術(shù)文件的編寫。CompanyLogo數(shù)控車削加工工序的劃分原則工序的劃分可以采用兩種不同的原則，即工序集中和工序分散的原則。

1．工序集中原則

在一道工序中加工盡可能多的內(nèi)容，使工序的總數(shù)量較少。這樣不僅減少了夾具數(shù)量和件裝夾次數(shù)，而且還保證了各表面間的相互位置精度。工序集中適用于單件小批量生產(chǎn)。

2．工序分散原則

加工零件的過程分散在較多的工序中進(jìn)行，每道工序的加工內(nèi)容很少。優(yōu)點是采用的加設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備調(diào)整和維修方便，有利于選擇合理的切削用量。工序分散適用于大批量生產(chǎn)。

CompanyLogo數(shù)控車削加工路線的確定CompanyLogo

加工路線是刀具在整個加工工序中相對于零件的運動軌跡，它是編寫程序的主要依據(jù)。加工順序一般按先粗后精、先近后遠(yuǎn)的原則確定。先粗后精即按照粗車、半精車、精車的順序進(jìn)行，在粗加工中先切除較多毛坯余量。如圖1—3所示，切除雙點畫線部分，為精加工留下較少且均勻的加工余量；當(dāng)粗車后所留余量的均勻性不滿足精加工的要求時，則需安排半精車。一般精車要按圖樣尺寸一次切出零件輪廓，并保證精度要求。先近后遠(yuǎn)即離對刀點最近的部位先加工，遠(yuǎn)的部位后加工。如圖1—4所示零件的精加工順序依次是?28一?32一?36，這種加工方法便于縮短刀具的移動距離，減少空行程?！?，數(shù)控車削加工路線的確定，是以材料切削率最大為基本要求。數(shù)控車削刀具的選擇CompanyLogo

刀具的選擇是數(shù)控車削加工工藝設(shè)計的重要內(nèi)容之一。數(shù)控車削加工對刀具的要求較普通車床高，不僅要求刀具剛性好、切削性能好、耐用度高，而且安裝調(diào)整方便。根據(jù)刀頭與刀體的連接方式，車刀主要分為焊接式與機械夾緊(機夾)式可轉(zhuǎn)位車刀兩大類。數(shù)控車削刀具的選擇1.常用數(shù)控車刀的種類和用途；CompanyLogo數(shù)控車削刀具的選擇2.機夾可轉(zhuǎn)位車刀的選擇；（上圖1-5）3.機夾式可轉(zhuǎn)位車刀；（圖1-6）4.機夾式可轉(zhuǎn)位車刀刀片形狀的選擇；