寶雞市蟠龍塬上塬路西線道橋工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié)編制說(shuō)明一、編制依據(jù)（一）陜西省寶雞市蟠龍塬上塬路西線道橋工程B標(biāo)段招標(biāo)文件和《寶雞市蟠龍塬上塬路西線道路工程施工圖設(shè)計(jì)》。（二）建設(shè)部頒發(fā)的《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）及交通部頒發(fā)的各有關(guān)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（三）我單位的技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加市政、公路等類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，以及有關(guān)施工技術(shù)文件、質(zhì)量管理文件、信息管理文件等。（四）嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院令393號(hào)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定。（五）經(jīng)過(guò)認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲得的有關(guān)用于本工程施工的資料和現(xiàn)場(chǎng)具備的施工條件。二、編制原則（一）遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款的原則。（二）遵循設(shè)計(jì)和部分質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理制度并完善質(zhì)量管理體系，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)和文件，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格以上。（三）堅(jiān)持招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。（四）堅(jiān)持實(shí)事求是、程序操作、以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則，科學(xué)組織，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。（五）統(tǒng)籌組織、超前安排、網(wǎng)絡(luò)控制、確保重點(diǎn)，根據(jù)需要加大投入，確保工期滿足業(yè)主要求。（六）科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工工序，采用平行流水作業(yè)，組織連續(xù)均衡、緊湊有序的施工。（七）采用先進(jìn)的施工技術(shù)及施工工藝，充分發(fā)揮機(jī)械化、專業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢(shì)的原則，嚴(yán)格按ISO9001—2000質(zhì)量管理和保證體系運(yùn)作的原則。（八）堅(jiān)持以“改造自然、美化自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，按永久工程標(biāo)準(zhǔn)修建、維護(hù)環(huán)保設(shè)施，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功、雙滿意。（九）建立健全安全管理體系，建立完善的安全管理臺(tái)帳。第二節(jié)總體施工組織及規(guī)劃一、工程概況寶雞市區(qū)依塬傍山，呈東西向帶狀城市形態(tài)，城市規(guī)模快速增長(zhǎng)，城市建設(shè)用地突破預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，土地開(kāi)發(fā)空間有限。為了適應(yīng)城市進(jìn)一步的發(fā)展，緩解人口的快速增長(zhǎng)及土地資源的需求與城市發(fā)展空間的矛盾，遵循寶雞市委市政府提出的“東擴(kuò)南移北上”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，城市將沿渭河兩岸逐步發(fā)展，蟠龍塬新城即是在此環(huán)境下確立的一個(gè)重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域。蟠龍塬新城規(guī)劃面積約40平方公里，人口規(guī)模25-28萬(wàn)人。新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)對(duì)原有城市組團(tuán)的功能關(guān)系有所改變，也對(duì)城市道路網(wǎng)布局提出了更高的要求，本次項(xiàng)目所在地就是聯(lián)系蟠龍塬新城與城市行政中心區(qū)及向東、西向輻射的一條重要道路，項(xiàng)目擬在蟠龍塬—陳倉(cāng)大道—行政大道一線修建道路、橋梁，項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)提高寶雞市路網(wǎng)服務(wù)功能，加速寶雞市城市建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展均有重要意義。該標(biāo)段隴海鐵路以北K1+400—K3+410，包括中型橋梁2座，暗板涵3座，2座明板涵，主線道路1900米。二、施工條件沿線自然地理特征項(xiàng)目區(qū)位于中朝準(zhǔn)地臺(tái)與秦嶺褶皺系接壤處的渭河斷陷盆地西端北側(cè)。區(qū)內(nèi)發(fā)育近東西向、北西向二組斷裂，以前一組為主，向南陡坎，構(gòu)成階梯狀下陷的斷陷盆地北冀。東南向斷裂由構(gòu)造角礫巖、碎裂巖、斷層泥組成。成為斷層。北西向斷裂推測(cè)為向北東傾斜的正斷層，而且推測(cè)為活動(dòng)斷裂。區(qū)內(nèi)主要有第四系松散巖中的空隙裂隙潛水，分布于四至五級(jí)階地下更新統(tǒng)礫卵石層中，水位埋深為40.00-70.00mm，含水層厚度3.00-5.00mm，因階地分布多不連續(xù)，呈條帶狀分布，加之被溝谷深切較為破碎，故儲(chǔ)水條件極差。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）本測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.10g,地震基本烈度為Ⅶ度區(qū)。三、工程規(guī)模我合同段主要工程有：引渭渠中橋、K2+308中橋、暗板涵3座，明板涵2座，主線道路1900米。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：采用城市道路次干路等級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里／小時(shí)，結(jié)合三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為13米。橋梁凈寬：5.0米（人行道）+12.0（行車道）+0.5米（人行道）。（一）路基工程本合同段路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土方、路基填土方、余土棄置、軟基換填、路床80cm厚5％灰土處理、路床50cm厚8％灰土處理、防護(hù)工程、路基擋墻、排水邊溝。其中：挖一般土方：600000路基填方：36000m3余土棄置：564000m軟基換填：1000m路基處理：80cm厚5％灰土23400m3，50cm厚8％灰土防護(hù)工程：M7.5漿砌片石擋墻350.1m3，M7.5漿砌片石護(hù)面墻4449.9m3，C20現(xiàn)澆砼拱型骨架護(hù)坡1042m3，C25錨桿框架砼533.4m3邊溝：Ⅰ-1型1267m3，Ⅰ-2型1995m3，Ⅱ型257.8m3（二）橋涵工程本合同段共有中型橋梁2座，其中暗板涵3座，明板涵2座。寶雞蟠龍塬上塬路西線B標(biāo)合同段橋梁一覽表類別橋名左右幅橋梁中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)型式單位橋長(zhǎng)梁板數(shù)量中橋1引渭渠中橋左K1+442.350單跨30m預(yù)應(yīng)力砼m36箱梁5片右K1+442.350單跨30m預(yù)應(yīng)力砼m362K2+308中橋左K2+3085*16m預(yù)應(yīng)力砼m85.04空心板25片右K25*16m預(yù)應(yīng)力砼m85.04空心板25片寶雞蟠龍塬上塬路西線B標(biāo)合同段涵洞一覽表（三）路面工程5cm中粒式瀝青混凝土（含撒布粘層油）23541m2；7cm粗粒式瀝青混凝土（含撒布粘層油）23541m2，1cm厚瀝青單層表面處治封層（S12）25000m2，36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫25000m2，20cm四、工程生產(chǎn)目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格，質(zhì)量綜合評(píng)定得分大于等于96分；國(guó)家驗(yàn)收的質(zhì)量綜合評(píng)定得分大于等于90分。（二）安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院令393號(hào)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定。堅(jiān)持遵循職業(yè)健康安全管理要求，無(wú)重大安全事故發(fā)生，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故、交通運(yùn)輸重大事故和等級(jí)火災(zāi)事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（三）工期目標(biāo)1、總工期根據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，結(jié)合我公司施工能力，我部從2010年12月25日開(kāi)始施工準(zhǔn)備工作，2011年1月5日開(kāi)始土石方開(kāi)挖施工，2011年5月開(kāi)始橋梁施工，2011年2月中旬開(kāi)始涵洞工程的施工。計(jì)劃在2011年9月完成涵洞工程的施工，2012年1月完成路基工程施工，201⑴施工準(zhǔn)備：計(jì)劃2010年12⑵路基土石方工程：計(jì)劃2011年⑶涵洞工程：計(jì)劃2011年2月中15日至2011⑸20cm厚石灰穩(wěn)定土：計(jì)劃2011年12月⑹36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫：計(jì)劃2012年1月10日至2012年2月20日結(jié)束；（四）環(huán)保目標(biāo)環(huán)境保護(hù)是為了保護(hù)和改善生活與生態(tài)環(huán)境，環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，我標(biāo)從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，本著保護(hù)環(huán)境，美化環(huán)境的原則，安排施工生產(chǎn)，把施工對(duì)環(huán)境的影響減少至最低限度，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展不對(duì)原地方現(xiàn)有交通，排灌水渠造成破壞，不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，不造成水源污染，施工中盡量減少粉塵和噪聲污染?？傮w施工計(jì)劃表年份2010年2011年2012年月份主要工程項(xiàng)目12123456789101112123456施工準(zhǔn)備路基土方開(kāi)挖路基土方填筑板涵施工橋梁工程路基整形碾壓石灰穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定砂礫路邊石、護(hù)欄瀝青混凝土路面附屬工程（邊溝、護(hù)坡）收尾工程分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）年度2010年2011年2012年季度四一二三四一二月份12123456789101112123456圖例：100%施工準(zhǔn)備路基挖方路基填方板涵工程防護(hù)排水橋梁工程其他908070605040302010工期保證體系框圖工期保證體系施工組織保證人員、設(shè)備、材料保證技術(shù)保證施工準(zhǔn)

備做到

“三快

”，即

進(jìn)場(chǎng)快

、駐地

建設(shè)快

、開(kāi)工

快。。實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系

，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適

時(shí)

的

組

織

勞

動(dòng)

競(jìng)

賽高素

質(zhì)人

員組

成精

干、

高效

的項(xiàng)

目部配備

施工

經(jīng)驗(yàn)

豐富

的專

業(yè)化

施工

隊(duì)伍配備

性能

優(yōu)良

、數(shù)

量充

足的

配套

機(jī)械

設(shè)備暢通

的材

料供

貨渠

道，

充足

的材

料供

應(yīng)。編制

完善

的實(shí)

施性

施工

組織

設(shè)計(jì)

指導(dǎo)

施工健全

安全

質(zhì)量

保證

體系

，避

免返

工。積極

推廣

“四

新”

，開(kāi)

展“

五小

”創(chuàng)

新工

作。以管理為根本確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)五、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）人員配備

我項(xiàng)目部根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進(jìn)場(chǎng)。第一批人員已于2010年12月25日進(jìn)場(chǎng)。由項(xiàng)目經(jīng)理、1、成立項(xiàng)目部班子，建立與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系制度，辦理圖紙交接和技術(shù)交底、導(dǎo)線和橫斷面復(fù)測(cè)工作；2、租賃當(dāng)?shù)匦律w房屋開(kāi)始進(jìn)行駐地建設(shè)工作；3、認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢本工程施工的資料和現(xiàn)場(chǎng)具備的施工條件；4、規(guī)劃協(xié)調(diào)工程臨時(shí)用地，迅速辦理臨時(shí)用地手續(xù)；5、工程施工用水、用電的調(diào)查；6、采集、評(píng)選合格的料場(chǎng)，擇優(yōu)簽訂有關(guān)材料的購(gòu)貨合同。第二批進(jìn)場(chǎng)是完善項(xiàng)目部各科室人員，各工區(qū)管理人員及施工班組。從12月281、修建便道、全面開(kāi)展施工；2、辦理臨時(shí)用電的有關(guān)手續(xù)，安置好供電、供水設(shè)施；3、規(guī)劃場(chǎng)地，建設(shè)各施工隊(duì)伍臨時(shí)駐地；5、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試及校正標(biāo)定；6、對(duì)先期開(kāi)工的項(xiàng)目著手準(zhǔn)備，創(chuàng)造開(kāi)工條件，盡早開(kāi)工。后續(xù)人員根據(jù)工程的進(jìn)度適時(shí)調(diào)配進(jìn)場(chǎng)，滿足工程需要及業(yè)主要求。（二）機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器配備我合同段嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中所報(bào)施工設(shè)備和項(xiàng)目實(shí)際情況需要的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的完好，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后有故障的設(shè)備及時(shí)修理或更換，確保工程施工連續(xù)、有序的進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備未經(jīng)監(jiān)理工程師書(shū)面批準(zhǔn)，不擅自退場(chǎng)。試驗(yàn)儀器根據(jù)工程進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)需要或監(jiān)理工程師的要求增派。六、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)及建設(shè)項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多方考察，最終將項(xiàng)目部駐地確定租住施工現(xiàn)場(chǎng)附近。便于項(xiàng)目整體規(guī)劃和企業(yè)形象宣傳。項(xiàng)目經(jīng)理部場(chǎng)地進(jìn)行硬化并適當(dāng)綠化，并按消防要求配置消防設(shè)施。各施工隊(duì)駐地可參考項(xiàng)目部進(jìn)行建設(shè)，為減少征地，縮短駐地建設(shè)時(shí)間，在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮采用租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楣^(qū)駐地，條件許可時(shí)采用活動(dòng)板房，嚴(yán)禁搭建簡(jiǎn)易工棚。第三節(jié)施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備（一）開(kāi)工前準(zhǔn)備1、進(jìn)行施工前總動(dòng)員，介紹本工程基本情況和建設(shè)意義。講述工程概況，施工進(jìn)度總體計(jì)劃和注意事項(xiàng)，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量、安全和環(huán)保意識(shí)，強(qiáng)調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。2、組織部分管理人員和勞動(dòng)力按需分批進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)及生活用房搭建，組織施工場(chǎng)地清理等前期工作，并進(jìn)行施工總平面布置。3、辦妥各項(xiàng)有關(guān)施工證件手續(xù)，執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例辦法，辦妥臨時(shí)租用土地、房屋手續(xù)，做到有準(zhǔn)備開(kāi)工。4、調(diào)查主材(中粗砂、石料、鋼筋、水泥等)來(lái)源，對(duì)各種材料、半成品等，簽定訂貨供料合同，并按施工進(jìn)度計(jì)劃提前進(jìn)料供貨，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使能滿足連續(xù)施工的要求。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備包括內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備和外業(yè)準(zhǔn)備。1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告；（2）臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；（3）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（4）進(jìn)一步編制可操作性施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；（5）制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；（6）進(jìn)行砂漿、砼配合比設(shè)計(jì)；（7）進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)勘察、調(diào)查；（2）現(xiàn)場(chǎng)交接樁與復(fù)測(cè)；（3）測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定；（4）料源合格性測(cè)試分析；（5）測(cè)量放樣(路線中線、征地線)。技術(shù)準(zhǔn)備按需要做到項(xiàng)目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計(jì)劃超前，交底及時(shí)，并按交底逐一抓好落實(shí)。（三）項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)及施工隊(duì)伍的組建建立工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組建項(xiàng)目管理班子調(diào)集精干施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、辦公室、工程試驗(yàn)室三部?jī)墒业墓芾砟Ｊ?。（四）施工臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)施工總平面及工區(qū)布置（1）根據(jù)本標(biāo)段施工總體計(jì)劃的安排，結(jié)合本標(biāo)段沿線的地理、水源、電源、料場(chǎng)和農(nóng)田水利設(shè)施、交通條件以及主要工程量沿線分布狀況和特點(diǎn)，進(jìn)行施工總平面及工區(qū)布置。（2）由于本合同地形起伏大、地勢(shì)陡峭，路基土方量大，土方開(kāi)挖量大、前期軟基處理、橋梁基礎(chǔ)及下構(gòu)任務(wù)艱巨，故打通全線的施工便道顯得尤為重要。最重要是引渭渠中橋旁需架設(shè)鋼架便橋，以保證施工車輛可以順利通行。二、路基工程（一）施工組織安排本標(biāo)段有路基挖土方600000m3，路基填土方36000m3，余方棄置路基工區(qū)在施工時(shí)，充分考慮橋梁工程施工布置的需要，優(yōu)先安排兩橋的進(jìn)場(chǎng)便道，為橋梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造條件，以利其盡早開(kāi)展施工，確?？偣て谀繕?biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。1、路基土方：路基土方施工，配備的主要施工機(jī)械有挖機(jī)8臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車30臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)。具體分項(xiàng)工期安排如下：路基開(kāi)挖（包括挖除非適用性材料）：2010年12月路基填筑：2011年2月2、涵洞通道：安排5個(gè)涵洞施工時(shí)與路基平行施工，相互協(xié)調(diào)，滿足路基土石方施工需要。計(jì)劃工期：2011年2（二）路基土石方工程施工方案及方法1、路基土方開(kāi)挖施工路基土方開(kāi)挖工藝：測(cè)量放樣→砍樹(shù)挖根、清表→開(kāi)挖→整修路塹邊坡。其施工方法如下：（1）土方直接采用挖掘機(jī)分層開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)，先檢查坡頂、坡面，然后從上而下進(jìn)行開(kāi)挖，預(yù)防亂挖或超挖和掏底開(kāi)挖；需設(shè)防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖施工時(shí)，暫時(shí)留置一定厚度的保護(hù)層，待作護(hù)坡時(shí)再刷坡挖夠。（2）路基挖土方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合的機(jī)械化施工。開(kāi)挖邊坡時(shí)，預(yù)留厚度30cm左右，先用挖掘機(jī)刷坡，再由人工精修到位。（3）對(duì)較短的路塹采用橫向開(kāi)挖法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺(tái)階開(kāi)挖。（4）較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，當(dāng)路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；其寬度、深度較大時(shí)，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。（5）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。（6）施工時(shí)建立臨時(shí)排水系統(tǒng)，臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡及積水。土質(zhì)挖方路段邊溝外側(cè)設(shè)2米寬碎落臺(tái)，碎落臺(tái)設(shè)3％橫坡向內(nèi)傾斜。邊坡高度H≤10m時(shí)，邊坡坡率采用1:0.5的坡率一坡到頂；當(dāng)邊坡高度10m＜H≤20m時(shí)，邊坡采用臺(tái)階式，每8米設(shè)一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬2.0米，各級(jí)邊坡坡率采用1:0.5；當(dāng)邊坡高度20m＞H時(shí)，邊坡采用寬平臺(tái)、陡坡率的臺(tái)階式邊坡，每8米設(shè)一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬4.0～6.0m，邊坡坡率均采用1：0.5。每處深挖方邊坡進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算，并用錨桿框架加固邊坡。路塹施工注意事項(xiàng)路塹開(kāi)挖過(guò)程中，要加強(qiáng)斷面高程檢查，避免超挖或欠挖。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，人工拉線整平表面做出路拱。路塹按設(shè)計(jì)邊坡率開(kāi)挖，并盡量保持坡面平順，當(dāng)路塹邊坡沒(méi)有邊坡平臺(tái)時(shí)，按設(shè)計(jì)要求修建邊坡截水溝并設(shè)3%的橫向路基側(cè)溝排水坡度。截水溝等施工，要做到溝基穩(wěn)定、溝型整齊，溝水排泄不對(duì)路基產(chǎn)生危害。開(kāi)挖中出現(xiàn)的非適用材料，按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師同意的棄土位置進(jìn)行廢棄。2、土方填筑本合同段路基填料就地利用沿線挖方土。在填筑過(guò)程中，松鋪厚度不大于30cm，路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，路床80cm以下容許最大粒徑為15cm。填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-30≥95610下路床30-80≥95410上路堤80-150≥94315下路堤150以下≥92215路堤的壓實(shí)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)配合16噸以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行。路堤地處耕地或土質(zhì)松散地基時(shí)，應(yīng)清表后再回填。填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路基基底壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；路基填土高度小于1.5m時(shí)，若路堤范圍壓實(shí)度無(wú)法滿足壓實(shí)度要求，則應(yīng)將原狀土翻挖，再分層回填壓實(shí)。壓實(shí)度滿足規(guī)范（設(shè)計(jì)）要求。路床80厘米范圍慘加5%石灰土填筑，壓實(shí)度95%。⑴、施工方法路基土方填筑主要采用機(jī)械化施工，分層填筑?；痉椒椋和诰驒C(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)填方材料，推土機(jī)、平地機(jī)配以人工攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，高填方地段用沖擊式壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機(jī)或沖擊夯配合施工。⑵、施工工序路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進(jìn)行施工：三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。為保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度，每個(gè)區(qū)段最短不得小于40m①分層填筑a、填筑試驗(yàn)段施工。在正式填筑之前，對(duì)各種填料要進(jìn)行試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)，在試驗(yàn)段施工中，填料進(jìn)行全幅鋪筑，以確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的設(shè)備類型和組合、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度及最合適的壓實(shí)含水量、每一循環(huán)長(zhǎng)度等。將試驗(yàn)結(jié)果整理好，報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工，作為對(duì)同類材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。b、根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的攤鋪厚度和汽車的斗容量，計(jì)算填料的堆卸密度和距離。現(xiàn)場(chǎng)專人指揮卸料，確保料堆均勻有序。②攤鋪整平a、攤鋪寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度30cmb、土質(zhì)路堤每層頂面都要作成2～4%橫向路拱，以利排水。③灑水或晾曬填土路基和土石混填路基，壓實(shí)時(shí)要控制填料含水量，一般按擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量+2%～-2%來(lái)控制，對(duì)于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場(chǎng)土料含水量達(dá)到要求后，方可進(jìn)行碾壓。④機(jī)械碾壓a、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按照先靜后動(dòng)、先慢后快、先弱振后強(qiáng)振的程序進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)來(lái)控制。本工程高填方地段，每填高2mb、碾壓順序，直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。c、橫向接頭輪跡應(yīng)重疊0.4～0.5m，縱向接頭重疊1.0～1.5d、大型壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型壓路機(jī)或電動(dòng)夯分層夯實(shí)。⑤檢查簽證a、檢測(cè)方法，根據(jù)不同土質(zhì)可采用灌砂法、水袋法、環(huán)刀法、核子儀法等，采用核子儀法時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。b、檢測(cè)頻率，按照規(guī)范要求，每1000m2檢測(cè)3c、檢測(cè)合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證，進(jìn)行上層填筑。⑥面層整修路基填筑到標(biāo)高后，土質(zhì)路基用推土機(jī)或平地機(jī)刮平，凹陷處用相同的土料填平夯實(shí)。3、路基填筑施工有關(guān)技術(shù)措施1）土方填筑（1）土方填筑，最重要的是控制填料含水量，使填料壓實(shí)時(shí)的含水量在最佳含水量+2%～-2%范圍內(nèi)，對(duì)于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場(chǎng)土料含水量達(dá)到要求，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。（2）需要給填料加水時(shí)，宜提前一天將水灑在取土場(chǎng)表面，使其均勻滲入土中；也可在路堤填筑現(xiàn)場(chǎng)適量地澆灑在土中，用拌和設(shè)備拌和均勻。（3）土方填筑的每層都必須設(shè)置自中線向兩邊2%～4%的橫向坡度，雨季施工更要注意坡度平順、及時(shí)碾壓。（4）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m2）零填挖路基(1)零填挖路床頂面以下80cm范圍內(nèi)按照規(guī)定壓實(shí)度要求壓實(shí)(2)零挖填施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)申報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)共同研究解決。3）半填半挖路基(1)先把山體與填方接觸面處挖成內(nèi)傾3%、寬度為2m(2)在橫向半填半挖結(jié)合部、挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土開(kāi)挖后分層回填并碾壓密實(shí)，填挖結(jié)合部開(kāi)挖深度為80cm，挖方段硬路肩端開(kāi)挖深度為30（3）對(duì)于縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m（4）縱向地面坡度陡于1:5時(shí)，橫向臺(tái)階在相鄰斷面錯(cuò)位布置。（5）在半填半挖段施工時(shí)尤其注意排水，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在有填前挖臺(tái)階處的路基坡角處設(shè)置10cm厚橫向?qū)挾?4）陡坡填方路基（1）對(duì)于原地面坡度陡于1:2.5的路基，采用陡坡填方路基處理。（2）將原地面與填方接觸面處挖成2m（3）路基填筑時(shí)，在填方臺(tái)階處鋪設(shè)單向拉伸土工格柵，每卷寬2m。土工格柵與填方臺(tái)階齊平，一端釘在開(kāi)挖出的臺(tái)階上，另一端反卷回包至路基2（4）鋪完格柵后，及時(shí)填筑填料，每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填筑路基中部，填料不允許直接卸在格柵上，必須先卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m（5）在格柵上的填料達(dá)到1m厚且碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷2m覆裹于上層壓實(shí)的路基填料面上，在反卷端外側(cè)培土（6）一切車輛、機(jī)械不得直接在鋪好的格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。5）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行?；謴?fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。（1）路基用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。（2）路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整時(shí)切除，需加固的坡面，要預(yù)留加固位置。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。（3）邊溝的整修掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。（4）路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料進(jìn)行清除。（5）修整過(guò)的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。4、結(jié)構(gòu)物回填施工橋臺(tái)背、涵臺(tái)背、擋土墻背填挖交界等處是路基的薄弱區(qū)段。這些區(qū)段是路基的關(guān)鍵部位，填筑不好會(huì)使路基產(chǎn)生不均勻沉降或裂縫等，直接影響路基整體質(zhì)量，因此作為路基關(guān)鍵工序來(lái)組織施工。按設(shè)計(jì)要求橋臺(tái)背后、涵臺(tái)背、擋土墻背回填均采用滲水性良好的材料進(jìn)行填筑。（1）橋臺(tái)背填筑填筑范圍：橋臺(tái)背后底部寬度不小于2m，上部寬度不小于橋臺(tái)高度加2m。施工方法：橋臺(tái)背的回填，要按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，回填時(shí)圬工強(qiáng)度達(dá)100%以上，且應(yīng)該臺(tái)前臺(tái)后對(duì)稱填筑，以免造成橋臺(tái)變位過(guò)大。首先認(rèn)真清理臺(tái)背基底，夯壓密實(shí)。在橋臺(tái)背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。刷去與路基連接處的虛土，開(kāi)挖出寬度不小于0.5m的臺(tái)階，并夯實(shí)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，用電動(dòng)沖擊夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)保證施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m。臺(tái)后填筑過(guò)程中始終保持排水通暢。（2）涵臺(tái)背填筑填筑范圍：涵臺(tái)背兩側(cè)每邊不小于涵洞孔徑二倍的范圍。施工方法：與橋臺(tái)背填筑方法基本相同，但要注意：填筑時(shí)涵臺(tái)背兩側(cè)必須分層、對(duì)稱、同時(shí)進(jìn)行；其頂部填土厚度大于1m后，才可通行重型機(jī)械。（3）擋土墻背回填該部分施工參照橋臺(tái)背填筑進(jìn)行，分層填筑、分層壓實(shí)，大型機(jī)械的行駛及作業(yè)，與墻背邊緣保持不小于1m的間距，并用人工配合小型機(jī)械碾壓。5、錨桿框架1）施工準(zhǔn)備（1）試驗(yàn)準(zhǔn)備：錨桿材料性能試驗(yàn)、鋼筋性能試驗(yàn)；粗、細(xì)集料性能試驗(yàn)；砂漿、砼配合比試驗(yàn)。錨桿材料按規(guī)定逐批進(jìn)行檢驗(yàn)，錨桿要在工地加工車間制作，并試裝配，以確保質(zhì)量。（2）在開(kāi)挖好的坡面上清除巖面雜物，并清除坡面草皮樹(shù)根。（3）施工測(cè)量放樣：上邊坡防護(hù)工程施工緊跟路塹開(kāi)挖施工進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開(kāi)挖坡面，放出邊坡平臺(tái)位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出鉆孔孔位，做出標(biāo)記。2）施工工藝錨桿施工工藝路塹邊坡按設(shè)計(jì)要求清理好后，開(kāi)始進(jìn)行錨桿施工作業(yè)?？蚣苁┕すに嚳蚣軌δ_、豎肋及橫梁為加快初凝時(shí)間，適當(dāng)摻加速凝劑。3）施工安全和質(zhì)量保證措施施工安全措施質(zhì)量保證措施6、漿砌片石擋土墻按照本施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)的要求進(jìn)行。7、拱形骨架護(hù)坡施工方法以人力為主、機(jī)械輔助，主要工序及技術(shù)要點(diǎn)如下：(1)邊坡整修，按設(shè)計(jì)圖紙要求，清理修整路基邊坡。(2)施工放樣，準(zhǔn)確測(cè)放出骨架結(jié)構(gòu)大樣。(3)開(kāi)挖基槽，砌筑骨架。砌筑時(shí)準(zhǔn)確掛出邊坡控制線，由坡角開(kāi)始向上分段砌筑，以確保坡面平整、順直，砌石嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。(排水工程和路基工程同步組織施工，以確保路基施工期間的排水暢通。路基成形，護(hù)坡道、碎落臺(tái)經(jīng)碾壓后，及時(shí)施工排水溝（邊溝）。排水溝采取臨時(shí)和永久排水設(shè)施相結(jié)合的辦法施工，在特殊地段應(yīng)先在設(shè)計(jì)位置挖臨時(shí)排水溝，防止雨水沖入路基。邊溝、排水溝、截水溝采用人工挖溝槽，溝底采用平板振動(dòng)夯振擊密實(shí)，急流槽采用人工挖基。經(jīng)過(guò)高程測(cè)量將填挖高度標(biāo)注在護(hù)樁上，以控制水溝的中心位置、高程和線形。1、開(kāi)挖溝槽時(shí)，由人工開(kāi)挖整修；溝底采用平板沖擊夯夯擊密實(shí)。達(dá)到溝底密實(shí)、邊坡整齊園順。2、在施工的同時(shí)經(jīng)常檢查水溝中線，通過(guò)水平測(cè)量，檢查溝底的高程和坡度，確保排水溝（邊溝）完成后，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，線形順適。3、平曲線外邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不得有積水現(xiàn)象，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其加深值等于超高值。4、急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。5、邊坡急流槽的匯集流水過(guò)渡段及出口處設(shè)置跌水等按圖紙或工程師的指示進(jìn)行施工，為路面雨水流入邊溝或排水溝提供一暢流通道。本合同段有鋼筋混凝土蓋板涵5座，主要要統(tǒng)籌考慮各涵洞的施工順序?？紤]到工期緊張，我標(biāo)段擬將蓋板涵蓋板改為現(xiàn)澆施工，以避免涵洞施工和路基土石方施工的相互影響而造成工期延誤。為避免涵洞施工占用作業(yè)面和影響通行，從而對(duì)路基填筑施工帶來(lái)影響，涵洞洞身及蓋板盡早組織開(kāi)工并完工，涵洞的施工順序總體跟隨路基土石方施工展開(kāi)作業(yè)面。蓋板涵施工工藝⑴開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對(duì)。⑵基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，進(jìn)行混凝土施工。當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理，如設(shè)置砂礫墊層或碎石墊層時(shí)，其厚度由計(jì)算確定。當(dāng)有灌溉渠時(shí)，先將原渠改移，再進(jìn)行涵或通道的施工，施工期間保證渠道的暢通，通道及涵完成后及時(shí)將渠道改回。⑶基礎(chǔ)（洞身）采用鋼模板，混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工配合串筒或溜槽入模，插入式震動(dòng)棒振搗。⑷鋼筋混凝土蓋板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，鋼筋、模板安裝一切按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。⑸涵洞（基礎(chǔ)和墻身）沉降縫處端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)，填縫料應(yīng)具有彈性、不透水，并應(yīng)填塞緊密。沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。⑹進(jìn)出水口的溝床應(yīng)清理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。⑺涵洞施工完成后，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，進(jìn)行臺(tái)背回填，按照本施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)的要求進(jìn)行。三、橋梁工程（一）橋梁工程概況本合同段橋梁共2座。分別為引渭渠中橋、K2+308中橋。兩橋橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)有樁柱式基礎(chǔ)，有φ130cm、φ150cm、兩種橋下構(gòu)墩身設(shè)計(jì)均為圓柱，渭渠中橋橋上構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，K2+308中橋梁上構(gòu)設(shè)計(jì)有16上構(gòu)30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁：5上構(gòu)16m預(yù)應(yīng)力砼空心板：50上部結(jié)構(gòu)連續(xù)空心板5跨。（二）施工組織安排（三）施工方案1、橋梁工程總體施工方案本合同段引渭渠中橋1座，設(shè)計(jì)為單跨30米預(yù)應(yīng)力砼箱梁，K2+308中橋，設(shè)計(jì)5×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。施工時(shí)，每座橋的分部工程根據(jù)施工方案的總體布置，基礎(chǔ)、下構(gòu)、梁板等采用交叉流水作業(yè)，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完工。針對(duì)本合同段橋梁工程的施工需要，我部擬為橋梁工程配備2臺(tái)鉆機(jī)、2臺(tái)35T汽車吊、2臺(tái)50T汽車吊、2臺(tái)發(fā)電機(jī)組、2臺(tái)變壓器。橋梁工程需用的挖掘機(jī)、自卸汽車等設(shè)備通過(guò)路基工程調(diào)配，不再單獨(dú)安排。2、鉆孔灌注樁施工 根據(jù)本合同段的地質(zhì)情況，樁基施工擬采用沖擊法鉆孔方案，導(dǎo)管灌注混凝土。我部鉆孔樁主要引渭渠中橋、K2+308中橋，各投入1臺(tái)鉆機(jī)展開(kāi)鉆孔樁施工。根據(jù)總體施工方案的安排，在各墩位處對(duì)原地基經(jīng)過(guò)換填、夯實(shí)、鋪墊碎石等后安裝鉆機(jī)，開(kāi)展鉆孔作業(yè)。鉆孔灌注樁施工流程為：施工放樣→埋設(shè)護(hù)筒→復(fù)測(cè)樁位→鋪筑地坪→泥漿循環(huán)系統(tǒng)配置完備→鉆機(jī)就位、校平→鉆進(jìn)成孔→鋼筋籠制作→一次清孔→測(cè)孔驗(yàn)收→鋼筋籠安裝→安放砼導(dǎo)管→二次清孔(需要時(shí))→檢查簽證→砼澆筑→成樁質(zhì)量檢測(cè)。（1）埋設(shè)鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒采用δ=6mm的鋼板制作，根據(jù)鉆孔情況內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑200-400mm。護(hù)筒的埋設(shè)采取人工開(kāi)挖的方法埋設(shè)，周邊用粘土回填并夯實(shí)?；靥畈牧弦猛临|(zhì)好、易于壓實(shí)的粘土。護(hù)筒頂高于地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其平面位置偏差不大于（2）鉆孔當(dāng)護(hù)筒埋設(shè)完畢后，應(yīng)再次校核樁位無(wú)位移后，即可使鉆機(jī)就位。鉆孔樁施工采用沖擊鉆成孔。鉆機(jī)安裝就位前，應(yīng)對(duì)各種鉆具和鉆架進(jìn)行檢查、維修，鉆機(jī)安裝時(shí)，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不能位移和沉陷。鉆機(jī)就位后，安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平調(diào)正。鉆機(jī)開(kāi)鉆前必須用水平尺校正鉆盤，使鉆桿中心、樁位中心和滑輪中心線成一鉛垂線。鉆進(jìn)過(guò)程中檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄，并經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否出現(xiàn)不均勻沉降及水平位移，如不符合則及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)鉆孔完成，檢查鉆孔深度、孔徑、垂直度是否達(dá)到要求，合格后進(jìn)行清孔。鉆孔過(guò)程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，應(yīng)盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。正常鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，在土層變化處及時(shí)撈取碴樣，判明土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對(duì)，當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并按監(jiān)理工程師的指示處理。（3）清孔鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，首先進(jìn)行自檢，合格后迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。成孔直徑和垂直度用自制鋼筋籠檢孔器檢測(cè)，檢孔器外徑與設(shè)計(jì)樁徑相同，直線段長(zhǎng)度4m，鉆孔樁成孔后，用鋼絲繩將檢孔器吊入樁孔，并放置孔底，然后將吊繩拉緊并保持垂直狀態(tài)，測(cè)量吊繩相對(duì)孔口的偏移情況，若檢孔器放不到孔底，或吊繩偏移量大于垂直度要求，則說(shuō)明成孔質(zhì)量不符合要求，應(yīng)對(duì)樁孔作相應(yīng)處理。清孔采用換漿法，孔底沉淀物厚度應(yīng)按圖紙規(guī)定值進(jìn)行檢查，如圖紙無(wú)規(guī)定值時(shí)，摩擦樁的沉淀物厚度應(yīng)不大于樁徑的0.2倍，嵌巖樁的沉淀物厚度應(yīng)滿足圖紙要求，并不得大于5cm，不得加深孔底深度代替清孔，清孔后應(yīng)盡快進(jìn)行下一步施工。（4）鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠主筋采用搭接焊接長(zhǎng)，單面搭接焊接長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑，雙面焊接縫長(zhǎng)度不小于5倍鋼筋直徑。相鄰兩主筋接頭相互錯(cuò)開(kāi)100cm，且同一截面接頭數(shù)不超過(guò)接頭總數(shù)的50%，鋼筋籠內(nèi)側(cè)按設(shè)計(jì)圖要求安裝檢測(cè)管，檢測(cè)管底部焊厚5mm鋼板封堵，底口于鋼筋籠底口齊平，并將封底鋼板焊接固定在鋼筋籠上，檢測(cè)管在鋼筋籠接長(zhǎng)安裝的同時(shí)采用外套管電焊接長(zhǎng)，并按3米間距用鐵絲捆綁固定于鋼筋籠內(nèi)側(cè)，檢測(cè)管頂口高出樁頭標(biāo)高1.5m，以利破樁頭前進(jìn)行檢測(cè)。鋼筋籠安裝就位后，將檢測(cè)管注滿清水，用木塞將頂口塞緊，確保在樁基檢測(cè)之前檢測(cè)管不被堵塞。（5）導(dǎo)管灌注導(dǎo)管采用φ30cm的鋼導(dǎo)管，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。試驗(yàn)并組裝編號(hào)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長(zhǎng)度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。（6）混凝土灌注混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作?；炷镣ㄟ^(guò)試驗(yàn)選定混凝土配合比，根據(jù)需要可以摻加適量的緩凝劑，以延長(zhǎng)混凝土的初凝時(shí)間。水下砼初集料采用級(jí)配碎石，除其強(qiáng)度、壓碎值、雜質(zhì)含量滿足要求外，外觀形狀要規(guī)格，角礫狀、針片狀碎石含量少。細(xì)集料采用機(jī)制砂或河砂。水下砼施工時(shí)，嚴(yán)格按監(jiān)理批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)配合比拌和。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用混凝土泵配合水下灌注。為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中應(yīng)作好下列工作：①混凝土灌注前，應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，不能滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)再次清孔。②首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于1m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。③灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置。④導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于6m，且不小于2m。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。⑤灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，除導(dǎo)管拆除外不得中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。⑥實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.5～1.0m，以保證砼強(qiáng)度，此部分混凝土在清理樁頭時(shí)鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層。（7）混凝土質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，委托監(jiān)理工程師的中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)合格后進(jìn)行下一步施工。在施工中，樁基礎(chǔ)、承臺(tái)（系梁）、墩柱（或橋臺(tái)）等分項(xiàng)工程形成交叉流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。3、承臺(tái)（系梁）施工（1）基坑開(kāi)挖。基坑開(kāi)挖前按照“放坡”的要求測(cè)放出開(kāi)挖邊線及擴(kuò)大基礎(chǔ)中線，然后布設(shè)井點(diǎn)降水?；硬捎脵C(jī)械為主人工為輔的方法開(kāi)挖，用挖掘機(jī)開(kāi)挖至距基礎(chǔ)底設(shè)計(jì)標(biāo)高約20cm后采用人工開(kāi)挖并修整，開(kāi)挖時(shí)不得擾動(dòng)基底以下的土層?；娱_(kāi)挖到位后要及時(shí)驗(yàn)收，符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行下一步施工?；娱_(kāi)挖完成后，整平基底并及時(shí)鋪設(shè)墊層。（2）鋼筋安裝。鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋安裝前將混凝土墊層表面清洗干凈。鋼筋在車間下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑內(nèi)綁扎。鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。鋼筋安裝時(shí)將橋臺(tái)身主筋也安裝好。（3）模板安裝。根據(jù)圖紙尺寸制造成大塊鋼模，模板安裝前將表面打磨、清理干凈，并涂刷脫模劑。底口、中部、上部均用φ20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定，拼接縫要嚴(yán)密，不漏漿，表面平整無(wú)錯(cuò)臺(tái)。模板安裝完畢，對(duì)其頂、底平面位置、標(biāo)高及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。（4）混凝土澆注?；炷劣脭嚢柢囘\(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)，混凝土泵灌注?；炷翝沧此椒謱臃椒ㄖ饘舆M(jìn)行，分層厚度不大于30cm。（5）混凝土養(yǎng)生、拆模及基坑回填?；炷翝仓瓿珊髷U(kuò)大基礎(chǔ)頂面要及時(shí)進(jìn)行收漿、抹平和拉毛。若基礎(chǔ)分為若干級(jí)，則在每下級(jí)基礎(chǔ)澆筑完成后要在砼頂面埋石或鋼筋。當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于2.5Mpa后方可拆除模板，防止損傷棱角和表面。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應(yīng)的措施進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天?；踊靥钸x用合格填料分層夯實(shí)。4、墩柱施工本工程中橋下構(gòu)均采用柱式墩身、橋臺(tái)。墩柱施工采用支架施工方案，安裝模板后一次性澆筑完畢，墩柱施工順序和樁基礎(chǔ)相對(duì)應(yīng)，進(jìn)行流水交叉作業(yè)。墩臺(tái)身施工前，鑿除樁基頂至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清理干凈，并放出墩柱中心，做好標(biāo)記。墩臺(tái)身鋼筋籠在加工棚集中下料焊接、綁扎成型，用吊車安裝，墩臺(tái)身鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)留連接筋焊接，腳手架采用鋼管搭設(shè)。部分墩身吊車無(wú)法就位的，則鋼筋在制作棚內(nèi)下料后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)搭架進(jìn)行焊接、安裝。墩臺(tái)身模板采用鋼模，在專業(yè)加工廠加工制作。模板用吊車或提升架安裝，柱模四周用纜風(fēng)繩對(duì)拉；墩、臺(tái)身模板使用對(duì)拉螺桿加固，并設(shè)置定位支撐和纜風(fēng)對(duì)拉。砼采用罐車運(yùn)輸，吊車或提升架配吊斗由串桶入摸，或采用輸送泵輸送入模，砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。墩臺(tái)身頂面應(yīng)高出設(shè)計(jì)高3~5cm，在澆筑蓋梁或臺(tái)帽前鑿除墩臺(tái)身采用混凝土泵澆筑?；炷翝仓瓿蓱?yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后圈套塑料薄膜養(yǎng)生。5、橋墩蓋梁、臺(tái)帽施工蓋梁施工和墩柱施工順序保持一致。當(dāng)墩臺(tái)拆模后，將墩臺(tái)頂鑿毛，并使頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。蓋梁采用滿堂支架施工。支架搭設(shè)前首先對(duì)地面進(jìn)行整平、夯實(shí)。對(duì)于表面為軟弱土層者，首先挖出軟弱土層，以后填砂，注水振實(shí)，澆注20cm厚的混凝土墊層，再在水平地面上鋪5cm厚的木板，用鐵釘把底座釘牢在木板上。根據(jù)蓋梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高，搭設(shè)腳手架至適當(dāng)高度。橫鋪15*20cm方木，間距0.2米，再在其上鋪設(shè)底模，底模采用鋼模板，底模鋪設(shè)好后，在底模上彈出蓋梁軸線及蓋梁側(cè)邊線，彈線精度一定要在允許范圍內(nèi)，彈線完畢后進(jìn)行鋼筋骨架的幫扎。鋼筋在加工場(chǎng)分片制成骨架后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用汽車吊安裝，要注意鋼筋的保護(hù)層厚度，然后拼裝蓋梁側(cè)模。側(cè)模采用鋼制模板，要注意其接口平順，支撐要穩(wěn)固，其壓肋為雙肢10#槽鋼，間距為75cm，對(duì)拉桿置于蓋梁面上及底模下，不得在蓋梁中設(shè)置對(duì)拉桿，保證其外表美觀。經(jīng)檢查鋼筋綁扎無(wú)誤，模板穩(wěn)固后即可進(jìn)行混凝土的澆筑施工，混凝土澆筑采用混凝土泵輸送。砼澆筑參考墩臺(tái)身進(jìn)行，澆筑速度不能太快，振搗要密實(shí)，確保無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷烈淮喂嘧⑼瓿伞Ｊ┕ぶ袘?yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。墩臺(tái)帽應(yīng)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高并收漿平整。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除側(cè)模，底模待其強(qiáng)度達(dá)到90%后方可拆除。蓋梁采用懸空支架法進(jìn)行施工。在距離蓋梁底80cm左右位置處，放置φ100mm的PVC管來(lái)預(yù)留孔道。施工時(shí)，PVC管內(nèi)裝滿砂子，兩端用膠帶封纏，以免漏入灰漿，堵塞孔道。當(dāng)墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，掏出PVC管內(nèi)砂子，把長(zhǎng)約300cm蓋梁骨架在制作場(chǎng)預(yù)先制作好后轉(zhuǎn)運(yùn)至施工場(chǎng)地，在蓋梁底板鋪設(shè)完成后即可按放樣吊裝綁扎蓋梁鋼筋，要注意鋼筋的保護(hù)層厚度，然后拼裝蓋梁邊模。邊模采用鋼制模板，要注意其接口平順，支撐要穩(wěn)固，其壓肋為雙肢10#槽鋼，間距為75cm，對(duì)拉桿置于蓋梁面上及底模下，不得在蓋梁中設(shè)置對(duì)拉桿，保證其外表美觀。經(jīng)檢查鋼筋綁扎無(wú)誤，模板穩(wěn)固后即可進(jìn)行混凝土的澆筑施工，混凝土澆筑采用混凝土泵輸送。澆筑前要預(yù)埋支座鋼筋，以便以后澆支座墊石用。澆筑速度不能太快，振搗要密實(shí)，確保無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷烈淮喂嘧⑼瓿?。6、30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁的預(yù)制及安裝本合同段引渭渠中橋上部結(jié)構(gòu)30m箱梁合計(jì)5片（1）、模板設(shè)計(jì)①、底模：將地面夯實(shí)整平，下鋪10cm碎石墊層，面層為C15砼厚30cm。在基礎(chǔ)兩端頭1m范圍內(nèi)砼加厚40cm，并預(yù)留對(duì)拉螺栓孔，四周鑲嵌角鋼，上鋪不小于δ=8mm厚的鋼板，以提高預(yù)制梁板底下光潔度和平整度。在臺(tái)座施工過(guò)程中考慮到梁板張拉后中間起拱，僅兩頭受力，故需在臺(tái)座兩端部基礎(chǔ)要加固，端部以支座為中心做長(zhǎng)2m、寬3m、厚40cm的砼基礎(chǔ)，在中間部分布以20×臺(tái)座寬度比梁板底寬略小，以便臺(tái)座邊上可以貼一層橡膠或泡沫，防止砼澆搗時(shí)漏漿。砼臺(tái)座澆筑時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑念A(yù)拱度在中間設(shè)反拱，以使梁板張拉起拱后盡量水平，以保證橋面調(diào)平層的厚度。②、箱梁外模：采用δ=8mm拼裝式大塊鋼模板及槽鋼焊接桁架，桁架間距@=2③、箱室內(nèi)模：按內(nèi)箱截面分4塊制做，模板板面采用厚為6mm鋼板拼制而成，模板小肋采用角鋼及鋼帶，并與面板焊接。大肋采用槽鋼焊接桁架，縱向間距@=2m，桁架及模板在頂板肋梗附（2）、箱梁鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道安裝①、箱梁鋼筋綁扎：箱梁鋼筋在專門設(shè)置的鋼筋臺(tái)座上綁扎安裝，成型后用龍門吊機(jī)整體吊裝到制梁臺(tái)座。②、預(yù)應(yīng)力孔道安裝：預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管，安裝前逐根進(jìn)行外觀檢查，其表面不得有砂眼及破損孔洞，咬口牢固、不松散。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管道坐標(biāo)位置，將定位筋及箍筋或頂板底層縱向鋼筋點(diǎn)焊連接，定位筋布設(shè)間距50～100cm，并在定位筋上焊制φ6固定鋼筋環(huán)，以防止混凝土澆注時(shí)波紋管上浮移位。鋼鉸線采用后穿法施工，施工前在波紋管中預(yù)先穿入外徑略小的硬塑管，并在混凝土終凝后抽出。波紋管接頭應(yīng)處理好，為防止水泥漿滲入波紋管內(nèi)，負(fù)彎距區(qū)的波紋管，在安裝時(shí)穿入5根鋁塑管，并在混凝土終凝后抽出。（3）、錨墊板安裝錨墊板經(jīng)精確測(cè)量后用短鋼筋臨時(shí)固定于鋼筋骨架上，安裝模板時(shí)，用定位螺栓將錨墊板可靠固定在模板上，錨墊板喇叭口與孔道用防水生膠帶及塑料膠帶嚴(yán)密纏裹。為防止進(jìn)漿堵管，錨墊板灌漿孔道要用同徑管絲封堵，在錨墊板與模板間襯墊泡沫板。錨墊板后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置螺旋筋和網(wǎng)片，必要時(shí)加密增設(shè)局部防裂鋼筋。螺旋筋套入錨墊板凸出部并固定。預(yù)應(yīng)力梁板錨固處鋼筋密集，局部應(yīng)力較大，用小骨料砼澆筑。施工時(shí)，保證錨固砼振搗密實(shí)，可用附著振動(dòng)器和插桿插搗配合插入式振搗器。（4）、箱梁混凝土澆注箱梁混凝土澆注方法同空心板梁，錨墊板錨頭區(qū)由于孔道及鋼筋密布，砼澆筑過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)放慢混凝土澆注速度，減少混凝土澆注厚度，并輔以片狀振搗棒細(xì)心振搗。梁體砼灌注采用斜向分段、水平分層、一次灌注完成不設(shè)施工縫。施工中加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。模板邊角以及振動(dòng)器振動(dòng)不到的地方輔以插釬振搗，箱梁頂板應(yīng)用平板振動(dòng)器振搗。箱梁濕接縫、端頭等進(jìn)行嚴(yán)格鑿毛。（5）梁體混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢用土工布覆蓋噴水養(yǎng)生，遇上寒冷天氣，按混凝土冬季施工措施進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生。梁體混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，即可拆模，拆除外模后及時(shí)進(jìn)行梁端及頂板邊緣鑿毛。（6）、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端均勻?qū)ΨQ張拉，張拉采用引伸量和張拉力雙控，錨下張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求予以控制，當(dāng)梁體混凝土達(dá)到圖紙要求的張拉強(qiáng)度后，進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉前向監(jiān)理工程師遞交張拉計(jì)算書(shū)。張拉時(shí)，兩端千斤頂升壓降壓、劃線及測(cè)量伸長(zhǎng)量等工作保持一致，并時(shí)刻觀察梁體混凝土的變化情況，出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象要及時(shí)查找原因并通知監(jiān)理工程師。（7）、移梁及存放箱梁張拉及壓漿結(jié)束后，在壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后用自行式軌行龍門吊機(jī)，將梁移出臺(tái)座，在存梁處存放，箱梁堆放不得超過(guò)2層。箱梁按吊裝順序并考慮存放時(shí)段進(jìn)行預(yù)制，同時(shí)在存梁場(chǎng)對(duì)箱梁孔號(hào)、位置進(jìn)行醒目標(biāo)識(shí)，以防誤用造成返工。標(biāo)注梁片編號(hào)沿路線里程增長(zhǎng)方向按左、右幅分別從右側(cè)向左側(cè)第一片梁片編起。（8）、箱梁水平運(yùn)輸與吊裝預(yù)制箱梁由運(yùn)梁平車運(yùn)梁，安裝采用50T兩臺(tái)車吊進(jìn)行安裝。箱梁安裝前，先按設(shè)計(jì)要求在永久支座旁設(shè)砂筒作為臨時(shí)支座（橋臺(tái)端不設(shè)臨時(shí)支座，直接安置永久支座），安裝臨時(shí)支座前，精確測(cè)定各墊石高程，確定每個(gè)砂筒高度，將篩分過(guò)的砂子烘干裝入砂筒內(nèi)，在壓力機(jī)上壓實(shí)到計(jì)算荷載（防止臨時(shí)支座爆裂），使用前對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行預(yù)壓，并通過(guò)增減砂調(diào)整其高度，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平，定位正確。箱梁安裝時(shí)以永久支座中心與箱梁設(shè)計(jì)中線相吻合為準(zhǔn)。然后安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，箱梁置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài)。箱梁橫隔板及端梁鋼板的焊接要符合要求，若不符合要求，須做返工處理。50T吊車等重型起重設(shè)備使用前，因有相關(guān)架梁資質(zhì)，和相關(guān)詳細(xì)的架梁施工方案，報(bào)監(jiān)理單位審核認(rèn)可后方可正常使用。（9）、壓漿施工①、張拉結(jié)束后，立即進(jìn)行壓漿，壓漿具體要求應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行；②、采用的水泥質(zhì)量經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后方可用于壓漿；③、壓漿作業(yè)過(guò)程，最少每隔3小時(shí)應(yīng)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次，每天用完后也用清水進(jìn)行沖洗；④、壓漿過(guò)程及壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5℃時(shí)，在無(wú)可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于35℃⑤、水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中，連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出濃漿，直至不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時(shí)停止；⑥、為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開(kāi)；⑦、孔道壓漿過(guò)程中填寫施工原始記錄。7、16m預(yù)應(yīng)力砼空心板本合同段K2+308中橋采用16m預(yù)應(yīng)力砼空心板，共50（1）1、模板 底模：將地面夯實(shí)整平，下鋪10cm碎石墊層，面層為C15砼厚20cm。在基礎(chǔ)兩端頭1m范圍內(nèi)砼加厚30cm，并預(yù)留對(duì)拉螺栓孔，四周鑲嵌角鋼，上鋪δ=8mm厚的鋼板。側(cè)模、端模：采用定型設(shè)計(jì)廠制大塊鋼模板，模板橫豎向加固采用型鋼骨架。上下設(shè)兩道拉桿。側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。板梁芯模采用定制的大塊拼裝式的鋼模，U型卡連接，用定位鋼筋將其固定。波紋管按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用接頭套管連并用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并固定。模板組裝：模板的組裝前先將模板編上號(hào)，按編號(hào)進(jìn)行組拼，模板組裝采用小龍門吊起吊，專業(yè)技工組裝。2、鋼筋由鋼筋班按圖紙和規(guī)范要求下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在專門綁扎鋼筋的底板上按設(shè)計(jì)位置畫線綁扎，綁扎好的鋼筋骨架用吊車吊裝至預(yù)制梁的底模上。3、混凝土澆筑砼集中在自動(dòng)計(jì)量的砼攪拌站攪拌，小龍門吊吊混凝土灰斗入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)避開(kāi)波紋管，防止因振搗不當(dāng)使?jié){液滲入波紋管。板梁一次性澆筑成型，不留施工縫。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。板梁澆注后及時(shí)覆蓋無(wú)紡?fù)凉げ?，定時(shí)噴淋灑水養(yǎng)生，保證砼的濕度?？招陌迨┕r(shí)采取措施預(yù)防芯模上浮，斜交板銳角處可設(shè)3×3cm倒角。鋼鉸線采用后穿法施工，施工前在波紋管中預(yù)先穿入外徑略小的硬塑管，并在混凝土終凝后抽出?？招陌宓亩祟^以及絞縫位置處進(jìn)行嚴(yán)格鑿毛，以確保新老混凝土粘結(jié)良好。4、施加預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力混凝土板成批生產(chǎn)前，作一塊預(yù)應(yīng)力混凝土板的試驗(yàn)，觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后的情況：①預(yù)制板的上緣、端部及其它部位是否發(fā)生裂紋。②空心板的反拱度發(fā)展速度。③鋼紋線有無(wú)滑絲跡象。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的預(yù)應(yīng)力束張拉須控制空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可進(jìn)行，張拉時(shí)混凝土齡期必須大于15天，實(shí)行“強(qiáng)度和齡期”雙控“。錨下張拉控制應(yīng)力σK為1395MPa，兩端張拉且采用可靠措施使各根鋼絞線受力相同，張拉順序?yàn)椋?→初拉力→σcon張拉控制應(yīng)力(持荷2分鐘后錨固)σcon為張拉控制應(yīng)力包括錨圈口預(yù)應(yīng)力損失值，一般取σcon。鋼絞線以控制應(yīng)力為主，以伸長(zhǎng)量校核，實(shí)行“雙控”，鋼絞線伸長(zhǎng)量的量測(cè)以0.1σk張拉到0.2σk的伸長(zhǎng)量為0→0.1σk的伸長(zhǎng)量。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則暫停張拉，提出解決方案，待工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。5、出現(xiàn)斷絲、滑移及伸長(zhǎng)量超出規(guī)范要求的處理①、斷絲或滑絲：?jiǎn)胃摻g線內(nèi)鋼絲的或滑絲超過(guò)1絲時(shí)，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其他束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)下的要求，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可；②、伸長(zhǎng)量超出規(guī)范要求：若實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值超出±6%，則應(yīng)暫停張拉，查找原因，并提出解決方案，待工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。6、壓漿施工①、張拉結(jié)束后，立即進(jìn)行壓漿，壓漿具體要求應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行；②、采用的水泥質(zhì)量經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后方可用于壓漿；③、壓漿作業(yè)過(guò)程，最少每隔3小時(shí)應(yīng)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次，每天用完后也用清水進(jìn)行沖洗；④、壓漿過(guò)程及壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5℃時(shí)，在無(wú)可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于35℃⑤、水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中，連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出濃漿，直至不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時(shí)停止；⑥、為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開(kāi)；⑦、孔道壓漿過(guò)程中填寫施工原始記錄。（2）、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁運(yùn)輸、貯存與架設(shè)在空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可起吊、運(yùn)輸。需要堆放時(shí)，采用龍門吊吊起。堆放時(shí)應(yīng)在空心板端部?jī)牲c(diǎn)擱支，不得使上、下面倒置，層數(shù)不大于3層。運(yùn)輸時(shí)要采取措施嚴(yán)防壓力區(qū)產(chǎn)生負(fù)彎矩使頂板產(chǎn)生拉應(yīng)力而導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫。預(yù)應(yīng)力混凝土板存放時(shí)間不得大于90天，否則可能產(chǎn)生過(guò)大的反拱度?？招陌辶旱跹b前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí)?？招陌辶喊惭b采用吊機(jī)安裝，用拖掛車運(yùn)輸。16米空心板可采用2臺(tái)35噸汽車起重機(jī)架設(shè)。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。在架設(shè)空心板時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖要求留出板端和橋臺(tái)間的縫寬,縫內(nèi)用泡沫板嵌填,縫內(nèi)不得殘留混凝土渣、模板、砂石。后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程框圖見(jiàn)附表。8、結(jié)構(gòu)連續(xù)和體系轉(zhuǎn)換主梁安裝后，焊接連接縱向濕接縫鋼筋，并澆注縱向濕接縫砼；焊接或安裝連續(xù)梁接頭鋼筋，澆注連續(xù)梁接頭砼，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，隨后壓漿、封錨，拆除臨時(shí)硫磺砂支座，讓永久支座完全受力，完成體系轉(zhuǎn)換。先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝流程為：安裝墩頂臨時(shí)支座→安裝梁板→安裝墩頂永久支座及底?！惭b墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管→連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造筋→立模板→澆注現(xiàn)澆段混凝土→養(yǎng)生→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力束→壓漿→解除臨時(shí)支座→梁板橫向連接施工→鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)→澆注橋面混凝土。9、墊石、支座（1）、支座墊石與蓋梁及臺(tái)帽一次性澆筑，支承墊石的砼強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高不得用砂漿找平，頂面標(biāo)高精確且平整。架梁前應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。如安裝時(shí)個(gè)別支座（板式）處標(biāo)高偏低，采用鋼板襯墊，但要達(dá)到如下要求：a、鋼板每邊尺寸須大于支座尺寸3cm以上；b、每個(gè)支座下只允許墊一塊鋼板，不允許墊兩塊以上鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁用油毛氈、橡膠板等墊高支座；c、鋼板應(yīng)做防銹處理，并應(yīng)與蓋梁頂面和支座底面用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)。梁板安放后，還應(yīng)再次檢查，使梁、板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施，使梁就位準(zhǔn)確、支座受力均勻。（2）、必須保證梁底預(yù)埋鋼板的型號(hào)和表面標(biāo)高。鋼板底部的砼必須振搗密實(shí)，不得出現(xiàn)鋼板懸空現(xiàn)象。（3）、所有自制支座預(yù)埋鋼板與其鋼筋焊好后進(jìn)行熱浸鍍鋅；由廠家成套購(gòu)買的支座，要求廠家將上下鋼板進(jìn)行熱浸鍍鋅，運(yùn)輸中加以保護(hù)；盆式支座的鋼、鐵件也要求熱浸鍍鋅。熱浸鍍鋅防銹處理嚴(yán)格參照《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》波型梁護(hù)欄的要求實(shí)行，螺栓、螺母、墊圈采用鍍鋅處理，并清理螺紋。（4）、支座的上下鋼板定位螺栓切割平齊，特別注意盆式支座以及板式橡膠支座的擺放方向，不得妨礙支座自由變位。四氟板支座四氟面朝上，上蓋不銹鋼板，再與板底預(yù)埋鋼板粘結(jié)，支座防塵罩及時(shí)敷設(shè)。（5）、支座使用前全面檢查其各項(xiàng)性能指標(biāo)，包括支座長(zhǎng)、寬、厚、硬度、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。（6）、在橋面鋪裝層和防撞護(hù)欄完成后，特別注意檢查邊梁（板）的支座承壓情況，并采取上述措施確保支座均勻受力。（7）、支座安裝后要及時(shí)清理雜物，拆除臨時(shí)支座或其它臨時(shí)固定設(shè)施。10、橋面系施工橋面系工程內(nèi)容包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、防撞欄施工、伸縮縫安裝等。施工時(shí)注意：（1）護(hù)欄底座的外邊緣保持全橋平順，保證橋面寬度。（2）橋面鋪裝前首先鑿毛梁板頂面，并將橋面砼及雜質(zhì)清洗干凈。（3）施工前做好測(cè)量放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高。并注意安裝預(yù)埋件。施工前作好測(cè)量放樣，橫向每3m布設(shè)一個(gè)工程控制點(diǎn)，縱向每5m設(shè)置一工程控制點(diǎn)。鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用罐車運(yùn)輸，輸送泵送至工作點(diǎn)，平板振動(dòng)器配合橋面振搗梁進(jìn)行振搗，收漿機(jī)收漿，拉毛器拉毛，土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。（4）伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及技術(shù)規(guī)范施工，并注意澆筑鋪裝層混凝土?xí)r留出伸縮縫安裝槽口。四、路面工程(一)瀝青砼施工方法及質(zhì)量保證措施：（1）鋪筑試驗(yàn)段瀝青砼施工正式開(kāi)工前，必須鋪筑試驗(yàn)段以展開(kāi)如下工作：①驗(yàn)證配合比的礦料級(jí)配和瀝青用量。②確定拌和溫度、拌和時(shí)間。③檢驗(yàn)施工工藝即：確定攤鋪溫度、攤鋪速度、壓實(shí)溫度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù)。④檢測(cè)試驗(yàn)段施工質(zhì)量即：表面的均勻性、構(gòu)造深度、滲水情況等，不符合要求時(shí)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)段，直到滿足要求為止。（2）下封層瀝青灑布①下封層瀝青灑布前，對(duì)基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤(rùn)，等表面稍干后澆灑高溫瀝青。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的高溫瀝青，予以清除；有遺漏處則用人工補(bǔ)灑。下封層灑鋪后盡早鋪筑瀝青面層，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10?С時(shí)也不澆灑高溫瀝青。②高溫瀝青采用瀝青灑布車進(jìn)行噴灑，噴灑前對(duì)原基層的清掃質(zhì)量進(jìn)行檢查。③施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。大面積灑布前先進(jìn)行試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前噴油嘴保持干凈，管道暢通，噴油嘴的角度保持一致，并與灑油管成15～25°的夾角，灑油管的高度適中，噴灑后不得形成花白條。高溫瀝青灑布過(guò)程中采取有效措施保護(hù)其他部位遭受污染。④噴頭附近不得站人，高溫瀝青的噴灑不得逆風(fēng)操作。噴油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)，立即關(guān)閉閥門。⑤灑布高溫瀝青后嚴(yán)禁瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛和行人通過(guò)。（3）瀝青砼施工①瀝青砼的拌制瀝青砼由我中心間歇式拌和站拌制。拌和機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并配有材料配比、拌和溫度的自動(dòng)檢測(cè)裝置及打印設(shè)備，逐盤打印各傳感器的數(shù)據(jù)。瀝青拌和站設(shè)置專用的取樣臺(tái)，供在運(yùn)料車上對(duì)混合料取樣、測(cè)量溫度、蓋篷布使用。拌和站操作細(xì)則：瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電（包括使用微電腦控制進(jìn)料的）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須報(bào)告機(jī)長(zhǎng)、并及時(shí)排除故障。停機(jī)前首先停止進(jìn)料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，提前停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶負(fù)荷啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。為確保材料級(jí)配的準(zhǔn)確、路面平整度，每日必須對(duì)拌和樓進(jìn)行檢查維護(hù)，尤其是必須檢查拌和樓振動(dòng)篩的完好程度，以防篩子破裂，造成級(jí)配變化。同時(shí)根據(jù)每日抽提試驗(yàn)，及時(shí)檢查級(jí)配情況，為第2天生產(chǎn)微調(diào)級(jí)配提供必要依據(jù)。拌和的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。施工現(xiàn)場(chǎng)的一些憑肉眼觀察的經(jīng)驗(yàn)有“油多發(fā)亮”、“油多結(jié)塊、粘車”、“油少干散”、“過(guò)火枯焦”等。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和過(guò)程中不得擅自隨意調(diào)整配合比，必須逐盤打印各種材料用量及拌和溫度，瀝青混合料拌和時(shí)間每鍋在30s以上且干拌時(shí)間不少于5s，瀝青砼出料溫度控制在145℃-165℃。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合要求。導(dǎo)熱油加熱瀝青注意：加熱爐使用前必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，水壓力不低于額定工作壓力的二倍。對(duì)加熱爐及設(shè)備作全面檢查，各種儀表齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件符合技術(shù)要求，超壓、超溫報(bào)警系統(tǒng)靈敏可靠。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存。儲(chǔ)料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間亦不宜超過(guò)72h。②瀝青砼的運(yùn)輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂必須清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方必須有運(yùn)料車在等候卸料。開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10--30米處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。③瀝青砼的攤鋪攤鋪前的準(zhǔn)備工作測(cè)量人員定點(diǎn)放線，放出橋面的中心線和兩側(cè)邊線，并在中心線及兩側(cè)邊線每隔10米設(shè)一樁，在樁上標(biāo)明設(shè)計(jì)高程，施工人員根據(jù)測(cè)量人員提供的高程數(shù)據(jù)架設(shè)鋼絲作為攤鋪時(shí)的高程引導(dǎo)線，以便攤鋪機(jī)施工，支好后經(jīng)測(cè)量人員復(fù)測(cè)，校核無(wú)誤后攤鋪瀝青下面層。鋪筑瀝青混合料前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層的質(zhì)量不符合要求，不得鋪瀝青面層。攤鋪溫度控制在110-130℃，最高不得超過(guò)165℃。使用一臺(tái)TITAN423攤鋪機(jī)攤鋪，人工配合。攤鋪瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或隨意停頓，根據(jù)實(shí)際情況，攤鋪送料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪全寬度斷面上不發(fā)生離析。用機(jī)械攤鋪的混合料，不用人工反復(fù)修整。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。中面層與上面層均采用非接觸式平衡梁控制攤鋪平整度及攤鋪厚度。經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪及初步壓實(shí)的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，通過(guò)試壓方法或根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。鋪筑工程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積效驗(yàn)壓實(shí)成型后的平均厚度，不符合要求時(shí)按鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。④瀝青砼的壓實(shí)初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度在120-140℃。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍。關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其線壓力不小于350Ｎ/cm.初壓后檢查平整度，必要時(shí)整修。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不隨便突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，并不少于4-6遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，振動(dòng)頻率宜為35-50Hz，振幅為0.3-0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較大時(shí)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)再開(kāi)始振動(dòng)，并避免混合料形成鼓包。再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用三輪壓路機(jī)碾壓。終壓不少于２遍，路面無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度不低于65度。為保證碾壓時(shí)不破壞路沿石，路沿石外及邊角處采用BM80AP型小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓不到處采用瀝青施工專用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。壓實(shí)注意事項(xiàng)：碾壓時(shí)，壓路機(jī)從低至高慢速均勻行駛。初壓時(shí)，壓路機(jī)雙輪靠近攤鋪機(jī)，起動(dòng)或停止時(shí)緩慢進(jìn)行，保持勻速行駛，不許在未壓實(shí)的路段上轉(zhuǎn)彎，制動(dòng)，任意換檔；碾壓根據(jù)攤鋪速度，呈階梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)，壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間，灑落在路面上；如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。接縫處理：施工橫向接縫處理，在每天施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在終端的1米處提起熨平板，駛離現(xiàn)場(chǎng)，然后用人工將混合料鏟齊整平后再予碾壓（或做木板檔塊處理）并用5m直尺檢查平整度，并趁熱將厚度不足部分剔除。在下次施工時(shí)，先在接縫處灑少量瀝青，再攤鋪混合料，混合料攤鋪整平后，先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)時(shí)，先從壓實(shí)好的一端開(kāi)始，第一次壓入新鋪層寬度1.5cm左右。然后每次向里移動(dòng)20cm，直至壓路機(jī)全部落在新鋪層為止，隨即進(jìn)行正常的碾壓。碾壓結(jié)束時(shí)，確保接縫處平整度達(dá)到要求?？v向接縫要求無(wú)明顯接茬，做到當(dāng)天攤鋪段，全寬盡量完成。開(kāi)放交通：瀝青砼路面必須待攤鋪層完全自然冷卻，混合料面面溫度低于50度后，根據(jù)具體情況，考慮適當(dāng)開(kāi)放交通。施工過(guò)程中的質(zhì)量保證措施：開(kāi)機(jī)拌和前對(duì)瀝青拌和站內(nèi)的各種機(jī)械、設(shè)備及儀器以及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等作全面細(xì)致的檢查。只有在所有機(jī)械設(shè)備均處于完好的狀態(tài)下才開(kāi)機(jī)拌和，在攤鋪瀝青砼前，將混合料接觸的構(gòu)造物、路緣石及橫向施工縫壁涂刷粘層瀝青，如瀝青透灑表面有損壞，應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。施工完畢后必須到達(dá)的外觀質(zhì)量：表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不得超過(guò)受檢面積的0.03%；接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦；面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象；表面無(wú)明顯碾壓輪跡。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，力保各工序之間的緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地應(yīng)各有防雨設(shè)施，及早做好基層及路肩的排水措施；在具體施工中，嚴(yán)格按照國(guó)際ISO9002質(zhì)量合格證體系中防護(hù)程序文件操作，并編制切實(shí)可西瓜的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以便在季節(jié)影響中，力爭(zhēng)達(dá)到最大的工效。隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高，對(duì)局部出現(xiàn)的離析用人工篩料彌補(bǔ)。對(duì)碾壓查聲的推擁現(xiàn)象，用人工鏟除。遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清楚，更換新料。用5m直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。。（二）WDB-300A（三）（四）、路邊石施工方案路邊石采用預(yù)制C20混凝土塊，砌筑前，應(yīng)保持砌體表面濕潤(rùn)干凈。路邊石施工采用座漿法鋪砌。砌筑應(yīng)先在基礎(chǔ)面上鋪一層3～5cm厚的砂漿，然后安放路邊石。勾縫應(yīng)在砌筑施工24h以后進(jìn)行，先將縫內(nèi)深度不小于2倍縫寬的砂漿刮去，用水將縫內(nèi)沖洗干凈，再用用10號(hào)水泥砂漿勾縫，要求勾縫砂漿采用細(xì)砂和較小的水灰比，其灰砂比控制在1：1～1：2之間。路邊石勾縫后，灑水養(yǎng)生不少于3天，在此期間應(yīng)禁止行人、車輛等走動(dòng)或碰撞。力求美觀、勻稱，塊石形態(tài)突出，表面平整，粘附的砂漿清理干凈，線條直順，曲線圓滑，無(wú)折角現(xiàn)象，勾縫密實(shí)、平整，無(wú)瀝青或贓物污染；路邊石與路面平齊，無(wú)阻水現(xiàn)象。五、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程經(jīng)過(guò)對(duì)施工圖紙的認(rèn)真研究分析和充分理解，我部認(rèn)為引渭渠中橋、路基大面積土方開(kāi)挖是該標(biāo)段的重要，也是關(guān)鍵和難點(diǎn)所在，我部針對(duì)本工程橋梁、工程地型的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)等部位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范組織施工，制定專門施工方案，有針對(duì)性地投入人力、設(shè)備、技術(shù)等資源，確保重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的順利實(shí)施完工。（一）、引渭渠中橋(1)該橋橫跨引渭渠，橋位于引渭渠之上，無(wú)施工便道且水流較急，施工難度大。(2)前期進(jìn)場(chǎng)施工便道、便橋的建設(shè)是該橋的施工重點(diǎn)。(3)橋梁預(yù)制數(shù)量不大，因周圍路線比較復(fù)雜，委托有資質(zhì)單位進(jìn)行預(yù)制后，無(wú)法運(yùn)輸?shù)綐蛄菏┕がF(xiàn)場(chǎng)。需在橋梁附近建設(shè)預(yù)制場(chǎng)，增加了成本投入。（二）、路基挖、填方填挖不平衡，棄方量大，作好棄土場(chǎng)的調(diào)查及土石方調(diào)配是路基施工的重點(diǎn)。(1)土方挖方前，首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面測(cè)量，繪出斷面圖報(bào)送監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)，了解核實(shí)挖土斷面的土質(zhì)、地下水位、地下及地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境等情況。按圖紙要求測(cè)量放線施工，土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合施工，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度。(2)土方開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土層與原地質(zhì)資料有較大出入時(shí)（若底層系土方），開(kāi)挖須按照設(shè)計(jì)斷面整幅開(kāi)挖，不得超挖，槽底預(yù)留碾壓沉降量，防止對(duì)基底土的擾動(dòng)?；釉诔尚椭皩?duì)土方開(kāi)挖以下土質(zhì)進(jìn)行土層性質(zhì)及天然密度等進(jìn)行判斷和試驗(yàn)，在得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，以保證地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。(3)若開(kāi)挖基坑面以下土質(zhì)不良時(shí)，應(yīng)按設(shè)圖紙或按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的回填材料和回填方法進(jìn)行回填和壓實(shí)。(4)挖方時(shí)，必須保證臨時(shí)排水與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖除的土方按指定的地點(diǎn)整齊堆放，用做土方平衡，多余的土方外棄。（5)土方外運(yùn)在土方開(kāi)挖中，采用反鏟單斗挖掘機(jī)挖土、裝車。土方運(yùn)輸分為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸與場(chǎng)外運(yùn)輸。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸指邊挖邊運(yùn)或挖填平衡調(diào)配；場(chǎng)外運(yùn)輸系指多余土運(yùn)往場(chǎng)外指定的地點(diǎn)。余土外運(yùn)應(yīng)盡量采用汽車運(yùn)輸與機(jī)械挖土配合施工，以減少二次裝卸搬運(yùn)。搞好土方平衡調(diào)配，盡量減少土方外運(yùn)，以降低施工費(fèi)用。為了保證挖掘機(jī)連續(xù)作業(yè)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距長(zhǎng)短、施工現(xiàn)場(chǎng)及交通情況，配合適當(dāng)數(shù)量的自卸汽車。（6)土方開(kāi)挖施工工藝及注意事項(xiàng)：①開(kāi)挖要嚴(yán)格按圖紙自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖，禁止用爆破法施工土方，嚴(yán)禁掏底或掏洞開(kāi)挖。②注意對(duì)圖紙未出示的地下管線、纜線和其它構(gòu)造物、歷史文物等的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并停止作業(yè)等待指示，妥善處理后方可施工。③雨天不施工土方。④棄土堆放時(shí)不得影響正常交通，并應(yīng)防止污染和阻塞既有周圍渠道和天然水流。2、路堤填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，震動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。路基填土高度小于80cm時(shí)，對(duì)于原地面清理與挖出之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm,然后整平碾壓，其壓實(shí)度不小于95%，然后分兩層鋪筑50cm厚5%石灰穩(wěn)定土。路基填土高度大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%，然后分兩層鋪筑50cm厚5%石灰穩(wěn)定土。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填料表面筑成2%-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪筑的松料碾壓密實(shí)。3、路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按照規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。路堤基底原狀土不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出?？傊返痰奶钪?，嚴(yán)格按路基的施工要求進(jìn)行，達(dá)到規(guī)范要求設(shè)計(jì)的壓實(shí)度，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。第四節(jié)資源需求計(jì)劃（人員、機(jī)械設(shè)備等）一、人員計(jì)劃說(shuō)明：說(shuō)明：成立寶雞市蟠龍塬上塬路西線道橋工程B標(biāo)段項(xiàng)目部。項(xiàng)目部設(shè)三部二室，采用項(xiàng)目管理法實(shí)施本標(biāo)段工程。工程管理部負(fù)責(zé)編制和貫徹施工組織設(shè)計(jì)、施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，辦理工程變更洽商、檢查監(jiān)督工程質(zhì)量時(shí)解決施工中出現(xiàn)的一切技術(shù)問(wèn)題。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)編制工程報(bào)價(jià)，決算、工程款回收、日常財(cái)務(wù)管理、工程成本核算、資金管理、合同管理等工作。材料設(shè)備部負(fù)責(zé)工程物資和施工機(jī)具購(gòu)置、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，編制并實(shí)施物資使用計(jì)劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場(chǎng)各種物資的使用情況，維修保養(yǎng)施工機(jī)