汽車霧化性能講座

汽車內(nèi)飾材料揮發(fā)成霧性檢測方法介紹

濟南蘭光機電技術(shù)有限公司

常海潮

揮發(fā)成霧性的危害及檢測意義1）揮發(fā)氣體在汽車擋風玻璃或窗戶上凝結(jié),造成視線不良，影響駕駛員視線和行車安全。2）有些揮發(fā)物質(zhì)對人體有害，影響駕乘者身體健康。合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，對用于汽車內(nèi)飾的材料進行揮發(fā)成霧性能（又稱霧化性能）試驗是十分必要的，成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。揮發(fā)成霧性的起因皮革、塑料、紡織物以及用于材料粘結(jié)的膠粘劑等內(nèi)飾材料，都含有一些揮發(fā)性物質(zhì)，這些物質(zhì)會不斷揮發(fā)，尤其是在陽光的照射下，車內(nèi)溫度較高，會加劇揮發(fā)性物質(zhì)的揮發(fā)。

揮化成霧性檢測的對象汽車內(nèi)飾件、車用非金屬以及其它非金屬材料，例如：

汽車地毯、座椅總成（含面料）、儀表板、遮陽板、方向盤、車門內(nèi)飾板、車內(nèi)頂棚、減振隔熱材料、空調(diào)風管/道、密封條、皮革等。揮發(fā)成霧性能檢測的發(fā)展歷史1992年，德國汽車標委會及合成材料標委會發(fā)布標準，DIN752011994年，美國機動車工程師協(xié)會，SAEJ17562000年，國際標準化組織，ISO64522005

年，中國標準

QB/T2728企業(yè)標準PV3920《非金屬內(nèi)飾材料霧度值測定》

PV3015《冷凝組份的測定》ES-X83231——內(nèi)飾材料的成霧性NESM0161《內(nèi)裝材料起霧性試驗方法》D451727《駕駛室內(nèi)襯與配件材料霧化—水氣凝結(jié)》GM9305P《汽車內(nèi)裝飾材料成霧特性的確定》引用SAEJ1756TSM0503G《非金屬材料的玻璃模糊性試驗方法》揮發(fā)成霧性能檢測的發(fā)展歷史揮發(fā)成霧性檢測標準與測試方法對照

標準號測量方法DIN75201光澤度法、重量法SAEJ1756光澤度法、重量法ISO6452光澤度法、重量法QB/T2728光澤度法、重量法NESM0161霧度法ES-X83231霧度法、重量法揮發(fā)成霧性檢測原理

汽車內(nèi)飾材料中可揮發(fā)的物質(zhì)受熱后揮發(fā)到空氣中，熱空氣遇到冷卻物體，可揮發(fā)的物質(zhì)又冷凝成液體附著于冷卻物體上。成霧過程即為物質(zhì)的揮發(fā)-冷凝過程。揮發(fā)成霧性的檢測方法1、光澤度法：

試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。

2、霧度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。

3、重量法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發(fā)出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，可得出試樣霧化－凝結(jié)物的重量。三種成霧性檢測方法的比對試驗方法光澤度法重量法霧度法試驗器具清洗種類起霧杯、壓樣環(huán)、密封圈、玻璃板起霧杯、壓樣環(huán)、密封圈起霧杯、壓樣環(huán)、密封圈、玻璃板成霧載體玻璃板鋁箔玻璃板環(huán)境要求溫度23℃±2℃，濕度50％±5％RH溫度23℃±2℃溫度23℃±2℃，濕度50％±5％RH校驗試劑DIDPDOP無試驗時間4小時20小時5小時揮發(fā)成霧性檢測儀器介紹FT-F1霧化測試儀揮發(fā)成霧性檢測儀器示意圖□被測物為粉末狀、糊狀、液體,其樣品所需重量為10±0.5g

□被測物為紡織品或皮革,則采用直徑80mm的圓型樣品。揮發(fā)成霧性測試樣品的制備□對應的檢測標準：

DIN75201.R□測試機理：用光澤度儀測量反射率值來量化霧化程度。模擬加速條件下的蒸發(fā)過程，就像汽車在陽光下長期照射的影響.

光澤度法揮發(fā)成霧性能測試介紹

60度光澤度儀FT-F1霧化測試儀測試方法：□被測物質(zhì)在100℃時加熱3小時,此時被測物質(zhì)會揮發(fā)其成分，揮發(fā)物會凝結(jié)在一片經(jīng)21℃冷卻的玻璃板上□再以60度光澤度計測量其反射率（R），并與空白玻璃的反射率(R0)比較，便可計算出被測物質(zhì)的霧化程度（FR）。光澤度法揮發(fā)成霧性能測試介紹

計算公式：FR=R/Ro*100FR:霧化程度R:有凝結(jié)物玻璃板的反射率R0:無凝結(jié)物玻璃板的反射率

光澤度法揮發(fā)成霧性能測試介紹