電子商務(wù)物流的基本技術(shù)

電子商務(wù)物流的基本技術(shù)班級：09信管學(xué)號：0902133127姓名：張偉娜摘要：隨著社會信息化程度的不斷提高,電子商務(wù)已成為企業(yè)未來運(yùn)作的必然趨勢。該文章描述了電子商務(wù)物流的基本技術(shù)條碼技術(shù)、EDI技術(shù)、射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)的內(nèi)容和特點(diǎn)，以及這些技術(shù)在電子商務(wù)物流中的具體應(yīng)用。它們在物流中的運(yùn)用不僅提升了物流企業(yè)信息化的程度，而且加強(qiáng)了物流企業(yè)信息化的管理。關(guān)鍵字：條碼技術(shù)；EDI技術(shù)；射頻技術(shù)；GIS技術(shù)；GPS技術(shù)；物流管理一、前言：物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)志技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等，此外，還包括物流規(guī)劃、物流評價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、BarCode（條碼技術(shù)）、RF（射頻技術(shù)）等。二、條碼技術(shù)及應(yīng)用條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動(dòng)識別技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的。它是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。1．物流條碼的特點(diǎn)儲運(yùn)單元的唯一標(biāo)識：物流條碼是儲運(yùn)單元的唯一標(biāo)識，通常標(biāo)識多個(gè)或多種類商品的集合，用于物流的現(xiàn)代化管理。服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程：商品條碼是零售業(yè)現(xiàn)代化、信息化管理的基礎(chǔ)，而物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈全過程，中間經(jīng)過若干環(huán)節(jié)，物流條碼是這些環(huán)節(jié)中的唯一標(biāo)識，因此它涉及更廣，是多種行業(yè)共享的通用數(shù)據(jù)。包含信息多：通常商品條碼是一個(gè)無含義的13數(shù)字條碼；物流條碼則是一個(gè)可變的，可表示多種含義、多種信息的條碼，是貨運(yùn)包裝的唯一標(biāo)識，它可表示貨物的體積、重量、生產(chǎn)日期、批號等信息?？勺冃裕何锪鳁l碼是隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，貿(mào)易伙伴對各種信息需求的不斷增加應(yīng)運(yùn)而生的，其應(yīng)用在不斷擴(kuò)大，內(nèi)容也在不斷豐富。2．條碼在物流管理中的應(yīng)用在供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域，條碼技術(shù)是一條紐帶，把產(chǎn)品生命周期各階段發(fā)生的信息連接在一起，可跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的全過程。具體應(yīng)用如下：生產(chǎn)線管理：采用條碼技術(shù)后，訂單號、零件種類、產(chǎn)品數(shù)量編號都可條碼化，在產(chǎn)品零件和裝配的生產(chǎn)線上及時(shí)打印并粘貼標(biāo)簽。產(chǎn)品下線時(shí)，檢驗(yàn)合格后掃入產(chǎn)品條碼、生產(chǎn)線條碼號，對于不合格的產(chǎn)品進(jìn)行維修，由維修確定故障的原因，整個(gè)過程不需要手工記錄。倉儲管理：條碼出現(xiàn)前，倉庫管理存在著很多問題，如物料出入庫、物品存放地點(diǎn)等信息收集過程繁瑣，信息傳遞滯后，導(dǎo)致庫存量上升、發(fā)貨日期無法保證，存貨難以估計(jì)，決策依據(jù)不準(zhǔn)，降低了系統(tǒng)可靠性。如果在已經(jīng)安裝了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系的工廠，只需在數(shù)據(jù)輸入前增加一些條碼數(shù)據(jù)采集設(shè)備，就可以解決問題。進(jìn)貨管理：進(jìn)貨時(shí)需要核對產(chǎn)品品種和數(shù)量，這部分工作是由數(shù)據(jù)采集器完成的。首先將所有本次進(jìn)貨的單據(jù)、產(chǎn)品信息下載到數(shù)據(jù)采集器中，數(shù)據(jù)采集器將提示材料管理員輸入購貨單的號碼，由采集器的應(yīng)用系統(tǒng)判斷這個(gè)條碼是否正確。如果不正確，系統(tǒng)會立刻向材料管理員做出警示：如果正確，材料管理員再掃描所購材料單上的項(xiàng)目號，系統(tǒng)隨后檢查購貨單上的項(xiàng)目是否與實(shí)際相符。庫存貨物管理：按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，通過條碼識讀器對倉庫分類貨物或零散貨物進(jìn)行定期的盤存。在貨物發(fā)放過程中，出現(xiàn)某些品名的貨物零散領(lǐng)取的情況，可采用兩種方式：一是重新打包，系統(tǒng)生成新的二維碼標(biāo)簽，作為一個(gè)包箱處理；另一種是系統(tǒng)設(shè)置零散物品庫專門存儲零散貨物信息，記錄貨物的品名、數(shù)量、位置等信息，統(tǒng)一管理。出庫管理：采用條碼識讀器對出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫明細(xì)。發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽破損或丟失按照上述程序人工補(bǔ)貼。將出庫貨物經(jīng)過核對，確認(rèn)無誤后，再進(jìn)行出庫登記處理，更新貨物庫存明細(xì)。銷售管理：如果零售商要求訂購產(chǎn)品時(shí)，只要商品上有ANCC全球統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)的條碼，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就能夠自動(dòng)處理銷售數(shù)據(jù)。三、 EDI技術(shù)及應(yīng)用EDI技術(shù)是實(shí)現(xiàn)信息交換的有效手段，它目的在于利用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)及信息網(wǎng)絡(luò)資源，提高貿(mào)易伙伴之間的通信效率，降低成本。1．EDI的基本概念EDI（ElectronicDataInterchange，電子數(shù)據(jù)交換）是按照協(xié)議對具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)信息，經(jīng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。即EDI用戶根據(jù)國際通用的標(biāo)準(zhǔn)格式編制報(bào)文，以計(jì)算機(jī)可讀的方式將結(jié)構(gòu)化的信息，例如訂單、發(fā)票、提貨單、海關(guān)申報(bào)單、進(jìn)出口許可證等，按照協(xié)議將標(biāo)準(zhǔn)化的文件通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳送。報(bào)文接收方按國際統(tǒng)一規(guī)定的語法規(guī)則，對報(bào)文進(jìn)行處理，通過信息管理系統(tǒng)和作業(yè)管理決策支持系統(tǒng)，完成信息自動(dòng)交換和處理。2．現(xiàn)代物流的應(yīng)用在零庫存作業(yè)中使用EDI，使運(yùn)作效率有了很大的提高;在零售供應(yīng)鏈中使用EDI,減少交易費(fèi)用并降低存貨;海關(guān)單據(jù)使用EDI,使承運(yùn)人、貨運(yùn)代理和跨國的產(chǎn)品流受益。EDI可以為市場設(shè)計(jì)一些附加超值服務(wù)。例如，通過監(jiān)控客戶存貨而自動(dòng)追加訂貨、收集即時(shí)市場信息為決策提供靈活性和反映能力。EDI對于組織供應(yīng)鏈的意義表現(xiàn)在:一方面，在不必連續(xù)接觸的情況下EDI能加強(qiáng)組織間的協(xié)調(diào)，供應(yīng)鏈問題的最根本的解決方法是將供應(yīng)鏈變成一個(gè)管道，或者設(shè)計(jì)更新供應(yīng)鏈所有層次的系統(tǒng)，或者將供應(yīng)鏈中各個(gè)層次連接起來形成具有快速反應(yīng)的系統(tǒng)，使其對當(dāng)前的要求具有接受、處理和傳遞到供應(yīng)鏈的下一層的能力;另一方面，表現(xiàn)數(shù)據(jù)提供了自動(dòng)化控制，EDI為信息到達(dá)所有作業(yè)層次提供了通道，并鼓勵(lì)基層做出決策。四、 射頻技術(shù)及應(yīng)用通過先進(jìn)的射頻技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)人們對各類物體或設(shè)備在不同狀態(tài)（移動(dòng)、靜止）下的自動(dòng)識別和管理。由于大規(guī)模集成電路技術(shù)的成熟，射頻識別系統(tǒng)的體積縮小成本下降，使得射頻識別技術(shù)進(jìn)人實(shí)用化的階段，成為一種成熟的自動(dòng)識別技術(shù)。1．RF的基本概念射頻技術(shù)RF（RadiioFrequency）的基本原理是電磁理論，是世界上近幾年來發(fā)展起來的一種高新技術(shù)，在卡片靠近讀寫器表面時(shí)即可完成卡中數(shù)據(jù)的讀寫操作，它成功地將射頻識別技術(shù)和ID技術(shù)結(jié)合起來，解決了無源（卡中無電源）和免接觸這一難題。它利用發(fā)射和接收無線電射頻信號，在一定范圍內(nèi)對物體（包括運(yùn)動(dòng)物體）進(jìn)行無接觸方式的探測和跟蹤。2.RFID在物流中的作用RFID在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用一方面表現(xiàn)在產(chǎn)品的鑒定方面，一方面表現(xiàn)在提高供應(yīng)鏈管理效率方面。供應(yīng)鏈管理包括龐大的物流和信息流。供應(yīng)鏈上的貿(mào)易伙伴都需要充分了解這些信息，以采取相應(yīng)的措施，以最低限度地降低庫存，同時(shí)滿足市場需求。（1）信息流。在世界信息化高度發(fā)展的今天，物流與信息流的相互配合體現(xiàn)得越來越重要。物流技術(shù)包括：生產(chǎn)物流、專業(yè)倉儲、運(yùn)輸、商品物流。信息流技術(shù)中則綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，除互聯(lián)網(wǎng)以外還包含了EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、GPS(GlobalPostioningSystem全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、RFID等。圖1是一個(gè)企業(yè)物流管理的示意圖，從中可以看出RFID在物流過程中，對貨物信息收集起著關(guān)鍵性的作用。通過電子商務(wù)平臺的信息共享，供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)都可以根據(jù)貨物的詳細(xì)信息，即時(shí)調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略部署。產(chǎn)品防偽。產(chǎn)品的偽造問題一直困擾著世界各地的商家，我國的一些大型企業(yè)每年在防偽上花費(fèi)的成本也相當(dāng)巨大，消費(fèi)者有時(shí)也很難判斷自己購買的商品的真?zhèn)?。RFID電子標(biāo)簽可以做得如同紙一樣薄，柔韌可彎曲并可編程。標(biāo)簽內(nèi)編寫的程序可按特殊的應(yīng)用進(jìn)行隨時(shí)讀取和改寫。標(biāo)簽有其特有的唯一ID號碼，同時(shí)也可編人其他相關(guān)的一些數(shù)據(jù)信息。它排除了現(xiàn)有的條形碼和激光防偽標(biāo)簽的可復(fù)制性，可進(jìn)行簡單地封裝，貼于商品上，并且價(jià)格低，可以廣泛地應(yīng)用于市場。在企業(yè)中的應(yīng)用。在我國，已經(jīng)有一些企業(yè)開始RFID芯片的研制和生產(chǎn)，RFID在物流企業(yè)中的應(yīng)用也開始起步。五、GIS技術(shù)及應(yīng)用GIS(GeographicalInformationSystem，地理信息系統(tǒng))是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。1．GIS的特點(diǎn)GIS具有其他信息管理系統(tǒng)所不可比擬的優(yōu)點(diǎn),其最大的特點(diǎn)就是具備對空間數(shù)據(jù)的管理功能。具體來講包括如下幾個(gè)方面:共同管理空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)這是GIS最顯著的特點(diǎn)之一。它不僅僅具有管理屬性數(shù)據(jù)的功能,還能采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息,并且將屬性數(shù)據(jù)集成到空間數(shù)據(jù)之上,不僅僅直觀易讀,而且還可以實(shí)現(xiàn)兩者互相查詢,共同參與空間分析與決策。具備強(qiáng)大的空間分析能力GIS強(qiáng)調(diào)空間分析。由于空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的連接,再加上地理空間模型方法的應(yīng)用,使GIS具備空間分析、多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測的能力,能夠滿足地理研究和輔助決策的目的,產(chǎn)生高層次的地理信息。2．GIS應(yīng)用于電子商務(wù)下物流管理的優(yōu)勢(1)GIS可成為電子商務(wù)的基礎(chǔ)平臺GIS雖然是地理學(xué)研究的成果,但它集地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、環(huán)境科學(xué)、城市科學(xué)空間科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)為一體,是多學(xué)科集成。這種集成使GIS具有很好的適應(yīng)性，能對各種信息進(jìn)行加工、處理、融合和應(yīng)用,為各種用戶提供信息服務(wù)和管理決策依據(jù)。特別是目前WebGIS的發(fā)展能更好地適應(yīng)電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求,將電子商務(wù)的應(yīng)用環(huán)境引入WebGIS中,構(gòu)建以地理信息為基礎(chǔ)的WebGIS電子商務(wù)平臺。GIS能提供準(zhǔn)確的信息支持GIS具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能,所存儲的信息不僅包括屬性和時(shí)序特征,還具有統(tǒng)一的地理定位基礎(chǔ)。因此能將各種信息顯示表達(dá),并能進(jìn)行復(fù)合和分解,形成空間和時(shí)間上連續(xù)分布的綜合信息,支持各種分析和決策。這是其他信息系統(tǒng)所不具備的優(yōu)勢之一。在電子商務(wù)的物流管理中,涉及到物質(zhì)實(shí)體的空間位置的轉(zhuǎn)移,供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶的地理分布,配送中心的布設(shè),運(yùn)輸路線的合理選擇等，都屬于空間信息的管理，這正是GIS數(shù)據(jù)管理的強(qiáng)項(xiàng)。此外，它能進(jìn)行可視化信息發(fā)布和查詢，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部溝通或?qū)ν獾目蛻舴?wù),提升企業(yè)形象。GIS能完善物流分析技術(shù)作為地理信息自動(dòng)處理與分析系統(tǒng),GIS能對以下幾方面的問題進(jìn)行分析：位置。消費(fèi)者所分布的地理位置，它使企業(yè)能精確地確定配送點(diǎn)和客戶的位置。條件。查找能最大節(jié)約成本的原材料供應(yīng)商。趨勢。對該地區(qū)最終消費(fèi)者的購買能力及購買產(chǎn)品的變化趨勢的分析。模式。有能力購買該產(chǎn)品的用戶在空間分布中呈現(xiàn)什么樣的分布模式。模擬。如果在該地區(qū)建立一個(gè)大型的配貨中心，會出現(xiàn)什么樣的問題。地理空間分析是GIS的重要標(biāo)志。在物流管理中,GIS可以將空間數(shù)據(jù)和企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)流程相結(jié)合，提供如銷售分析、市場分析、選址分析等空間分析模塊，提高決策分析的能力以及決策的準(zhǔn)確度和工作效率。GIS能接收GPS數(shù)據(jù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GlobalPositionSystem，GPS)是20世紀(jì)產(chǎn)生的一項(xiàng)高科技系統(tǒng)。在物流領(lǐng)域，GPS能廣泛地應(yīng)用于各個(gè)環(huán)節(jié)，如用于汽車的定位、跟蹤、調(diào)度，這樣能很大程度地避免遲送或錯(cuò)送現(xiàn)象，貨主完全可以對貨物隨時(shí)進(jìn)行全過程的跟蹤與定位管理。此外還能掌握空中交通以及鐵路運(yùn)輸中有關(guān)貨物的動(dòng)態(tài)信息，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的透明度和控制能力，提高了整個(gè)物流系統(tǒng)的效益和客戶服務(wù)的水平。六、GPS技術(shù)及應(yīng)用全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。1.GPS在物流中的運(yùn)用目前GS在貨物配送中主要運(yùn)用了下列功能。(1)導(dǎo)航功能三維導(dǎo)航既是GPS的首要功能，也是它的最基本功能，其他功能都要在導(dǎo)航功能的基礎(chǔ)上才能完全發(fā)揮作用。飛機(jī)、船舶、地面車輛以及步行者都可利用GPS導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在GPS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新技術(shù)。它由GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理器、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、LCD顯示器組成。(2)車輛跟蹤功能GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與GIS技術(shù)、無線移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤功能。貨物配送路線規(guī)劃功能貨物配送路線規(guī)劃是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，包括：自動(dòng)線路規(guī)劃。由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn),由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線,包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。人工線路設(shè)計(jì)。由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。信息查詢?yōu)榭蛻籼峁┲饕飿?biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時(shí)，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。話務(wù)指揮指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。(6)緊