市政道路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-4"\u第一章、服務(wù)設(shè)想 服務(wù)設(shè)想編制說(shuō)明1、我公司養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案是根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)要求，依照設(shè)施現(xiàn)狀，本著服務(wù)社會(huì)、優(yōu)化配置、突顯效率、講究質(zhì)量的管理要求等內(nèi)容而編制的。2、養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案中的確保質(zhì)量、安全和文明施工的措施等，依靠公司多年的市政道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)各類養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，綜合考慮各種不可預(yù)見(jiàn)的因素，結(jié)合公司的管理水平、人員配備、機(jī)械裝備、養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)等因素編制而成的。3、我公司根據(jù)本養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力安排都經(jīng)過(guò)了科學(xué)驗(yàn)證和反復(fù)推敲，實(shí)施了優(yōu)化組合，能夠滿足本項(xiàng)目的要求，并在管理水平、工法研究、科技運(yùn)用、規(guī)范編制等方面具有一定的實(shí)力，確保本工程的順利實(shí)施。4、根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案主要對(duì)地面道路、橋梁等設(shè)施有針對(duì)性和特殊性的措施、工法、方案進(jìn)行了重點(diǎn)闡述，常規(guī)養(yǎng)護(hù)的措施、方案進(jìn)行了略寫。5、若我公司投標(biāo)成功，將保證在合同規(guī)定的有效期內(nèi)，發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和綜合管理優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格遵守投標(biāo)文件所作出的承諾，安全、高效優(yōu)質(zhì)、快速、文明地完成養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)。

總體概述招標(biāo)項(xiàng)目信息工程名稱標(biāo)段名稱采購(gòu)人招標(biāo)代理xxx采購(gòu)中心采購(gòu)服務(wù)時(shí)間3年（2016年11月1日（暫定）至2019年10月31日）質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，具體詳見(jiàn)養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量要求工程概況及要求本工程為城東1片區(qū)內(nèi)市政設(shè)施進(jìn)行維修維保工程項(xiàng)目，主要工作范圍包括市政道路車行道、人行道、路牙沿石、隔離帶沿石、樹池、花池、欄桿、擋墻、邊坡、阻車石、路名牌、排水管網(wǎng)、雨水井、檢查井、橋梁、廣場(chǎng)、公共區(qū)域等工程。養(yǎng)護(hù)包干范圍內(nèi)規(guī)定的所有修復(fù)工作，維修、更換的材料應(yīng)按照原設(shè)計(jì)型號(hào)、規(guī)格、標(biāo)號(hào)、顏色修復(fù)更換。具體要求如下：1、維護(hù)單位應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各類市政設(shè)施的損壞情況。對(duì)存在安全隱患的，第一時(shí)間做好安全防護(hù)措施，設(shè)立相應(yīng)警示標(biāo)志；對(duì)區(qū)域市政管理范圍內(nèi)的違規(guī)行為應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，采取有效措施進(jìn)行勸阻和處理；對(duì)無(wú)法處理的，與執(zhí)法部門及時(shí)聯(lián)系并上報(bào)業(yè)主。2、養(yǎng)護(hù)期限內(nèi)包工、包料、包質(zhì)量、包安全、包文明施工、包維護(hù)設(shè)施完好及保潔，無(wú)缺損，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。養(yǎng)護(hù)維修所需材料、成品、設(shè)備等，均符合原設(shè)計(jì)、甲方及有關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范要求。3、系統(tǒng)掌握區(qū)域內(nèi)市政設(shè)施具體情況，建立健全日常巡查養(yǎng)護(hù)及管理臺(tái)賬制度，認(rèn)真做好臺(tái)賬的整理和歸檔工作，按時(shí)報(bào)送相關(guān)周報(bào)、月報(bào)、管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、管理養(yǎng)護(hù)工作報(bào)表、道路技術(shù)狀況評(píng)定表。4、養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量要求：（1）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）（2）《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》（DB50／T232-2006）。（3）《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003）（4）《鋼纖維混凝土檢查井蓋》（JC889-2001）。（5）《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》（GA182-1998）。（6）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96）（7）《城鎮(zhèn)排水管渠及泵站養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T68-96）（8）《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）（9）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）（10）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）（11）《城市道路管理?xiàng)l例》（1996年中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第198號(hào)）（12）《南京市城市道路設(shè)施管理?xiàng)l例》（1994年9月29日南京市第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十次會(huì)議制定）（13）《南京市城市排水管理?xiàng)l例》（2005年南京市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第4）（14）《南京市工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》（2005年南京市人民政府令第237號(hào)）（15）《南京市城市道路挖掘管理規(guī)定》（2007年南京市市政公用局寧公法字[2007]419號(hào)）5、項(xiàng)目部日常配備不少于10名固定巡查人員。 日常巡視及定期檢查要認(rèn)真巡查路況、路容，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)報(bào)告及時(shí)處理，確保路況整齊暢順，設(shè)施的完好和安全。 遇大雨、暴雨,應(yīng)及時(shí)增派人員機(jī)械到現(xiàn)場(chǎng)積極組織疏導(dǎo)雨水避免水浸馬路，遇大雪，應(yīng)及時(shí)增派人員機(jī)械到現(xiàn)場(chǎng)掃雪。6、采購(gòu)服務(wù)時(shí)間為兩年，即2016年8月1日（暫定）至2018年8月31日。7、實(shí)施每月養(yǎng)護(hù)考核制度，季度考核得分按當(dāng)季度各月考核的平均分，季度考核得分作為養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支付的依據(jù)。目標(biāo)、管理體系及服務(wù)設(shè)想施工管理目標(biāo)優(yōu)質(zhì)的工程在于優(yōu)質(zhì)的管理，我們將遵照招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，充分發(fā)揮我公司的整體優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織、精心施工。采用先進(jìn)、成熟、適用的施工技術(shù)，推廣應(yīng)用科技成果，以有力的技術(shù)手段，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，嚴(yán)格履行合同，確保實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，具體詳見(jiàn)養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量要求采購(gòu)服務(wù)時(shí)間3年，即2016年11月1日（暫定）至2019年10月31日安全目標(biāo)1、無(wú)死亡事故，無(wú)重大傷人事故。2、無(wú)重大火災(zāi)事故，無(wú)中毒事故。3、無(wú)機(jī)械及重大交通事故。4、嚴(yán)格控制月輕傷率在1.2‰以內(nèi)。文明施工目標(biāo)樹樣板工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)，做到文明施工的要求，確保將本工程按“市級(jí)文明標(biāo)化工地”要求建設(shè)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。廉政目標(biāo)確保工程實(shí)施過(guò)程中不發(fā)生廉政問(wèn)題以及財(cái)務(wù)糾紛等服務(wù)目標(biāo)信守合約，奉獻(xiàn)至誠(chéng)服務(wù)，密切配合，認(rèn)真協(xié)調(diào)各專業(yè)工作，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度，計(jì)劃協(xié)調(diào)進(jìn)度控制和管理，接受業(yè)主和監(jiān)理公司的監(jiān)督及檢查科技進(jìn)步目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中積極采用“四新”和現(xiàn)代化管理技術(shù)。維修養(yǎng)護(hù)目標(biāo)1、道路設(shè)施完好率98%以上；2、橋梁路面平整，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，設(shè)施安全，排水暢通，附屬設(shè)施齊全，雨后2小時(shí)無(wú)積水，雨后24小時(shí)無(wú)坑塘，晴天無(wú)積水，接縫無(wú)漏水，鋼結(jié)構(gòu)漆面完好無(wú)銹蝕和嚴(yán)重銹斑，綜合保潔全面達(dá)標(biāo)。3、路況檢測(cè)指標(biāo)達(dá)到：路面狀況指數(shù)（PCI）≥90、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）≥9.25、抗滑性能（BPN）≥42、路面強(qiáng)度指數(shù)（SSI）≥0.83，橋頭引道不均勻沉降最大縱坡差≤5.0‰，最大錯(cuò)臺(tái)量≤15mm。4、突發(fā)事件到位及時(shí)、處置快速。如事故造成的設(shè)施損壞，地面污染等可能危及行車安全的病害，在接令15分鐘內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)，15分鐘處理完畢。對(duì)設(shè)施嚴(yán)重受損，引起交通中斷，15分鐘內(nèi)道現(xiàn)場(chǎng)，15分鐘完成維護(hù)處理，恢復(fù)交通，2小時(shí)內(nèi)完成簡(jiǎn)易處理。5、按有關(guān)規(guī)定做好日常巡視工作，并做好巡視記錄，發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全、行走安全的病害必須立即采取養(yǎng)護(hù)措施。維修養(yǎng)護(hù)的總體思路1、健全質(zhì)量控制體系公司首先從組織管理著手，建立完善的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量控制體系，制定詳盡合理的養(yǎng)護(hù)制度和質(zhì)量驗(yàn)收制度，遵照行業(yè)規(guī)定和業(yè)主要求，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真履行合同，積極主動(dòng)完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。（1）對(duì)公司現(xiàn)有的管理體系和人員進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，以便構(gòu)建更合適養(yǎng)護(hù)工作需要的管理層和操作層。（2）對(duì)業(yè)主在招標(biāo)文件上明確的養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備量、分布等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并上報(bào)業(yè)主核實(shí)。如有出入，報(bào)請(qǐng)業(yè)主調(diào)整。（3）收集有關(guān)技術(shù)資料、規(guī)定、相關(guān)報(bào)表、內(nèi)業(yè)資料要求等。（4）添置設(shè)施檢查的專業(yè)檢測(cè)設(shè)備、工具、儀器等。2、抓住質(zhì)量工作的重點(diǎn)在日常維修養(yǎng)護(hù)中應(yīng)緊緊抓住以下質(zhì)量工作的重點(diǎn)：（1）強(qiáng)化設(shè)施檢查工作保證巡視檢查的頻次、系統(tǒng)性、周期性和深度，必須做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，快速返回信息，并迅速處理。同時(shí)為保證巡視質(zhì)量需將有養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)、有責(zé)任心的人員投入到專職巡視工作中，并對(duì)其進(jìn)行定期的培訓(xùn)。（2）及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理病害采取積極養(yǎng)護(hù)的方針，對(duì)路面出現(xiàn)的沉陷、龜裂、松散、排水管堵塞、路面出現(xiàn)裂縫等情況及時(shí)采取措施，防止或減少路面坑塘、路面積水等情況出現(xiàn)，對(duì)砼構(gòu)造物的裂縫、起殼等應(yīng)及早進(jìn)行封閉防治，防止其發(fā)展惡化。（3）杜絕返修現(xiàn)象要嚴(yán)格控制和不斷提高養(yǎng)護(hù)維修的質(zhì)量，積極運(yùn)用新技術(shù)，追求維修工程的高質(zhì)量，防止因?yàn)榫S修質(zhì)量不到位而造成的返修等浪費(fèi)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，降低設(shè)施完好率的情況。3、確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全強(qiáng)化“安全第一”的意識(shí)，每次作業(yè)都必須考慮交通安全和作業(yè)人員的人身安全及設(shè)備運(yùn)行安全，安全維護(hù)工作必須在養(yǎng)護(hù)作業(yè)前進(jìn)行，做到“先落實(shí)、先準(zhǔn)備、先實(shí)施”。施工準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備勘查，資料收集組織技術(shù)人員詳細(xì)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，收集有關(guān)資料，重點(diǎn)進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作：收集有關(guān)資料，包括氣象、水文、地質(zhì)情況，沿線地形、地貌、地表情況，運(yùn)輸條件、通訊條件、棄渣場(chǎng)容量情況，地下管線分布情況等。1.2、進(jìn)行技術(shù)交底在養(yǎng)護(hù)管理工作前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，包括養(yǎng)護(hù)管理組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)要求，以保證養(yǎng)護(hù)能嚴(yán)格按照合同、施工組織、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工。交底工作按照管理系統(tǒng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行。組織準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備（1）完善項(xiàng)目部管理和組織機(jī)構(gòu)，確保人員及時(shí)到位，明確工作分工和職責(zé)范圍，建立分工合作協(xié)調(diào)機(jī)制。（2）根據(jù)專業(yè)化原則，對(duì)施工班組進(jìn)行優(yōu)化組合，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行劃分。（3）有針對(duì)性的對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，培訓(xùn)的重點(diǎn)包括：施工的重難點(diǎn)工程的技術(shù)、措施及工藝，常用工序施工方法和施工注意事項(xiàng)，施工安全操作規(guī)程、環(huán)保、醫(yī)療、消防和文明施工等方面的培訓(xùn)教育，特別是進(jìn)行環(huán)保教育，新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的應(yīng)用及施工要領(lǐng)等。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度根據(jù)工程特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，建立健全各項(xiàng)管理制度，如技術(shù)責(zé)任制度、工程技術(shù)檔案管理制度、技術(shù)交底制度、各部門及各級(jí)人員的崗位責(zé)任制、工程材料和構(gòu)件的檢查驗(yàn)收制度、工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度、材料出入庫(kù)制度、安全操作制度、機(jī)具使用保養(yǎng)制度、環(huán)保、醫(yī)療保障制度等。為較好落實(shí)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容、時(shí)間和人員，繪制出施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，責(zé)任落實(shí)到人，并加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的檢查和監(jiān)督，以使準(zhǔn)備工作如期完成。物資準(zhǔn)備3.1材料的準(zhǔn)備（1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，必須作好備料、供料工作和確定最小倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積以便組織運(yùn)輸。（2）根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。（3）組織材料按計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)，并作好保管工作。3.2構(gòu)配件、專用設(shè)備的加工訂貨準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件、專用設(shè)備數(shù)量，做好加工翻樣工作，并編制相應(yīng)的需用量計(jì)劃。組織構(gòu)配件按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，按施工平面布置圖作好存放和保管工作。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工進(jìn)度的安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃的落實(shí)，確保按期進(jìn)場(chǎng)。施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)該工程的管養(yǎng)。5.1根據(jù)該工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，確定各施工階段的勞動(dòng)力需用量計(jì)劃。5.2對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。5.3生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等應(yīng)予全面考慮，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)的積極性。作業(yè)條件準(zhǔn)備6.1向班組進(jìn)行計(jì)劃交底和質(zhì)量、技術(shù)和安全交底，下達(dá)工程施工任務(wù)單，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、安全、進(jìn)度等要求。6.2做好工作面準(zhǔn)備：檢查道路、人行道，操作場(chǎng)所是否清理干凈等。6.3對(duì)材料、構(gòu)配件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行清查，并有相當(dāng)一部分運(yùn)到指定的作業(yè)地點(diǎn)。6.4施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，做好維護(hù)保養(yǎng)等工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)行。6.5檢查前道工序的質(zhì)量。在前道工序的質(zhì)量合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備做好施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，進(jìn)行施工隊(duì)圍擋隔離和生活區(qū)建設(shè)。按照施工總平面圖的布置，建造施工生產(chǎn)所需的所有生產(chǎn)、生活、儲(chǔ)存等臨時(shí)用房，以及臨時(shí)便道、臨時(shí)排水，規(guī)劃施工機(jī)械停放場(chǎng)地等；建造臨時(shí)道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)。臨時(shí)設(shè)施的建造既要滿足生產(chǎn)、生活需要，又要注意場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)施修建與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并做好周圍的綠化和排水設(shè)施。本工程項(xiàng)目管理部辦公基地以及對(duì)應(yīng)的生活基地，計(jì)劃在南京市溧水縣洪藍(lán)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)。施工圍檔與告示牌施工圍檔由于本工程為維保作業(yè)，施工中交通不能中斷，為減少工程施工對(duì)周邊環(huán)境（含居民、工廠等）的影響，我們計(jì)劃沿施工作業(yè)區(qū)域四周，設(shè)置全封閉圍擋，進(jìn)行施工。（1）采用統(tǒng)一的圍擋，施工場(chǎng)地與道路間圍擋高度不得低于1.8米。（2）圍擋結(jié)構(gòu)要求整齊、牢固、美觀。（3）施工過(guò)程中做好圍擋的維修養(yǎng)護(hù)，保持圍擋的整潔度，不得從圍擋底部滲漏施工污水。（4）工程結(jié)束，我們將負(fù)責(zé)拆除這些圍擋。建筑材料劃區(qū)域按規(guī)格堆放整齊，并采取安全保衛(wèi)措施，生產(chǎn)區(qū)域與生活辦公區(qū)域分隔，場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔、有序、文明。施工隊(duì)伍安排根據(jù)本工程的工作內(nèi)容，安排以下施工隊(duì)負(fù)責(zé)各專業(yè)工程施工：施工隊(duì)伍或班組施工內(nèi)容1、機(jī)械施工隊(duì)負(fù)責(zé)工程中各類清淤外棄、大型土方建筑垃圾的拆除外棄及各類施工材料的進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸2、排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)各類管道的維修、疏通、各類排水設(shè)施的維護(hù)3、砌筑施工隊(duì)負(fù)責(zé)各類河道、圍墻等磚結(jié)構(gòu)、片石結(jié)構(gòu)的砌筑及維護(hù)4、道路施工隊(duì)負(fù)責(zé)各類道路面層維修、人行道修補(bǔ)及道路附屬設(shè)施的維護(hù)5、橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)各類橋梁工程的維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置布置說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理部位置項(xiàng)目經(jīng)理部選址按照緊鄰現(xiàn)場(chǎng)，又方便與外界聯(lián)系的原則設(shè)置。本項(xiàng)目如條件允許，我們將采用搭設(shè)活動(dòng)板房來(lái)作為項(xiàng)目經(jīng)理部。具體現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)建設(shè)我方臨時(shí)租憑南京龍力佳農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司場(chǎng)地，現(xiàn)已和南京龍力佳農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司簽訂了租賃協(xié)議。施工現(xiàn)場(chǎng)布置做好施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，按照施工總平面圖的布置，建造施工生產(chǎn)所需的所有生產(chǎn)、生活、儲(chǔ)存等臨時(shí)用房，以及臨時(shí)便道、臨時(shí)排水，規(guī)劃施工機(jī)械停放場(chǎng)地等；建造臨時(shí)道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)。臨時(shí)設(shè)施的建造既要滿足生產(chǎn)、生活需要，又要注意場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)施修建與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并做好周圍的綠化和排水設(shè)施。在施工現(xiàn)場(chǎng)按要求設(shè)置工程“七牌一圖”，布置整齊美觀；施工主要出入口處應(yīng)當(dāng)懸掛現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、公示工程有關(guān)情況的標(biāo)牌。項(xiàng)目部分區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部分為辦公生活區(qū)、機(jī)械停放維修區(qū)、材料存放加工區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部分區(qū)圖臨時(shí)用地表用途面積（m2）位置需用時(shí)間辦公生活區(qū)1500經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后設(shè)置施工全過(guò)程機(jī)械停放維修區(qū)1000經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后設(shè)置施工全過(guò)程材料存放加工區(qū)700經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后設(shè)置施工全過(guò)程合計(jì)3200辦公生活區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部效果圖施工單位辦公室設(shè)置我公司現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)統(tǒng)一配備辦公桌椅、電腦、電話、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等辦公設(shè)施。辦公室前設(shè)“十牌一圖”，營(yíng)造一個(gè)整潔、文明、舒心的辦公環(huán)境。管理人員辦公區(qū)臨建表序號(hào)臨建名稱數(shù)量（間）建筑面積（m2）備注1大會(huì)議室1482小會(huì)議室1243辦公室52004資料室1245監(jiān)控室1246衛(wèi)生間2247合計(jì)=SUM(ABOVE)344項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室內(nèi)統(tǒng)一配備辦公桌椅、電腦、電話、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)等辦公設(shè)施。項(xiàng)目部前設(shè)“文明宣傳欄”及“五牌一圖”，營(yíng)造一個(gè)整潔、文明、舒心的辦公環(huán)境。項(xiàng)目經(jīng)理部場(chǎng)內(nèi)硬化，具體做法為：素土夯實(shí)，200mm厚C20混凝土面層。項(xiàng)目經(jīng)理部場(chǎng)內(nèi)道路兩側(cè)及臨時(shí)設(shè)施四周設(shè)置300×400mm的排水溝與現(xiàn)場(chǎng)主要排水管溝相連。項(xiàng)目部及辦公設(shè)施辦公設(shè)施按施工管理需要，分設(shè)經(jīng)理部辦公室、工程科、計(jì)劃科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、安?？频嚷毮芸剖遥k公室人員按施工高峰期總?cè)藬?shù)的8%考慮，人均面積7m2/人。職工宿舍按高峰期職工總?cè)藬?shù)計(jì)算，每個(gè)職工人均占地4m2。職工食堂食堂灶面滿鋪白磁磚，地面滿鋪防滑地磚以利于保潔。食堂外門窗均設(shè)置紗門紗窗。食堂內(nèi)設(shè)桌子和板凳，方便施工人員用餐。對(duì)食堂工作人員定期進(jìn)行身體檢查，食堂備足消毒衛(wèi)生器具用品，確保職工用餐衛(wèi)生。建立食堂衛(wèi)生制度和用餐制度。廁所施工期間建造工地男女廁所，采用自動(dòng)控水器進(jìn)行沖洗，確保廁所無(wú)臭味，設(shè)專用化糞池將處理沉淀后的水排入市政管道；內(nèi)墻面貼1.8米高白磁磚，地面滿鋪防滑地磚，派專職衛(wèi)生保潔員進(jìn)行清潔打掃；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁隨地大小便。施工現(xiàn)場(chǎng)每200米配1個(gè)移動(dòng)廁所。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公生活區(qū)布置圖項(xiàng)目經(jīng)理部效果圖項(xiàng)目經(jīng)理部效果圖機(jī)械設(shè)備停放區(qū)擬設(shè)置本工程項(xiàng)目經(jīng)理部旁。機(jī)械停放場(chǎng)地各占地面積約1000平方米。機(jī)械停放場(chǎng)地清表后，采用15cm厚石子鋪筑平整，然后用壓路機(jī)壓實(shí)，設(shè)置值班室一間，配備值班人員，值班室配備滅火器，配備消防用砂及滅火器，場(chǎng)地夜間裝有照明設(shè)施，每臺(tái)機(jī)械停放之間設(shè)置3米安全距離。材料堆放區(qū)擬設(shè)置本工程項(xiàng)目經(jīng)理部旁。場(chǎng)地占地面積約500平方米。材料堆放場(chǎng)地清表后，采用15cm厚石子鋪筑平整用壓路機(jī)壓實(shí)，然后進(jìn)行砼硬化，進(jìn)場(chǎng)材料分類堆放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)清楚每個(gè)材料產(chǎn)地、進(jìn)場(chǎng)日期、規(guī)格型號(hào)，使用部位，材料堆放整齊，便于施工。各類維保項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)方案針對(duì)本項(xiàng)目要求，我公司安排專人每天進(jìn)行巡查，巡查記錄由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后存檔，巡查按照網(wǎng)格化管理要求，做到面面俱到，不留死角。維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量技術(shù)要求1、養(yǎng)護(hù)的一般要求為確保道路的安全、舒適、暢通，我公司將道路及其附屬設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性、及時(shí)性、周期性和預(yù)防性的維修保養(yǎng)，并及時(shí)修復(fù)被破損設(shè)施，保證其正常使用功能。（1）除了發(fā)生不可抗力的事件外，在任何情況下應(yīng)保持道路的暢通，所有設(shè)施處于完好的技術(shù)狀態(tài)。（2）通過(guò)巡視等方法及時(shí)掌握信息，做出預(yù)測(cè)，采取必要的預(yù)防性措施。（3）為確保道路及其附屬設(shè)施迅速得到養(yǎng)護(hù)與維修，應(yīng)以機(jī)械養(yǎng)護(hù)為主。（4）保持道路附屬設(shè)施完好。及時(shí)修復(fù)損壞和故障部分，使道路設(shè)施各部位技術(shù)狀況常年處于良好狀態(tài)。（5）我公司采用信息化管理、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化作業(yè)，確保道路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。（6）加強(qiáng)對(duì)附屬設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、維修工作，保證道路的暢通、安全和良好的服務(wù)水平。（7）認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，作業(yè)人員必須穿著標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色示警燈。道路養(yǎng)護(hù)要求及日常作業(yè)安排1、道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求瀝青路面無(wú)沉陷、碎裂、坑塘，無(wú)網(wǎng)裂、擁包、搓板、脫皮，無(wú)唧泥、縫料散失、錯(cuò)臺(tái)、板邊斷裂。2、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安排（1）道路發(fā)現(xiàn)坑塘，保證在24小時(shí)內(nèi)予以修復(fù)。對(duì)于道路出現(xiàn)坑塘、下沉等病害，將采取局部翻挖（翻挖至原基層但必須保持原基層完好無(wú)松散），采取與原路同標(biāo)號(hào)的材料進(jìn)行修補(bǔ)，施工前設(shè)置安全交通標(biāo)志，然后進(jìn)行劃線放樣切割，清理施工面保持整潔后，按照施工流程進(jìn)行逐步修理。如道路坑塘處在快車道上要求及早通車的，則采用新工藝進(jìn)行修理。（2）修補(bǔ)路面坑塘做到圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、濕洞干補(bǔ)?；乇３指稍?，厚度差在±5mm內(nèi)，表面粗細(xì)均勻，無(wú)毛細(xì)裂縫，震壓緊密，無(wú)明顯輪跡。（3）平整度控制為人工攤鋪高低不大于5mm，機(jī)械攤鋪不大于2mm。接邊時(shí)封邊密實(shí)，無(wú)起殼、松散，與平石或現(xiàn)澆白帶相接不得低于平石或澆白帶，高不得大于2mm。路框差控制為井框周圍無(wú)沉淀，與路面高低差不得大于2mm。橫坡與原路面橫坡一致。（4）瀝青路面車撤、擁包采用50型小型銑刨機(jī)按約3cm的深度，縱向銑刨后進(jìn)行人工或機(jī)械攤鋪加罩確保道路的平整。（5）瀝青路面裂縫采用開槽灌縫，灌縫材料采用新型耐久性好的灌縫料。（6）水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)做好預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)和破損修補(bǔ)，保持路面處于良好的技術(shù)狀況。（7）水泥混凝土路面的接縫應(yīng)保持良好，表面平順。填縫料局部脫落、缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)灌縫填補(bǔ)；填縫料老化、接縫滲水嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整條接縫的填縫料更換。填縫料更換前，應(yīng)清除原接縫內(nèi)的填縫料和雜物。新灌注填縫料時(shí)，應(yīng)做到飽滿、密實(shí)、黏結(jié)牢固。材料應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（8）水泥混凝土路面日常巡查是對(duì)路面外觀狀況進(jìn)行檢查。主要檢查拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害，以及路面油污、積水、結(jié)冰等誘發(fā)病害的因素和可能妨礙交通的路障。道路修理的內(nèi)容及其相應(yīng)技術(shù)方案措施在養(yǎng)護(hù)承包期間為了保證好路率每年遞增,我們?cè)诠佛B(yǎng)護(hù)工作中,將科學(xué)合理地安排養(yǎng)護(hù)作業(yè)重點(diǎn),特別是與居民生活密切相關(guān)的地段進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù),并根據(jù)特點(diǎn),合理安排養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容。根據(jù)本養(yǎng)護(hù)標(biāo)段大都為瀝青混凝土路面的情況，我們將路面養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)放在瀝青混凝土路面并兼顧到水泥混凝土路面的維修養(yǎng)護(hù)，保證全路段的路面整體完好。1、瀝青混凝土路面（1）瀝青路面基本要求瀝青路面無(wú)坑塘，無(wú)擁包，無(wú)開裂，無(wú)車撤。修補(bǔ)路面坑塘做到圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)、濕洞干補(bǔ)?；妆３指稍?，厚度差在±5mm內(nèi)，表面粗細(xì)均勻，無(wú)毛細(xì)裂縫，碾壓緊密，無(wú)明顯輪跡。平整度控制為人工攤鋪高低差不大于5mm，機(jī)械攤鋪不大于2mm。接邊時(shí)封邊密實(shí)，無(wú)起殼、松散，與平石相接不得低于平石，高不得大于2mm。路框差控制為井框周圍無(wú)沉陷，與路面高低差不得大于2mm。橫坡與原路面橫坡一致。（2）路面保養(yǎng)瀝青混凝土路面保養(yǎng)對(duì)策：大修補(bǔ)強(qiáng)、中修罩面、小修保養(yǎng)，并針對(duì)目前路面實(shí)際狀況，采取小修保養(yǎng)與日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的技術(shù)方案。1）瀝青路面日常保養(yǎng)應(yīng)加強(qiáng)路況巡查，做好記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，研究分析病害產(chǎn)生的原因，并有針對(duì)性地及時(shí)對(duì)病害進(jìn)行修理。2）嚴(yán)禁履帶車在瀝青路面上直接行駛，如必須行駛，應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)路面的措施。3）瀝青路面零星挖補(bǔ)保養(yǎng)，應(yīng)符合槽型規(guī)則，鑿邊作方，整齊垂直，接茬平順。4）瀝青路面保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合氣候特點(diǎn)，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則進(jìn)行。春夏季節(jié)氣溫較高，應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)防治路面病害，冬季氣溫低，則以保養(yǎng)過(guò)冬為主，同時(shí)做好路基及排水工作。（3）路面損壞修理1）瀝青路面損壞通?？煞譃榱芽p、變形、松散及其他四個(gè)類型。在對(duì)各類病害修理前，應(yīng)有周密的計(jì)劃，作好材料和機(jī)具等準(zhǔn)備工作，使各工序之間互相銜接，做到快速優(yōu)質(zhì)施工。同時(shí)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，保證行車安全。在修理過(guò)程中，修復(fù)面積應(yīng)大于病害的實(shí)際面積，修理范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行、垂直。應(yīng)采取有效措施，使修理部位與原路面聯(lián)接緊密平順。2）瀝青路面裂縫損壞的分類及產(chǎn)生原因：瀝青路面裂縫損壞包括線狀、網(wǎng)狀、龜狀裂縫等三種。①線狀裂縫，是指瀝青路面裂縫呈線狀。裂縫分類及產(chǎn)生原因如下：a、線狀裂縫包括：橫向裂縫，是指近似垂直與行車方向的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。縱向線裂縫，是指大致沿著行車方向平行長(zhǎng)直的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。不規(guī)則線裂縫，是指路面出現(xiàn)不規(guī)則的線狀裂縫。b、線狀裂縫產(chǎn)生原因：由于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)或施工質(zhì)量低劣，或由于車輛嚴(yán)重超載，致使瀝青路面或半剛性基層內(nèi)拉應(yīng)力超過(guò)疲勞強(qiáng)度而橫向斷裂，屬嚴(yán)重裂縫。低溫時(shí)瀝青路面面層收縮或?yàn)r青硬化和半剛性基層不穩(wěn)定收縮引起反射裂縫，屬輕微裂縫。當(dāng)為基層反射裂縫時(shí)，橫向裂縫往往呈近似等距離分布。路基和縱向溝槽回填土壓實(shí)不均勻，或路基邊緣受水浸蝕產(chǎn)生不均勻沉陷，路面容易產(chǎn)生縱向裂縫。面層以下含水量逐步提高，在不利季節(jié)，引起局部路面降低而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。施工中，縱向接縫、新老路面交界處接縫，或橫向施工縫未處理好，接縫不緊密，在車輛荷載和大氣因素綜合作用下，逐步向縱橫向開裂。②網(wǎng)狀、龜狀裂縫，是指瀝青路面出現(xiàn)縱、橫交錯(cuò)裂縫，把面層分割成近似塊形或形似龜背型的裂縫，包括窨井邊的碎裂。網(wǎng)狀、龜狀裂縫產(chǎn)生的原因：a、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，結(jié)構(gòu)中有軟弱層，造成整體強(qiáng)度不足；或路基層、路面材料配比不當(dāng)，拌和不均勻，在車輛荷載重復(fù)作用下而引起疲勞損壞；b、瀝青厚度不足，基層、路面壓實(shí)度不夠，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成；c、瀝青和瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差，或路面超期服役，油層老化等；d、路面原有縱、橫裂縫沒(méi)有及時(shí)處理，使雨水滲入基層，加速面層破壞，或半剛性基層裂縫的反射裂縫，以粒料基層較多。3）瀝青路面裂縫損壞的修理方法及操作程序①線狀裂縫的修理方法及操作程序a、線狀裂縫修理方法：對(duì)高溫季節(jié)不能愈合的細(xì)微裂縫，可在縫口用稠度較低的熱瀝青或改性乳化瀝青均勻噴灌，防止?jié)B入擴(kuò)大破損。對(duì)縫寬在5mm以內(nèi)，可在縫口用稠度較低的熱瀝青或乳化瀝青噴灌，灌縫后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。縫寬大于5mm可采用改性瀝青（如SRS改性瀝青）灌縫或用挖補(bǔ)方法維修，使用的瀝青混合料不得低于原路面強(qiáng)度。若局部基層強(qiáng)度不足，應(yīng)先處理基層后再修復(fù)面層。b、線狀裂縫修理操作程序：在路面干燥條件下，先清除縫內(nèi)塵土和縫邊碎粒料、垃圾，可用空壓機(jī)吹去塵土；然后在縫口用熱瀝青或乳化瀝青均勻噴灌縫隙；再用刮板托刮填縫；填入干凈的中、粗砂或3-5mm石屑掃勻；將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除干凈。采用挖補(bǔ)方法修理，先劃線切割，用切割機(jī)在裂縫的兩側(cè)各5-10cm處切割成規(guī)則縫隙、切割深度（見(jiàn)下表）。用空壓機(jī)清除縫內(nèi)塵土和縫邊碎粒料、垃圾；在老路面兩側(cè)涂刷瀝青粘結(jié)料，鋪筑與原路面相同強(qiáng)度的瀝青混合料并封口，用平板振動(dòng)夯或道路車碾壓整平，撒中、粗砂掃勻。c、對(duì)局部基層強(qiáng)度不足的修理，先劃線，然后用切割機(jī)在裂縫的兩側(cè)各5-10cm處切割成規(guī)則縫隙，翻挖面層后，對(duì)基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理；并用空壓機(jī)清除縫內(nèi)塵土、碎粒料、垃圾，在老路面兩側(cè)和下承層之間涂刷瀝青粘結(jié)料；分層鋪筑與原路面相同強(qiáng)度的瀝青混合料，并封口，用平板振動(dòng)夯或道路工程車、壓路機(jī)碾壓密實(shí)平順，撒中、粗砂掃勻，待冷卻后開放交通。②網(wǎng)狀、龜狀裂縫修理方法及操作程序a、網(wǎng)狀、龜狀裂縫修理方法：如夾有軟弱層或不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)將其鏟除；如因結(jié)構(gòu)層積水引起網(wǎng)裂時(shí)，鏟除面層后，還需加設(shè)將路面滲透水排除至路外的排水設(shè)施，然后再鋪筑新混合料。如強(qiáng)度滿足要求，網(wǎng)狀裂縫出自瀝青面層厚度不足時(shí)，可采用銑刨網(wǎng)裂的面層后加鋪新料來(lái)處理。加鋪厚度按現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范計(jì)算確定；如在路面上加罩，為減輕反射裂縫，可采取各種“防反”措施進(jìn)行，如采用鋪設(shè)土工織物、玻璃纖維網(wǎng)后再加罩，以緩延反射裂縫的形成。由于路基不穩(wěn)定導(dǎo)致路面網(wǎng)裂時(shí)，可采用石灰或水泥處理路基，或注漿加固處理，深度可根據(jù)具體情況確定，一般為20-40cm。消石灰用量5％-10％或水泥用量4％-6％。待土路基處理穩(wěn)定后，再重作基層、面層。由于基層軟弱或厚度不足引起路面網(wǎng)裂時(shí)，可根據(jù)情況，分別采取加厚、調(diào)換或綜合穩(wěn)定的措施進(jìn)行加強(qiáng)。水穩(wěn)定性好、收縮性小的半剛性材料時(shí)首選基層?；鶎蛹訌?qiáng)厚，再鋪筑瀝青面層。b、網(wǎng)狀、龜狀裂縫修理操作程序：先劃線切割、用切割機(jī)沿裂縫區(qū)域外側(cè)各10cm處，切成矩形；翻挖面層，視損壞情況對(duì)基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理或翻挖處理；清除槽內(nèi)碎粒料、垃圾等；在鋪筑面層前，在下承層上和老路面兩側(cè)涂刷瀝青粘結(jié)料；然后加鋪瀝青混合料上封層或分層新鋪瀝青混合料（瀝青混合料不低于原路面強(qiáng)度）；再用熱烙鐵封口，平板振動(dòng)夯或道路工程車、壓路機(jī)碾壓密實(shí)平順，撒中、粗砂掃勻；待冷卻后開放交通。4）瀝青路面變形損壞的分類及產(chǎn)生原因?yàn)r青路面變形類損壞，包括沉陷、車撤、擁包、波浪（搓板）等病害。①沉陷，是指路面局部范圍內(nèi)出現(xiàn)豎向凹陷。包括掘路補(bǔ)修后下沉。沉陷變形產(chǎn)生原因：a、瀝青混合料礦料級(jí)配不好，施工碾壓密實(shí)度不夠，再車輪反復(fù)荷載作用下，出現(xiàn)下沉；b、路基和基層未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在車輛反復(fù)荷載作用下，引起過(guò)量塑性變形。②車撤，是指路面在反復(fù)荷載作用下，沿車輪出現(xiàn)縱向帶狀的凹槽。車撤變形產(chǎn)生原因：a、瀝青混合料熱穩(wěn)定性不足。礦料及級(jí)配不好、細(xì)集料偏多，急料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)；瀝青用量偏高；瀝青質(zhì)量不好。b、瀝青混合料面層施工視未充分壓實(shí)，在車輛反復(fù)荷載作用下，輪跡處被進(jìn)一步密實(shí)，而出現(xiàn)下陷。c、基層或下承層軟弱，強(qiáng)度不足，在行車荷載作用下，繼續(xù)密實(shí)產(chǎn)生剪切破壞；d、在實(shí)施渠化交通的路段，或停剎車率較高的路口，車輪反復(fù)作用較易出現(xiàn)。③擁包（油包、油壟）、波浪（搓板），是指路面沿行車方向或橫向出現(xiàn)局部隆起。有的在終點(diǎn)站出現(xiàn)輕微、連續(xù)的接近等距離的起伏狀，形似洗衣搓板。擁包、波浪變形產(chǎn)生原因：a、瀝青混合料的瀝青用量偏高或細(xì)料偏多，熱穩(wěn)定性不好。在夏季氣溫較高時(shí)，不足以抵抗行車引起的水平力。b、面層攤鋪時(shí)，底層未清掃或未噴灑（涂刷）粘層瀝青，致使路面上下層粘結(jié)不好；瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中。c、基層或下面層未經(jīng)充分壓實(shí)，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位移。d、陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成擁包。e、在日常路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，局部路段瀝青用量過(guò)多，集料偏細(xì)或攤鋪不均勻?；蛭磳⑴f路上原有搓板認(rèn)真處理掉，即在其上鋪筑面層。4）瀝青路面變形損壞的修理方法及操作程序①沉陷變形的修理方法及操作程序a、沉陷變形修理方法基層完好，僅面層有沉陷時(shí)，可采取挖補(bǔ)面層處理。因基層強(qiáng)度不足而出現(xiàn)的沉陷時(shí)，應(yīng)先處理基層補(bǔ)強(qiáng)或翻挖重新鋪筑后，再修補(bǔ)面層。b、沉陷變形修理操作程序劃線切割。劃線位置應(yīng)在損壞區(qū)域外邊緣10-15cm或沒(méi)有破損的平整路面處；如小面積沉陷較多、較密時(shí)應(yīng)將多個(gè)小沉陷合并確定修理范圍。劃線形狀應(yīng)成規(guī)則的矩形或正形，要垂直或平行道路的中心銑。用切割機(jī)沿著劃線切割，垂直整齊；整修基層。鋪設(shè)按設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基層材料，或不低于原基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的材料。宜采用水穩(wěn)性好含有租骨料的半剛性材料作基層。在利用原基層時(shí)，要注意基層強(qiáng)度，表面干凈無(wú)松動(dòng)，如局部不平成坑，應(yīng)用瀝青混合料墊平。對(duì)水泥路面，瀝青路面作下承層，表面要鑿毛、掃清。涂刷粘結(jié)層。在切縫邊口和下承層之間涂刷瀝青粘結(jié)料。瀝青混合料面層總厚度在10cm以下；應(yīng)灑瀝青粘層或透層。攤鋪前準(zhǔn)備。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)施工范圍內(nèi)的井蓋框、側(cè)平石、消防栓等進(jìn)行檢查，固定牢度、位置和高程如不符合要求，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。驗(yàn)收混合料質(zhì)量。鋪設(shè)瀝青混合料要符合設(shè)計(jì)要求，或不低于原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，驗(yàn)收混合料保質(zhì)單，必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試到達(dá)工地的混合料質(zhì)量和溫度。攤鋪混合料。瀝青混合料宜采用攤鋪機(jī)鋪筑；或人工攤鋪。鋪筑多層混合料時(shí)，應(yīng)分層攤鋪，上、下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開縱縫不小于15cm，橫縫不小于100cm。當(dāng)先鋪瀝青混合料溫度縱縫降至1000C以下，橫縫降至800C以下時(shí)，續(xù)鋪混合料應(yīng)按冷接縫（削齊平接，涂刷瀝青粘結(jié)料，接縫表面燙平）處理。人工攤鋪：在分路幅施工時(shí)，分界線宜近路中心線或車道劃線處，并設(shè)擋使接縫平齊；混合料宜卸在涂過(guò)薄層隔離劑的的鐵板上，鋪設(shè)自路邊向路中，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，宜扣鍬；邊攤鋪邊整平、及時(shí)整形不得頻繁刮平；在路中線和其兩側(cè)0.25倍路寬處，每隔15-20米設(shè)一臨時(shí)松鋪厚度樣樁，交叉扣、廣場(chǎng)和地下負(fù)責(zé)路段加密；碾壓夯打。在修理5平方米以下小面積范圍內(nèi)可采用平板振動(dòng)夯碾壓，大面積的碾壓應(yīng)采用8-12T壓路機(jī)，碾壓從修理坑邊向路中，緩慢勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向或突然剎車，碾壓時(shí)混合料不得被推擠發(fā)裂。經(jīng)預(yù)壓、復(fù)壓、終壓，使路面平整密實(shí)為止，每次來(lái)回輪跡重疊，雙輪壓路機(jī)重疊不小于30cm，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬一半。當(dāng)局部壓路機(jī)不能到達(dá)之處，可用振動(dòng)夯，工人熱夯、熱烙鐵等夯實(shí)、燙平；施工中注意事項(xiàng)。在新碾壓成型的瀝青混凝土面層上不得行駛或停放車輛以及各種施工機(jī)械和其他易滴漏機(jī)、柴油設(shè)備，也不準(zhǔn)堆放石子，料塊等雜物；養(yǎng)護(hù)清理。待瀝青混合料面層全部冷卻后，撒滑石粉，開放交通。如緊急工程需提前開放交通時(shí)，瀝青混合料溫度應(yīng)低于500C。最后在收工前應(yīng)做到完料清場(chǎng)地凈。②車轍的修理方法及操作程序a、車轍變形修理方法：輕度的車轍可用小型電動(dòng)鏟刀削平，面積較大銑刨機(jī)銑平處理。因施工或用料不當(dāng)而造成車轍，宜削平后，采取修補(bǔ)措施?；鶎訌?qiáng)度不足引起的嚴(yán)重車轍，應(yīng)先處理基層后，再加鋪面層。b、車轍變形修理操作程序：如僅在輪跡處出現(xiàn)下陷，而輪跡兩側(cè)未出現(xiàn)隆起時(shí)，則可先確定修補(bǔ)范圍，一般可目測(cè)將直尺架在凹陷上，與長(zhǎng)直尺底面相接的路面處可確定為修補(bǔ)范圍的輪廓線，沿輪廓線將5-10cm寬的面層完全鑿去或用機(jī)械銑削，槽壁與槽底垂直，并將凹陷內(nèi)的原面層鑿毛，清掃干凈后，涂涮粘層瀝青，用與原面層結(jié)構(gòu)相同的材料修補(bǔ)，并充分壓實(shí)，與路面接平。如在輪跡的兩側(cè)同時(shí)出現(xiàn)條狀隆起，應(yīng)先將隆起部位鑿去或銑削，直至其深度大于原面層材料最大粒徑的2倍，槽壁與槽底垂直，將波谷處的原面層鑿毛，清掃干凈后涂涮粘層瀝青，在鋪筑與面層相同級(jí)配的瀝青混合料，并充分壓實(shí)，與路面接平、壓實(shí)。若因基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不好等原因引起車轍時(shí)，則應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或?qū)p壞的基層挖除，重新鋪筑。新修補(bǔ)的基層應(yīng)有足夠強(qiáng)度和良好的水穩(wěn)性，堅(jiān)實(shí)平整，但其層厚不得小于15cm。修補(bǔ)應(yīng)注意與周邊原基層的良好銜接。對(duì)于受條件限制或車轍面積較小的街坊道路，可采用現(xiàn)場(chǎng)冷拌的乳化瀝青混合料修補(bǔ)。③擁包，波浪（搓板）的修理方法及操作程序a、擁包、波浪變形修理方法：凡由于瀝青混合料本身級(jí)配偏細(xì)，瀝青用量偏多或者上下層相對(duì)滑動(dòng)引起擁包、搓板，但路面基層仍屬穩(wěn)定，可用銑刨機(jī)或人工將擁包、波浪全部除去，重新鋪筑面層。如基層已被推擠形成擁包、搓板，應(yīng)對(duì)局部損壞基層挖除（用水穩(wěn)性好的材料）重新鋪筑。然后再鋪筑面層。b、擁包、波浪變形修理操作程序：劃線銑刨。對(duì)瀝青用量偏高、級(jí)配偏細(xì)、上下層粘結(jié)不好的面層，應(yīng)先用銑刨機(jī)將凸出部分銑平并低于原路面；其深度應(yīng)大于用于修補(bǔ)瀝青混合料最大集料粒徑的2倍，加鋪的粗粒層不得小于5cm，細(xì)集料面層3cm。銑刨的槽壁與槽底必須垂直。清除下層表面的碎屑、雜物及粉層后，噴灑瀝青粘結(jié)料，再鋪筑熱穩(wěn)定性符合要求的瀝青混合料與原路面平齊。④瀝青路面松散損壞的分類及產(chǎn)生原因?yàn)r青路面松散類損壞包括松散、（剝落、麻面）、坑槽、啃邊、磨損等病害。a、松散（剝落、麻面）。是指路面細(xì)料分離松散出現(xiàn)剝落，有的較大面積散失，深度達(dá)抗滑層底面，雨水積滯，行車不適。松散損壞產(chǎn)生原因：瀝青混合料的瀝青針入度偏小，粘結(jié)性能不良；或?yàn)r青用量偏少，礦料潮濕不潔凈；或拌和時(shí)溫度偏高，瀝青焦枯，瀝青老化等。攤鋪時(shí)未充分壓實(shí)，或攤鋪時(shí)溫度偏低，或抗滑層與面層的鋪筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，面層表面被灰泥污染；粘層瀝青漏灑或數(shù)量不足導(dǎo)致上下層粘結(jié)不良；或局部面層厚度不足，厚度小于混合料集料最大粒徑2倍，難以碾壓成形?；鶎訌?qiáng)度不足，或呈濕軟狀態(tài)來(lái)攤鋪瀝青混合料，在行車作用下可造成面層松散。在使用過(guò)程中，溶解性的柴、機(jī)油滴漏在抗滑層上，路表的雨、雪水滲入，瀝青被稀釋后，粘結(jié)力降低，集料失散。b、坑槽。是指路面表層局部松散，形成深度2cm以上凹槽。在水的侵蝕和行車的作用下，坑槽進(jìn)一步擴(kuò)大，或相互連接，形成較大較深坑槽?？硬蹞p壞產(chǎn)生原因：面層厚度不夠?yàn)r青混合料粘結(jié)力不佳，瀝青加熱溫度過(guò)高，碾壓不密實(shí)，在水和行車等作用下面層材料性能日益老化松散開裂，逐步形成坑槽。攤鋪時(shí)，下承層表面泥灰、垃圾未及時(shí)清除，使上下層不能有效粘結(jié)。養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，當(dāng)路面出現(xiàn)松散、細(xì)裂病害時(shí)，或被機(jī)械行駛刮離損壞、滴油損壞后未及時(shí)養(yǎng)護(hù)修復(fù)?；鶎訌?qiáng)度不足或未充分壓實(shí)，在濕軟狀態(tài)攤鋪混合料，在行車作用下，可造成面層松散、坑槽。c、啃邊。是指路面邊緣由于行車荷載作用下，使路邊出現(xiàn)破壞松散、脫落。啃邊損壞產(chǎn)生原因：路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散；路面邊緣碾壓不密，面層密實(shí)度較差；路面邊緣基層松軟、強(qiáng)度不足、承載力差。d、磨損。是指路面被車輪磨損，路表面光滑，容易造成交通事故。磨損損壞產(chǎn)生原因：抗滑層混合料類型選擇不當(dāng)，空隙率較小，集料質(zhì)地較軟，石料磨光值較小；瀝青偏軟或?yàn)r青用量偏多，集料表面瀝青膜較厚；5）瀝青路面松散損壞的修理方法及操作程序a、松散損壞（剝落、麻面）的修理方法及操作程序：先將路面上松散的礦料收集起來(lái)，在松散面層上涮一層稠度較高瀝青罩面，撒砂或3-6mm石屑，用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，或?qū)⑺缮臃谇宄?，按原結(jié)構(gòu)修復(fù)，在氣溫15度以上時(shí)施工為宜。瀝青油量偏少、油量偏高、粘結(jié)料老化而造成的松散，宜將松散的面層清除，重鋪瀝青混合料面層。由于基層變形引起的松散，則應(yīng)先對(duì)基層進(jìn)行處理。b、坑槽損壞修理方法及操作程序：劃線切修理范圍，若小面積坑槽較多或較密時(shí)，應(yīng)將多個(gè)小坑槽合并確定修理范圍；采用人工或機(jī)械修理，將修理范圍內(nèi)的面層刨去，使槽壁與槽底垂直，槽底面應(yīng)堅(jiān)實(shí)無(wú)松動(dòng)，并使周圍好的路面不受影響或松動(dòng)損壞；將槽壁、槽底的松動(dòng)部分、損壞的碎塊及雜物清除干凈。然后在槽壁、槽底涂涮一層結(jié)料瀝青；將與原面層材料級(jí)配基本相同的瀝青混合料填入槽內(nèi)、攤鋪整平，并掌握好松鋪系數(shù)。攤鋪時(shí)要特別注意將槽壁四周的原瀝青面層邊緣壓實(shí)鋪平。若坑槽較深大于7cm以上，應(yīng)分二次或三次攤鋪壓實(shí)。如面積較小，無(wú)法用壓路機(jī)一次成型時(shí)，下層可采用人工夯實(shí)，上層則采用壓路機(jī)壓實(shí)。如基層已損壞，應(yīng)將面層和基層完全挖除，發(fā)現(xiàn)土基中含有淤泥應(yīng)將淤泥徹底清除，換填新料并夯實(shí)。在地下水位較高的潮濕地段，應(yīng)采取措施引出地下水，并在基層下面加鋪一層水穩(wěn)性好的材料，最后重作面層。c、啃邊損壞的修理方法及操作程序：在啃邊路段修補(bǔ)范圍內(nèi)，先在路邊損壞邊緣10-15cm處劃出標(biāo)線，用機(jī)械及機(jī)具將面層或基層材料挖除，如側(cè)平石沉陷，一并整修，經(jīng)清除后，在底面、側(cè)面涂涮瀝青粘結(jié)料，然后按路面的結(jié)構(gòu)和材料進(jìn)行修復(fù)，接縫以熱烙鐵燙邊，使接縫緊密平順。d、磨損損壞的修理方法及操作程序：劃線確定銑刨范圍，經(jīng)銑刨機(jī)銑刨、清除顆粒料、垃圾等，噴灑瀝青粘結(jié)料，再鋪筑瀝青封層或?yàn)r青混凝土面層。有關(guān)程序按操作程序的要求進(jìn)行。（4）瀝青路面其他損壞的分類及產(chǎn)生原因?yàn)r青路面其他類損壞，包括路框差、修補(bǔ)質(zhì)量等病害。1）路框差。是指檢查井蓋框標(biāo)高比路面高或低，汽車通過(guò)時(shí)有跳動(dòng)現(xiàn)象，路面容易損壞。路框差產(chǎn)生原因：①施工放樣不當(dāng)，檢查井蓋框標(biāo)高偏高或偏低，與路面銜接沉陷。②檢查井的基礎(chǔ)下沉。③檢查井周圍的回填及路面密實(shí)不足，交通開放后逐漸下沉。④井壁及管道接口處滲入，使路基軟化或掏空，加速下沉。⑤修補(bǔ)質(zhì)量不高：是指公用事業(yè)挖路和路面損壞后修補(bǔ)質(zhì)量不合要求，有沉陷、開裂等情況。2）瀝青路面其他類損壞的修理方法及操作程序①路框差的修理方法及操作程序a、路框差修理方法：調(diào)正檢查井、蓋框座的標(biāo)高，與路面縱向標(biāo)高和橫披相協(xié)調(diào)。b、路框差修理操作程序：劃線切割檢查井附近瀝青面層，清除面層碎料后，將井蓋框座吊起，降低或升高井壁，以原結(jié)構(gòu)材料調(diào)平底座，當(dāng)調(diào)平材料達(dá)到強(qiáng)度后放上蓋座。對(duì)檢查井周邊的填土、路面結(jié)構(gòu)材料必須夯打壓實(shí)，如回填土壓實(shí)有困難時(shí)，可采用水穩(wěn)定性好，壓縮性小的粒狀材料或穩(wěn)定類材料進(jìn)行回填。在鋪筑瀝青混合料前，須在井框邊涂刷瀝青粘結(jié)再鋪筑面層碾壓密實(shí)，以防滲水。②挖路和修補(bǔ)后有損裂的修理方法及操作程序。一般可按出現(xiàn)的損壞情況按不同類型進(jìn)行不同類型進(jìn)行不同處理，各項(xiàng)的操作程序可參照本章節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）路面大中修瀝青混凝土路面大中修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。瀝青混凝土路面由面層、基層、墊層組成，各結(jié)構(gòu)層材料應(yīng)與原路面結(jié)構(gòu)材料基本一致，以確保路面大中修的施工質(zhì)量。其施工操作程序及驗(yàn)收質(zhì)量要求如下：1）翻挖損壞區(qū)域面層、基層：按照施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)測(cè)量后，用液壓挖掘機(jī)翻挖需要維修區(qū)域的道路面層、基層，翻挖時(shí)注意按照設(shè)計(jì)圖紙及測(cè)量數(shù)據(jù)控制開挖深度，掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，最后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)用人工進(jìn)行修正，以保證開挖深度的準(zhǔn)確性，并根據(jù)管線交底資料做好地下管線保護(hù)工作。開挖后產(chǎn)生的渣土必須及時(shí)清運(yùn)，原則上當(dāng)天渣土當(dāng)天清運(yùn)，特殊情況來(lái)不及清運(yùn)，將渣土集中后用綠網(wǎng)覆蓋，防止產(chǎn)生揚(yáng)塵，以保護(hù)周圍環(huán)境干凈。2）路基整理：路基碾壓須達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)路基下的市政公用管線采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并在地下管線位置采用蛙式打夯機(jī)施工，以確保工程質(zhì)量和管線安全。3）鋪設(shè)墊層：運(yùn)到工地的墊層材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，運(yùn)料及攤鋪應(yīng)先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，所需材料按預(yù)先計(jì)算量分段、分堆放至路槽上。路基質(zhì)量復(fù)驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)鋪筑，砂礫攤鋪后及時(shí)碾壓。4）鋪設(shè)道路基層：根據(jù)圖紙采用與原道路基層材料一致的材料，并按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行施工。由自卸車把拌和好的基層混合料運(yùn)至工地，并出具廠方配料單和質(zhì)保單后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可施工。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如水泥穩(wěn)定碎石基層來(lái)料偏慢，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1～3m/min左右?；旌狭蠑備仌r(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，則應(yīng)設(shè)橫縫。基層混合料完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，不能延誤。養(yǎng)生采用不透水的塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，或用灑水車灑水養(yǎng)生每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層混合料表面濕潤(rùn)。5）攤鋪路面瀝青砼：瀝青砼必須由瀝青拌和廠機(jī)械拌制，混合料拌和應(yīng)均勻、色澤一致、無(wú)成塊油團(tuán)。對(duì)明顯花白、粗細(xì)粒料分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油重明顯過(guò)多，以及出廠溫度超過(guò)范圍或送到工地時(shí)溫度低于規(guī)定的混合料不得使用。①瀝青砼攤鋪工藝：連續(xù)勻速的攤鋪是提高路面平整度最重要的措施，攤鋪機(jī)的速度應(yīng)根據(jù)拌和產(chǎn)量、施工機(jī)械的配備情況和料車的運(yùn)輸能力，以及攤鋪的厚度、寬度予以調(diào)整、選擇。做到緩、慢、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪速度宜采用3～3.5m/min。配備專人測(cè)試攤鋪溫度、厚度、平整度、壓實(shí)度等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正，以確保攤鋪質(zhì)量。②瀝青砼的碾壓成型：瀝青砼的壓實(shí)是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。攤鋪機(jī)在采用平衡梁等技術(shù)措施后，對(duì)攤鋪平整度的人為影響已很小，既要保證壓實(shí)度，又要保證平整度，要有嚴(yán)格的碾壓工藝，合理配置壓路機(jī)。碾壓設(shè)備運(yùn)用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)組合形式分段碾壓。為避免碾壓時(shí)瀝青砼推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，碾壓路線方向不應(yīng)改變。壓路機(jī)運(yùn)行停止必須減速緩行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。碾壓次序應(yīng)從路低的一側(cè)向高的一側(cè)逐次碾壓。碾壓折返時(shí)，不應(yīng)在同一斷面，應(yīng)成臺(tái)階形。碾壓時(shí)，當(dāng)有瀝青混合料粘輪時(shí)，可向碾壓輪噴灑少量水，不得噴灑柴油，必須控制噴水量，應(yīng)成霧狀不能成線狀噴水，采用前進(jìn)噴霧水，后退盡量少噴水，終壓不噴水，以減少表面熱量散發(fā)，提高終壓溫度。壓路機(jī)不得在碾壓成型，但尚未冷卻的瀝青路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車；調(diào)頭應(yīng)在前一天壓好冷卻的路上進(jìn)行，壓路機(jī)壓好后應(yīng)退到已經(jīng)終壓的路段上轉(zhuǎn)向，不得在尚未碾壓完成的路段上轉(zhuǎn)向。壓路機(jī)加油不能過(guò)滿，加油時(shí)在瀝青路面上墊有帆布或容器以免污染瀝青路面。碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：初壓應(yīng)在瀝青砼不產(chǎn)生推移、開裂的情況下盡量緊跟攤鋪機(jī)后面較高溫度下進(jìn)行，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。初壓用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍、振壓1遍，靜壓相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，振壓相鄰碾壓帶重疊寬度不大于20cm。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速，緩慢進(jìn)行。初壓靜壓速度25～35m/min。初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整度。復(fù)壓：應(yīng)緊接初壓進(jìn)行。復(fù)壓是成型、保證壓實(shí)度的關(guān)鍵，本工程配備16噸輪胎壓路機(jī)碾壓，其相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3碾壓輪寬度。碾壓速度為40～55m/min。復(fù)壓中應(yīng)派專人用三米直尺檢查縱、橫向平整度，對(duì)下面層平整度≥2mm，對(duì)上面層平整度≥1.5mm的范圍劃上記號(hào)，專人指揮用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓局部偏高處，消除誤差，達(dá)規(guī)定范圍之內(nèi)。終壓：應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行。用一臺(tái)16噸壓路機(jī)碾壓1—2遍，以無(wú)輪跡為準(zhǔn)。終壓速度35～50m/min。2、水泥混凝土路面（1）路面接縫處養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案水泥砼路面的保養(yǎng)重點(diǎn)在接縫處，應(yīng)經(jīng)常填充或鏟除多余的填縫料，保持接縫完好，表面平順，行車不顛跳。當(dāng)氣溫下降接縫擴(kuò)大有空隙時(shí)，宜選擇在當(dāng)?shù)貧鉁刈畹蜁r(shí)灌縫填縫。當(dāng)氣溫上升填縫料擠出縫外時(shí)，應(yīng)將擠出的填縫料鏟除，并防止泥、砂土擠壓進(jìn)接縫內(nèi)，影響板的正常伸縮。填縫料宜2～3年更換一次?；炷涟辶芽p的保養(yǎng)方法：對(duì)寬度在3mm以下的非擴(kuò)展性裂縫，用低粘性瀝青等材料灌注；如為擴(kuò)展性裂縫，則沿裂縫鑿槽，注入灌縫材料；對(duì)于因混凝土板下有構(gòu)造物或埋設(shè)硬物而產(chǎn)生的裂縫，也應(yīng)沿裂縫開鑿后灌注填縫料。接縫的修理應(yīng)符合下列要求：1）清縫：用小扁鑿鑿除或清縫機(jī)具清除舊填縫料和其他雜物，再用吹塵器將縫內(nèi)灰土吹干凈。2）填縫：接縫板：首先將地板膠或建筑瀝青等涂刷在縫壁，然后將接縫板嵌壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的，應(yīng)及時(shí)嵌入嵌縫條。加熱式填縫料：主要有聚氯乙烯膠泥類、橡膠瀝青等，方法是將填縫料加熱至灌入溫度，濾去渣物，倒入填縫機(jī)內(nèi)即可填縫。在填縫的同時(shí)，須用鐵鉤來(lái)回鉤動(dòng)，以增加與縫壁的粘結(jié)和填灌的飽滿。氣溫較低施工時(shí)可先用噴燈將接縫預(yù)熱。常溫式填縫料：主要有聚氨脂焦油類、聚氨脂類和聚氨脂瀝青等。其方法與加熱式填縫料相同，但無(wú)須加熱。3）填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97）中的有關(guān)規(guī)定。修理裂縫的粘結(jié)劑主要有聚氨脂、聚硫環(huán)氧樹脂、甲凝、環(huán)氧樹脂等高分子化學(xué)材料。①直接灌入法：對(duì)裂縫寬度大于3mm的裂縫，可用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。②噴嘴灌漿法：適宜于通車路段冬季修補(bǔ)局部裂縫，其方法如下：a、清縫：用吹塵器配合細(xì)鋼絲小鉤子清除縫隙中的泥土雜物。b、埋設(shè)灌漿嘴封閉裂縫：每隔30cm安置一個(gè)灌漿嘴，用膠布縫口貼縫，并涂上按1：2配合并加熱溶化的松香和石蠟。c、配灌縫材料：根據(jù)縫口寬窄及要求開放通車時(shí)間，選用適宜的灌漿材料及配比混合調(diào)勻。d、灌漿：將灌縫材料倒入可推擠的灌漿器中，一般宜在30-40MINC以內(nèi)用壓力將灌縫料由各灌漿嘴口灌入縫中，灌至將要頂動(dòng)上面膠布為止。e、用水泥漿或砂漿封面，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。f、加熱增強(qiáng)：一般宜用紅外線燈或安裝60～70KW燈泡的長(zhǎng)條形燈罩加熱，溫度控制在50～600C，加熱1～2H后即可開放通車。③條帶罩面法：適宜貫穿全厚的中、重程度橫向裂縫其方法如下：a、順裂縫兩側(cè)各約15cm，平行縮縫方向鋸切兩條7cm深的橫縫。b、兩鋸縫內(nèi)側(cè)鑿除7cm。c、沿裂縫兩側(cè)10cm，每隔50cm鉆直徑為1cm、深為5cm的鈀釘孔。d、吹刷干凈后，均勻涂刷水泥漿或環(huán)氧水泥砂漿。e、將鈀釘孔填滿砂漿后，把去污除銹后的鈀釘插入孔內(nèi)安裝。f、澆筑快硬砼，及時(shí)震搗密實(shí)，并抹平。g、噴灑養(yǎng)護(hù)劑，加深縮縫及灌注填縫料。（2）路面板裂養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案1）當(dāng)路面板塊被幾條裂縫分割為三塊以上的破碎板，且有沉降影響行車安全的，必須將整塊板鑿除。處置好基層后，重新澆筑新的混凝土板塊。重新澆筑的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于舊混凝土的強(qiáng)度。其材料要求、配合比、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的規(guī)定。2）當(dāng)路面板發(fā)生脫空斷裂、斷角等損壞，影響行車安全時(shí)，應(yīng)鑿除損壞部分。處理好基層后，用同種或異種材料進(jìn)行修補(bǔ)。錯(cuò)臺(tái)根據(jù)輕重程度和不同位置，可選用下列處理方法：①機(jī)械磨平法：適用于輕微錯(cuò)臺(tái)。②瀝青砂或密級(jí)配瀝青混凝土罩面法：適用于接縫部分或裂縫部分、水泥混凝土路面和瀝青路面之間、水泥混凝土路面和路肩之間的錯(cuò)臺(tái)。③板底灌漿抬高法：適用于基礎(chǔ)過(guò)軟引起的錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)路面表面出現(xiàn)局部性龜裂、剝落、磨光等破損時(shí)，可在路面板表面鑿除破損到一定深度，再、以上面作薄層表面處治。（3）路面表面處治當(dāng)采用水泥類材料作表面處治時(shí)，由于新的水泥砼層較薄，新舊砼的結(jié)合最為重要，在新舊結(jié)合層上要涂刷粘劑而后澆筑砼；當(dāng)采用樹脂類材料（如環(huán)氧砂漿）作表面處治時(shí)，其配合比一般為樹脂：骨料（1：4～1：10）。因其硬化時(shí)間隨溫度變化而有差異，如表面的目的是恢復(fù)防滑層，則在路表面刷（刮）上一層環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑，然后再均勻撒上硬質(zhì)材料使之粘著即可；對(duì)抗滑能力差的路段，宜用機(jī)械（如金剛石鋸切機(jī)、旋轉(zhuǎn)銑刀盤踞機(jī)）刻痕或罩面的方法來(lái)恢復(fù)抗滑能力。下水道養(yǎng)護(hù)要求及日常作業(yè)安排1、下水道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求管道暢通無(wú)阻，窨井清潔、蓋座附件完整。2、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安排下水道養(yǎng)護(hù)主要是以日常的清撈、疏通工作為主，根據(jù)制定的計(jì)劃定期對(duì)進(jìn)水口、窨井進(jìn)行清撈、吸泥，并在汛前安排疏通車對(duì)連管、總管進(jìn)行疏通。3、另外我們將通過(guò)加強(qiáng)巡視，發(fā)展窨井蓋缺損情況在2小時(shí)內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)采取措施，并及時(shí)修復(fù)。下水道養(yǎng)護(hù)維修方案下水道養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策：下水道養(yǎng)護(hù)采取日常巡視和定期檢查兩種手段相結(jié)合的方法。1、日常巡視日常巡視是由專業(yè)人員（受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握下水道檢查的基本技能，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)的人員）按規(guī)定的時(shí)間路線，每天進(jìn)行巡視查看，檢查排水設(shè)施的狀況和有無(wú)事故隱患，并作好記錄，重要情況要寫報(bào)告，并將記錄或報(bào)告交與技術(shù)負(fù)責(zé)人匯總統(tǒng)計(jì)整理。技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)：①技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常抽查，核對(duì)記錄情況；②定期召開巡視檢查人員會(huì)議，總結(jié)工作，促進(jìn)相互交流經(jīng)驗(yàn)；③規(guī)定巡視檢查人員每天檢查的行走路線。2、定期檢查檢查人員由養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員共同完成。檢查頻率：雨水管每月一次，潮閘門出口處的排水溝可結(jié)合路況檢查每月一次，潮閘出口處的排水管道，必須在汛前中各檢查一次。檢查路段及數(shù)量如下：①暗管抽查10個(gè)路段，其中大型管2段，中型管4段，小型管4段。排水溝抽查的路段則根據(jù)路況檢查而定，一般不超過(guò)5處。②每個(gè)檢查路段，雨水管抽查3節(jié)管道、3座檢查井，明溝檢查50米。3、清撈頻率①對(duì)于小型排水管（直徑600），一年保證排水管疏通兩次，分別在四月、七月期間進(jìn)行。②對(duì)于中型排水管（直徑600-1000），采用搖車通溝的方式，一年保證排水管疏通一次，分別在汛前四月。③對(duì)于大型排水管≥直徑1000，采用機(jī)械疏通和搖車通溝相結(jié)合方式，一年保證排水管疏通一次，一般在汛前四月進(jìn)行。④雨水井、進(jìn)水口基本保證每月清撈一次，在防汛期間，清撈次數(shù)可略增，全年保證清撈窨井及進(jìn)水口各十二次。4、發(fā)現(xiàn)窨井蓋缺損，保證在2小時(shí)內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)采取措施。5、下水道疏通辦法：①水沖法沖排水管道；②浮桶法沖洗排水管道；③搖車疏通排水管道；④ 高壓沖水車疏通排水管道；⑤高壓清洗吸泥疏通排水車。6、下水道的病害處理方法①管道堵塞事故處理辦法由于偶然原因，管道萬(wàn)一發(fā)生嚴(yán)重堵塞事故，用一般工具不能見(jiàn)效時(shí)，本公司采用以下幾個(gè)方案：a、用金屬棍棒工具進(jìn)行疏通，金屬棍棒每節(jié)1.2米，在井下連接，為了使棍棒的力量傳遞不偏心，每隔一定距離放一支架。b、“開天窗”取出堵塞物。c、租借先進(jìn)設(shè)備，如集真空吸泥系統(tǒng)和高壓清洗疏通系統(tǒng)于一體的清洗機(jī)械。②管道沉陷處理辦法發(fā)現(xiàn)管道下沉后，立即加固附近建筑物，防止發(fā)生更大的破壞損失。在沉陷附近，設(shè)置交通標(biāo)志，防止地面水大量流入，擴(kuò)大破壞范圍。調(diào)查管道直徑，水量以及上游用戶狀況，以決定斷水方法。小型管道填管，可以在上游蓄水抽升，然后突出搶修。管徑大的，水量亦大時(shí)可接臨時(shí)導(dǎo)流管，向雨水管及附近河流中導(dǎo)流。如沒(méi)有導(dǎo)流條件時(shí)，可采用渡槽、管道跨越沉陷地段，排入下流管道中。在堵水完成后，立即進(jìn)行開挖，并檢查管道損壞程度，如管道未損壞，只發(fā)生接頭漏水情況，則不必拆除管道，可用避水漿加水泥堵漏水處，外向用玻璃絲布纏繞，用有機(jī)粘合劑粘結(jié)，也可以加套管打口。在排水量較大，無(wú)法斷水，也沒(méi)有較大的抽水設(shè)備時(shí)，可采用修建跨線井段的辦法，待跨線井竣工后放水，再將遠(yuǎn)井段堵死，廢棄。③由于人為因素造成的堵塞（如建設(shè)工地排放未經(jīng)沉淀處理的水泥漿、雜物等）應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以書面形式上報(bào)主管部門并會(huì)同執(zhí)法部門進(jìn)行處理。橋梁養(yǎng)護(hù)要求及日常作業(yè)安排橋梁養(yǎng)護(hù)主要是通過(guò)設(shè)施日常巡檢和結(jié)構(gòu)檢查、檢測(cè)能夠在突發(fā)性損傷發(fā)生時(shí)，及時(shí)做出判斷和警報(bào)，以便采取處理措施，防止發(fā)生進(jìn)一步的破壞和引發(fā)其它事故；對(duì)于累積損傷，能夠定期對(duì)損傷的狀態(tài)做出描述，以便根據(jù)情況采取相應(yīng)措施。因此，為了確保設(shè)施結(jié)構(gòu)安全受控，我們需要借助設(shè)施日常巡檢系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)無(wú)損檢查的綜合應(yīng)用，來(lái)確保結(jié)構(gòu)安全。為此我們把檢查、檢測(cè)分為：1、日常巡查，目測(cè)為主，一天一次；（1）車輛安排：黃色巡視車1輛（2）巡視內(nèi)容：以目測(cè)為主及時(shí)掌握橋面保潔狀況、伸縮裝置、欄桿、隔離墩等附屬設(shè)施的完好，變動(dòng)情況，并做好設(shè)施外觀明顯缺陷的情況報(bào)表。雨天或?yàn)?zāi)害性天氣，加強(qiáng)巡視，如發(fā)現(xiàn)設(shè)施明顯損壞，影響車輛和行人安全，應(yīng)立即采取相應(yīng)維護(hù)措施，并及時(shí)報(bào)告。2、經(jīng)常性檢查，目測(cè)為主，一月一次（1）由專業(yè)橋梁工程師組織，養(yǎng)護(hù)管理部有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行，對(duì)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查。采取目測(cè)、并應(yīng)使用常規(guī)設(shè)備和工具。（2）對(duì)日常巡視中發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)病害和問(wèn)題，進(jìn)行較為細(xì)致的檢查。（3）主要檢查設(shè)施主體結(jié)構(gòu)部件是否完好，附屬設(shè)施是否有缺損，維修質(zhì)量總體水平如何；設(shè)備運(yùn)行是否正常，日常維修保養(yǎng)是否到位。（4）根據(jù)常規(guī)定期檢測(cè)要求，對(duì)設(shè)施重要部分和橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行的循環(huán)檢查，每年度保證每個(gè)單位檢查到兩次。（5）橋梁工程師可根據(jù)設(shè)施動(dòng)態(tài)變化情況、病害易發(fā)期及汛期、雨季、冰凍等特殊情況決定其他檢查內(nèi)容。（6）檢查中發(fā)現(xiàn)危機(jī)結(jié)構(gòu)安全或其他嚴(yán)重問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)業(yè)主和行業(yè)管理單位，提出做特殊檢測(cè)的建議。3、定期檢查（根據(jù)業(yè)主安排），一起測(cè)量，一年一次（1）定期檢查時(shí)我們對(duì)設(shè)施完好狀況、設(shè)施結(jié)構(gòu)安全狀況、設(shè)施當(dāng)前存在的主要問(wèn)題的全面檢查，主要針對(duì)設(shè)施結(jié)構(gòu)當(dāng)前的缺陷、結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及日常養(yǎng)護(hù)實(shí)施效果的全面檢查。（2）定期檢查每年一次，并須以書面報(bào)告形式及必要的影像資料，對(duì)設(shè)施的運(yùn)行技術(shù)狀況作出評(píng)定。（3）定期檢查由公司總工程師負(fù)責(zé)，組織專職橋梁養(yǎng)護(hù)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行，必要時(shí)委托專業(yè)檢測(cè)單位共同參加。（4）檢測(cè)前制定相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃和實(shí)施方案，檢測(cè)完畢后，應(yīng)提供完整的檢測(cè)報(bào)告。（5）定期檢查應(yīng)校核、對(duì)比、分析設(shè)施的各類檢查數(shù)據(jù)，提出解決病害的措施，檢查中發(fā)現(xiàn)損壞嚴(yán)重、危機(jī)結(jié)構(gòu)安全或難以判斷其損壞程度和原因等其他嚴(yán)重問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)業(yè)主和行業(yè)管理單位，提出做特殊檢測(cè)或?qū)ｍ?xiàng)檢查、試驗(yàn)的要求，并采取相應(yīng)的緊急措施。橋梁保養(yǎng)維修技術(shù)方案1、根據(jù)重要程度的不同以及時(shí)間間隔的長(zhǎng)短，橋梁檢查工作可分日常巡查，定期檢查和特殊檢查。（1）日常巡查日常巡查以目測(cè)為主，配合簡(jiǎn)單工具測(cè)量，一般與橋梁的小修保養(yǎng)工作結(jié)合進(jìn)行，每日進(jìn)行一次。建立一橋一卡制度，每月填寫一份《公路橋梁經(jīng)常性檢查表》。（2）定期檢查定期檢查為每一季度一次，全年共四次。橋梁定期檢查按規(guī)范程序進(jìn)行，檢查的項(xiàng)目及內(nèi)容：①橋面鋪裝：是否有坑槽、開裂、車轍、松散、不平、是否有橋頭跳車現(xiàn)象；②欄桿：是否有松動(dòng)、撞壞、銹蝕和變形等；③伸縮縫：是否有破損、結(jié)構(gòu)脫落、淤塞、填料凹凸、跳車、漏水等；④排水設(shè)施：橋面橫坡，縱坡是否順適，有無(wú)積水，泄水管有無(wú)損壞、堵塞，泄水能力情況，防水層是否工作正常，有無(wú)滲水現(xiàn)象等；⑤上部結(jié)構(gòu)（梁式結(jié)構(gòu)）：主梁支點(diǎn)、跨中、變截面處有無(wú)開裂，梁體表面有無(wú)空洞、蜂窩，麻面、剝落、露筋，有無(wú)局部滲水，橫隔板是否開裂、焊縫是否斷裂，鋼結(jié)構(gòu)銹蝕情況，變形情況等；⑥支座：位移是否正常，橡膠支座是否老化、變形，鋼板滑動(dòng)支座是否銹蝕，干澀，各種支座是否松動(dòng)、剪斷、開裂等；⑦橋墩：墩身是否有開裂，局部外鼓，表面是否風(fēng)化、剝落、空洞、露筋，是否有變形、傾斜、沉降、沖刺、沖撞損壞情況等；⑧橋臺(tái)：是否開裂、破損，臺(tái)背填土是否有裂縫、擠壓、受沖刷等情況；⑨翼墻：是否開裂、有無(wú)前傾，變形等；⑩錐坡：是否有破損、沉陷、開裂、沖刷、滑移等，勾縫是否損壞脫落；?照明：橋上照明情況是否正常等：?河床及調(diào)治結(jié)構(gòu)物：河床是否變遷，有無(wú)漂浮物堵塞河道，調(diào)治結(jié)構(gòu)是否發(fā)揮正常作用，有無(wú)損壞，水毀等。定期檢查中外業(yè)完成后，填寫《橋梁定期檢查記錄表》。（3）特殊檢查特殊檢查是在特殊情況下（如暴雨、洪水、地震等災(zāi)害后）進(jìn)行的檢查。暴雨、洪水、地震過(guò)后，應(yīng)立即組織力量對(duì)橋梁建筑物進(jìn)行檢查。特殊檢查項(xiàng)目為：①混凝土裂縫外觀及顯微調(diào)查、混凝土炭化鑒定、氧化試驗(yàn)、濕度檢查，強(qiáng)度測(cè)試，結(jié)構(gòu)分析；②鋼筋位置，銹蝕狀態(tài)調(diào)整；③預(yù)應(yīng)力鋼筋現(xiàn)狀及灌漿孔道狀況，空隙情況調(diào)整；④橋面防水層狀況調(diào)查；⑤橋面鋪裝層狀況調(diào)查。如有缺陷，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)處理，當(dāng)發(fā)生異常現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，嚴(yán)密監(jiān)視，并記錄發(fā)展情況，研究緊急對(duì)策及處理措施。2、橋梁上的養(yǎng)護(hù)維修和工藝處理（1）橋梁上部結(jié)構(gòu)及附屬部分的養(yǎng)護(hù)維修①劃出剝落、露筋的損壞部分；②用尖鑿或扁鑿將損壞的砼鑿掉或鑿毛，鑿成階梯層或v槽，以利新的砼結(jié)合，開鑿順序可以從破損的外面向中心進(jìn)行；③清掃已修鑿的砼表面，并用清水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行修補(bǔ)；④對(duì)構(gòu)件內(nèi)損壞的鋼筋先要處理，把加添的鋼筋結(jié)扎焊接牢固，銹蝕的鋼筋先用鋼絲刷將污物清刷干凈。對(duì)表面上的較大洞穴用砼結(jié)構(gòu)修補(bǔ)法，這時(shí)先在原砼上鑿幾個(gè)孔穴，預(yù)埋鋼梢，使鋼筋或鋼筋網(wǎng)結(jié)扎在鋼梢上，然后用砼補(bǔ)上；⑤需要立模澆筑砼的，模板支撐牢固、正確，模板表面先涂上潤(rùn)滑油，保證表面光潔，在拆模時(shí)不至于損壞新的砼。⑥水泥砂漿人工涂抹法（適用小面積病害），且損壞深度較淺；⑦噴漿修補(bǔ)法（適用大面積缺陷等病害）；⑧砼粘結(jié)劑修補(bǔ)法（適用于表面風(fēng)化等病害）；⑨當(dāng)砼結(jié)構(gòu)破損較大且深入結(jié)構(gòu)內(nèi)一定深度時(shí)，可采用砼膠粘劑澆筑涂層的方法加以修補(bǔ)，一般養(yǎng)護(hù)72小時(shí)左右；（2）橋梁下部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修墩臺(tái)基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)：砌石、砼和鋼筋橋梁墩臺(tái)養(yǎng)護(hù)的目的和任務(wù)是為了使結(jié)構(gòu)完整、牢固、穩(wěn)定、不發(fā)生傾斜。貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，定期檢修，維護(hù)橋梁，以保證使用安全。墩臺(tái)基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)的主要工作內(nèi)容：①墩臺(tái)表面保持清潔及時(shí)清除青苔、雜草、荊棘和污穢；②圬工砌體長(zhǎng)期受大氣影響、雨水侵蝕而發(fā)生灰縫脫落?？芍匦鹿纯p；③砼表面發(fā)生侵蝕剝落，蜂窩麻面等病害，及時(shí)將周圍鑿毛洗凈，用水泥漿抹平；④圬工砌體鑲面部分嚴(yán)重風(fēng)化和損壞時(shí)，采取更換措施。用石料或預(yù)制砼塊補(bǔ)砌，采取結(jié)合牢固、色澤和質(zhì)地與原砌體基本一致的原則；⑤梁式橋墩臺(tái)頂面沒(méi)有流水坡或坡面凹凸不平，有裂縫時(shí)，及時(shí)采取鋪填水泥漿或砼的方法，做成橫向坡度以利排水。（3）橋面伸縮縫的檢查在正常巡回檢查時(shí)，在巡回車上用肉眼檢查，也可用卷尺、直尺、水準(zhǔn)尺、游標(biāo)尺等測(cè)定。對(duì)破損情況可分嚴(yán)重、中等、輕微三種情況。② 損壞嚴(yán)重：破損時(shí)交通帶來(lái)障礙是需要搶修的；②破損程度中等：對(duì)交通防礙不大，盡快修補(bǔ)的；③ 破損輕微：不需要立即修補(bǔ)，在正常巡回檢查時(shí)留意破損的發(fā)展情況，在檢查時(shí)，下述情況要注意：a、伸縮縫裝置和填料間有凹凸不平；b、鋪裝和填料間凹凸不平；c、有漏水；d、填縫料表面剝落、裂縫、下陷；e、行車時(shí)有沖擊和異常聲音；f、伸縮異常，支座異常；g、橋面板端部破損；h、接縫周圍鋪裝下陷，產(chǎn)生裂縫；i、橡膠接縫的填縫料剝落，下陷、缺角、固定物不夠，封層脫落，接頭處漏水；j、鋼接縫移動(dòng)異常，固定材料破損，連接螺栓破損，排水管阻塞及破損；k、縱縫和橫縫連接不良、排水不良、有漏水、行駛時(shí)滑溜。（4）伸縮縫的養(yǎng)護(hù)與維修①橋面伸縮縫的養(yǎng)護(hù)橋面伸縮縫要注意養(yǎng)護(hù)，使其發(fā)揮正常作用，對(duì)于鋅鐵皮v形槽伸縮縫防止雜物嵌入，梳形鋼板伸縮縫梳出縫和毛勒縫內(nèi)塞進(jìn)雜物時(shí)及時(shí)清除，鋼板伸縮縫在震斷時(shí)要及時(shí)修復(fù)，橡膠縫的橡膠老化時(shí)要注意修理更換。修補(bǔ)前應(yīng)查明原因，采用行之有效的，與之相適應(yīng)的修補(bǔ)方法，修補(bǔ)工作要依據(jù)缺陷的程度或部分修補(bǔ)，或部分以至全部更換。橋面伸縮縫的修補(bǔ)或更換工作大都不斷絕交通，因此通常采用限制車輛通行，半邊施工、半邊通行車輛，或白天使用蓋板，夜間施工時(shí)禁止通行，或白天使用蓋板，夜間限制車輛通行，半邊施工、半邊開放交通等辦法?？偠灾敕皆O(shè)法抓緊時(shí)間，盡快縮短工期，并保證修補(bǔ)質(zhì)量。維修方法可分為部分維修（包括更換填縫料、更換伸縮、維修路緣石的上水器）、全部更換（全部用同類型或不同類型的伸縮縫進(jìn)行更換），以及其他維修方法（包括墊高伸縮縫）。先在橋面鋪裝層上標(biāo)出損壞范圍，然后進(jìn)行切割（在不損壞原有的砼板）。②鑿去橋面鋪裝層和砼板，用破碎機(jī)切除的橋面部分，但不破壞原有的完好部分及錨固部件。③放置模板支撐。在清除鑿碎的砼表面后，就可放置模板支撐。使用空氣壓縮機(jī)來(lái)清理時(shí)，使用濕潤(rùn)砼表面的方法來(lái)防止塵埃飛揚(yáng)。④安裝新的伸縮框架。在設(shè)置的伸縮縫前，在進(jìn)行修補(bǔ)工作的同時(shí)測(cè)量溫度，以便計(jì)算這些伸縮縫所需的間距，當(dāng)伸縮量固定后，應(yīng)用錨固螺栓和鋼筋加以固定。⑤澆筑快凝砼。用空壓機(jī)清理原有的砼表面后，就可澆筑快凝砼。為防止原有的、新澆筑的砼之間產(chǎn)生垂直錯(cuò)位與氣孔發(fā)生的現(xiàn)象，澆筑時(shí)需小心細(xì)致，保證砼的密實(shí)。澆筑之后，需保留2小時(shí)的養(yǎng)生時(shí)間。⑥設(shè)置新的橡膠條，在砼結(jié)硬后，可設(shè)置新的橡膠條，清理車行道后即可撤除交通管制。（5）橋梁擋土墻的維修和養(yǎng)護(hù)擋土墻的日常養(yǎng)護(hù)除經(jīng)常檢查其有否損壞外，每年在春季各進(jìn)行一次定期檢查；在反常氣候、地震或重型車輛通過(guò)等特殊情況后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、斷縫、傾斜、鼓肚、滑動(dòng)、下沉或表面風(fēng)化、泄水孔堵塞、墻后積水、周圍地基錯(cuò)臺(tái)、空隙等情況，查明原因，并觀察其發(fā)展情況，采取相應(yīng)的修理、加固等措施。對(duì)檢查和修理加固情況，做好工作記錄，設(shè)立技術(shù)檔案?jìng)洳椤跬翂Πl(fā)生裂縫、斷裂，并且已停止發(fā)展，將縫隙鑿毛，清除碎渣和雜物，然后用水泥砂漿填塞。水泥砼或鋼筋砼擋土墻的裂縫也可用環(huán)氧樹脂粘合。擋土墻發(fā)生傾斜、鼓肚、滑動(dòng)或下沉?xí)r，選用下列加固措施：①錨固法：適用于水泥砼或鋼筋砼擋土墻。采用高強(qiáng)鋼筋作錨桿，穿入預(yù)先鉆好的孔內(nèi)，用水泥砂漿將灌滿錨桿入巖體部位，固定錨桿/待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)錨桿進(jìn)行張拉，然后用錨頭固緊。②套墻加固法：在原墻外側(cè)加寬基礎(chǔ)，加厚墻身，施工時(shí)，應(yīng)挖除一部分墻后填土，減少土壓力，同時(shí)應(yīng)注意新舊基礎(chǔ)和墻身的結(jié)合，施工時(shí)鑿毛舊基礎(chǔ)和舊墻身，必要時(shí)設(shè)置鋼筋錨砼或石榫，以增強(qiáng)連接。墻后回填土必須分層填筑并夯實(shí)。③增建支撐墻體加固法：在擋墻土外側(cè)，每隔一定間距，增建支撐墻。支撐墻的基礎(chǔ)埋置深度、尺寸和間距應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。④原擋土墻損壞嚴(yán)重，采用以上加固方法不能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí)，則應(yīng)考慮將損壞部分拆除重建。為防止不均勻沉降，新舊擋土墻之間應(yīng)設(shè)置沉降縫，并應(yīng)注意新舊擋土墻接頭協(xié)調(diào)。⑤擋土墻表面出現(xiàn)風(fēng)化剝落時(shí)，將風(fēng)化表層鑿除，噴涂水泥砂漿保護(hù)層。擋墻風(fēng)化剝落嚴(yán)重時(shí)，將風(fēng)化部分拆除重砌。人行道養(yǎng)護(hù)維修方案人行道應(yīng)經(jīng)常巡查，發(fā)現(xiàn)損壞或被占用，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和處理，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)。人行道道面應(yīng)堅(jiān)固平整、排列整齊、縫隙均勻、灌漿飽滿，不得有破裂、缺損、翹動(dòng)和積水現(xiàn)象；彩板應(yīng)色澤均勻、線條和圖案清晰。人行道養(yǎng)護(hù)要求當(dāng)天完成，做到工完、場(chǎng)地清；重要場(chǎng)所和商業(yè)街等路段人行道養(yǎng)護(hù)施工，一般安排在夜間進(jìn)行，人行道養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須保護(hù)各類公共設(shè)施及地下管線完好；必須設(shè)置行人通道，寬度不得小于60CM，必須用路欄圍護(hù)，并有相應(yīng)安全標(biāo)志；在同一條路段中，避免兩側(cè)同時(shí)施工；人行道養(yǎng)護(hù)施工必須滿足交通、環(huán)保的要求。1、基本要求（1）人行道道面可采用預(yù)制水泥混凝土板鋪砌和水泥混凝土現(xiàn)澆兩類。預(yù)制水泥板又可分為普通板、彩色板（鑲嵌式、非鑲嵌式和無(wú)障礙設(shè)施觸感板）等多種，其顏色為本色和彩色（盲人觸感板按JGJ50-88規(guī)定表面采用深黃色）。選擇色彩時(shí)應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。（2）人行道道面如有損壞，應(yīng)按同結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)或不低于原結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，同種、同色材料進(jìn)行修復(fù)。（3）在人行道范圍內(nèi)的規(guī)劃地下管線尚未鋪設(shè)齊全時(shí)，道面的鋪筑宜采用預(yù)制普通水泥板。注意保護(hù)好國(guó)家測(cè)量標(biāo)志。（4）預(yù)制普通水泥人行道板、預(yù)制彩色水泥人行道板及有關(guān)水泥等材料，應(yīng)按成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。預(yù)制普通水泥人行道板主要規(guī)格有490mm×490mm×65mm和490mm表面滾花道板；250mm×250mm×60mm壓模道板。應(yīng)無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等，花紋清晰，棱角整齊，彩色板色彩均勻，觸表面外觀感板的停步、板材和導(dǎo)向塊材的圖案尺寸準(zhǔn)確。觸感板停步塊和導(dǎo)向塊圖案尺寸應(yīng)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ50-88《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定制作。（5）預(yù)制彩色水泥人行道板主要規(guī)格有250mm×250mm及不同形狀與尺寸的彩色鑲嵌、非鑲嵌式，彩色人行道預(yù)制板常用的有16種形狀。預(yù)制彩色水泥人行道板結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)由設(shè)計(jì)決定。但預(yù)制彩色水泥板塊的最小厚度應(yīng)不小于50mm人行道）、60mm（進(jìn)出口斜坡）、80mm（停車區(qū)域）。預(yù)制彩色水泥人行道的整平層，采用砂、石屑或干拌水泥黃砂及水泥砂漿，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。（6）現(xiàn)澆普通水泥混凝土人行道的水泥、細(xì)骨料、粗骨料的材料應(yīng)分別符合（硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥）（GB-175）（普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法）（GB-52）及（普通混凝土用碎石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法）（GB-53）有關(guān)規(guī)定要求。（7）現(xiàn)澆彩色水泥混凝土路面是一種新型裝飾鋪面。棉層混凝土處于初凝期間，撒鋪上彩色強(qiáng)化料和封面保護(hù)劑，成型后在混凝土表面形成色彩和圖案。彩色混凝土鋪面按成型工藝可分為紙模與撒彩色粉壓模兩種。對(duì)彩色強(qiáng)化劑、封面劑成品應(yīng)選擇有信譽(yù)、質(zhì)量有保證的產(chǎn)品。①彩色混凝土強(qiáng)化料由高強(qiáng)度水泥、細(xì)集料（紙模采用細(xì)料，壓模采用粉料）和無(wú)機(jī)化合物及專用的外加劑調(diào)配而成，其成型厚度一般為2～3mm。②彩色混凝土封面保護(hù)劑是由樹脂及表面活性劑等組成。③紙模是在有一定韌性和抗水性的紙上預(yù)先做成各種圖形，混凝土澆注后鋪其表面以形成不同的花紋和圖案；壓模是用具有各種圖形的軟性塑料組成的模具，壓入混凝土面層表面以形成各種仿天然的石紋和圖案。④水泥混凝土面層可采用路用商品混凝土（坍落度6—8CM）或自拌混凝土（坍落度≤3cm）。混凝土中不得摻加含氧化物的外加劑。2、人行道保養(yǎng)（1）人行道應(yīng)經(jīng)常保持平整清潔。兩側(cè)建筑物的管道排水，不得浸流于道面。（2）禁止機(jī)動(dòng)車上人行道，禁止在人行道上搭建、設(shè)攤。（3）經(jīng)常保持塊料鋪裝人行道板體的穩(wěn)定，凡發(fā)現(xiàn)翹動(dòng)、缺損、高低差時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理。對(duì)整體鋪裝人行道的沉陷、裂縫、破碎及脹縮裂縫損壞，要及時(shí)修補(bǔ)，清除脹縫中異物。對(duì)損壞的側(cè)、平石應(yīng)及時(shí)調(diào)換，對(duì)傾斜側(cè)石及積水平石要及時(shí)修理。（4）對(duì)各類公用管線的地面設(shè)施、井蓋框等，應(yīng)按人行道標(biāo)高、橫坡要求予以調(diào)整，并固定好位置；如發(fā)現(xiàn)有損壞，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)管理單位進(jìn)行調(diào)換修理。（5）有行道樹的人行道，應(yīng)留出樹穴，樹穴尺寸按規(guī)定辦理。發(fā)現(xiàn)行道樹樹根擠壞人行道及側(cè)石，影響行人及排水時(shí)，應(yīng)同有關(guān)園林部門聯(lián)系。3、人行道修理（1）人行道的道面，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉陷、開裂、缺損、高低差、松動(dòng)、冒漿、拱脹、積水，道面與構(gòu)筑物出入口處銜接不順、道面灌縫不飽滿、以及側(cè)石傾斜、缺損、平石沉陷、積水等病害。在對(duì)各