30.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置《高速鐵路動(dòng)車組機(jī)械設(shè)備維護(hù)與檢修》教學(xué)課件

31.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置Page2驅(qū)動(dòng)裝置僅安裝于動(dòng)車轉(zhuǎn)向架上，主要由牽引電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)吊架、板簧組成、安全銷、橫向擋、電機(jī)橫向減振器和電機(jī)位移止擋等部分組成，彈性安裝在轉(zhuǎn)向架上以增強(qiáng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，主要是將牽引電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪箱小齒輪,齒輪箱大小齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。Page31.牽引電機(jī)CRH380B型動(dòng)車組的牽引電機(jī)為4極三相異步電機(jī),,每臺(tái)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架裝有2臺(tái)牽引電機(jī),該電機(jī)具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、質(zhì)輕、噪聲低、設(shè)計(jì)緊湊等特征。牽引電機(jī)通過具有橫向彈性的電機(jī)吊架及板彈簧安裝在轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架上，采用由軸向、徑向都具有柔性的聯(lián)軸器以及齒輪傳動(dòng)裝置將牽引電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩傳遞到輪對(duì)。采用彈性波紋管連接的開路循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)強(qiáng)迫冷卻,冷卻風(fēng)由安裝在轉(zhuǎn)向架附近車體下的牽引電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)提供，冷卻風(fēng)經(jīng)機(jī)座上方凸緣通路進(jìn)人,之后流過定子冷卻風(fēng)道和轉(zhuǎn)子鐵芯上的冷卻風(fēng)孔,經(jīng)傳動(dòng)端端蓋上的出風(fēng)口排出。在牽引電機(jī)上裝有溫度監(jiān)測(cè)元件和速度監(jiān)控元件，必須使用監(jiān)控系統(tǒng)以保證電機(jī)不超過最大速度、最大電壓和最大電流值、以預(yù)防電機(jī)過熱,確保行車安全。（二）作用牽引電機(jī)與電機(jī)吊架圖牽引電機(jī)牽引電機(jī)冷卻通風(fēng)系統(tǒng)的彈性波紋管牽引電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)Page52.齒輪箱動(dòng)車組齒輪箱是動(dòng)車組傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件,安裝在動(dòng)車輪對(duì)上,齒輪箱通過齒輪配合將動(dòng)車組牽引電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩傳遞至輪對(duì),產(chǎn)生牽引力、制動(dòng)力,并實(shí)現(xiàn)牽引電機(jī)高轉(zhuǎn)速與車輪低轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)換。CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱采用一對(duì)斜齒齒輪和分體式箱體，傳動(dòng)比約為2．429。主要包括大齒輪、小齒輪、軸承、箱體、軸承蓋、C形支架、溫度傳感器等。該齒輪箱一端(大齒輪端)通過兩個(gè)軸承支撐在車軸上,另一端(小齒輪端)通過C形支架(也稱扭力桿)與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的吊座相連,因此，約2／3的齒輪箱質(zhì)量為簧下質(zhì)量，1／3的質(zhì)量為簧間質(zhì)量(通過扭力桿懸掛在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上)。構(gòu)架上有一安全止擋用于扭力桿損壞時(shí)防止齒輪裝置掉到軌道上。C形支架的兩端加人防振橡膠,以緩和齒輪箱與構(gòu)架間的沖擊和振動(dòng)。潤(rùn)滑方式為油飛濺潤(rùn)滑，齒輪箱還配有油位觀察窗以檢查油位位置。目前CRH380B型動(dòng)車組使用的齒輪箱主要有福伊特(VOITH)弗蘭德(FLENDER)、采埃乎齒輪箱三種。（一）轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)原則Page73.聯(lián)軸器主要有福伊特(ZK177)和弗蘭德(ZBG240)兩種聯(lián)軸器,包括電機(jī)側(cè)和齒輪裝置側(cè)法蘭接頭兩部分。主要作用是將牽引電機(jī)轉(zhuǎn)矩由電機(jī)傳遞至齒輪箱,并在動(dòng)車組運(yùn)行中補(bǔ)償牽引電機(jī)軸與齒輪箱小齒輪軸垂向、水平、橫向偏移。（一）轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)原則Page84.牽引電機(jī)吊架及其他部件如圖4-32所示,牽引電機(jī)吊架通過板簧連接到轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的板簧安裝座上，牽引電機(jī)通過4個(gè)螺栓同電機(jī)吊架連接，板簧裝置由板簧和襯套組成，主要作用是為電機(jī)自重造成的電機(jī)垂向加速力減振。安全銷為電機(jī)吊架提供垂向保護(hù)。橫向擋為電機(jī)吊架的橫向懸掛元件，并同板簧和電機(jī)橫向減振器配合來吸收電機(jī)吊架的橫向加速力。橫向擋的行程將被轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的止擋所限制，電機(jī)橫向減振器安裝在電機(jī)吊架和轉(zhuǎn)向架構(gòu)