無人機(jī)考試題B卷選擇題、判斷題、簡答題附答案

無人機(jī)考試題B卷答案1目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種。A． 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)B． 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C． 電動(dòng)機(jī)D.電池答案:C.2活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來A． 提高功率B． 減少廢氣量C． 增加轉(zhuǎn)速D.省電答案:A.3電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī).動(dòng)力電源和組成。A． 電池B． 調(diào)速系統(tǒng)C． 無刷電機(jī)D.機(jī)翼答案:B.4從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于。A． 中低空.低速短距/垂直起降無人機(jī)B． 高空長航時(shí)無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)C． 中高空長航時(shí)無人機(jī)D.中高空短航時(shí)無人機(jī)答案:C.5屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是A． 無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B． 無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理與控制C． 信息收集與傳遞D.動(dòng)力系統(tǒng)答案:A.6不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是A． 經(jīng)/緯度B． 姿態(tài)角C． 空速D.高度答案:A.7不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是A． 數(shù)據(jù)中繼B． 姿態(tài)穩(wěn)定與控制C． 自主飛行控制D。航線規(guī)劃答案:A.8無人機(jī)通過控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)控制。A． 伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)B． 操縱桿C． 腳蹬D.手拉答案:A.9無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A． 用電設(shè)備B． 配電系統(tǒng)C． 供電線路D.供電元件答案:B.10無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。A． 飛機(jī)自重B． 飛機(jī)載重能力C． 飛機(jī)最大起飛能力D.飛機(jī)大小答案:B.11無人機(jī)配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置A． 氣動(dòng)焦點(diǎn)B． 發(fā)動(dòng)機(jī)C． 重心D.機(jī)身答案:C.12無人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有：計(jì)算法.圖表法和。A． 試湊法B． 查表法C． 約取法D.曲線觀察答案:B.13指揮控制與是無人機(jī)地面站的主要功能A． 飛行狀態(tài)監(jiān)控B． 任務(wù)規(guī)劃C． 飛行視角顯示D.天氣狀況答案:B.14偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A． 向左偏轉(zhuǎn)方向舵B． 向右偏轉(zhuǎn)方向舵C． 向右壓盤D.向左壓盤答案:A.15無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息。A． 無人機(jī)飛行員狀態(tài)B． 飛機(jī)狀態(tài)及鏈路.載荷狀態(tài)C． 飛行空域信息D.地面情況答案:B.16地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)等信息。A． 飛行姿態(tài)B． 位置C． 飛控狀態(tài)D.人員狀態(tài)答案:B.17不屬于無人機(jī)起飛方式的是A． 彈射B． 滑跑C． 滑翔D.滑軌起飛答案:C.18不屬于無人機(jī)回收方式的是A． 傘降B． 飄落C． 氣囊回收D.防撞網(wǎng)回收答案:B.19無人機(jī)在控制增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)控制。A． 參與B． 不參與C． 不確定D.以上都不對(duì)答案:A.20無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.&C.），感知和規(guī)避（S&A.）三種。A． 空中交通管制（A.TC.）B． 視頻通信C． 通信中繼D.飛行狀態(tài)答案:A.21目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHF.L和波段A． C.B． VHFC． 任意D.A.答案:A22對(duì)于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將，阻力將。A． 增大.減小B． 增大.增大C． 減小.減小D.減少，增大答案:B.23對(duì)于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將A． 增大B． 減小C． 不變D.不確定答案:B.24相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的A． 一倍B． 二倍C． 四倍D.五倍答案:C.25通過改變迎角，無人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的A． 升力.空速.阻力B． 升力.空速.阻力.重量C． 升力.拉力.阻力D.升力.重力.阻力答案:A.26放全襟翼下降，無人機(jī)能以A． 較大的下降角，較小的速度下降B． 較小的下降角，較大的速度下降C． 較大的下降角，較大的速度下降D.較小的下降角，較小的速度下降答案:A.27無人機(jī)飛行員操縱副翼時(shí)，飛機(jī)將繞A． 橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)B． 縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C． 立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D.縱軸的俯仰運(yùn)動(dòng)答案:B.28無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，飛機(jī)將繞A． 橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)B． 縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C． 立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D.縱軸的俯仰運(yùn)動(dòng)答案:A.29無人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí)，飛機(jī)將繞A． 橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)B． 縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C． 立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D.縱軸的俯仰運(yùn)動(dòng)答案:C.30向右壓盤時(shí)，無人機(jī)A． 右翼升力大于左翼升力B． 左翼升力大于右翼升力C． 左翼升力等于右翼升力D.以上都不對(duì)答案:B.判斷題：1.起落架輪式著陸，有些無人機(jī)的起落架局部被設(shè)計(jì)成較堅(jiān)固。×2.用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界小型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一?！?.本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把發(fā)動(dòng)機(jī)通過旋翼軸傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力?！?.旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力?！?.旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力?！?.槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。√7.槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對(duì)稱型。×8.一般用相對(duì)厚度.最大厚度位置.相對(duì)彎度.最大彎度位置等參數(shù)來說明槳葉翼型。√9.“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角，這是因?yàn)槭估εc離心力平衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小?！?0.無軸承旋翼帶有揮舞鉸.變距鉸，致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕，而且維護(hù)工作量大.壽命低?！?1.“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個(gè)揮舞鉸，無擺振鉸。√12..主減速器的特點(diǎn)是傳遞的功率大和減速比小?！?3.主減速器的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳遞給旋翼軸，應(yīng)滿足傳動(dòng)比及換向要求?！?4.尾減速器的輸出軸是尾槳軸.輸入軸與尾傳動(dòng)軸相連，一般由一對(duì)傘齒輪構(gòu)成，輸入軸與輸出軸夾角一般為45o?！?5.旋翼的總距和周期變距操縱都是靠自動(dòng)傾斜器來完成?！?6.直升機(jī)旋翼的揮舞控制機(jī)構(gòu)稱為自動(dòng)傾斜器?！?7.自動(dòng)傾斜器由內(nèi)軸.外軸.導(dǎo)筒.內(nèi)環(huán).外環(huán).旋轉(zhuǎn)環(huán).操縱搖臂.變距拉桿等組成?！?8.一般來講，尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。×19.如果尾槳槳轂中心位于直升機(jī)重心之上或重心之下，則不會(huì)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。×10.尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些場合也可以改變直升機(jī)的側(cè)向平衡狀態(tài)?！毯喆痤}：一、什么是飛機(jī)失速？造成飛機(jī)失速的原因？答：當(dāng)飛機(jī)升力急劇下降時(shí)，飛機(jī)就失速。每次失速的直接原因是迎角過大。在三種情況下會(huì)超過臨界迎角：低速飛行、高速飛行和轉(zhuǎn)彎飛行。二、飛機(jī)在空中飛行可以產(chǎn)生哪些運(yùn)動(dòng)？飛行時(shí)的穩(wěn)定性有哪些？答：有俯仰運(yùn)動(dòng)、偏航運(yùn)動(dòng)、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)縱向穩(wěn)定性、航向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性三、無人機(jī)發(fā)射回收方式有哪些?答:發(fā)射方式：手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝