汽車中的MPX多路通信系統(tǒng)

概述HIGHLANDER/KLUGER3種通訊協(xié)議:CAN,LIN和AVC-LAN,其中CAN主要用于此系統(tǒng)的通信.MPX(多路通信)

系統(tǒng)[主要區(qū)別]

新款Highlander前代車型協(xié)議CAN,LINandAVC-LANCAN,BEAN,LINandAVC-LANCAN2busesconfiguration

(VbusandMSbus)

1busconfiguration

(Vbus)LIN4busesconfiguration2busesconfigurationAVC-LAN

1busconfigurationBEANN.A.1busconfiguration網(wǎng)關(guān)ECUBuilt-inMainBodyECU

(在Vbus和MSbus之間)1gatewayECU

(在BEAN和AVC-LAN之間)-A-Q-C1系統(tǒng)圖(LHDModel)MPX系統(tǒng)*:包含可選ECU發(fā)動機(jī)ECU(ECM)-A-C轉(zhuǎn)向鎖ECUID代碼盒認(rèn)證ECUJ/C電動尾門ECU加熱器控制面板(Front)加熱器控制面板(Rear)儀表ECU多信息顯示空氣囊傳感器總成搖擺率傳感器減速度傳感器轉(zhuǎn)向助力ECU轉(zhuǎn)角傳感器電視鏡頭ECUDLC3防滑控制ECU總線緩沖A/CECUJ/C主車身ECUJ/C不帶智能進(jìn)入啟動車型帶電動尾門的車型終點回路

(120ohm)滑動天窗ECU電動車窗ECU:VBus (500kbps) :MSBus(250kbps) :LIN(20kbps):帶網(wǎng)關(guān)功能:MasterECUforLIN2系統(tǒng)圖(RHDModel)MPX系統(tǒng)*:包含可選ECU轉(zhuǎn)向鎖ECUID代碼盒認(rèn)證ECUJ/C電動尾門ECU發(fā)動機(jī)ECU(ECM)空氣囊傳感器總成搖擺率傳感器減速度傳感器DLC3防滑控制ECUMain

BodyECUJ/C不帶智能啟動車型帶電動尾門車型終點回路

(120ohm)滑動天窗ECU電動車窗ECU轉(zhuǎn)角傳感器儀表ECU多信息顯示加熱器控制面板(Rear)A/CECU加熱器控制面板(Front)轉(zhuǎn)向助力ECU-QJ/C:VBus (500kbps) :MSBus(250kbps) :LIN(20kbps):withGatewayFunction:MasterECUforLIN3電力分配(PD)發(fā)動機(jī)室繼電器盒主要由PD(電力分配)和兩塊IFL(集成保險絲)組成.[PD]SemiconductorRelayH-LPRLRelay(w/DRL)H-LPLLRelay(w/DRL)H-LPRH,LHRelayMechanicalRelayEFIMAINRelayA/FRelayS-HORNRelayHORNRelayC/OPNRelayH-LPRLRelay(w/oDRL)H-LPLLRelay(w/oDRL)[IFL1]HTRFuseRRDEFFuseFANMAINFuseVSCNO.1FusePTCNO.1FuseRRCLRFusePTCNO.2FusePTCNO.3FuseVSCNO.2Fuse[IFL2]PBDFuseALTFuseEPSFuseSTFuse發(fā)動機(jī)室繼電器盒4維修要點(電力分配)IFL能投過觀察窗免拆檢查是否熔斷提示:PD和IFL1/2為不可分解零件.如果PD總成發(fā)生故障,則必須更換總成.熔斷部分正常熔斷5-A-Q-C儀表組合儀表組合儀表為光導(dǎo)體類型.所有儀表,指針燈光和警告燈光使用LED.“TRIP”儀表重置按鈕機(jī)油更換指示燈(forU.S.A.modelwithout多信息顯示)6-A-Q-C儀表多信息顯示屏多信息顯示屏使用3.5英寸薄膜顯示屏顯示6種信息多信息顯示1.時鐘和戶外溫度.(始終顯示)2.巡航信息加油后的平均油耗和瞬時油耗巡航范圍和加油后的平均油耗重置后的平均油耗和行駛里程平均油耗歷史3.空調(diào)顯示(只對自動空調(diào))4.后視顯示器5.警告6.設(shè)置使用“DISP”開關(guān)控制多信息顯示

7參考(儀表)多信息顯示屏新項目-A-Q-CMulti-lingualOpening平均油耗歷史RearViewMonitor8-A-Q-C儀表多信息顯示(變換和設(shè)定[adjustment])多信息顯示可以通過“DISP”開關(guān)來變換和設(shè)定其他巡航信息設(shè)定顯示:按(1秒內(nèi).):按住(1秒或更長):無操作(數(shù)秒)空調(diào)顯示顯示設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)顯示返回時鐘設(shè)定顯示設(shè)定:設(shè)定:選擇項目:返回標(biāo)準(zhǔn)顯示畫面

:設(shè)置

:回到標(biāo)準(zhǔn)顯示無操作(10秒或更長)9-A-Q-C維修要點(儀表)服務(wù)信息當(dāng)重新連接蓄電池端子時行駛信息被清除,時鐘顯示1:00語言設(shè)定使用Techstream/IntelligentTester,

可以顯示4種語言

(English/French/Spanish/中文)CustomizeSetting>>>Display>>>???顯示檢查使用Techstream/IntelligentTester,可以檢查多信息顯示組合儀表>>>ActiveTest>>>儀表Display1or210-A-Q-C空調(diào)特點A/C系統(tǒng)有以下特點:前區(qū)自動A/C:3-zone(D,P&Rear)獨立溫度控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制后除霧功能前區(qū)手動A/C:最強(qiáng)A/C模式(-Amodelonly)除霧邏輯控制后除霧功能多信息顯示

(只針對自動空調(diào)車型)11-A-Q-C空調(diào)特點A/C系統(tǒng)有以下特點:光強(qiáng)度傳感器*車內(nèi)溫度傳感器*

(w/o濕度傳感器)A/C放大器前空調(diào)組件RS蒸發(fā)器SFA-II加熱器核PTC加熱器鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)空氣混合控制伺服電機(jī)*(駕駛員)空氣混合控制伺服電機(jī)(前排乘客)模式控制伺服電機(jī)進(jìn)氣口控制伺服電機(jī)*:ModelwithFrontAutoA/C高效除粉塵顆粒濾芯12-A-Q-C空調(diào)特點A/C系統(tǒng)有以下特點:7SBH17C型帶電磁離合器持續(xù)可變?nèi)莘e壓縮機(jī)(SteelPulley)MF-IV冷凝器環(huán)境溫度傳感器13-A-Q-C空調(diào)特點A/C系統(tǒng)有以下特點:后自動A/C 后手動A/C車內(nèi)溫度傳感器*SFA-II加熱器核鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)RS蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)控制器空氣混合控制伺服電機(jī)后排A/C組件模式控制伺服電機(jī)*:有前自動A/C車型14-A-Q-C系統(tǒng)描述使用藍(lán)牙免提系統(tǒng)可以使駕駛員接電話時,雙手不用離開方向盤.藍(lán)牙免提系統(tǒng)[帶多功能顯示屏和不帶多功能顯示屏車型的主要區(qū)別]功能不帶*帶使用藍(lán)牙電話通話使用撥號—

使用電話簿

(20)

(1000)使用已撥號碼

(5)使用已接號碼

(5)使用快速撥號*

(變駕駛邊撥號)

語音識別

使用POI(興趣點)—

注冊電話簿

(20)

(1,000)注冊語音識別

(20)注冊快速撥號

(6)

(17)注冊快速語音—

(6)注冊組—

(20)自動音量設(shè)定

:可以 —:不可以 ():最大輸入容量 *:Onlyfor–Amodels15-A-Q-C藍(lán)牙免提系統(tǒng)系統(tǒng)圖OverheadModule立體聲放大器麥克風(fēng)“掛電話”“接電話”揚聲器(駕駛員車門)藍(lán)牙功能手機(jī)車速組合儀表“音量”開關(guān)“語音”開關(guān)控制鈕多功能顯示或音響機(jī)頭組件*BT*:Onlyfor–Amodels16藍(lán)牙免提系統(tǒng)如何使用注冊藍(lán)牙功能手機(jī)按“接電話”或“語音”開關(guān)

NOTE:

將聽到功能介紹和電話名稱注冊提示。通過以下任一方法注冊:

A)轉(zhuǎn)動控制鈕選擇“RecordName”菜單，按控制鈕，說出要注冊的名字。

B)按“語音”開關(guān)，說出要注冊的名字。通過語音指令或控制鈕（轉(zhuǎn)動摁下）選擇“Confirm”菜單

NOTE:“HANDSFREE”將顯示,然后畫面顯示出通行碼，并聽到將通行碼輸入到手機(jī)的提示。4.輸入通行碼到手機(jī).

NOTE:

當(dāng)注冊完成后，會聽到語音提示。-A17-A-Q-C停車輔助監(jiān)控車后監(jiān)視系統(tǒng)通過顯示車輛后方狀況輔助駕駛員停車兩種顯示多信息顯示多功能顯示(except–Cmodels)電視攝像機(jī)組合儀表Park/NeutralPositionSwitchNOTE:

帶導(dǎo)航系統(tǒng)車型,當(dāng)掛在R檔時,多信息顯示保持選擇的駕駛信息界面18-C注冊輔助監(jiān)視駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)通過顯示車后影像和倒車線路對駕駛員提供輔助倒檔開關(guān)電視攝像頭可視信號多功能顯示駐車輔助ECU轉(zhuǎn)角傳感器組合儀表P/N檔信號開關(guān)投影路徑顯示模式輔助停車提示線顯示模式路徑線刪除模式手動輔助平行輔助19維修要點(注冊輔助監(jiān)視)維修信息執(zhí)行下列操作后，需要做初始化或校準(zhǔn)。-C項目操作多功能顯示初始化或校準(zhǔn)電池端子重新連接系統(tǒng)初始化中

將方向盤分別向左和右打到底轉(zhuǎn)角傳感器更換重新連接駐車輔助ECU更換系統(tǒng)未準(zhǔn)備診斷模式下調(diào)節(jié)記憶轉(zhuǎn)向中間位置記憶最大轉(zhuǎn)向角校準(zhǔn)電視攝像頭光軸(攝像頭位置設(shè)置)電視攝像頭更換光軸發(fā)生偏移(拆卸和重新安裝等.)

診斷模式下調(diào)節(jié)校準(zhǔn)電視攝像頭光軸(攝像頭位置設(shè)置)20維修要點(注冊輔助監(jiān)視)維修信息校準(zhǔn)電視攝像頭光軸校準(zhǔn)準(zhǔn)備目標(biāo)物體900mm(37.01in.)車輛中心電視攝像頭[目標(biāo)物體]-C2,000mm(78.74in.)25mm(0.98in.)21維修要點(注冊輔助監(jiān)視)維修信息校準(zhǔn)電視攝像頭光軸校準(zhǔn)準(zhǔn)備在診斷菜單下-C按“CameraCheck”目標(biāo)物體22-A-Q-C系統(tǒng)描述通過尾門上的開關(guān)或遙控器可以使尾門自動開啟閉合電動尾門系統(tǒng)電動尾門關(guān)閉按鈕遙控器電動尾門按鈕

(按住1秒)[-A][-C][帶智能進(jìn)入啟動系統(tǒng)]尾門開啟閉合開關(guān)(按住1秒)23-A-Q-C系統(tǒng)圖電動尾門系統(tǒng)*1:w/Entry&Start系統(tǒng) *2:w/oEntry&Start系統(tǒng) *3:except–Cmodels尾門鎖總成開啟關(guān)閉器馬達(dá)電動尾門驅(qū)動單元無線門鎖接受器認(rèn)證ECU*1電動尾門警告音*3轉(zhuǎn)向燈繼電器主車身ECU電動尾門Opener/CloserSwitch電動尾門ECU電動尾門馬達(dá)HallICs電磁離合器尾門鎖開關(guān)半鎖開關(guān)位置開關(guān)電動尾門CloserSwitch電動尾門OFFSwitch接觸傳感器(LH)接觸傳感器(RH)*1*2無線發(fā)射器尾門開啟開關(guān)24-A-Q-C主要組件布局電動尾門系統(tǒng)接觸傳感器電動尾門警告喇叭*尾門鎖總成開啟關(guān)閉器馬達(dá)半鎖開關(guān)位置開關(guān)尾門鎖開關(guān)尾門開啟開關(guān)緊急開門把手無線門鎖接收器電動尾門驅(qū)動單元電動尾門ECU電動尾門馬達(dá)電磁離合器ONOFF觸點觸點接觸電動尾門關(guān)閉開關(guān)*:except–Cmodelsw/PBDw/oPBD25-A-Q-C主要組件布局電動尾門系統(tǒng)電動尾門OFFSwitchMainBodyECU認(rèn)證ECU*轉(zhuǎn)向信號閃光繼電器ON

(系統(tǒng)工作)OFF主車身ECU電動尾門開啟關(guān)閉開關(guān)*:w/Entry&Start系統(tǒng)26-A-Q-C操作(開啟功能)電動尾門系統(tǒng)*1:w/Entry&Start系統(tǒng) *2:w/oEntry&Start系統(tǒng) *3:except–CmodelsBackDoorLockAssemblyOpener&CloserMotor電動尾門DriveUnitWirelessDoorLockReceiverCertificationECU*1TurnSignalFlasherRelayMainBodyECU電動尾門Opener/CloserSwitch電動尾門ECU電動尾門MotorHallICsMagneticClutchBackDoorCourtesySwitchHalfLatchSwitchPositionSwitch電動尾門CloserSwitch電動尾門OFFSwitchTouchSensor(LH)TouchSensor(RH)*1*2BackDoorOpenSwitchTransmitter(1)(1)(1)(1)(2)(2)(3)(5)(6)(4)(5)(6)(7)(4)(7)(4)(7)(1)(1)電動尾門Buzzer*327-A-Q-C電動尾門系統(tǒng)操作(開啟功能)BackDoorConditionOpenOperationONOFF電動尾門BuzzerONOFFHalfLatchSwitchONOFFOpen&CloserMotorOpenOFFCloseBackDoorCourtesySwitchONOFF電動尾門MotorOpenOFFCloseMagneticClutchONOFFPositionSwitchONOFFCloseOpenAjar28-A-Q-C操作(關(guān)閉功能)電動尾門系統(tǒng)*1:w/Entry&Start系統(tǒng) *2:w/oEntry&Start系統(tǒng) *3:except–CmodelsBackDoorLockAssemblyOpener&CloserMotor電動尾門DriveUnitWirelessDoorLockReceiverCertificationECU*1TurnSignalFlasherRelayMainBodyECU電動尾門Opener/CloserSwitch電動尾門ECU電動尾門MotorHallICsMagneticClutchBackDoorCourtesySwitchHalfLatchSwitchPositionSwitch電動尾門CloserSwitch電動尾門OFFSwitchTouchSensor(LH)TouchSensor(RH)*1*2Transmitter(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(2)(3)(3)(4)(6)(7)(5)(5)(5)(4)(6)(7)電動尾門Buzzer*3BackDoorOpenSwitch29-A-Q-C電動尾門系統(tǒng)操作(關(guān)閉功能)BackDoorConditionOpenOperationONOFF電動尾門BuzzerONOFFHalfLatchSwitchONOFFOpen&CloserMotorOpenOFFCloseBackDoorCourtesySwitchONOFF電動尾門MotorOpenOFFCloseMagneticClutchONOFFPositionSwitchONOFFOpenCloseAjar30-A-Q-C維修信息維修要點(電動尾門系統(tǒng))項目備注指示燈

未提及DTC

(2DTCs)只能通過IT2查看5位的DTCDataList

(12DataLists)顯示半鎖開關(guān)狀態(tài)，接觸傳感器狀態(tài)，尾門位置等。ActiveTest

(5ActiveTests)操作電動尾門馬達(dá),電動尾門離合器,電動尾門警告音,電動尾門解鎖馬達(dá)和門鎖信號初始化和校準(zhǔn)

重新連接電池端子

更換電動尾門驅(qū)動單元

[初始化]

手動操作尾門

NOTE:

如果斷電池端子時尾門時關(guān)閉的，則不需要進(jìn)行初始化31玻璃艙門開啟開關(guān)-A-Q-C系統(tǒng)描述可以不開尾門，打開玻璃艙門裝取物品.后玻璃艙門開啟系統(tǒng)[如何打開]按住玻璃艙門按鈕

(約0.6秒或更長)

-門被解鎖按住玻璃艙門開啟開關(guān)(約0.8秒或更長)

-門被解鎖

-進(jìn)入功能(Entry&Start系統(tǒng))遙控器玻璃艙門按鈕[-A,-Q][-C]32-A-Q-C系統(tǒng)圖后玻璃艙門開啟系統(tǒng)GlassHatchLockAssemblyBackDoorLockAssemblyGlassHatchOpenerSwitchPowerDoorLockSwitchesKeyUnlockWarningSwitchWirelessDoorLockReceiverBackDoorLockAssemblyDriverFrPassengerw/電動尾門系統(tǒng)WirelessDoorLockReceiver電動尾門ECUCombination儀表MainBodyECUw/oEntry&Start系統(tǒng)w/Entry&Start系統(tǒng)SpeedSignalw/o電動尾門系統(tǒng)CourtesySwitchLockMotorBackDoorCourtesySwitchBackDoorCourtesySwitchBackDoorOscillatorCertificationECU33-A-Q-C主要組件布局后玻璃艙門開啟系統(tǒng)玻璃艙門鎖總成艙門鎖電機(jī)門鎖后玻璃艙門開啟開關(guān)車門鎖開關(guān)點火開關(guān)鑰匙解鎖警告(KeyUnlockWarning)*1主車身ECU認(rèn)證ECU*2車門鎖開關(guān)*1:ModelswithoutEntryandStart系統(tǒng)*2:ModelswithEntryandStart系統(tǒng)34-A-Q-C系統(tǒng)操作尾門開啟時不操作.后玻璃門開啟系統(tǒng)[后玻璃艙門開啟開關(guān)]車輛狀態(tài)w/Entry&Start系統(tǒng)w/oEntry&Start系統(tǒng)尾門后玻璃艙門w/Keyw/oKeyLock/UnlockOpen/CloseOpen/CloseUnlockCloseClose

OpenClose———LockCloseClose

——OpenClose———[玻璃艙門按鈕(遙控器上)]車輛狀態(tài)按住按鈕尾門后玻璃艙門0.8秒內(nèi)0.8秒或更長Lock/UnlockOpen/CloseOpen/CloseUnlockCloseClose—

OpenClose——LockCloseClose—

OpenClose——35-A-Q-C系統(tǒng)圖輔助約束氣囊系統(tǒng)DriverAirbags

(Front,knee,side*1airbags)FrontPassengerAirbags

(Front,side*1airbags)DriverSeatBeltPretensionerFrontPassengerSeatBeltPretensionerCurtainShieldAirbag(LH)*1CurtainShieldAirbag(RH)*1FrontAirbagSensor(LH)FrontAirbagSensor(RH)SideAirbagSensor(LH)*1SideAirbagSensor(RH)*1CurtainShieldAirbagSensor(LH)*1CurtainShieldAirbagSensor(RH)*1AirbagSensorAssemblyDriverSeatPositionSensorLateralDecelerationSensor*2RollRateSensor(Main/Sub*2)OccupantClassificationSensor(FL,FR,RL,RR)*2FrontPassengerBuckleSwitch*2OccupantClassificationECU*2DriverBuckleSwitchAirbagON-OFFIndicatorLight*1CAN(VBus)*1:w/models *2:Onlyfor–Amodels36-A-Q-C主要組件布局輔助約束氣囊系統(tǒng)前排乘客空氣囊總成駕駛員膝部氣囊總成空氣囊傳感器總成發(fā)動機(jī)ECU(ECM)安全帶卡口開關(guān)(Driver&FrPassenger*2)駕駛員座椅位置傳感器乘員分類識別ECU*2乘員分類識別傳感器*2(FL,FR,RL,RR)側(cè)氣囊傳感器(LH)*1側(cè)空氣囊傳感器(RH)*1側(cè)空氣囊*1側(cè)空氣囊*1駕駛員空氣囊總成*1:w/models *2:Onlyfor–Amodels37-A-Q-C主要組件布局輔助約束氣囊系統(tǒng)安全帶預(yù)緊器

(只供前排座椅)窗簾式氣囊傳感器窗簾式空氣囊*1:w/models38-A窗簾氣囊的翻車感應(yīng)控制(RSCA)利用側(cè)向減速度傳感器和翻轉(zhuǎn)率傳感器識別翻車輔助約束氣囊系統(tǒng)兩側(cè)窗簾式氣囊兩側(cè)前排座椅安全帶預(yù)緊器側(cè)空氣囊(碰撞側(cè))空氣囊傳感器總成ONON翻滾探測翻轉(zhuǎn)率傳感器(Main,Sub)側(cè)向減速度傳感器39-A-Q-C氣囊展開每個氣囊的展開條件如下:輔助約束氣囊系統(tǒng)條件前撞側(cè)撞后撞翻滾

(-A)氣囊前駕駛員

———前排乘客成人

———兒童/嬰兒————無人————側(cè)駕駛員—

*1——前排乘客成人—

*1——兒童/嬰兒————無人————窗簾式氣囊—

*1

*1

*2安全帶預(yù)緊器前駕駛員

——

*2前排乘客有人

——

*2無人————*1:碰撞側(cè) *2:當(dāng)RSCA激活時兩側(cè)

NOTE:

對于沒有前排乘員識別系統(tǒng)的車型,前排乘員座椅條件與有人狀態(tài)相同.

:Deploy —:NotDeploy40-A前排乘員分類識別系統(tǒng)如果符合下列條件請進(jìn)行0位置校準(zhǔn)和靈敏度檢查維修要點(輔助約束氣囊系統(tǒng))適用條件更換了成員分類ECU.座椅安裝了附件(座椅套等.)拆卸前排乘客座椅前排乘員座椅無人時氣囊ON-OFF指示燈點亮.車輛發(fā)生了碰撞事故進(jìn)行0位置校準(zhǔn)前前排乘員座椅的位置滑動位置:最靠后傾斜角度:垂直頭枕高度:最低位置座椅高度:最低41第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動、換向；

2.輔機(jī)的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機(jī)單級活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實不為過?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個運動部件,壓縮機(jī)工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.