動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇綜述

動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇綜述

9月21日至23日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“市科學(xué)和技術(shù)委員會(huì)”）、北京大學(xué)和北京大學(xué)聯(lián)合舉辦的“2012年（第七）動(dòng)態(tài)電池技術(shù)與工業(yè)發(fā)展國際研討會(huì)”將于2012年9月1日舉行。本次論壇是市科委自2006年以來主辦的第七屆大型鋰離子電池大型國際論壇,已經(jīng)成為鋰離子電池領(lǐng)域的品牌論壇之一,在業(yè)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)。每年,根據(jù)技術(shù)的最新進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨向、社會(huì)熱點(diǎn)等問題,論壇組委會(huì)會(huì)設(shè)置不同的論壇主題。今年年初,國務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,對(duì)加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),提出了具體的工作要求和發(fā)展目標(biāo)。規(guī)劃指出,要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化,推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車,提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。規(guī)劃特別提出,要實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新工程,建立研發(fā)體系,突破關(guān)鍵核心技術(shù),大幅提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性水平和動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性、輕量化水平。規(guī)劃的發(fā)布為新能源汽車乃至鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。在這個(gè)離子電池的創(chuàng)新發(fā)展”主題,針對(duì)動(dòng)力汽車用電池材料、電池體系、電池材料及器件制備、安全性、材料表征及電池檢測(cè)等多方面內(nèi)容進(jìn)行了深入研討。當(dāng)前,動(dòng)力鋰離子電池作為新能源汽車的核心部件,其性能已經(jīng)成為新能源汽車能否健康快速發(fā)展的關(guān)鍵。20世紀(jì)初,我國動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)憑借低廉的制造成本、世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)以及相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈,得到了快速的發(fā)展,并在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)逐步形成了中日韓三分天下的格局。然而,從最近幾年的發(fā)展來看,我國企業(yè)普遍規(guī)模較小并且缺乏國際化發(fā)展經(jīng)驗(yàn),同時(shí),我國企業(yè)在核心技術(shù)開發(fā)方面的不足,導(dǎo)致經(jīng)常受制于人和遭受侵權(quán)指控,嚴(yán)重制約了我國鋰電產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。因此,新的電池體系開發(fā),促進(jìn)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新性發(fā)展成為當(dāng)前乃至今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代要求。與以往會(huì)議不同,針對(duì)最新出臺(tái)的規(guī)劃要求及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,本次論壇不但延續(xù)了前六屆論壇舉辦的成功經(jīng)驗(yàn),又對(duì)會(huì)議主題、組織模式等方面進(jìn)行了新的調(diào)整,而且更加強(qiáng)調(diào)鋰離子電池的基礎(chǔ)問題、材料問題以及原創(chuàng)性工作,特別增加了對(duì)話環(huán)節(jié),邀請(qǐng)了論壇演講嘉賓、權(quán)威專家、知名企業(yè)家,就目前鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨的突出問題,如何進(jìn)一步降低鋰離子電池成本、如何進(jìn)一步加強(qiáng)電池安全性研究以及下一代電池發(fā)展趨勢(shì)等,進(jìn)行了面對(duì)面的溝通與交流,增強(qiáng)了論壇的參與性和互動(dòng)性。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的展望一直以來,北京動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇緊跟時(shí)代脈搏,會(huì)議中既聚集現(xiàn)有技術(shù)的深層交流合作,同時(shí)也重點(diǎn)關(guān)注未來技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在論壇的對(duì)話環(huán)節(jié)中,以陳立泉院士為首的中外知名鋰電池產(chǎn)業(yè)專家對(duì)全球鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向展開了討論。專家表示,近年來,國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)注及布局為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。今年出臺(tái)的國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》又對(duì)2015年和2020年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提出了明確的目標(biāo),勢(shì)必從一定程度上推動(dòng)了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。然而,作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)卻面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面下游電動(dòng)車應(yīng)用的不斷推進(jìn),使電池商業(yè)化運(yùn)行安全性、成本問題的解決變得十分迫切;另一方面,國內(nèi)現(xiàn)有的電池體系及企業(yè)目前的電池成本卻難以達(dá)到大規(guī)模商業(yè)化普及的要求。因此,明確未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路十分必要。不過,從本次論壇獲悉,目前國內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路已經(jīng)較為明確,近期仍以完善現(xiàn)有材料體系為主,中期進(jìn)一步探索新的材料體系及工藝方向。具體地說,即2015年以前,產(chǎn)業(yè)將著力在現(xiàn)有的鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等材料體系下提高動(dòng)力電池的性能,尤其對(duì)鋰離子電池生產(chǎn)工藝進(jìn)一步優(yōu)化、注重電池的安全性提高;2015-2020年,則需要在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展創(chuàng)新性的工作,努力探索新的電池材料體系。會(huì)上,有專家表示,鋰硫電池被廣泛看好,成為下一代鋰離子電池研究的熱點(diǎn)。不過,專家強(qiáng)調(diào),與日韓等鋰離子電池產(chǎn)業(yè)相比,我國的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的原始創(chuàng)新十分缺乏,已成為制約我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。從鋰離子電池的成本構(gòu)成來看,目前2/3的成本來自材料,材料問題的突破將成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展的關(guān)鍵。然而,我國在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵材料方面的重視不夠,材料體系嚴(yán)重缺乏原創(chuàng)性工作。我國不乏優(yōu)秀的科技人才,但從國家層面對(duì)材料研發(fā)的整體布局還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。專家呼吁,當(dāng)前政府要加大離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新性研究、特別是關(guān)鍵材料及材料體系研究的扶持力度,掃清鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙,從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。國際合作將成為首都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心平臺(tái)每年一屆的北京鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)國際論壇,不僅僅是國內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)盛會(huì),同時(shí)也是重要的首都鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)國際合作平臺(tái)。作為首善之都,北京在發(fā)展鋰電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)方面也取得了一系列喜人的成績(jī),涌現(xiàn)出多家國內(nèi)鋰電領(lǐng)域著名的科研機(jī)構(gòu)和知名企業(yè),率先突破了磷酸鐵鋰、鋰電隔膜等關(guān)鍵材料的產(chǎn)業(yè)化技術(shù),產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模,涌現(xiàn)出北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司、中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司、北京當(dāng)升材料科技股份有限公司、北京首科噴薄科技發(fā)展有限公司等多家在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮重要作用的知名企業(yè)。由于土地、資源等方面的限制,北京鋰離子電池產(chǎn)業(yè)無法在規(guī)?；l(fā)展方面施展更大的拳腳,但勢(shì)必在高附加值、關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料環(huán)節(jié)方面做足文章。在全球范圍內(nèi)引進(jìn)高端人才,促進(jìn)成果落地,促進(jìn)北京鋰離子電池領(lǐng)域技術(shù)交流與合作,支撐北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展,成為北京鋰離子電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。每年一屆的鋰離子電池國際論壇,正是為首都鋰離子電池產(chǎn)業(yè)國際合作搭建了一個(gè)長(zhǎng)期、持續(xù)、有效運(yùn)作的高端平臺(tái),在這個(gè)平臺(tái)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)下,首都的國際交流與合作不斷突破,吸引了更多的國際國內(nèi)資源為首都新能源產(chǎn)業(yè)服務(wù),為首都經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展提供了有力的保障。今年的鋰電國際合作,相比往年又有了新的突破,不但吸引了250余名